一级建造师执业资格考试铁路工程一周一练（附答案及解析）

1、一级建造师执业资格考试铁路工程一周一练（附答案及解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。A、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下B、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下C、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下D、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下【参考答案】：A2、在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。A、软弱面情况B、节理发育程度C、开挖前的稳定状态D、岩体的单轴抗压饱和强度受

2、地质构造影响强度【参考答案】：C3、竣工文件的编制工作由（）单位负责组织，施工单位负责编制。A、建设B、设计C、监理D、施工【参考答案】：A4、测量仪器设备及工具必须定期到（）进行检定，取得合格证书后方可使用。A、国家计量部门B、国家质检部门C、生产厂家D、行业协会【参考答案】：A【解析】：此题主要考查对测量仪器检定要求的掌握。教材内容显示测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。说明选项“A”符合题意，其他为干扰项。5、分项工程的施工进度是指（）。A、单位时间内所完成的工程量B、完成该项工程的持续时间C、可以用公式表示为：D=Q/NSD、可以用公

3、式表示为：S=1/T【参考答案】：A6、铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。A、0.2mB、0.5mC、0.8mD、1m【参考答案】：B7、路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。A、4%B、5%C、6%D、3%【参考答案】：A8、桥梁工程扩大基础的开挖，可采用不同的护壁形式，喷射混凝土护壁适用于（）的基坑。A、稳定性差、渗水量小B、稳定性好、渗水量小C、稳定性好、渗水量大D、稳定性差、渗水量大【参考答案】：B【解析】：此题主要要求考生熟悉不同的基坑护壁形式适用不同的地质条件。喷射混凝土护壁宜用于土质较稳定、渗水量不大

4、的各类岩土以及深度小于10m的基坑。本题的解题思路可以从如何保证基坑边坡的稳定性角度分析，喷射混凝土护壁的实施至少需要在喷射作业时至混凝土凝固达到强度过程中护壁相对稳定，喷射作业若渗水量大，则喷射的混凝土未形成强度就被渗水离析。从以上分析可知，喷射混凝土作业条件是边坡相对稳定并且渗水量小。从四个选项内容可以看出，只有选项B稳定性好、渗水量小符合。所以本题的正确项是“B”。9、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。A、循环作业法B、平行作业法C、流水作业法D、顺序作业法【参考答案】：C10、设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整，调整原

5、则是（）。A、列入单项概(预)算B、列人总概(预)算C、列入综合概(预)算D、按合同约定办理【参考答案】：D【解析】：此题主要考察考生对铁路工程概(预)算的知识掌握。根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制方法规定，铁路工程造价价差调整的阶段，分为基期至设计概(预)算编制期和设计概(预)算编制期至工程结(决)算期两个阶段；基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入单项概(预)算；设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整，应符合国家有关政策，充分体现市场价格机制，按合同约定办理。通过分析考试说明，每题的备选项中只

6、有1个是最符合题意，那本题的11、线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的（），在施工中必须保持定测时的位置正确。A、高程控制系统B、纵轴线C、主轴线D、横轴线【参考答案】：C12、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是（）。A、钢板桩围堰B、钢套箱围堰C、钢吊箱围堰D、筑岛围堰【参考答案】：B【解析】：此题主要要求考生熟悉围堰方案采用的相关知识。根据教材要求，选项A钢板桩围堰适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用，和题干条件不符；选项B钢套箱围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层，和题干条件相符；选项C钢吊箱围堰适用于高桩承台，和题干

7、条件不符；选项D筑岛围堰适用于水位较低、流速较小、没有通航要求的河床地段，和题干条件不符。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，经过对照可知，只有选项B钢套箱围堰符合题干要求。所以本题的正确项是“B”13、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。A、混凝土单方用水量B、粗骨料及细骨料的级配C、水泥品种及外加剂的种类D、混凝土含砂率（灰砂比）【参考答案】：B14、钢筋混凝土管桩适用于人土深度不大于25m，下沉所用振动力不大的条件，其（）。A、制造工艺简单，设备比较复杂B、制造工艺复杂，设备比较简单C、制造工艺和设备比较复杂D、制造工艺和设备比较简单【参考答案】：D15、客货共线铁

