苏州轨道交通施工电力保护方案

1、 苏州轨道交通8号线9标 东延路站110KV电力架空线保护方案 苏州-TS-09标东延路站电力架空线保护方案 编制人人： 审核人： 审批人人：XXXX局局集团有有限公司司苏州-TTS-009标项目目经理部部2020年年04月20日目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc38740371第一章编制制说明 第一章 编编制说明明1.1 编编制范围围为确保苏州州轨道交交通8号线09标东延延路站1100KV电力架架空线下下方施工工作业安安全，为为该站钻钻孔桩及及地下连连续墙施施工提供供相关安安全防护护依据特特编制本本方案。1.2 编编制依据据（1）江江苏省安安全生产产条例（2

2、018修订版）；（2）施施工现场场临时用用电安全全技术规规范（JGJJ4620005）；（3）建建筑施工工安全技技术统一一规范（GB508702013）；（4）建建筑机械械使用安安全技术术规程（JGJ332012）；（5）建建筑施工工安全检检査标准准（JGJJ5920111）；（6）建建筑地基基基础设设计规范范GB500007720111；（7）工工程测量量规范 GBB50002620007；（8）建建筑基坑坑支护技技术规程程JGJJ120019999；（9）地地下铁道道、轻轨轨交通工工程测量量规范（GB50308-1999）；（10）建建筑变形形测量规规程（JGJJ/T88-19997）；（

3、11）架架空送电电线路运运行规程程（DL/T7441-220011）；（12）苏苏州轨道道交通8号线9标东延延路站主主体围护护结构施施工图；（13）苏苏州轨道道交通8号线9标东延延路站交交通疏解解图；1.3 编编制原则则（1）安全全第一的的原则，坚坚持施工工准备完完善、周周全；过过程控制制科学严严谨；技技术准确确、管理理科学，确确保既有有高压线线输电安安全。（2）质量量根本的的原则，严严格遵守守并落实实执行设设计文件件件、技技术规范范及验收收标准，确确保质量量目标的的实现。（3）风险险预控的的原则，为为保证高高压线的的输电安安全，在在施工生生产的每每个环节节都必须须指定切切实的预预控指导导方案

4、和和措施。（4）资源源合理配配置的原原则，按按照管理理人员精精干高效效、技术术人员业业务精通通、施工工队伍经经验丰富富。施工工设备先先进合理理、满足足现场需需求，确确保工程程利实施施。1.4 防防护要求求根据施工工现场临临时用电电安全技技术规范范（JGJJ4620005）中外电电线路防防护要求求。工中中必须遵遵守，具具体要求求如下：（1）在建建工程的的周边与与1100KV架空线线路的边边线之间间的最小小安全操操作距离离为8m。在建工程(含脚手手架)的周边边与架空空线路的的边线之间的的最小安安全操作作距离外电线路电电压等级级(kV)11103511102203305500最小安全操操作距离离(m

5、)4.06.08.01015（2）规范范起重机机与1100KV架空线线路边线线的最小小安全距距离沿垂垂直方向向为5m，沿水水平方向向为4m。（3）当达达不到规规范上述述两条规规定时，必必须采取取绝缘隔隔离防护护措施，并并应悬挂挂醒目的的警示标标志；架架设防护护设施时时，必须须经有关关部门批批准，采采用线路路暂时停停电或其其它可靠靠的安全全技术措措施，并并应有电电气工程程技术人人员和专专职安全全人员监监护。防防护设置置与1100V外电线线路之间间的最小小安全距距离为4.00m，防护护设施应应坚固、稳稳定。起重机吊车车与电力力架空线线路最小小安全距距离电压（kvv）1103511022033050

6、0安全距离（m）沿垂直方向向1.5345678沿水平方向向1.523.54678.5第二章 工工程概况况2.1 车车站概况况东延路站是是苏州市市轨道交交通8号线第24个车站站，该站站北侧接接车斜路路站，南南侧接仁仁爱路站站。本站站设置于于东延路路与松涛涛街路口口处，延延松涛街街南北走走向，跨跨路口敷敷设,为地下下两层岛岛式站。车站长度4477mm,标准段段宽度20.7m,站台宽宽度12mm,采用两两层双跨跨框架结结构。有有效站台台中心里里程处底底板埋深深约为17.1m。车站站采用明明挖顺作作法(局部盖盖挖顺作作法)施工，主主体围护护机构为为地下连连续墙，附附属围护护结构为为钻孔灌灌注桩。车车站

