公路工程施工测量方案

1、公路施工测量方案一、工程大要XX高速公路路基第七合同段初步桩号为X，终点桩号为X，主线全长5公里。主要工程量包括：1、路基挖方150万立方米，路基填方60万立方米；2、大桥四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵；4、地道一座。左洞长1220米，右洞长1070米；5、排水防范工程浆砌片石7万立方米；二、施工控制测量等级本标段首级控制点的等级为三等导线。导线点编号分别为:EA0732、EA0731、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，为了便于施工测量控制，我们在各大桥周边

2、加密了3个四等导线点和3个二等水平点。地道进出口周边各加密3个四等导线点和1个水平点。涵洞周边设2个四等导线点和一水平点。路基方面依照详细情况加密导线点和水平点或采用后方交会法进行三维坐标控制。施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求依照图纸及规范要求精美导线点和水平点进行测设。主要控制点和水平点数据见后附七分部导线、水平点闭合成就汇总表。三、人员设备配置测量工作不同样于一般的其他工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯串中误差控制在25mm，纵向贯串中误差控制在L/10000，我单位对测量工作特别重视，派遗经验丰富的测量工程师负责测量工作，并装备进口高精度的测量仪器，

3、以满足工程施工测量精度要求。、仪器设备以下表设备名称产地及型号数量全站仪日本拓普康GTS-332N1GPS华星RTK1水平仪博飞DZS3-12水平仪索佳1、人员组织组长：成员：四、精美导线加密点部署方法(一)加密导线点选点时应吻合以下要求：1、相邻边长平均不宜高出350米，个别边长不宜短于100米，长边与短边距离比控制在1：3。2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形地域以外的地方。3、点位应避动工程施工现场4、应充分利用控制的导线点。5、如导线点地址不明显时，必要时设置指示桩。五、精美高程加密点部署方法1、高程控制点复测精度评定依照二等水平测量技术规范要求，加密点精度要求及察看方法依照精美水平

4、测量技术规范要求，察看路线依照附合或闭合路线往返察看。2、精美高程加密点应充分利用施工地域的导线点及水平点，这样便于长远保护和方便使用。4、加密水平点间距平均控制在300m左右，点位应选在离施工场所变形地域以外坚固的地方，墙上水平点应选在永久性构造物上。5、水平点点位应便于搜寻、保存和引测。6、水平点察看应在标石埋设坚固后进行，察看时间可选在上午或下午进行。7、如水平点地址不明显时，必要时设置指示桩。六、施工测量在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸仔细复核，确认无误后方可施工。高程复核从路面顶设计中心标高往下部计算（复核时必然要注意支承垫石和支

5、座的厚度）与桩基底标高相吻合。在复核过程中若是发现问题通知监理、建管处及设计单位。本合同段施工测量主要包括高墩柱桥梁施工测量、地道施工测量和路基施工测量，所有部位的放样均采用全站仪和GPS坐标法。仪器设置测站均采用已知和自由建站两种方法。(一)、桥梁施工测量应先进行桥梁线路地面中线的测设,中线点的横向赞同误差应在10mm之内。依照地面中心点来控制桥墩桩位中心,桥墩间距的赞同误差应在10mm,各跨的纵向累积赞同误差应在10nmm(n为跨数)。详细测设以下：1）桩基施工测量1.1第一对桩基中心进行测量定位。1.2测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。1.3在承台基础施工时，测量出桩位的实

6、质位移误差，纵横向偏差不大于50mm。2）承台、墩柱施工测量2.1第必定位出承台的中心及四个角的地址。2.2承台模板支立达成后定位出墩柱预埋钢筋地址的纵横向轴线，定位误差控制在5mm。2.3在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。3）墩柱施工测量3.1承台施工达成后，在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差控制在5mm。3.2测量出承台顶面标高，计算出承台顶面与墩柱顶的高差，及时供给给现场技术员，以便正确的计算出墩柱的实质高度，更好的指导施工。3.3墩柱模板垂直度控制采用一般的锤球法，对于高度高出8米墩柱的垂直度控制采用经纬仪控制，垂直度赞同误差为1。3.4墩柱模板支立

