铁路工程施工工期目标及保证措施

1、铁路工程施工工期目标及保证措施第一节、工期目标本工程计划2003年1月1日开工，2005年4月30日竣 ZC o第二节、进度计划安排根据工期要求及工程具体情况，对施工工期及工程项目 作由计划安排。安排各工序时间时，充分考虑各种因素影响， 在春运及汛期不安排影响运营的施工；为保证各工序能在预 期时间完成，考虑专运、其它标段施工安排等不确定因素影 响，各工序安排施工的时间较为充裕。一、工期总体安排计划及施工顺序（一）工期总体安排本标段计划2003年1月1日开工，2005年4月30日竣 工。总工期28个月。（二）施工顺序施工顺序本着“重点、难点、控制工程先开工”的原则，先线下后线上，同时进行路基、桥

2、涵施工，平行作业、立体 推进。1、进行施工准备。上场时，确定主要施工项目，并对既有线行车、时间间隔进行调查， 并与当地工务段、电务段、 车务段等铁路部门联系，协商确定需改建拆除的既有设备、 管线及相关配合事项，同时对改建地段进行砍树、挖树根、 铲草皮。2、是线下工程。包括对既有桥加固、拆除、涵洞接长、 新建中小桥涵的施工，同时进行线路的加固改造以及路基桥 涵过渡段、路基基床的施工。3、线上工程。铺道硝、铺钢轨，并进行道岔的预铺， 根据不同的地段，根据要点计划批复，进行个别地段的轨道 拨接以及道岔的安装。4、站后工程先施工房屋工程，然后再进行及其它建筑 物的施工。并与桥涵、轨道、房屋等工程密切配

3、合施工。（三）施工总体进度计划横道图见45页图4.2.1。（四）施工总体进度计划网络图见46页图4.2.2。二、分阶段进度安排（一）施工准备：2003年1月1日至3月31日，主要 工作内容为组织机械设备及人员进场，安家设营，施工复测，修建便道，施工调查及部分拆迁，审核图纸与签订有关安全 协议。（二）路基土石方工程在 2003年4月1日一2004年5月31日完成；（三）路基附属工程在 2003年6月1日一2004年9月 30日前完成；（四）桥涵主体工程在 2003年4月1日一2003年8月31日完成；（五）桥涵附属工程在 2003年6月1日一2004年1月 30日前完成；（六）车站及轨道工程在

4、2004年10月1日一2005年1 月31日完成；（七）房建工程在 2004年7月1日一2004年12月31 日完成；（八）桥梁架设及桥面系工程2005年2月1日一2005年3月10日；（九）拨接开通2005年3月16日一2005年3月31日；（十）竣工验收阶段：2005年4月1日一4月30日。图4.2.1施工总体进度计划横道图图4.2.2施工总体进度计划网络图第三节工期保证措施一、工期目标管理领导机构建立工期目标管理领导机构，负责组织对标段工期目标 进行分解，编制施工细部网络，制定详细施工计划，并编制 落实工程计划的具体施工措施，制定工期计划目标奖惩办 法，对工期实行目标管理，定期组织对工程

5、施工进度进行考 核和评定，奖励先进，处罚未实现目标的单位，并随时根据 施工条件的变化，进行施工资源及施工方案的调整，确保施 工生产有序、均衡地进行，实现工期总目标。工期目标管理 领导小组，如图示：图 4.3.1图 4.3.1工期目标管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理总工程师综合办公室中心试验室物资设备保障部安质监察部部长施工技术部部长计划财务部部长副组长：项目副经理总工程师综合办公室中心试验室物资设备保障部安质监察部部长施工技术部部长计划财务部部长二、保证人员、施工装备的措施（一）如我单位中标，根据工程的特殊性，我单位将该 工程列为重点工程，从人员、设备、物资优先考虑，上足所 需的人

6、员、设备，满足工期需要。我们将积极组织力量早日 进场，做好施工前的准备工作。做到“五个到位”，即：领导到位，管理到位，技术人员到位，机械设备到位，资金到 位。从队伍的选择和资源配置方面，执行“四项标准”：管理水平和工程需要相适应，技术力量和工程需要相适应，机 械设备和工程需要相适应，自有资金和工程需要相适应。（二）在施工高峰期，劳力不足，使用当地劳力补充， 但必须是在进行必要的培训后才能上岗。确保开展施工后迅 速掀起施工高潮并形成良性循环坚持下去。设备紧张可从其 它地方调配或购置补充或考虑租赁。（三）拟投入本工程的设备上场后，本工程不完工不允 许调离本工程。（四）加强机械、设备的保养和维修工作。设现场维修理队伍，安排修理车在现场巡回修理，确保施工设备和车辆 的完好率。（五）备足易损零配件和常用维修设备，发现问题及时 更换。三、既有线施工工期保证措施（一）“化整为零”：把整体工程分解成若干分部工程。（二）“一点多用”：在同一封闭施工点内轨道、土建等 多个部门分别在同一地点或不同区间段进行施工作业。（三）“点内扩能”：在“一点多用”的基础上，继续深 入，在本部门施工点内， 采取增加施工器具，增加劳力投入, 增加作业点等方式，多组铺开，扩大能干范围。（四）“行车挖潜”：根据列车运行图，尽量利用天窗时 问