外环快速路道路扩容改建工程桥梁钢结构钢梁施工组织设计

1、外环快速路路道路扩扩容改建建工程（二二期）桥桥梁工程程钢结构施工工组织设设计天津天佳市市政公路路工程有有限公司司2013年年3月1日一、工程概概况外环线快速速路道路路改建工工程B-5标段工工程，主主要包括括W6AA匝道Pww60008- Pw660111梁结构构。二、编制说说明与依依据编制说明明1.本方案案为本桥钢结结构部分分的加工工制作和和现场安安装而编编制的，本本着安全全、经济济、保质质量、保保工期为为前提条条件。2.由于本本工程中中包括几几个不同同形式的的钢结构构部分，因因此在编编制方案案时充分分考虑到到几个分分项工程程加工制制作与现现场安装装工艺的的不同性性。 3.在本本方案中中，根据

2、据钢结构构施工的的特点及及实际气气候状况况，亦考考虑了文文明施工工、安全全施工、环环境保护护和冬雨雨季施工工措施。4.钢结构构现场安安装时配配置的设设备与机机具，以以快捷安安全施工工为主，同同时坚固固考虑经经济性。编制依据据1.上海市市政工程程设计研研究总院院外环快快速路道道路扩容容改建工工程（二二期）桥桥梁工程程施工工图设计计。2.交通部部颁布标标准：公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTJJ0411-20000）；3.国家标标准：钢钢结构工工程施工工质量验验收规范范（GB5502005-220011）；4.桥梁梁用结构构钢 （GB/T7114-220088）5.公路路桥涵施施工技术术规范 （J

3、TGG/T F500-20011）6.公路路桥涵设设计通用用规范 （JTGG D660-220044）7.公路路桥涵钢钢结构及及木结构构设计规规范 （JTJJ0255-866）8.铁路路钢桥制制造规范范 （TB1102112-220099）9.铁路路桥梁钢钢结构设设计规范范 （TB1100002.22-20005）10.其它它相关标标准规范范。本施施工方案案是以本本桥钢结构构特点，结结合公司司目前技技术装备备、工艺艺水平及及历年来来桥梁钢钢结构制制安工程程经验为为基础而而编制的的。三、组织管管理机构构针对外环扩扩容改建建高架桥桥工程，为为确保工工程质量量和工期期，我厂厂成立项项目班子子，负责责

4、项目施施工全面面工作，项项目班子子组织机机构如下下：项目经理：负责对项目目进行资资源调配配，执行行项目承承包合同同，全面面主持项项目管理理工作。项目副经理理：协助项目经经理进行行工程管管理，全全面负责责物资供供应、劳劳动力安安排、工工期协调调、生产产计划的的制定、运运输、安安装及安安全保卫卫等事项项。项目总工程程师：全面负责项项目详图图深化设设计、加加工工艺艺制定、质质量管理理、交工工数据管管理等技技术、质质量工作作。施工负责人人：负责工程在在加工制制造厂的的整个生生产过程程的进度度及技术术质量等等，统筹筹钢结构构加工过过程中的的具体细细节。技术负责人人：在施工之前前，制定定施工技技术措施施，

5、解决决施工过过程中的的技术问问题，负负责监督督钢结构构的施工工技术方方案执行行情况。质量负责人人：负责技术资资料及交交工资料料的收集集、整理理和管理理，负责责检查施施工中各各道工序序的质量量情况，对对出厂构构件进行行严格的的检查验验收，决决不让不不合格产产品出厂厂。机械负责人人：负责工程施施工过程程中机械械设备的的管理工工作，负负责定期期对施工工设备进进行检验验和报验验，负责责施工过过程中机机械设备备与它工工种的配配合、协协调。材料负责人人：负责材料询询价，负负责所有有材料的的采购、供供应、保保管和发发放。安全负责人人：对各专业安安全生产产进行监监督检查查、督促促整改；负责检检查现场场各项安安

6、全设施施；制定定并执行行消防保保证措施施；负责责现场文文明施工工的检查查；负责责现场保保卫工作作。四、钢结构构加工制制作工艺艺加工工艺艺流程加工制造主主要工艺艺流程材料复验 量具的的标定与与统一使使用钢板的的预处理理涂饰过过程底漆漆钢板号号料、对对接及探探伤检查查 放样、划划线与切切割 零部件件的标识识 组装定定位焊接接 焊接及及探伤检检查 钢箱拱拱、梁的的矫正 精矫正 涂漆、标标识。板材复验验制造主桥钢钢梁的主主要板材材（材质质为Q3445qEE），进进厂后，除除检查其其出厂合合格证（质质量保书书）外，并并按公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTJJ041120000）的要要求复验验其化学学成份

7、及及力学性性能。量具的标标定与统统一使用用钢梁在制造造过程中中，使用用的量具具、检测测器具，须须经公司司计量室室（具有有相应的的资质）的的标定，并并进行统统一使用用的认定定与登记记，其中中：计量室备有有一标准准尺，其其他所有有使用的的量具定定期与此此校对；在测量量与校核核时应使使用相同同拉力以以保证测测量的准准确性。钢板的预预处理经检验合格格并做好好标记后后钢板即即可以用用抛丸机机进行表表面抛丸丸处理，处处理等级级必须达达到国家家标准（GB889233-888）规定定中的Sa22.5级，同同时相应应的满足足设计要要求，并并进行检检验记录录。涂饰过程程底漆为防止钢结结构在加加工过程程中生锈锈，钢

