铁路工程施工技术总结

1、胶新铁路工程施工技术总结 胶新铁路工程施工技术总结一、工程概概况：我队所承建建管段起起点里程程DK770+0000，终点点里程DK772+6600，含长长链310米，线线路全长长2.991正线公公里。管管段内共共有大桥桥一座：为DK771+0022.2 4-332m梁+1-48mm钢梁跨跨泰薛公公路大桥桥，全长长1922.9米；中中桥三座座：分别别为DK771+7709 1-32mm梁西朱朱尹中桥桥，全长长45.61米，DK772+0028.36 3-24mm梁马兰兰河中桥桥，全长长84.61米，DK772+3390 2-20mm梁+2-12mm梁后松松园一号号中桥，全全长76.22米；涵涵洞

2、八座座：其中中矩形涵涵五座，框框构涵一一座，盖盖板涵两两座，共共计1866.344米。路路基填方方24.3万立方方米，最最大填土土高度7.2米。本段所经地地区属南南温带亚亚湿润季季风气候候，四季季分明，降降水集中中，地形形较为平平坦。线线路与省省道泰薛薛公路交交叉，并并有许多多乡村公公路与线线路交叉叉，交通通便利。线线路经过过地段地地下水和和地表水水丰富，河河流较多多，沿线线村庄较较多，电电力供应应充足。我我队在施施工时予予以充分分利用这这一有利利条件。线线路沿线线、砂、石石等地材材产地分分布较多多，材料料质量符符合要求求，运输输条件便便利。二、总体施施工组织织及规划划实施我队在承接接施工任任

3、务后，马马上由公公司一位位副总带带领有关关部门人人员于20001年11月10日对我我队胶新新线管段段进行施施工调查查，调查查完毕后后，精心心编写施施工组织织设计，并并按照施施组安排排。组织织精干队队伍，调调迁机械械设备，于2001年11月15日开工，2003年8月31日顺利完成验交。1、工程实实施指导导原则（1）施工工技术指指导思想想概括本本段工程程特点，我我队严格格执行设设计方案案，加强强施工技技术管理理，准确确掌握技技术标准准，合理理安排阶阶段工期期，采取取措施，减减少施工工干扰。并并组织全全体技术术人员认认真审核核设计图图纸，吃吃透设计计精神，编编制施工工过程作作业指导导书。在在复核制制

4、的原则则下详细细进行技技术交底底，现场场施工完完全在施施工技术术部门的的指导控控制下进进行。（2）施工工管理指指导原则则我队施工管管理的指指导原则则是：安全保保工期、优优质创信信誉，管管理出效效益、全全面争第第一，其反映映在施工工过程中中的实质质工作表表现是：突出一一个快字，狠狠抓一个个实字，立立足一个个先字，确确保一个个环字。2、现场管管理模式式，队伍伍安排。根据本管段段的施工工环境及及工程特特点，现现场施工工管理采采用队、各各专职部部门、工工区三级级管理模模式。队队长为决决策层，各各专职部部门为管管理层，工工区为作作业层。根根据上述述模式，本本管段由由两个土土石方工工区，两两个桥涵涵工区，

5、一一个线路路工区，六六个路基基附属工工区承担担，详见见后附组组织机构构图。3、临时工工程（1）临时时用水：本地区区地下水水极其丰丰富，距距地表仅仅两米，可可直接饮饮用。满满足工地地生活及及生产需需要。（2）临时时用电：本地区区电网发发达，可可接线用用于生活活及生产产，并同同时配备备3台50KKW发电机机。（3）临时时便道本本地区路路网发达达，施工工场地均均有乡间间道（宽宽5米，泥泥石路面面）与泰泰薛公路路相接。基基本能满满足施工工调迁及及施工期期间材料料运输的的要求。同同时在路路基施工工时，在在线路两两侧征地地范围内内，我队队自行修修建施工工便道，以以满足路路基机械械化施工工要求。（4）临时时

6、施工驻驻地我队队临时驻驻地设在在箭口水水利站内内，土方方及桥涵涵施工队队伍均在在施工现现场搭建建临时房房屋及租租用当地地民房。4、材料采采购及运运输钢筋：由济济南局（业业主）统统一定购购及运输输。水泥：山铝牌由济济南局统统一定购购及运输输。中砂：采用用小潘庄庄沙厂中中砂，距距工地18kkm，采用用汽车运运输。碎石：采用用沂水石石厂碎石石，为石石灰石，巨巨工地33kkm，采用用汽车运运输。5、机械设设备配置置表机械设备名名称 单位 规格型型号 数量 备注 挖掘机 台台 神户制制钢 1 台 卡特2240 1 台 日立EEX2000 11 装载机 台台 ZLL50 1 自卸车 台台 东尼12TT 8

