宁西二线标经理部三分部预加固桩施工组织设计

1、45/45宁西二线标经理部三分部预加固桩施工组织设计(DOC 41页) 作者： 日期： 目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc338590203 1编制说明 PAGEREF _Toc338590203 h 2 HYPERLINK l _Toc338590204 1.1编制依据 PAGEREF _Toc338590204 h 2 HYPERLINK l _Toc338590205 1.2编制原则 PAGEREF _Toc338590205 h 2 HYPERLINK l _Toc338590206 1.3规范、标准 PAGEREF _Toc338590206 h

2、2 HYPERLINK l _Toc338590207 2 工程概况 PAGEREF _Toc338590207 h 3 HYPERLINK l _Toc338590208 2.1 工程技术标准 PAGEREF _Toc338590208 h 3 HYPERLINK l _Toc338590209 2.2工程范围及主要工程数量 PAGEREF _Toc338590209 h 3 HYPERLINK l _Toc338590210 2.3地形地貌 PAGEREF _Toc338590210 h 4 HYPERLINK l _Toc338590211 2.4工程地质、水文地质 PAGEREF _T

3、oc338590211 h 4 HYPERLINK l _Toc338590212 2.5气候条件 PAGEREF _Toc338590212 h 4 HYPERLINK l _Toc338590213 2.6工程特点 PAGEREF _Toc338590213 h 5 HYPERLINK l _Toc338590214 3施工总体部署 PAGEREF _Toc338590214 h 5 HYPERLINK l _Toc338590215 4施工进度安排 PAGEREF _Toc338590215 h 5 HYPERLINK l _Toc338590216 HYPERLINK l _Toc33

4、8590217 5施工准备 PAGEREF _Toc338590217 h 5 HYPERLINK l _Toc338590218 5.1施工准备工作计划 PAGEREF _Toc338590218 h 5 HYPERLINK l _Toc338590219 5.2临时工程安排 PAGEREF _Toc338590219 h 9 HYPERLINK l _Toc338590220 6主要项目施工方案 PAGEREF _Toc338590220 h 9 HYPERLINK l _Toc338590221 6.1总体施工方案 PAGEREF _Toc338590221 h 9 HYPERLINK

5、l _Toc338590222 6.2分项工程施工方案及方法 PAGEREF _Toc338590222 h 12 HYPERLINK l _Toc338590224 7质量保证措施 PAGEREF _Toc338590224 h 20 HYPERLINK l _Toc338590225 7.1质量方针与目标 PAGEREF _Toc338590225 h 20 HYPERLINK l _Toc338590226 7.2质量保证体系 PAGEREF _Toc338590226 h 20 HYPERLINK l _Toc338590227 7.3保证工程质量的组织措施 PAGEREF _Toc3

6、38590227 h 21 HYPERLINK l _Toc338590228 7.4保证工程质量的技术措施 PAGEREF _Toc338590228 h 22 HYPERLINK l _Toc338590229 8既有线施工安全保障措施 PAGEREF _Toc338590229 h 23 HYPERLINK l _Toc338590230 8.1安全目标 PAGEREF _Toc338590230 h 23 HYPERLINK l _Toc338590231 8.2安全保证体系 PAGEREF _Toc338590231 h 23 HYPERLINK l _Toc338590232 8.

7、3安全技术措施 PAGEREF _Toc338590232 h 24 HYPERLINK l _Toc338590233 8.4电缆保护措施 PAGEREF _Toc338590233 h 28 HYPERLINK l _Toc338590234 9既有线安全事故应急预案 PAGEREF _Toc338590234 h 29 HYPERLINK l _Toc338590235 9.1建立应急处理机制 PAGEREF _Toc338590235 h 29 HYPERLINK l _Toc338590236 9.2应急处理程序 PAGEREF _Toc338590236 h 30 HYPERLIN

8、K l _Toc338590237 9.3联络步骤: PAGEREF _Toc338590237 h 31 HYPERLINK l _Toc338590238 9.4针对可能发生的紧急抢救情况 PAGEREF _Toc338590238 h 34 HYPERLINK l _Toc338590239 10环境保护措施 PAGEREF _Toc338590239 h 36 HYPERLINK l _Toc338590240 10.1保证体系管理机构 PAGEREF _Toc338590240 h 37 HYPERLINK l _Toc338590241 10.2环境保护教育 PAGEREF _To