8、板板及其他他原材料料表面处处理后在在8小时内内即涂装装一道车车间过程程底漆（车车间过程程底漆为为一种可可防止加加工过程程中原材材料生锈锈，同时时又不影影响切割割与焊接接质量的的加工工工艺），涂涂饰底漆漆之前必必须将抛抛丸处理理后的钢钢板或其其他原材材料表面面吹扫干干净。漆漆膜厚度度须达到到2025uum。号料板材材对接及及探伤检检查根据设计图图纸分段段进行加加工制造造（具体体分段见见设计图图纸），为为满足钢钢桥组装装的要求求，因此此板材需需要在长长度（横横向）方方向和宽宽度（纵纵向）方方向上进进行对接接。板对对接在平平台上采采用埋弧弧自动焊焊进行焊焊接。坡坡口的制制备、焊焊接工艺艺参数的的选择

9、须须按焊接接工艺评评定试验验确定并并通过的的参数进进行。对对接后的的焊缝按按照规范范要求进进行探伤伤检查，在在检验合合格后并并进行调调平处理理并加以以标识。放样（划划线）切切割放样和下料料（主要要以火焰焰切割、剪剪板机剪剪切和带带锯切割割机为主主）应根根据施工工图要求求进行，并并预留制制作和安安装时的的焊接收收缩余量量及气割割或剪切切加工余余量。号号料前应应检查钢钢材的牌牌号、规规格、质质量，其其中火焰焰切割采采用多头头数控切切割机下下料，辅辅助采用用半自动动切割机机下料。对对于象U型肋等等型材则则采用数数控带锯锯切割机机进行下下料。1、箱体内内筋板按按照图纸纸尺寸下下料；2、切割前前将料面面

10、的浮锈锈、污物物清除干干净。板板料放平平、垫稳稳，割缝缝下面留留有空隙隙；3、切割线线必须准准确，号号料尺寸寸允许偏偏差0.5mm；4、切割时时应根据据板厚留留切割缝缝隙3-4mmm，需刨刨边钢板板两侧留留刨边量量3mm；5、切割允允许偏差差：自动动、半自自动切割割： 1mm； 锯切：1mm；6、切割下下料应注注意对称称，切割割后的板板料应编编号；7、切割完完成后，清清除切割割边缘的的飞刺、熔熔渣；8、调平调调直，其其中调平平调直允允许偏差差要求须须符合公公路桥涵涵施工技技术规范范中相相应规定定。9、切割缺缺陷的处处理：对对于13毫米的的缺棱缺缺陷，采采用磨光光机修磨磨平整。坡坡口不超超过1/

11、110的缺棱棱，采用用直径3.2的超低低氢型焊焊条补焊焊，焊后后修整平平整。断断口上不不得有裂裂纹或夹夹层。切割后板板材的矫矫正切割后的板板材，由由于切割割过程中中加热不不对称，必必然会产产生各种种变形，诸诸如凹凸凸不平，马马刀形弯弯曲等，必必须经矫矫正才能能保证箱箱梁及拱拱肋的加加工质量量，根据据结构情情况辅助助采用火火焰进行行校正。校校正后的的零部件件需要满满足下表表中的要要求： 表：零件件矫正允允许偏差差项 目允许偏差（mm）钢板平面度度每m1.0钢板直线度度L8m3.0L8m4.0型钢直线度度每m0.5角钢肢垂直直度全长范围0.5角肢平面度度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽槽钢腹板板

12、平面度度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽槽钢翼缘缘垂直度度连接部位0.5其余1.0表：允许偏偏差表项 目允许偏差（mm）名称范围盖板周边长度+2.0，-1.0宽度+2.0，0腹板周边长度+2.0，-1.0宽度隔板周边宽度B+0.50高H+0.5-0.5对角线差1.0垂直度H/20000缺口定位尺尺寸b+2.0h0纵肋与横肋肋按工艺文件件高h1（长l）0.5（0，-22.0）缺口定位尺寸h200.2冷矫正后钢钢板表面面应无明明显的凹凹面和损损伤，表表面划痕痕深度不不大于00.5mmm。采采用热矫矫正时加加热温度度应控制制在60008000，严禁禁过烧，在在热矫正正后应缓缓慢冷却却，降至至室温以

13、以前，不不得锤击击或用冷冷水急冷冷构件。构件的组组装1、组装前前的零件件、部件件应检验验合格，连连接接触触面和沿沿焊缝边边缘每边边3050mmm范围围内的铁铁锈、毛毛刺、污污垢应清清理干净净。2、板材、型型材的拼拼接应在在组装前前进行。构构件的组组装应在在部件组组装焊接接、矫正正后进行行，以便便减少构构件的残残余应力力。3、组装时时应不断断地确认认零件和和部件加加工图的的尺寸、编编号及材材质。4、组装时时必须在在零件上上划出其其定位线线，定位位基准线线和关键键中心线线在自制制的专用用胎具上上进行定定位组装装。定位位焊所采采用的焊焊接材料料型号应应与焊件件材质相相匹配,焊脚尺尺寸不宜宜超过设设计

