填方路基施工技术方案(报公司III级)

1、沿德高速公路第5合同段 填方路基施工方案（III级）填方路基施工技术方案（K35+400-K47+940）1、编制依据1.1编制制依据1.1.11贵州省省沿河至至榕江高高速公路路沿河至至德江段段施工招招标文件件、图纸纸、补遗遗书等相相关资料料；1.1.22现行有有效的国国家标准准和交通通部颁发发的公路路施工技技术规范范、规程程、指南南；1.1.33贵州省省对于高高速公路路建设的的相关法法律和要要求；1.1.44工程承承包合同同、协议议、纪要要等有效效合同文文件；1.1.55建设单单位明确确的施工工日期、质质量和环环境保护护要求及及关键工工程控制制要点；1.11.6现现场踏勘勘获取的的资料，包包

2、括施工工场地和和周边环环境条件件，水电电路临时时租地等等情况，水水文地质质气象，交交通、机机械等；1.1.77人力资资源、材材料、设设备和经经济方面面的实际际情况；1.1.88本公司司拥有的的科技成成果、工工法成果果、机械械设备、技技术水平平及多年年积累的的施工经经验。1.2适用用范围本方案适用用范围为为：沿德德高速公公路第55合同段段填方路路基工程程。本方案内容容主要侧侧重于对对路基填填方施工工要点的的保证，未未涉及的的各种施施工技术术要求，严严格按公公路路基基施工技技术规范范(JJTG F100-20006)执行。2、工程概概况本合同路线线起点位位于官舟舟互通，起起点桩号号K355+400

3、0，终终点位于于官庄11号桥终终点岸的的路基上上，距离离官舟水水库边的的G3226国道道约2000m。本本合同段段终点桩桩号右幅幅K477+9440（左左幅K447+9904.7366），全全长122.544Km。主主要工程程为桥梁梁、隧道道及官舟舟互通、官舟服服务区。公路等等级为高高速公路路，双线线四车道道，设计计车速880kmm/h。合合同工期期自20013年年09月15日至至20115年09月14日，合合同段总总价为55.09917亿亿元。本合同段主主要工程程数量有有1座互通通、1处服务务区、44座隧道道、5座大桥桥、2座中桥桥。其中中主线路路基长77.8公公里、桥桥梁长115200.6

4、mm、隧道单单洞长772611m。桥桥梁桩基基共1772根，墩墩柱共1102根根，盖梁梁49个，地系系梁477个，墩系梁梁23个，桥桥台288个。预预制T梁3199片，其其中300mT梁梁2855片，200mT梁梁34片。路路基土石石方填方方共计2440万m3、挖方方共计1185万万m3。涵洞洞及通道道共422道，其其中盖板板涵344 道、钢钢波纹涵涵4道、通通道4道。2.1自然然条件2.1.11自然条条件场区地处贵贵州东北北部，大大娄山脉脉与武陵陵山脉接接壤部位位。贵州州中北部部黔北山山地高原原之南，乌乌江中下下游的黔黔东北德德江县、沿沿河县境境内。本本项目位位于沿河河县官舟舟镇，海拔444

5、0-12996m，为为低中山山丘陵区区，地势势东南部部及西北北部高峻峻，海拔拔最高115000m最低低处仅2262mm，一般般地区多多在8000-110000m。山山岳与谷谷地在区区内呈北北北东南向向延展。区区内可划划分两大大地貌：山地和和河谷阶阶地。该该区灰岩岩十分发发育，卡卡期特地貌非非常典型型，几乎乎遍布全全区，构构成了复复杂的地地貌特征征。路基基接近官官舟水库库防护区区。路基基右侧紧紧邻3226国道道，交通通比较方方便。 2.1.22水文、气气候场区属长江江流域之之乌江水水系。区区域内气气候宜人人，夏无无酷暑，冬冬无严寒寒，四季季不甚分分明，气气候温和和，阳光光充足，雨雨量充沛沛，属典

6、典型的中中亚热带带季风湿湿润气候候。全年年平均气气温在11317之之间，无无霜期达达2955天，最最冷月（1月）平均气温5 左右，最热月（7月）平均气温23左右。年降雨量9001500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月间和十月份雨量较多。全年日照时数为1115.4小时。气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。2.1.33工程地地质条件件项目区内路路线附近近主要出出露地层层有第四四系、中中生界的的三迭系系。根据据地质调调绘结果果及综合合地质勘勘察资料料，沿线线主要不不良地质质有：边边坡失稳稳、岩溶溶、软土土。地质质状况从从上而下下，分别别有亚砂砂土、河河床砂、淤淤泥层、灰灰岩、白白云质

7、灰灰岩及白白云岩。2.1.44不良地地质状况况根据现场地地质调绘绘，场区区无重大大不良地地质。2.2工期期计划本工程路基基路基填填筑、边边坡防护护工程计划划从20013年12月1日正式式进入施施工准备备，至220155年10月31日工工程全部部结束，工工期5116日历历天。路基边坡防防护及边边沟排水工工程是随随路基填填筑一定定高度后后随即开开始，路路基填筑筑结束后后，防护护及排水水就进入入收尾工工程阶段段。一些些不能及及时防护护的边坡坡，要有有临时防护护措施。同同时保证证，防护护、排水水及填筑筑均衡向向前推进进。2.3施工工场地布布置本工程根据据路基填填挖数量量、施工工难易程程度、均均衡工期期