7、好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线误差，误差控制在5mm，复测值高出赞同范围应督促工程队重新调整。3.5墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用老例的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法（等级高程控制点除外）。4）支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的重点控制部位，直接影响到箱梁架设工序，支承垫石的顶面标高误差控制在2mm，平展度控制在1mm；控制支座安装时必然要注意支座的方向，安装误差控制在2mm。(二)、地道施工测量1、平面控制测设地道平面控制测量的任务主若是保证地道的精度和正确的贯串，并定出施工中线。1）、洞口投

8、点测设施工时经过洞外精测点，引进洞内采用双导线部署形成闭合导线，采用全站仪、精美水平仪等测量仪器，精确控制地道中线。洞口导线点位埋设使用22钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固坚固的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视优异。点位部署达成后，利用设计院交接的导线网点GPS点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用精密水平仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程（并经平差）。水平角的察看正倒镜六个测回中误差2.5，每条附合导线长度必定往返察看各三次读数，在赞同值内取均值，导线全长闭合差1/30000。2）、洞内导线测量地道洞内导线控制测量在洞外控制测量的

9、基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为初步点，沿中线布设，形成导线环。导线边长依照测量设计的要求并考虑实质通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工搅乱小、坚固可靠的地方。由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）察看。照准的目标应有足够的光明度。并保证仪器和反射镜面无水雾。洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方向角，必定依照洞外控制点的坐标和方向角进行传算。2、高程控制高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特别需要时进行加密，其部署形式也为附和水平线路

10、。精美水平点的复测按四等水平控制。察看精度吻合有时误差2mm，全中误差4mm，往返闭合差8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次察看误差超限时重测。当重测结果与原测成就比较不高出限值时，取三次成就的平均值。洞内高程必定由洞外高程控制点传算。每隔100150米成立一对高程控制点。洞内高程采用水平仪进行往返察看。并如期进行复测。3、放样洞内开挖断面、钢支撑定位地道开挖采用全站仪进行中线放样及水平仪进行高程测量。开挖面至预计贯串面100米时，开挖断面可合适加宽（加宽值不高出地道横向贯串误差限差的一半。初期支护达成后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组办理。仰拱断面由设计高

11、程线每隔0.5m（自中线向左右）向下量出开挖深度。4、放样衬砌断面地道立模衬砌前，必定对衬砌段进行中线放样和高程测定。并标注特别部位的高程地址。地道衬砌施工达成后，必定对衬砌段进行中线放样和高程复合，并测出衬砌后的净空断面。5、贯串误差的测定及调整为保证施工进度和改进施工环境，项目部采用进出口两方相向掘进，考虑出口施工条件比较好，预计贯串点为YK1+400，取YK1+400的理论坐标为贯串点，由两端导线分别测量该点坐标，测量该点横向贯串误差、纵向贯串误差、水平角求算方向角贯串误差和高程贯串误差。地道贯串误差式中：m外控制网误差对横向贯串误差影响值；m1由进口计算的影响值；m2由出口计算的影响值

12、；m由控制点放设中线时理论高度中误差；地道贯串后，中线和高程的实质贯串误差，应在未衬砌地段调整，调线地段的开挖和衬砌，均应以调整后的中线和高程进行放样。因本地道贯串面处于直线段，因此中线采用折线法调整并吻合测规表4.9.3的规定。经过导线测得的贯串误差按下述要求调整：（1）、方向角贯串误差分配在未衬砌地段的导线角上；（2）、计算贯串点坐标闭合差；（3）、坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比率分配，闭合差很小时按坐标平差办理；（4）、采用调整后的导线坐标作为未衬砌地段中线放样的依照。高程贯串误差在规定的贯串误差限差之内时，按以下方法调整：1）、由两端测得的贯串点高程，取平均值作为调整后的高程；2