14、焊脚脚尺寸的的的1/2，焊缝缝长度501000mm，定定位焊缝缝必须布布置在焊焊道内，并并距端头头30mmm以上上，并应应由持有有合格证证的焊工工施焊。5、组装的的要求：构件组装装应在专专用胎具具上进行行，胎具具应预先先进行测测平，设设置空位位装置，并并且牢固固可靠。复杂的构构件组装装，应制制备必要要的工装装和胎模模。组装要按按工艺流流程的次次序进行行，组装装顺序由由结构形形式、焊焊接方法法和焊接接顺序等等因素决决定。钢板拼接接时，盖盖、腹板板接料长长度不宜宜小于10000mmm，宽度度不得小小于2000mm。当采用夹夹具组装装时，拆拆除夹具具时不得得用锤击击落，应应用气割割切除，不不得损伤伤

15、母材。切切除后应应打磨平平整。构件的隐隐蔽部位位应预先先焊接，并并经检验验合格后后方可封封闭，完完全密闭闭的构件件内表面面不可涂涂装。本工程中中杆件的的组装允允许误差差应符合合铁路路钢桥制制造规范范（GB1102112-998）的标标准要求求。主桥箱梁梁的制作作与组装装根据设计图图纸，将将主梁分分为4m、5m、8m单元元段进行行工厂内内预制。预预制完成成后将所所有块单单元进行行几何尺尺寸检查查和无损损探伤检检验，待待合格后后再进行行试拼装装。其具体加工工制造工工艺如下下：1、横隔板板的加工工主桥箱体横横隔板采采用数控控火焰切切割机进进行下料料，周边边预留34mm的加工工量。火火焰切割割下料完完

16、成后，再再进行调调平调直直处理，最最后采用用铣边机机进行板板边缘加加工。横横隔板上上用于穿穿U型肋的的槽采用用仿型数数控火焰焰切割机机进行加加工。2、顶、底底、腹板板的加工工每个主桥钢钢箱梁单单元段的的顶底腹腹板的制制作采用用数控火火焰切割割机进行行下料，下下料时预预留35mm的加工工量，采采用铣边边机进行行周边加加工，以以便消除除由于火火焰切割割而造成成的钢板板热影响响区，下下料的具具体结构构尺寸见见施工图图。3、加劲肋肋的加工工每个主桥钢钢箱梁单单元段设设有U型加劲劲肋，加加劲肋采采用厂家家定型产产品。根根据设计计图纸，U型加劲劲肋均与与每段钢钢梁的拼拼接口错错开2000mm，后通通过40

17、00mm的连接接段进行行连接，连连接时，两两段加劲劲肋之间间通过衬衬板进行行连接，U型加劲劲肋的下下料根据据图纸长长度采用用数控带带锯机进进行。图示单元件件制作工工艺流程程如下:（以底底板单元元件制作作为例）零件检验1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。零件检验1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。2)划线工作在专用划线平台上完成。划线平台上设有自动对位装置，板材自动对位后，按平台上的标记点配合钢带绘制单元件纵横向定位线、结构装配检查线及端口检查线。2)划线工作在专用划线平台上完成。划线平台上设有自动对位装置，板材自动对位后，按平台上的标记点配合

18、钢带绘制单元件纵横向定位线、结构装配检查线及端口检查线。 划线 划线3)3)U型肋装配在液压U型肋装配机上进行无马装配。将底板吊上U型肋装配机装配平台上，用定位装置自动对中固定，摆放U型肋，并将端头对齐。U型肋装配机从U型肋一端向另一端进行装配。 U型肋装配 U型肋装配 U型肋角焊缝焊接4) U型肋角焊缝焊接4) 单元件置于反变形亚船形焊摇摆机上焊接。5)5) 单元件变形用火焰矫正，矫正温度控制在600800，自然冷却，严禁过烧、锤击和水冷。单元件矫正单元件矫正6) 将单元件吊到专用检验平台上，检查单元件长度、宽度、对角线差、焊接质量和平面度等。合格单元件标记后转入存放。6) 将单元件吊到专用

19、检验平台上，检查单元件长度、宽度、对角线差、焊接质量和平面度等。合格单元件标记后转入存放。 单元件检查及标记 单元件检查及标记横隔梁板单单元件制制作横隔梁板单单元件结结构及单单元件划划分示意意见下图。横向加劲横向加劲横隔梁板孔加劲横隔梁板孔加劲竖向加劲竖向加劲横隔梁板单元件结构示意图横隔梁板单元件结构示意图1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。横隔梁板单单元件制制作工艺艺流程1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。 零件检查 零件检查划 线划 线2)划线工作在横隔梁板专用装焊胎架上进行，胎架周边设有各加劲板位置线标记。采用磁力吊将板材吊上胎架，调整

