关于路基路面及排水的说明

1、长兴县和平镇和琛公路改造工程说明一、路基设计原则、横断面布置及加宽、超高方式1.1路基设计原则路基总宽度为12.0米。2路拱横坡根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，考虑到当地的筑路经验，本着因地制宜、就地取材的原则。选择合理的路基边坡率，采取经济而有效的路基支挡、防护及排水措施，确保路基的强度、稳定性和耐久性。并最大限度的保护生态环境，使公路与沿线自然及社会环境调。1.2路基设计依据本工程行车道及硬路肩横坡为2.0，土路肩横坡为3.03填方边坡本项目填方边坡坡率取1：1.5，边坡防护采用自然长草。路堤坡脚设置宽1m，向外倾斜4%的护坡道。 4挖方边坡挖方边坡坡率取1：1，边坡防护采

2、用自然长草。路堑坡脚设置宽1m，向内倾斜4%的碎落台。土路肩外侧设置矩形边沟。5、路基加宽及超高 6) 沿线筑路材料的调查资料；本工程一般路段的路拱横坡为1500不设超高，余均设置超高。路基超高取值按现行路线规范60Km/h的一般情况执行；路基超高在缓和曲线范围内完成渐变。7）沿线排水及防护的调查资料。1.3路基横断面布置两侧行车道及硬路肩分别绕中心线超高旋转，使之成为单向超高断面。土路肩在平曲线外侧设3%的横坡，当行车道超高3%时，采用与行车道相同的横坡，横坡过渡段同行车1路基宽度米行车道+21.75米硬路肩+20.75米土路肩，S3-01长兴县和平镇和琛公路改造工程道。直接用作路基填筑的填

3、料，其液限应不大于 50，塑性指数不大于 26。沿线路基填料基本上为外购宕渣，可以满足路基填料的技术要求。2.地基表层处理平曲线半径小于 250 采用三类加宽，加宽过渡段在缓和曲线范围内完成渐变。二、路基设计、施工工艺、参数，材料要求等2.1路基设计标准a.路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，一般土质路段，基底压实度（重型）不应小于90。b.路基土石方数量表中已扣除路槽部分的数量；清除的表土不得用于路基填筑，只用于绿化。 B01-2003）二级公路标准建设，设计速度60Km/h，路基设计洪水频率为2.2.路基干湿类型2.6 一般挖方路基根据沿线地下水位和雨季地面水排泄情况的调

4、查，以及填料性质、填筑高度等,将路基划分为中湿和干燥两种类型。土基回弹模量 E0 根据以往实体工程检测资料分析取值，填方及土质挖方路基E035MPa。当低填方路段和土质挖方路段 E0 达不到设计要求时，需根据实际情况作换填处理。2.3 路基设计标高本项目挖方段边坡坡率采用1：1。2.7 新老路基拼接段本项目沿线多数路段有老路，老路路基较好，可进行路基拼宽利用。路基填筑前，首先对老路边坡清表40cm，然后将原老路路堤开挖并换填80cm厚清宕渣进行路基衔接。路基设计标高为路基中心线标高。2.8 桥头路基2.4 路床为综合治理桥头跳车这一质量通病，减少路堤本身的压缩变形，桥梁台背小于10。路床填料应

5、均匀、密实，并符合公路路基设计规范JTG D30-2004 表3.2.1 的规定；最大粒径应小于100mm，路床顶面横坡应与路拱一致。2.5 一般填方路基2.9 低填及浅挖路基1.填料S3-01长兴县和平镇和琛公路改造工程的地基表层土进行超挖，然后用最大粒径不大于10cm，含泥量小于10的宕渣分层回填压实；浅挖路段若土基回弹模量不能满足设计要求，则进行超挖换填，超挖深度暂定为80cm，以清宕渣进行换填。4.1 设计原则1.路基防护工程是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。本工程选用防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件、填挖情况、边坡高度和筑路材料的分布情况

6、确定，并与周围环境景观保持协调。三、路基压实标准及压实度基压实度应视填料及不同粒径而确定，对于粒径大于 4cm 的石料含量占填料30%以下的细粒土，采用重型击实试验法求得的最大干密度时的压实度作为控制指标；对于粒径大于 4cm 的石料含量占填料 30%以上的宕渣，采用固体体积率作为压实度控制指标，详见下表。2.全线以绿色防护为主，增强道路景观，美化环境。沿线绿化追求主体化和四季常绿，植树种草要富有层次，体现多样性、多变性，并注意与生态环境保护相结合。4.2 填方路基边坡防护1.本项目沿线地质条件较好，填方边坡采用1:1.5放坡，且无高填方路段，全线填方边坡采用自然长草进行防护。8重 型固 体2

