客货车驾驶员的心理特征课件_第1页
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文档简介

1、客货车驾驶员主要是指在郊外、边远山区担负长途客货运输任务的驾驶员。由于郊外、边远山区的交通条件和驾驶环境与城市不同，因而，客货车驾驶员具有与其他车型驾驶员不同的心理特征，主要表现在以下几个方面:客货车驾驶员的心理特征包括以下几个方面：松弛心理一般来说，城市繁华，车辆、行人高度集中，人与车的流量都很大，客货车驾驶员在城市行车其心理状况是紧张的。郊外和边远山区与城市相比，在行人、车辆密度、车流量、人流量等方面0c87f5e 二手货车 /都低于城市，加之郊外和边远山区的交通管理不如城市严格，因此，客货车驾驶员在行车中容易产生满不在乎的松弛心理。高速行驶心理客货车驾驶员由城市开车经过郊外直通边远山区，

2、其心理状态也是由紧张转向松弛，进而转为麻痹。加之客货车驾驶员一般是执行长途运输任务，去时有尽快完成任务的使命感，返回时有“早回家，早休息”的思想，因而个别客货车驾员在长途行车中较易产生高速行车心理。俗话说:“十次事故九次快。”由于客货车驾驶员思想0c87f5e 二手货车 /麻痹，车速过快，道路不熟，很容易促成车辆事故的发生。疲劳驾驶心理客货车驾驶员由于担负着长途运输任务，一般驾驶车辆的时间比较长。在长途行车中，因车0c87f5e 二手货车 /盲目逞强心理驾驶重型货车的驾驶员自认为自己的车辆是“庞然大物”，动力大，结构刚度好，不怕小刮小擦，而且驾驶室又似乎是钢铁制成的“保险箱”，觉得自己高大强壮

3、，是“强者”，没人敢“欺负”。因而在行车中，他们时常争道抢行，甚至横冲直撞，霸道行驶。这种不健康心理的存在，极易导致交通事故的发生。利益驱动心理有些客货车驾驶员为经济利益所驱动，超河南省交通厅2003年1月22目对霍连高速公路、107 国道、312 国道等河南境内 21 个路段测定的数据显示，当日通行的客货车中有 78%超载，其中高速公路客货车超载达 85%。在超载运输中，超过核定载重量 1 倍左右的居多，甚至出现过 10吨车装 50 吨，28 个铺位的卧铺客车强拉 148 个0c87f5e 二手货车 /民工的骇人记录。应当说，超载、超速行驶的危害性，对每位客货车驾驶员来讲都是很清楚的，可一遇到活儿多了，乘客多了，许多驾驶员想

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