9、c338590241 h 38 HYPERLINK l _Toc338590242 10.3环境保护检查 PAGEREF _Toc338590242 h 38 HYPERLINK l _Toc338590243 10.4施工环境、生态环境保护技术措施 PAGEREF _Toc338590243 h 38 HYPERLINK l _Toc338590244 11维稳措施 PAGEREF _Toc338590244 h 39 HYPERLINK l _Toc338590245 12廉政建设保证措施 PAGEREF _Toc338590245 h 41 附图1预加固桩施工图 附图2预加固桩-桩钢筋布

10、置图 附图3预加固桩护壁钢筋布置图宁西线增建二线工程NXZQ-标项目部三分部预加固桩施工方案1编制说明1.1编制依据 （1）国家及铁道部的有关政策、法律、法规和条例、规定；（2）国家及铁道部现行有关设计、施工技术指南、验收标准；（3）铁道部文件铁办2008190号文、铁运201051号文；（4）武汉铁路局文件武铁总2008331号文、武铁运2010173号文；（5）中铁第四勘察设计院改建铁路宁西线南阳至合肥段增建第二线工程施工图路基工点设计图宁西二线南合施（路）-NXZQ-1-135-2图、宁西二线南合施（路）-NXZQ-1-135-3图； （6）铁道部及武汉铁路局下发的其他关于既有线施工的相

11、关文件、规定； （7）工程现场调查资料； （8）本单位的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验；1.2编制原则 （1） 确保业主要求的总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。 （2） 从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。 （3） 充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。1.3规范、标准（1） 国家发展改革委员会关于宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程可行性研究报告的批复（发改基础20

12、092683号）。（2） 铁道部关于宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程初步设计的批复（铁鉴函2011820号）。（3） 宁西铁路西安至合肥段增建第二线NXZQ-1标施工设计图纸、工程量清单、答疑书等； （4） 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（5） 本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；2 工程概况 K618+117.5-K618+219.5段为挖方段路基，位于信阳东站站场改造路基范围内，本段路基为膨胀土深路堑，开挖前采用C30钢筋混凝土预加固桩对路基边坡进行防护，桩身截面积尺寸为2m宽*2.25m厚，

13、桩间距（中-中）为5.0米，共计21根，均为类桩，桩长11m（悬臂端4m，锚固端7m），预加固桩桩间设C25混凝土桩间挡墙，墙高4.7m，墙宽1.2m，墙胸、背坡均为1:0.3。 2.1 工程技术标准 主要技术标准见表2.1-1。 主 要 技 术 标 准 表2.1-1指 标 名 称单位数量1铁路等级铁路级2正线数目双线3最小曲线半径m本段位于直线段4最大坡度65机车牵引种类电力6机车牵引类型SS7D、HX2B7闭塞类型自动闭塞2.2工程范围及主要工程数量预加固桩起止里程为K618+117.5-K618+219.5。 主要工程数量见表2.2-1。 主要工程数量表 表2.2-1序号工程项目单位数量

14、备注1线路全长m1022预加固桩根数根213预加固桩总长延米2314预加固桩C30钢筋混凝土m10405桩身钢筋t41.346护壁C15混凝土m6807护壁钢筋t10.88桩间C25混凝土挡墙m338.42.3地形地貌本段为深路堑边坡加固，地势起伏较大。2.4工程地质、水文地质2.4.1工程地质（0）人工填土，（1）Q4al粘土，褐黄色，硬塑，0=180kpa, （2）Q4al+dl粘土，褐黄色，硬塑，具弱-中膨胀性，0=200kpa, 2.4.2水文地质条件坳谷地下水为第四系空隙潜水、埋深1.4m，岗地地下水大于1.5m，无侵蚀性。2.5气候条件路基位于淮河中上游以南、长江中下游以北地区，属

15、北亚热带和中亚热带湿润季风气候，由于冬夏季风气候交替影响气候变化较大，境内年平均气温为15C15.5C，一月份最冷，月平均气温为1.4C2.1C，最低值为-16.7C-20.9C，土壤冻结深度为20cm，七、八月份最热，月平均气温为26.9C28.3C，最高值为39.641.5C。六七月份是江淮流域梅雨季节，降雨量大面广，尤其是大别山区和桐柏山区，由于地形对空气的抬升作用，暴雨强度大，为雨量过于集中地带，会造成洪涝灾害。湖北省境内，历年最大降水量为12551455mm，多年平均降水量为9501100mm。本地区五至八月份降水量多，可达全年降水量的5060以上。2.6工程特点本段路基与既有线并行