8、进度计计划的原原则，全全线划分分为四个个路基作作业段落落，路基基一队施施工范围围从路线线起点到到下宅隧隧道进口口，之间间包含官官舟互通通区、官舟舟服务区区；路基基二队施施工范围围从下宅宅隧道出出口到KK45+0000，之间间有本标标段最高高填方段段落，以以及最高高挖方段段落，施施工难度度较大，大大总分填填料需要要外借；路基三三队从KK45+0000到青龙龙隧道进进口，之之间填挖挖数量不不是太大大，考虑虑能快速速接通，形形成全线线的纵向向便道，便于官舟1号桥的架梁施工；路基四队施工范围从青龙隧道出口到终点，之间有高挖方段落，同时利于填料的运距也较远。具体布置如下图：沿德高速公路第5合同段 填方路

9、基施工技术方案（III级）.4主要要技术手手段2.4.11一般地地段原地地面清除除表土厚厚度0.3m；如原地地面潮湿湿，采取取工程措措施，保保证压实实度；为为保证路路基边缘缘部分的的压实度度，两侧侧筑宽各各增加550cmm，碾压压完毕后后整理夯夯拍边坡坡处理。当当地面横横坡或沿沿跨线纵纵向坡度度陡于11：5时时，填筑筑前应将将原地面面挖成宽宽度不小小于2mm、向内内倾斜22-4%的台阶阶。2.4.22地基表表层为松松散土（旱旱地等），厚厚度不超超过300cm时时，可清清除杂草草后碾压压至900%压实实度；当当松散厚厚度大于于30ccm，应应将其翻翻开，分分层压实实至900%压实实度。2.4.3

10、3水田、堰堰塘地段段，应视视具体情情况采用用排水清清淤或晾晾晒压实实。若水水塘还保保留一部部分，则则按浸水水路堤的的要求修修筑。2.4.44填土高高度小于于路床厚厚度（880cmm）、或或土质挖挖方路段段，其地地基表层层一定厚厚度属下下路床范范围，应应按下路路床的要要求（压压实度95%）处治治。2.4.55石质填填方路基基，不设设挡墙路路段，边边坡坡率一般般上部88m为11：1.5，下下部122m为11：1.75，坡坡面采用用衬砌拱拱或菱形形方格网网培土植植草防护护。设置置路堤挡挡墙路段段上部填填石路基基坡率11：1.5，下下部为挡挡墙坡率率，路基基填料必必须满足足规范要要求。2.4.66当路

11、堤堤高度HH200时，需需经过稳稳定性分分析和验验算，确确定稳定定的边坡坡形式，并并作为高高路堤工工点进行行特殊路路基设计计。2.4.77路基填填挖交界界处（含含半填半半挖交界界），设设置土工工格栅，土土工格栅栅分上下下两层铺铺设；下下层设置置于下路路床底面面，上层层设置于于上路床床底面。填填挖交界界结合部部过渡区区的填料料质量要要求适当当提高，压压实度应应比相应应层的压压实提高高122%，且且必须从从最底部部往上填填筑。不不允许将将大量挖挖方推到到底部，影影响分层层填筑。结结合部挖挖方区的的表层清清除作其其他用，选选渗透性性好的、风风化程度度低的、颗颗粒较小小的材料料填到过过渡区。当半填半挖

12、路段的地面横坡陡于1：2.5时。当稳定性不足时，则应根据地形、地质条件件在路堤堤边坡正正方设支支挡工程程。并根根据需要要设置土土工格栅栅。当结结合部的的原地面面有地下下水出露露时，应应根据地地形设置置截、排排水盲沟沟，防止止其渗透透至接触触面。2.4.88路堤高高度H1.55m的低低填路基基，应超超挖到HH=1.5m并并进行填填前碾压压。土质质及全风风化石质质路段，应应在路面面底面超超挖800 cmm并进行行填前碾碾压，压压实度不不小于995%。本本项目路路线均布布设于起起伏不平平的山地地上，低低填浅挖挖数量均均产生于于填挖交交界处，设设计中开开挖宽度度平均取取2m，开开挖厚度度平均取取0.4

13、4m，回回填碎石石厚度取取0.88m。2.4.99本项目目无岩溶溶路基，路基挖淤泥换填采用换淤泥回填片石处理，片石及石渣必须从开挖路堑边坡获取。2.5不利利条件区段内有高高填方110段，其其中最高高填方442.118m，我我公司还还没有现现成的施施工经验验，大部部分高填填方填筑筑结构形形式为半半填半挖挖，边坡坡相对滑滑移的不不确定性性，无法法绝对保保证边坡坡的稳定定，以及及运营过过程当中中沉陷事事故发生生。图纸设计本本标段的的挖方料料都要作作为路基基填料使使用，但但是有一一部分挖挖方弃料料 是高高液限粘粘土，含含水量较较大，按按规范要要求不能能作路基基填料，这这部分缺缺口需要要外借。场场区所处