13、）、按高程贯串误差的一半，分别在两端未衬砌地段的高程点上按路线长度的比率调整；3）、以调整后的高程，作为未衬砌地段高程放样的依照。6、竣工测量地道竣工后，在中线复测的基础上埋设永久中线点。在直线上每米设一个，曲线上按曲线五大桩埋设。永久中线点成立后在地道边墙上绘出吻合工程测量规范GB50026-93、城市测量规范CJJ8-99。（三）、路基施工测量道路施工测量主要包括恢复道路中线、路基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。1、恢复道路中线从路线勘探到开始施工这段时间里，会有一些中桩扔掉，因此在施工从前，应依照设计文件进行恢复工作，并对原来的中线进行复核，保证路线中线地址正确可靠。2、路基边桩的测设

14、路基边桩测设就是在地面大将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。边桩的地址由两侧边桩至中桩的距离来确定。3、原地面测量由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线，第一要确定横断面的方向，尔后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。横断面测量的宽度，应依照测量的宽度，填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及相关工程的特别要求而定，一般要求中线两侧各测1050m。对于重点工程地段，可依照需要加密。对于地面点距离和高差的测定，一般只须精确至0.1m。在进行施工前，经过路基横断图注明的与中线支距尺寸进行挖方张口线与填方坡交线三维坐标控制。若是实地高程数据与设计高程数据略有误差，依照实地高程

15、进行略微的调整。保证路基几何尺寸的正确性。（四）、测量资料管理测量放样的依照是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必定盖“受控”章，保证其有效。对工程所用测量资料加以分类存档，并按要求进行管理。所有原始测量数据必定在现场用铅笔录录在规定的测量手簿内，记录数据字迹应正直、整齐、清楚，不得更正、擦改、转抄。每次施测前应在室内做好测量资料计算，同时将施工过程、测量方法及要求对测量人员交底。测量资料必定由一人计算，另一人复核签认后才能用于现场测量放样。所有现场测量原始记录，必定将察看者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己签字。中线施工放样记录必定用经纬仪簿记录，各项内容应填写清楚。水平

16、高程施工放样记录必定用水平仪簿记录，记录中各项内容应填写清楚、完满。七、注意事项严格按规程做事，遇到超限时要仔细检查，不合规范要务及时返工。测量组人员团结配合，保持测量人员的相对坚固。拟定仪器维修和保养制度及周检计划，加强仪器的维修和保养工作，保持其优异状态，准时送检。专人负责对桩点的保护，注意防范桩点沉降、偏移并如期复核，有误差时及时调整。察看和计算结果必定做到记录真实，注记明确，计算清楚，格式一致，装订成册和长远保存。所有原始察看记录和记事项目必定在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补记，手簿必定填明页次，注明察看人、记录人、计算人、复核人、察看日期、初步时间、气象条件、使用的仪器和觇标的

17、种类，并详细记录察看时的特别情况。因超限划去的察看记录应注明原因。未经复核和检算的资料严禁使用。八、测量质量的保证措施执行现行相关测量技术规范，保证各项测量成就的精度和可靠性。如期组织测量人员与相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测，保证控制点的正确性。仔细审察用于测量的图纸资料，复测后方可使用，抄录数据资料，必定仔细核对，且须经第二人核对。各种测量的原始记录，必定在现场同步达成，严禁事后补记补绘，原始资料不同样意涂改，不合格时，应当补测或重测。测量的外业作业必定采用多测回察看，并形成合格检核条件；内业工作，坚持两组独立平行计算和相互校核。重要的定位和放样，必定采用不同样的测量方法或测量环境下进

18、行。利用已知点（包括控制点、方向点、高程点）必定坚持先检测后用的原则，即已知点检测无误或合格时才能利用。九、制度及职责（一）测量制度1、外业测量必定要做好现场记录，现场记录必定经过该段施工技术负责人签字认可；测量达成必定同该段施工技术负责人进行详细施工桩位交底。2、施工人员如发现或思疑桩位搬动，不得自行办理，需马上通知测量工程师复核。3、测量的内业资料必定当天整理，做好测量笔录和测量日志。4、如期复核导线点和水平点。5、桥涵的重要部位要执行换手复核制度。（二）测量资料换手复核制度1、外业测量必定换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算。2、复核后的资料经技术负责人审察后，报监理工程师赞同。3、现场技术人员有保护测量桩位的职责，如施工中不慎搬动或碰撞测量控制点，应及时报告测量人员复核。