16、，线间距为5.3m。行车结合紧密，受运营影响大。施工安全管理工作难度大，施工风险高。由于并线区段在大型机械施工易造成施工侵限的情况，影响既有线运输安全。为确保既有线行车安全，根据机械设备情况有针对性的制定5米内、5-6米以及6米以上绕行地段施工技术措施和施工方案。同时加强既有线施工管理，严格执行铁道部及武汉铁路局下发的关于既有运营线施工的相关要求、规定，制定各项有针对性工程施工安全措施。3施工总体部署根据现场情况及施工组织设计，宁西三分部下设三个施工工区，由一工区负责预加固桩的施工，工区初步计划安排一个作业班组进行此段预加固桩的施工。4施工进度安排4.1施工进度安排原则依据业主对信阳东站施工进

17、度的要求,结合项目经理部三分部现有资源配置,充分保证施工进度，合理安排流水作业及相关工程的施工顺序。预加固桩工期计划安排：计划开工日期：2012年11月15日；全部工程计划竣工日期：2013年2月15日；总工期3个月，计92日历天。5施工准备5.1施工准备工作计划5.1.1征地拆迁预加固桩施工在既有线地界范围内，施工用地不需要征地拆迁。5.1.2施工技术准备学习并熟悉既有线施工技术指南、验收标准。组织施工技术调查。组织线路复测,建立导线、水平控制网，控制网覆盖本段路基。编制特殊工序作业指导书、技术交底并下发。5.1.2.1工程试验为提高检测手段，确保工程质量，工程项目经理部设一个中心试验室，位

18、于拌和站。配试验室主任1人（由具有丰富工程试验工作经验的工程师担任），试验技术人员4人，试验工6人，并按相应工作职责配备足够的试验设备，组成试验检测体系，为工程实施和控制工程提供试验保证。本工程试验检测项目：根据项目部对试验设施及人员配备情况，按照业主审批的项目，归类如下：原材料检测：水泥、钢材、粗集料、细集料、外加剂、石材、泥浆、粉煤灰常规试验项目。土工类：土的颗粒分析、塑液限、最大干密度、最佳含水量、承载比、自由膨胀率。砼及砂浆类：砼的强度、凝结时间、砼配合比、坍落度、含气量、泌水率、抗渗等级、回弹强度、喷射砼试件加工、抗折强度、弹性模量、砼芯样强度、砂浆强度、砂浆稠度、砂浆分层度。标准试

19、验：砼、砂浆配合比试验，土的击实试验，空隙比试验。对于工地需要而我部中心试验室无法完成的检测项目，我部将委托具有检测资质的单位进行检测。5.1.2.2工程测量工区设测量主管一名，配测量技术人员3人，负责预加固桩的测量放线与报验。测量仪器配置情况见表5.1.2.2 -1。 表5.1.2.2-1 测量仪器清单 序号设备名称型号、产地单位数量备注1全站仪索佳台12RTK上海华测台3 3精密水准仪苏光台34铝合金塔尺5m把45双面尺3m把25.1.3施工人员的配置为确保业主质量、安全以及进度要求，经理部对一工区施工管理、配合人员进行了配备，人员配备见下表：序号姓名职务备注1范建荣副经理负责全面工作2宋

20、建波队长负责现场施工安排3王安格技术主管负责施工技术4薛亚军测量主管负责施工放样5罗鹏技术员配合主管工作6高金辉安全员现场安全防护7郭永强材料员材料采购8李晓峰防护员线路防护9王西战防护员线路防护 一工区根据三分部经理部对预加固桩的工期进度安排，对预加固桩现场施工队人员进行人员配备，施工人员配备见下表：序号工种数量（人）备注1人工挖孔202起重工2持证上岗3水电工2持证上岗4空压机工2持证上岗5机修工16混凝土工87汽车司机2持证上岗8普工109木工210架子工511钢筋工812电焊工2持证上岗5.1.4施工机械设备的配备根据工程项目的特点，按照施工计划组织工程机械设备进场施工。从公司机械租赁

21、中心及其他工地组织机械设备进场。物资设备部对进场机械建立施工档案，确保机械合理配置和投入使用。主要机械设备需用量见附表5.1.41。表5.1.4-1 预加固桩主要施工机械、设备表设备名称型号单位数量备注卷扬机装置台10自卸汽车lOt辆2装载车台2风钻10空压机台4风镐10水泵10汽车吊20T台1交流切割机BX2300一l台2砂轮切割机400 mm台2钢筋切断机QC40-2台1钢筋弯曲机CW-4C台1钢筋调直机TX-200台1地泵台1砼罐车台2插入式振动棒台5发电机200KW台25.1.5物资供应工区材料员负责预加固桩所需物资的计划、采购、调拨、运输、贮藏、使用等管理工作，所有材料必须符合设计要