20、定位好后，周边用夹具将其与胎架固定，再按各标记点连线绘制加劲肋装配线和单元件定位线、检查线。2)划线工作在横隔梁板专用装焊胎架上进行，胎架周边设有各加劲板位置线标记。采用磁力吊将板材吊上胎架，调整定位好后，周边用夹具将其与胎架固定，再按各标记点连线绘制加劲肋装配线和单元件定位线、检查线。3) 对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO3) 对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO2气体保护自动焊焊接。横向加劲板、人孔及管线孔加筋圈装焊横向加劲板、人孔及管线孔加筋圈装焊4) 横向加劲板对线安装，测量装配间隙和垂直度。人孔、管线孔加筋圈分两段装配，贴紧孔边。采用CO2气体保护自动

21、焊焊接加劲板，CO2气体保护半自动焊焊接加劲圈。翻身按以上程序装焊另一侧加劲板。横向加劲板、人孔及管线孔横向加劲板、人孔及管线孔加筋圈装焊单元件矫正单元件矫正5)5) 将单元件置于检验、矫正胎架上，检查单元件平面度和板边平直度。变形采用火焰矫正，矫正温度控制在600800之间，自然冷却，严禁过烧、锤击和水冷。单元检查及标记 单元检查及标记 6)检查单元件长度、宽度、对角线、焊接质量、不平度等，合格单元件进行标识后转入存放。3) 对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO2气体保护自动焊焊接。竖向加劲板装焊3) 对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO2气体保护自动焊焊接。竖向

22、加劲板装焊4、箱体单单元的组组装（1）工装装胎具的的搭设 钢梁组装装需要在在工装胎胎具上进进行，工工装胎具具的搭设设精度直直接决定定了钢梁梁成型后后的线形形，因此此胎具的的搭设十十分重要要。胎具具的搭设设在工厂厂内现有有场地上上进行， 根据设设计图纸纸，在计计算机中中进行全全桥所有有主桥钢钢箱梁进进行1：1放样。然然后用20钢板制制造组装装工装平平台，在在工装平平台上将将钢梁的的分段位位置进行行画出。这这样利用用工作平平台进行行放样工工作，同同时又作作为钢梁梁组装平平台，平平台组装装中随时时用全站站仪控制制水平与与高程。在在放样和和搭设工工装的过过程中，充充分考虑虑到桥梁梁加设预预拱度后后的线

23、形形，即胎胎具的搭搭设线形形是在钢钢桥成桥桥曲线的的基础上上叠加荷荷载预拱拱度曲线线而形成成的，以以此来保保证所加加工桥梁梁线形的的准确。（2）将加加工后的的各段钢钢箱梁腹腹板、底底板及横横隔板和和加劲板板等构件件在修磨磨并清除除铁锈及及污物前前提下，分分别在不不同的工工装胎上上进行组组装。 各段组组装顺序序为先在在工装胎胎内放置置钢箱梁梁底板一侧腹腹板组装横横隔板加劲板板组装中中腹板组装另另一侧横横隔板加劲板板另一侧侧腹板钢箱梁梁顶板。（3）组装装后点焊焊各个部件分分别放在在箱梁上上相应位位置后，检检查各部部分特别别箱梁端端连接部部位的几几何尺寸寸，再以以定位焊焊固定箱箱体内的的所有部部件，

24、定定位焊顺顺序从相相关焊缝缝中间向向两侧实实施，以以保证构构件在出出胎具时时其有足足够的刚刚度，检检查钢箱箱梁整个个轴向曲曲线以及及高程是是否与设设计线型型是否一一致，若若（局部部）不一一致需在在工装胎胎上对构构件以千千斤顶施施加外力力和火焰焰加热来来保证其其线型，然然后进行行其定位位焊。组组装时的的点焊：组装点点焊采用用手工电电弧焊J5006焊条，焊焊脚高不不低于6mm，焊缝缝长度为为3050mmm/3300mmm。(十一)钢钢桥的焊焊接根据设计图图纸要求求，本桥桥中除各各构件单单体的加加劲肋外外均为级焊缝缝，并且且所有焊焊缝均采采用全熔熔透焊，各各主要杆杆件的焊焊接必须须进行焊焊接工艺艺评

25、定。1、焊接工工艺要求求:施焊前应应对所有有焊件进进行检查查，焊件件是否平平整、拼拼接是否否密合、缝缝隙、坡坡口是否否符合图图纸及工工艺要求求，并检检查各种种焊接设设备是否否良好，焊焊接材料料是否符符合工艺艺，焊剂剂与焊条条在使用用前须烘烘干，焊焊剂中的的污物要要清除干干净，焊焊丝亦清清理干净净。主桥箱梁梁的顶板板、底板板及腹板板采用焊焊接接长长的板件件，其接接长不得得小于110000mm，宽宽度不小小于2000mmm。 焊缝的端端部应焊焊引弧板板及引出出板，其其材质、坡坡口与所所焊件相相同，引引熄弧长长度应在在80mmm以上上。箱体焊接接时必须须按焊接接工艺中中规定的的焊接位位置、焊焊接顺序

