5石灰土试验段总结(最终)

1、5%石灰土试验段总结(最后)5%石灰土试验段总结(最后)7/75%石灰土试验段总结(最后)国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3A标段5%石灰土试验段施工总结报告河南乾坤路桥工程有限企业二一六年四月十二日目录一、工程概略二、试验段施工组织三、确立施工工艺施工准备石灰消解备料与卸料拌和整形碾压养生5%石灰土试验段施工总结2016年4月01日项目部对选定的K11+800-K12+100段5%石灰土路基试验段开始正式施工，在施工过程中，项目部技术人员和驻地办监理人员对现场施工进行了全过程的追踪和旁站，对施工工艺和方法进行了全程控制。在施工过程中生石灰的消解闷料、石灰土的素土摊铺、备灰、拌和、

2、整平、压实和保养等多道工序均按设计及施工技术规范履行。于2016年4月10日碾压结束，经检测各项指标均知足设计和规范要求。在项目部的精心组织及驻地办的鼎力辅助下，拟订出一套详尽的石灰土填筑施工工艺，并组织项目部技术人员仔细学习、贯彻履行，现将试验段施工获得的相关参数、施工工艺、结果总结以下：一、工程概略：该试验段施工起讫桩号：K11+800K12+100(右边），长度：300m。该5%石灰土为2层15cm。以上为30cm砂砾石基层。二、试验段的施工组织试验段主要人员主要职能分派表序号职务负责项目1项目经理宏观管理2项目总工3生产副经理4试验负责人5质检工程师6质检负责人7工程师8丈量工程师9机

3、械工程师10安全负责人11专职安全员12工区负责人13工区技术员14工区丈量员15工区试验员16工区资料员试验段施工机械的装备状况主持施工现场技术工作主持施工现场管理工作负责试验室全面工作负责施工过程质量检测工作辅助总质检进行质量检测工作负责实行路基施工详细工作负责实行施工丈量工作负责机械管理工作负责实行施工安全管理工作辅助安全负责人进行安全管理工作负责工区施工过程中机械、工人的协调管理负责试验段填筑、整平易碾压负责工区丈量工作负责试验段压实度检测负责试验段内业资料的采集及整理序号设施名称规格型号数目序号设施名称规格型号数目1发掘机R225LC-71台7静辗压路机3Y18/212台2发掘机R2

4、25LC-81台8振动压路机XL22T3台3装载机ZL502台9自喷式洒水车8T2台4旋耕耙小宝马WB-18002台10小型打夯机具3台5灰土拌和机WHB-2002台116平川机PY1802台12三、确立施工工艺施工准备下承层准备：下承层经过开挖、软基办理、整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并经过报验合格。丈量放线：下承层的准备工作做好后，各项质量指标切合设计要求后，进行施工放样，用全站仪恢复路基中线和边线，每隔10米设一桩，边线并用石灰洒出坡脚线，每侧坡脚线比设计宽出50cm，并用钢尺校核路基宽度。试验：施工前对石灰进行了滴定试验，试验结果表示，生石灰的钙镁含量达到II级及I

5、I级以上规范要求，同时对5%石灰土的标准试验，按重型击实标准试验，确立了灰土的最正确含水量%与灰土的最大干密度cm3。EDTA剂量为。石灰消解石灰选在路基双侧隔绝带地点集中堆放，按每吨石灰消解需要用水量500800kg进行加水焖料，待710天生石灰充分消解后方可进履行用。备料与铺料由试验数据，经过计算，得出土的松铺厚度h1设计压实厚度*摊铺系数=依据算得的虚铺厚度，把堆放在双侧的素土摊铺、翻晒，先用平地机机大概进行初步的整平，用旋耕耙对土进行翻晒，在土的含水量达到最正确含水量+2%之内时，用平川机整平，清余补缺，达到厚度一致，表面平坦的成效，而后再用压路机稳压一遍，使其初步成型。备灰前，我们依

6、据灰剂量、不一样含水量状况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重，对每100平方米的石灰用量进行了计算，计算结果以下：石灰用量=混淆料每立方1850kg*=。每100m3等于15立方=15m3*=1389kg。依据百平方用量网格控制布灰。依据计算出的每平方米石灰的用量备灰，而后用平川机刮平，人工配合整平，达到布灰均匀，厚度一致的成效。拌和采纳人工均匀铺灰和灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设施配合拌和。第一次用铧犁拌和两遍使上下部位均匀备灰；在拌和过程中我们指派专人跟机进行挖验，每间隔10米挖验一处，检查能否有素土夹层。关于拌和不完全的段落，实时提示拌和机司机返回从头拌和。第二次用路土搅拌机拌和；因为

7、土的塑指较高，土块不易拌碎，我们采纳了先整平再碾压最后拌和的方法，因为压实的密度愈大，对土块的破裂成效愈好，采纳此法达到事半功倍的目的，并且减少了拌和的遍数；在第二遍拌和完后，拌和的成效特别好，混淆料色彩一致，并且基本没有灰条、灰团。拌和达成后，抽取灰剂量，抽取结果见后附5%灰土中石灰剂量试验记录，由试验结果表示，拌和成效知足要求。整型混淆料拌和均匀后，先用平川机初步整平易整型。试验段所处地点为直线段，平川机由外侧向路中心进行刮平，而后用压路机在刚整平的路段上迅速碾压一遍，以裸露潜伏的不平坦，再用平川机如前那样整平一遍，以达到最正确的成效。碾压整型后，为不错过最正确的碾压机遇，由试验人员阶段性

8、的对灰土的含水量进行检测，在土的含水量达到最正确含水量+2%之内时，进行碾压。碾压采纳一台22吨振动压路机和一台3Y18/21光轮压路机结合达成。拟采纳的碾压组合：先采纳振动压路机静压一遍，轮迹重叠1/2弱振1遍，再强振碾压四遍，紧跟更换光轮压路机低速1/2错轮静压遍，除去轮迹。.为达到最正确的碾压成效，为此后的施工供给靠谱的依照，碾压过程中，一直都保持灰土层表面润湿，对局部表面水分蒸发快的地方，实时的进行补洒；对有出现“弹簧”、松懈、起皮等现象的地方，进行了实时的打开并从头拌和、碾压达到质量要求。四、养生采纳洒水养生，养生期内关闭交通，除洒水车外严禁全部车辆通行，并灰土表层一直保持润湿。五、试验段总结：1）、由试验结果确立碾压组合：第一静压一遍，弱振第一遍均匀压实度为%；强振第一遍均匀压实度为%；强振第二遍压实度均匀为%；强振第三遍压实度均匀为%；强振第四遍压实度均匀为%；最后光轮压路机低速1/2错轮静压1遍后压实度可以达到%。2）、最后依据松铺状态下厚度的均匀值H松与达到规定压实度的压实厚度的均匀值H实计算得出其松铺系数。六、小结经过