14、处山区，土土石方调调运距较较远。2.6有利利条件线路基本沿沿G3226国道道布设，利利用G3326国国道作为为纵向便便道，只只要在国国道开口口施工横横向便道道可直达达每个施施工点。区区段内交交通条件件较好，区区内石方方调运也也比较方方便。除除水稻田田等软土土地基作作为弃方方外，其其余岩层层较好，是是作为路路基的良良好填料料。2.7工程程数量本项目各自自解段落落工程数数量表如如下：路基填挖工工程数量量表序号起讫桩号长度填挖方量填挖合计（m3）左幅（m）右幅（m）填方（m33）挖方（m33）填方（m33）挖方（m33）官舟互通区区1K35+4400K355+5779179348611.110.61

15、190007.883866334.新寨中桥2K35+6633.04-K355+7551.440118.3369266166.359.2主线跨线桥桥3K35+8845.1333-K336+3300454.8867145155.61800889.匝A4AK0+0000-AK11+0442.9911042.91303033.81344332.匝B5BK0+1111.86-BK00+3221.669209.88350462355.6匝C6CK0+1110.3122-CKK0+3315.3205.00248368208.22匝D7DK0+0063.8822-DKK0+2280216.1118023645

16、5.3匝E8EK0+0000-EK00+1338.1174138.117443431953.89K36+3300-K377+6446.9961346.962693889.558277.92693889.33558277.9胡家中桥10K37+7703.04-K388+3660656.996588633.7460899.6588633.7460899.6官舟服务区区11K38+3360-K399+1660800542955.3523644.5965955.23507118.1线121K0+1112.8822-1KK0+4424.9312.0032332.662253449.2线132K0+111

17、1.3533-2KK0+4448.0336.6672419677.3730044.914K39+1160-K399+6226.55466.55635388648277.2635388648277.2枣树坝大桥桥15K39+8815-K400+4662647273977.91465337.273977.91465337.车田湾大桥桥16K40+7719-K400+9997.996278.9969421.2569133.49421.2569133.4跳蹬大桥17K41+3316.04-K411+8220503.9962376002.1147004.2750229.77155822218YK41+8

18、200-YKK42+1355315272199.9140255.819ZK41+8200-ZKK42+1344314102077.2270911.9卢洞溪隧道道20YK43+1688-YKK43+235567120944.51101.2410511.61649.821ZK43+1555-ZKK43+220065289577.1548.66下宅隧道22YK44+2500-YKK45+915516656258330.665577.313429904.2541337.23ZK44+2288-ZKK45+8700164271707741875880.青龙隧道24YK46+9022-YKK46+9800

19、78449077.42678.61005119.228713.9ZK46+8755-ZKK46+965590556111.86035.3官庄隧道25ZK47+5333-ZKK47+5400701544.601544.6官庄1号大大桥26YK47+7588-YKK47+940018288.287423390.23289225.27ZK47+7000-ZKK47+900020022415002.小计24038808.185833422.8土石石方调配配及利用用2.8.11本项目目图纸设设计，挖挖方石方方比例为为85%，所有有的挖方方均作为为路基填填料使用用，不足足部分利利用部分分隧道弃弃渣。路路基

20、填筑筑按照土土石工艺艺施工。但但在现场场勘察过过程中，有有部分挖挖方是高高液限粘粘土，含含水量较较大，不不能作为为路基的的填料，这这部分缺缺口就要要外借。2.8.22土石调调配原则则：就近近利用，以以减少运运量；半半填半挖挖首先考考虑移挖挖作填，横横向调配配，剩余余部分再再纵向调调配；一一般不作作跨沟调调运，在在自然段段内分配配调用；优先考考虑从高高往低处处调配。2.8.33路基一一队施工工区域除除官舟报报务区335万方方要外借借之外，其其余基本本平衡。路路基二队队征用KK44+9000左侧山山头，自自采1000万方方石渣作作为路基基二队的的填料，路路基三队队也从此此开采330万方方石渣作作为

21、K445+0000到到青龙隧隧道口路路基的填填料，此此处本项项目的全全高7 级边坡坡挖平山山头。路路基四队队有322万的挖挖方弃渣渣，100万方用用于自有有路基填填筑，其其余调运运至下一一标段使使用或作作弃料。3、资源配配置3.1资源源配置3.1.11劳动力力资源主要人员配配备表工班名称人数（人）担负主要任任务开挖爆破班班50钻眼、装药药、爆破破或人工工开挖等等运输班80填料运输整平碾压班班48整平、碾压压排水施工班班96临时排水、最最终排水水设施作作业等防护班160边坡防护台阶开挖班班48台阶开挖、土土工格栅栅作业等等测量、试验验检测6测量放样、试试验检测测杂工班60便道养护、人人工解小小、

22、划线线、边坡坡码砌、垃垃圾清理理小计5483.1.22机械设设备配备备主要机械设设备配备备表施工工艺或或内容设备名称施工能力数量（台）备注开挖潜孔钻6-12mm20凿岩深度挖掘机1.5m3320装载机2.8m338自缷汽车20T32碾压整平推土机8平地机4光轮压路机机8羊角碾4破碎锤4根据需要调调整冲击碾压压压路机4强夯机43.2组织织机构为圆满完成成此处高高边坡挖挖方的施施工任务务，成立立以项目目经理为为核心的的施工管管理组织织机构，下下设专门门的路基基作业队队，具体体负责此此段路基基的施工工，项目目部设置置如下部部门：工工程技术术部、安安全环保保部、工工地试验验室、计计划合同同部、财财务人