26、序及焊接接方向施施焊。埋弧自动动焊施焊焊时不应应断弧。如如出现断断弧，则则必须将将停弧处处刨成不不陡于11：5的斜坡坡，并搭搭接500mm再再继续施施焊，焊焊后将搭搭接部分分修磨匀匀顺。多层焊施施焊过程程中每焊焊完一道道，必须须将熔渣渣清除干干净，并并将焊缝缝及附近近母材清清扫干净净，再焊焊下一道道。已完完工焊缝缝亦应按按上述要要求清理理。焊后采用用火焰切切割方法法切掉引引板，不不得用锤锤击掉。焊缝出现现裂纹时时，焊工工不得擅擅自处理理，应查查清原因因定出修修补工艺艺后方可可处理。定位焊、焊焊缝磨修修和返修修焊应严严格按照照公路路桥涵施施工技术术规范（JTJ 041-2000）执行。焊接工艺艺

27、参数以以焊接工工艺评定定试验通通过的参参数为准准，如施施工时经经历雨季季，应按按照国家家规范中中关于空空气湿度度等相关关规定的的要求实实施。2、箱体组组装焊接接箱体在工装装内组装装成型后后，采用用手工电电弧焊点点焊牢固固后吊到到焊接工工作平台台上进行行焊接。焊焊接以埋埋弧自动动焊实施施箱体边边缘的主主焊缝（即即顶底腹腹板连接接焊缝），所所有钢桥桥箱梁U型肋的的焊接拟拟采用药药芯焊丝丝CO2气体保保护自动动焊。在在埋弧自自动焊和和药芯焊焊丝CO2气体保保护自动动焊都无无法进行行的部位位采用手手工电弧弧焊施焊焊。焊接接时应严严格控制制焊接工工艺参数数，确保保依据已已经通过过的焊接接工艺评评定所确确

28、定的参参数进行行。同时时在焊接接过程中中采取相相应的控控制变形形措施或或采用反反变形手手段，保保证箱体体单元段段成型后后的准确确性。3、焊接检检查外观检验验焊缝金属表表面焊波波应均匀匀，不得得有裂纹纹、夹渣渣、焊瘤瘤、烧穿穿、弧坑坑和针状状气孔等等缺陷，焊焊接区不不得有飞飞溅物。外外观检查查不合格格的焊接接件，在在未返修修合格前前不得进进入下一一道工序序。同一一部位焊焊缝返修修不宜超超过两次次。焊缝无损损检验本工程中绝绝大部分分为熔透透焊缝，均均需要求求探伤。焊焊缝施焊焊 244小时后后且经外外观检验验合格，方方可进行行无损检检验。对对一级焊焊缝超声声波探伤伤有疑问问的部分分应采用用X射线进进

29、行复查查；二级级焊缝进进行磁粉粉探伤及及检查，凡凡出现缺缺陷磁粉粉痕迹均均应作返返修处理理。焊缝的外观观尺寸、质质量等级级及缺陷陷分级应应符合现现行的有有关国家家规范、规规程、质质检标准准的有关关规定。焊焊缝无损损检测由由相应检检测机构构进行检检测。（十三）测测量点与与吊点的的设置1、测量点点的设置置 为了控控制主桥桥箱体单单元段的的安装尺尺寸，在在加工厂厂内必须须将测量量点设置置在钢箱箱梁构件件上。测测量点为为1000 x1000mmm厚20mmm的钢板板，钢板板中心铣铣槽并将将其焊接接在每段段钢梁两两端顶板板上，焊焊接时保保证钢板板槽中心心线与钢钢梁中心心线重合合。2、吊点的的设置吊点的设

30、置置既要满满足厂内内加工的的需要，又又必须满满足现场场吊装的的要求。每每段梁的的吊点均均设置在在梁负弯弯矩最小小的位置置且符合合相关规规范的要要求。吊吊点的焊焊接必须须牢靠，同同时尽量量减小由由于起吊吊造成箱箱体的变变形。厂厂内加工工时的辅辅助吊点点避免随随意焊接接与切割割，应采采用辅助助工具利利用已经经焊接好好的吊点点实施起起吊作业业。（十四）桥桥梁的涂涂装钢桥的涂装装漆的品品种及厚厚度参照照工程概概况。1、涂装施施工技术术要求除锈后，钢钢材表面面尽快涂涂刷底漆漆，如在在潮湿大大气时在在4小时以以内涂刷刷完毕；即使在在晴天和和较好的的天气条条件下，最最长不得得超过8小时。在正式涂涂饰中间间漆

31、前应应将车间间底漆以以砂轮或或钢丝刷刷全部打打磨掉，并并用压缩缩空气吹吹扫干净净后方可可进行涂涂饰。焊接接缝缝表面应应在除锈锈后 4小时内内，按规规定的防防护涂装装方案分分层补涂涂各层油油漆，并并达到图图纸要求求的漆膜膜厚度。每层漆膜膜刷涂前前对上一一层涂层层外观进进行检查查。刷涂涂时如有有漏涂、流流挂皱皮皮等缺陷陷进行处处理，用用漆膜测测厚仪测测定涂层层厚度。对刷涂后后的涂层层进行外外观检查查，表面面光滑，颜颜色一致致，无皱皱皮、起起泡、流流挂、漏漏涂等缺缺陷。因储存、运运输及起起吊过程程中的摩摩擦、碰碰撞等机机械因素素造成的的涂层损损坏，根根据损坏坏面积的的大小及及损坏的的程度按按修补涂涂

