KH-CDD22纯电动汽车动力电池与管理一体化教学实训系统

1、KH-C22 屯电动汽车动力电池与管理一体化教学实训系统可选用：吉利帝豪 EV3O0 比亚迪 E5、北汽 EV160 荣威 eRX5一、产品简介选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），安装原车真实器件与保留原车制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行工况， 高压系统安全注意事项， 培养学员关于磷酸铁锂动力高 压电池故障分析和处理能力。 适用于各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和 维修维持实训。二、功能特点各主要部件安装在实训平台上，保留原车电气连接方式，断电后可方便拆装，训练拆装线束与电器，掌握高压系

2、统零部件拆装和安全保护要点。采用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息采集器及动力电池采样线组成；报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；测等；功率控制、电池异常状态电池均衡、采样线异常检动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息采集器间的通讯及信息交换。实现二者之BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），CAN BMS SOC（电状态） 等。安装原车仪表，可以观察充放电进程等各项参数。进程控制逻辑和主要部件参数变化规律。方式。保留原车仪表功能，动力电池包充放电原车配套连接电缆线， 保留原车连

3、接12V扶助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。动力高压配电箱上盖采用透明5mm有机玻璃改装，清晰观察了解控制原理和内部控制件。配套教学板，完整展示动力电池包，充电与放电工作原理图，低压控制电路安装检测端子，可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板 打印有永不褪色的彩色电路图等；设备由平台和教学板组成，平台水平放置，安装原车零部件；实训台底部安装4个带自锁脚轮装置。1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，教学板

4、底座上配有轻型检测仪器等。30cm 左右的台面，方便放置资料、配备智能化故障设置和考核系统，故障点主要设置在低压控制线路，保证高压系统安全 及训练实车故障处理能力。台架配套安装绝缘地板（绝缘与耐压国标产品地胶）。三、基本配置（每台）序号序号名称规格型号单位数量1磷酸铁锂动力电池组原车套12345电池管理系统（BMS BMS 显示屏（仪表维修开关扶助蓄电池原车12V60AH套套11套只11678充电桩与充电枪高压电缆线高压配电箱检测控制面板随车配套原车原车1740 X 600 X 1700mm 长 X 宽 X高）； 1200*700*800mm（长 X 宽 X高）；装有各种检测端子以及彩色电路图

5、 和工作原理示意图（面板：1700*900*4mm）套套11套19可移动平台与带台面的教学 板/移动台架（带自锁脚轮装 置）套110套1四、配套汽车理实融合一体化教学系统1、概述：理实融合一体化教学系统突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相关于集中。它强调充分发挥教师的主导作用，经过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、 边做，程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整 个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后 实，而中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学 习的兴趣。2、组成：理

6、实融合一体化教学系统由数据采集仪、无线远程通信模块及理实融合一体化教 学软件组成。3、 数据采集仪：采用主流 8 位单片机，单片机内部 4K Flash，512 字节 RAM 模拟量采集 芯片采用美国TI公司的10位开关电容逐次逼近型模数转换器；输入信号量程：050VC 样频率玄5次秒，分辩率10Bit，最大误差2%4、 无线远程通信：通信方式：采用鉴于IEEE802.11标准的wifi热点，有效通信距离：空 旷地：80 米，接口速率：150M 频率范围：2.412GHz-2.484GHz。5、移动终端实训系统：采用安卓版平板电脑作为移动终端软件载体。移动终端智能识别功能手持移动终端靠近实训台

7、，移动终端可智能识别相关于应的实训台，并且与之配关于.移动终端设置故障：教师可经过点击电控原理图中的线路进入故障设置区，点击传感器或行器不同的引脚线可设置不同故障，设置故障命令经过wifi的传递到实训台，并且使实训台产生相应的故障。移动终端故障诊断：故障诊断页面分布有工具栏，工具栏中的虚拟万用表可关于传感器或执行器线路中的检测点进行实时测量，测量数据与实训台同步。6、虚拟仿真：以纯电动汽车动力电池系统为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎， 逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池系统的结构原理与拆装。逻辑关系科严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感

8、觉。交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3仿真系统中虚拟像机，关于任意视角的控制观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。模拟拆装教学功能：模型依照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解装配动力电池组时必需依照科学的顺序进行操作，有助于规矩学生的实操标准。结构认知功能：三维模型关于动力电池系统的每个零部件（囊括：动力电池组总成、BMS池包、电池上壳体）等部件进行专业术语标识，可任意控制虚拟现实3仿真系统中虚拟摄像机，关于任意视角的控制观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。7、基础课程：明了、无需专业培训即可轻松掌握；课程软件特点：本课程软件采用多级

9、目录式设计开发， 使用方便可快速定位所需知识点， 极大的方便教师的教学；采用图文混排技术、flash等不同形式展现电动汽车的动力电池系 统的点教学内容，促使学员更容易理解吸收相关知识，达到扶助教学的目的。；序号早节序号早节1电池的性能指标2铅酸电池3碱性电池4物理电池5燃料电池6储能装置复合结构形式7蓄电池管理系统内容电池的性能指标电池电压电池容量和能量电池的放电倍率自由放电率 记忆效应铅酸电池的种类、构造和型号铅酸电池的工作原理其他类型的铅酸电池镍镉电池锂电池钠硫电池 空气电池 超级电容 飞轮电池 燃料电池质子交换膜燃料电池燃料电池组双电池复合结构蓄电池与其他能量装置复合结构使用蓄电池管理系

10、统的重要性蓄电池管理系统结构蓄电池管理系统的功能蓄电池管理系统的功能蓄电池管理系统的组成 典范蓄电池管理系统简介8、故障系统具有直观操作，隐蔽设故等特点。教师可经过单点设故、 组合设故、考核设故等多种方式进行故障设置，经过wifi的方式 远程向实训设备发送设故指令。虚拟诊断：虚拟诊断采用图形化设计，标准电路图与实训台相耦合，电路图简捷明了，图形契合标准设计。工具栏有万用表、测试灯等工具，使用万用表测量实时电压数据，使用测试灯检测电源线。电路图上分布有检测点，与实训台标准检测点一一关于应， 试灯等仪器测量检测点的实时数据。部件学习模块设备准备就绪后可使用万用表，测在电路图中点击部件示意图可打开相应的部件学习模块。经过部件学习模块可了解部件的维结构、端子定义、安装位置、电控原理图、标准波形图等知识。9、实训指导手册与学生工单：经过文档形式列出实训项目，内容囊括学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤、实训效 果、实训小结等。学生可经过学生工单边学边做。10、 专业资料：可经过该模块打开新能源汽车培训资料、维修手册等专业资料。11、 理论考核：创建试题库：教师可经过试题管理系统添加或批量添加试题以扩充试题库管理员权限：管理员可添加或删除教师，修改或设置教师密码、管理班级等。绩单等。学生权限：学生可编辑本人登陆密码，答题回顾，考