物流运输管理第二章运输合同第节物流运输合同的-运

1、 物流运输管理 第二章运运输合同同第一节物物流运输输合同的的含义和和特点第二节物物流运输输合同的的订立与与履行第三节物物流运输输合同的的变更与与解除第四节运运输责任任的划分分第五节货货运事故故和违约约处理案例第一节物物流运输输合同的的含义和和特点一、物流流运输合合同的概概念1、合同同的概念念：中华人人民共和和国合同同法中中所称合合同是指指平等主主体的自自然人、法人、其他组组织之间间设立、变更、终止民民事权利利义务关关系的协协议。2、运输输合同的的涵义：运输合同同是承运运人将旅旅客或者者货物从从起运地地点运输输到约定定地点，旅客、托运人人或者收收货人支支付票款款或者运运输费用用的合同同。法人根据

2、民民法通则则第37条规规定，法法人必须须同时具具备四个个条件，缺一不不可。（一）依依法成立立（二）有有必要的的财产和和经费（三）有有自己的的名称、组织机机构和场场所（四）能能够独立立承担民民事责任任问：托运运人按规规定填写写的托运运单是不不是合同同？第一节物物流运输输合同的的含义和和特点二、物流流运输合合同的分分类1、按承承运方式式分类：2、按运运输对象象分类：3、按合合同期限限分类：4、按合合同形式式分类：第一节物物流运输输合同的的含义和和特点三、物流流运输合合同的特特点1、运输输合同是是有偿合合同2、运输输合同是是双务合合同3、运输输合同是是诺成合合同4、运输输合同一一般为格格式合同同5、

3、货运运合同通通常涉及及第三人人诺成合同同是与实践合同同相对应的的。诺成合同同是指双方方当事人人意思表表示一致致即可成成立的合合同。实践合同同是指除当当事人双双方意思思表示一一致以外外尚须交交付标的物才能成立立的合同同。标的物指买卖合合同中所所指的物物体或商商品。运输合同同为诺成成合同。因为，如果认认定运输输合同为为实践合合同，则则承运人人在同意意托运而而未实际际交付货货物前，合同并并不生效效。即使使其后对对托运人人交付的的货物不不予接受受和托运运，也不不承担违违约责任任，这样样对托运运人是极极不公平平的，会会严重影影响托运运人和收收货人的的生产经经营活动动。同样样，若托托运人不不交付货货物，即

4、即使承运运人已为为托运作作了准备备，也不不能追究究托运人人的违约约责任，则会影影响承运运人的营营业。将将运输合合同规定定为诺成成合同，符合了了现代化化社会中中专业化化的要求求，保护护了托运运方和承承运方的的共同利利益。综综上所述述，运输输合同应应为诺成成合同。第二节物物流运输输合同的的订立与与履行一、物流流运输合合同订立立的原则则1、合法法规范的的原则2、平等等互利的的原则3、协商商一致的的原则4、等价价有偿的的原则第二节物物流运输输合同的的订立与与履行二、物流流运输合合同订立立的程序序1、要约约要约是希希望和他他人订立立合同的的意思表表示。问：要约约一般由由谁提出出？2、承诺诺承诺是受受要约

5、人人同意要要约的意意思表示示。第二节物物流运输输合同的的订立与与履行三、物流流运输合合同的内内容（见范本本）四、运输输合同的的履行第三节物物流运输输合同的的变更与与解除一、运输输合同变变更和解解除的含含义指在合同同尚未履履行或者者没有完完全履行行的情况况下，遇遇到特殊殊情况而而使合同同不能履履行，或或者需要要变更时时，经双双方协商商同意，并在合合同规定定的变更更、解除除期限办办理变更更或解除除。1、变更更合同是是指合同同部分内内容和条条款的修修改补充充。2、解除除合同是是指解除除由合同同规定双双方的法法律关系系，提前前终止合合同的履履行。第三节物物流运输输合同的的变更与与解除二、运输输合同变变

6、更和解解除的条条件 由于于不可抗抗力致使使合同无无法正常常履行。 由于于合同当当事人一一方的原原因，致致使合同同无法在在约定的的期限内内履行。 合同同当事人人违约，致使合合同的履履行成为为不可能能或不必必要。 经合合同当事事人双方方协商同同意解除除或变更更，但承承运人提提出解除除合同的的，应退退还已收收的运费费。第四节运运输责任任的划分分一、承运运人责任任（一）责责任类别别1、逾期期送达责责任2、货损损货差责责任3、错运运错交责责任4、故意意行为责责任（二）责责任免除除条件1、不可可抗力。2、货物物本身的的自然性性质变化化或者合合理损耗耗。3、包装装内在缺缺陷，造造成货物物受损。4、包装装体外

