电梯井钢结构工程施工组织设计

1、电梯井钢结构工程施工文件施工组织设计第一章 工程概况本工程为中软昌平科技园1#,2跚发楼电梯井钢结构工程，工程位于xx区，我公司承担钢结构的制作安装。本工程为1#、2#电梯井和3#、4#电梯井的结构框架制作及安装。框架 全部采用H300X305X 16X 16焊接H型钢，钢柱和钢梁的连接方式为： 腹板使用双侧夹板及高强螺栓（M20）固定，缘板现场拼装焊接，部分钢 梁与研发楼主结构埋件连接，节点形式大致相同，也有部分钢梁埋入主结 构，与主体结构连为一体。钢柱底部与埋件现场焊接固定。钢柱底端标高 为-5.000米（局部），顶端标高为26.050米。第二章 准备工作一.技术准备.由工程技术负责人组织

2、生产车间和现场施工人员熟悉设计图纸，反 复学习有关规范；.由工程技术负责人组织细化施工图，对细部节点绘制详细的大样 图，并根据需要编制分项工程施工方案并作好技术交底工作；.依据ISO9002质量保证体系标准，针对本工程特点编制质量计划， 并认真贯彻执行；.制定材料采购计划及材料采样检验计划；.现场勘察，由专人负责，检测标高基准、土建轴线和现场预埋件的 尺寸位置，并作好技术数据记录，制定有关技术资料； 二.现场准备施工用电量：现场施工用电主要包括施工机械用电及照明用电，现场施工机械主要为电焊机用电，按 4台电焊机计算，约需用电量120千瓦, 加上手用工具及照明，估计施工时需用电量 150千瓦左右

3、；现场施工用电 借用土建施工单位的现场的配电箱，具体布置与土建施工单位协商解决。施工用水：消防用水外，本工程现场施工用水量较少，不需要专门埋 设上、下水管线，需用时拟协商借用土建施工单位用的供水。三.施工机械1.现场焊接：基本敌虑常有4台电焊机（OTC-XC350焊机或松下焊机KR-350）;.气割器具：安置2台氧-乙快切割装置；.劳动力准备为了确保施工质量，根据工程量及工期要求，本工程的生产和现场安 装任务均由我公司队伍承担，不再分包。第三章钢结构的生产.选料：按图纸要求选用材料，要求所有的材料都采购自合格的供货方，材料 进厂时，必须有正式的出厂合格证和材质证明书。钢材必须按规定采集试 样，

4、由国家级试验机构作强度检验。材料进库后进行分类管理，作好明确 标识并妥善存放。.下料：钢结构板材应尽量使用数控多头切割机(CNG-5000B)和直条多头切 割机(CG1-4000B)进行下料，对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检， 并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铳头所需的加工余量。厚度在8mm以下的板料可使用剪板机剪切下料。对所有构件清边，去除表面的切割氧化物及脏污。.组立：按图纸尺寸在H型钢自动组立机(HG-1500H)上进行组立，组立工 位复检，质检员抽检构件尺寸.焊接：所有H型构件尽可能使用自动门式焊机(MZG-2X100)埋弧焊接；不适合采用自动埋弧焊处采用手工 CO2气体保护焊进行

5、拼焊。本工程除图纸注明外，钢构件材质为 Q235B,采用下列焊接工艺参数a.埋弧自动焊：焊丝：H08A (C4mm)焊齐ij: HJ431焊接电流：530570安、焊接电压：3032伏焊接速度：0.50.65米/分焊丝化学成分焊丝 牌号CMnSiCrNiSPH08A0.100.30.550.030.020.300.030.03焊剂化学成分及机械性能431成分 （%）MnO (3438)、SiO2 (4044)、MgO(58)、CaOw 6、CaF2 (37)、A1202a 4、FeO 1.8、PW0.10、 S0.10机械性 能抗拉强度42f/mm2延伸率A 18%冲击值8f/cm2b. CO

6、2气体保护焊：焊丝：JM56 （直径1.2mm）焊接电流：280300安，焊接电压：3033伏焊接速度：0.20.3米/分.焊接前，所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干，去除其中所含水分。.焊接时禁止在构件上直接引弧，必须预先加焊引弧板，焊接结束后 割除。.焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。 焊接采用多层焊接，以保证达到图纸要求的焊缝高度。每一道焊道完成后 应及时清理检查，如有缺陷必须修复后再焊下一层。4焊好的H型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机（TZ-40H ）进行翼 缘校正。.复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸，进入制孔工位。.每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员

7、进行自检和互检， 严格执行质量控制规定。需要注意的是，当钢构件超长时，由于原材料板长不够或考虑运输的原因（当构件超出运输车辆车厢 2米以上，则违反交通法规），在制订该 构件加工工艺时时常不得不选择断开点，将图纸上的一件长构件拆分为二 件，使每件尺寸不超长，各构件进入现场后再行拼装。按照规范规定，焊 接H型钢翼缘和腹板的断开点必须错开，错开间距在 200mm以上。六.制孔：本工程中螺栓连接节点较多，凡采用高强螺栓连接处，制孔孔径及允 许偏差按下表规定执行：孔径及允许偏差 （mm）高强螺栓公称直径12162022242730螺 栓 孔孔径13.517.52224263033允许偏差+0.430+0

