机务行车安全风险管理现状分析

1、机务行车安全风险管理现状分析摘要：机务系统作为铁路运输的动力部门，在运输生产整个过程中有着”火车头”；的作用， 重点阐述机务安全的三大特性;，对安全风险管理在当前机务行车安全中的运用现状进行了分析，从 加强运用管理、打造企业安全文化、提升职工应急处置能力三方而提出完善 安全风险管理的对策和建 议，以期为今后机务行车安全风险管理工作提供一左的借鉴。关键词：铁路；机务；安全风险；运用管理；安全文化；应急处置;1机务行车安全风险管理现状分析1.1安全风险研判机务运用安全风险研判是依据对已发生的问题、故障、险情事故的综合分析，也是针对人、 机、料、法、环“;等要素变化可能带来潜在安全问题倒推结果的分析

2、。目前，兰州局机务系统行车安 全风险研判始终按照历史规律分析、现实问题分析、条件变化分析“;三个基本要素进行，在各级安委 会和安全分析例会上加入了安全风险的研判内容。在站段层面 集中分析机务运用安全生产过程中存在 的违法乱纪等安全信息;安全风险管理过程中规章制 度变化等动态信息;由于运输条件（运输组织、新 技术、新设备等）变化而导致的安全风险;过 往发生的事故故障教训，或其它可能存在的安全管理漏洞 等，并向相关车间进行重点预警。在车间层而，通过召开每月安全例会、不左期安全分析会的方式，对 上一阶段确泄的安全风险重 点项目控制情况进行总结分析，找到待改进的地方，在下一阶段对其进行 重点布控，采取

3、有效修正措施，并落实到人，避免重蹈覆辙。在班组层而，主要通过班前会，结合作业 项目、人员、设 备、环境、气候、运输组织、规章变化等情况，以及段和车间安全风险研判、控制要 求，有针对性地开展安全风险研判，提出安全卡控要点及相应的安全风险控制措施，责任到人。1.2安全风险控制当前，兰州局机务系统在强化安全风险控制中，以安全风险四预”；管理为重点，国绕规章 制度的不落实、设备的不稳左状态、人员的不安全行为和外部的不良环境等安全信息对规律性、普遍 性问题，采取年、季、月、周、趟（班）预警的方式固化”规左动作;，建立长效机制，实现静态安 全风险的源头控制。突出”变化就是风险“;的安全意识，根据人、车、天

4、、地、图”；的变化，研判 识别人、机、料、法、环;等方而的安全风险因子，运用”7321;风险控制方法，对规章标准修订、运 行图调整、新机型（设备）使用、三新”；人员上线、施工引发的行车方 式、LKJ监控装卷操作变化、 季节性弓网、线路状态变化所带来的安全风险，提前7天抓关键 风险进行预判，提前3天抓超前管理 进行预报，提前2天抓细化落实实施预警，提前1天开展预 控抓工作闭环，实现动态安全风险的有效防控。1.3安全风险评估与考核安全风险评估分为安全风险管理综合评估和安全风险专业评估。以兰州局为例，路局按照兰 州铁路局局属单位季度安全考评奖励办法（试行）的要求，安全风险管理综合评估由路局安监室、人

5、 事处、职教处负责，对照事故考评标准和日常安全工作共性考评标准，以季度为周期对各站段安全基 础管理、领导班子责任制、重点工作落实、关键环节卡控、问题闭环整改、职工素质、干部作风、安全 管理创新等进行评估，对安全风险控制进行诊断。机务系统各段女全风险专业评估由路局机务处对照 日常安全工作专业考评标准，以月度为周期对各机务段安全指标、安全基础管理、重点工作落实、设 备质量管理、关键环肖卡控、干部作风、安全管理创新等进行打分，结合机务行车安全管理规则的 对规检查，以季度为周期进行安全风险评估。2机务安全风险管理的改进对策和建议2.1强化运用管理，提升机务运用安全风险防控能力首先加强机车乘务员队伍建设

6、，确保每个在岗乘务员都具备扎实的专业素质和专业技能，将 作业标准化作为对自己的基本要求。其次建立健全不良天气应急处置预案，将控制流程更加科学化和 合理化，提高苴可行性，尤其是加强对关键时间、地点、环宵和人员的检查，确保季节性安全。提高乘 务员的临时应变能力，使英而临各类异常情况时也能够灵活应变，确 保列车运行安全。按照列车运行 图，组织编制好机车周转图和乘务交路图，科学确左技术作业时分，统筹优化机车交路、乘务交路、乘 务制度、乘务方式，实现人、车、图的有机统一，全而提升机车运用安全风险的防控能力2.2打造企业安全文化，将风险责任内化为潜意识提炼岗位精神，树立先进典型，总结格言警句，评选安全明星，通过女全文化长廊、安全明 星墙等有形载体，潜移默化，感染熏陶，充分发挥文化的引领、凝聚和推动作用。在安全管理中尊重职 工，而对职工发生的安全问题要一对一、而对面真诚沟通，强化感恩教育，打造安全、价值.尊重、情 感、健康、阳光的机务安全文化。2.3提升职工应急处置能力，降低现场作业风险概率非正常情况下的处理能力是安全风险管理的重点。按照应急有备、响应及时、处置高效的原 则，依据路局机务处下发的非正常应急处置预案，系统、科学的修订段非正常情况下的安全风险应 急预案，做到不缺、不漏，预案流程清晰、分工明确，处程符合现场。按照预案要求构建统一规范的安 全风险应