查勘定损考前培训

查勘定损考前培训复习大纲1、机动车辆保险知识（1）机动动车辆保保险基础础知识。机机动车辆辆风险，机机动车辆辆保险险险种，机机动车辆辆保险合合同。（2）机动动车辆保保险理赔赔。理赔赔工作流流程，机机动车辆辆保险事事故的查查勘，汽汽车技术术状况的的变化与与事故损损坏，机机动车辆辆事故的的定损，机机动车辆辆水、火火灾事故故的查勘勘定损，第第三者责责任险的的定损处处理，赔赔款计算算及案卷卷制作。交交强险理理赔工作作流程，交交强险事事故查勘勘，交强强险事故故处理流流程及单单证审核核。（3）机动动车辆保保险经营营管理。机机动车辆辆保险经经营风险险分析，机机动车辆辆保险业业务管理理体制，机机动车辆辆保险业业务的经经营模式式，机动动车辆保保险的内内控机制制。（4）公司司机动车车辆保险险业务管管理规定定。2、汽车知知识（1）汽车车构造。汽汽车分类类及汽车车产品编编号规则则，汽车车的主要要技术性性能参数数，汽车车发动机机系统，汽汽车底盘盘总体构构造，汽汽车本身身及附属属装备。（2）汽车车修理。汽汽车修理理常用设设备的名名称、型型号、规规格、性性能，汽汽车进出出厂检验验，汽车车零件各各种修复复方法的的基本原原理、工工艺特点点，汽车车修理分分类、送送修条件件、修理理的基本本方法，修修理制度度及汽车车维修行行业管理理制度，典典型工序序的工时时定额测测算方法法，工艺艺过程和和工艺内内容、组组织方法法，编制制汽车维维修工艺艺规程，发发动机、汽汽车底盘盘、汽车车车身修修理，汽汽车零部部件修理理技术要要求、汽汽车大修修质量好好坏的评评价指标标、根据据车损事事故对汽汽车维修修质量评评估。（3）汽车车故障诊诊断、原原因分析析和判断断方法。发发动机常常见故障障诊断、原原因分析析和判断断方法，底底盘、车车身常见见故障诊诊断、原原因分析析和判断断方法，电电器设备备常见故故障诊断断、原因因分析和和判断方方法，汽汽车疑难难故障原原因分析析和判断断（4）汽车车损坏、报报废。交交通事故故的汽车车损坏的的形式、特特点及原原因分析析，使用用不当的的汽车损损坏的形形式、特特点及原原因分析析，质量量不佳的的汽车损损坏的形形式、特特点及原原因分析析，汽车车报废的的条件，汽汽车各总总成报废废的条件件，汽车车零配件件使用限限度与报报废条件件。3、道路交交通管理理与保险险事故赔赔偿（1）道路路交通事事故处理理。交通通事故证证据收集集，交通通事故处处理中的的鉴定，交交通事故故再现，交交通事故故处理，处处理交通通事故的的程序，涉涉外交通通事故处处理。（2）机动动车与驾驾驶员管管理。机机动车管管理，机机动车驾驾驶员管管理，《机机动车运运行安全全技术条条件》（GGB72258——19997）中中有关机机动车安安全技术术性能方方面基本本概念和和内容。（3）有关关法规。《道道路交通通安全法法》，《道道路交通通安全法法实施条条例》、《道道路交通通安全违违法行为为处理程程序规定定》、《机机动车登登记规定定》、《交交通事故故处理程程序规定定》、《最高人人民法院院关于审审理人身身损害赔赔偿案件件适用法法律若干干问题的的解释》、《机机动车辆辆交通事事故责任任强制保保险条例例》、《机机动车辆辆交通事事故责任任强制保保险条款款》、《机机动车辆辆商业保保险条款款》等。