8、路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（）客货共线铁路确定的。A、100kmB、120kmC、140kmD、160km【参考答案】：D16、八流程即（）、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。A、施工测量、地下水处理、分层填土B、施工测量、地基处理、分层填土C、施工测量、地基处理、冲击填土D、施工测量、整理、分层填土【参考答案】：B17、土钉墙作为路堑边坡支挡结构，适用于（）地段。A、坚硬岩质B、地下水较发育C、土质松散D、破碎软弱岩质【参考答案】：D【解析】：此题主要考查土钉墙的技术应用。教材内容显示土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较

9、发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。根据上述内容结合题干要求进行判定，可知选项“D破碎软弱岩质”路堑地段符合题意。18、铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须（）。A、定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用B、定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用C、定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定即可D、定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定即可【参考答案】：B19、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。A、20mB、40mC、50mD、80m【参考答案】：C20、在隧道施工过程中，应建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完

10、善施工技术。A、地质预测设计施工检验量测反馈修正设计B、设计施工检验地质预测量测反馈修正设计C、地质预测量测反馈设计施工检验修正设计D、设计修正设计地质预测施工检验量测反馈【参考答案】：B二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、控制爆破应解决好（）等问题。A、控制爆破的作业时间B、控制总爆破石方数量C、控制抛掷方向D、控制飞石破坏E、控制地震波破坏【参考答案】：ACDE22、铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。

11、A、设置机车、车辆限界架B、由专人负责检查C、与车站值班员共同签认不超过规定界限D、设置安全警戒线E、由工程师定期检查【参考答案】：ABC23、隧道工程的关键工序有（）。A、光面爆破B、隧道支护C、围岩加固D、隧道衬砌E、注浆加固【参考答案】：ABCD24、总体施工顺序是指项目工程内（）之间的施工顺序。A、单位工程B、单元工程C、工区D、工种E、单体工程【参考答案】：ABC25、钻孔桩施工时的清孔方法主要有（）。A、抽渣法B、吸泥法C、换浆法D、循环法E、浮渣法【参考答案】：ABC26、对工程的一般测量科目应实行同级换手测量，同级换手测量需要更换（）。A、观测人员B、计算人员C、全部测量人员D

12、、全部仪器E、全部计算资料【参考答案】：AB27、某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩，以下关于CFG桩施工要求正确的有（）。A、施工前应选择代表性地段进行工艺性试验，试桩不少于1根B、CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工C、CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。截桩不得造成桩顶设计标高05m下桩体断裂D、褥垫层宜采用动压法施工E、施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验【参考答案】：BE28、在下列（）情况下严禁架梁。A、架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵B、架梁人员未经培训C、气候恶劣妨碍眺

13、望操作，或夜间照明不足，影响安全作业D、桥头路基或线路未按规程进行处理E、在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤但已整修完好【参考答案】：ABCD29、隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）。A、洞外控制测量B、洞外、洞内的联系测量C、洞内控制测量D、洞内施工模板定位测量E、地面变形测量【参考答案】：ABC30、影响混凝土凝结时间的主要因素有（）。A、水泥品种B、单方用水量C、外加剂的种类D、含砂率E、水灰比【参考答案】：AC三、案例分析题案例一某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为15m，桩长2530m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土

14、。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：1承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。3在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后

15、的实际桩长超过设计桩长10m。4该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。5施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题：1应采用何种成孔设备。并说明理由。2针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些?3灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确?如不正确，请指出。4对于背景情况3

16、中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?5施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。6对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?7对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制?对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收?【参考答案】：1根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。2安全措施的要点：(1)孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排

17、水沟；(2)应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；(3)及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。3不正确。表现在两点：(1)该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min；(2)灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0510m。4不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。5不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知

18、设计、监理和建设管理单位。6不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。7(1)工序施工质量控制程序：各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。(2)每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通

19、知监理单位检查验收；监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。【分析与提示】1钻孔桩、挖孔桩的施工要点。2工序质量控制程序。案例二某新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基85km，设计填挖平衡，大部分填筑高度35m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。其纵断面示意图如下图所示。问题:1该段路基地基处理需要采取哪些措施?2简述该段路基工程的施工技术方案。3简述该段挖方安全施工的控制重点。4简述该段路基施工质量的控制重点。【参考答案】：答

20、：1该段路基地基处理措施有：两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。2该段路基工程的施工技术方案是：路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。3该段路基安全施工控制重点有：(1)挖方路堑钻爆施工；(2)高边坡防护施工；(3)土方运输和装、

