2022年《铁路桥梁上部结构检测》学习心得

1、第5页共5页2022年铁路桥梁上部结构检测学习心得通过对铁路桥梁上部结构检测学习让我们对铁路桥梁上部结构检测这门课程有了更深的了解。我知道了桥梁检查是由桥梁养护管理部门负责进行的日常性检查，其目的是为桥梁日常养护管理提供依据。而桥梁结构检测则是由专业人员采用专用仪器设备对桥梁进行全面结构检测，其目的是对桥梁使用现状进行总体评价，为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个整体，而公路桥梁质量的好坏往往影响着整条公路的运营安全和质量，因此桥梁养护管理工作是极其重要的。随着国民经济的发展，交通量不断增长，车辆单轴重不断提高，超载车辆对桥梁的损坏也愈发严重。例如：京银

2、路是晋煤外运的干线之一，目前车辆超载十分严重，_年京银路(_段)陡岭1#桥的桥面就发生了突然塌陷，形成较大坑洞；_年京银路(_段)红山口桥桥面板突然断裂。几次事故虽无人员伤亡和车辆损失，但都给我们敲响了警钟，也预示了桥梁科学化管理的紧迫性和重要性。目前，对桥梁的养护管理主要是清扫桥面、修补坑槽；对桥梁检查，主要是通过人工目测检查、手工记录打分，来判定桥梁结构状况。若要更准确判断桥梁实际工作状况，为桥梁加固或大修提供依据，在桥梁外观病害检查的基础上，则有必要进行深一步的桥梁结构材料的检测和荷载试验。桥梁的科学化管理十分重要，一旦发生桥梁事故，不单经济损失很大，政治影响会更大，因此为提高桥梁管理水

3、平，必须重视桥梁检测，了解桥梁检测的工作程序、检测项目及检测方法，掌握试验数据处理和分析方法。桥梁试验检测为养护管理提供了直接的数据和依据，其工作涉及面广，技术复杂，难度较高，采用先进的检测设备则可极大提高检测的精度和工作效率。桥梁检查，主要是对桥梁技术状况的调查，即桥梁缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，找出产生缺陷和损伤的主要原因，分析和评价其对桥梁质量和使用承载能力的影响，为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是在进行桥梁养护、维修与加固之前必须进行的工作，是决定维修与加固方案是否可行和正确与否的可靠保证，也是桥梁评定、养护、维修与加固工作中必不可少的重要组

4、成部分。按照检查的范围、深度、方式和检查目的的不同，桥梁检查主要分为桥梁经常检查和桥梁结构检测两类。桥梁日常巡查，一般_月一次，由路段养护人员或桥梁养护人员负责。其目的是随时掌握桥梁技术状态，确保桥梁结构功能正常，发现问题及时采取应对措施，对需要做进一步检查和维修的桥梁写出报告。暴风雨和洪水过后，对桥梁要加大检查频率。桥梁定期检查，周期大约是每3-_年一次。其目的是定期采集桥梁结构技术状态的动态数据，列入桥梁养护管理系统，为评定桥梁使用功能、制定具体桥梁维修计划提供基本数据。定期检查通常由具有一定检_验并受过专门桥梁检查培训、熟悉桥梁设计、施工等方面知识的养护工程师负责_实施。尽管桥梁经常检查

5、也使用简单工具或仪器进行检测，但主要是以目测桥梁外观的检查为主，检查结果的评定也大多是基于表面现象和经验。这两类检查主要由桥梁管理部门进行。2.桥梁特殊检查(桥梁结构检测)桥梁特殊检查，是在桥梁经常检查的基础上，进一步准确确定桥梁技术状况，由专业技术人员使用专门检测仪器设备，应用无破损检测手段对桥梁进行全面检测、测强和探伤，从而找出损坏的原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给桥梁结构带来的危险，为评定桥梁的耐久性和承载能力、确定维修工程的实施方案提供依据。通常有下列四种情况时，需对桥梁进行特殊检查：(1)在桥梁经常检查无法确定桥梁病害原因和承载能力时；(2)在进行桥梁重大维修