22、求，按计划进入工地，杜绝不合格材料进入工地，确保工程质量。水泥、钢材：信阳距两大物资集散地郑州、武汉非常近，交通便利，且安钢集团信阳钢厂就落户在信阳市闵岗镇，水泥、钢材市场资源丰富。木材：木材可从周边地区购买，通过G312省道、县道、乡村道路及施工便道运至工地。碎石和砂：信阳市河砂资源丰富，沿312国道的两边有很多砂场，各砂场存量大。碎石集中的罗山县刘店镇马沟采石场和明港镇下游采石场。5.2临时工程安排5.2.1施工便道沿郑武高铁线旁边水泥路经950m土路与铁路交叉于K617+880公跨铁，土路需要拓宽和加宽路面，自公跨铁处开通纵向施工便道200m可以直接通至预加固桩施工处。5.2.2水电供应

23、根据现场调查，本段施工范围临近右侧当地居民住户，施工用水可以接引居民生活用水。施工用电可以直接采用两台200KW发电机供电。5.2.3 弃（取）土场场地平整的杂草、植被以及桩基开挖出的弃土均外运至弃土场董岗弃土场，该弃土场位于线路K621300右侧500m，占地面积约54亩。6主要项目施工方案6.1总体施工方案K618+117.5-219.5段为膨胀土深路堑开挖，开挖前采用C30钢筋混凝土预加固桩，桩间设C25混凝土挡墙对路基边坡进行加固防护，立面布置形式见下图：自小里程往大里程将本段21根预加固桩按照1-21进行编号，为保证边坡稳定，防止路基坍塌影响既有运营线行车安全，预加固桩挖孔施工时，应

24、采用跳桩法开挖，21根桩共分为3批施工，同批预加固桩同时开挖，待上一批预加固桩混凝土浇筑完成，方可进行下一批孔桩的开挖施工，桩位布置情况见附图1预加固桩施工图，开挖顺序见下表： 第一批1、4、7、10、13、16、19、21号桩 第二批2、5、8、11、14、17、20号桩 第三批3、6、9、12、15、18号桩预加固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖，护壁及时跟进。桩身混凝土应及时不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。开挖时，需在桩井口搭设防雨雨棚等防排水措施，确保施工安全。护壁采用C15钢筋混凝土现浇，1米一护，随挖随护。桩身钢筋在河湾特大桥钢筋加工棚加工后，使用平板车运输至施工场地进行绑扎。

25、混凝土灌注采用罐车运输、地泵泵送方式进行灌注。 预加固桩施工工艺流程见下图： 平整平整场地井口开挖浇注井口砼安装提升架挖 孔移除挖孔设备制作提升井架浇注砼护壁桩位放样基底检测否是预加固桩施工工艺流程图下笼、灌砼6.2分项工程施工方案及方法6.2.1场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内，本段预加固桩位于既有线边坡一级平台处，桩顶标高为平台面往下3m左右，因现阶段无法组织大规模土石方开挖，预加固桩采用挖空桩的施工方法进行施工。6.2.2测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩

26、，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。6.2.3 桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。6.2.3.1 锁口施工桩孔在开挖过程前，必须按照图纸要求施作锁口宜高出地面20cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位，井口处设竹胶板井盖，不施工时应将井口盖好，并使用螺

27、栓扣紧，锁口布置见附图预加固桩施工图。6.2.3.2检查桩位（中）轴线及标高锁口壁做好以后，必须将桩位十字线和标高测设结果在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底测设，以尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐节进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。6.2.3.3架设垂直运输架锁口壁成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。垂直运输架的安装见附图预加固桩施工图。6.2.3.4安装电动葫芦或卷扬机在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。6.2.3.5安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机

28、在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖孔时直观上控制位中心和护壁支模的中心线。 井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。 当桩孔过深过大时，要向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况。互相呼应，切实预防安全事故的发生。 当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行

29、开挖。 桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。6.2.3.6护壁施工桩孔在开挖过程中，必须按照图纸要求施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁采用C15钢筋混凝土现浇，1米一护，随挖随护。护壁布置以及钢筋配置见附图护壁钢筋布置图。6.2.3.7开挖吊运第一节桩孔护壁土方（修边），从第一节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要截好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊孔离孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装