7、表表面完好好而内装装货物毁毁损或灭灭失。5、托运运人违反反国家有有关法令令，致使使货物被被有关部部门查扣扣、弃置置或作其其他处理理。6、押运运人员责责任造成成的货物物毁损或或灭失。7、托运运人或收收货人过过错造成成的货物物毁损或或灭失。在国内货货物运输输保险业业务中，存在着着公路汽汽车承运运人作为为被保险险人，将将其负责责运输的的货物向向保险公公司投保保货物运运输保险险的情况况。承运人能能否作为为货运险险的被保保险人？我国保险险法第十十二条规规定“投投保人人对保险险标的应应当具有有保险利利益。投投保人对对保险标标的不具具有保险险利益的的，保险险合同无无效”。案例：甲甲企业为为生产需需要，从从瑞

8、士进进口一批批精密仪仪器，物物流公司司乙是该该批的多多式联运运全程承承运人，货物到到上海口口岸后，乙公司司以自己己为被保保险人为为该批货货物向保保险公司司投保从从上海到到湖南的的陆路货货物运输输综合险险，货物物在运输输途中，箱子遭遭撬窃毁毁坏，造造成设备备修复损损失近伍伍佰万元元。现乙乙公司作作为被保保险人，以自己己的名义义提起诉诉讼要求求保险公公司赔偿偿该损失失。本本案案中，作作为承运运人的乙乙公司，是否具具有货物物险的保保险利益益，是其其能否向向保险公公司索赔赔的关键键。我国保保险法第22条规定定：“被被保险人人是指其其财产受受保险合合同保障障，享有有保险金金请求权权的人”；其第第33条条

9、规定：“财产产保险合合同是以以财产及及其有关关利益为为保险标标的的保保险合同同”。货货物运输输保险属属于财产产保险合合同范畴畴，是以以被保险险人的有有形财产产（货物物）及其其有关利利益（如如加成投投保的预预期利润润及运费费保险）为保险险标的的的保险合合同。由于运输输货物的的流动性性，决定定了货运运险的被被保险人人具有多多变性的的特点。商品由由卖方运运到买方方，有时时要经过过多次转转卖。货货物买卖卖双方对对于货物物的保险险利益是是随着物物权的转转移和风风险的交交割而换换位的，保险标标的转移移时，保保险利益益也随之之转移，最终受受保险合合同保障障的人可可能不是是保单注注明的被被保险人人，而是是最终

10、的的买方，即保单单合法持持有人。对于国国内运输输，通常常的做法法是交货货则风险险、物权权随之转转移，保保险利益益也从卖卖方转移移买方，保险合合同上的的权利和和义务也也一同转转移给了了买方。由此可见见，货物物运输保保险的被被保险人人或最终终的保单单持有人人应是对对货物本本身具有有保险利利益，即即对货物物具有所所有权和和承担损损失风险险的买方方或卖方方。承运人对对所承运运的货物物是否具具有保险险利益、具有何何种保险险利益？承运人对对其承运运的货物物是具有有保险利利益的，但其对对货物本本身并不不具有法法律上承承认的保保险利益益，因为为其对货货物不具具有所有有权、抵抵押物权权等，而而仅仅是是对其作作为

11、承运运人对货货物所承承担的完完好运输输、保管管货物及及完好交交货的责责任及风风险，或或者说由由于其的的疏忽或或过失等等原因造造成货物物损失而而应承担担的经济济赔偿的的责任具具有保险险利益。承运人人应投保保承运人人责任险险以转移移其可能能承担的的经济赔赔偿的责责任和风风险。这符合保险法法第50条“责任保保险是指指以被保保险人对对第三者者依法应应负的赔赔偿责任任为保险险标的的的保险” 的规规定，它它是以被被保险人人的民事事赔偿责责任作为为保险标标的的保保险合同同，是被被保险人人为免除除自己对对第三者者的损害害责任为为目的所所订立的的保险合合同。显显然，责责任保险险不是以以被保险险人某一一具体财财产

12、为保保险标的的的保险险行为。承运人作作为被保保险人只只能投保保承运人人责任险险，或作作为投保保人投保保货物运运输险，被保险险人应为为货主。第四节运运输责任任的划分分二、托运运人责任任1、在托托运的货货物中有有故意夹夹带危险险货物和和其他易易腐蚀、易污染染货物以以及禁、限运货货物等行行为。2、错报报、匿报报货物的的重量、规格、性质。3、货物物包装不不符合标标准，包包装、容容器不良良，而从从外部无无法发现现。4、错用用包装、储运图图示标志志。5、托运运人不如如实填写写运单，错报、误填货货物名称称或装卸卸地点，造成承承运人错错送、装装货落空空以及由由此引起起的其他他损失，托运人人应负赔赔偿责任任。第

