快速路改扩建立交桥匝道钢箱梁吊装施工方案

1、PAGE PAGE 51昆明主城二环快速系统改扩建工程 大树营立交桥匝道钢箱梁 吊装专项施工方案编制:审核:编制单位：昆明嘉嘉绩钢结结构工程程有限责责任公司司编制日期：二零零零九年八八月TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc239592951一、工程概概况 PAGEREF _Toc239592951 h 3 HYPERLINK l _Toc239592952二、钢梁吊吊装困难难和分析析 PAGEREF _Toc239592952 h 4 HYPERLINK l _Toc239592953三、钢箱梁梁吊装方方案的选选择 PAGEREF _Toc239592953 h 4

2、 HYPERLINK l _Toc2395929541、吊装组组织 PAGEREF _Toc239592954 h 4 HYPERLINK l _Toc2395929552、吊车的的选择： PAGEREF _Toc239592955 h 6 HYPERLINK l _Toc239592956四、钢箱梁梁的现场场拼装位位置及吊吊装顺序序 PAGEREF _Toc239592956 h 16 HYPERLINK l _Toc2395929571现场拼拼装位置置 PAGEREF _Toc239592957 h 16 HYPERLINK l _Toc2395929582.吊装顺顺序 PAGEREF _

3、Toc239592958 h 177 HYPERLINK l _Toc2395929593钢箱梁的的吊装 PAGEREF _Toc239592959 h 117 HYPERLINK l _Toc2395929604、临时支支架设计计 PAGEREF _Toc239592960 h 30 HYPERLINK l _Toc239593038五、雨季施施工措施施 PAGEREF _Toc239593038 h 35 HYPERLINK l _Toc239593039六、安全防防护措施施 PAGEREF _Toc239593039 h 35 HYPERLINK l _Toc239593040七、钢梁运

4、运输及行行走路线线 PAGEREF _Toc239593040 h 36八、施工总总平面图图30一、工程概概况本工程位于于昆明东东、北二二环改扩扩建工程程大树营营立交段段，在城城市主干干道旁边边，人民民东路与与二环路路的交叉叉口,为第四四层及第第五层跨跨二环主主线的连连续钢箱箱梁。DS3-9912轴采用37+54+37mm跨的钢钢箱梁结结构；DS44-710轴采用40+62+40mm跨的钢钢箱梁结结构。钢钢箱梁采采用等高高度梁，DS33-912轴梁高高为1.6m（腹腹板净高高）；DS44-710轴梁高高为1.85mm（腹板板净高）；箱梁顶顶板厚1636mmm，顶顶板U形加劲劲肋板厚厚6mmm，

5、I形加劲劲肋板厚厚16mmm，底底板厚1636mmm，底底板I形加劲劲肋板厚厚16mmm。边边腹板厚厚18mmm，中中腹板厚厚14mmm。横横隔板间间距2mm，一强强两弱间间隔布置置，横隔隔板厚116mmm。箱梁顶板、底底板、腹腹板和端端顶横梁梁顶、底底、腹板板等主要要受力板板件采用用Q3445q-D钢板，其其余加劲劲肋、横横隔板均均采用Q2335q-D钢板。钢箱梁横断断面为单单箱两室室箱型断断面（详详见下图图），考考虑到吊吊装和运运输的需需要，采采用部分分在工厂厂预制，部部分在现现场拼接接的方式式。钢箱箱梁采用用工厂预预制、预预拼，现现场组装装、吊装装焊接成成型。钢钢箱梁外外顶用抗抗剪栓钉钉

6、连接的的后浇砼砼叠合层层。钢箱梁断面面如图跨主线钢箱箱梁匝道道在吊装装完成后后的支架架及匝道道段示意意图二、钢梁吊吊装难点点分析1、本工程程项目属属于桥梁梁体系，钢钢梁为箱箱型结构构，其单单体重量量大，跨跨度大，安安装高度度高，工工期要求求紧，安安全风险险大，必必须建立立强大的的管理组组织机构构和周密密细致的的施工方方案。2、施工期期间安全全不利因因素多，安安全风险险大，必必须采取取封闭施施工。3、由于单单体重量量重，在在运输到到位时，必必须充分分考虑吊吊装要求求，尽量量一次到到位，避避免在现现场二次次倒运增增加成本本和浪费费时间。三、钢箱梁梁吊装准准备1、项目经理总指挥安全员400T司机专业

7、起重工安全组员项目经理总指挥安全员400T司机专业起重工安全组员交通维护员钢箱梁吊装装人员安安排 职务人数姓名电话号码备注项目经理1龚成华13085538889988现场总指挥挥1龚成瑜13888854996866现场技术负负责人2田文寿13208880111688李仕伟13888871885822安全员1王支龙安全组员3王兆刚陈德军陈绍林交通维护员员4冯开荣13294497114155李成勇陈顺林周俊吊车司机2赵波13211166113155主操作杨敏13888840883222副操作起重工2彭君13211166113233田兴华信号指挥2彭君地面指挥田兴华桥面指挥吊装时统一一指挥，各各人按

