景观工程交通安全专项方案样本

1、中华人民共和国国家标准规范用表(GB50319-A2施工方案报审表致：浙江求是工程咨询监理公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了迎 春南路（320国道一杭千高速入城 口）景观工程交通专项方案的编制,并经我单位上级技术负责人与安全负责人审查 批准,请予以审查。附：迎春南路（320国道一杭千高速入城口）景观工程交通专项方案承包单位（ 章）项 目 经 理日 期 2月25日专业监理工程师审查意见：日业监:工程名称：迎春南路（320国道一杭千高速入城口）景观工程编号 技案005（本表由承包单位填报，一式四份）桐庐城市建设投资有限公司迎春南路（320国道一杭千高速入城口）景观工程高速公路区施工

2、交通安全专项方案编制:审核：杭州萧山园林集团有限公司 二零零九年二月十五日 目 录一、工程概况二、高速公路区域内的施工任务三、高速公路区域内的施工打算四、高速公路区域内的施工难点五、高速公路区域内的施工时准备采取的相应措施六、施工单位的联系号码高速公路区域施工交通安全专项方案一、工程概况迎春南路(320国道-杭千高速入城口)景观工程位于320国道-杭千高速入 城口的迎春南路。由桐庐城市建设投资有限公司投资建设；浙江城建园林设计院 设计；浙江求是工程咨询监理公司监理；杭州萧山园林集团有限公司承建。工程内容是对设计施工图范围内的景观、绿化、综合整冶工程进行施工, 实际景观实施面积35.30万皿；其

3、中：杭千高速公路桐庐出入口周边施工范围 面积：约17.0万皿(包括道路面积)。因本工程是进入桐庐的入城口，是城市的形象标志，也是本省、市、县重点 项目。为此，工程要求口号是：打造桐庐城市形象，提高桐庐城市品位，争创省、 市、县同类工程第一。二、高速公路区域内的施工任务杭千高速互通区边坡修复区段主要位于高速公路南侧，山体边坡为硬质土 壤、贫瘠砂质岩层，在可视范围内当前已设置TBS绿化面的，因受雨水冲刷，局 部裸露明显，需要加固修复。原山体沿道路一侧的原始生态植被已因道路施工需要，受到一定程度的破 坏，杂草植生，与周边环境景观形成较大反差，严重影响道路沿线的环境景观。高速公路两侧斜坡地段，因坡面土

4、层较薄，加以填土修坡，植被以适应性较 强的植物为主。根据边坡的垂直落差与现状情况的不同，分别采取如下方式修复绿化：、垂直落差大，当前TBS绿化面受损的，采用原挡土墙、种植平台结 合TBS植生带修复护坡绿化，挡土墙辅以攀援植物绿化。、垂直落差小，当前杂草植生地带的低缓坡区段，就地平整地形，因 坡面土层较薄，加以填土修坡，覆土厚度不小于1.5米。修成地形较好的缓坡，结 合绿化种植，植被以适应性较强的植物为主，融入两侧景观绿带。原挡土墙辅以 攀援植物绿化。山体沿坡顶线外侧均设置截水沟800*600*500,以防山体常年积水滑坡。2、TBS复绿修复方式在原TBS喷薄面基础上修复绿化边坡，在边坡中、上部

5、采用TBS植生;两侧采 用攀援植物与坡脚乔木种植;稳定层种植平台绿化。在边坡中部，开设稳定层种植 平台绿化,平台外侧砌筑挡墙，每2米留泻水孔,平台内回填种植土，种植乔木，灌 木，藤本植物。3、高速互通区内，交通岛绿地及收费站与道路北侧的片状绿地，表层土质须 加以改良，或在重点改造区块加填种植客土,，厚度不小于60cm,大树树穴须加 以树穴换土，种植土改良与土质要求按设计规定实施。4、高速互通区收费站西南侧农地的改造绿地，场地就地平整，不外加种植 客土，进行片林绿化。5、收费站出口至迎春南路跨线桥南侧的临围墙区块，按竖向设计图回填种 植客土，加以绿地堆坡造形，拆除收费站围墙。三、高速公路区域内的

6、施工打算根据设计工程量要求，我工程施工单位计划在3月上旬开始进入高速公路区域 土方平衡施工，预计到4月上旬结束；苗木种植计划在3月下旬进入高速收费站周 边区域，预计到6月上旬结束;高速公路两侧削坡与TBS处理计划在3月上旬开始 进入区域施工，预计到6月上旬结束;城市形象广告计划在土方平衡施工后，进入 施工。总体在高速公路区域内施工期约三个月时间。四、高速公路区域内的施工难点根据高速公路交通管理办法（1994年12月22日公安部令第20号发布），必 须保障高速公路的交通安全和畅通。我施工单位在高速公路区域内施工时，大量 的人、材、机进入高速公路区域内，势必会对高速公路交通安全造成隐患和畅 通带来

7、影响。特别是沿高速两侧边坡治理时，山高坡陡，削坡与TBS处理,苗木种植施工时, 废土清运与防坠落，运输车辆装卸等一系列问题颇为棘手。五、高速公路区域内的施工时采取的相应安全保证措施1、高速公路施工安全保证措施为确保在高速公路施工的人员安全，特制定施工安全保证措施，内容如下：(1)、对参加本次安全设施施工全体员工进行一次岗前安全教育培训，全体 施工人员必须时刻牢记安全第一原则，作好施工准备。所有施工人员在工程施工 中不得随意走动，并设专人负责车辆警戒，施工作业车闲暇时停靠于作业区前 30-50米间作施工警戒，已防闯入车辆造成不安全因素。、成立以李建平为组长、俞春丽为副组长的安全管理领导小组，分别

8、负 责每施工班次的安全施工。在改道通行部位派2名专职安全员配合交警指挥交通 车辆，负责维护好通行的交通引导标志。、按交警部门要求，在规定的位置设置醒目规范的交通指导标志，安全引 导车辆行驶。、如施工期间引发交通堵塞或交通事故，应立即停止施工，马上撤离现场, 服从交警的统一指挥。、安全值班人员，在施工作业期间统一着装”反光衣”，施工人员更要遵 守安全施工规范时刻注意人身安全，不得随意横穿高速公路。、施工作业车辆在高速公路上行驶时靠单行道的右侧行驶并打开事故警示 灯，保证施工车辆交通安全。、全面贯彻”安全第一、预防为主”的安全生产方针，落实安全管理的各 项措施与每名施工人员签订安全责任状，确保施工及交通安全。、所有施工人员施工过程中都有责任对交通引导标志进行维护，确保施工 标志全部发挥效用，预备多余警示标志对损毁标志随时予以更换。、所有上路施工人员必须无条件服从交警、路政人员指挥，违反这一条令 者予以重罚。、惩罚措施：未按要求摆放标志牌罚款100元，未穿反光背心罚款50元， 在公路上随意行走罚款100元。重犯者加倍处罚。(11)、施工时间：早上6:3018:00,夜间和雨天不施工。2、施工时间：早上6:30下午18:00,夜间和雨天不施工。施工完毕后马上恢 复