7、.护坡道根据不同情况种植乔木、灌木、植草形成绿色防护，使其与地形地貌相协调。填方路基54384.3 挖方路基边坡防护本项目挖方边坡坡率采用1：1，且无深挖路段，边坡防护采用自然长草。五、路基、路面排水系统及其防护设计2）填方路基应分层碾压，填土每层松铺厚度不大于30cm，桥涵台后每层全线排水系统由边沟、排水沟及涵洞组成。5.1 排水设计重现期松铺厚度不大于 20cm，每一水平层均应采用同类填料填筑；上路床填料中0.54cm 的颗粒应占到 60%以上；涵顶填土 50cm 以内用静压，超过 50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。路面和路肩表面排水采用3年重现期；路界内坡面排水采用10年重现期

8、。5.2 路基排水四、路基支挡、加固及防护工程设计长兴县和平镇和琛公路改造工程1.填方路段好弃土场的绿化环保工作。本次设计在穿越村庄的路段及企业门前设置盖板边沟，其余路段采用无盖七、路面结构设计，材料要求、混合料要求、级配组成及施工要求等板的排水边沟。7.1 路面结构设计原则和依据2.挖方边沟1.设计原则挖方路段设置浅矩形盖板边沟。路面设计在满足交通量和使用要求的前提下，因地制宜、合理选材、方便施工、节约投资的原则，进行路面结构设计，选择技术先进、经济合理、安全可靠，利于机械化、工厂化施工的路面结构方案进行路面的综合设计。2.设计依据根据现场情况，排水边沟出水口就近接入现状沟渠或直接排入池塘等

9、。5.3 路面排水降落在路面上的雨水，应通过路面横坡迅速排出路面范围，避免行车道路面范围内出现积水而影响行车安全。路面排水采用漫流式，即不设挡水缘石，使路面水迅速沿横向漫流，经边坡排向路基边沟，避免路面积水，保证行车通畅。1）标准轴载及设计年限：沥青混凝土路面设计采用双轮组单轴载100KN（BZZ-100）为标准轴载，设计年限为12年。2）采用的标准、规范：公路工程技术标准（JTG B01-2003）；公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）；公路沥青路面施工设计规范（JTG F40-2004）；公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）等。3）路面材料设计参数：路面材料设计

10、参数参考其他工程、室内混合料试验成果及“规范”推荐值进行选取。六、取土、弃土设计方案，环保及节约用地措施6.1 取土场、弃土场的设置方案本项目基本以填方为主，路基填料由外部采购；沿线废方主要为清表、清淤、换填土等，总量不大，本次设计不设置专门的弃土场，清表等土方原则上在路基两侧分散临时堆放，清淤、换填土等及时外运。6.2 环保及节约用地措施路面结构材料参数表 C Coo清表等土方临时堆放点须与农田建设和自然环境相结合，不得影响路基稳定，不得造成水土流失、淤塞灌溉沟渠、压盖农田及其他不良后果。并应尽量利用废方造地，支援农业。并应注意弃方稳定，并设置好防护、排水措施，搞7.2 路面结构组合设计长兴

11、县和平镇和琛公路改造工程1）本项目所在区域附近有水泥生产公司、矿山等，重型车辆较多，对路面结构尤其是主要承重的路基要求较高。结合本地区施工经验及相关设计规范，本次实际一般路段行车道、硬路肩路面结构： 4cmAC-13C 细粒式沥青砼+6cmAC-20C中粒式沥青砼+下封层+35cm水泥稳定碎石基层。根据弹性层状体系理论，沥青路面结构弯沉计算结果如下：弯沉计算结果表 652.粗集料可证的采石场生产；沥青砼的粗集料必须采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，尽量减少针片状颗粒的含量，石质应该洁净、干燥、表面粗糙。2）沥青砼上面层其石料磨耗值不大于35%，石料压碎值不大于30%，针片状颗粒含量

12、不大于 20%，吸水率不大于 3%，软石含量不大于 5%，上面层石料与沥青的粘附性不小于4 级。其余指标须符合公路沥青路面施工技术规范(JTG 4.8.2、表4.8.5和表4.8.7的要求。要求时可掺入燥磨细消石灰做填料，或掺加抗剥离剂。7.3 路面材料及混合料组成路用材料沥青、碎石、水泥、黄砂、矿粉等，其质量要求应符合交通部有关行业规范的技术要求及省交通厅指导意见。1.沥青沥青砼面层采用 A 级道路石油沥青 70 号，其技术指标应符合公路沥青 4.2.12的各项技术指标要求。70号道路石油沥青技术要求表指 标号 4）上面层粗集料要求采用玄武岩加工。沥青混合料用粗集料质量技术指标表指 标长兴县

