计算机联锁系统论文

1、讨论区域计算机联锁系统的设计和实现【摘要】随着科学技术的不断进步，区域计算机联锁系统得到了快速的发展。区域 锁系统指的就是在车站计算机联锁的基础上结合网络安全传输技术的一种智能化、计算机联 集成化、网络化的信号控制系统，其主要就是将整个控制区域当成是一个车站，利用一套 主联锁设备，完成不同车 站联锁逻辑运算与集中控制，达到车站联锁、调度指挥、区间闭 塞的一体化控制。本文主要对其系 统构成与各子系统功能进行分析，促进此系统的进一步 发展。【关键词】区域计算机联锁系统设计功能 在研究区域 计算机联锁系统的时 区域计算机联锁系统主要包括以下子系统：联锁子系统、控制显示子系统、电务维护 一联锁子系统通

2、常情况下，此子系统均是设在中心站，由一套联锁主机构成，可以对区域内的信号 进行联锁 相应的安全模块 F486,其结构如图 2所示，也就是逻辑控制单元，确保 联锁软件与硕件得到良好的管理，并 1L 完成相应的逻辑运算。在两系之间一般都是利用周 期同步的方式进行运行。在正常运行状 二重系设置可以有效提高系 统的可靠性与安全性。在每一系中都要设置三套智能通信接口，分别是 二控制显示子系统此子系统一般设置在中心站中，此系统主要包括两套双机热备控制显示分机组成，在 实现控制 三电务维护子系统在设置此子系统的时候，一定要配置相应的监测分机，进而实现口我诊断与自我测试 的功能。 此子系统主要设置在各被控车站

3、当中，进行现场设备的驱动，完成各设备的状态采集 能电子终端，通过故障 - 安全 CPU 组成的一种智能控制器，具有二重系结构。电子 终端每一系都分别与联锁机二重系进行光缆连接。在设计输出电路的时候，一般都是根据 故障-安全原则制定的，在设计驱动的时候，主要采用静态设计。输入釆集电路利用有效 的口检功能对输入电路进行相应的 故障检查，同时还可以确保输入信息的可靠性、快捷性 与安全性。除此之外，保证电子终端每一系和联锁机二垂系的连接状态，进行数据的有效 输出，保证系统的可靠性运行。并 II 这样的冗杂连接模式可以确保在出现单系故障的时候 , 不会影响系统的运行，同时提髙系统运行的可靠性、安全性五安

4、全传输局域网子系统针对区域计算机联锁系统集中控制技术而言，其主要就是利用安全传输局域网的功能 , 完成联锁逻辑单元和远程电子终端的信息传输与控制，实现系统的功能。其一，利用单模光缆双环状进行连接，同时利用 EITV 或者 ET-NET 设置安全信息传输 局域 的时候，可以利用故障 - 安全处理器进行。其三，在应用冗杂编码进行传输 的时候，可以将码距设置为 4 以上。其四，在进行传输的时候，可以选用循环模式，进行 定长、定位、定周期的传输。其五，可以增设一些重复传输、正反码传输等控制方法，保 证信息传输的安全性与可靠性。六进路口动控制子系统在设置此子系统的时候，可以根据中心站的具体要求进行考虑。

5、在利用此子系统进行 处理的时候，主要包括三个方面：其一，通过 K-NET 连接集中联锁装置。其二，利用广域 网或者局域网连接调度集中系统。其三，根据列车的运行情况，规划口动排路，结合相关 要求，调整计划，充分发七电源子系统在设置此系统的时候，一般将其设置在中心站与彼控车站当中，主要是由 UPS 电源与 两路专 保电源不会出现一定的故障，即使发生故障，也可以进行口动切换，确保 电源具备较强的安全性、八应急盘子系统为了避免联锁中心出现故障或者通信中断导致系统瘫痪，可以在各站中设置相应的应 急盘子系统，开展应急操作，保证系统的可靠运行。通常情况下，在设置此子系统的时候 , 一定要对中心站与被控车站的情况进行充分的考虑，保证此子系统功能的正常发挥。总而言之，区域计算机联锁系统主要就是利用集中控制、集中维护技术，保证列车的 正常运 行，减少各车站硬件设备数量，降低工程成本。同时，在行车与维护人员方面，也 可以进行一定的缩减，改善工作条件，促进管理水平的提高，增强工作效率，进而实现工