13、五节货货运事故故和违约约处理货运事故故是指货货物运输输过程中中发生货货物毁损损或灭失失。货运事故故和违约约行为发发生后，承托双双方及有有关各方方应编制制货运事事故记录录。货物运输输途中，发生交交通肇事事造成货货物损坏坏或灭失失，承运运人应先先行向托托运人赔赔偿，再再由其向向肇事的的责任方方追偿。货运事故故处理过过程中，收货人人不得扣扣留车辆辆，承运运人不得得扣留货货物。由由于扣留留车、货货而造成成的损失失，由扣扣留方负负责赔偿偿。第五节货货运事故故和违约约处理一、运输输事故处处理具体体规定1、货运运事故赔赔偿分为为两类：限额赔赔偿、实实际损失失赔偿。2、依据据货物是是否办理理保价，对赔偿偿额有

14、具具体规定定。3、货物物损失赔赔偿费由由货物价价格、运运费和其其他杂费费组成，货物价价格中未未包括运运杂费、包装费费以及已已付的税税费时，应按承承运货物物的全部部或者短短少部分分的比例例加算各各项费用用。第五节货货运事故故和违约约处理一、运输输事故处处理具体体规定4、货物物毁损或或灭失的的赔偿额额，当事事人有约约定的，按照其其约定；没有约约定或约约定不明明确的，亦可协协议补充充；不能能达成补补充协议议的，按按照交付付或者应应当交付付时货物物到达地地的市场场价格计计算。5、丢失失货物赔赔偿后，又被查查回，应应归还原原货主，并收回回赔偿金金额和实实物；原原货主不不愿接受受失物或或无法找找到原主主的

15、，由由承运人人自行处处理。第五节货货运事故故和违约约处理一、运输输事故处处理具体体规定6、由于于承运人人责任造造成货物物灭失或或损失，以实物物赔偿的的，运费费和杂费费照收；按价赔赔偿的，退还已已收的运运费和杂杂费；被被损货物物尚能使使用的，运费照照收。7、承托托双方对对货物逾逾期到达达，车辆辆延滞，装货落落空都负负有责任任时，按按各自责责任所造造成的损损失相互互赔偿。第五节货货运事故故和违约约处理二、运输输事故处处理程序序1、承运运方应及及时通知知收货方方和托运运方。收收货方和和托运方方在得知知货运事事故发生生之后，应在约约定的时时间内，与承运运人签注注货运事事故记录录。2、当事事人一方方要求

16、另另一方赔赔偿时，须提出出赔偿要要求书，并附运运单、货货运事故故记录和和货物价价格证明明等文件件。另一一方当事事人应在在收到赔赔偿要求求书的次次日起，60日日内做出出答复。第五节货货运事故故和违约约处理二、运输输事故处处理程序序3、承运运方或托托运方发发生违约约责任，应按有有关规定定付赔偿偿责任，违约金金可以由由双方协协调。4、货物物赔偿时时效从收收货方、托运方方得知货货运事故故信息或或签注货货运事故故记录的的次日起起算起。在约定运运达时间间的30日后未未收到货货物，视视为货物物灭失，自31日起计计算货物物赔偿时时效。案例12006年1月月，某商商贸公司司（甲）与一家家物流运运输公司司（乙）签

17、订玩玩具运输输合同，合同规规定甲方方托运玩玩具共50项，总价值值为5万万元。合合同签订订后，甲甲办理了了托运单单，交纳纳了1500元元运费。2006年1月15日，乙乙用自有有车队开开始进行行运输，当汽车车刚刚驶驶离出发发地5km处时时突然起起火，将将大部分分玩具烧烧毁，甲甲方遂向向某区人人民法院院起诉要要求乙方方赔偿损损失。问：货物物损失应应由谁承承担赔偿偿？运费费怎么办办？结论：1、甲乙乙双方签签订的运运输合同同是合法法有效的的合同，而且手手续完备备。2、作为为承运人人的运输输公司，根据合合同规定定应对运运送货物物的完整整无损负负有全部部责任。但由于于这次火火灾发生生在运输输途中，现场不不复

