《机械制造技术基础》复习题答案

1、第2章 制造工艺装备复习题答案1. 单项选择1-1答案： 同一台机床1-2答案： 材料去除法1-3答案： = 2 * GB3 同一批工件逐次放入到夹具中，都能占据同一位置1-4答案： 相切法1-5 答案： 不断地把切削层投入切削的运动1-6 答案： 砂轮的回转运动1-7 答案： 均由刀具来完成1-8答案： 高速钢1-9答案： 刀具主偏角1-10 答案： 切削层厚度1-11 答案： 51-12 答案： 41-13 答案： 11-14 答案： 31-15 答案： 51-16 答案： 床身上工件最大回转直径1-17 答案： 专用夹具1-18 答案： 基面1-19 答案： 前角1-20 答案： 基面

2、1-21 答案： 工作台上1-22 答案： YT302. 多项选择2-1答案： 加工表面 切削刀具2-2答案： 广泛采用高效专用设备和工具 设备通常布置成流水线形式 广泛采用互换装配方法2-3答案：答案： 高速钢 硬质合金2-4 答案： 主运动 进给运动2-5 答案： 单独由工件 单独由刀具 分别由工件和刀具 分别由刀具和工件2-6 答案： 工件的转动 工件的平动 刀具的转动 刀具的平动2-7 答案： 切削速度 进给量 切削深度2-8 答案： 类别代号 组别和型别代号 主要性能参数代号2-9 答案：工作台面的平面度 导轨的直线度 溜板运动对主轴轴线的平行度2-10 答案： 定位元件及定位装置

3、夹紧元件及夹紧装置 夹具体2-11 答案： 前角 后角3. 判断题3-1 答案： 3-2 答案： 3-3 答案： 3-4 答案： 3-5 答案： 3-6 答案： 3-7 答案： 3-8 答案： 提示：划线找正装夹精度不高，很少用于精加工工序。3-9 答案： 提示：在单件小批生产中可以使用通用夹具或组合夹具。3-10 答案： 3-11 答案： 提示：过定位的基本特征是工件的某一个（或某几个）自由度被重复限制，不能单纯从限制的自由度数目多少判断是否过定位。3-12 答案： 提示：不完全，工件定位表面制造不准确也会引起定位误差。3-13 答案： 3-14 答案： 提示：当刃倾角0时，主切削刃与基面不

4、平行。3-15 答案： 提示：刃倾角为负值时，切屑流向已加工表面，会使已加工表面损伤。4. 分析题4-1答案：a）必须限制、3个自由度。b）必须限制、4个自由度。c）必须限制、4个自由度。d）必须限制、5个自由度4-2答案：a） 三爪卡盘限制、 4个自由度；前后顶尖限制、5个自由度。 、 4个自由度被重复限制，属过定位。 去掉三爪卡盘，改为拨盘+鸡心卡拨动。b） 圆柱面限制、 4个自由度；左端面限制、 3个自由度。 、 2个自由度被重复限制，属过定位。 在左端面处加球面垫圈（参见教材图2-76c）c） 大平面限制、 3个自由度；圆柱销限制、 2个自由度；V形块限制、 2个自由度。 自由度被重复

5、限制，属过定位。 将V形块改为在方向浮动的形式。d） 大平面限制、 3个自由度；固定V形块限制、 2个自由度；活动V形块限制自由度。 自由度被重复限制，属过定位。 将两V形块之一改为平板形式或去掉右边的V形块。4-3答案：图b定位方案：对于尺寸，mm；（Td为工件外圆直径公差）对于对称度0.03， mm。图c定位方案：对于尺寸，mm；（Dmax为工件内孔最大直径，d1min为定位心轴最小直径）对于对称度0.03，mm。图d定位方案：对于尺寸，mm； 对于对称度0.03，mm。4-4答案：齿轮零件在加工齿部时通常采用心轴安装，齿轮坯需要以基准孔及大端面定位，属于过定位。在过定位的情况下，为保证定