7、顶板板覆土约约3.55m。4个出入入口、4组风亭亭、4个安全全出口。东延路站平平面示意意图2.3 地地质及水水文主要由粘性性土、粉粉土及砂砂土组成成，一般般呈水平平向分布布。盾构构穿越的的土层为为：3粘质粉粉土、2粉砂、1粉质粘粘土、1粉质粘粘土。（1）潜水水：潜水水主要赋赋存于填填土和浅浅层粘性性土中，属属孔隙型型潜水，富富水性较较差。主主要接受受大气降降水的垂垂直补给给和地表表水体侧侧渗补给给，以自自然蒸发发为主要要排泄途途径，水水位随气气候、季季节变化化明显，属属典型的的蒸发入入渗型动动态特征征类型。另另外，潜潜水与地地表水的的水力联联系密切切，丰水水期的地地下水由由地表水水补给，枯枯水

8、期地地表水则则由地下下水补给给。测得的潜水水稳定埋埋深一般般为1.1103.330m，其绝绝对标高高一般为为-0.111.888m之间。（2）微承承压水：微承压压水主要要赋存于于第3层砂质质粉土、2层粉砂砂夹粉土土中，富富水性一一般，动动态变化化同样受受到大气气降水、地地形地貌貌、地表表水体的的制约影影响，上上述含水水层补给给来源为为大气降降水、地地表水及及上部潜潜水垂直直入渗，以以民间水水井取水水及地下下迳流为为其主要要的排泄泄方式，表表现为降降水入渗渗型特征征。测得的上述述含水层层中的微微承压水水稳定埋埋深分别别为2.337m及3.225m，相应应绝对标标高为0.778m及-0.47mm。

9、（3）承压压水：据据本次初初勘，承承压水赋赋存于第第t层砂质质粉土、2层粉砂砂夹粉土土、3t层砂质质粉土、4层砂质质粉土、层砂质质粉土及及夹层粉粉砂夹粉粉质粘土土中，补补给来源源有上部部松散土土层下渗渗补给、微微承压水水与之联联通补给给、越流流补给及及地下径径流补给给，其排排泄方式式主要是是人工开开采，其其次是对对下部含含水层的的越流补补给及侧侧向径流流排泄。2.3 周周边环境境周边环境：莲花新新村六区区建筑物物离主体体最小水水平距离离约13.56mm；车斜斜河离车车站主体体最小水水平距离离约19.65mm；2号出入入口及3号出入入口横穿穿车斜河河；莲花花新村四四区建筑筑物离3号出入入口最小小

10、水平距距离约了了7.113m；莲花花新村三三区建筑筑物离2号出入入口最小小水平距距离45.16mm；莲花花新村五五区建筑筑物离主主体最小小水平距距离13.98mm，其余余建筑物物距离车车站及附附属较远远。周边管线：松涛街街东侧有有一路南南北向110KV电力高高架线，距距离主体体最小水水平距离离约9.77m,位于东东侧附属属上方，在在主体及及附属施施工期间间需要加加强保护护。其余管管线迁移移至填河河范围不不做保护护：一路10KKV电力架架空线，一一路10KKV入地电电力线，一一路DN8800给水管管，西侧侧一路10KKV电力架架空线、一一路中压压DN3300燃气管管道、一一路信息息通道及及军用光

11、光缆。第三章 架架空线与与车站结构构空间关系系110KVV电力架架空线位位于东延延路站东东侧绿化化带内。塔塔身为钢钢柱，基基础为钻钻孔灌注注桩（1.22m、深7.55m）。外外线距地地面垂直直距离为为19mm266m。东延路站主主体结构构：主体体围护结结构设计计为地下下连续墙墙，钢筋筋笼最大大长度为为33.5m，墙厚0.88m，主体体施工期期间东侧侧为场内内施工便便道。电电力架空空线的外外线离车车站围护护结构最最小水平平距离为为9.77m，大于于规范要要求的最最小水平平距离8m。同时时水平方方向、垂垂直方向向均满足足规范要要求。高高架线路路保护只只考虑基基坑降水水开挖期期间的不不均匀沉沉降。东

