铁路关键工程综合施工资料互通式立交综合施工总结范本

1、铁路工程施工资料-某互通式立交施工总结范本施工总结一路线走向香王互通式立交为位于西安绕城公路南段K76+249.789处，三层Y型加单 喇叭型一级互通式立交设计，主线上跨西蓝高速公路，西接纺织北路，东与西 蓝高速公路相连接，起点桩号为K75+200，终点桩号K76+600，全长1400m。 肩负两条高速公路日勺交通转换，是西安市东面日勺重要入口。二工程概况香王互通式立交：共设计有7座桥梁，即主线桥、A匝道桥、C匝道桥、 四座分离式立交桥；主线、匝道共有路基填方245667m3，挖方57866m3，其中 8条单向匝道(A、B、C、D、F、G、H、K匝道)，1条双向匝道(E匝道)；6 个通道，13

2、个涵洞，四条被交线，主线桥起点桩号为K75+705.96，终点桩号为K76+586.04，全长808.08m， 双向六车道，桥面宽35m，与西蓝高速公路上交，交叉角度为50。桥型布置 右半幅 2x(5x27)+(2x27+32+27.5+2x24) +(3x24+19.79+26.94+28.43+25.34)+2 x(5x27)m,左半幅 2x(5x27)+(2x27+26.5+3x27)+ (25+27+19.31+27.71+29.74+ 18.74+25)+2x(5x27)m。上部构造均为钢筋砼单箱多室现浇持续箱梁。下部构造 为摩擦桩基本，埋置式台，柱式墩，共有桩基318根，66座承台

3、(涉及系梁)， 128根桥墩柱，2座埋置式桥台。下部采用直径为1.2 m摩擦桩，砼设计标号 为25#；上部采用双幅单箱多室现浇持续箱梁，砼设计标号为30#。A匝道桥：上部构造为(3X25+27.5+3X25) +5X20+5X24米钢筋砼单箱单 室现浇箱梁。下部构造为圆形单柱及多柱式桥墩，埋置双柱式桥台，钻孔灌注 桩基本。C匝道桥：上部构造为4X20米钢筋砼单箱单室现浇箱梁。下部构造为圆形 单柱及多柱式桥墩，埋置双柱式桥台，钻孔灌注桩基本。四座分离式立交桥日勺中心桩号分别为：K75+414.277、EK0+202.992、XLK1+059.331、HK0+409.913。其中K75+414.2

4、77为主线上跨日勺分离式立交桥， 下部为钻孔灌注桩基本和薄壁式台，上部为钢筋砼现浇箱梁。EK0+202.992为 匝道上跨日勺分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基本和薄壁式台，上部为钢筋砼 现浇箱梁。XLK1+059.331为匝道下穿日勺分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基本 和柱式台，上部为预应力砼空心板。HK0+409.913为匝道上跨日勺分离式立交桥， 下部为钻孔灌注桩基本和埋置式桥台，上部为钢筋砼现浇箱梁。六个通道中心桩号分别为：GK0+213.567、XLK1+306.715、XLK1+485.955、 K75+260、EK0+336.927、EK0+449。其中 GK0+213.567 为

5、 4X3m 钢筋砼箱式通 道，长13.14米；XLK1+306.715为3.5X2.5m钢筋砼箱式通道，长31.3米；XLK1+485.955为4X3m钢筋砼箱式通道，长33.51米；K75+260为1-6米预应 力空心板梁板式通道，长37.06米；EK0+336.927为1-10米预应力空心板梁板 式通道，长10.83米；EK0+449为1-6米预应力空心板梁板式通道，长19.11米。四条被交线，即H匝道被交线、K75+414.277被交线、EK0+202.992被交 线、K75+260被交线。其中H匝道被交线起点桩号K0+300，终点桩号K0+985, 全长 685m； K75+414.2