4、车险查查勘实务务（1）事故故现场的的分类及及查勘准准备。（2）汽车车碰撞事事故查勘勘工作要要点及技技巧。（3）碰撞撞致损车车辆维修修费用的的确定及及事故车车辆的修修复价值值。机动车辆保保险知识识1、车险理理赔流程程车险理赔由由报案受受理、调调度、查查勘、人人伤调查查、定损损、核价价、车物物核损、医医疗核损损、理算算、核赔赔、结案案、赔款款支付、归归档等环环节组成成，保险的基本本原则保险的基本本原则：：保险利利益原则则、最大大诚信原原则、近近因原则则、损失失补偿原原则。保险法及其其它保险险法基础础知识。道路交通管管理及事事故处理理的各种种法律法法规，机动车辆保保险条款款，交强强险条款款现场查勘的的主要内内容处理现场：：保护现现场，帮帮助施救救，协助助报案，消消除隐患患。现场勘察：：了解事事故原因因、经过过、现场场保护、施施救情况况，对驾驾驶证、行行车证拍拍照并核核对是否否合格有有效，查查找有关关痕迹、物物证，分分析事故故成因，进进行现场场拍照、测测量。确认标的：：核对出出险车辆辆的车牌牌号、车车架号、发发动机号号，确认认是否保保险标的的，对车车架号、发发动机号号进行拍拍照，受受损较大大的要拓拓印车架架号、发发动机号号。确定损失：：对本次次事故造造成的车车、物、人人进行拍拍照，记记录损失失程度。确定相关人人员：查查明出险险驾驶员员、报案案人、被被保险人人情况及及相互关关系。确定保险责责任:判判断事故故是否属属于机动动车交通通事故责责任强制制保险或或商业机机动车辆辆保险的的保险责责任。判断事故责责任：判判断交警警认定的的或自行行协商的的事故责责任是否否合理。调查取证：：对有疑疑问案件件，要做做笔录、查查找目击击者，收收集相关关证据。伤情跟踪：：了解伤伤者及住住院情况况，为人人伤跟踪踪提供依依据。现场查勘的的拍照要要求=1\*GB2(1)在在第一现现场，要要求拍摄摄第一现现场的全全景照片片、痕迹迹照片、物物证照片片和特写写照片。=2\*GB2(2)要要求拍摄摄能够反反映车牌牌号码与与损失部部分的全全景照片片。=3\*GB2(3)要要求拍摄摄能够反反映局部部损失的的特写照照片以及及价格在在2000元以上上的受损损零部件件的照片片=4\*GB2⑷照片应能能清楚地地反映出出零部件件的损失失状况和和损失程程度；=5\*GB2⑸要求能清清晰、完完整地拍拍摄车架架号或VVIN码码=6\*GB2⑹要求能清清晰、完完整地拍拍摄驾驶驶证及行行驶证原原件=7\*GB2⑺上传电脑脑中存档档的照片片要求清清晰明了了、排放放有序、不不重复，无无不相关关照片。8、查勘报报告的要要点有哪哪些？①详细记录录事故发发生的时时间、地地点、经经过、事事故成因因及施救救过程；；②记录驾驶驶人、报报案人、被被保险人人情况及及相互关关系；③检验车架架号、发发动机号号，说明明是否保保险标的的；