12、延路站附附属结构构：附属属结构均均位于1100KV电力架架空线正正下方，有1号、2号、3号、4号风亭组；2号、3号出入口；1号、2号、3号、4号安全出口。从设计方面考虑围护结构均采用800钻孔灌注桩，钻孔桩最大长度为18.3m。钻孔桩长度基本等与架空电力外线到地面的垂直距离，现场施工过程中采取相应的防护措施。 苏州轨道交通8号线9标 东延路站110KV电力架空线保护方案 苏州轨道交通8号线9标 东延路站110KV电力架空线保护方案 第四章 电电力架空空线塔身身保护措措施根据实际情情况，车站主主体施工工期间高高压塔下下设计保保通路、地面辅辅道、施工便便道等车车流通行行，虽然然设计道道路范围围预留

13、塔塔身防护护区域，在在塔身两两侧设置置了隔离离栏（隔隔离栏间间距1.5米）。为为加强对对高压塔塔的保护护，拟在高高压塔迎迎撞面设设置防撞撞护墩辅辅助隔离离栏，护墩在塔基础础前3m布置，采采用钢筋筋混凝土土浇筑，隔隔离栏参参照保通通道路中中隔离栏栏设计。同同时在每每处塔基基防撞护护墩顶部部安装一一个爆闪闪灯，提提醒夜间间来往车车辆注意意避让和和安全行行驶。设设置安全全警示标标志牌在在塔身迎迎车面的的醒目位位置，迎迎车面适适当位置置张贴反反光膜。保通路防撞撞护墩侧侧面大样样图 保通路路爆闪灯灯示意图图高架线与保保通路位位置关系系图第五章 附附属围护护结构施施工期间间的防护护措施5.1 施施工重点点

14、钻孔桩施工工时钻机机钻孔及及钢筋笼笼吊装、混混凝土灌灌注时对对高压线线存在安安全风险险，施工工期间需需采取有有效的防防护措施施。5.2 施施工过程程对高架架线防护护措施在110KKV高压压线纵向向和横向向10m区域内内靠近永永久围挡挡处设置置13m高的限限高电线线杆，保保证与电电力线的的最小净净空距离离大于55m。沿电力架空空线下10m设置一一道，埋埋于施工工便道下下1m，保证13m的离地地高度的的立柱，立柱采采用1000mm镀锌钢钢管，并并浇筑5000mm*5000mm*3000mm混凝土土基础。最后在纵向和横向的立柱顶端张拉绝缘绳。旁边设置 “高压危险、注意安全”的警示标志，保证人员、施工

15、设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离；在绝缘线上挂上醒目彩旗，并按以下作业步骤施工。限高绝缘绳绳意图5.2.11 钻孔孔桩成孔孔高压线路距距离地面面最小高度度为199m，拟拟采用回回旋钻机机成孔施施工。钻钻杆最高高点距离离地面的的高度约约6 m，作为为机械操操作平台台，钻杆杆与高压压线垂直直距离为为13mm，满足足5m的安安全距离离要求。5.2.22 钢筋筋笼吊放放（1）围护护桩钢筋筋笼分节节制作安安装，分分节下到到孔内，在在孔口进行搭接接焊接。1100KV高压线线影响区区域：最最长钢筋筋笼为18.3，钢筋筋笼笼底底离地考考虑0.55m，钢筋筋笼分三三节制作作，前两两节长度度最长考

16、考虑为7m，第三三节为调调节长度度。钢筋筋笼吊放放时严格格控制机机械的操操作高度度不超过过13m，以保保障机械械、人员员的安全全。（2）大雾雾及雷雨雨天气禁禁止在高高压线非非安全区区域进行行起高作作业。5.2.33 混凝凝土浇筑筑（1）砼浇浇筑过程程中，主主要是控控制料斗斗升降，采采用吊车车悬吊料料斗灌注注，吊车大大臂伸展展后，保保证吊点点在限制制高度以以下，以以保障机机械及人人员的安安全。（2）砼浇浇筑过程程中，安安排专职职安全员员在现场场指挥，防防止发生生由于吊吊车违规规操作，引引发的触触电安全全事故。5.3 施施工注意意事项（1）钢筋筋笼制作作按照东东延路站站附属围围护结构构施工方方案严

17、严格控制制高压线线影响范范围内的的制作长长度。（2）钢筋筋笼吊装装过程中中安排专专门的司司索人员员全程指指挥，司司索配专专用口哨哨，采用用对讲机机与操作作手联络络；并在在吊装区区周围用用警示带带设置警警戒区，防防止无关关人员及及机械进进入吊装装区。（3）严禁禁在夜间间起吊钢钢筋笼。（4）大雨雨时期禁禁止高压压线下的的钢筋笼笼的吊装装作业。（5）钻孔孔桩钢筋筋笼吊放放过程风风险大，隐隐患多，是是施工重重点控制制环节之之一。因因此，在在施工准准备阶段段对钢筋筋工程施施工的各各个环节节作业人人员都要要进行岗岗前安全全操作培培训。（6）选责责任心强强、业务务精干、思思想素质质优秀的的工区管管理人员员，

