公路工程主要施工工序质量控制要点计划

1、道路工程主要施工工序质量控制重点道路主体工程主要施工次序为：施工准备雨污水工程管涵工程电力工程道路构造工程工程收尾交工查收。道路工程施工应本着：先地下后地上、先深后浅的原则，先进行雨污水管道、电缆沟等路面构造层以下工程的施工，再进行道路构造层的施工。在依据原则的同时可采纳平行作业法，即在排水作业的同时，具备施工条件的管涵工程、电缆沟工程、道路工程中拌和站建设、备料等工序能够科学兼顾安排、同时平行作业。一、路基工程质量控制重点路基范围内及借方区内土方开挖采纳发掘机开挖，人工配合刷坡，推土机配合装载机、发掘机装土，自卸汽车运输。路堤采纳分划分层填筑，推土机摊铺，平川机整平，振动压路机压实。重点应做

2、好路基填方施工工作：1）基底办理（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地址以备复耕，按规定对基地整平压实。（2）地面自然横坡或纵向陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽应知足摊铺和压实设施操作的需要，且不小于1m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。（3）路基交界为填方时，从路面边部地点开始连续开挖台阶至坡底，台阶宽度不小于1米，台阶顶面应以4%的坡度向内倾斜；路基交界为挖方时，从挖方边部地点超挖换填办理，超挖换填厚度为路床以下80厘米，以减少路基横向不均匀沉降。2）路堤填筑应采纳“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和

3、检测区，做到界线分明，以便于严格控制摊铺厚度、平坦度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防备漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底办理、摊摊平坦、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清楚，保证填方地段施工质量、密实度切合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不可以及的边角、涵洞边及桥梁台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。二、雨污管网工程质量控制重点管网施工的原则：是先深后浅，先主管后支管，自下而上依次施工；是先建后拆，不中断使用；采纳有力举措,保护既有的管线,作好新旧管线连接工作。1）施工次序为：图纸审查测量

4、放线基槽开挖沟槽支撑基底办理平基下管安管检查井闭水试验管沟回填。2）重点应做好一下几点工作：2.1、基槽开挖1、挖槽施工时当心慎重，碰到阻碍物时不可以强抓硬挖；开挖地点距离现有建筑物过近时，会同设计单位共同采纳预防举措。2、槽底除管道构造宽度外，还依据管径留足0.40.5m的工作宽度。3、机械挖槽时，向机械司机详尽交底，包含断面、堆土地点、现有地下修建物状况及施工要求，指定专人与司机配合，并及时测量槽底高程和宽度，防备超挖和欠挖。4、机械挖槽，设计槽底以上留20cm左右一层不挖，待人工清挖，严格控制好高程和宽度，以保证槽底土壤构造不被扰动和损坏。2.2、下管1、下管以施工安全、操作方便为原则，

5、依据工人操作的娴熟程度、管材重量、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设施供给条件等，合理确立下管方法。2、下管的重点是安全问题，一定由经验许多的工人担当指挥。起吊管子的下方禁止站人；人工下管时，槽内工作人员一定躲开下管地点。3、下管工具和设施一定安全适用，并常常检查和养护，发现不正常状况，及时维修或改换。4、吊车下管设专人指挥。吊装过程中，指挥人员精神集中，司机和槽下工作人员一定遵从指挥。吊车进行各样动作前，指挥人员一定检查操作环境状况，确认安全后，方可向司机发出信号。5、绑、套管子找好重心，以使起吊安稳。管子起吊速度应均匀，展转应安稳，着落应低速轻放，不得忽快忽慢和忽然制动。2.3、管沟回填1、

6、回填土每层的压实遍数，按要求的压实度、压实机具、虚铺厚度和含水量经过项目部试验室现场试验确立。2、回填时对称、均匀、分层夯填。每层厚度控制在2030cm，利用小型压实机械分层夯实。按要求逐层做好密实试验，填写试验报告单。在接口抹带处，防腐绝缘层或电缆四周，应采纳细粒土回填。3、检查井、雨水口及其余井室四周的回填，切合设计要求。采纳压路机压及时，设专人指挥，防备其距离井体过近而损坏已砌筑好的检查井。三、电缆沟工程质量控制重点施工次序施工准备测量定位管槽开挖验槽基础办理管道安装管道包装隐蔽查收管槽回填土单项工程查收。2、质量保证项目为：2.1、砖的品种、规格、强度一定切合设计要求，有出厂合格证、试