23、事事部、材材料设备备部、综综合办公公室。管管理组织织机构如如下图：项目经理：刘晓阳项目经理：刘晓阳总工程师：谢华项目副经理：程小军工程技术部：姚永庆安全环保部：李伦工地试验室：刘凤杰计划合同部：魏治慧财务人事部：李积彪材料设备部：王朝霞综合办公室：蒋燕路基施工作业队4、图纸对对填石路路基压实实设计要要求4.1压实实标准4.1.11路基范范围内路路基压实实标准必必须采用用重型压压实，路路堤应分分层铺筑筑，均匀匀压实。局局部角落落可采用用小型压压实机具具进行压压实，填填挖交界界处必要要时可采采用强夯夯或冲击击碾压。4.1.22填石路路堤的压压实标准准：分层层厚度不不得大于于50ccm，当当用122

24、t以上上振动压压路机进进行压实实试验，压压实层顶顶面稳定定，不再再下沉（无无轮迹）时时，可判判为密实实状态。4.1.33无论是是挖方路路床还是是填方路路床，为为了保证证路面各各结构层层厚度均均匀和排排水的需需要，路路床表面面必须做做成与路路面一致致的路拱拱。路基基压实标标准采用用重型击击实试验验标准，达达到下表表的标定定。碾压压时压实实机具应应先轻后后重，压压实速度度先慢后后快，在在直线路路段压实实机具的的运行路路线应从从路缘向向路中心心，再从从路中心心向两旁旁顺次碾碾压，以以便形成成路拱；弯道设设有超高高坡度时时，由低低一侧向高高一侧碾碾压，以以便形成成单向超超高坡度度。并应应经常注注意并检

25、检查填料料的含水水量，并并视需要要采取相相应的措措施。路基压实及及最小强强度要求求路基部位路面底面以以下深度度（cmm）CBR(%)压实度（%）填料最大粒粒径（ cm）上路床03089610下路床3080059610上路堤80155049415下路堤15039315零填及挖方方路基0308961030800596104.2施工工注意事事项4.2.11为保证证路基的的压实度度，路堤堤两侧应应超宽填填筑500cm，路路基填筑筑完成后后进行削削坡处理理。对于于路堤基基底，填填筑前清清除表土土30ccm加填填前压实实下沉按按15ccm共计计45ccm，路路槽顶部部超填55cm。4.2.22填石应应分层

26、摊摊铺，分分层最大大松铺厚厚度：填填石路堤堤上路堤堤小于440cmm、下路路堤小于于50ccm。填填石路堤堤的石料料强度不不应小于于15 MPaa（用于于护坡的的不应小小于200PMaa）,填石路路堤路床床顶面以以下500cm范范围内应应填筑符符合路床床要求的的土并分分层压实实，填料料最大粒粒径不得得大于110cmm。台背及挡墙墙后的填填料应有有良好的的水稳定定性，一一般采用用矿石土土或砂砾砾。4.2.33路堤与与结构物物基底的的压实：路堤基基底在填填筑前应应进行压压实：一一般路堤堤基底压压实底90%，部分分高填方方路堤在在填筑前前进行强强夯处理理。填挖挖交界、半填半挖填方侧的压实度：下路堤9

27、3%，上路堤94%，下路床及上路床95%。挡墙基底、涵洞基底换填和涵洞、通道基底回填后的压实度要求达到9095%。桥台、涵洞、通道与填方路堤连接处按23倍路基填土高度设置过渡段，其路基压实度为96%。桥台与填方路堤连接处已作特殊设计。零填及挖方路基压实度应95%。4.2.44施工阶阶段应加加强现场场核对和和地质善善调查工工作，根根据实际际情况修修改完善善设计。4.2.55路基两两侧超填填部分与与路基填填料一起起分层填填筑、压压实，不不得出现现贴坡现现象。4.2.66路基分分层填筑筑的各层层面间不不应出现现积水，以以免影响响填筑及及碾压质质量。4.2.77分段填填筑时，先先填地段段在接头头预留1

28、1；1的的坡度，并并且在各各填筑层层面上预预留不小小于2mm宽的平平台，便便于接头头段的衔衔接。4.2.99若超高高路段临临近结构构物纵向向排水沟沟起终点点与集水水井设置置不利排排水的情情况下，可可调整纵纵向排水水沟长度度。4.2.110渗沟沟出水口口的设置置根据实实际地形形变化酌酌情调整整。4.2.111部分分高路堤堤在填筑筑前应按按设计要要求适当当平整场场地，进进行强夯夯处理。5、施工方方案和方方法5.1施工工前准备备5.1.11建立施施工组织织机构，施施工人员员到场，所所需机械械设备按按需进入入现场。5.1.22组织相相关人员员熟悉图图纸、编编制施工工方案、专专项方案案、进行行技术、安安