13、和平镇和琛公路改造工程1破碎石料时通过 4.75mm 或者 2.37mm 的筛下部分，生产石屑时要求采用抽吸措施，上面层和下面层宜将S14和S16规格进行组合使用。沥青混合料用细集料质量技术要求表指 标要 求5%4%5%s3.细集料 或证的采石场、采砂场生产，细集料必须具有一定的级配，要符合公路沥青路 集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质。4.填料沥青混合料矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能从矿粉仓自由流动，拌和机的回收粉尘不得作为填料使用。为改善集料和沥青的粘附性，要求采用干燥的磨细一级消石灰粉作为填料的一部分，

14、其用量宜为矿料总量的12。2）沥青砼上面层细集料不允许采用天然砂，建议采用机制砂；中、下面层若使用天然砂，天然砂的用量不宜超过集料总量的10%。天然砂，其规格及质量技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表 4.9.3 的要求。沥青混合料用矿粉质量要求表 中S16的要求。%1%工技术规范(JTG F40-2004)表 4.9.4 要求。石屑应采用石灰岩石屑，采石场%长兴县和平镇和琛公路改造工程青混合料的配合比设计采用马歇尔设计方法进行。沥青混合料马歇尔试验技术标准表5.沥青砼上面层特性和平整度两个基本指标密切相关。试 验 指 标单 位 次%沥青砼路面的抗滑性能主要是路

15、表面的排水性能、石料磨光值决定的微观构造和表面层表面碎石颗粒之间的空隙构成的宏观构造。沥青砼表面的粗集料的磨光值满足要求，并且级配良好。沥青砼路面的平整度要求：平整度仪测定的标准偏差1.2mm；国际平整度指数IRI2.0m/km。沥青混凝土路面的抗滑指标表%53456 验，通过现场配合比试验及试拌试铺验证后执行。本工程根据公路等级、气候的矿料级配参考公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表 5.3.2-1 和表 5.3.2-2 的级配范围及长兴当地实际的施工经验，制定了混合料矿料级配范围如下表，供施工参考。沥青混合料的施工温度宜通过135及 175条件下测定的粘度温度曲线按表5.

16、2.21的规定确定。6.沥青混合料压实度沥青砼的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻空抽检压实度的方法。沥青混凝土的压实度标准：实验室标准密度的97%；每天实测的最大理论密度的93%。7.沥青混合料的材料组成设计JTGF402004）的有关规定执行，必须进行热拌沥青混合料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。各层的沥长兴县和平镇和琛公路改造工程AC-13C型密级配沥青混合料矿料级配范围表水马歇尔残留稳定度，普通沥青混合料不应小于80%。2）采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比，普通沥青混合料不应小于试验，渗水系数要求AC-13C、A

17、C-20C密级配沥青砼均不大于120ml/min。10.抗裂性能检验AC-20C型密级配沥青混合料矿料级配范围表通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%)26.510019.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.07537宜对密级配沥青混合料在温度10、加载速率 50mm/min 的条件下进2000。90100789419356156585 5474 30501428920411沥青混合料性能试验技术要求表11.粘层1）在桥面板、桥头搭板、沥青层与沥青层之间等部位，必须洒布粘层油。PC-1或 PC-3，并用智能型沥青洒布车喷洒。所使用的基质沥青标号宜与主层

18、沥青混合料相同，纯沥青用量为 0.20.4kg/m2，并通过试洒确定。喷洒的粘层油必须均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或者成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应刮除。8.高温抗车辙性能检验A-70 沥青混合料不应低于1000次/mm。2）粘层油层在当天洒布，等乳化沥青破乳、水分蒸发完全后，紧跟着铺上面一层沥青混合料，确保粘层不被污染。9.水稳性检验1）采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法（T0790）测定的 48h 浸长兴县和平镇和琛公路改造工程洒布粘层油，粘层油喷洒后严禁车辆和行人通行。喷洒型改性乳化沥青技术要求表3）基层必须采用强力清扫车全面清扫后用

19、空压机清理干净。4）施工机械必须采用智能型沥青洒布车、碎石洒布车和轮胎式压路机。下封层集料加工规格的级配要求试 验 项 目单 位技 术 要 求- ()公 称 粒 径%-s35100003%13.半刚性基层1）水泥采用普通硅酸盐水泥 42.5，初凝时间不小于 3 小时，终凝时间宜在 6 小时以上。施工用水泥剂量不宜超过6%，%15%1512.下封层半刚性基层上的下封层和透层改为一层实施，具体要求为：1）沥青路面下封层采用优质乳化沥青（PC-2晾干的基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按沥青()含量 10.2kg/m 控2基层用水泥质量要求制。凝结时间抗压强度2）采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、