6、位准确，要求齿轮坯的基准孔与大端面垂直。采用小锥度心轴安装齿轮坯精车齿轮坯两大端面的目的，就是为了保证齿轮坯的基准孔与大端面垂直。4-5 答案：习图2-4-4习图2-4-4ansf刃倾角前角后角主偏角副偏角4-6 答案：ZBL（ZBL（D）YHZX习图2-4-5ans 定位方法如习图2-4-5ans所示。 定位误差：对于尺寸H ：对于尺寸L ：4-7 答案：定位误差：mm提示：工序基准为孔D下母线A，求A点在尺寸H方向上的最大变动量，即为定位误差。4-8 答案：考虑横向进给，刀具的工作后角变为： 。式中，f 为进给量（mm/r）， dw为工件的加工直径（mm）。当直径很小时，值会急剧变大，可能

7、使工作后角变为负值，刀具不能正常切削，而将工件挤断。4-9 答案：（1）传动链的传动路线表达式：（2）主轴V可获得转速数为：i =1332=18（3）主轴V的最高转速为：主轴V的最低转速为：第3章 切削过程及其控制复习题答案1. 填空题剪切面 第 第挤裂切屑、单元切屑 单元切屑带状切屑 大于，小于 第，第 粘结 内摩擦 粘结区（或内摩擦区） 第 断裂破坏 前角, 刃口钝圆 弹性；摩擦力 靠近刀刃 中等 前后刀面同时 破损 磨钝标准 机械，化学作用 磨钝标准（或磨损限度）2. 判断题3. 单项选择题 4. 多项选择题 ， 第4章 机械加工质量分析与控制复习题答案1. 单项选择1-1答案： 检测方

8、法1-2答案： 表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比1-3答案： 工艺系统误差1-4答案： 过刀尖的加工表面的法向1-5 答案： 中速1-6 答案： 1/51/31-7 答案： 轴承孔的圆度误差1-8答案： 卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴1-9答案： 保证三爪卡盘卡爪面与主轴回转轴线同轴1-10答案： 降速1-11 答案： 末端1-12 答案： 倒数之和的倒数1-13 答案： 远小于1-14 答案： 反比1-15 答案： 被切屑所带走1-16 答案： 传给工件1-17 答案： 采用热对称结构1-18 答案： 成正比1-19 答案： 消除工件主轴运动误差对加工精度的影响1-20 答案： 相同

9、或成整倍数关系1-21 答案： 等于或接近于2. 多项选择2-1答案： 试切法 调整法 定尺寸刀具法 自动控制法2-2答案： 耐磨性 耐蚀性 抗疲劳强度 配合质量2-3答案： 径向跳动 轴向窜动 倾角摆动2-4 答案： 零件材料 表面粗糙度 名义压强2-5 答案： 主轴回转轴线角度摆动 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行2-6 答案： 工件刚度不足 车床纵向导轨直线度误差2-7 答案： 尾顶尖刚度不足 导轨扭曲 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行2-8 答案： 切削热 摩擦热2-9 答案： 尾座轴线与主轴回转轴线不同轴 刀具热变形 钻头刃磨不对称2-10 答案： 机床几何误差 调整误差2-11 答

10、案： 工件定位误差 夹紧误差 毛坯余量不均引起的误差复映2-12 答案： 确定工序能力 估算不合格品率 判别常值误差大小2-13 答案： 工艺过程是否稳定 是否存在变值系统误差2-14 答案： 进给量 刀具主偏角2-15 答案： 切削速度 进给量 工件材料性质2-16 答案： 砂轮速度 工件速度 磨削深度 纵向进给量2-17 答案： 加大刀具前角 改善工件的切削加工性 提高刀具刃磨质量2-18 答案： 选择较软的砂轮 选用较小的磨削深度 改善冷却条件2-19 答案： 提高工艺系统刚度 增大工艺系统阻尼 采用变速切削3. 判断题3-1 答案： 3-2 答案： 3-3 答案： 3-4 答案： 3-