29、全环保保交底。使使施工管管理人员员掌握关关键工序序的作业业程序、施施工方法法、质量量标准、了了解安全全、节能能环保等等有关注注意事项项。5.1.33对场区区进行控控制点加加密，控控制点进进行联测测，边坡坡、中桩桩恢复。5.1.44完成施施工便道道等临时时设施建建设。5.1.55完成施施工组织织设计、施施工方案案、专项项方案、人人员、材材料、机机械设备备等施工工前的监监理报批批程序。5.2施工工工艺5.2.11.石方方路基填填筑施工工（1）施工工工艺 运料料堆料料摊铺铺大粒粒径料破破碎补补充细料料、人工工局部找找平碾碾压压压实质量量检测达不到到要求的的段落、采采取措施施重新碾碾压下下一层施施工。

30、（2）填石石料的开开采与运运输 对于于用作填填料的石石质挖方方路段，在在施工中中，考虑虑到填方方路堤对对填石料料的要求求，进行行适当的的爆破，总总结爆破破经验，合合理选择择爆破方方案和参参数，尽尽量减少少爆破后后岩石粒粒径。 在挖挖方路段段，装料料时将超超过粒径径限制的的大粒径径块石拨拨付到一一边，集集中于挖挖方区进进行二次次爆破或或人工改改小，直直至满足足填料要要求方可可调运。严严禁超粒粒径填料上上路。 填石石料采用用自卸车车进行运运料，石石质填料料和土石石混合运运料时，尽尽量使填填料混合合均匀，避避免大粒粒径填料料集中装装运。（3）堆料料的摊铺铺 填石路基采采用渐进进式摊铺铺法进行行施工，

31、填填料的堆堆料和摊摊铺同步步进行，首首先摊铺铺出一个个工作面面，填石石料直接接堆放在在摊铺初初平的表表面上，有有大功率率推土机机向前摊摊铺，填填料向前前推移的的距离不不宜小于于3m。这这样施工工对填石石路基:、可避免免摊铺过过程中，粗粗细料分分离，细细料全部部沉淀到到摊铺层层下层的的现象。、每一次次从摊铺铺好的表表面将填填石料向向前推进进，可使使大粒径径料有一一个充分分的寻求求最佳位位置的过过程，大大功率推推土机在在推动过过程中，大大粒径料料相互流流动、摩摩擦，最最后达到到一个较较稳定的的位置，大大功率推推土机可可使摊铺铺后的填填石表面面平顺，大大粒径料料间隙较较少，效效果明显显优于小小功率的

32、的推土机机，大功功率推土土机在填填石料的的摊铺、平平整工序序中，起起着关键键性的作作用，对对后期的的压实也也影响重重大，施施工时对对此必须须予以足足够重视视。、小于550cmm层厚度度的填料料的摊铺铺时，采采用根据据层厚和和运量在在摊铺面面上均匀匀堆料，然然后由摊摊铺机械械进行摊摊铺。但但在采用用上述方方法摊铺铺时，如如果粗细细料分离离严重，表表面不易易平整，则则改用渐渐进式摊摊铺法摊摊铺。粒径控制制填石料摊铺铺时的平平整度对对填石料料的压实实效果影影响很大大，未达达到平整整度要求求的填石石路基，在在表面局局部补充充细料并并加强人人工整平平，局部部补充细细料在达达到平整整度要求求后，方方可进行

33、行下一步步工序。运运输到工工地的填填石料不不可避免免的存在在局部大大粒径超超标或摊摊铺过程程中大粒粒径料有有明显空空洞、孔孔隙的问问题，配配备一台台推土机机和3-5名工工人进行行该项工工作，对对每组人人员，配配备一台台手推车车，一套套岩石解解小工具具以及铁铁锹等基基本工具具。工人人在进行行该工序序时，对对超粒径径部分填填料进行行破碎，对对于高出出初平面面表面的的大粒径径应搬走走或就地地挖坑摆摆放（在在摆放过过程中，注注意大面面朝下）。在在人工局局部找平平过程中中，注意意对路基基两边推推土机不不好工作作的地方方进行整整平。对对于摊铺铺后表面面明显缺缺乏细料料的地方方应补充充细料。摊铺平整的的天然

34、路路基，除除平整度度应达到到要求外外，填料料表面应应无明显显的突出出点，压压路机在在碾压时时，压路路机轮应应不无明明显的架架空（超超过轮宽宽的1/4）现现象，在在上述现现象较明明显时，重重新对填填石料表表面进行行平整，直直至满足足要求方方可压实实。上述工作完完成后，填填石路基基应表面面初平，无无明显大大石露头头，压实实工作面面上无多多余填石石料堆放放，两侧侧边坡平平顺。（4）填石石路基压压实路基填石每每层按试试验段确确定的厚厚度逐层层填筑，分分层压实实，不许许采用倾倾填方式式，填石石路段每每层松铺铺厚度一一般不大大于500cm，石石块最大大粒径不不大于层层厚的22/3,超出时时进行破破碎解小小