④记录事事故造成成的全部部车、物物、人损损失项目目及损失失程度；；

⑤检验驾驾驶证、行行驶证是是否年审审合格；；

⑥初步判判断是否否保险责责任；

⑦⑦初步判判断事故故责任；；⑧记录疑点点和异常常情况，是是否需要要加扣免免赔；涉及险种分分别预估估本次事事故损失失，并计计算出赔赔偿金额额；⑩绘制现场场草图9、盗抢案案件查勘勘要点（1）赴第第一现场场查勘，进进行现场场拍照并并检查现现场有无无盗抢痕痕迹，有有无遗留留作案工工具。（2）对当当事人进进行询问问并做好好询问笔笔录，注注意调查查报案人人所言有有无自相相矛盾之之处，如如停车场场周围环环境、当当时的天天气等有有无可疑疑之处。（3）、走走访、调调查现场场有关人人员，寻寻找目击击证人，做做好询问问笔录。（4）对对车辆在在停车场场被盗的的，要求求被保险险人提供供停车收收费凭证证，了解解车辆丢丢失后追追偿的可可能性（5）调查查是否牵牵涉到经经济纠纷纷、非法法营运等等行为。（6）、调调查车钥钥匙及修修车情况况。调查查被盗车车辆近期期维修情情况、被被盗车辆辆的钥匙匙配备情情况，对对钥匙进进行鉴定定，判断断是否曾曾经配过过（7）到公公安车辆辆管理部部门，核核实档案案记载的的车牌号号、车型型、生产产及上牌牌时间、车车架及发发动机号号码等资资料，核核对被盗盗抢车辆辆是否已已经挂失失、封存存档案，调调查被盗盗抢车辆辆的购置置、入户户上牌及及过户等等情况（8）调查查报警情情况。走走访接报报案公安安部门的的值勤民民警，了了解、记记录接报报案的详详细情况况（9）调查查案件侦侦破情况况10、火灾灾案件查查勘要点点（1）、现现场查勘勘，分析析车辆起起火原因因。判断断是碰撞撞事故引引起燃烧烧还是车车辆自燃燃引起燃燃烧（2）、检检查“火迹”及“过火时时间” 火迹是指指燃烧过过程中留留下的燃燃烧痕迹迹，过火火时间是是指某一一部位燃燃烧时间间的长短短。通通过观察察“火迹”及“过火时时间”可以判判断车辆辆起火源源、燃烧烧过程等等现象。一一般情况况下，通通过观察察车辆上上、下部部位，内内、外部部位、前前、后部部位在燃燃烧后留留下的损损失大小小情况、烟烟雾熏着着情况判判断燃烧烧过程。“过火时间”长的部位多损失严重，如铝铜件的融化、金属严重变形等。通过综合分析“火迹”、“过火时间”及燃烧物特性，初步判断出可能的起火点及起火原因（3）、对对当事人人进行询询问并做做好询问问笔录，注注意调查查报案人人所言有有无疑点点。（4）、保保险责任任确认，属属“车辆损损失险”责任范范围还是是属“车辆自自燃损失失险”责任范范围（5）、拓拓印发动动机号和和车架号号（6）调查查是否存存在故意意行为（7）到公公安车辆辆管理部部门，核核实档案案记载的的车牌号号、车型型、生产产及上牌牌时间、车车架及发发动机号号码等资资料，核核对被盗盗抢车辆辆是否已已经挂失失、封存存档案，调调查被盗盗抢车辆辆的购置置、入户户上牌及及过户等等情况（8）、到到公安消消防部门门调查火火灾原因因，将自自己通过过查勘、访访问、观观察、提提取、检检验、清清点等方方法分析析得出的的火灾原原因进行行比较，发发现疑问问要及时时沟通，提提出自己己观点，并并做好笔笔录（9）、到到火烧车车辆进行行维修保保养的汽汽修厂进进行有关关情况调调查，查查明最后后一次修修车与燃燃烧事故故在时空空上有无无关联；；访问车车辆实际际车况11、水淹淹车查勘勘要点（1）、现现场查勘勘，确认认标的是是停车时时被水淹淹还是行行驶中涉涉水、落落水出险险（2）询问问客户出出险经过过，涉水水熄火后后有无重重新启动动过（3）确定定水淹高高度、确确定水淹淹时间、确确定水质质情况。（4）到修修理地点点后要快快速拆检检、快速速清洗、快快速烘干干、快速速定损、修修理。12、定损损原则（1）修复复为主的的原则