18、充实实到施工工生产一一线，切切实保证证现场施施工组织织管理。（7）进入入高压线线作业区区域配专专职安全全员对施施工现场场不间断断巡逻监监控。第六章 主主体及附附属土方方开挖及及钢支撑撑架设防防护措施施6.1土方方开挖过过程控制制土方开挖方方法：采采用“纵向分分段、竖竖向分层层” 由西向向东明挖挖顺作法法进行明明挖施工工；基坑坑土方采采用挖掘掘机分段段、分层层接力开开挖，局局部岩层层采用人人工配合合风镐或或液压油油破碎锤锤机械破破除，挖挖掘机挖挖装；基基底以上上30ccm土方采采用人工工开挖，分分层分段段进行土土方开挖挖；开挖挖过程中中，采取取“时序效效应理论论”指导，坚坚持“分层分分段、先先撑

19、后挖挖”的原则则，严禁禁超挖，基基坑开挖挖至支撑撑中心线线下5000mmm，应立立即安装装钢支撑撑；严格格进行基基坑监测测，做好好临时排排水，保保证基坑坑安全。6.1.11高压塔塔周边土土方开挖挖过程注注意事项项（1）尽量量缩短基基坑开挖挖卸荷后后的无支支撑暴露露时间，减减少开挖挖过程中中的土体体扰动范范围，采采用分层层的开挖挖方式，使使开挖空空间尺寸寸能最大大限度的的限制坑坑周土体体的位移移与沉降降。开挖挖顺序上上满足对对称开挖挖、均衡衡开挖的的原则，使使基坑受受力均衡衡。（2）做好好施工场场地排水水工作，全全面规划划场地，平平整各部部分的标标高，保保证施工工场地排排水畅通通不积水水，场地地

20、周围设设置必要要的截水水沟、排排水沟。（3）在基基坑中挖挖土过程程中，必必须防止止碰坏支支撑，要要经常检检查土壁壁和支撑撑稳定情情况，雨雨后必须须检查，不不得将土土及其他他物件堆堆在支撑撑上。（4）挖掘掘机操作作和汽车车装土行行驶时要要听从现现场指挥挥，所有有车辆必必须严格格按规定定的开行行路线行行驶，防防止由于于车辆碰碰撞钢支支撑（5）基坑坑开挖及及清理应应尽量防防止对地地基土的的扰动。（6）施工工时，应应在基坑坑底部四四周设排排水沟至至集水坑坑处，同同时备用用水泵2-3台，确确保雨天天或基坑坑遇到地地下水时时及时外外排抽水水。基坑坑上表层层周边应应设土堤堤或排水水沟以防防地面雨雨水流入入基

21、坑，在在土方开开挖的同同时，应应设专人人负责经经常检查查边坡支支护及边边坡稳定定状况。6.2 钢钢支撑及及钢围檩檩吊装在每一层每每小段的的开挖中中，当基基坑土方方开挖面面至钢管管支撑下下5000mm时，应应停止向向下开挖挖工作，进进行钢围围檩及支支撑的安安装。主主体结构构采用龙龙门吊架架设钢支支撑，附附属结构构采用汽汽车吊架架设钢支支撑。吊吊装前需需在防护护区域之之外地面面上对钢钢管支撑撑进行拼拼装，拼拼装完成成后起吊吊安装。施工现现场所有有汽车吊吊应在起起重大臂臂前安装装感应报报警装置置。满足足高架线线的安全全防护要要求。第七章 内内部结构构施工防防护措施施在土方开挖挖至基坑坑底后，采用顺做

22、法进行内部结构施工。即由底板往上逐层施工。基坑清理完毕后，首先基底垫层施工；其次完成结构底板及部分侧墙施工,达到设计强度时拆除相应支撑；待侧墙达到强度后施工中板，待中板砼达到一定强度后，拆除支撑；施工侧墙防水层、侧墙砼，待侧墙混凝土达到一定强度后，施工顶板，达到设计强度时拆除支撑，施工顶板防水层，回填覆土。结构施工过过程中，主体结构所有的施工机具、材料均由龙门吊吊入基坑。附属结构所有的施工机具、材料均由汽车吊吊入基坑。结构混凝土浇筑过程中，由混凝土车将商品混凝土运送到工地后用混凝土输送泵（汽车泵）将混凝土输送到浇筑工作面。混凝土输送过程中，由现场施工员及安全员控制汽车泵泵管的高度，保证施工作业