35、，石块块尽量做做到摆放放平稳，靠靠紧密实实填满铺铺平；填填筑时，安安排好石石料运输输线路，专专人指挥挥，按水水平分层层，先低低后高先先两侧后后中央卸卸料，在在摊铺、平平整工作作完成并并且整个个工作面面表面平平整度达达到要求求后方可可进行压压实工序序。压实机具采采用200T以上上重型振振动压路路机，碾碾压时按按试验路路段得出出的参数数、碾压压遍数进进行碾压压，在碾碾压过程程中，要要求错轮轮1/33轮宽，第第一遍及及最后一一遍采用用静压，其其余为振振动碾压压，每层层碾压遍遍数以试试验选定定的参数数为准。在在路堤高高度低于于4m时时，压路路机应碾碾压到路路基边缘缘0.55m的位位置，在在路堤高高度大

36、于于4m时时，压路路机应碾碾压到路路基边缘缘1.00m的位位置。压压路机在在路基边边缘2mm范围内内压实时时，可适适当减低低振幅或或用弱振振档进行行压实。（5）质量量控制及及主要检检验、检检查方法法填石路堤的的施工质质量主要要由压实实遍数配配合施工工工艺进进行控制制，在施施工过程程中，严严格按照照施工工工艺进行行施工，并并详细记记录每层层填石料料的来源源、松铺铺厚度、填填筑区域域，所使使用压实实、摊铺铺机具使使用参数数。对压压实后的的填石路路堤，除除压实质质量检测测外，还还应进行行表观质质量检测测，碾压压后的填填石路堤堤表面应应无明显显空洞、孔孔隙，大大粒径料料无松动动现象，应应达到以以铁锹挖

37、挖动困难难，用撬撬棍方能能使之松松动的状状态。该该项工作作与压实实质量检检测同步步进行。填石路堤主主要的质质量检验验，检查查手段在在填石路路堤施工工中，根根据具体体情况采采用沉降降差来检检测填石石路堤的的压实情情况。(5)高填填路基的的施工本项目有110段高高填路基基，采用用冲击碾碾压与强强夯补强强措施。施施工方法法见专项项施工方方案。高高填路基基段落如如下：序号段落起讫桩桩号最大填高（mm）最高级数边坡防护补强措施1K36+5500-K377+200028.2664衬砌拱冲击碾压2K41+5500-K411+822023.9443衬砌拱冲击碾压3K41+5540-K411+822025.42

38、23衬砌拱冲击碾压4ZK43+1600-ZKK43+218821.3223菱形方格网网强夯5ZK44+2544-ZKK44+861142.1886衬砌拱冲击碾压6YK44+2622-YKK44+900025.4223衬砌拱冲击碾压7ZK45+5966-ZKK45+821124.6113衬砌拱冲击碾压8YK45+6000-YKK45+905520.5773衬砌拱冲击碾压9ZK46+8755-ZKK46+965535.0005衬砌拱冲击碾压10YK46+9066-YKK46+960023.1443菱形方格网网强夯6、质量保保证措施施6.1质量量保证体体系项目经理为为质量第第一责任任人，总总工程师师

39、为质量量直接责责任人，工工程质量量管理实实行项目目总工程程师领导导下的质质检工程程师负责责制，通通过专职职质检员员和各部部门主管管，对工工程进行行全面控控制、检检测、信信息反馈馈和质量量问题的的处理，同同时接受受业主委委派的监监理工程程师及其其代表对对整个工工程的监监督工作作。质量量管理组组织机构构见质量量保证管管理组织织机构框框图。质质量管理理体系图图见质量量管理体体系图。项目经理：刘晓阳项目经理：刘晓阳总工程师：谢华项目副经理：程小军工程技术部：姚永庆安全环保：李伦工地试验室：刘凤杰计划合同部：魏治慧财务人事部：李积彪材料设备部：王朝霞综合办公室：蒋燕四工区路基施工作业队组织管理图图竣工验

40、收检验隐蔽工程检查记录确 认确 认工序交接证工程检验试 验 报 告施工规程检查施工程序监督施工检查记录竣 工 文 件全 面 检 查工程试用检查施工队内部交接检查施工队之间交接检查隐蔽工程检查工序交接检查专 业 试 验专 业 检 验主材物理试验砼、砂浆试验巡 回 检 验工序定点检验工班自检、互检工人自检、互检专 业 试 验专 业 检 验投 料 检 验发 放 检 验入 库 检 验退 库 检 验自检 、互检专业检验材料检验工序检验工程检验质量检验流流程图竣工验收检验隐蔽工程检查记录确 认确 认工序交接证工程检验试 验 报 告施工规程检查施工程序监督施工检查记录竣 工 文 件全 面 检 查工程试用检查

41、施工队内部交接检查施工队之间交接检查隐蔽工程检查工序交接检查专 业 试 验专 业 检 验主材物理试验砼、砂浆试验巡 回 检 验工序定点检验工班自检、互检工人自检、互检专 业 试 验专 业 检 验投 料 检 验发 放 检 验入 库 检 验退 库 检 验自检 、互检专业检验材料检验工序检验工程检验6.2管理理方针与与质量目目标6.2.11管理方方针科学管理、持持续改进进、优质质高效、顾顾客满意意、以人人为本、健健康安全全、 保护环环境、建建筑一流流。6.2.22质量目目标（1）全面面实施精精品战略略，打造造精品工工程。（2）分项项工程合合格率1100%，优良良率达995%，交交工验收收为合格格，竣