（22）最小小换件的的原则

（33）残值值扣除原原则

（44）复勘勘原则定损范围

（11）本次次事故造造成的损损失

（22）自然然磨损、老老化除外外

（3）保保险车辆辆标准配配置14、定损损标准（1）恢复复到事故故前的技技术状态态

（2）附附合汽车车维修行行业竣工工技术标标准15、钣金金件修换换原则

基本原原则：损损坏以弯弯曲变形形（弹性性变形）为为主就进进行修复复；损坏坏以折曲曲变形（塑塑性变形形）为主主就进行行更换16、塑料料件修换换原则

基本原原则：热热塑性塑塑料件损损伤以修修复为主主，热固固性塑料料件损伤伤多数需需更换17、机械械配件的的修换原原则

基基本原则则：超过过配合尺尺寸，通通过加工工也无法法得到装装配技术术要求，或或变形通通过矫正正无法保保证使用用性能和和安全技技术要求求，或断断裂无法法焊接或或焊接后后无法保保证使用用性能和和安全技技术要求求，原则则上必须须更换18、事故故车辆定定损单的的费用组组成有哪哪些？

（1）事事故损失失部分需需更换的的配件费费（包含含管理费费）和残残值

（22）事故故相关部部件拆装装工时费费

（33）事故故部分钣钣金修复复工时费费（包辅辅助材料料费）

（4）事事故相关关的机修修工时费费（5）事事故部分分配件修修复工时时费（含含外加工工费项目目）

（66）事故故相关的的电工工工时费

（77）事故故部分喷喷漆费（包包含原材材料费用用）

（88）事故故修复所所需的附附料费

参考资料：：《车险条款款》、《交交强险条条款》《浙商财产产保险股股份有限限公司车车险理赔赔操作规规范》《浙商财产产保险股股份有限限公司理理赔业务务管理规规定》《浙商财产产保险股股份有限限公司月月度机构构客服理理赔工作作评价》《浙商财产产保险股股份有限限公司机机动车零零配件核核价管理理办法》《浙商车险险双代案案件管理理办法》7、《机动动车驾驶驶证申领领和使用用规定》8、《机动动车报废废标准》汽车知识1、汽车产产品型号号(车辆辆型号))编码规规则（1）、汽汽车产品品型号（车车辆型号号）：是为了识别别车辆而而制定的的由一组组汉语拼拼音字母母和阿拉拉伯数字字组成的的编号。我我国对汽汽车产品品型号的的编制是是根据GGB94417--88《汽汽车产品品型号编编制规则则》。其其基本型型号由两两位或三三位汉语语拼音字字母和四四至五位位数字组组成，如如下图。汽汽车产品品型号（车车辆型号号）编码码为了避免与与数字混混淆，不不应采用用汉语拼拼音字母母中的“I”和“O”。（2）企业业名称代代号：用企业名称称或所在在地名称称的两个个或三个个汉语拼拼音字母母表示。常常见部分分企业名名称代号号见下表表企业名称企业代号企业名称企业代号北京汽车集集团有限限公司BJ北京现代汽汽车有限限公司BH天津一汽夏夏利汽车车公司TJ天津一汽丰丰田汽车车公司TV跃进汽车集集团公司司NJ沈阳华晨金金杯汽车车公司SY丹东黄海汽汽车有限限公司DD江西昌河汽汽车有限限公司CH东南汽车工工业有限限公司DN长丰汽车制制造有限限公司CJY江铃汽车集集团有限限公司JX一汽—大众众汽车有有限公司司FV哈飞汽车股股份有限限公司HFJ神龙汽车有有限公司司DC上海通用汽汽车公司司SGM上海大众汽汽车有限限公司SVW长安汽车集集团有限限公司SC广州本田汽汽车有限限公司HG广汽丰田汽汽车有限限公司GTM

