涵洞工程标准化施工手册

1、. . . 、. 复跖桥东毛高速公跖 A7合同段标推化建设实施方案涵洞工程标准化施工手册高举怀为了更好的完成涵洞工程标准化施工，通过对以往项目涵洞工程的施 工总结，并结合自身的施工经验，对涵洞工程标准化施工进行了总结，以 此指导，稳步提高工程质量，本手册只对施工过程中的细节进行总结，以 起到精细化施工的目的。一、项目管理施工理念企业理念：追求利润最大化，但工程质量、安全施工永远是企业的立 足之本。管理理念：项目管理的关键是凝聚力、执行力。质量理念：通过不断的技术创新、引进先进的施工工艺及数控加工设 备，提升工程质量。精品理念：细节决定精品。碎施工理念：模板是基础、碎是本质、人是关键。一一:.:

2、,： ：；:一;:一:-一:.:,： ：；:一;:一:-.”一 一 -一一._.二、涵洞工程施工手册1、模板：涵洞墙身正面必须采用新加工的平面组合钢板，面板采用3.5mm厚的开面钢板，面板四边必须进行洗边处理，平面组合模背肋必须满足一 定的强度，以保证模板在施工过程中不会产生变形。平面钢模每块加工尺 寸应为：1.5 x 1.2m。钢板拉杆打孔：为保证组合钢板的加固及施工后拉杆孔的统一、美观，模板拼装前要对组合钢板进行统一打眼，打眼采用电钻按统一尺寸 开眼，严禁采用氧焊、电焊等开眼，打眼应避开组合钢模背肋位置，打眼孔径为。16。对1.5 x 1.2m钢模，拉杆孔的间距一般横向为75cm,坚向为6

3、0cm。穿心拉杆统一打孔后墙身拉杆孔效果穿心拉杆打磨：为保证浇筑后的硅表面的光洁度，所有组合钢板在拼装前要进行认真的打磨，打磨采用专用的掘磨机进行打磨，一般模板最少要.、 、. . * “、一 . 、 . -.- 福洞工程标准化施工手册进行三遍打磨、刷油、再打磨、再刷油的过程，检验标准为打磨清理干净后，用手指头在面板表面擦过后没有黑锈为准。拼模、密封：模板拼装时背面用两根钢管加固，拉杆采用 。14两头过丝（一般为粗丝）穿心拉杆，为避免碎振捣过程中螺丝自解，拉杆两头采用双螺丝加固。穿心管采用。16专用钢管，即起到穿拉杆的作用，又起到支撑模板，控制墙身厚度的作为。为了避免碎浇筑过程中模板缝漏浆，组

4、合钢板拼装时在模板之间及模板与墙身之间加专用的双面密封条。为了保证拆模后涵洞墙身模板缝统一、美观，密封条加在离面板2mm勺位置，这样在模板之间统一预留出一道2mmi的缝隙，拆模后会留下一道2mm出的碎棱角，即美观，又避免了之间小的错台。组合钢板两根钢管加固预留的组合钢板两根钢管加固预留的2mm模板缝效果脱模剂：市场上专用的脱模剂是石油化工产品，施工时按脱模 剂与水1: 1掺配使用，所以此类脱模剂可溶于水，因本地区雨水较多，所以不适用。根据施工经验，可采用新机油、柴油按7: 3进行掺配使用-一-.一.”：；：“:；：二：；：-；：二：；：；：一 -一-.一.”：；：“:；：二：；：-；：二：；：

5、；：一 一一 -效果较好，要注意的是脱模剂应在碎浇筑前再涂刷，这样避免因脱模剂涂 刷过早，在碎浇时部分模板脱模剂失效及模板粘上杂物影响碎外观质量。2、碎浇筑为了保证涵洞外观质量，必须确保碎的质量，根据施工经验， 碎可采用聚竣酸液体减水剂，同时采用加了粉煤灰的高效碎，在施工中可 适当增加碎的砂率。为了涵洞沉降缝的坚直、涵洞的线型及平整度，墙身应根据设 计沉降缝位置采用分段对称施工。沉降缝采用麻渣板，在施工下段墙身前，必须将沉缝所用麻渣 板用膨胀螺栓固定在上段墙身端头。为了避免模板底部漏浆，在墙身浇筑前，必须将模板底部与基 础之间的缝隙用砂浆从模板里侧进行封闭。当涵洞墙身较高时，为了避免砂从高处落

6、下产生离析，同时溅 起的砂浆液污染模板，必须采用串筒。为了避免碎浇筑过程中溅起的碎浆液污染模板，导致拆模后出 现粘模现象，施工过程中必须对模板上污染的浆液进行清理，并补刷脱模 剂。碎振捣过程中杜绝振捣棒贴在模板上振动，这样会使模板产生 共振，使下部已浇筑好的碎表面产生虫纹、泪痕现象。碎浇筑过程中，因硅的流动性，对模板采生侧压力，所以必须 有专人对拉杆进行二次上紧，特别是模板与上段墙身的位置，杜绝涨模、一 一:一 一 、-： .一 墙身分段施工及沉降缝固定涵身顶预埋钢筋固定台帽沉降缝3、台帽施工。一。一涵台底模采用5槽钢涵洞整体施工效果第5页共73、台帽施工涵洞台帽设计一般在内侧比涵身宽出5cm

7、,所以台帽施工最容易出现 的质量缺陷就是此部分的线型、漏浆、棱角等。为了解决以上问题，台帽 底模应选用5槽钢，侧模与底模采用榜包底形式，并且在槽钢与墙身、槽 钢与台帽侧模之间加密封条，同是保证台帽侧模的线型及加固。-一-.一.”：；：“:；：二：；：-；：二：；：；：一 -一-.一.”：；：“:；：二：；：-；：二：；：；：一 一一.一： -4、涵洞修饰对于涵洞施工，严禁大面积修补，保持原有的碎外观，但对于局部出 现的气泡、拉杆孔、端头、沉降缝处可进行适当的修饰。水泥浆的配比：碎修饰通常采用水泥浆，为了达到修饰后的碎 颜色与原碎颜色一致，要选用白水泥与普通水泥掺配拌成水泥浆，具体掺 配比例应在现场与原有碎比对确定，一般情况下为白水泥与普通水泥比例 为 1:1。修饰：通常采用麻絮团粘上水泥浆在要修饰的硅表面进行螺旋 揉搓，将水泥充分挤压进气泡内，经过几次的修饰后，观察气泡内的水泥 浆与其它部位硅表面一样平且密实后即可。等水泥稍干后可用干麻絮团将 周围的多余水泥擦除，同时用湿土工布覆盖养生几日既可。严禁对修饰过 的局部用水冲洗养生。拉杆孔的处理：拉杆孔除了按以上方法用水泥浆修饰外，在水 泥浆未干前可用同样的穿心管在拉杆的位置压出一个圆环