21、卸车作业；(4)高路堤两侧边缘处碾压。4该段路基施工质量控制重点有：(1)软弱地基的换填质量控制；(2)路堑边坡稳定性、平顺性控制；(3)钻爆时岩块粒径控制；(4)过渡段填筑质量控制。案例三背景资料某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由532m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：事件一，项目经理部按铁道部有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。事件二，该桥梁一侧桥台

22、基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。事件三，为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌合，按要求掺加粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为1418cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。问题针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。针对事件一，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。针对事件二，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。针对事件三，指出造

23、成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出正确做法。【参考答案】：1.(1)支架基底处理；(2)支架架立与受力检算；(3)支架预压；(4)预拱度设置；(5)预应力管道安装及张拉；(6)混凝土配合比设计；(7)混凝土浇筑；(8)混凝土养护；(9)支座安装。【考点解析】此题考查支架现浇梁施工工艺和质量控制要求。支架现浇梁质量要求是：基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓。表面平整干净；倾斜地段，将地袁整平或挖成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。基层地质情况和承载力应满足设计承载力要求。支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。支架预压后，达到消除支架整体非弹性变形，准确测出支架的弹性

24、变形。模板安装牢固，尺寸正确。钢筋数量和间距满足设计要求，安装正确。梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。本题解题思路是根据支架现浇梁施工工序内容及质量控制要求列出相关的控制内容。不妥之处：(1)转岗劳务人员未进行培训直接上岗；(2)只进行口头技术交底。整改措施：(1)对上场劳务人员重新进行培训，考核合格后上岗；(2)对作业工班重新进行书面技术交底。【考点解析】此题考查对铁路工程劳务管理、技术管理方面的知识掌握。对劳务人员的管理要求是：施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持先培训、后上岗。未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。特种作业人员必

25、须持证上岗。对技术交底的管理要求是：项目部应对作业人员进行书面技术交底。解题思路是根据知识点结合背景资料中的相关做法找出错误之处并加以更正。不正确。正确的处理程序：施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位，应遵循“先申请，后变更；先变更，后施工”的程序。【考点解析】此题考查变更设计管理规定相关的知识。根据管理规定：变更设计必须坚持“先批准、后实施，先设计、后施工”原则，严格依法按程序进行变更设计，严禁违规进行变更设计。解题思路是根据管理规定要求，结合背景资料中的相关做法进行判定并

26、加以更正。造成质量缺陷的原因：(1)箱梁施工养护措施采取不当。(2)水案例四背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双线隧道I座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。双线桥梁1座/3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1.21.5m，桩长2535m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支

27、T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为13m，需要爆破施工。轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：施工准备摊铺底层道砟铺设轨排和架梁初步上砟整道机械化上砟整道单元轨焊接轨道检测轨道整修及打磨轨道检测及验收。问题根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法，并说明理由。根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。根据背景资料

28、，指出换铺法施工流程中工序和工序之间、工序和工序之间遗漏的工序名称。【参考答案】：1.不合法，因为隧道工程是主体工程，根据相关法律规定不允许分包，如自行分包属违法行为。【考点解析】从背景资料中可以看出，隧道工程是本标段的重点工程，属于不能分包的工程。如需专业分包必须在总包合同中明确。因此自行分包属违法行为。第二阶段，当平行导坑横通道与正洞连通前，采用压入式通风(或混合式通风)；第三阶段，当平行导坑横通道与正洞连通后，采用巷道式通风。【考点解析】本题主要考察考生对隧道通风方式方面知识的掌握。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面，有利于工作面施工，但污浊空气将流经整个坑道。利用平行导坑作巷道通风，是解决长隧道施工通风的方案之一，其通风效果主要取决于通风管理的好坏。解题思路是根据第二阶段、第三阶段的不同情况，选择不同的通风方式。应选择旋挖钻机。理由是：桥梁位于市区，旋挖钻机更加环保，能减少泥浆用量，减少噪声。【考点解析】从背景资料看，三种钻机都可以施工，但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污染小，能显著地提高工程施工效率和工程质量。所以应选择旋挖钻机。采用控制爆破施工。【考点解析】本题主要考察考生对邻近营业线的石方爆破施工方案的掌握。由