长安福特特汽车有有限公司司CAF上汽汽车制制造有限限公司CSA一汽海马汽汽车有限限公司HMC（3）车辆辆类别代代号车辆类型代代号对照照表车辆类别代代号车辆种类1载货汽车2越野汽车3自卸汽车4牵引汽车5专用汽车6客车7轿车9半挂车及专专用半挂挂车（4）主参参数代号号载货汽车、越越野汽车车、自卸卸汽车、牵牵引汽车车、专用用汽车与与半挂车车的主参参数代号号为车辆辆的总质质量，都都以“吨”为单位位。牵引引汽车的的总质量量包括牵牵引座上上的最大大质量。当当总质量量在1000吨以以上，允允许用三三位数字字表示。客车以及半半挂客车车的主参参数代号号为车辆辆长度，以以“米”为单位位，当车车辆长度度小于110米时时应精确确到小数数点后一一位，并并以长度度（米）值值的十倍倍数表示示。轿车的主参参数代号号为发动动机排量量，以“升”为单位位，应精精确到小小数点后后一位，并并以其值值的十倍倍数值表表示。专用汽车及及专用半半挂车的的主参数数代号，当当采用定定型汽车车底盘或或定型半半挂车底底盘改装装时，若若其主参参数与定定型底盘盘原车的的主参数数之差不不大于110%，则则应沿用用原车的的主参数数代号。主参数不足足规定位位数时，在在参数前前以“0”占位。(5)产品品序号各类汽车的的产品序序号位于于产品型型号的第第四部分分，用阿阿拉伯数数字表示示，数字字由0、11、2………依次次使用。（6）企业业自定代代号企业自定代代号位于于产品型型号的最最后部分分，同一一汽车结结构略有有变化而而需要区区别时（例例如汽油油、柴油油发动机机，长、短短轴距，单单、双排排座驾驶驶室，平平、凸头头驾驶室室，左、右右置方向向盘等），可可用汉语语拼音字字母和阿阿拉伯数数字表示示，位数数也由企企业自定定。供用用户选装装的零部部件（如如暖风装装置、收收音机、地地毯、纹纹盘等）不不属结构构特征变变化，应应不给予予企业自自定代号号。代号含义代号含义XXY厢式车JGK高空作业车车XLC冷藏车JSQ随车起重车车XBW保温车JQZ汽车起重车车XQC囚车XQY爆破器材运运输车XF消防车DY电源车GJB混凝土搅拌拌车DS电视车THB混凝土泵车车BDSNGG数字卫星通通信车GJY加油车XTX通讯车GSS洒水车GLQ沥青洒布车车XJH救护车TYH路面养护车车XYC运钞车XYL医疗专用车车TSL扫路车XTJ体检医疗车车(7)、车车辆型号号编码规规则实例例例1：东风风EQ110900F2DD1表示东风汽汽车股份份有限公公司生产产的货车车，车辆辆总质量量9吨例2：北京京BJ220200T表示北京吉吉普汽车车有限公公司生产产的越野野车，总总质量22吨例3：解放放CA331600表示第一汽汽车集团团公司生生产的自自卸车，车车辆总质质量166吨例4：解放放CA441388K2RR5A5表示第一汽汽车集团团公司生生产的牵牵引车，车车辆总质质量133吨例5：三一一SY552911THBB表示三一重重工股份份有限公公司生产产的混凝凝土泵车车，车辆辆总质量量29吨吨例6：松花花江HFFJ63350表示哈飞汽汽车股份份有限公公司生产产的松花花江牌客客车，车车身总长长3.55米例7：雅阁阁HG772400表示广州本本田汽车车有限公公司生产产的雅阁阁轿车，发发动机排排量2..4升例8：万事事达CSSQ93380表示梁山东东岳挂车车制造有有限公司司生产的的半挂车车，总质质量388吨2、车辆识识别代号号（VIIN）编编码规则则（1）、基基本内容容车辆识别代代号由三三个部分分组成：：第一部部分，世世界制造造厂识别别代号((WMII)；第第二部分分，车辆辆说明部部分(VVDS))；第三三部分，车车辆指示示部分((VISS)，如如下图。