23、及110KV高压架空线的安全。第八章 常常规施工工安全防防护措施施8.1 危危险源（1）吊车车、泵车车等机械械设备施施工高度度超限进进入高压压线保护护区5m内。（2）阴、雪雪、雾天天及大风风等恶劣劣性天气气在高压压线下施施工。8.2 安安全防护护措施（1）施工工现场高高压线影影响区域域内在明明显处设设立警示示牌，写写明高压压线电压压，安全全操作距距离、地地面距高高压线距距离，防防护措施施及注意意事项，严严禁无关关人员及及没佩戴戴防护用用具的人人员进入入施工区区域：所所有作业业人员均均须头戴戴安全帽帽，穿绝绝缘鞋，身身着防静静电服，手手戴特制制防静电电绝缘手手套。（2）高压压线下方方设置限限高标

24、识识或高压压线悬挂挂安全边边线标识识，机械械设备施施工高度度以限高高标识为为参照，禁禁止伸入入保护区区内。【高高压危险险 设备高高度严禁禁超过13m】（3）严格格遵守水水平、垂垂直安全全距离的的规定。机机械作业业（吊装装钢筋、模模板，泵泵送砼等等）过程程中，必必须有专专人进行行指挥，并并设专职职安全人人员驻守守，负责责安全；邀请电电力部门门相关人人员进行行施工指指导监控控，设专专人指挥挥。（4）施工工设备尽尽量避免免在高压压线下停停留；高高压线下下方尽量量减少吊吊装作业业（5）砼浇浇筑时泵泵车尽量量在高压压线区域域外驻位位，严格格控制泵泵管高度度，不得得超过限限高区域域。（6）在电电力线路路保

25、护区区内施工工作业，所所用机械械各要有有可靠的的接地设设施：墩墩柱脚手手架、箱箱梁支架架搭设时时设置接接地线：以上工工作具体体由项目目安监部部与电工工检查落落实。（7）合理理安排施施工时间间，阴雨雨、雪、雾雾天及大大风等恶恶劣天气气停止高高压线下下及附近近施工，防防止感应应电伤人人。（8）施工工期间发发现异常常或检测测出机械械感应电电集中现现象，应应立即停停止作业业，不得得擅自处处理，必必须立即即上报，由由专业人人员进行行解决。（9）所有有施工人人员禁止止攀爬高高压铁塔塔。禁止止向高压压线投掷掷物品：要对施施工現场场的塔基基设置防防撞墩保保护。（10）高高压线附附近不得得存储易易燃、易易爆物品

26、品，高压压线下不不得堆土土、堆废废弃物。8.3 吊吊车施工工安全防防护措施施（1）起重重机司机机需专业业培训，经经有关部部门考核核合格，发发放合格格证，方方准上岗岗操作，严严禁无证证人员操操作起重重设备。（2）进行行起重作作业前，安安全员、吊吊车司机机必须联联合检查查各部装装置是否否正常，钢钢丝绳否否符合安安全规定定，液压压装置和和安全装装置是否否齐全、可可靠、灵灵敏，严严禁起重重机各工工作部件件带病运运行。（3）起重重机司机机必须与与指挥人人员密切切配合，服服从指挥挥人员的的信号指指挥，操操作前必必须先鸣鸣喇叭，如如发现指指挥信号号不清晰晰或错误误时，司司机有权权拒绝执执行：工工作中，司司机

27、对任任何人发发出的紧紧急停车车信号，必必须立即即服从，待待消除不不安全因因素后，方方继续工工作，高高压线下下施工时时由我方方现场专专职安全全人员监监督，确确保施工工过程安安全。（4）起重重机只能能垂直起起吊荷载载，严禁禁拖拽尚尚未离地地的物品品，要避避免侧载载。（5）起重重机在高高压线附附近工作作时，应应与其保保持安全全距离，在在最大回回转范围围内，严严格控制制安全距距离，雨雨雾天气气时安全全距离应应加大至至1.5倍以上上。（6）起重重机在吊吊有荷载载的情况况下应避避免吊臂臂的变幅幅，绝对对禁止在在吊荷停停稳前变变换操作作杆。（7）起重重机停工工或休息息时，严严禁将吊吊物悬挂挂空中。第九章 施