8、吊吊装前安安排的任任务各负负其责，根根据信号号实施操操作，指挥信信号优先先采用口口哨.对讲机机作为备备用辅助助信号工工具，指指挥人员员发出的的信号要要清晰明明亮。起重吊装人人员必须须持有执执业资格格证；挂挂钩操作作人员在在操作开开始之前前，在检检查吊环环、吊钩钩、钢丝丝绳等索索具，并并验明指指挥信号号；吊装前前对所有有施工人人员必须须进行技技术交底底及安全全教育培培训。分分析此次次吊装的的难点和和重点，以以及技术术规范标标准及要要求，让让所有参参与吊装装的人员员清楚整整个吊装装的操作作程序和和有关注注意事项项，严格格执行所所制订的的方案实实施步骤骤，安全全、进度度、质量量都得到到有效的的控制。

9、由于工期要要求紧，需对施工作业人员进行日、夜班分班，夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全，夜间时配备足够的照明设备，能满足夜间施工需要，并准备备用电源，我公司拟选择3盏镝灯，它光效高、显色性好、亮度高，再配设8盏碘乌灯。施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志，保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。2、吊车的的选择：（1）现场场吊装施施工吊车车的选择择DS3-9912轴( 377+544+377m)，共分4段吊装装（中间间跨主线线54米钢箱梁梁分两段段吊装，两两边分别别分段吊吊装）；DS44-710轴（40+62+40mm），共共分4段吊装装（中间间跨主线线

10、62米钢箱梁梁分两段段吊装，两两边分别别分段吊吊装），去去掉挑檐檐单体钢钢梁的重重量最大大为1466吨，吊装装高度最最大为330.55米计算，所所以选择择壹台400吨的吊吊车起吊吊，即可可满足吊吊装要求求，4000T履带带吊车参参数附后后。吊装装完跨主主线的四四段钢箱箱梁后，其其余节段段的制作作如果跟跟不上吊吊装，大大型履带带吊将撤撤离现场场，改用用一台300tt和一台2400t汽车车吊联机机吊装，也也可满足足吊装要要求，300TT、2400T汽车车吊吊车车参数附附后。QAY3000全地地面起重重机主臂臂起重性性能表QAY2440全地面面起重机机主臂起起重性能能表r/l13.2 17.3 21

11、.5 25.6 29.7 33.8 38.0 42.1 46.2 50.3 54.5 58.6 62.7 67.0 3.0 240.00 3.5 205.00 140.00 136.00 4.0 185.00 140.00 132.00 120.00 4.5 170.00 140.00 128.00 113.00 100.00 5.0 158.00 132.00 121.00 106.00 92.0 6.0 132.66 125.00 110.00 96.0 83.0 74.0 7.0 111.00 110.00 100.00 86.0 75.0 67.0 60.0 8.0 93.0 91.8

12、 88.0 78.0 68.0 61.0 55.0 51.0 9.0 81.0 80.0 78.0 72.0 63.0 56.0 50.0 47.0 42.0 10.0 71.0 70.0 70.0 67.0 58.0 52.0 46.0 43.0 39.0 36.0 11.0 61.5 62.0 62.0 53.0 48.0 43.0 40.0 36.0 33.0 31.0 12.0 55.0 55.5 56.0 49.0 44.0 40.0 37.0 34.0 31.0 29.0 26.0 14.0 45.0 45.0 46.0 43.0 39.0 36.0 33.0 30.0 27.5

13、26.0 24.0 21.0 17.0 16.0 38.0 38.7 38.0 34.0 32.0 29.0 26.5 24.5 23.0 21.5 19.0 16.0 18.0 32.0 33.0 33.0 31.0 29.0 26.5 24.0 22.0 21.0 19.5 17.0 15.0 20.0 28.5 28.7 28.0 26.0 24.0 21.5 20.0 19.0 17.5 15.5 14.0 22.0 25.0 25.0 25.0 23.0 22.0 20.0 18.0 17.0 16.0 14.5 13.0 24.0 21.9 22.6 21.5 20.0 18.0

14、16.5 16.0 14.5 13.5 12.0 26.0 19.1 19.8 19.5 18.5 16.5 15.0 14.5 13.5 12.5 11.2 28.0 17.5 18.0 17.0 15.0 14.0 13.5 12.5 11.5 10.5 30.0 15.5 16.1 16.0 14.0 13.0 12.0 11.5 10.5 10.0 32.0 14.4 15.0 13.0 12.0 11.0 10.5 9.5 9.2 34.0 12.9 13.7 12.0 11.0 10.0 10.0 9.0 8.5 36.0 12.4 11.0 10.5 9.5 9.0 8.5 8.

15、0 38.0 11.2 10.5 9.5 9.0 8.5 8.0 7.5 40.0 10.0 9.0 8.5 8.0 7.2 7.0 42.0 9.1 8.5 8.0 7.5 6.7 6.5 44.0 8.0 7.5 7.0 6.2 6.0 46.0 7.5 7.0 6.5 5.8 5.5 48.0 6.5 6.0 5.4 5.0 50.0 6.0 5.5 5.1 4.6 52.0 5.0 4.7 4.2 54.0 4.5 4.4 4.0 56.0 4.1 3.8 58.0 3.9 3.5 60.0 3.2 62.0 2.9 吊臂仰角73.0 76.0 79.0 80.0 81.0 80.0

16、80.0 80.0 80.0 80.0 80.0 81.0 80.0 81.0 吊臂仰角29.0 26.0 25.0 23.0 23.0 22.0 22.0 21.0 21.0 21.0 21.0 21.0 21.0 22.0 吊臂最小仰仰角0组合方式00000000100000110000011100002110000211100021111102111111221111122211112222111222222122222223333333倍钩重量23191827827447此次吊装使使用的4000T履带吊吊车是20009年5月份新新购买的的上海三三一重科科第25