11、5 答案： 3-6 答案： 3-7 答案： 3-8 答案： 3-9 答案： 3-10 答案： 提示：磨削时导轨面温度升高，床身底部温度偏低，床身会上弯。磨平后冷却，导轨面将产生中凹。3-11 答案： 3-12 答案： 4. 分析题4-1答案：键槽底面对下母线之间的平行度误差由3项组成：铣床工作台面与导轨的平行度误差：0.05/300夹具制造与安装误差（表现为交点A的连线与夹具体底面的平行度误差）：0.01/150工件轴线与交点A的连线的平行度误差：为此，首先计算外圆中心在垂直方向上的变动量：mm可得到工件轴线与交点A的连线的平行度误差：0.071/150最后得到键槽底面（认为与铣床导轨平行）对

12、工件轴线的平行度误差： 4-2 答案：在径向切削力的作用下，尾顶尖处的位移量大于前顶尖处的位移量，加工后工件外圆表面成锥形，右端止境大于左端直径。在轴向切削力的作用下，工件受到扭矩的作用会产生顺时针方向的偏转。若刀具刚度很大，加工后端面会产生中凹。c）由于切削力作用点位置变化，将使工件产生鞍形误差，且右端直径大于左端直径，加工后零件最终的形状参见教材图4-19。4-3 答案：A点处的支反力：ND点处的支反力：N在磨削力的作用下，A点处的位移量：mm在磨削力的作用下，D点处的位移量：mm由几何关系，可求出B点处的位移量：mmC点处的位移量：mm加工后，零件成锥形，锥度误差为（0.0045-0.0

13、035）/ 100=0.001 / 100mm。 4-4 答案： 分布图121211.99。分布曲线（公差带） 习图4-4-5ans 工艺能力系数CP=0.2/（60.003）= 1.1 废品率约为 50% 产生废品的主要原因是存在较大的常值系统误差，很可能是砂轮位置调整不当所致；改进办法是重新调整砂轮位置。4-5 答案：202019.95。（公差带）19.9分布曲线19.98不合格品率习图4-4-6ans画出分布曲线图，可计算出不合格品率为21.2%（计算过程略）4-6 答案：画出图： 计算各组平均值和极差，见表4-4-1； 计算中心线和上下控制限：图： 中心线 上控制线 下控制线 R图：中

14、心线 上控制线 下控制线 根据以上结果作出图，如习图4-4-7ans所示。LCLLCL=22.935UCL=34.825CL=28.88样组序号05101520 x 图 xUCLUCL=21.628CL=10.25LCL=0习图4-4-7ans样组序号05101520R 图R2）在图上，有多个点子越出控制限，可以判定工艺过程不稳定。3）在图上，点子没有明显得变化趋势，无法判定有无变值系统误差。4）在图上，第4点到第9点之间，点子出现较大波动（R图亦如此），表明工艺系统在此期间出现异常。从第12点以后，点子有上升趋势（图），值得密切注意，应继续采样观察。4-7 答案：影响孔径尺寸精度的因素： 刀

15、具调整（调整镗刀刀刃的伸出长度）； 刀具磨损； 刀具热变形。影响销孔形状精度的因素： 主轴回转误差； 导轨导向误差； 工作台运动方向与主轴回转轴线不平行； 机床热变形。影响销孔位置精度的因素： 定位误差（设计基准（顶面）与定位基准（止口端面）不重合，定位止口与夹具定位凸台、菱形销与销孔的配合间隙等引起）； 夹紧误差； 调整误差（夹具在工作台上的位置调整，菱形销与主轴同轴度的调整等）； 夹具制造误差； 机床热变形； 工作台运动方向与主轴回转轴线不平行。第5章 机械加工工艺规程的制定复习题答案1. 单项选择1-1答案： 锻件1-2答案： 铸件1-3答案： 设计1-4答案： 一面两孔1-5 答案：

16、正常加工1-6 答案： 粗车-半精车-精车1-7 答案： 粗车半精车粗磨精磨1-8 答案： 粗镗半精镗精镗1-9 答案： 切削加工之前1-10 答案： 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和1-11 答案： 增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和1-12 答案： 各组成环公差平方和的平方根2. 多项选择2-1答案： 保证相互位置关系原则 保证加工余量均匀分配原则2-2答案： 有利于保证被加工面之间的位置精度 可以简化夹具设计与制造2-3答案： 车削 铣削 磨削 拉削2-4答案： 提高加工表面尺寸精度 提高加工表面形状精度 降低加工表面粗糙度2-5 答案： 先基准后其他 先主后次 先面后孔2-6