20、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，不得采用山场的下脚料，小于0.6mm的粉料含量不超过 5mm项目细度安定性初凝终凝h3d28dMPa单位%h-MPa17质量要求1036必须合格42.5量 68m，以碾压时不粘轮为度。3/1000 m2长兴县和平镇和琛公路改造工程据施工气候条件限制含水量；在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配或更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式提高强度。堆放，技术指标应满足下表的质量要求。基层用碎石质量要求9）基层分两次施工完成，根据公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的路面基层集料级配范围，提出水泥稳定碎

21、石基层混合料级配范围，见下表。压碎值量 3 水泥稳定碎石集料级配范围表不宜超过2，塑性指数小于6，液限小于28。4）水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照公路工程水质分析操作规程要求进行试验，一般可以采用饮用水。八、路床顶面验收标准5）水泥稳定碎石基层，应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，基层压实度98%，7天无侧限抗压强度3.0Mpa。顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。 应符合下表。湿度大于61天 天无侧限抗压强度应满足设计要求。7）水泥稳定碎石基层为骨架密实型混合

22、料。的基础上限制水泥用量，在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量，根路堤施工质量标准1B长兴县和平镇和琛公路改造工程以确保其压实度，碾压要做到密实无拼痕。234567每测45.所经池（河）塘路段需先排水疏干，清除淤泥至塘底，再填筑宕渣。6.路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度 30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。7.为提高路床强度和水稳性，延长路面使用质量，路床填料应均匀、密实，最大粒径应小于100mm，路床顶面横坡应与路拱一致。8.高液限土不能直接作为路基填料，应作弃方处理。测2尺每测4九、施工方案及注意事项为保证施工期间现有公路的正常运营，在老

23、路拼宽段采用分幅施工，先施工拼宽的一侧，待路基施工完成全线贯通后开通交通，同时封闭老路，进行老路一侧的施工。路面同样采用分幅施工。施工期间应在施工沿线布设警示标牌及加强交通组织，保障行车安全。9.本项目经过的低洼、水田等路段，应先施工纵向排水沟、横向排水沟等防排水措施，确保路基基底干燥。9.1 路基施工 F10-2006）以及工程建设标准强制性条文等执行外，还应注意以下问题：1.全线路基土石方采用机械化施工。9.2 路面施工1.路面基层施工以免影响路基的强度和稳定性。1）路面基层施工应严格按公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)执行。3.路基填筑前应对原地面土质进行碾压夯实，一般路

24、基其压实度不应小于90%；路基填筑应严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，对每一段路基均须分层摊铺、分层均匀碾压。密实和均匀，检测结果必须满足规范和设计的要求。路基强度检验：路基顶面的 E0 值必须满足设计要求，否则应进行局部处理，直到满足要求为止;路基顶4.老路拼宽段施工时，老路堤开挖后，应注意及时采取防护措施和填筑拼长兴县和平镇和琛公路改造工程面高程检验：高程低于路床顶面设计高程超过10cm 时，采用级配良好的宕渣回填至设计高程；小于 10cm 时，采用基层材料，结合基层施工碾压到基层层顶设计高程，以使路基满足设计要求。则应设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也应设置横缝；应特别注意

25、桥头搭板前基层的碾压质量。横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。3）半刚性基层的 7 天浸水抗压强度必须符合设计要求，混合料在处于或略大于最佳含水量时进行碾压，其压实度达到设计要求。施工期的日最低气温应在 5以上，并应在第一次重冰冻到来之前一个月至一个半月完成。4）施工过程中减轻半刚性基层裂缝的措施:在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm 颗粒含量宜不大于 成后要及时养生，决不能让基层暴晒变干开裂。10）每一段碾压完成后应立即进行质量检查，并开始养生。将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖 2h 后，再用洒水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。闭交通时应限制重车通过，其他车辆的车速不应超过30km/h。12）养护完成的基层上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行驶，以保护基层骨料不受破坏。5）水泥稳定碎石基层分两层摊铺碾压，下层基层施工结束后至少7d 并达到设计强度后，方可进行上层基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。6）正常路段的基层每天应连续施工，摊铺机应连续摊铺，不得停机待料，尽量减少施工接缝，桥头路段施工要求一次成型。2.路面面层施工面层施工前应对沥青的各项指标按设计和规范要求进