17、2号吊车车。之前前，在广广州火车车站连续续工作了了4个月，一一直没有有出现任任何故障障，车辆辆状况良良好，使使用的吊吊绳直接接从贵州州厂家新新订制，进进一步确确保安全全。3000T和2400T汽车吊吊都是20009年7月才投投入使用用的新设设备，一一直没有有出现任任何故障障，车辆辆状况良良好。此次吊装人人员在昆昆明完成成过昆安安公路明明波立交交桥的钢钢梁吊装装、昆洛洛路入城城段五标标段跨铁铁路桥的的钢箱梁梁吊装，昆昆明新机机场钢结结构吊装装工作、东东二环菊菊华立交交桥、小小坝立交交桥等钢梁吊吊装工作作，得到到了业主主单位的的一致好好评，在在安全与与进度方方面满足足了业主主的要求求。（2）400

18、0T履带吊吊车组对对及吊装装对施工工现场的的要求因400TT履带吊吊车一次次拆卸的的难度较较大，且且组装一一次约需需5-7天，吊吊车行走走路线地地基需进进行加固固等原因因，故吊装平平面布置置的原则则为：方方便吊装装工具的的设置、便便于吊车车吊装和和行走、便便于设备备吊装前前的摆放放，尽可可能不影影响周围围基础以以及其它它构件的的安装。设设备组装装场地及及吊装场场地及构构件吊装装场地应应坚实、平平整、满满足吊装装要求。吊车的摆放放位置及及吊装不不利因素素：吊车车的摆放放位置应应坚实、平平整。如如基础部部位有管管道，吊吊车以下下应垫2000mm厚的钢钢板，以以保证吊吊车不会会向下沉沉降及吊吊车摆放

19、放的承载载能力。在在吊装作作业时，如如遇5级风力力时，停停止吊装装作业；吊装前前，在钢钢梁两端端各系一一根40m长的风风绳，使使钢梁吊吊装过程程中可调调整方向向至所需需位置。 = 1 * GB3 对4000T履带吊吊车吊装装站位处处、吊车车行走路路面处理理的要求求如下：要求地基的的最小处处理范围围分别为为：12米12米。根据有关技技术资料料，4000T履带吊吊车吊装装站位处处地基硬硬化处理理：要求求在超级级配重位位置挖开开深1mm的基坑坑，并用用压路机机碾压密密实，然然后自基基坑底部部往上用用1000mm厚厚塘渣、400mm厚毛石密排回填（毛石间隙用碎石或塘渣塞填），找平并压实平整后再铺一层5

20、00mm厚毛石密排回填（毛石间隙用碎石或塘渣塞填），找平并压实平整至与装备内设计零标高相齐平。超级提升配重外其它地基可以不开挖处理，只需进行场地平整、常规路基处理、地面以上无障碍物即可。400T履履带吊车车对地面面平整度度及倾斜斜度的要要求：要求4000T履带吊吊车履带带路基板板所压及及范围内内地面结结实平整整，不应应有局部部较大的的地面凹凹凸现象象存在，以以保证履履带吊车车路基板板均匀受受力，确确保安全全。至于倾斜度度方面，地地面完全全没有倾倾斜度是是不可能能的，也也不现实实，根据据吊车的的技术数数据资料料显示，4000T履带吊吊车在不不吊着构构件行走走时地面面允许有有1度的倾倾斜度，吊吊着

21、构件件行走时时地面允允许有0.5度的倾倾斜度，地地面过度度必须自自然，不不得有梯梯度。、4000T履带吊吊车的组组车和组组杆场地地400T履履带吊车车组杆方方向前自自吊车回回转中心心起75米范围内内要求无无障碍物物，地面面结实平平整，满满足吊车车组杆时时中小型型配合吊吊车的行行走和作作业条件件。4000T履带吊吊车超级级配重115.55米回转半半径内不不得有设设备基础础、建筑筑物等障障碍物。（3）2440T、3000T汽车吊吊吊装对对施工现现场的要要求根据有关技技术资料料，2400T、3000T汽车吊吊车吊装装站位处处地基承承载力要要求不小小于15tt/，东东二环下下层地基基已经处处理，不不用

22、做特特殊处理理即可满满足要求求。（4）钢绳绳的选择择与绑扎扎在每一分段段梁上设设4个双吊吊环，钢钢箱梁吊吊装时采用2对54的钢钢芯钢绳绳穿钢销销连接，每每一根钢钢绳长1150000mmm，54的钢钢芯绳的的最小破破断拉力力为22200KKN，每一一分段构构件采用用4根钢绳绳，按3根受力力计算，其合力为6600KN，足够吊起110t以内，构件安全系数大于规范要求6，满足吊装要求。大于110t的钢箱梁采用2对直径为60的钢芯钢绳，60的钢芯绳的最小破断拉力为2800KN，每一分段构件采用4根钢绳，按3根受力计算，其合力为8400KN，满足吊装要求。拴钢绳时调整用2台10t手拉葫芦。（5）吊环环的设

