震旦美能达系列复印机手送托盘进纸器的修理技术

1、震旦与美能达系列复印手送托盘的修理技术震旦、美能达系列复印机手送托盘的故障一般是手送托盘进纸困 难或是直接不进纸。进纸困难的问题是由于搓纸轮老化或脏污引起的， 直接不进纸则很有可能是手送托盘的进纸弹簧断裂或变形引起的。由 于这两种类型的故障我都遇到过，所以我想从原理的角度阐述一下这 两类故障的修理办法，下面我以震旦AD-168复印机为例，详述手送 托盘的的工作原理及维修方法，如图所示：手送托盘传感器（用于检测进纸是否成功）上图是手送托盘整体结构图，其右边的手托核心组件是整个手送托 盘的关键部件，也是最易损坏的部件。工作时，来自主机的动力首先 驱动手托核心组件工作，并将动力传给抬纸机杆，抬纸机杆

2、动作时， 两端的偏心轮跟着转动，转到一定的角度时释放抬纸板，将复印纸托齿轮A电磁继电器起送至搓纸轮。在抬纸机杆的另一端，抬纸机杆依靠机杆传动组件将 动力传给搓纸机杆，搓纸机杆动作后即可抽起一张复印纸送入主机。齿轮A电磁继电器所以，手送托盘的动力传输过程是：手托核心组件f抬纸机杆f搓纸 机杆。下面，我着重阐述 手托核心组件的工作 原理，如右图：齿轮A在正常情 况下与主机内部的齿 轮接触，以此获得动 力，并将动力扭矩传递 给手送齿轮B1,复印 指令下达后，齿轮A 及B1就一直处在转动 状态。电磁继电器在没有收到信号时处于释放状态，其勾手会自动勾 住弹簧套B2上的楔形齿，阻止B1将扭矩传给B4；在收

3、到信号后， 电磁继电器吸合，勾手被电磁铁吸回，弹簧套B2依靠摩擦力开始跟 随B1旋转，其内部的弹簧B3依靠自身的弹力及B1的扭矩截越发收 紧，最后抱紧传动轮B4, B1的扭矩就这样成功传递给了 B4。由于 B4内轴套是半圆形，故B4旋转后，与其同轴的抬纸机杆也开始工作。手托核心组件为了说明B组齿轮的工作原理，我们先展示一下B组齿轮的拆解 图，如下图中所示：最关键的零件其实是弹簧B3,出厂默认安装是其 左边的外凸勾住弹簧套B2的中缝，右边的横凸卡在传动轮B4的中缝手托核心组件上。上。齿轮B拆解图我们可以通过弹簧B3的绕向确定其工作原理。当电磁继电器没 有收到送纸信号时，其勾手会自动勾住弹簧套B2

4、上的楔形齿使其不 能转动，B2左边的中缝卡住了弹簧左边的外凸，使弹簧逆向受力，内 径被扩大，从而放松了对传动轮B4的抱紧力。变了形的 手送弹簧当电磁继电器收到送纸信号后，磁铁吸合，勾手放开弹簧套B2上 的楔形齿，B2开始跟着B1转动。同时弹簧B3会依靠自身的弹力收 紧内径，另一方面由于B3的另一端是固定在传动轮B4的中缝上，此 时弹簧变成顺向受力。这两个因素共同作用，会使弹簧收紧内径，“抱 死”传动轮B4，从而使手送齿轮B1的扭矩顺利传递给B4,最后驱动 抬纸机杆开始动作。变了形的 手送弹簧在实际中，遇到的最多问题是手托不进纸，主要 原因是弹簧B3断裂或是变形，导致扭矩不能正常传 输所致，遇到

5、这样的问题换一支弹簧就行了。还有一个可能的问题是手托核心组件的齿轮A 就没有抵到位。齿轮A虽然安装在手送托盘内，但也是一个和主机齿轮接触，接受来自主机动力的零 件，如右图所示：齿轮A安装在 移位基板的一颗轴上，移位基板以 抬纸机杆的轴孔为中心可旋转一 定角度，左边有一颗小螺丝可以松 动。安装好手送托盘后，要松动这 颗小螺丝，沿图中黄色箭头方向压 下移位基板后拧紧螺丝，齿轮A抬纸机杆轴孔搓纸轮轴孔就可被抬起抵紧主机那边对应的齿轮。抬纸机杆轴孔搓纸轮轴孔当然，有时候问题也会出现在搓纸轮那里，从手送托盘整体结构 图可知：抬纸机杆动作后，会依靠左边的机杆传动组件将再次将扭矩 力传给搓纸机杆，搓纸 机杆

6、动作后才能将纸送 入复印机。下面先介绍 一下手送托盘左边的机 杆传动组件原理，如右 图所示：抬纸机杆动作 后，抬杆齿轮开始转动， 到一定的角度后驱动传 动齿轮工作，传动齿轮 再将扭矩传给搓杆齿 轮，驱使搓纸轮进纸。机杆传动组件（这里需要注意的是：手送托盘在组装时并没有初始位置一说，维修人员不用担心齿轮 要转到哪个角度才可以把零件对到一起。所有的零件要是安装位置不 对或是装反了是组装不上去的，但该有卡环的地方必须有卡环）机杆传动组件搓纸轮下方有一小片竖着粘贴的塑料片，该塑料片与搓纸轮大约 一张纸的厚度，目的防止搓纸轮一次进多张纸。有时候时间用长了， 塑料片的两层会张开挡住进纸，至使进纸无法与搓纸轮接触，我的手 送托盘这次就是这个原因造成的进纸困难，只要剪去塑料片的张开的 部分，不让它挡住进纸