17、答案： 易于保证加工面之间的位置精度 便于管理 可以减小工件装夹时间2-7 答案： 上一工序表面粗糙度和表面缺陷层厚度 上一工序留下的形位误差2-8 答案： 基本时间 辅助时间 工作地服务时间2-9 答案： 装卸工件时间 开停机床时间 测量工件时间2-10 答案： 缩短基本时间 缩短辅助时间 缩短工作地服务时间3. 判断题）3-1 答案： 3-2 答案： 3-3 答案： 3-4 答案： 3-5 答案： 3-6 答案： 3-7 答案： 3-8 答案： 3-9 答案： 提示：综合考虑包容尺寸和被包容尺寸两种情况。3-10 答案： 3-11 答案： 3-12 答案： 4. 分析计算题4-1答案：1.

18、 图a： 精基准齿轮的设计基准是孔A。按基准重合原则，应选孔A为精基准。以A为精基准也可以方便地加工其他表面，与统一基准原则相一致。故选孔A为统一精基准。 粗基准齿轮各表面均需加工，不存在保证加工面与不加工面相互位置关系的问题。在加工孔A时，以外圆定位较为方便，且可以保证以孔A定位加工外圆时获得较均匀的余量，故选外圆表面为粗基准。2. 图b： 精基准液压油缸的设计基准是孔B。按基准重合原则，应选孔B为精基准。以B为精基准也可以方便地加工其他表面，与统一基准原则相一致。故选孔A为统一精基准。 粗基准液压油缸外圆没有功能要求，与孔B也没有位置关系要求。而孔B是重要加工面，从保证其余量均匀的角度出发

19、，应选孔B的毛坯孔作定位粗基准。3. 图c： 精基准飞轮的设计基准是孔C。按基准重合原则，应选孔C为精基准。以C为精基准也可以方便地加工其他表面，与统一基准原则相一致。故选孔C为统一精基准。 粗基准为保证飞轮旋转时的平衡，大外圆与不加工孔要求同轴，且不加工内端面与外圆台阶面距离应尽可能的均匀，故应不加工孔及内端面作定位粗基准。4-2 答案：1）确定工艺路线：粗车半精车粗磨精磨2）确定各工序余量：根据经验或查手册确定，精磨余量=0.1mm，粗磨余量=0.3mm，半精车余量=1.0mm，粗车余量=总余量（精磨余量+粗磨余量+半精车余量）=4（0.1+0.3+1.0）=2.6 mm。3）计算各工序基

20、本尺寸：精磨基本尺寸=24 mm，粗磨基本尺寸=（24+0.1）=24.1 mm，半精车基本尺寸=（24.1+0.3）=24.4 mm，粗车基本尺寸=（24.4+1.0）=25.4 mm。4）确定各工序加工经济精度：精磨IT6（设计要求），粗磨IT8，半精车IT11，粗车IT13。5）按入体原则标注各工序尺寸及公差：精磨mm，粗磨mm，半精车mm，粗车mm。4-3答案：1）图b：基准重合，定位误差，mm；2）图c：尺寸A2，100.1和构成一个尺寸链（见习图5-4-3ans c），其中尺寸100.1是封闭环，尺寸A2和是组成环，且A2为增环，为减环。由直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式，有：1

21、0= A28，A2=18mm由直线尺寸链极值算法偏差计算公式： 0.1=ESA2（-0.05），ESA2=0.05mm;-0.1=EIA20，EIA2=-0.1mm。故：mm3）图d：尺寸A3，100.1，和构成一个尺寸链（见习图5-4-3ans d），其中尺寸100.1是封闭环，尺寸A3，和是组成环，且为增环，A3和为减环。由直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式，有：10= 38（A3+8），A3=20mm由直线尺寸链极值算法偏差计算公式，有：0.1=0（EIA3+（-0.05），EIA3= -0.05mm;-0.1= -0.1(ES A3+0)，ESA3=0。故：mm 习图习图5-4-3an