23、计计在每一分段段梁上设设4个双吊吊环，先先找到该该段梁的的重心位位置，在在重心点点2m3m范围围内设置置吊环，吊吊环必须须设置在在有隔板板、加劲劲肋的位位置，有有必要时时在补强强。本工程最最大起重重量146T，按1500t考虑，采采用四个个吊点，每每个吊点点采用双双吊耳方方法，如如下图所所示：吊耳计算算A、拉应力力计算如图所示，拉拉应力的的最不利利位置在在AA断面，其其强度计计算公式式为：NSS1 =1500*9.8*1103/（4*2）/2*1100*(300+200*2)=13.11252900 （满足足要求）当板厚20040mmm，材材质为Q3445B时，=2990式中：拉应力力 N荷载

24、 S11A-A断面处处的截面面积 钢材允允许拉应应力B、剪应力力计算如图所示，剪剪应力的的最不利利位置在在BB断面，其其强度计计算公式式为： NS2 =150*9.88*1003/（4*2）/1200*(330+220*22)=21.88751700 （满足足要求）式中：剪应力力 N荷载 S22B-B断面处处的截面面积 钢材允允许剪应应力C、局部挤挤压应力力计算 如图所所示，局局部挤压压应力的的最不利利位置在在吊耳与与销轴的的结合处处，其强强度计算算公式为为：FN（td）F =50*9.88*1003/（4*2）/（30+2*220）*955*0.7=13.11582900 (满足要要求)式中

25、：F局部部挤压应应力 N荷载 t吊耳厚厚度d销轴轴直径局部部挤压系系数钢材允允许压应应力D、角焊缝缝计算PNllhk P1 =50*9.88*1003/（4*2）/(6600*20*0.77) =7.2292200 ( 满足要要求)式中：P焊缝缝应力 N荷载 l焊缝长长度h焊缝缝高度 k折减减系数1焊缝允允许应力力四、钢箱梁梁吊装1现场拼拼装位置置将= 1 * GB3#梁摆摆设在DS44-9#墩柱一一侧进行行现场拼拼装将= 2 * GB3#梁摆摆设在DS33-111#墩柱一一侧进行行现场拼拼装将= 3 * GB3#梁摆摆设在DS44-8#墩柱一一侧进行行现场拼拼装将= 4 * GB3#梁摆摆设

26、在DS33-100#墩柱一一侧进行行现场拼拼装。.将= 5 * GB3#梁摆摆设在DS33-9#墩柱与DS33-100#墩柱之之间进行行现场拼拼装。将= 6 * GB3#梁摆摆设在DS44-7#墩柱与DS44-8#墩柱之之间进行行现场拼拼装。将= 7 * GB3#梁摆摆设在DS44-9#墩柱与DS44-100#墩柱之之间进行行现场拼拼装。将= 8 * GB3#梁梁梁摆设在在DS33-111#墩柱与DS33-122#墩柱之之间进行行现场拼拼装。2.吊装顺顺序大树营立交交DS3及DS4匝道钢钢箱梁总总体吊装装顺序为为：= 1 * GB3#梁= 2 * GB3#梁= 3 * GB3#梁= 4 * G

27、B3#梁= 5 * GB3#梁= 6 * GB3#梁= 7 * GB3#梁= 8 * GB3#梁3钢箱梁的的吊装将DS3#匝道钢箱箱梁主跨跨分= 2 * GB3#梁和= 4 * GB3#梁两段进行行吊装，边跨分为= 5 * GB3#梁和= 8 * GB3#梁分别进行吊装。将DS4#匝道钢箱梁主跨分= 1 * GB3#梁和= 3 * GB3#梁两段后进行吊装，边跨分为= 6 * GB3#梁和= 7 * GB3#梁分别进行吊装。吊装时交通通疏解及及封道措措施：吊装1#钢钢箱梁时时，1#梁左侧侧道路采采用彩钢钢瓦封闭闭，封闭闭时间24小时，待待钢箱梁梁就位后后恢复交交通。吊吊装2#钢箱梁梁时，封封闭

28、2#钢箱梁梁右侧通通道，封封闭时间间24小时。吊吊装3#梁时，用用彩钢瓦瓦封闭3#梁左侧侧通道，封封闭时间间24小时。吊吊装4#钢箱梁梁时，封封闭4#梁右侧侧道路，保保证吊装装施工的的顺利进进行。拼拼装4000T履带吊吊车大臂臂时，吊吊车右侧侧70m内为吊吊车大臂臂组装场场地，拼拼装吊车车大臂期期间，右右侧通道道将用彩彩钢瓦封封闭，入入城通道道将绕向向左侧，封封闭时间间2天。（详详情见下下图）（1）钢箱箱梁现场场组对焊焊接所有钢箱梁梁在厂内内1：1胎模上组组对焊接接后根据据运输条条件按10-113米一段分分段，做做好连接接标记，运运输至施施工现场场，现场场拼装场场地上用用马凳按按厂内标标记标高

29、高设置，按按厂内标标记符号号段与段段拼接，组组对完成成复核后后焊接，焊焊接完成成后整段段吊装。从事焊接工工作的焊焊工必须须持证上上岗，焊焊工考核核合格的的等级应应不小于于其从事事焊接工工作内容容的对应应等级，并并有从事事同类焊焊接的经经验；焊焊工至少少有六个个月从事事焊接工工作的经经历，并并在本工工厂内至至少连续续二个月月从事焊焊接工作作，焊工工停焊时时间超过过6个月者者，应重重新考核核。（2）4000t履带吊吊进场拼拼装吊装拼装程程序： 装履履带装中央央配重装超超起桅杆杆主臂臂下节臂臂后配配重安装主主臂中间节节和上节节背头穿钩钩装超超起配重重。拼装完成后后调试，按照人员的配置安排，专门负责地