6、77 被交线 K0+000+526.488,全长 526.488m； EK0+202.992 被交线 K0+097+700，全长 603m； K75+260 被交线 K0+000+183，K0+000 接 K75+414.277 被交线 64m，共长 247m。重要技术指标立交级别：一级；被交路级别：高速；被交路影响长度：1150 m；跨越方式：主线上跨；交叉角度：50；立交形式：Y形加喇叭；匝道设计速度：4050km/h；设计荷载：汽车一超20级，挂一120；地震烈度：8度；主线长度：1400m，主线桥长880.08m，匝道桥总长483.54m，分离式立交桥 总长 154.5m；路面：水泥路

7、面22.642km2；桥面宽度：主线桥：0.5m （防护栏）+15.5m 19.5m （行车道）+3.0m （分隔带）+15.5m 25.0m （行车道）+0.5m （防护栏）；A匝道：0.5m （防护栏）+7.5m （行车道）+0.5m （防护栏）;C匝道：0.5m （防护栏）+7.5m （行车道）+0.5m （防护栏）;路基宽度：主线：35m；被交线：26m；单向单车道匝道：8.5m；双向双车道匝道：15.5m；双向四车道匝道：22.5m。四、气候、地质、环境本施工地区地处国内西北部，近年平均气温13.3C，极端最高气温45C, 最低气温一20.6C，近年平均降水量586.1mm，最大90

8、6.2mm，最小285.2mm, 降水量由南向北递减，降水量多集中在夏秋季79月份，冬季降雨量稀少，气 候干燥，空气湿度小。沿线布设在浐河阶地上，沿线平坦开阔，地面标高由432.8m向408.0m减 少；整体西高东低走势，本段地貌单元为浐河阶地，地层为全新统黄土状土， 上更新黄土，砂砾，亚粘土，地表如下015m为自重湿陷性黄土，湿陷性相对 较大，潜水埋深不小于20m，承载力基本值为110210Kpa，其下为06m厚卵石， 再下为亚粘土。本标段施工内容繁杂，施工面广，毛西路、312国道、西蓝高 速公路日勺交通对施工干扰大；施工范畴内居民集中，上空电线密如蛛网，地下 管线纵横交错，拆迁任务重；工期

9、紧，施工任务重。五、施工过程回忆我部投标时为18个月工期，后业主将工期缩短为12个月；我部11月份进 场后，在3月份签定正式合同步又将工期缩短为8个月。当时工期紧，任务重， 上空电线密如蛛网，地下管线纵横交错，本地老百姓多次阻挠滋事，然而在施 工环境如此恶劣、工期如此紧张日勺状况下，征地拆迁却又严重滞后，自11月我 部进场后9个月内征地拆迁仍未完毕。1月31日总监办向我部下达动工令，至 2月18日，才有约19%日勺施工用地(K75+300K75+763)交付我部使用，但因该 范畴内高压线、建筑物、地下管线未拆迁，实际我部可使用面积仅为8%，迫使 我部桩基本施工采用见缝插针式施工，有一块干一块。

10、直到3月20日提供79% 日勺施工用地，但该范畴内房屋及电力线路日勺拆迁直到6月8日才开始。为尽快解决施工用地和房屋、高压线、地下管线拆迁工作早日结束，虽然 我部始终积极积极配合管理处承当协调、拆迁工作，如水沟村村民闹事协调， A匝道地下光缆改线，直到9月15日征地拆迁工作结束，我部施工因缺少工作 面而忍饥挨饿日勺日子也宣布基本结束。在此期间，导致我部大批人员窝工、机 械闲置停滞，无法全面开展施工，4月份和6月份更是无施工作业面，导致我 部大批钻机、人员无活可干。10月17日，我部接到日匝道桥暂停施工日勺指令，至11月15日总监办下 发变更设计图纸，白白耽误29天，致使机械设备闲置、人员窝工、