22、sc）A2100.1800.05d）A33800.1100.1800.054-4 答案：尺寸750.05、H和半径R组成一个尺寸链，其中尺寸750.05是间接得到的，是封闭环。半径尺寸和H都是增环。解此尺寸链可得到：。4-5 答案：建立尺寸链如习图5-4-5ans所示，其中，是尺寸链的封闭环；，是尺寸链的减环；，是尺寸链的增环；A1也是尺寸链的增环，待求。解此尺寸链可得到： mm习图5-4-5ans4-6 答案：建立尺寸链如习图5-4-6ans所示，其中Z=0.30.05是尺寸链的封闭环；，是尺寸链的减环； R1是尺寸链的增环，待求。解此尺寸链可得到： mmZZ=0.30.05习图5-4-6a

23、ns由此可求出淬火前精车的直径工序尺寸为：mm第6章 装配工艺过程设计复习题答案1. 单项选择1-1答案： 1-2答案： 1-3答案： 1-4答案： 1-5答案： 1-6答案： 1-7答案： 1-8答案： 2. 多项选择2-1答案： 2-2答案： 2-3答案： 2-4答案： 2-5答案： 2-6答案： 2-7答案： 2-8答案： 2-9答案： 3. 判断题3-1答案： 3-2答案： 3-3答案： 3-4答案： 3-5答案： 3-6答案： 4. 分析计算题4-1 完全互换法：0.3；大数互换法：0.1734-2 2.44-3 完全互换法：， 大数互换法：，4-4 1）建立装配尺寸链，如图所示。A

24、A0A1（阀杆直径）A2（阀套孔直径）2）确定分组数：平均公差为0.003，经济公差为0.015，可确定分组数为5。3）确定各尺寸：若阀杆直径尺寸定为：，将其分为5组；阀套孔直径应为 ，也将其分为5组。解图示尺寸链，可求得轴、孔之对应的分组尺寸如下：分 组 号12345A1（阀杆直径）A2（阀套孔直径）附录资料：不需要的可以自行删除 预应力锚索桩板墙施工工法一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型

25、高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩板墙工程是采用40米高预应力锚索桩板墙进行边坡治理的项目，稳定了高填方路基，减少了陡坡旱桥，预应力锚索结构由于其合理的受力机理以及在软弱岩体中能更有效的发挥土体承载力而提供了较大锚固力，通过施工经总结形成本工法。二、工法特点1.采用MG-50A型潜孔冲击钻跟套管无水干钻，能有效的预防塌孔，保证水泥浆与孔壁岩体的粘结强度。2.锚索材料选用低松弛环氧喷涂无粘结钢绞线（ASTMT416-88a标准270级，强度Rby=1860Kpa，松弛率为3.5%，j=15.24mm），配套OVM15型锚具，钢绞线强度

26、高，性能好，可以在张拉结束后有效的进行放张或补偿张拉且弥补了钢绞线在特殊环境下中长久防腐的问题。3.该体系能主动提供抗滑力，有效的控制岩体的位移，在锚索的锚固范围内产生亚应力带，从而从根本上改善岩体的力学性能。4.根据现场实际地质情况，大吨位锚索主要锚于碎石土、亚粘土中，鉴于土体破碎，抗剪强度低，在锚索结构上，通过对拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较，采用分散压缩型锚索结构有突出优点。拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较见表1。表1 拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较项 目拉力型锚索分散压缩型锚索岩体水泥浆体间的粘结摩阻应力分布状况沿锚固体长度分布极不均匀，应力集中严重，易发生

27、渐进性破坏沿锚固长度分布较均匀岩体水泥浆体间的粘结摩阻应力值总拉力大，粘结摩阻应力值大总拉力可分散成几个较小的压力，粘结摩阻应力值显著减小粘结摩阻强度灌浆体受拉不会引起水泥浆体横向扩张而增大粘结摩阻强度灌浆体受压产生横向扩张而使粘结摩阻强度增大锚索承载力锚固长度超过一定值后，承载力增长极其微弱锚索承载力随锚固段长度增加而增加耐久性灌浆体受拉，易开裂，防腐性差灌浆体受压，不易开裂，预应力筋外有油脂、PVC涂层及水泥浆体多层防腐，耐久性好三、适用范围本工法适用于公路、铁路、水利、城市建设等相关领域的浅、中、深层土石混合滑坡、土滑坡、岩石滑坡的防治工程。四、工艺原理穿过边坡滑动面的预应力锚索，外端固