42、工工验收评评分990分，确确保优质质工程。（3）杜绝绝发生重重大质量量事故无无一级一一般质量量事故，有有效防止止发生二二三级一一般质量量事故，无无重大质质量隐患患，减少少质量问问题的发发生，基基本消除除质量通通病。6.3质量量保证措措施6.3.11认真做做好各项项工程施施工组织织计划，充充分考虑虑当地季季节性气气候对施施工工艺艺的影响响，尽量量避免安安排在雨雨季施工工。新开开挖边坡坡未防护护前，雨雨天须对对坡面进进行遮挡挡、防止止水流对对边坡浸浸蚀。6.3.22开挖及支支挡工程程施工前前须做好好地表排排水系统统。6.3.33对边坡坡稳定性性较差的的路段，必必须采取取随挖随随支护的的施工方方法，

43、严严禁一次次开挖到到底，应应开挖一一级，支支护一级级，然后后开挖下下一级。同同时也要要避免开开挖暴露露时间过过长，使使边坡松松驰范围围变大，造造成新病病害。边边坡开挖挖施工要要保证坡坡面平整整顺直，以以利支挡挡及防护护工程的的施工。边边坡开挖挖中，如如有地下下水出露露，应将将地下水水排出系系统，不不可堵死死。6.3.44在施工工期间，做做好施工工现场的的地质观观察和记记录工作作，如在在施工过过程中发发现现场场情况与与地质报报告不符符，应及及时通知知设计单单位，以以便根据据现场实实际情况况调整设设计方案案。7、安全保保证体系系及保证证措施7.1安全全生产管管理组织织机构根据现场施施工安全全管理工

44、工作需要要，项目目部成立立安全生生产工作作小组。组 长：刘晓阳阳副组长：谢谢华 程小军军组 员：吕喜乐 李伦 马同远远 赵阳阳 安全领导小小组办公公室设在在安全管管理部，负负责安全全生产管管理的日日常工作作，对标标段所属属工程的的安全生生产负有有监督、检检查的管管理责任任。由安安全管理理部部长长李伦担担任办公公室主任任，负责责处理日日常安全全管理事事务；马马同远为为联络员员，负责责同各分分部、工工区保持持联络，下下发、收收集安全全相关资资料、报报表等。主 任：李 伦 联系系电话：18669100392249联络员：马马同远 联系电电话：118611171146441为加强项目目安全生生产管理理

45、工作，经经理部组组建了重重、特大大安全事事故应急急指挥部部，分部部组建了了应急组组织体系系框图、安安全保证证体系、安安全管理理组织机机构、安安全自控控体系、安安全检查查程序框框图如下下：项目经理：刘晓阳项目经理：刘晓阳主管安全副经理：吕主管安全副经理：吕喜乐总工程师：谢华安全管理部：李伦安全管理部：李伦实验室综合办公室财务人事部协调环保部工程技术部质量巡检部计划合同部材料设备部实验室综合办公室财务人事部协调环保部工程技术部质量巡检部计划合同部材料设备部路基作业队桥涵作业队隧道作业队钢筋加工场拌和站路基作业队桥涵作业队隧道作业队钢筋加工场拌和站7.2安全全生产管管理体系系安全生产管理体系安全生产

46、管理体系工作保障施工过程检查开工前检查收尾工作检查1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工方案是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施。1、安全设计、安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全执行；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违规指挥，违规作业；6、“周一”安全讲话是否正常执行；7、安全隐患是否限制整改；8、信息反馈是否准确及时。1、总结

47、施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全设计制；5、安全技术交底制；6、临时设施检查验收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作挂牌制；10、安全生产检查制；11、职工伤亡事故报告处理制；12、安全生产奖惩制。1、指挥布置各类各职能部门的安全生产责任制；2、树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针；3、管生产必须管安全原则；4、施工进行经常性安全教育；5、坚持安全检查制度，施工过程中出现安全总是按“三不放过”原则处理；6、执行安

48、全生产“五同时”组织保证安全生产领导小组落实责任制实现安全目标制度保证国家安全法律、法规、规程、标准地方有关安全生产的规定公司、项目安全制度 安全生产管管理体系系框图7.3安全全生产管管理保证证措施7.3.11成立安安全管理理组织机机构成立以项目目经理为为组长的的安全领领导小组组，组织织领导安安全施工工管理工工作，定定期进行行安全检检查、召召开安全全分析会会议，分分析安全全保证计计划的执执行情况况，及时时发现问问题，研研究改进进措施，积积极推动动项目经经理部全全面安全全管理工工作的深深入开展展。7.3.22明确安安全生产产管理体体系要素素职责分分配建立从经理理、作业业班长到到操作工工人的岗岗位

