安全交底-（营业线线施工安全交底记录）

1、 营业线线施工安全交底记录施工单位 年 月 日工程名称 工 种接触网工交底内容：一、总体要求在施工过程中严格执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及xx集团有限公司、铁路公司的有关管理规定，从设计组织到施工操作人员都明确安全操作的内容，强化各级人员的安全生产责任制，通过安全策划，从人、财、物、机、法、料、环等方面制定预防措施，变事后处理为事前控制，体现预防为主的指导思想。二、营业线施工安全注意事项1、营业线作业的所有人员必须进行安全培训教育，熟知有关人身安全防范措施，并经考试合格后方可上岗。现职人员进行年度全员安全培训教育，考试不合格者不准上岗。2、严格遵守“行车不施工，施工不

2、行车”原则，线路上的所有施工、维修作业必须在“天窗”内进行。严禁任何人员在“天窗”、封锁时间外上道进行各类设备维修、巡检作业。3、列车通过车站时，须提前15min停止对列车安全有影响的作业，人员、机具撤至安全地点。在线路两侧进行机械施工时，应按机车车辆限界要求设立限界杆，并指派专人负责监控，以保证不损坏既有线设备，防止施工机械侵入限界，确保行车安全。4、线路施工、维修作业设驻站联络员和现场防护员，在防护作业中须认真履行职责，联系和掌握“天窗”时间列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车。5、线路运行期间遇有人员需上线处理故障或发生路外伤亡或发现有闲杂人员等危急情况时，必须通过车务应急

3、值守人员向列车调度员请求封锁区间后，方可进入区间处理。上道作业人员必须按规定着装，佩戴防护用品及正确使用，严禁用围巾、衣帽等裹遮耳目。6、驻站联络员与现场防护员携带有效的通信设备，至少每3min联络一次，严禁使用手机进行联系。遇紧急、特殊情况要加强联系，若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须及时通知作业人员下道避车。现场防护人员应站在便于了望和通知作业人员下道避车的安全地点，禁止行走、站立道心防护。在了望距离不足2000m的曲线地段应增设中间防护员。7、遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业，必须巡查作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前到安全

4、地点避车。8、严禁在道岔区段装卸料具，施工时要注意保护通信、供电、信号设备。当行车安全与施工发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。9、室外一切作业必须严格执行“集体出行、集体作业和集体返回”，严禁单人上道作业。劳务工上道作业必须由路工带领，派专人全过程防护，做到劳务工和职工同进同出。横越站场必须走人行天桥、地道。三、接触网停电、送电作业安全措施1、变电所自第一次带电开始后，接触网电力线路自第一次送电后，如需进行检修及故障处理，不论配电装置或线路是否有电，在作业前均办理停电作业手续。2、当需要在电气设备上进行检修及维护作业时，根据作业内容的实际需要办理停电或不停电作业手续

5、，并实行工作票制度、工作监护制度、工作终结制度。3、停电作业手续应按成都局、公司有关文件规定进行办理。4、停电作业时，确认停电范围与检修范围相符;确认完全相符后，由发票人将工作票交给工作领导人，双方签认后，再次确认停电范围及安全措施。5、当对接触网线路进行停电作业时，变电所馈线隔离开关外侧可靠接地，并在控制盘上相应的开关操作把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”标志牌。6、在有感应电压时线路上(上下行接触网不同时停电的区段)铡量绝缘时，必须将另一条馈线同时停电后方可进行，雷雨时严禁测量。7、作业完成后，现场负责人必须对作业范围内所有设施或线路的状态仔细检查，确认已完成作业项目内容符合工作票要求，确认

6、作业人员已全部撤离，没有影响正常送电的障碍后，方可撤除临时接地线，并通知电力调度消除作业命令，恢复供电。8、接触网停电作业时，牵引变电所在停电操作完毕后， 在断开的断路器操作把手上及打开的馈线手动隔离开关(电动隔离开关则需拉开控制开关)操作机构上悬挂“禁止合闸，有人工作”标志牌(，并在馈线隔离开关外侧加挂临时接地线。9、接触网停电作业开始前，按照作业票规定内容先设置作业范围两侧的悬挂临时接地线，并根据作业距离的长度或地形及接地线是否在可视范围之内增加接地线的数量。10、变电所停电作业时，在停电间隔的两侧可见断开点内侧悬挂临时接地线，同时执行在断开的断路器操作把手上及打开的手动隔离开关操作机构上

7、悬挂“禁止合闸，有人工作”标志牌。四、自轮设备运转安全措施1、轨道车乘务人员必须严格执行各项规章制度，严肃行车纪律，确保行车安全。每辆轨道车配置固定的正副司机，司乘人员执证上岗，注意日常休息，保持身体状态良好，严禁酒后和在疲劳情况下执行任务。司乘人员值乘中，应精力集中，谨慎驾驶，细心瞭望，确认信号，认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制度，坚决杜绝一切违章。2、轨道车等自轮运转设备需进场作业，必须保证轨道车“三项设备”良好，符合路局相关规定要求，同时出行必须按调度相关命令执行。轨道车如需在站内停放、转线时，必须得到车站值班员的同意。车辆停留做好防溜措施。轨道车运行必须按规定办理好各种行车手续，在施工过程中，施工列车应严格按调度命令规定的时间、地点、运行速度使用，不得超速、越界、顶点。3、列车运行中必须按规定鸣笛示警。进入施工区段必须系紧衣扣、鞋带，站稳抓牢。轨行车辆与列车会让时，相邻一侧的车门、车窗必须关闭，所有作业人员禁止探身车外。施工车辆驾驶室外不得搭乘施工人员，机具材料必须加索固定;禁止从邻线一侧上下车辆。4、轨道安装作业车作业平台专人操作。在行车过程中严禁作业平台上站人，严禁升降平台。作业车运行途中，施