28、定于抗滑桩上，另一端锚固在稳定整体岩体土石混合体中。锚索的预应力使不稳定岩体处于较高围压的三向应力状态，岩体强度和变形比在单轴压力及低围压条件下好的多，结构面处于压紧状态，使结构面对岩体变形消极影响减弱，显著提高了岩体的整体性，锚索的锚固力直接改变了滑动面上的应力状态和滑动稳定条件。五、施工工艺（一）施工工艺流程（见图1）锚索预应力施作、桩位监测锚索预应力施作、桩位监测回填土压密、桩位监测坡面整修桩位定位放样工作平台搭设挖孔、浇桩、放板回填土压密至一定高度、桩位监测桩上锚孔造孔、制索桩上锚孔钻孔、制索锚索安装、注浆锚索安装、注浆锚索预紧锚索预应力施作、桩位监测回填土到位、桩上锚索张拉锁定封锚图

29、1 预应力锚索桩板墙施工工艺流程（二）施工要点1.桩板墙施工（1）桩基施工时，应准确核对平面位置，结合地形做好桩区地面截、排水及防渗工作。（2）桩基采用挖孔桩施工，施工方法主要有：碎石土开挖用洋镐和钢钎；软、风化岩石用风镐，；灰岩、板岩人工用钢钎硬凿；有地下水用7.5KW，2040米扬程的浅水泵抽水人工凿后，整体板岩和弧石用静态爆破进行凿除。提升采用人工辘轳和电动葫芦。挖孔及支撑护壁连续作业，护壁1米为一节，采用孔内现浇，一天后拆模，严格按隔桩开挖的方法进行。（3）挖孔到位后，清理孔底，重新进行桩位放样，复查准确后开始绑轧钢筋。在绑扎过程中若发现钢筋笼位置偏差，应及时将其调整准确。（4）钢筋的

30、焊接和绑扎应严格按照技术规范要求进行。绑扎成型经检验合格后，转入下道工序模板安装。（5）由于桩板墙结构的特殊性，采用标准化的组合钢模。模板支架与脚手架分离，避免引起模板变形。在混凝土浇筑之前，用同一种脱模剂涂刷模板，且不得污染钢筋。安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。浇筑时发现模板有超过允许变形值的可能时，及时纠正。（6）桩板墙桩长均大于10米，为防止离析，利用串桶倾卸，且在中途设置一至两道减速装置。由于钢筋密度大，用4台插入式振动器同时进行捣固，浇筑层厚度15cm左右。浇筑混凝土，必须一次性全桩浇成，否则视为断桩。当浇筑至预留锚孔处时，仔细振捣，以保证锚孔处的

31、强度。在混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现松动、变形、移位时及时处理。专人填写混凝土浇筑记录。（7）挡土板为钢筋混凝土矩形板，预制时两侧留有吊装孔，同时作为泄水孔。挡土板采用直接搭接桩身的形式，桩、板连接的缝隙不用处理，若缝隙过大可采用沥青麻絮填塞。挡土板采用平面堆放，受力面朝上（受力面按设计图纸标识），其堆积高度不宜超过5块，板块间用木块等支垫，并置于设计支点位置，运输过程要轻搬轻放。安装时，应竖向起吊，用手牵引，防止与桩相撞，将挡土板正确就位，同时应做好防排水设施及填筑墙被填料，挡土板顶面不齐时，可用砂浆或现浇混凝土调整。2.桩后回填桩板墙段路基填土严格按照

32、公路工程技术规范和设计标准施工，在填料选材和路基填筑工程中加强了试验工作，从长远考虑，在填土与桩板之间填一层50cm厚的碎石深水层，从而使渗入填土路基中的雨水从挡板泄水孔排出，以保证锚索长久不受雨水的侵蚀，从而保证路基的工程质量。3.预应力锚索施工（1）施工准备将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。（2）回填土、压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。随时进行桩位监测。（3）钻