VIN码编编码规则则A、第一部部分———世界制制造厂识识别代号号，必须须经过申申请、批批准和备备案后方方能使用用。①世界制造造厂识别别代号的的第一位位字码是是标明一一个地理理区域的的字母或或数字；；第二位位是标明明一个特特定地区区内的一一个国家家的字母母或数字字。第一一、二位位字码的的组合将将能保证证国家识识别标志志的唯一一性。第第三位字字码是标标明某个个特定的的制造厂厂的字母母和数字字。第一一、二、三三位字码码的组合合能保证证制造厂厂识别标标志的唯唯一性。汽车制造厂厂识别代代号举例例（WMMI）②对于年产产量≥5000辆的制制造厂，世世界制造造厂识别别代号有有以上所所述的三三位字码码组成。对对于年产产量<5500辆辆的制造造厂，世世界制造造厂识别别代号的的第三位位字码为为数字99。此时时车辆指指示部分分的第三三、四、五五位字码码与第一一部分的的三位字字码作为为世界制制造厂识识别代号号。B、第二部部分———车辆说说明部分分由六位位字码组组成，如如果制造造厂不用用其中的的一位或或几位字字码，应应在该位位置填入入制造厂厂选定的的字母或或数字占占位。此此部分应应能识别别车辆的的一般特特性，其其代码及及顺序由由制造厂厂决定。c、第三部部分———车辆指指示部分分由八位位字码组组成，其其最后四四位字码码应是数数字。第一位字码码指示年年份，年年份代码码按表11－3规规定使用用。表1－3标示示年份的的字码年份代码年份代码年份代码1985F1992N1999X1986G1993P2000Y1987H1994R200111988J1995S200221989K1996T200331990L1997V200441991M1998W20099第二字码可可用来指指示装配配厂，若若无装配配厂，制制造厂可可规定其其它的内内容。如果制造厂厂生产的的某种类类型的车车年产量量≥5000辆，第第三至第第八位字字码表示示生产顺顺序号；；如果制制造厂的的年产量量<5000辆，则则此部分分的第三三、四、五五位字码码应与第第一部分分的三位位字码一一起作为为世界制制造厂识识别代号号。三、汽车构构造汽车通常是是由发动动机、底底盘、车车身、电电气设备备四部分分组成。1、发动机机发动机的的作用是是使供入入其中的的燃料燃燃烧而发发出动力力。大多多数汽车车都采用用往复活活塞式内内燃机((由于现现代科技技的高速速发展，汽汽车发动动机除了了有内燃燃机外，还还有了燃燃料电池池式发动动机，蓄蓄电池式式电动机机等，我我们将在在以后的的新技术术里面介介绍)，它它一般是是由机体体、曲柄柄连杆机机构、配配气机构构、供给给系、冷冷却系、润润滑系、点点火系((汽油发发动机采采用)、起起动系等等部分组组成。2、底盘底盘接受发发动机的的动力，使使汽车产产生运动动，并保保证汽车车按照驾驾驶员的的操纵正正常行驶驶。底盘盘由以下下几部分分组成：：（1）、传传动系———将发发动机的的动力传传递给驱驱动车轮轮。它包包括有离离合器、变变速器、传传动轴、驱驱动桥等等部件。（2）、行行驶系———将汽汽车各总总成及部部件连成成一个整整体并对对全车起起支承作作用，以以保证汽汽车正常常行驶。行行驶系包包括车架架、前轴轴、驱动动桥的壳壳体、车车轮(包包括转向向轮和驱驱动轮))、悬架架等部件件。（3）、转转向系———保证证汽车能能按照驾驾驶员选选择的方方向行驶驶，由转转向盘的的转向器器及转向向传动装装置组成成。（4）、制制动装置置——使汽汽车减速速或停车车，并保保证驾驶驶员离开开后汽车车能可靠靠地停驻驻。