18、存在在，经法法院鉴定定系汽车车自身原原因造成成的损失失，不属属于不可可抗力等等免责范范围，因因此应由由物流运运输公司司赔偿全全部货物物。3、物流流运输公公司已与与商贸公公司签订订了运输输合同，而未按按约定完完成运输输任务，应退还还全部运运费。案例22006年10月10日，某某托运人人（肉食食品公司司）在湖湖南购进进200头生猪猪，先用用汽车运运至汉水水，然后后与某水水运公司司签订生生猪运输输合同。合同规规定由承承运人在在一周（7日）内将200头头生猪运运抵天津津港，托托运人自自备饲料料，并派派人押运运负责照照料生猪猪。合同同生效后后，托运运人按时时将生猪猪运至码码头。承承运人称称船舶主主机正在

19、在维修要要推迟一一两天开开船，托托运人担担心生猪猪在途时时间过长长，掉膘膘过多，追问承承运人是是否能在在7日内内到达目目的地，承运人人保证没没有问题题。结果船舶舶在出发发港耽误误了两天天才启航航，船到到达汉口口后，又又因为买买润滑油油耽搁了了1天。正要起起航又因因为信号号灯出现现故障要要进行修修理，结结果又耽耽误了1天。接接着在九九江站承承运人又又需要加加油，停停留了20小时时，这样样时间已已经过去去了5天天，在约约定的时时间到达达目的地地显然已已经不可可能，而而当押运运人告知知船长只只准备了了7天的的饲料，所剩饲饲料不多多需要下下船去补补足饲料料时，船船长以下下船会延延误时间间为由拒拒绝了押

20、押运人的的请求，结果到到达目的的地时，生猪断断了2天天的饲料，饿死死1头，平均掉掉膘5kg，使使肉食品品公司损损失1.2万元元。肉食食品公司司以运输输公司未未按约定定时间到到港，导导致生猪猪饿死和和掉膘为为由，要要求运输输公司赔赔偿损失失1.2万元。运输公公司以船船期延误误是因为为碰到意意外事件件造成的的，况且且在九江江站押运运人完全全可以去去补足饲饲料却没没有去添添置，因因此不能能负责托托运人的的损失，肉食品品公司不不服，提提出上诉诉。问：如何何处理这这场纠纷纷？结论：双方纠纷纷的关键键在于违违约责任任的认定定，而认认定的核核心是船船期延误误的原因因。如果果属于承承运人责责任就应应由承运运人

21、来负负责，如如果不属属于违约约责任损损失就有有托运人人承担。承运人强强调船期期延误的的原因是是意外事事故，但但根据水路货货物运输输合同实实施细则则，当当船只延延期是由由于不可可抗力导导致的意意外事故故时，承承运人才才能免责责。其中中意外事事故是指指当事人人不可预预见、不不可避免免并且不不能克服服的客观观情况，而承运运人所指指的船舶舶主机不不良，买买信号灯灯和加油油都不属属于这一一范畴，因此水水运公司司所指的的意外事事故理由由不能成成立，应应承担没没按合同同规定的的时间将将货物安安全运抵抵目的港港的责任任，赔偿偿1.2万元损损失。案情原告:华华泰保险险公司被告:上上海红光光贸易公公司被告:沙沙田

22、集装装箱运输输公司案外人上上海宝矿矿进出口口有限公公司（以以下简称称“宝矿矿公司”）与案案外人上上海亨昌昌实业有有限公司司（以下下简称“亨昌公公司”）于2002年年12月月签订了了工矿矿产品买买卖合同同，其其中第一一条约定定：“铁铁矿石品品种：巴巴西产烧烧结粉矿矿”。2003年1月，宝宝矿公司司就运输输上述铁铁矿石事事宜，委委托上海海宝矿运运输代理理有限公公司与上上海红光贸易易有限公公司（以以下简称称“红光光贸易”）签订订年度运输协协议，其中第第一条约约定：“物名称称：进口口铁矿石石”，第第三条约约定：“必必须为甲甲板驳，船上必必须有明明显水尺尺刻度及及相关的的水尺表表。船体体必须有有良好的的

23、安全设设施并有有较高的的安全性性能，若若出现故故障和任任何不安安全因素素导致货货物路程程时间耽耽搁或货货损，乙乙方（红红光贸易易）必须须做出完完全赔偿偿，不可可抗力除除外”。与此同同时，红红光贸易易与沙田田集装箱箱运输公公司（以以下简称称“沙田田集运”）签订订年度水路矿矿石运输输合同，委托托沙田集集运承运运上海至至鄂钢的的矿石。同年2月，宝宝矿公司司就涉案案货物向向华泰保保险公司司（以下下简称“保险公公司”）投保了了综合险险。保险险公司于于2月21日签签发了预预约保单单国内内水路、陆路货货物运输输保险单单。2月26日，宝宝矿公司司将运运输协议议项下下的1,630吨CVRD粉粉交予码码头发货货人上海海港船务务代理公公司罗泾泾分公司司，