30、面指挥的起重工和3名配合人员进行下述工序的检查：吊臂杆杆件是否变变形、销销钉是否否穿到位位钢绳钢丝绳是否否在固定定位置上上、是否否有断丝丝现象吊钩是否变形、表表面有无无裂纹现现象、磨磨损现象象是否超超标限位装置是否齐全、有有效吊车回转作作业范围围是否有障碍碍物吊车制动效效果检查制动效效果有无无下滑现现象履带板有无断裂现现象、连连接销钉钉是否齐齐全有效效路基板是否变形地基有无下沉现现象吊绳、吊环环吊绳有无断断丝现象象、吊环环有无变变形现象象自检完成后后请云南南省质量量技术监监督局进进行对4000T履带吊吊车验收收，合格格后方可可试吊。（3）试吊吊现场吊装提提前1天试吊吊，试吊吊时构件件与地面面距

31、离500后停止止，按吊吊车拼装装完成的的检查子子项进行行逐一检检查，检检查吊车车所在地地基的基基础承载载情况，确确认安全全以后，再再来回试试吊2次，反反复检查查。（4）具体体吊装步步骤吊装前再试试吊复核核，确保保安全之之后，把把钢梁吊吊至安装装标高以以上500高度，向向就位方方向旋转转，当梁梁旋转到到就位位位置时，再再慢慢往往下落，梁梁底离盖盖梁200时停止止，调整整就位梁梁横向与与纵向的的安装位位置，确确认梁在在就位位位置之后后，将梁梁缓缓落落下，摆摆放在所所需的安安装位置置。加固固连接钢钢梁，确确保安全全后，吊吊车松钩钩，进行行下一道道工序。标高调整就位用4个50T液压千斤顶，在分段线两侧

32、各500的地方分别布置，准确就位后，即可进行焊接。吊装步骤一一：将400吨吨履带吊吊车架设设在东二二环东侧侧吊跨主线线钢箱梁梁匝道= 1 * GB3#箱梁，该该梁长225米，去挑挑檐后重重91吨，起起吊高度度为24米，起吊吊作业半半径为119.33米。该工工作状况况一台400吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为215吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=2.36）吊装步骤二二：400吨履履带吊原原位吊装装钢箱梁梁匝道= 2 * GB3#梁，该梁梁长26米，去挑挑檐后重重82吨，起起吊高度度为300.5米，起吊吊作业半半径为119.22米。该工工作状况况一台400吨履带带吊车可

33、可起吊最最大重量量为2115吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=2.62）吊装步骤三三：将400吨吨履带吊吊车转场场到东二二环西侧侧吊跨主线线钢箱梁梁匝道= 3 * GB3#梁，该该梁长338米，去挑挑檐后重重125吨，起起吊高度度为24米，起吊吊作业半半径为116.77米，该工工作状况况一台400吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为2332吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=1.86）吊装步骤四四：400吨履履带吊原原位吊装装钢箱梁梁匝道= 4 * GB3#梁，该该梁长228米，去挑挑檐后重重85吨，起起吊高度度为300.5米，起吊吊作业半半径为11

34、6.11米。该工工作状况况一台400吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为2332吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=2.73）吊装步骤五五：待两段钢梁梁拼装和和焊接完完毕后进进行挑檐檐的吊装装，挑檐檐每延米250，厂内内按122m一段段做好，每每段重约约3吨。根根据施工工现场情情况，选选用12吨的吊吊车在钢钢箱梁面面上吊装装挑檐，用400吨履带吊把一张12吨的汽车吊提至钢箱梁桥面上。安装悬挑挑檐时无施工操作的位置，针对此问题采取的措施是：在钢梁的两侧面用槽钢焊接做成一个挂篮施工通道，通道上铺上木板，面上在铺一层彩钢板，供安装和焊接使用。如果时间来来得及，在在拼装现现场组对对

35、完成后后可将挑挑檐安装装在钢梁梁上，点点焊牢固固后整体体起吊，在在钢梁上上安装如如上图所所示挂篮篮上完成成所有焊焊缝的焊焊接。因因为是高高空作业业，要注注意防风风，保证证焊缝质质量。吊装步骤六六：9月25日日前完成成以上操操作，即即完成跨跨主线的的钢箱梁梁吊装，剩剩下的四四段在110月30日前完成成吊装。若若制作进进度跟不不上吊装装，为节节省费用用，400吨履带带吊完成成跨主线线钢箱梁梁吊装后后撤离现现场，剩剩余节段段改用一一台3000吨和一台240吨汽车吊吊联机起起吊。若若制作赶赶上吊装装进度，接接着用400吨履带带吊完成成剩余节节段的吊吊装。= 5 * GB3#梁，该该梁长37米，去挑挑檐

36、后重重108吨，起起吊高度度为300.5米，起吊吊作业半半径为112米。，该工工作状况况一台400吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为2884吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=2.63）若用一台3300吨和一一台240吨汽车车吊联机机起吊，该该工况下下两机最最大可起起吊重量量为1133+744=1887吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=11.733）叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图= 6 * GB3#梁：该该梁长443米，去挑挑檐后重重 1446吨，起起吊高度度为24米，起吊吊作业半半径为112米。该工工作状

