大位移模数式伸缩装置类型及安装工艺

1、PAGE PAGE 7大位移模数式伸缩装置类型及安装工艺(杨利全 中铁十八局集团三公司)主题词：大位移模数式伸缩装置以其结构简单、安装方便，越来越广泛用于高速公路桥梁及城市立交工程中，如何充分发挥其作用，关键是要掌握其安装工艺。关键词：伸伸缩 类型 安装 工艺一、前言大位移模数数式伸缩缩装置是是我国90年代末末推向市市场的升升级产品品，以精精选热轧轧异型钢钢材和密密封橡胶胶条为主主要材料料加工而而成，其其结构简简单、使使用寿命命长、安安装方便便、不需需养护，是是替代板板式橡胶胶缝的理理想产品品，广泛泛用于高高速公路路及城市市立交桥桥。二、主要型型式目前，大位位移模数数式伸缩缩装置主主要有两两种

2、型式式，即单单组式伸伸缩缝及及多组式式伸缩缝缝。1单组式式伸缩缝缝1.1 单单组式伸伸缩缝由由两条边边梁、锚锚固件和和密封橡橡胶条组组成，伸伸缩位移移量为0-1180mmm，主要要形式有有GQFF-C型、XF型、RG型、SD型、SSFFB型、HLF型。主主要材质质：(1)钢质边边梁：采采用16MMn钢热轧轧而成；(2)密封橡橡胶条：采用进进口氯丁丁橡胶通通过微波波硫化一一次成型型，具有有良好的的耐屈挠挠、耐老老化、防防水、防防尘性能能；(3)锚固件件：采用用优质Q3225钢，能能将伸缩缩缝与梁梁端预埋埋筋焊接接牢固。1.2 主主要特点点及适用用范围 序号伸缩缝类型型主 要 特特 点适 用 范范

3、 围1GQF-CC型安装高度低低、耐腐腐蚀、振振动小、伸伸缩灵活活适用于铺装装厚度薄薄、安装装槽口浅浅的新桥桥或老桥桥改造工工程2XF-800型承载力大，耐耐冲击，与与梁体结结合牢固固不仅适用于于新建桥桥梁，而而且特别别适用于于车流量量大、有有重车通通过的桥桥梁3RG型俗称“小毛毛勒”，安装装高度小小，耐腐腐蚀，耐耐冲击适用于城市市立交、高高架桥和和老路改改造4SD型承载力大，耐耐冲击，与与桥梁结结合牢固固，其特特有的双双层胶条条，不但但具有双双重防水水防尘功功能，而而且能够够自排杂杂物适用于有重重车通过过，且防防水防尘尘要求高高的城市市高架桥桥、立交交桥5SSFB-80型与梁体结合合特别牢牢

4、固可靠靠，承载载力大，耐耐冲击适合车流量量大、有有重车通通过的桥桥梁6HLF型上部为梳形形钢板，下下部为异异形钢，综综合了梳梳齿板形形伸缩装装置及模模数式伸伸缩装置置的优点点，行车车平稳、位位移量大大适合于大跨跨度的桥桥梁2. 多组组式伸缩缩缝多组缝由边边梁、中中梁、支支承横梁梁、位移移控制箱箱、承压压支座、锚锚固构件件和密封封橡胶条条组成，每每组位移移量均为为0-880mmm，根据据桥梁实实际位移移量要求求确定组组数，目目前最大大位移量量可达12000mmm。主要要形式有有：XF型斜向向支承式式伸缩缝缝，SSFFB型直向向支承式式伸缩缝缝。适用用于大跨跨度现浇浇桥、斜斜拉桥、悬悬索桥等等。三

5、、安装工工艺伸缩缝装置置的安装装质量是是保证其其使用效效果和使使用寿命命的关键键环节。如如何确保保伸缩装装置的安安装质量量，充分分发挥伸伸缩装置置的设计计性能和和使用寿寿命，笔笔者通过过参加多多座大桥桥伸缩缝缝的安装装，逐渐渐总结出出一条可可行的安安装工艺艺。1安装原原则1.1 为为确保伸伸缩装置置与桥面面的平顺顺性、一一致性，采采用先铺铺路面后后开槽安安装。1.2 大大位移桥桥梁伸缩缩装置，不不管什么么型号，哪哪个厂家家生产的的，其锚锚固结构构都是在在型钢(边梁)上焊接接锚固筋筋，尽管管锚固筋筋的结构构形式多多种多样样，目的的都是为为了将伸伸缩装置置可靠的的锚固在在梁体或或桥台中中，所以以安

6、装伸伸缩装置置的关键键就是用用横穿筋筋或辅助助筋将预预埋筋与与锚固筋筋连接起起来，也也就是说说横穿筋筋与预埋埋筋的交交叉点、辅辅助筋与与预埋筋筋的搭接接点都点点焊牢固固。2清理预预留槽2.1 找找出梁端端间隙的的中心线线，按设设计要求求的位置置及尺寸寸正确划划线、切切缝。2.2 清清理预留留槽内回回填物，按按设计尺尺寸修理理槽口缝缝隙，砼砼打毛后后将槽口口内清理理干净。2.3 整整理预埋埋钢筋，以以适应伸伸缩缝装装置的吊吊入、就就位和加加固。2.4 若若预埋筋筋太少，必必须造筋筋，加装装门形筋筋或加长长连接筋筋“L”、“T” 或“乙”形搭接筋筋，也可可利用铺铺装层钢钢筋或吊吊装梁用用钢筋代代替

