城市轨道车辆牵引系统的设计

1、城市轨道车辆牵引系统的设计：计算车辆的空我，满我，超载的重量？ 车体的主要技术参数：列车的车型：A型车节编组，42拖139.4m , 宽 3m80km/h列车每辆车自莹：M； 37.5t , Tc ； 33.5t69人0.2，每人平均重量 60kg扭转载荷250800KN,纵向拉伸载荷150600KN之间40KN.m ,构造速度80120km/h26t车体的材料：铝合金转向架形式：跨座式无摇枕转向架105KW,1260KW,电气控制方式：矢屋控制WVF6.55供电电压：C1500V,750A,受流方式：轨道梁两侧刚性接触网制动装置：模拟式电空制动装豐带双司机室以上数据来自（轨道交通车辆概论，第

2、二版（张凡，钱转贤主编）出版社）21,22。动车：车辆自身具有动力装宣（动轴上装有牵引电机）具冇牵引与我客双重功能。动车又分 带受电弓和不带受电弓：拖车：车辆不装备动力装胃.，需动车牵引拖带的车辆，仅有我客功能。拖车可设置司机室, 也可带受电弓。拖车（带驾驶室）一一B 动车一一B 动车一一B 动车一B 动车一一 A 车（带驾驶室）计算：列车自重:37.5*4+33.5*2+16=233 t139.4 m*3m =418.2 nV418.2m*6A/m=2509.2人418.2m*9人/m3763.82509.2人*60kg=150.552 t列车的超我我重最：3763.8 人*60kg=225

3、.828t列车的空载重量：233 t列车的满载重量：150.552t+233t=383.552t列牟的超载币晴：255.828t+233t=488.828t电机的选择：直流电机和交流电机的优缺陷？ 直流电机：优点：起动利调速性能好，调速范围广半滑，过载能力较强，受电磁干扰影响小 缺陷：与异步电动机比较，直流电动机结构复杂，使用维持不方便，而且要用直 淤i 电源，防空转性能较差；换向器与电刷，因而带来了较大的体枳与康最，容易产生环火 以及繁杂的维持问题，应用：一般用于起动和调速性能要求高的场所，或一些特殊场所，如直流测速发 电机等。交流电机：交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于

4、交流电力系统的巨人发展, 交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的 换向）， 因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、人电流、人容呈 的电机。交流电机功率的覆盖范闱很人，从几瓦到几十万T瓦、甚至上百万r瓦。20世纪 80年代初，最大汽轮发电机己达150万千瓦。其实直流电机也可以用交流电驱动，具体要看直流电机的定子构造，如果是 激磁定子，并且以硅钢片做成的铁芯，那么这个电机就能以交流电驱动。通常所说 “直流电机”就是指以整流子换向的碳刷电机，此种电机效率岛、转速开放，因此 在重量或尺寸相同的条件下，利用其高转速特性获得高转速特 性同时也是

5、它的致使缺陷，它的转速受自身构造、供电电压及负载轻重而决定， 所以过去在负载变化较大的场所都不用它。但是现在随电子工业的快速发展，半 导体开关器件的价格迅速据以上优缺陷分析，选择交流电动机，交流电动机有三相和单向之分，同步和异步之分，三相交流异步电动机因其结构简单，工作町靠，维持方便价格便宜等优点，应用更为 广泛。电机转速和扭矩（转矩）公式功率：P=F*V/1000（P=i+算功率KW,尸=所需拉力N,工作机线速度M/S）转速公式，n=60f/p（n =转速，f=电源频率，p =磁极关于数）扭矩公式：t=9550p/n（t是扭矩，单位nm :p是输出功率，单位kw:n是电机转速，单位r/min

6、）电机功率是在额定电压，额定频率卜满載运行时电机轴上输出的机械功率，P（电机功率）J732xU （额定电压）x| （额定电流）xCos （功率因数）xq （效率）.牵引电机的额定功率为 207kw磁极关于数磁场转速P磁极关于数磁场转速PNr/min130002150031000475056006500列乍的最高运行速度 80km/h黏着系数：M =Fj/Pi （耳：轮轨产生的切向力；片:动轮关于的正压力）U 245 芥船曙（JR 即有线电动车）城市轨道交通车辆运行的速度一阻力系数关系式如卜：rRo=（1.65+0.0247n）mM+（0.78+0.0028v）mT+（0.028+0.0078（

7、n-l）v2 rR：阻力系数： ft：列车总畫量列车速度mM：编组中动车总重量mT：编组中拖车总重屋n：编组车辆总觅轨道车辆的制动方式：电气制动与机械制动相比有何优点、缺陷:机械制动均为制动的方式，电气制动是经过与驱使设备运动的运转方式相反的电气连接方式从而使设备达到加速停滞的效果；机械制动则是经过物理力学 方式克制设备的现有运动。举个例子说，用电机驱动一台搬运设备从A点出发，到B点停滞，想要这台搬 运设备在指定的B 点准确停滞，可以使用电气制动与机械制动两种方式，使用 电气制动的话，就是在搬运设备到达B 滑动距离，减少定位 误差；使用机械制动的话，则只需在B点设置一挡块即可，则搬运设备到达B 点时，可以在撞击到挡块后在B点准确停滞。优缺陷比较：电气制动：优点：方法科学，可减少设备损伤；缺陷：产生惯性滑动，因此 不适合人功率电机。机械制动：优点：定位准确，制动效果较好：缺陷：产生机械撞击，关于设备、结构等损伤较 大。为（电 气制动由于现代城市轨道交通车辆一般都是电力牵引的动车组，采用直流或交流电动机 作为牵引动力，以电气制动作为主要制动方式，电动牟组中既有动车又有拖车，除了拖车没 有电动机只能使用靡擦制动外，一切的动车都