37、况况一台400吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为2884吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=1.95）叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图若用一台3300吨和一一台240吨汽车车吊联机机起吊，该该工况下下两机最最大可起起吊重量量为1544+1113=1167吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=11.833）叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图= 7 * GB3#梁：该该梁长339.33米，去挑挑檐后重重 124吨，起起吊高度度为233.7米，起吊吊作业半半径为112米。该工工作状

38、况况一台400吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为2884吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求（k=2.29）叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图若用一台3300吨和一一台240吨汽车车吊联机机起吊，该该工况下下两机最最大可起起吊重量量为1133+744=1887吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=11.511）叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图= 8 * GB3#梁：该该梁长40米，去挑挑檐后重重124吨，起起吊高度度为300.5米，起吊吊作业半半径为112米。该工工作状况况一台400

39、吨履带带吊车可可起吊最最大重量量为2884吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=2.29）。叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图若用一台3300吨和一一台240吨汽车车吊联机机起吊，该该工况下下两机最最大可起起吊重量量为1133+744=1887吨，采采用该设设备进行行吊装，可可满足吊吊装要求求。（k=11.511）叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图叙述一下两机吊装的情况，并绘出平面图4、临时支支架根据工期要要求，要要在9月30日前把跨跨过主线线的钢箱箱梁吊装装完毕，新新建桥梁梁上不能能承受荷荷载，只只能在主主线中央央隔离带带1m宽的的

40、范围内内搭设临临时支墩墩，临时时墩高度度为300.5米，单个个临时墩墩搭设高高度太高高稳定性性不好，钢钢箱梁自自重较大大，综合合考虑了了经济、安安全、施施工速度度等各个个方面的的因素后后，经过过反复研研究决定定采用钢钢支墩与与型钢配配合支撑撑体系作作为模板板支撑体体系的方方案。支支墩间用用L50角钢横横向及45度角焊焊接，起起剪刀撑撑的作用用，以便便支墩能能成为一一个整体体，支墩墩在东二二环主线线防撞墙墙位置与与防撞墙墙扶手栏栏杆预埋埋件焊接接。两端采用碗碗扣式支支架围着着桥墩布布设，承承重面搭搭设6mm*3m，围围住桥墩墩在另外外侧增大大步距搭搭设，以以便满足足支架的的稳定性性。搭设设时根据

41、据设计图图纸及施施工的操操作面确确定其标标高，满满足施工工需要，钢钢箱梁吊吊上去节节段间有有调整的的操作空空间，清清除平面面和标高高误差。支墩a、支支墩b地基硬硬化处理理，要求求在支墩墩位置挖挖开深5500的基坑坑，压路路机压实实，然后后自基坑坑底部往往上用1100mmm厚塘塘渣、4400mmm厚毛毛石密排排回填（毛毛石间隙隙用碎石石或塘渣渣塞填），找找平并压压实平整整后浇灌500混凝凝土，地地面承载载能力不不小于25tt/。4.1、荷荷载分析析：a钢箱梁荷荷载：1#钢箱梁梁：1199t 22#钢箱梁1122.733t3#钢箱梁梁：1600.4tt 44#钢箱梁梁：1133.5tt每一节段钢钢

42、箱梁对对接接头头位置分分别由2个千斤斤顶支撑撑，千斤斤顶同时时起调整整标高的的作用。千千斤顶支支撑在纵纵梁位置置，纵梁梁采用2组N522822508114H型钢上上下叠放放组焊而而成。荷载冲击系系数：1.2。支架自重： 6300122钢管米米重：1182.9kgg/m；429110钢管米米重：1103.33 kg/m；N5282500814HH型钢米米重：886.55kg/m。4.2、工工况分析析：a、工况一一：吊装装1#钢箱梁梁节段就就位；b、工况二二：吊装装2#钢箱梁梁节段就就位；c、工况三三：吊装装3#钢箱梁梁节段就就位；d、工况四四：吊装装4#钢箱梁梁节段就就位；4.3、支支架检算算：

43、a、工况一一：吊装装1#钢箱梁梁节段就就位。在此工况下下，钢管管支架承承受1#钢箱梁梁节段的的一半荷荷载，即即。根据据支架纵纵梁布置置，1#钢箱梁梁荷载应应位于第第一组和和第三组组纵梁位位置。考考虑不平平衡荷载载，按10%偏载进进行分配配，同时时考虑1.2的荷载载冲击系系数，单单个千斤斤顶承受受荷载，考考虑一组组纵梁平平均承受受荷载，分分配到1#、2#纵梁上上的荷载载。(1)纵梁梁及横梁梁检算：序号项目Q maxx（kN）M maxx(kN-mm)f maxx(mm)max(Mpa)R1（t）R2（t）1第一组纵梁梁1#-161.7485.33-10.9997.616.55.52#-161.7

44、485.33-10.9997.616.55.52第二组纵梁1#/1.21.22#/1.21.23第三组纵梁1#-181.9288.99-4.258.118.63.52#-181.9288.99-4.258.118.63.54第四组纵梁1#/1.21.22#/1.21.251#横梁（主桥中心心位置）331.33-94.55-0.549.051.825.062#横梁（主桥边缘缘位置）114.77-35.88-0.533.017.07.3(2)钢管管检算：工况一和工工况三进进行比较较，钢管管承受的的最大荷荷载发生生工况三三状态下下，因此此工况一一状态下下钢管检检算省略略。b、工况二二：吊装装2#钢箱