30、土。桩孔挖至规定的深度后，用钢尺、吊线坠检查桩孔截面尺寸和位置，上下要垂直平顺，修整孔壁。6.2.3.8先拆除锁口模板块后支护壁模板（护壁钢筋制安）护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处要捣固密实，强度达到1Mpa时拆模，拆模后用混凝土堵严，水泥砂浆抹平。6.2.3.9浇筑护壁混凝土混凝土用吊桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。6.2.3.10检查桩位中心轴线及标高以锁口壁上口的定位线为依据，逐节校测。6.2.3.11 逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土。开挖过程中，根据进尺随时检查地

31、质情况，当桩周岩土45时，采用C15钢筋混凝土现浇，厚0.3m，围岩较松散、破碎或有地下水时，适当加厚；当岩土5545时，采用C15素混凝土，厚0.2m，当55时，用C15素混凝土，厚0.15m，土石分界处不得分节。6.2.3.12 检查验收成孔以后必须对桩身截面尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收手续，检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。 预加固桩检查项目允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检查数量检验方法1中心位置纵向100mm，横向+100、-50mm纵一处，横一处尺量2断面尺寸不小于设计值6处（上、中、下三个断面纵、横）尺量3孔底高程50

32、mm1点水准仪、尺量4桩孔垂直度1%1处吊线、尺量6.2.4吊放钢筋钢筋放入前要先按设计要求将钢筋加工好；两段钢筋连接时，要采用双面焊接，接头数按50%错开。吊放钢筋束时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋按照设计根数放入后，在孔内绑扎钢筋，并绑好砂浆垫块，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。施工时每根桩四角应预埋40号钢管（外径48mm，内径42mm）作为声测管用于无损检测。声测管应预先固定在钢筋笼内，用点焊或铁丝绑扎的方法固定在架立筋内侧，铁丝绑扎的间距不大于2m；为了保证声测管的相互平行，可以在声测管间点焊三角形钢筋架支撑。声测管一直埋到桩底，下端封闭，上端加盖，保证

33、管内无异物，声测管采用套筒连接，连接处光滑过渡，管口应高出桩顶10cm，且各声测管管口高度一致。预加固桩桩身钢筋布置见附图预加固桩-型桩钢筋布置图钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准见下表序号项目允许偏差检查数量检验方法1钢筋骨架长度100mm全检尺量2主筋间距5mm15处尺量3钢筋骨架直径20mm15处尺量4箍筋间距20mm20处尺量5钢筋骨架垂直度2%全检吊线6.2.5 浇筑桩身混凝土 在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5，也不高于+30

34、 灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度 。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时，并应设置减速装置。 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。6.2.6 成品保护

35、1 已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料袋虚掩。2 已挖好的桩孔及时绑扎钢筋，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4小时，以防坍方。有地下水的桩孔要随挖、随检、随绑钢筋、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。3 桩孔上口外圈要做好挡土台，防止灌水及掉土。4 钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。5 桩孔混凝土浇筑完毕，要复核桩位和桩顶标高。将桩顶用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。6 施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。6.2.7 应注意的质量问题1 垂直偏差过大：由于开挖过程

36、未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直度超过规范要求。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁截面保持上下顺直。2 孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前要掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处插锚钎，混凝土封闭，操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。3 孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎石，未认真清除。在放钢筋笼前后均要认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底。4 孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水井坑，及时下坑抽水。如有少量

37、积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的混凝土料，大量积水一时难以排除的情况下，则要用导管水下浇筑混凝土的办法，确保施工质量。5 桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。 6 钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑钢筋， 支撑加固措施要可靠、牢固，保持骨架完好。6.2.8 人工挖孔桩施工安全注意事项1 膨胀土人工挖孔桩施工应避开雨季，且在雨天时应对边坡土进行覆盖，避免膨胀土因浸水失稳。施工中要加强安全技术交底，如没有可靠的技术和不安全措施，不得在地下水位高，（特别是存在承压时）的沙土、厚度较大的淤泥质土层

38、中进行挖孔桩施工。桩井开挖过程中如发现地质情况与设计图出入较大时，要及时通知有关单位。2 人工挖孔桩必须采用间桩开挖。3 人工挖孔桩护壁混凝土强度等级应满足设计要求，桩井开挖要求分节开挖，每节开挖长度不宜过大，并不得在土石变化处和滑动面处分节；开挖一节立即支护一节。4 施工场地应与既有线进行隔离，做好既有线安全防护，保证既有线行车安全。5 施工场地及四周应设置排水沟、集水井。并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。6 从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。7 在施工图会审和桩孔开挖