32、装流程程的要求求进行修修复和检检验，经经修复的的涂层其其各项性性能应达达到原涂涂层的质质量要求求。2、检验及及验收钢结构涂装装按钢钢结构工工程施工工质量验验收规范范（GB 502205-20001）进行检检验，漆漆膜厚度度应符合合设计图图纸要求求。五、工厂内内试拼装装部分为全面检验验主桥钢钢梁段的的安装位位置的制制造精度度和保证证所有钢钢箱梁和和弦杆等等运至现现场后安安装准确确、迅速速，必须须进行厂厂内的试试拼装。试试拼装在在专门搭搭设的试试装平台台上模拟拟现场安安装状态态进行。对于主桥钢钢梁单元元段的试试拼装，可可在工装装胎具上上进行半半桥的试试拼装。在在拼装平平台上检检验钢梁梁单元段段的几

33、何何尺寸是是否符合合要求，检检查钢梁梁横纵轴轴线及高高程等各各项目合合格后，并并经监理理工程师师检验合合格后方方可进行行卸梁。对对于桥梁梁中间相相连两段段箱梁应应单独进进行试拼拼装，以以此来检检验桥梁梁整体的的线形，中中间两段段进行拼拼装时，纵纵横轴线线及高程程是否合合格，中中间两段段能否拼拼接密合合。六、钢梁的的出厂运运输钢结构件件的出厂厂1.钢箱梁梁和横梁梁在加工工点制造造完成并并按要求求试拼装装合格后后，根据据现场吊吊装的需需要，分分批次发发运至工工地。2.钢梁运运输出厂厂前，一一定要绑绑扎牢靠靠，以防防止钢箱箱梁前后后及左右右移动。钢钢梁在装装车时一一定将与与运输车车接触面面垫平，防防

34、止运输输过程中中发生变变形。3.钢箱梁梁运输时时根据需需要可做做限位架架进行固固定，以以便防止止其移动动。运输车辆辆的选择择根据上述梁梁的外形形尺寸和和重量等等实际情情况并依依据运输输拖车的的技术性性能参数数指标，采采用适合合的运输输车辆进进行运输输。驾驶员在出出车前必必须检查查拖车的的各项装装置是否否完好，保保证运输输车辆的的承载能能力。运梁时要减减速慢行行，保持持拖车平平稳。在运梁过程程中如遇遇雨、雪雪等恶劣劣天气，应应停止运运输。运输路线线的选择择按照交通部部门的规规章制度度，运输输超长、超超重构件件须向交交管部门门办理相相关手续续，并按按照指定定路线行行车。运输中的的安全与与质量保保证

35、1参与本本桥钢梁梁运输的的有关人人员必须须严格遵遵循“精心组组织、安安全运输输、完整整无损、万万无一失失”的大件件运输工工作指导导方针，在在运输过过程中实实行全程程安全管管理监督督和检查查，搞好好各个环环节运输输质量的的预控工工作。2装卸中中要根据据钢梁的的重量和和几何尺尺寸规格格及定位位情况，做做好枕木木铺垫，并并认真检检查落实实。杆件件装车后后用钢丝丝绳绑扎扎加固，以以确保设设备装载载平衡，防防止设备备在运输输途中移移位。3每批次次构件运运输时指指定专业业人员负负责安全全保障工工作，执执行安全全运行规规定。同同时，预预制厂派派员随车车监护，保保证安全全及时到到达。4负责运运输部门门在装运运

36、过程中中，应有有一名主主要负责责人现场场办公，协协调好装装卸过程程中生产产组织、杆杆件及人人员的安安全事宜宜。 5构件厂厂安排一一名人员员在装卸卸现场清清点先后后装运的的物件数数量及数数据，做做好记录录并与现现场联系系卸货地地点，点点交下道道工序。6在杆件件运输过过程中安安全员必必须到现现场负责责相关的的安全工工作7做好运运输全过过程的记记录，存存档备查查。七、安装前前施工准准备工作作技术准备备工作1组织起起重安装装人员查查看熟悉悉现场情情况，进进行技术术交底，提提前检修修各种起起重设备备、材料料。2组织施施工人员员熟悉施施工方案案，明确确现场施施工任务务，作到到分工明明确，各各司其职职。3上

37、梁前前，对墩墩台的横横纵轴线线、支座座位置、高高程、跨跨径进行行复核放放线，对对加工好好钢梁的的长度、宽宽度、高高度等外外形尺寸寸进行检检测，对对吊点和和焊缝质质量进行行检查。4上梁前前，要先先试压帽帽梁砼试试件，强强度满足足设计要要求时方方可开始始。临时支架架的搭设设由于本钢桥桥跨越市市政道路路，因此此在架设设箱梁时时需要在在路面上上搭设临临时支架架，为防防止将路路面损坏坏，在支支架的底底部铺设设方木，防防止将路路面损坏坏。支架架主要由由6000*100钢管桩桩和工字字钢搭设设而成。工工字钢上上面放置置千斤顶顶，用来来精确调调节钢梁梁的安装装高度和和位置，支支架双拼拼工字钢钢应比主主桥结构构