7、预埋埋筋。3焊接调调平定位位槽钢3.1 按按间隔两两米左右右放置一一根槽钢钢计算出出需用的的槽钢根根数。3.2 按按长于槽槽口宽度度10000mmm以上截截取槽钢钢(100-122号)。3.3 将将槽钢贴贴型钢上上顶面放放平，在在型钢侧侧面上搭搭接钢筋筋焊接固固定。3.4 若若现场没没有槽钢钢也可用用工字钢钢等代替替，但必必须保证证在一个个平面上上。4吊装调调整4.1 若若伸缩装装置的现现场缝隙隙宽度与与设计度度不符则则按照施施工现场场工程师师的要求求调整缝缝隙(也即“J”值)。4.2 吊吊入伸缩缩装置，并并调整纵纵、横向向位置以以符合设设计要求求。4.3 使使所有的的槽钢底底面与路路面相密密

8、贴，以以确保伸伸缩缝与与路面尺尺寸的一一致性。5定位焊焊接5.1 按按设计要要求穿放放横筋(12、16、20螺纹钢钢或25圆钢)，可分分段穿放放，不必必使用整整根钢筋筋。5.2 正正式焊接接前先进进行定位位焊接，即即间隔一一米左右右将此位位置的锚锚固筋点点焊到横横穿筋上上并将横横穿筋与与预进筋筋点焊牢牢固，若若由于施施工误差差使得锚锚固筋与与横穿筋筋及预埋埋筋交叉叉不上，可可用搭接接短钢筋筋(辅助筋)方法连连接。5.3 为为防止施施工过程程中由温温度变化化而造成成伸缩装装置各纵纵向间隙隙不均匀匀，而影影响伸缩缩装置工工作性能能和外观观，上述述工作必必须在一一小时内内完成，若若由于客客观原因因完

9、不成成，则定定位焊接接时应先先锚固一一侧(尤其大大位移伸伸缩缝)，然后后对另一一侧迅速速有效定定位。5.4 去去掉所有有工艺卡卡具并割割断涂红红色的连连接定位位钢筋。5.5 将将每一个个锚固筋筋与横穿穿筋点焊焊牢固，横横穿筋与与预埋筋筋的每一一个交叉叉点点焊焊牢固，交交叉不到到的地方方要搭接接短钢筋筋焊接。6设置安安装模板板6.1 单单组型(指80型以下)可用相相应厚度度的聚苯苯乙烯泡泡沫板，一一般在锚锚固工作作完成后后安装，若若先安装装模板，则则需采取取措施防防止施工工过程中中烧坏泡泡沫板。6.2 大大位移量量伸缩装装置可用用胶合板板或2-33mm厚钢板板。6.3 模模板应做做的严密密，以防

10、防浇注砼砼时漏浆浆或是渗渗入位移移控制箱箱和胶带带槽内。7浇注砼砼7.1 模模板设置置完成后后，将槽槽内杂物物彻底清清理干净净，可利利用空压压机高压压风将尘尘土吹尽尽，再用用水将槽槽内彻底底冲洗一一遍，并并将型钢钢缝隙填填塞。7.2 模模板与梁梁端砼的的结合处处若有缝缝隙必须须堵死，可可用水泥泥砂浆填填塞。7.3 上上述工作作确认无无误后即即浇注C40环氧树树脂砼、钢钢纤维砼砼或C50高强砼砼。7.4 砼砼浇注过过程中，震震捣要充充分、到到位，尤尤其位移移控制箱箱底部和和型钢底底部，不不能有脱脱空现象象，否则则后果不不堪设想想，砼表表面应与与伸缩装装置顶面面齐平，接接合严密密。7.5 将将砼表

11、面面抹平，保保证与路路面及型型钢表面面吻合。7.6 砼砼浇注后后要按施施工规范范及时保保养，以以确保砼砼的设计计强度。8橡胶密密封带的的安装8.1 为为方便安安装模板板及对砼砼浇注情情况进行行检查，建建议当砼砼达到50%以上强强度时，再再清除塞塞在型钢钢中间的的隔离物物，然后后装入橡橡胶密封封带。8.2 将将橡胶密密封带展展开，然然后平顺顺安装到到型钢缝缝隙中，再再利用撬撬杠拨动动橡胶密密封带顶顶部使之之嵌入型型钢的凹凹槽中即即可，必必要时涂涂抹少许许肥皂水水以利嵌嵌入。9特别注注意事项项9.1 施施工过程程中要防防止破坏坏槽口边边缘，否否则重新新切割边边缝，以以保证切切割缝的的整齐平平直。9

12、.2 横横穿筋的的直径以以14、16mmm为宜，太太细则强强度不够够，太粗粗则影响响砼的强强度。9.3 伸伸缩装置置由于超超过运输输长度而而分段运运输到工工地的，必必须在现现场将型型钢焊接接起来，焊焊接后型型钢顶面面要磨平平。9.4 焊焊接过程程中不得得在型钢钢上任意意施焊，以以防止型型钢产生生应力变变形。9.5 吊吊装定位位时有妨妨碍的钢钢筋应全全部割掉掉，尤其其是大位位移量伸伸缩装置置控制箱箱处的钢钢筋，以以确保安安装及砼砼质量。9.6 整整个施工工过程中中车辆禁禁止通行行，尤其其在砼浇浇注及保保养过程程中。四、结束语语应高速公路路市场的的需要，各各地涌现现出一大大批生产产桥梁伸伸缩缝的的厂家，如如常熟恒恒力、衡衡水宝利利等。随随着公路路桥梁的的飞速发发展，桥桥梁伸缩缩缝也不不断的更更新换代代，但其其结构原原理大同同小异，如如何充分分发挥其其