每辆辆汽车地地制动装装备都包包括若干干个相互互独立地地制动系系统，每每个制动动系统都都由供能能装置、控控制装置置、传动动装置和和制动器器组成。3、车身车车身是驾驾驶员工工作地场场所，也也是装载载乘客和和货物地地场所。车车身应为为驾驶员员提供方方便地操操作条件件，以及及为乘客客提供舒舒适安全全地环境境或保证证货物完完好无损损。4、电气气设备电气设备由由电源组组、发动动机起动动系和点点火系、汽汽车照明明和信号号装置组组成。此此外，在在现代汽汽车上愈愈来愈多多地装用用了各种种电子设设备：微微处理机机、中央央计算机机系统及及各种人人工智能能装置等等，显著著提高了了汽车的的性能。发动机构造造及工作作原理车用内燃机机根据其其燃料不不同分为为汽油机机和柴油油机。汽汽油机是是利用化化油器或或以的方方式使汽汽油和空空气混合合后再吸吸入发动动机气缸缸内，用用电火花花强制点点燃使其其燃烧，产产生热能能而膨胀胀做功。柴柴油机是是利用喷喷油泵使使柴油在在高压下下由喷油油器直接接喷入发发动机气气缸内，并并与气缸缸内已经经被压缩缩的高温温空气混混合形成成可燃混混合气，自自燃后产产生热能能而膨胀胀做功。往复活塞式式发动机机，每一一次能量量转换都都必须经经过吸入入空气、压压缩和输输入燃料料，使之之着火燃燃烧而膨膨胀做功功，再将将生成的的废气排排出这样样一个连连续的工工作过程程。该过过程称为为发动机机的一个个工作循循环。根根据每一一个工作作循环所所需活塞塞行程数数又可将将往复活活塞式内内燃机分分为四行行程发动动机与二二行程发发动机。若若完成一一个循环环需要活活塞往复复四个行行程的称称为四行行程发动动机，完完成一个个循环需需要活塞塞往复两两个行程程的便称称为二行行程发动动机。发动机是一一部有许许多机构构和系统统组成的的复杂机机器，不不同类型型或即使使同类型型发动机机，其具具体结构构也各不不相同，但但其基本本构造相相似。通通常，汽汽油机由由两大机机构五大大系统组组成，柴柴油机由由两大机机构四大大系统组组成（无无点火系系）。曲柄连杆机机构曲柄连杆机机构的功功用是，把把燃气作作用在活活塞顶面面上的压压力转变变为曲轴轴的转矩矩，向工工作机械械输出机机械能。曲柄连杆机机构的主主要零件件可分为为机体组组、活塞塞连杆组组和曲轴轴飞轮组组三部分分。机体体组主要要包括气气缸体、气气缸盖、气气缸垫及及油底壳壳等；活活塞连杆杆组主要要包括活活塞、活活塞环、活活塞销、连连杆等；；曲轴飞飞轮组主主要由曲曲轴和飞飞轮组成成。2、配气机机构配气机构的的功用是是根据发发动机每每一气缸缸内进行行的工作作循环和和发火次次序的要要求，定定时地开开启和关关闭各气气缸的进进、排气气门，以以保证新新鲜可燃燃混合气气（汽油油机）或或空气（柴柴油机）得得以及时时进入气气缸并把把燃烧生生成的废废气及时时排出气气缸。汽车发动机机一般采采用气门门式配气气机构。配气机构的的组成：：气门组（气气门、气气门座、气气门导管管、气门门弹簧）气门传动组组(凸轮轮轴、挺挺柱、推推杆、摇摇臂）汽油机燃料料供给系系汽油机燃料料供给系系的功用用：根据据发动机机不同工工况的要要求，配配制一定定数量和和浓度的的可燃混混合气，并并供入气气缸，在在燃烧作作功后将将燃烧产产物—废气排排至大气气中。按燃油供给给方式的的不同，目目前汽油油机燃料料供给系系有两种种基本形形式：化化油器式式燃料供供给系和和电子控控制汽油油喷射式式燃料供供给系。化油器式燃燃料供给给系的组组成：燃料供给装装置：汽汽油箱、汽汽油滤清清器、汽汽油泵和和油管；； 空气供给给装置：：空气滤滤清器；；可燃混合气气形成装装置：化化油器；；进排气装置置：进气气歧管、排排气歧管管和消声声器（三三元催化化）。