49、安全全责任制制、明确确各级管管理职责责，管理理生产必必须管安安全，建建立严格格的考核核制度，直直接将经经济效益益与安全全挂钩。并并制定了了详细切切实可行行的有关关各部门门、人员员的安全全职责。7.3.33建立健健全各项项安全作作业制度度和防护护措施根据本工程程的特点点和实际际作业情情况，建建立各种种安全规规章制度度和安全全操作规规程及防防护措施施，广泛泛宣传，做做到人人人皆知，认认真学习习掌握，确确保安全全。7.3.44编制详详细的安安全生产产计划各分部工程程开工前前，编制制实施性性总体安安全技术术方案，对对技术复复杂、施施工危险险性大、多多发易发发事故的的高处作作业；钢钢管支撑撑的安装装与拆

50、除除；隧道道开挖等等施工项项目，编编制专项项安全施施工方案案，认真真执行安安全生产产“五同同时”（即即计划、布布置、检检查、总总结、评评比安全全）原则则，采取取安全技技术措施施，确保保施工安安全。7.3.55实行逐逐级安全全技术交交底制组织有关人人员对工工程项目目或专项项进行书书面详细细安全技技术交底底，凡参参加人员员要履行行签字手手续，并并保存资资料。分分部专职职安全工工程师要要对安全全技术措措施的执执行情况况进行监监督检查查，并作作好记录录。7.3.66认真执执行安全全检查制制度分部要保证证检查制制度的落落实，规规定定期期检查日日期、参参加检查查人员，分分部每周周进行一一次；作作业班组组每

51、天进进行一次次，非定定期检查查应视工工程情况况如施工工准备前前、施工工危险性性大、采采取新工工艺、季季节性变变化、节节假日前前后等而而进行检检查，并并要有领领导值班班，对检检查中发发现的安安全问题题按照“四四不放过过”（对对事故原原因没有有查清不不放过；事故责责任者没没有严肃肃处理不不放过；广大职职工没有有受到教教育不放放过；防防范措施施没有落落实不放放过）的的原则制制定整改改措施，定定人限期期进行整整改，保保证“管管生产必必须管安安全”的的原则真真正落实实。7.3.77加强施施工现场场安全教教育针对工程特特点、对对所有从从事管理理和生产产的人员员进行全全面的安安全教育育和实行行三级教教育。重

52、重点对专专（兼）职职安全员员、领工工员、班班组长、从从事特种种作业的的架子工工、起重重工、电电工、焊焊接工、机机械工、厂厂内机动动车辆驾驾驶以及及新工上上岗、工工人变岗岗和改变变工艺等等进行培培训教育育，实行行持证上上岗且持持证率达达1000%。7.4现场场安全施施工措施施7.4.11钻爆作作业安全全保证措措施 = 1 * GB3 开挖人人员到达达工作地地点时，应应首先检检查工作作面是否否处于安安全状态态，并检检查支护护是否牢牢固，如如有松动动的石、土土块或裂裂缝应先先予以清清除或支支护。 = 2 * GB3 操作人员员必须互互相配合合，并保保持必要要的安全全操作距距离。 = 3 * GB3

53、站在碴堆堆上作业业时，应应注意碴碴堆的稳稳定，防防止滑坍坍伤人。 = 4 * GB3 风钻钻眼眼时，应应先检查查机身、螺螺栓、卡卡套、弹弹簧和支支架是否否正常完完好；管管子接头头是否牢牢固，有有无漏风风；钻杆杆有无不不直、带带伤以及及钻孔堵堵塞现象象；式凿凿岩机的的供水是是否正常常；干式式凿岩机机的捕尘尘设施是是否良好好。不合合要求者者应予修修理或更更换。 = 5 * GB3 带支架架的风钻钻钻眼时时，必须须将支架架安置稳稳妥。风风钻卡钻钻时应用用板钳松松动拔出出，不可可敲打，未未关风前前不得拆拆除钻杆杆。 = 6 * GB3 在工作面面内不得得拆卸、修修理风、电电钻。 = 7 * GB3 严

54、禁在残残眼中继继续钻眼眼。 = 8 * GB3 装药与钻钻孔不宜宜平行作作业。 = 9 * GB3 爆破作业业和爆破破器材加加工人员员严禁穿穿着化纤纤衣物 = 10 * GB3 进行爆破破时，所所有人员员应撤离离现场，其其安全距距离为不不少于2200mm：装药前应检检查爆破破工作面面附近的的支护是是否牢固固；炮眼眼内的泥泥浆，石石粉应吹吹洗干净净；刚打打好的炮炮眼热度度过高，不不得立即即装药。如如果遇有有照明不不足，发发现流砂砂、流石石泥未经经妥善处处理，或或可能有有大量溶溶洞涌水水时，严严禁装药药爆破。为防止点炮炮时发生生照明中中断，爆爆破工应应随身携携带手电电筒。严严禁用明明火照明明。采用电雷管管爆破时时，必须须按国家家现行的的爆破破安全规规程（GB672286）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm。爆破后必须须经过115miin通风风排烟后后，检查查人员方方可进入入工作面面，检查查有无“盲盲炮”及及可疑现现象；有有无残余余炸药或或雷管；顶板两两帮有无无松动石石块；支支护有无无损坏与与变形。在在妥善处处理并确确认无误误后，其其他工作作人员才才可进入入工作面面。当发现“盲盲炮”时时，必须须由原爆爆破人员员按规定定处理。7.4.22机械安安全