45、梁梁节段就就位。在此工况下下，钢管管支架承承受2#钢箱梁梁节段的的一半荷荷载，即即。根据据支架纵纵梁布置置，2#钢箱梁梁荷载应应位于第第六组和和第八组组纵梁位位置。考考虑不平平衡荷载载，按10%偏载进进行分配配，单个个千斤顶顶承受荷荷载。考考虑一组组纵梁平平均承受受荷载，分分配到1#、2#纵梁上上的荷载载。(1)纵梁梁及横梁梁检算：序号项目Q maxx（kN）M maxx(kN-mm)f maxx(mm)max(Mpa)R1（t）R2（t）1第五组纵梁梁1#/1.21.22#/1.21.22第六组纵梁1#-171.6289.33-4.458.217.53.52#-171.6289.33-4.4

46、58.217.53.53第七组纵梁1#/1.21.22#/1.21.24第八组纵梁1#-152.5471.88-10.9994.915.55.42#-152.5471.88-10.9994.915.55.453#横梁（主桥中心心位置）-311.7-82.22-0.442.724.148.564#横梁（主桥边缘缘位置）-112.7-32.99-0.430.37.516.6(2)钢管管检算：工况二和工工况四进进行比较较，钢管管承受的的最大荷荷载发生生工况四四状态下下，因此此工况二二状态下下钢管检检算省略略。c、工况三三：吊装装3#钢箱梁梁节段就就位。在此工况下下，钢管管支架承承受3#钢箱梁梁节段的

47、的一半荷荷载，即即，同时时也承受受1#钢箱梁梁节段的的一半荷荷载。根根据支架架纵梁布布置，3#钢箱梁梁荷载应应位于第第二组和和第四组组纵梁位位置。考考虑不平平衡荷载载，按10%偏载进进行分配配，单个个千斤顶顶承受荷荷载。考考虑一组组纵梁平平均承受受荷载，分分配到1#、2#纵梁上上的荷载载。(1)纵梁梁及横梁梁检算：序号项目Q maxx（kN）M maxx(kN-mm)f maxx(mm)max(Mpa)R1（t）R2（t）1第一组纵梁梁1#-161.7485.33-10.9997.616.55.52#-161.7485.33-10.9997.616.55.52第二组纵梁1#-200.7740.

48、77-18.77149.0020.58.42#-200.7740.77-18.77149.0020.58.43第三组纵梁1#-181.9288.99-4.258.118.63.52#-181.9288.99-4.258.118.63.54第四组纵梁1#-228.0519.99-9.6104.6623.25.62#-228.0519.99-9.6104.6623.25.651#横梁（主主桥中心心位置）462.77-118.0-0.461.372.986.464#横梁（主主桥边缘缘位置）-141.0-35.88-0.333.026.121.4(2)6630钢管支支墩：竖向荷载：，同时时考虑竖竖向荷

49、载载在钢管管顶部产产生200cm的的偏心受受压。钢管自重：；钢管承受的的最大竖竖向力：；63012钢管截截面特性性： ，； (3)429钢管支支墩：竖向荷载：，同时时考虑竖竖向荷载载在钢管管顶部产产生100cm的的偏心受受压。钢管自重：；钢管承受的的最大竖竖向力：.42910钢管截截面特性性： ，；d、工况四四：吊装装4#钢箱梁梁节段就就位。在此工况下下，钢管管支架承承受4#钢箱梁梁节段的的一半荷荷载，即即，同时时也承受受2#钢箱梁梁节段的的一半荷荷载。根根据支架架纵梁布布置，4#钢箱梁梁荷载应应位于第第五组和和第七组组纵梁位位置。考考虑不平平衡荷载载，按10%偏载进进行分配配，单个个千斤顶顶

50、承受荷荷载。考考虑一组组纵梁平平均承受受荷载，分分配到1#、2#纵梁上上的荷载载。(1)纵梁梁及横梁梁检算：序号项目Q maxx（kN）M maxx(kN-mm)f maxx(mm)max(Mpa)R1（t）R2（t）1第五组纵梁梁1#-163.4387.33-7.577.916.74.42#-163.4387.33-7.577.916.74.42第六组纵梁1#-171.6289.33-4.458.217.53.52#-171.6289.33-4.458.217.53.53第七组纵梁1#-144.1542.22-14.00109.1114.76.42#-144.1542.22-14.00109

51、.1114.76.44第八组纵梁1#-152.5471.88-10.9994.915.55.42#-152.5471.88-10.9994.915.55.453#横梁（主主桥中心心位置）335.22-89.00-0.446.268.162.564#横梁（主主桥边缘缘位置）-112.7-32.99-0.230.318.022.9(2)6630钢管支支墩：竖向荷载：，同时时考虑竖竖向荷载载在钢管管顶部产产生200cm的的偏心受受压。钢管自重：；钢管承受的的最大竖竖向力：.63012钢管截截面特性性： ，； (3)429钢管支支墩：竖向荷载：，同时时考虑竖竖向荷载载在钢管管顶部产产生100cm的的偏