38、宽出11m，以以此来提提供工人人焊接作作业的平平台，支支架钢管管中心尺尺寸3mm3m，支架架以及分分段形状状示意图图如下所所示:八、钢梁安安装工艺艺部分钢梁存放放与准备备工作主桥钢箱梁梁施工前前安排空空地，做做为钢梁梁存放、拼拼接场地地。采用用吊车将将各段钢钢梁直接接从运行行车上吊吊起，放放到钢梁梁存放区区上。放放置钢箱箱梁时根根据编号号按照安安装顺序序摆放好好，以方方便以后后安装。钢梁吊装过过程索具具的选择择，根据据钢梁的的结构形形式、重重量和吊吊点位置置以及吊吊装索具具的技术术参数，在在考虑最最重结构构件的安安全系数数基础上上选择合合适的钢钢丝绳和和索扣进进行起吊吊作业。在构件运输输到现场

39、场检查合合格和所所有准备备工作就就位后，方方可进行行钢梁的的安装。组织起重安安装人员员查看熟熟悉现场场情况，进进行技术术交底，提提前检修修各种起起重设备备及材料料。组织织施工人人员熟悉悉施工方方案，明明确现场场施工任任务，做做到分工工明确，各各司其职职。由于桥梁竖竖曲线和和预拱度度的影响响钢箱梁梁底板不不是一条条直线，所所以钢管管桩施工工时上顶顶标高不不一样高高，根据据钢箱梁梁线型变变化而变变化。钢梁安装前前，测量量每个钢钢梁段在在栈桥上上的设计计坐标值值、安装装支点位位置的标标高、线线位、间间距，并并对钢梁梁段进行行校核调调整，校校核这些些工作时时应准确确记录开开始时间间和结束束时间。在在转

40、天的的同一时时间进行行钢梁段段的安装装，力求求减少温温差影响响。上梁前，对对墩柱顶顶面的中中轴线、支支座位置置、高程程、跨径径进行复复核，对对加工好好的钢梁梁长度、宽宽度、高高度等外外形尺寸寸进行检检测，焊焊缝质量量进行检检查。对对支架基基础位置置进行测测试和清清理。安装顺序序Pw60008- Pw660111墩匝道道连续钢钢梁安装装钢梁采用四四部吊车车同时吊吊装钢梁梁，安装装顺序为为自Pww60008墩至Pww60111墩顺顺序安装装。安装工艺艺要点将钢箱梁运运输到现现场检查查合格和和所有准准备工作作就位后后，方可可进行车车行道钢钢箱梁的的安装。首首先进行行靠近PPw60008墩位置置的钢箱

41、箱梁的安安装，用用4台汽车车吊将第第一节钢钢箱梁从从运行车车吊至安安装用临临时拼装装支架上上，在支支架上将将相邻段的的两节钢钢箱梁进进行拼接接，安装装时先安安装靠近近Pw60008一侧钢钢箱梁，钢钢梁安装装就位后后在平台台上安装装调节高高程和轴线的三三维千斤斤顶，从从而进行行钢梁线线型的调调整，使使其与设设计线型型相符。然然后采用用同样方方法吊装装第二节节钢箱梁梁，将其其就位调调整好线线型，依依此类推推进行安安装和调调整，最最后进行行每两节钢钢箱梁之之间拼接接缝的现现场焊接接。= 4 * GB4焊接要点点现场焊接由由于作业业条件相相当困难难，焊接接时必须须按照焊焊接工艺艺评定要要求进行行。施焊

42、焊前应对对所有焊焊件进行行检查，焊焊件是否否平整、拼拼接是否否密合、缝缝隙、坡坡口是否否符合图图纸及工工艺要求求，并检检查各种种焊接设设备是否否良好，焊焊接材料料是否符符合工艺艺，焊剂剂与焊条条在使用用前须烘烘干，焊焊剂中的的污物要要清除干干净，焊焊丝亦清清理干净净。焊接接工艺参参数以焊焊接工艺艺评定试试验通过过的参数数为准，但但由于施施工时经经历雨季季，所以以应按照照国家规规范中关关于空气气湿度等等相关规规定的要要求实施施。施焊焊时必须须加引、熄熄弧板，严严禁在梁梁体上引引吸弧。完完成后气气割掉两两侧引弧弧板（不不可伤及及主材），再再修磨顺顺直。还还应遵照照前面焊焊接工艺艺进行施施焊。九、钢

43、箱梁梁测量控控制根据设计图图纸，分分段加工工制作，现现场进行行焊接。因因此在吊吊装过程程中需要要严格控控制安装装精度。钢箱梁安安装控制制精度要要求项目规定值或允允许偏差差(mm)轴线偏差钢梁中线10梁底标高墩台处梁底底10支座偏位支座纵、横横线扭转转1固定支座顺桥向偏差差连续梁或660m以上简简支梁2060m以下下简支梁梁10活动支座按按设计气气温定位位前偏差差3支座底板四四角相对对高差2测量使用用的主要要仪器设设备仪器名称型型号数量状态全站仪2良好水准仪2良好测量施工工工艺要要点在使用全站站仪、水水准仪及及钢尺等等工具进进行施工工测量，测测量控制制要点如如下：对运至施施工现场场的钢梁梁进行测

