二次衬砌施工方法完整已排版

1、隧道二次衬砌施工方法1、施工原则隧道二衬施工安排遵循以下原则：因地制宜，根据隧道不同断面结构形式安排不同的二衬施工 方法和顺序。二衬应由下向上依次灌筑，有仰拱隧道应先施工仰拱，后施 工墙及顶拱，以形成整洁的场地，运输道路平整、坚实，提高运输速 度，加快生产进度，提高工程质量，改善作业环境，实现文明施工。二衬的每段长度根据隧道结构确定，本工程一般控制在4.56m之间。1.4隧道的衬砌优先采用模板台车；2、隧道衬砌工艺流程隧道区间标准断面拱墙浇筑采用模板台车、台车衬砌施工工 艺流程（见图10-1隧道衬砌施工方法基面处理在台阶法施工地段按防水板铺设要求对初支砼面进行处理，CRD 工法施工地段，根据量

2、测资料分段拆除临时中隔板，不得多拆，并按 防水板铺设要求对初支砼面进行处理。防水层铺设区间隧道防水层设计为土工布+EVA防水板，均采用无钉铺设。钢筋绑扎绑扎钢筋尽量减少现场焊接，若必需焊接，应在防水板上面加垫 木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏；钢筋与模板间应设置足够 数量和强度的混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。钢筋连接本标段区间钢筋连接采用双面焊接，焊缝长度5D,厚度0.3D, 宽度0.8D,D为主筋直径，接头位置宜设置在受力较小处，且相互错 开35D,钢筋每一连接区段内接头面积百分率不应大于50%拱墙模板台车施工拱墙模板台车施工祥见“6.8、模板施工技术，施工准备卜 隧道净空测葭|初

3、期支护基面处理铺设仰拱防水层. 按设计铺设泄水管象|绑扎仰拱结构钢筋|砌一灌筑仰拱混凝土一| 底回填铺设墙、拱防水层测量放线卜 施工缝处理I绑扎墙、拱结构钢筋;7 台就位J|灌筑墙、拱混凝土$二次衬砌施工结束:二次衬砌背后回填注浆图10-1模板台车衬砌施工工艺流程图隧道组合模板施工隧道组合模板施工祥见“6.8、模板施工技术，（图10-2）混凝土施工混凝土采用商品混凝土。在灌注作业现场设置电铃或有线电话等 通讯设施，以利于和地面砼下料口值班人员联系，随时控制砼的用量。图10-2组合模板台架灌注砼施工流程图1）仰拱及铺底砼施工为保证仰拱砼的密实度和流动性，仰拱砼坍落度宜为1214cm, 采用人工插

4、入式振动器振捣。用插入式振捣器振捣时要轻提轻放以免 破坏防水层和背贴式止水带。仰拱混凝土为非承重结构，强度达到 2.5MPa即可拆模，拆模后立即用麻袋片覆盖洒水养护，防水混凝土 养护不少于14天。2）拱墙砼施工拱墙砼为钢筋砼，为保证砼的流动性，坍落度宜采用1416cm, 粗骨料采用525mm的级配良好的碎石。砼浇注时应由下而上分层对 称灌注，每层灌筑高度不超过40cm,采用附着式平板振动器和人工 用插入式振捣器充分振捣。每层的浇注顺序应从砼已施工端开始，以 保证砼施工缝的接缝质量和便于排气。混凝土灌注过程中应始终有技 术人员和有经验的技术工人现场值班，组织好放料、停料及振捣时机， 特别应注意混

5、凝土泵送满后的刹尖停泵时机，严禁强行泵送，要保证 拱顶砼饱满又要避免压跨模板台车。根据洞内的砼硬化时的强度增长规律和施工经验，混凝土拆模一 般在2436小时后进行，拆模后混凝土应立即养护，采用专人洒水， 养护时间不少于14d。台车脱模后，下一组就位前应对台车表面涂刷 水溶性脱模剂，采用自制喷淋式设备沿台车表面均匀涂刷，以避免脱 模剂污染钢筋和脱模时砼粘附在台车上。3）混凝土施工注意事项编制混凝土的浇注方案，制定详细的混凝土供应方式、现场 质量控制措施、混凝土浇注工艺流程、混凝土施工路线、混凝土灌筑 及养护、防止混凝土质量通病的措施等，报监理审批后实施。混凝土灌筑前应对模板（或台车）、钢筋、预埋件、预留孔洞、施工缝、变形缝止水带等进行检查，清除模板内杂物，隐蔽验收合格 后，方可灌筑混凝土。 混凝土灌筑过程中应随时观察模板（或台车）、支撑、防水板、 钢筋、预埋件、预留孔洞等情况，发现问题及时处理。在台车拱部离两端头各100cm以及台车中部，制造时预留“ 50锥形检查孔3个（兼作排气孔），当混凝土灌筑时，用锥形铁棒堵 塞此孔并在混凝土初凝前将此棒拔出，以检查混凝土灌筑是否密实， 此孔在二次衬砌背后回填注浆时