52、心受受压。钢管自重：；钢管承受的的最大竖竖向力：63012钢管截截面特性性： ，；4.4、基基础检算算：a、6330112钢管基基础：63012钢管基基础位置置埋设1000100011cm钢钢垫板，垫垫板底下下采用锚锚筋焊接接加强，混混凝土基基础尺寸寸不小于于20002000cmm。钢管最大竖竖向力：；基础抗剪：地基承受力力：。b、4229110钢管基基础：42910钢管基基础位置置埋设80801cmm钢垫板板，垫板板底下采采用锚筋筋焊接加加强，混混凝土基基础尺寸寸不小于于12001220cmm。钢管最大竖竖向力：；基础抗剪：地基承受力力：。4.5、结结论：通过分析检检算可知知，钢管管最大受受

53、力发生生在工况况三（吊吊装3#钢箱梁梁节段就就位）状状态下。在在此工况况下，钢钢管支架架承受3#钢箱梁梁节段的的荷载，同同时也承承受1#钢箱梁梁节段的的荷载。6300122钢管和4299100钢管均均满足计计算要求求，N399611997111H型钢不不能满足足计算要要求。几条要求：(1)单组组2排H型钢之之间应采采用间断断焊方式式进行焊焊接，焊焊接间距距为800cm。(2)千斤斤顶位置置应采用用2cmm钢板把把单组2排H型钢焊焊接成整整体，同同时采用用1cmm筋板对对腹板进进行加强强，同时时H型钢在I40aa工字钢钢位置也也采用筋筋板加强强。(3)I440a工工字钢在在钢管顶顶位置应应采用筋

54、筋板加强强，同时时和钢管管顶封板板进行焊焊接，也也可以采采用筋板板加强。(4)钢管管顶封板板采用11cm筋筋板加强强，钢管管底也采采用筋板板和基础础预埋钢钢板进行行加强。(5)换填填后的地地基承载载力不小小0.225MPPa。(6)在吊吊装每一一节段箱箱梁过程程中，应应先把箱箱梁一端端放于永永久墩身身就位后后，才能能把箱梁梁另一端端放于钢钢管支架架上就位位。(7)根据据需要对对支架底底部进行行封闭处处理，防防止异物物在车辆辆行驶的的过程中中掉落，造造成事故故，同时时做好高高空施工工安全防防护。(8)在吊吊装3#节段箱箱梁就位位时，应应注意避避免碰撞撞钢管支支墩。(9)按此此方案支支架布置置，通

55、车车净空为为3.5米，需要和相相关公路路管理部部门协调调相关事事宜。五、雨季施施工措施施钢梁加工制制作期间间均处在在雨季，如如何更好好地在此此季节按按质、按按量的完完成任务务，成了了需要认认真考虑虑的问题题。为了了更好的的为施工工创造条条件，决决定采取取以下措措施来保保证工程程质量、进进度。1、由于需需在室外外使用CO2气体保保护焊，在在施焊的的部位搭搭设防护护棚，以以遮挡风风雨和防防止CO2气体的的扩散2、如遇下下雨时严严禁施焊焊，如雨雨后需施施焊，需需用烤枪枪先预热热再施焊焊。3、钢箱梁梁内为了了避免箱箱内积水水，需在在梁两端端四角处处开临时时洞口，等等到桥面面铺装后后进行补补焊、补补漆。

56、4、雨天施施工时钢钢箱梁表表面容易易弄脏，在在进行下下道工序序时需对对钢梁表表面进行行清洁。六、安全防防护措施施钢箱梁安装装是最后后的关键键所在，安安全成了了重中之之重，必必须在确确保安全全的情况况下高效效、快速速的按质质按量的的完成钢钢箱梁的的安装工工作。采采取以下下措施：1、安全对对设施设设备要求求：凡是是参与本本次吊装装工作的的吊车：吊具、钢钢绳、必必进行吊吊装前的的严格检检查，只只要有疑疑问，疑疑问的任任何设施施都必须须进行必必要的处处理，“修理更更换”确认无无疑后方方允许使使用，进进行吊装装参与现现场作业业。2、安全对对参与吊吊装人员员要求：凡是涉涉入参与与本桥吊吊装的人人员，必必须

57、进行行安全知知识、安安全意识识、相关关技术要要领、重重点、难难点的交交底，让让人员将将安全意意识存留留心脑、落落实在手手脚。安安全操作作配合贯贯穿始终终，确保保从开始始到结束束的完整整安全。3、施工现现场状况况对安全全的隐患患：安全全是大树树营立交交桥梁吊吊装的重重点，特特点是交交通通行行纵横交交错，人人车流量量又较大大，行人人在本地地段流动动的综合合素质差差，车辆辆活动的的整体质质量低，人人的安全全意识及及自我保保护意识识差，车车辆有些些本身就就存在着着自身的的安全隐隐患，如如果不按按首先制制定的预预防控制制方案去去监督。观观看热闹闹的、看看稀奇的的，将有有可能出出现人乱乱窜乱站站、车乱乱停乱行行，给吊吊装工作作带来不不便，对对此要严严格把控控好、安安全范围围的生产产管控区区、用堵堵断路口口、用彩彩带旗围围好、并并安排人人管理与与控制好好划定范范围、禁禁止人车车在施工工区域穿穿梭通行行，实现现生产安安全就可可实现预预期。4、作业时时必