7、 台 解放115T 8 推土机 台台 鞍山1200 3 压路机 台台 CAA14BB 2 搅拌机 台台 JSS5000强制式 2 发电机 台台 500KW 2 台 20KKW 22 钢筋切割机机 台 GDD40AA 2 钢筋弯曲机机 台 GWW40-1 22 电焊机 台台 BXX1-3300 24KKVA 2 台 SBXX2-3300 24KKVA 2 台 BX33-3000 224KVVA 22 卷扬机 台台 JIIMW55 1 台 TK116 11 灰浆泵 台台 HBB-3 1 三、施工进进度安排排及保证证措施1、工期目目标本管管段于20001年11月15日开工工，因按按业主要要求，施施工

8、及验验交开通通日期由由20004年1月31日提前前到20003年8月31日，工工期提前前整整五五个月。2、进度安安排主要项目工工程进度度如下：路基工程：20001年11月26日20002年10月30日跨泰薛公路路大桥：20002年5月19日20003年3月26日西朱尹中桥桥：20001年12月20日20002年9月25日马兰河中桥桥：20001年12月20日20002年7月30日后松园1号号中桥：20001年12月5日20002年8月26日涵洞：20001年12月15日20002年9月28日3、工期保保证措施施（1）组建建强有力力的指挥挥机构。（2）编制制科学，严严密的实实施性施施工组织织设计

9、，制制定科学学的施工工方案，采采用先进进施工方方法和合合理工艺艺流程，按按网络计计划组织织施工阶阶段性工工期目标标，施工工计划合合理安排排并留有有调整余余地。（3）配备备性能先先进，状状况良好好的机械械设备。（4）供应应物资及及时，确确保工程程施工持持续正常常进行。（5）合理理运筹资资金，加加强调控控能力，确确保工程程施工正正常运转转。（6）充分分利用施施工黄金金季节，实实行倒班班作业。（7）制定定切实可可行的安安全措施施。（8）实行行目标管管理，奖奖罚分明明。（9）协调调搞好与与当地政政府及人人民的关关系，排排除施工工干扰。四、征地及及拆迁我管段内征征地及拆拆迁工作作由队部部一名副副队长专专

10、门负责责。主要要由局指指来组织织协调，因因当地政政府大力力支持此此项工作作进行较较为顺利利。五、路地共共建我队自进驻驻施工管管段后，由由一名副副队长专专门负责责，积极极与当地地政府部部门及线线路所穿穿越的各各个村庄庄负责人人进行接接洽。本本着互利、互互助的原则则协调工工作。既既保证工工程的正正常施工工，又避避免影响响到当地地人民正正常的生生产、生生活。发发扬中铁铁三局的的优良传传统，利利用现有有机械设设备，为为线路所所穿越的的四个乡乡村修桥桥，修路路。以及及修建一一些水利利设施。受受到当地地村民的的称赞及及感谢。六、施工工工艺及方方法本段工程施施工工艺艺简单，除除泰薛公公路大桥桥48m钢梁外外

11、，技术术难度不不大，按按常规方方法施工工即可。1、路基工工程我管段内路路基均为为路堤，填填筑工艺艺严格按按照铁铁路路基基施工规规范及及由技术术部门编编制的路路基工程程施工过过程作业业指导书书进行。填填土压实实工艺流流程分为为四区段段，八流流程分层层填筑施施工。四四区段是是：填土土平整碾压检验；八流程程是：施施工准备备测量、放放线基底处处理分层填填筑铺摊平平整碾压夯夯实检验签签证路面整整形边坡修修整。压路机司机机根据密密实标准准，填土土厚度，按按试验人人员提供供的控制制遍数进进行压实实。2、桥涵工工程为确保桥涵涵工程质质量，混混凝土拌拌制全部部采用电电子计量量。由JS5500强制式式搅拌机机拌制

12、。为为确保桥桥梁墩台台内实外外美。我我队加大大资金投投入桥梁梁模板全全部采用用定型，整整体式模模板。模模板拼装装前，对对模板进进行打磨磨、清洁洁、涂油油。为防防止污染染，涂油油后即覆覆盖塑料料薄膜，边边浇筑边边清除塑塑料薄膜膜。模板板采用脚脚手架支支护外围围，采用用工字钢钢加肋，打打眼穿螺螺栓加固固，模板板内无拉拉筋。墩墩身钉帽帽一次浇浇筑成型型。由试试验人员员根据试试验室下下发的砼砼施工配配合比，在在浇筑混混凝土前前先制做做几组试试块，根根据现场场粗细骨骨料情况况，选取取最佳方方案，砼砼浇筑完完毕后，覆覆盖塑料料薄膜养养护并安安排专人人定时洒洒水养生生，钢梁梁拼装架架设详见见后附论论文。3、