39、前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水及有害气体等情况应予足够重视，并予制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出书面报告。8 为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护的施工方法。9 孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉跨。10 施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。电动葫芦宜用按扭式开关，上班前，下班后应均有专人严格检查并且每天加足润滑，保证开关灵活、准确，铁链无

40、损、有保险扣不打死结，钢丝绳无断丝。支撑架应牢固稳定，使用前必须检查其安全起吊能力。11 工作人员上下桩井必须使用钢爬梯或活动爬梯，不得用人工拉绳运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩井。桩井内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。12 桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面及就有边坡情况，如发现边坡坡顶产生裂缝及边坡土体松散，应停止挖孔作业，待采取相应的加固措施后才能施工。施工中加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。13 挖出的土石方及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。 14 当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应检查边坡防护及坡顶土体情况，确认

41、正常后方能进行开工作业。15 每天开工前，应将孔内水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5min,使用内混浊空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25Ls。孔底凿岩时尚应加送大风量。16 为防止地面人员和物体堕落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。护壁要高出地面55cm左右，以防杂物滚入孔内。17桩孔内的作业人员要遵守下例要求；作业人员必须带安全帽，穿绝缘鞋；严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火；作业人员每工作14h应轮换一次（具体视实际情况而定）；开挖复杂的土层结构时，每挖深0.51m应用手钻或不少于16钢筋对孔底做品字型探查，检查孔底面以下是

42、否有洞穴，涌沙等，确认安全后，方可继续进行开挖。认真留意孔内一切动态，如发现有流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。当桩孔挖至5m以下时，应在孔面以上30m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成；在吊桶上下时，作业人员必须站在防护下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊。孔内凿岩时应采取用湿式作业法；并加强通风防尘和个人防护；18孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁用抛掷的方法。严防孔口的物件落入桩孔

43、内。19施工现场的一切电源，电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护。7质量保证措施 7.1质量方针与目标质量方针：结合我公司GB/T19001-2008质量保证体系方针，贯彻“视质量为生命、追求卓越品牌、建造顾客满意、员工为荣的工程”的质量方针，争创行业一流，奉献满意工程。工程质量目标：工程质量符合国家现行规范和标准，达到优良工程标准，争创部优、国优。施工过程中，在业主上级主管部门组织的各项质量检查中，工程合格率达到100%。质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，工程实体内实外美、安全质量可靠、经久耐用，功能上以

44、人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。7.2质量保证体系工程质量是当前社会关注的热点，应从对企业、对社会、对历史负责的高度来认识质量的重要性。质量重于生命，责任重于泰山。现场组织者和每一个参与者在实施过程中做到始终坚持质量标准，围绕创优目标，做到“开工必优，一次成优，全面创优”。质量保证体系见图7.1.2.1。质量保证体系框图项目经理肖林勇安质总监杨锦安总工程师张国良物资设备部郭勇强工程技术部周细明安全质量部方正中心试验室胡昌元1、2、 3、4、5、1、2、 3、4、5、按技术标准订货采购 厂家生产许可证，产品质量检测报告 机械设备检测、调试、维

45、修、管理 地方大堆料源、装车质量监控 成品、半成品质检入库、管理、发放1、2、 3、4、5、1、2、 3、4、5、 复核设计文件，优化施工设计 制定施工方案、工艺标准、进行技术交底 制定创优规划及季节性施工技术措施 贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理 测量复核制1、2、 3、1、2、 3、 4、5、 按设计文件和施工方案进行质量管理控制 工序自检，监理工程师复验签证 按部颁标准进行分项分部单位工程验评 贯彻部颁验标、质量宣传教育 组织QC活动1、2、 3、4、5、1、2、 3、4、5、 建材取样复验、抽验 计量检查管理认证 土工、圬工各项工程试验 质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈 重、难、

46、新项目质量跟踪控制项目队各职能部门工作质量各作业班组工序质量7.3保证工程质量的组织措施建立创优、质量领导责任制；强化质量和创优意识教育；建立工程质量检查体系；建立创优检查制度；认真执行工程旁站监理制度。7.4保证工程质量的技术措施建立健全质量保障制度，树立“百年大计，质量第一”的质量意识，做好职工的教育工作，同时定期进行技术教育及技术比武，不断提高职工素质。在工程驻地实行标示牌管理，标明承包人名称、合同段起讫桩号、质量要求、施工及质量负责人姓名等。强化现场管理和检查工作，对现场人员的岗位职责、工序应会知识进行不定期检查。施工及质量负责人配戴证件上岗。成立QC小组，推行全面质量管理活动，重视质

