金刚二代与竞品比较

金刚2代新赛欧VS金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧1.4SXMT手动优逸版6.88万1.4SEMT手动理想版6.48万1.4SXEMT优逸版7.58万1.2SLMT手动温馨版5.68万1.2SEMT手动时尚版5.78万1.2SEMT手动理想版6.18万1.2SEEMT理想版6.68万竞争车型基本背景新赛欧从2010年年初上市至今，凭借设计、安全、油耗、空间、质量和用车成本上的优势，迅速获得市场认可，领跑中高档小车市场随着两厢车全系入围国家部委首批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，新赛欧的市场表现更出色。由于是热销车型，而且现车不足，目前该车型价格坚挺；噪音大，共振，异响等细节方面仍需要进一步完善注:为忠于市场反应情况，本单元页面的资料是出自易车网页相关信息，未经任何润饰\/

总体印象最大优点:高配的配置丰富实用；操控灵活；头部空间充裕；外形漂亮时尚最大缺点:刹车软；低配车型的配置不合理；同时也存在着共振，变速箱异响，噪音等小毛病新赛欧的另类金属效果，更加饱满的外形转变，深得不少年轻消费者喜爱诱人的价格，充足实用的空间，使得这辆家庭小车更受欢迎；操控轻松自如，入挡平顺，指向性比较准确但起步肉是网友抱怨较多的问题；同时也存在着共振，变速箱异响，噪音等小毛病金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧外观：新赛欧的外观大气耐看，年轻化，是网友毋庸置疑的。内饰：内饰风格简洁明快，中控台设计中规中矩；做工较好，但是用料差，塑料感强，新车塑料味比较重；座椅比较单薄，舒适度一般。空间：内部空间不错，相比老赛欧有明显的提升，4、6折叠后座椅实用，后排腿部空间宽敞；储物空间充足，后备厢充裕，网友的满意度比较高。竞争车型市场反应操控：操控性能良好，网友称“很容易上手”；方向盘转向灵活，指向准确；刹车灵敏，但偏软；悬挂偏硬，坑洼路面后排颠簸感明显；高速胎噪风噪比较大；底盘偏硬，高速稳定性一般。动力：作为普通家庭代步车，动力足够，起步肉，提速快；档位清晰，入挡平顺；油门反应一般，高转速下动力输出顺畅。油耗：整体油耗表现一般，1.2L综合百公里油耗在7个左右；1.4L综合百公里油耗在10个左右。其它：装配工艺:

内饰做工比较粗糙，接缝较大，硬塑料的质地比较低档；此外，车门板薄、隔音效果差也是网友反映比较多的问题安全性:

配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等，整体安全性能不错，此外，配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分售后:后期维修保养费用较低，4S店服务态度一般金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧让客户知道新赛欧是新瓶旧装的整容车

过渡车型、虚假的品牌形象

价高值差、机能配备比人少

低标防护、安全度矮人一等

全民口号、家庭县城不适用关键一：一车两卖、末代过渡平台关键二：配置阳春、实际价值不符关键三：将本求利、只能安全降级关键四：名不符实、「全民家轿」沦为口号竞争对比综述对比基准:金刚2代1.5L—MT豪华型(5.68万)(匹配479QN的发动机在原车型基础上加价3000元)新赛欧1.4SEMT

理想版(6.48万)金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧

老旧平台、乐风衍生车款关键一：一车两卖、末代过渡平台1/2新赛欧在乐风T250的平台基础上，由泛亚技术中心充当外科医生的角色，经过拉皮整容后所推出的一款衍生车型重要的是新赛欧是使用此老旧大宇平台的最后一款车型，在此之后，此类别车型都将采用通用的Gamma全球平台了，花钱享受这末代的平台技术，值得吗？金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧

韩国血统、大宇前身技术第一代大宇卡洛斯卡洛斯是在两厢版大宇蓝龙基础上开发的T250是基于T200平台基础上延伸出来的，第一代大宇卡洛斯的平台就是T200，大宇卡洛斯三厢车型是在2002年上市，若计算一下时间，这平台也有十年了十年前的韩国造车技术还是很不到位的，也做不出一个象样的平台，就像众人对韩国产品印象一样，就只是大跟便宜的特点而已金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧关键一：一车两卖、末代过渡平台2/2能省则省、寒酸到达极点关键二：配置阳春、实际价值不符1/2对比金刚2代1.5L—MT豪华型(5.68万)来说，新赛欧理想版(6.48万)的配置真是寒酸到极点这辆装载来自专门生产面包车五菱发动机厂所提供的1.2L和1.4L动力系统车型上对比一下配置，不难发现新赛欧为了降低成本，将功能简化或省略掉许多，对于配置功能在意的客户，绝对要认清楚这点事实金刚2代1.5豪华型新赛欧理想版具遥控功能的钥匙ox握启式镀铬门把手ox集成式电动外后视镜oxCD播放功能的主机ox6个喇叭ox驾驶座椅头枕可进行角度调整ox轮胎185/60R15175/60/R14金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧

能免则免、价高却又「值」差新赛欧理想版(6.48万)相较金刚2代1.5L—MT豪华型(5.68万)来说，有许多配置是缺失的，对于一辆价高的车款，这样配置等级真是不值金刚2代1.5豪华型新赛欧理想版无前座中央扶手ox轮毂铝合金轮毂铁轮毂后座电动窗ox后窗加热功能ox后排座椅6/4功能ox电动窗锁止功能ox金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧关键二：配置阳春、实际价值不符2/2

防护设计不完善关键三：将本求利、只能安全降级1/2在高达6.48万售价的新赛欧理想版配置中，ABS与EBD并非标准配置，但这辆车的目标人群又是以年轻人为主。一般年轻人开车也就一个「快」字，这样的配置安排，不管是父母为儿女买车，或年轻人为自己购买车辆以当成日常代步工具使用时，都应该对这样的安全配置等级，好好思考一下是否合适金刚2代1.5豪华型新赛欧理想版ABSoxEBDox金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧

防护不具现代、人性化6.48万新赛欧理想版在安全设计理念上，不但未融入现代设计精神，同时也缺乏人性、体贴化的考虑售价近七万的车款，竟没有遥控功能的钥匙及夜间返家的(Followmehome)灯光延时功能系统装置从侧向转向灯与后视镜是分别独立设置，可以看出新赛欧并没将一些新的、好的配置导入到这辆车上金刚2代1.5豪华型新赛欧理想版灯光延时功能系统装置ox遥控功能的钥匙ox集侧向转向灯功能后视镜ox金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧关键三：将本求利、只能安全降级2/2

不适合家庭周日购物使用新赛欧车内空间小，轴距达不到一般家庭用车空间的需求标准，仅有2465mm的长度行李厢容量也才370升，对于后座载人或载物的使用，都会有一定的影响6.48万新赛欧理想版的后排座椅没有6/4分离的功能，这将使空间的使用效果大打折扣关键四：名不符实、「全民家轿」沦为口号1/2金刚2代1.5豪华型新赛欧理想版轴距(mm)25022465行李厢容积(L)450370后排座椅6/4拆分ox金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧

不适合郊区路况使用新赛欧离地间隙小只有119mm，与金刚2代1.5L的150mm相較之下，有30mm的差距在面对郊区、县级城市等道路情况较差的时候，新赛欧的车主更需要小心谨慎驾驶，以免伤及车身的底盘及悬挂系统119mm金刚2代1.5豪华型新赛欧理想版最小离地间隙(mm)150119金刚2代与竞争品牌的比较－通用新赛欧关键四：名不符实、「全民家轿」沦为口号2/2金刚2代V3菱悦VS金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦1.5L新超值版启航款GLXiMT5.98万1.5L新超值版启航升级款GLXiMT6.08万1.5L新舒适版GLXiMT6.48万1.5L新豪华版GLXiMT6.88万1.5L新旗舰版SEiMT7.38万V3菱悦1.5L新风采版SEiMT7.68万竞争车型基本背景作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦凭借着经济的油耗和实用的配置、合理的价格，赢得了不错的销量，2010年4月CVT车型上市后，V3菱悦的销量也呈一路上升的趋势，从市场反映看，V3菱悦是成功的但是它本身的异响、抖动、噪音大、焊接处生锈等小病比较多，其中变速器异响的通病，遭到了消费者的投诉。而厂家对于问题采取的冷淡态度也遭到了网友的不满，希望V3菱悦能端正态度，正确面对出现问题，不断的改善自己的产品

总体印象最大优点:定价合理；有着源于EVO赛车的底盘；油耗较低最大缺点:后排空间较小；做工用料较差；此外，网友反映的噪音大、漏防冻液、焊接处生锈、发动机抖动问题也比较多，其中变速箱异响疑为通病遭到消费者的投诉V3菱悦是东南汽车自主研发的一款紧凑车型，继承了LANCER的部分血统，以经济的油耗、轻松的操控和较为合理的价格受到了消费者的追捧，性价比较高然而后排空间狭小；做工用料较差，网友后期反映的问题比较多。主要表现在噪音大、漏防冻液、焊接处生锈、发动机抖动问题等方面其中变速箱异响疑为通病遭到消费者的投诉，而厂家对此采取的较为冷淡的处理态度也引起了网友的纷纷不满。金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦外观：外观走的是硬朗运动的路线，但是模仿痕迹较为明显，侧面和蓝瑟较为相像，尾部比较沉闷。内饰：内饰模仿蓝瑟，布局简洁；浅灰色的内饰比较中庸；无钥匙启动、遥控开启后备厢等在同级车中配置较高；但是用料较差，有些部位接缝不均匀，而且一些细节设计不够人性化，做工有待提高。空间：前排空间尚可；后排空间较小，头部空间不足，乘坐舒适性差；后备厢被悬挂占据了一些空间，放置大件物品不方便。竞争车型市场反应操控：操控灵活，档位清晰，换挡行程短，源于EVO赛车的底盘扎实沉稳；高速行驶平稳，转弯侧倾控制的不错；不过倒档难挂，刹车较软，路噪较大，其中变速箱异响疑为通病，遭到消费者的投诉。动力：V3菱悦搭载了三菱MIVEC1.5L发动机，动力家庭够用，网友反映低转速起步较肉，高速加速比较轻松，发动机噪音大油耗：燃油经济性较强，综合油耗百公里在6-7升左右其它：装配工艺:内饰材质做工较差；铁皮较薄，油漆偏软；装配缝隙不均；有

网友反映后门关不上的问题；此外，网友反映的噪音大、变速箱异响、

漏防冻液、焊接处生锈、发动机抖动问题也比较多安全性:安全配置是同级别车中的主流配置，但是刹车性能一般，C-NCAP安全碰撞只获得了“三星”的成绩，实际安

全性能较差售后:维修保养较为经济，但是服务态度一般，维修质量有待提高金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦让客户知道V3菱悦是华而不实的

空间不实、座舱狭窄利用较紧张

动力不实、车重起步加速更吃力

价格不实、与同级相比物非所值

质量不实、首次新品不稳多瑕疵关键一：V3菱悦非常小底盘、空间效率低关键二：V3菱悦非常重车身、底盘易刮伤关键三：V3菱悦非常性价比、同价不同级关键四：V3菱悦非常粗工艺、质量遭质疑竞争对比之必杀技对比基准:金刚2代

1.5L—MT豪华型

(5.68万)V3菱悦新超值版启航款GLXiMT(5.98万)金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦

轴距与车长相比不符效率关键一：V3菱悦非常小底盘、空间效率低1/3虽然V3菱悦的车长比金刚2代1.5L还长(4420mmvs4342mm)，但很明显的，在其空间效率的运用方面，不如金刚2代1.5L我们可以从轴距的表现数字来看，V3菱悦与金刚2代1.5L分别为2500mmvs2502mm更长的车身却只有相同的内部座舱轴距长度，明显在空间规划上不及金刚2代合理金刚2代V3菱悦车长4342mm4420mm轴距2502mm2500mm座舱空间利用率57.62%56.56%金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦

头部空间不足，乘坐舒适性差V3菱悦的车内空间比较局促，身高一米七的乘客在前排座舱，头部距离车顶棚不到一拳头的距离而在后排座舱，头部到车顶的距离就不到三指的距离，腿部更是直接会触碰到前排座椅金刚2代V3菱悦前排头部高度976mm960mm后排头部高度912mm880mm金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦关键一：V3菱悦非常小底盘、空间效率低2/3

后厢空间容量无法延伸开展V3菱悦的后厢空间，被悬挂占据了部分空间，因此后厢容量只有420升后排座椅无法进行折叠，空间灵活性不高、放置大件物品不方便对于单身车主来说，还没有太大影响，但是如果要做为家庭用车，这后厢空间是太小了金刚2代V3菱悦行李厢容积(L)450420后排座椅6/4拆分ＯＸ金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦关键一：V3菱悦非常小底盘、空间效率低3/3V3菱悦车上的幽灵人口关键二：V3菱悦非常重车身、底盘易刮伤1/2V3菱悦的车重比金刚2代1.5高出６0kg(1150kgvs10９0kg)相当于V3菱悦在行驶时需多负担一个成年人的重量，这对于V3菱悦的油耗及动力的表现产生一定的影响同时车身过重也放大了底盘轻微抖动的缺点、降低车身的乘坐舒适性，也影响到车辆的加速性能金刚2代V3菱悦整备质量(kg)10901150金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦V3菱悦底盘高度比哈飞路宝还不如V3菱悦的最小离地间隙比哈飞路宝还要短(120mmvs140mm)如果需要经常在城郊道路行驶或周末自驾出游，在面对用车路况不平坦时，就得经常冒著底盘被刮伤碰损的风险菱悦V3的120mm最小离地间隙，相比较金刚2代的150mm，更是相差足足30mm哈飞路宝V3菱悦最小离地间隙1４0mm（满载）120mm金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦关键二：V3菱悦非常重车身、底盘易刮伤2/2V3菱悦与金刚2代安全不同级别关键三：V3菱悦非常性价比、同价不同级1/2金刚2代比V3菱悦在安全防护上多出了下列装置，不管是在主动性、被动性，甚至延伸性的安全功能方面表现，更加贴近车主行车动态的需求：

金刚2代V3菱悦副驾座防护气囊ＯＸ电动窗中控锁止ＯＸ中控门锁ＯＸ前大灯延时关闭ＯＸ前雾灯ＯＸ遥控钥匙ＯＸ金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦V3菱悦与金刚2代舒适不同级别金刚2代比V3菱悦在舒适配置上多出了下列装置，将使其在车辆的人性化、使用便利性的表现，大大的超出V3菱悦表现水平:

金刚2代V3菱悦外后视镜电动调节ＯＸ驾驶座、副驾驶座四向调节ＯＸ前中央扶手ＯＸGPS导航ＯＸ6只喇叭ＯＸ金刚2代与竞争品牌的比较－三菱菱悦关键三：V3菱悦非常性价比、同价不同级2/2

高投诉率之一:变速箱异响疑为通病、已遭到众多消费者的投诉在众多投诉论坛上，V3菱悦变速箱问题算是出场率较高的投诉事件V3菱悦使用了两种不同的变速箱,一款是前阶段原配使用的,另一款是现阶段使用东安所生产的，