11、支架闲置。按照业主标书规定，我们在投标书中承诺18个月完毕西安绕城高速南段 16标施工任务，我们中标进场后业主为提前工期在签订施工合同步定为8个月 施工期。我部按照业主日勺规定重新安排施工筹划，增长施工机械、设备、人员 及其有关施工条件因此导致我部箱梁施工中日勺支撑木、支撑钢材、模板、垫石、 支架费用大大增长。为保证业主日勺施工筹划日勺实行，我部不惜加大多种投入， 保证施工日勺正常进行。我部原筹划组织二联半支架、模板进行箱梁施工，可在 原工期内完毕任务。后业重规定工期提前，我部根据实际状况进行具体安排后 积极组织支架进场、模板加工、辅助材料采购。我部按照新排计日勺规定在较短 日勺时间完毕了筹办

12、工作。支架进场2416T、支撑木1610m3、支撑型钢141T、垫 石57000块、地板革9700m2、贝雷架35T、模板加工六联32900m2,对主线桥箱 梁实行单幅支架贯穿一次性浇注。征地拆迁工作于9月15日才结束，我部为完 毕业主施工进度规定、为赶进度我部开展了大战70天完毕产值2400万日勺奋斗 目日勺，把因征地拆迁耽误日勺时间赶回来把损失减少到最小。我部将进场日勺设备 所有投入箱梁施工中去，一次性安装了右幅0#33#日勺箱梁支架模板、A匝道 7#17#箱梁支架模板、C匝道桥箱梁支架模板、H匝道桥箱梁支架模板，超前指 挥、科学组织、精心施工，实行重奖重罚，成立青年突击队，日夜奋战，发明

13、 了 25天浇注一联箱梁（5x27m）记录，11月一种月浇注砼10000m3日勺记录，完 毕了 2620万元日勺高产值，主桥单幅贯穿、C匝道桥贯穿、H匝道桥贯穿、A匝 道桥完毕10跨、主桥左幅完毕10跨，发明了较好日勺成绩。如果征地拆迁能按筹划时间完毕，我部在11月底冬季此前完全可以完毕管 理处下达日勺筹划，完毕所有主体工程，支架及设备可以所有撤离。但是征地、 拆迁时限一拖再拖迟迟不能交付我部使用，支架模板无法安装致使进场设备大 量积压，工期延误，给我部导致了巨大损失。砼冬季无法施工我部所有支架模 板无法拆除又加大了三个月日勺费用，使我部损失进一步加剧。至11月份，我部已完毕主线桥6联、A匝道

14、2联、C匝道1联共9联箱梁。 3月初，气温回升，4月11日，我部主线桥全线贯穿，香王立交主体工程施工 完毕。同步，我部为桥面施工做好了充足准备，人员、机械、物资均已到位。管理处、设计院告知我部，桥面施工临时停止，直至6月4日，管理处告知部 分箱梁桥面铺装可以施工。4月上旬，我部现浇箱梁已所有施工完毕，因无工 作面，又导致我部大批人员窝工、机械闲置停滞。现浇箱梁，21000余方砼，我们酣畅淋漓地干了 4个月，我部就完毕了主 线桥、匝道桥、分离式立交桥日勺主体工程日勺施工。我们发明了一联现浇箱梁（5 7孔，跨径27m）从拼装支架到浇筑混凝土（两次浇筑）完毕合计25天日勺佳绩。68月，全线桥面铺装、防撞护栏、路基工程施工完毕，9月收费广场施 工完毕。11月23日，香王立交通车。12月至9月，整顿资料。主线、匝道路基、被交线施工，在施工主线和E匝道时，多次受到水沟村、 马家湾、何家街村本地老百姓日勺阻挠，甚至发生殴打我部管理人员日勺恶性事件。香王立交施工在征地拆迁、头上密如蛛网日勺高压电线滞和地下纵横交错日勺 光缆改迁严重滞后，本地居民多次阻挠滋事，或为完善设计管理处、设计院指 令暂停施工日勺环境下，为完毕