47、量通病的研究治理，对施工中存在的质量问题进行攻关。设立中心试验室及测量组，搞好工程测量、检验工作，技术部门仔细审查文件，详细进行技术交底。各项工程严格按设计文件、招标文件、施工规范及操作规程的要求去做。建立健全质量责任制，严禁一切违章作业现象，杜绝质量事故的发生。施工中使用的水和外加剂、砂石料，按施工规范及业主的要求进行采购，同时试验部门做好各种原材料的检测，不合格的材料严禁使用；材料部门做好原材料的管存、发放工作。模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，保证砼建筑物各部分的结构尺寸，模板接缝在模板设计及拼装中采取有效措施，保证质量。砼拌制严格按照配合比，投料搅拌均匀，在运输灌注中执行规范规定

48、，保证砼质量。桥梁同一部位采用同一厂家相同型号的水泥，砂石料也在同一料场采购，保证各部位成型砼颜色一致。砼灌注后根据气候条件采取相应的养护办法。各主要工种（如电工、电焊工、架工、混凝土工、及起重工等）考核合格，持证上岗。施工中使用计算机网络进行工程质量管理工作，用网络进行数据传输计算机的硬件和软件满足施工管理的需要，并符合业主统一管理的规定。8既有线施工安全保障措施8.1安全目标杜绝因工亡人事故，杜绝既有线施工险性及险性以上事故，避免既有线行车一般事故；无等级火警事故；无汽车行驶责任交通事故；无锅炉、压力容器事故；无环境污染、破坏事故；无破坏供电、通讯线路事故。8.2安全保证体系建立以项目经理

49、为首的安全生产保证体系。项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；安全总监负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育及实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各工区配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。安全保证体系见图8.21。图8.21安全保证体系框图项目经理安全总监工程技术部安质环保部土建工程师安 全 员机电工程师主任安全员安全技术措施交底施工方案安全技术措施制定企业操作标准制定

50、车辆状况检查，司机安全教育行车事故分析处理机电设备使用措施制定机电设备状况检查电力线路器材安全检测安全生产教育组织定期安全检查违章作业及安全事故处理组织开展安全质量标准工地建设工区各职能部门安全管理作业班组施工安全监督岗8.3安全技术措施1）既有线施工安全技术措施1、开工前，对全体施工人员进行一次全面安全质量教育，提高全员的施工安全意识，坚持每星期一安全讲话制度。2、技术工种持证上岗，各施工小组建立健全岗位责任制，分工明确，责任到人，做好交接班记录。3、施工工地与调度保持联系，按时汇报每天的施工情况，以便出现问题能及时解决。4、施工作业人员必须戴安全帽，严禁违章作业，严禁酒后作业。高空作业必须

51、系安全带，有恐高症或其他疾病者禁止高空作业和其他危险作业。5、施工作业区域要确保光线充足。要搞好用电安全，确保“一箱一闸一漏”。6、施工现场做到文明施工，跨越铁路“一停、二看、三通过”。7、临近既有线桩基施工前首先由试验室对地基承载力进行检测，满足施工要求后方可予以施工，对承载力达不到施工要求的墩位采取满铺钢板解决；同时在桩基移动过程中设专人进行指挥，与车站驻站联络员保持联系，尽量安排在没有列车通过的时间段进行。桩基施工及承台开挖前要确认通讯、信号、光缆位置，施工期间做好电缆的施工防护、监护工作。8、要根据技规、安规有关规定设线路防护人员及防护设施，防护人员及防护标志必须在铁路建筑限界之外。要

52、安排防护人员采用三班倒制日夜防护，以保证行车及施工安全。9、施工现场设安全标志，危险区要悬挂“危险”或“禁止通行”的标志。10、现场施工人员和机械设备多，必须统一指挥，步调一致。11、高空作业必须系安全带、穿防滑鞋，在地面设安全区，设警戒区，防止落物伤人，在支架外侧设置安全警戒标志，同时支架周围搭设安全网等保护措施。12、钢管脚手架搭设时，扣件、螺栓必须上紧，保证支架稳定。13、在脚手架的操作层上应连续满铺与脚手架配套的挂扣式脚手板，并扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。14、脚手板要铺满、铺稳，对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上。15、各种机械操作人员及

53、特种作业人员也必须持证上岗。16、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的有关规定执行。17、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有专人看守。18、拆除脚手架前，清除脚手架上的材料、工具和杂物。19、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，向下传递或用绳吊，禁止往下抛掷。20、脚手架拆除时，周围设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非操作人员入内。2）既有线行车安全技术措施1、严格按照审批的方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。2、在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。3、临近营业线施工项