8、.43 0+0.520+0.520+0.840+0.84 0+0.84 0圆度（最大和 最小直径之 差）1.001.001.501.501.501.501.50中心线倾斜度不大于板厚的3%,且单层板不得大于2.0mm,多层板迭组合不大于 3.0mm。高强螺栓连接构件的孔距允许偏差见下表:螺栓孔距（mm）3000同一组内任意两孔间的允许偏差1.01.2相邻两组孔的端1.21.52.03.0孔间的允许偏差注：孔的分组规定：a.在节点中连接板与一根杆件相连的所有连接孔划为一组。b,接头处的孔：通用接头一一半个拼接板上的孔为一组。阶梯接头一一两接头之间的孔为一组。c.在两个相邻节点或接头间的连接孔为一

9、组（不包括 a、b所指的孔） d.受弯构件翼缘上，每1m长度内的孔为一组。焊接工位转换来的经过尺寸复核的钢构件在本工位划线，划线后使用 25mm万向摇臂钻床或数控钻床制孔（小件的带孔构件可下料后先钻孔， 然后进行拼焊）。划线和加工时应严格按图纸要求进行，注意统一基准，严防产生积累 误差。七.表面除锈：为了彻底清除钢构件上的铁锈、油污和脏物，增加涂层的附着力， 国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级中规定了涂装前钢构件 表面的除锈等级。我公司使用RBM型自动循环回收喷砂机（工作效率为 1520M2/h） 对钢构件表面进行除锈处理，最高可达表面除锈等级 Sa3级，可以保证涂 层质量。八.涂敷：为

10、保证钢构件的使用寿命，除严格按工程规定保证涂料品种和涂敷遍 数外，还必须排除会影响涂层寿命及质量的不利因素（涂料前构件处理、 施工环境控制、施工质量控制、涂层的质量检验）。第四章钢结构构件的包装和运输一.我公司的生产车间位于北京市大兴区，距本工程施工场所最远约50公里。本公司自有运输工具，适当借助社会运力，完全有能力胜任构件 的运输问题，保证按工期要求到达现场。二.由于非长途运输，构件一般不必进行包装，进入安装现场也可露 天堆放。但必须在搬运过程中注意构件和涂层的保护。安装现场的堆放也 应整齐、安全、垫放平整，稳定，防止运输和堆放过程中钢结构发生变形 及发生事故。.做好生产计划和运输计划，力争

11、随到随装，减少现场堆放时间及 对堆放的场地需求。.安排专人负责安装现场的交付工作及安全工作。第五章 工程安装一.钢结构安装.所有工件在安装前，必须由专职质检员对安装工程的基准点、 预埋 件的位置、标高和尺寸进行复核和检验，做到图纸不明不施工、没有技术 交底不施工、隐患不除不施工、施工现场情况不明不施工。尤其对隐蔽工 程的对象更须严格予以检查和确认，并记录相应文件存档备查，按规范规 定，要求支承面标高偏差小于 3mm,水平高度偏差小于长度的千分之一。.现场设专人任质检员、安全员，负责水、电、火及其他安全消防工 作。.现场安装前，质检员将有关钢构件、部件及高强螺栓等检验资料报 送现场监理审验，合格

12、后方可安装。.在起吊钢构件起吊前检查吊装用钢丝绳锁及锚吊钩是否有无损坏， 绑扎固定是否牢固，以防止出现伤亡事故。5,吊装过程：测量定位 固定连接件校正吊装钢柱 钢柱校正钢柱固定钢梁吊装钢梁固定校正最终 固定.大型钢构件在吊装提升过程中要控制好其稳定性，以防止揽锚设施 松紧不一致。.钢结构高空拼装时，螺栓锚孔不对中时不得强力对孔作业影响安装 质量。.钢结构高空焊接时，使用的焊把及个人工具要妥善放置和固定以免 坠落伤人。.现场起重机械在吊装过程中要严格按照操作规程进行起吊，不得超 载、超限速和爬杆（倾斜角）吊装。.现场施焊和切割前必须取得现场管理单位同意，取得动火许可方可 进行。.钢柱、钢梁在起吊时要注意周围有无障碍物，如起吊空间狭小， 为防止发生碰撞使构件受损和损坏已完工构筑物可在钢柱、钢梁一头系上 长绳由地面人员拖拽保持平稳吊装。.钢柱、钢梁在吊装过程中要有专人指挥起重机操作人员控制起吊， 拼装人员要待构件位置基本就位时调整摆放并安装。安装过程要严格按照 生产操作规范进行。.