33、孔钻孔是预应力锚索施工中控制工期的关键工序，为提高钻孔效率和保证钻孔质量，采用MG-50A潜孔冲击钻机。该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻机所需钻杆摆放整齐，钻杆用完孔深也恰好到位，由于钻杆长度均有5mm的误差，要求实际钻孔深度超出设计孔深0.5m左右。为防止恶化边坡岩体的工程地质条件和降低孔壁的粘结性，严禁开水钻进。钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻进、钻压）地下水及一些特殊情况做好现场记录，如遇地层松散、破碎时应用跟套管钻进技术，以使钻孔完整不坍。如遇坍孔或地下水丰富时，应立即停钻，进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.20.4Mpa），待水泥浆凝固后，再重新扫孔钻进。钻孔到位

34、后，用高压风（风压大于0.4Mpa）将孔内的岩粉清干净，然后，用预先做好的探孔装置，进行深孔，若探孔时轻松将探孔器送入孔底，钻孔深度符合设计要求，经验收同意后即可转入下道工序锚索安装。（4）锚索制作锚索制作工艺流程 编束通知单 下料、清洗 安装承载体、挤压P锚 编束 安装支撑环 安装注浆管 验收 库存 穿束在预先平整好的下料场地上（场地要求宽4m、长40m左右）按下料长度进行下料，每根绞线长度误差控制在10cm左右。下料长度计算L下=Li+Lf+Lw式中 L下下料长度Li各分段锚固长度Lf锚索自由段长度Lw锚索工作段长度下料要求用砂轮切割机切割好以后，钢绞线一端剥除PE15cm，对剥除部分绞线

35、除污洗净，下好料以后，按要求设置承压板、支撑环，支撑环每1m放1个，用GYJ60A型挤压机对剥除部分挤压上P锚。索体要求绑扎牢固，绞线应平行顺直。对不同位置处的承载体相应的绞线外露端做出临时和永久性标记。灌浆管绑扎在锚索体上，灌浆管头部距孔底510cm，灌浆管使用前，要检查有无破裂、堵赛。绑扎好的锚索顶部要安装导向帽，以方便穿索。锚索制好后应将承压板、P锚外部涂上防腐油漆。检查合格后的锚索标识好以后分区存放，同时做好防雨、防晒工作。（5）锚索安装向锚索孔安索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，即可将锚索用人工抬至工作面，用人工将锚索平顺穿入锚孔，当外露部分满足工作长度时即到位，停止穿

36、索。锚索往孔内穿时，索体必须平顺，不得扭绞，同时应避免损伤PE管及支撑环脱落。锚索安装工作结束后即可进行灌浆工作。（6）注浆注浆采用3SNS系列注浆泵，搅拌采用灰浆搅拌机进行。浆液要搅拌均匀，随绞随用，并在初凝前用完。严防石块等杂物混入浆液。注浆材料为纯水泥浆，水泥选用普通硅酸盐525，水灰比为0.38，外加10%UEA-Z型复合膨胀剂和0.6%的高效早强减水剂。浆体强度不小于40MPa，注浆压力大于0.3MPa。边注浆边缓慢抽拔注浆管，保证注浆管口处于浆液面一下。并保证浆体密实、饱和，达到设计浆体强度。待孔口溢出清晰的浆体即可停止注浆。注浆过程中要做好相关记录，并做好试验块。（7）锚索的张拉

37、待锚孔注浆体强度达到设计要求后，（按上述配合比施工一般七天就可达到40MPa以上）根据回填土的高程（一般高于相应锚孔4米）和监理工程师书面通知即可进行张拉。张拉前须对张拉机具进行配套标定，计算出千斤顶受力与油压的线性方程，用于张拉油压与张拉力的控制。安装锚板前，要用棉纱擦净锚板内的泥沙油污。钢绞线穿入锚板的顺序，力求与钢绞线束绑扎的顺序一致，防止交叉缠绕。张拉前，钢绞线外包的PE护管用锯条割掉（注意不要伤着钢绞线），不得用火烧钢绞线，剥除PE后要清除防腐油脂。锚索张拉应根据填土情况、锚孔数分次分级进行。张拉方式用小千斤顶对每个承载体按由内向外的顺序对称进行张拉，第一级观测时间需稳定10分钟外，