54、目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，方可进行既有线施工。4、在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按铁路工程施工安全技术规程的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司机鸣笛标及道口标和作业标等防护信号。5、施工工点与相邻车站必须有可靠直通电话联系，防护设备应经常检查，保证正常使用。6、工点负责人如发现施工地点有防碍行车安全的异常情况时，除采取紧急措施消除行车故障外，并立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。7、当发出停工命令时，施工人员立即清除防碍行车的一切障碍物，并迅速到安全地点待避。工点负责人确认安全

55、后，方可通知防护员撤除停车防护。8、严禁非绝缘体同时接触两股钢轨。9、设专职线路人员，随时检查线路方向、水平高低及绝缘胶垫情况，并注意昼夜列车通过时线路的动态变化，发现问题及时通知线路维修养护人员进行调整，确保线路良好及行车安全。10、要慢行点施工时，为监督列车按规定速度通过施工地段，在施工现场设列车速度自动记录仪，发现超速及时通知有关部门，并建立列车通过登记制度，认真做好记录。11、备足抢险材料，并组织好人力物力，遇有危及行车安全情况时，及时按技规要求通知车站扣发列车，防护人员显示停车信号，拦停列车，并迅速通知驻站联络员，经紧急抢修具备行车条件后，恢复放行列车（抢险物资材料储备在现场）。12

56、、承台施工完毕后及时拆除钢轨防护桩并进行回填。13、确保既有营业线施工安全的“卡死”措施没有经监理工程师、业主、武汉铁路局行车组织单位及设备管理单位审批签认的施工组织设计或施工方案，没有制定完善的技术措施，没有与工务、电务及行车部门签定好施工安全协议不准开工。没有书面的技术交底，对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不得动工。在既有营业线作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、道口看守员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证书不准上岗。14、协调配合运营部门的措施在安排和组织施工时，尽量减少施工现场对行车的干扰，确保铁路营业线运输畅通。加强与运营部门联系，了解列车

57、运行图，并在对既有营业线有影响的路段施工前，预先派驻站联络员进站，与车站保持密切联系，同时教育职工，尽量减少对既有营业线的影响，所有铁器及导电的器械，一律不得横放在既有营业线上，以免影响轨道电路。3）危险源识别及控制措施序号地点里程工作活动危险源 主要控制措施暴露于风险中的人员频繁程度事故发生的可能性事故后果备注1预加固桩施工临近既有铁路营业线施工高空坠物、高空坠落、行车信号、行车通信与铁路部门签订安全协议书，要点施工。设置防坠网、临边护栏，沿铁路线设专职安全防护员，车站设驻站人员。每天工作时间内可能，但不经常非常严重，伤亡，影响行车安全。2施工用电施工电力采用三级配电、二级漏电保护系统，做好

58、保护接地。严格要求电工按规范执行用电作业，对电工加强教育与培训,且持证上岗,禁止私拉乱接,加强监督检查,进场电器设备须有合格证,对安全用电违规操作人员、作业队实行重罚.每天工作时间内可能，但不经常非常严重，伤亡3挖孔桩施工孔位坍塌、孔口杂物坠落按照要求在孔位开挖时对地质达不到要求处进行钢筋混凝土护壁，开挖前设置井口锁口。每天工作时间内可能，但不经常非常严重，伤亡，影响行车安全。8.4电缆保护措施1）开工前，应及时与信阳电务段联系，取得施工范围内架空电缆以及地下电缆的布置情况，现场有标识标牌的应加以保护，无标识标牌的应加设标识标牌；2）开工前，对地下埋设的电缆情况不明的应人工开挖探沟，探明地下电

59、缆的数量以及线路走向，提前做好防护；3）基坑开挖时，应先将施工范围内的地下电缆按要求进行迁改并加以保护，保护的等级不低于原电缆埋设等级；4）基坑开挖时，应对挖机司机进行电缆交底，并设专人现场指挥。9既有线安全事故应急预案9.1建立应急处理机制在项目经理部建立以项目经理为组长，安全总监为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护队，工区建立抢险队。应急领导小组的组织机构见图9.1-1。图9.11应急领导小组的组织机构图组长组长:项目部经理组员：各部门负责人、项目队长副组长：安全总监救护医疗队抢险队应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢

60、险应急指令。副组长的职责：迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施；迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。工区长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生35人，配医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险队：应急抢险队由工区长领导，由富有既有线施工经验、具有专业技