7、验报告。2.2、沙浆品种一定切合设计要求，强度一定切合以下规定：同品种、同强度等级沙浆各组试块均匀强度不小于设计强度，任意一组试块强度不小于0.75设计强度。2.3、砖砌体水平灰缝沙浆饱满，立缝填塞密实。2.4、土方回填因为现场场所的限制，土方的回填压实行工，除电力管槽土方回填采纳机械碾压外，电力沟和电力井的土方回填，一律采纳人工夯实。机械压及时，分层厚度拟控制在30cm之内，人工夯及时，分层厚度拟控制在15cm之内。四、路面构造层工程质量控制重点1、原资料质量控制：原资料一定有出厂合格证及复试查验报告，不然不得进场使用。2、混淆料运输混淆料在运输中应加覆盖以防水分蒸发，保持装载高度均匀以防离

8、析，应注意卸料速度、数目与摊铺厚度及宽度，拌和气的混淆料要赶快摊铺。3、摊铺和整形摊铺时混淆料的含水量宜高于最正确含水量，以赔偿摊铺及碾压过程中的水份损失。4、碾压4.1、混淆料经摊铺和整形后，应立刻在全宽范围内进行碾压，直线段由双侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，便每层每个厚度和宽度完好均匀地压实到规定的密度为止，压实后表面应平坦无轮迹或隆起，且断面正确，路拱切合要求。4.2、碾压过程中，水泥粉煤灰稳固碎石表面应一直保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时洒水。4.3、禁止压路机在已完或正在碾压的路段上浮头和急刹车。以保证水泥粉煤灰稳固碎石表面不受损坏。4.4、施

9、工中，从加水拌和到碾压延缓时间不该超出23H。五、沥青砼面层工程质量控制重点1、对摊铺机、压路机、运输车辆等进行全面检查、维修、养护，使其处于优秀状态。2、后场及试验1）对拌和设施及沥青脱桶及供电系统的以电机或高压电路进行全面检查、维修、养护，使其处于优秀状态。2）对各样原资料在预先检查的基础上，确立原资料的进货地址、规格、质量要求，并在此基础上对原资料的性能进行试验，并切合规范要求，施工过程中要保持料源、规格的稳固。3）依据路面设计要求进行沥青砼配合比设计，对密实度、孔隙率、集料骨架孔隙、沥青含量的规范要求经多组试验并经频频调整，确立沥青砼混淆料最正确曲线及最正确用油量。3、沥青混淆料拌制1

10、）对拌好的混淆料进行抽提试验和网箱试验，测定沥青含量，砼粒集料级配标准，同时进行密度和稳固性剖析，以查验其与设计标准能否切合，如发现不符，及时查找原由，进行调整。2）出厂的混淆料逐车一定专人查验，特别是对混淆料温度的检测。4、沥青混淆料摊铺4.1温度控制：混淆料运输到现场温度：不低于130。摊铺温度：不低于120，不高于160。当施工气温低于10时，不宜摊铺沥青混淆料，一定摊铺时，要采纳以下举措：4.2.摊铺机自动找平常，利用基准绳或行走基准两种行走参照基准，参照基准力争精准无误。4.3沥青混淆料迟缓、均匀、连续不中断地进行摊铺，摊铺过程中不得任意变换或半途停留。5、碾压及成型沥青混淆料的压实

11、依据压实机械的机型来选择压路机的组合方式，经过试验段来确立每种压路机的最正确碾压方式（碾压速度、摊铺宽度上的搭接方式、碾压次数、压路机在摊铺机后边的工作地区）。压实分初压、复压、终压三个阶段按梯队形次序进行，设专人摇旗指挥，碾压以慢而均匀的速度进行。6、质量检测1）随时检查各样施工温度；2）抽样进行马氏试验，检测各样混淆料的沥青含量，矿料级配、稳固度、流值、缝隙率及饱和度等；3）混淆料压实成型后，按标准方法随时进行压实度及外观尺寸的检测；4）施工厚度的控制，除在摊铺及压及时抽检，并测量钻孔试件厚度外，同时校验由每日的沥青混淆料总量与实质铺筑的面积计算出的均匀厚度。六、道路隶属构造工程质量控制点1、道牙（侧石）施工质量要求1.1、道牙应齐整牢固，线型顺直，圆角温顺，灌缝饱满，色缝光洁坚固。1.2、道牙围边应拍实、密切无松动，外侧填土一定夯实。1.3、道牙安装应切