28、施工安全全管理措措施（1）必须须贯彻“安全第第一、预预防为主主、综合合治理”的方针针，遵守守国家和和地方安安全法律律、法规规，确保保施工现现场有序序可控。（2）严格格按照各各种规定定执行，并并做到责责任人，措措施到位位，定期期检查有有效，整整改措施施专人负负责，各各项工作作的运作作记录完完整真实实。（3）执行行三级安安全教育育制度，并并做好登登记，变变换工种种时，工工序前应应接受所所从事工工种、工工序的安安全教育育。对进进场的施施工人员员进行高高压线下下安全施施工培训训教育。技技术人员员要对施施工操作作人员做做好安全全技术交交底。（4）建立立安全生生产巡查查制度，定定期或抽抽查对施施工现场场的

29、安全全进行巡巡查，对对检查出出的问题题，下达达安全隐隐患通知知书，先先期责令令整改，整整改要定定人、定定时、定定措施。（5）施工工前项目目安监部部在施工工现场进进行现场场确认交交底，现现场设专专职安全全人员驻驻守，负负责现场场安全。（6）特种种作业人人员，要要按照有有关要求求，佩戴戴安全防防护用品品，必须须持证上上岗。（7）进入入施工现现场人员员，必须须头戴安安全帽，脚脚穿绝缘缘鞋，身身着防静静电服，手手戴特制制防静电电绝缘手手套。（8）加强强施工人人员的安安全思想想教育，对对施工人人员（含含作业人人员）要要1000%进行上上岗前的的安全规规章制度度培训。（9）凡从从事特种种车辆驾驾驶或操操作

30、的人人员，必必须经过过政府职职能部门门的培训训，持证证上岗。（10）施施工前一一周应邀邀请电力力公司专专业指导导员对项项目现场场负责人人及协作作队伍、机机械操作作人员进进行专项项交底。施施工前三三天通知知电力公公司派专专业技术术人员现现场核实实指导。（11）成成立高压压线下施施工安全全防护领领导小组组组长：XXXX（项项目经理理）副组长：XXXXXXXXXXX成员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX（12）东东延路站站施工高高压线安安全监督督责任区区划分序号施工区域施工单位现现场负责责人施工单位安安全负责责人电力公司指指导员1地连墙施工工XXXXXXXXX2钻孔桩施工工XX

31、XXXXXXX（13）建建立事故故紧急联联系人序号姓名单位联系电话备注1现场工程师师2项目总监代代表3施工单位现现场负责责人4电力公司安安全员第十章 施施工应急急预案及及措施10.1 应急管管理机构构（1）目的的：临近近高压线线施工过过程中发发生触电电事故时时，为了了能及时时抢救受受伤人员员，避免免事故进进一步扩扩大，特特制定本本预案。（2）应急急领导小小组成员员名单及及职责序号姓 名职 务职 责联系电话1组长项目经理对项目施工工总体负负责2副组长常务经理对现场施工工总体部部署3生产经理对现场施工工总体部部署4安监部长对现场施工工安全管管理5物资部长对现场施工工物资供供应6前期部长负责现场对对

32、外沟通通协调8工程部长负责施工专专项方案案编制及及交底9现场工程师师负责现场具具体方案案实施10电力公司专专业指导导员负责技术指指导及过过程监督督组织各个班班组应急急的培训训及演练练工作，提提高其应应变能力力。当施工现场场发生突突发事件件时，负负责救险险的人员员、器材材、车辆辆、通信信联络和和指挥协协调。负责配备好好各种应应急物资资和消防防器材、救救生设备备和其它它应急设设备。发生事故要要及时赶赶到现场场组织指指挥，控控制事故故的扩大大和连续续发生，并并迅速向向上级部部门汇报报。负责组织抢抢险、疏疏散、救救助及通通信联络络。组织应急检检查，保保证现场场道路畅畅通，对对危险性性大的施施工项目目应与当当地医院院取得联联系，做做好救护护准备。10.2 应急处处置程序序及方法法10.2.1 应急救救援程序序（1）事故故发生后后项目部部安监部部接到通通知，应应立即组组织力量量抢救伤伤员，并并启动应应急救援援预案，各各个应急急救援小小组根据据应急指指挥的调调度进行行抢险急急救。（2）第一一发现人人立即进进行救护护，同时时呼救支支援并用用任何方方式立即即报告指指挥中心心采取急急救措施施向医院院求救，调调度指挥挥中心立立即报告告120急救中中心，