44、测试。在钢梁箱箱体上刻刻出横、纵纵轴线：制作钢钢梁时，已已经把钢钢梁安装装的横轴轴线刻在在钢箱梁梁两侧的的下部，与与支座横横轴线相相对应的的位置；纵轴线线刻在横横隔板上上。定位横轴轴中心线线：在帽帽梁上弹弹出支座座的横轴轴中心线线，并延延长到支支座以外外，便于于观测控控制。定位纵轴轴中心线线：依据据桥中线线定位，对对中整平平后，配配置度盘盘，对准准中线点点位，用用方向距距离交会会法，定定出每条条钢梁的的纵轴控控制点位位，以此此法也在在每条钢钢梁的纵纵轴控制制点。观测内容容及方法法高程控制：实测支支座的高高程，然然后不断断调整，直直至符合合设计要要求，以以控制钢钢梁高程程。横轴线控制制：在安安装

45、钢梁梁时观测测钢梁的的横轴线线与支座座横轴线线是否重重合，调调整重合合为止。纵轴线控制制：在控控制钢梁梁的点位位上，架架设全站站仪，对对中整平平后，对对准相应应控制钢钢梁纵轴轴线的点点位，然然后再照照钢梁横横隔板上上的纵轴轴线，看看是否重重合，调调重合为为止。十、工程管管理目标标质量目标：工程质质量评级级面达到到1000%，合格格品率1000%，优良良率达85%。各结结构件试试件强度度合格率率1000%。安全目标：死亡、中中大伤亡亡事故为为零，施施工现场场安全管管理达标标率为100。环境目标：重大污污染、火火灾事故故为零，敏敏感地区区（场）界界环境无无重大扰扰民投诉诉。十一、质量量目标保保证措

46、施施1、严格按按ISOO90001：20000质量管管理体系系进行，建建立健全全质量组组织体系系，实行行全过程程预防与与控制以以确保工工程质量量。2、 严格格执行质质量管理理制度，认认真按有有关规范范和设计计图纸施施工。3、 对预预制构件件质量控控制，对对预制后后的构件件要进行行检查和和中间验验收，对对不合格格的要进进行返修修，否则则不准组组装。4、焊接工工作的质质量控制制 必须按按焊接工工艺和规规定顺序序施焊。 对焊缝缝首先进进行外观观检查，然然后再按按照要求求进行相相关的探探伤检查查。 质 量 保保 证 体 系 图项目经理：项目经理：质量负责人：总工程师：质量负责人：总工程师：项目专职质量

47、员：项目专职质量员：机械班质量员机械班质量员起重班质量员铆工班质量员焊工班质量员电气班质量员十二、工程程安全保保证措施施安 全 保保 证 体 系 图项目经理：项目经理：项目副经理：安全负责人：项目副经理：安全负责人：项目专职安全员：项目专职安全员：电气班安全员电气班安全员铆工班安全员机械班安全员起重班安全员焊工班安全员针对危险源源辨识，制制定起重重吊装和和临时用用电的技技术保障障措施：起重吊装的的技术保保障措施施：1.司索、司司吊人员员必经国国家安检检部门考考试合格格持证上上岗。2.司机在在操作起起重过程程申应做做到(1)稳:起动、制制动平稳稳，吊具具吊物不不游摆 (22)准:吊钩、吊吊具吊物

48、物准确的的停在所所需位置置(3)快:协调各各机构动动作，缩缩短工作作循环时时间(4)安全:确保起起重机在在完好状状态下可可靠地有有效地工工作，在在操作中中严格执执行安全全技术规规程，不不发生任任何人身身和设备备事故(5)合理:在了解解掌握电电动机的的机械性性能的基基础上，根根据吊物物的具体体情况正正确的操操作控制制器 (66)应做到到起重机机司机十不吊3.司索指指挥人员员作业中中应做到到(1)对吊点点起吊前前要认真真检查牢牢固性 (22)对使用用的吊具具索具要要认真检检查合理理使用(3)对于锐锐角工具具要有包包角处理理(4)对司机机的指挥挥信号要要明确清清晰。临时用电的的技术保保障措施施1.凡

49、是电电工作业业人员必必须持证证上岗，杜杜绝无证证操作。2.对本变变电室内内的电气气设备操操作必须须两人以以人一作3.严禁口口头约时时停电送送电作业业。4.断电作作业必须须挂有明明显警示示标志5.不论高高低压设设备带电电与否值值班人员员不得单单独对设设备进行行操作和和巡视。6.施工现现场用电电要做到到三级控控制两极极保护。7.施工现现场临时时用电的的外电架架设必须须执行46-20005用电规规范要求求，做好好外电防防护。8.电工操操作人员员随时检检查施工工现场临临时用电电的情况况，发现现问题及及时处理理并做好好巡视记记录。9.施工现现场的机机械设备备要保证证一机一一闸一漏漏保一箱箱。10.临时时专用闸闸箱的架架设安装装按规范范要求架架设，不不能低于于1.3米。11.施工工现场照照明设施施一律采采用三芯芯电缆，做做接地保保护。12.加工工钢箱梁梁现场及及箱梁内内必须用用24V以下安安全电压压照明。13.变电电室值班班人员必必须确切切掌握本本变配电电学流接接线情况况及主要要设