13、路基附附属工程程附属浆砌采采用挤浆浆法分层层、分段段砌筑，砌砌缝砂浆浆密实、饱饱满，石石料应互互相咬搭搭、交错错，砌体体砌筑完完毕时及及时覆盖盖，洒水水养生。七、质量目目标、质质量保证证体系及及措施1、质量目目标确保全部工工程达到到国家、铁铁道部现现行的工工程质量量验收标标准。确确保全线线达部优，创国优等管理理目标的的实现。2、质量保保证体系系本段质量保保证体系系按照ISOO90002；19994iddtGBB/T1190002-119944质量量保证体体系生产、安安装和服服务的质质量保证证模式标标准，建建立、保保持决策策层、管管理层、作作业层三三级职责责，权限限明确的的质量保保证体系系，实施

14、施项目质质量体系系工作。3、质量保保证措施施（1）持续续保持质质量保证证体系的的有效运运行，对对参加施施工的全全体人员员进行教教育培训训和技术术考核，坚坚持持证证上岗制制度。做做到各级级领导、业业务部门门现场指指挥，作作业班组组质量责责任明确确、考核核奖罚明明确，充充分调动动全体职职工的创创优积极极性。（2）坚持持质量工工作一票票否决制制，强化化质量意意识，深深入贯彻彻落实百年大大计，质质量第一一的方针针，把创创优工作作贯穿到到施工生生产的全全过程。（3）加强强与建设设、监理理、设计计单位的的密切配配合，主主动听取取监理工工程师的的意见，实实现四位一一体联合创创优的质质量工作作格局。（4）健全

15、全内部检检查制度度，实行行施工技技术部门门管理，质质量检查查部门监监控的监监管分立立机制。（5）完善善激励机机制的约约束手段段，定期期评比，奖奖优罚烈烈，运用用经济杠杠杆，确确保工程程质量。（6）针对对我队管管段内跨跨泰薛公公路大桥桥48m钢梁拼拼装架设设成立QC小组。针针对钢梁梁拼装架架设中的的施工难难度及施施工条件件开展QC小组活活动，进进行科技技攻关，对对架设方方案进行行研讨比比选，同同时向其其它单位位学习借借鉴，最最终采取取墩梁式式膺架法法法架设设，在钢钢梁拼装装架设过过程中相相应地进进行了十十余次的的QC小组活活动，解解决施工工中不断断发现的的问题，在在安全保保质的前前提下成成功地完

16、完成施工工任务，节节约了大大量的施施工成本本，提高高施工效效率，取取得了一一定的经经济效益益及社会会效应。八、安全目目标、安安全保证证体系及及措施1、安全目目标认真贯彻落落实安全第第一，预预防为主主的方针针，以安全为为了生产产，生产产必须安安全为指导导，严格格按照技技术操作作规程和和安全规规则组织织施工。本本段的安安全目标标是：无人身重伤伤及以上上事故；年负伤频率率低于12&;；无等级火警警事故；无机械及行行车事故故；确保工程列列车和运运输安全全；确保施工区区域内公公路、河河道畅通通和安全全；这一目标已已经顺利利实现。2、安全保保证体系系为实现上述述目标，在在立以队队长为第第一责任任者的安安全

17、生产产组织机机构，自自上而下下形成安安全生产产监督保保证体系系，对施施工生产产实施全全过程安安全监控控，对施施工生产产全过程程和安全全负全面面责任。（详详见附安全体体系组织织机构图图）3、安全保保证措施施（1）严格格执行国国家、铁铁道部、济济南铁路路局关于于安全生生产的规规定健全全制度，完完善措施施，确保保施工区区域内人人员和设设施的安安全。（2）实行行安全风风险抵压压金制度度，将各各级领导导及个人人收入与与安全生生产挂钩钩，激发发职工生生产积极极性，保保证工程程施工安安全有序序进行。（3）开展展安全教教育，上上岗前，由由单位领领导负责责组织全全体人员员认真学学习有关关施工安安全规则则和安全全

18、技术操操作规程程，提高高全员安安全生产产意识。特特殊工种种进行岗岗前培训训，持证证上岗。（4）实行行各项安安全生产产岗位责责任制，明明确责任任，把安安全工作作落实到到每个人人。（5）在完完善实施施性施工工组织设设计的同同时，编编制详细细的安全全操作规规程、细细则，制制订切实实可行的的安全技技术措施施，经有有关部门门审核后后遵照执执行。（6）施工工现场做做到布局局合理，场场地平整整，道路路畅通，机机械设备备安置稳稳固，材材料堆放放整齐，用用电设施施安装触触电保护护器，为为安全生生产创造造良好的的环境。施施工现场场设醒目目的安全全标语和和安全警警示标志志，提示示工人注注意安全全，施工工便道边边坡稳定定，并做做好必要要防护。（7）施工工用脚手手架、模模板、钢钢架、支支架等重重结构经经设计核核算，保保证有足足够的强强度和安安全系数数。（8）所有有机具设设备的操操作人员员均经过过严格培培训，持持证上岗岗，并严严格遵守守操作规规程，严严禁违章章作业。（9）高空空作业按按规定配配带安全全帽，拴拴系安全全带，挂挂安全网网，脚手手架搭设设牢固