38、其余每一级需稳定25分钟，分别记录每一级钢绞线的预应力施作情况。张拉过程中必须进行桩位监测和锚索应力的测试工作。张拉结束后，将锚板外的钢绞线处理好，不能松散，以备再进行张拉。为防止外锚头的长期暴露，每次结束后应作相应的防护。每级张拉的稳定时间必须保证，张拉时以张拉油压为主，伸长值进行校核。当出现异常情况时，必须停止作业进行检查，查明原因后方可继续进行作业。预应力施作时，对每一次控制应力Nji应进行如下施作方式： 对每一孔锚索的每一次Nji的施作均应按承载体由内向外的顺序进行。且每一次的施作Nji针对每一个承载体上的钢绞线又须按两步来完成：（设控制应力为Nji）测量、记录 持续2min第一步：0

39、 0.1Nji 0.25Nji 0.5Nji（测量记录后不顶压锁定）每根锚索的每一个承载体上的钢绞线采用小千斤顶按第一步的步骤对称张拉结束后进行第二步的操作。测量、记录 持续2min 测量、记录第二步：0 0.5Nji 0.75Nji 1.0Nji 不顶压锁定 稳压3min 当填土到位时，预应力最终控制应力的施作按中第一步、第二步完成后对每根钢绞线进行顶压锁定。（8）再回填、压密、造孔预应力施作后再进行回填、压密工作（同时要进行桩位的监测），至一定的高度后，再造桩上上部锚索孔，如此循环5、6、7的工作。（9）张拉锁定、封锚按以上工序循环进行到回填土填满到位后，对桩上所有锚索进行张拉锁定，每次张

40、拉需对桩位进行监测。预应力张拉完成后，用手提砂轮机切除多余钢绞线，外留长度20cm。最后桩上保护罩，填充好油脂进行封锚，封锚后保持桩面整洁美观。4.轴力监测桩、锚支挡体系的受力涉及到两个方面，一是桩自身提供的抗力，一是锚索提供的抗力。两者应有一个合适的力度，锚索受力过大则设计安全性降低，桩身受力过大同样对桩的安全性也构成影响。我国土层锚杆设计与施工规范中规定，对预应力锚索轴力的永久观测数量应不少于5%，同时规定对应力损失超过10%最终控制应力时应进行补偿，而大于最终控制应力15%时应进行应力放松。要确切知道预应力施加后锚索轴力的实际大小以便进行相应的处理，就须对锚索轴力进行监测。锚索轴力的监测

41、方法：锚索轴力施加之前选择具有代表性的锚孔，在选定的锚孔处装上特殊的传感器元件，然后装上锚具，通过预应力的施作和观测，即可测出不同时期锚索轴力的变化情况，从而进行有关的处理，轴力读数时应与填土的情况以及桩身位移情况相对应进行观测。由于桩上锚具采用特殊OVM产品，故传感器元件应与之相配套，个冷公路预应力锚索桩板墙选用的是辽宁丹东市三达测试仪器厂生产的GW型钢弦式岩土锚测力计和GPC1型袖珍式钢弦频率测定仪组成的测量系统（见图2）。六、机具设备（见表2）表2 机具设备序号机具名称规格单位台备 注1钻机MG-50A台52压风机台53注浆泵SNS200/100台14灰浆搅拌机台25油泵ZB4/500台4带S阀6千斤顶YCW250A台17千斤顶YCW150A台18千斤顶YDC240Q台4带顶压头4个9沉浆桶只210潜水泵台211千分表只212挤压机台113砂轮切割机台114对讲机台415手提砂轮机切割机台216氧割设备套117配电盘个5181吨葫芦个619小型电焊机台120单根测力传感器台621精密液压油压表块1022挤压模套223单孔工作锚套12带25副工作夹片七、劳力组织（见表3）表3 劳力组织序号项 目工 种人数备注1桩板墙工程现场指