6、加固工程之前；(3)在发生重大自然灾害、意外事故和超重车过桥等特别事件之后；(4)需要评定桥梁结构实际工作状况时。桥梁特殊检查(桥梁结构检测)一般由桥梁外观破损检查、桥梁结构和材料检测以及桥梁荷载试验三部分组成。团结协作、分工负责是桥检成功的保证。桥检是一项综合性系统工程，主要检测项目多达十几项，需靠_的力量共同努力才能完成。因此在实施桥检方案时，必须分工明确，各负其责，通过相互配合协作，才能保证桥检方案的顺利实施。通过桥梁检测工作实践，使我感到应加大对桥梁检测的投入，不但是资金投入，而且从科技上也要加大投入。要尽可能采用先进的仪器设备、桥梁数据分析软件，不断提高桥梁管理水平。建立专业桥梁检测

7、队伍，桥梁检测是一项专业性强、技术含量高、责任重的工作，因此对桥检人员素质要求较高，既要有专业理论知识，又要能实际操作，既要能吃苦，更要有责任心。所以要建立专业桥梁检测队伍，以确保桥梁检测数据的准确性。总之，随着社会经济的不断发展，交通量的迅猛增加，尤其是车辆轴载的增大，对桥梁的要求越来越高，对桥梁的损害也越来越大，因此只有采用科学的管理手段和方法，才能保证桥梁的安全。以上是自己通过桥梁试验检测的实践，对桥梁检查和桥梁结构检测的总结。2022年铁路桥梁上部结构检测学习心得（二）作为一名高铁学院学子，对知识的渴望是理所应当的，作为检测方面的一名学生，对检测方面的知识掌握牢固，效力社会，是我们给自

8、己周围生活，创造一个和谐安全的环境。一次次的桥梁事故警醒我们，让我们在学校就培养了一种认真负责的心态，细心是我对于工作的态度，大三这一学期，学了很多关于桥梁方面的知识，对于专业知识，我们很富有的。铁路桥梁出现损坏的原因：桥梁投入使用后，要经历使用荷载、超常荷载、偶发荷载(如飓风、地震等)的作用，特别是竖向荷载的重复作用，还会经受各种环境因素，如日照、温差、冻融循环、风霜雨雪等，将会导致桥梁构件的抗力退化，特别是疲劳退化和主筋腐蚀引起的强度退化，从而导致结构受力损伤，形成裂缝。由于结构基础沉降及构件预应力损失所引起的应力重分布，结构环境中不确定性因素的影响等原因，使损伤机理的分析日益多元化、微元

9、化。特别是近年来，随着人们对大型悬挂体系结构中风致振动、温度应力等因素的日益_，更是加剧了这一趋势的发展。1)先进的桥面板检测系统，包括双带远红外热成像系统(利用两种不同的红外波长同时观测桥面板，检测裸露混凝土和沥青覆盖的混凝土中的剥落)、地面渗透雷达(采用脉冲雷达、人工光栅技术、先进的信号处理与成像方法，在桥梁车道中以交通速度运行、成像并提供桥面板内部的二维和三维图像)等。2)先进的桥梁测试和健康监测系统，包括全桥监测系统的无线电发送、用精确的差分式全球定位系统(gps)测量桥梁变形、用trip钢(这种钢具有特殊的化学成分，其在晶体结构中经受与应变峰值成比例的恒定变化，其从非磁性变化为磁性)传感器对桥梁超载进行测量和监测等。3)先进的疲劳裂纹探测和评估磁铁，包括检测桥梁裂纹用的新型超声波和磁分析仪系统、热成像系统、便携式声发射系统、无线应变测量系统、微波探测和定量分析、无源疲劳荷载测量设备和电磁声发射传感器等。4)先进的锈蚀探测和评估技术，包括磁漏探测技术、探测先张法压浆空隙的冲击反射系统、埋入式锈蚀微传感器及以磁为基础的测量系统。5)用强迫振动响应法定量评估桥梁下部结构、用激光振动计测量斜拉索索力及量化的无损检测方法。此外，该研究计划还包括许多探索性研究，如声发射技术的基础性研究，磁力控制传感器的研究，光纤和其他微传感器的研究，用微波技术对疲劳