电子控制汽汽油喷射射式燃料料供给系系：以电电控单元元（电脑脑）为控控制核心心，以空空气流量量和发动动机转速速为控制制基础，以以喷油器器、点火火系和怠怠速空气气调节器器为控制制对象，以以获得与与发动机机各种工工况相匹匹配的最最佳浓度度的可燃燃混合气气和点火火时刻为为主要目目标。即即由燃油油供给系系统、空空气供给给系统、电电控系统统及各种种传感器器等组成成。4、柴油机机燃料供供给系柴油机供给给系的功功用：根根据柴油油机的不不同工况况，定时时、定量量供油，形形成良好好混合器器并燃烧烧，根据据负荷调调节供油油量，稳稳定柴油油机转速速，将燃燃烧后的的废气排排出气缸缸。柴油机供给给系的组组成：燃油供给：：低压油油路(油油箱、输输油泵、柴柴油滤清清器、低低压油管管等)；；高压油路((喷油泵泵、喷油油器、高高压油管管等)。空气供给：：空气滤滤清器、进进气管和和气缸盖盖内的进进气道。混合气形成成：燃烧烧室。进排气系统统：进气气道、排排气管及及消声器器等。柴油机与汽汽油机的的主要区区别：使用的燃料料不同混合气形成成的方式式不同点火的方式式不同组成构造不不同（4）柴油油机的进进气增压压：按压压缩空气气时所用用能量的的来源不不同，增增压方式式有机械械增压和和废气涡涡轮增压压。早期期柴油机机多采用用机械增增压，即即由柴油油机直接接驱动增增压器，近近来废气气涡轮增增压方式式已被广广泛应用用。5、发动机机冷却系系冷却系的功功用：是是就是强强制地将将零件所所吸收的的热量及及时地散散去，使使发动机机的温度度保持在在适当的的范围内内，保持持一定的的热状态态，从而而保证发发动机的的正常运运转。按冷却介质质的不同同发动机机冷却系系可分为为水冷系系和风冷冷系两类类。目前汽车发发动机大大都采用用强制循循环式水水冷系，利利用水泵泵将冷却却水的压压力提高高，强制制使冷却却水在发发动机冷冷却系中中循环流流动。它它由散热热衷器、水水泵、风风扇、节节温器和和水套等等组成。冷却水的大大循环和和小循环环：小循环：冷冷却水温温度低于于70°C时, 节温器器上阀门门关闭，侧侧阀门开开启，节节温器堵堵住通往往散热器器的通路路，从缸缸盖水套套流出的的冷却水水通过小小循环连连接软管管直接进进入水泵泵，并经经水泵送送入缸体体水套。大循环：冷冷却水温温度高于于80°C时, 节温器器上阀门门开启，侧侧阀门关关闭，节节温器将将直接通通往水泵泵的小循循环通路路堵住，从从缸盖水水套流出出的冷却却水全部部进入散散热器进进行散热热。6、发动机机润滑系系发动机的润润滑是由由润滑系系来完成成的。它它的功用用是将清清洁的、定定量的润润滑油不不断地供供给各运运动零件件的磨擦擦表面，其其具体内内容是：：润滑、清清洗、冷冷却、密密封、防防锈和缓缓冲。发动机润滑滑系是由由油底壳壳、机油油泵、限限压阀及及旁通阀阀、机油油滤清器器、机油油散热器器、机油油压力表表、温度度表和机机油标尺尺等组成成。7、发发动机起起动系（11）发动动机起动动系的功功用：起起动系将将蓄电池池的电能能转变为为机械能能，驱动动发动机机飞轮旋旋转实现现发动机机的起动动。（22）发动动机起动动系的组组成：起起动机、起起动辅助助装置（电电热塞、进进气预热热器、减减压装置置、起动动液喷射射装置）8、发动动机点火火系（11）汽油油发动机机点火系系的功用用：就是是定时将将蓄电池池或发电电机输出出的低压压电，经经点火线线圈变为为压电，再再由分电电器按照照发动机机的点火火顺序，轮轮流配送送给火花花塞点火火，从而而点燃混混合气。（22）汽油油发动机机点火系系的组成成：点火火系一般般由点火火线圈、分分电器、火火花塞、电电源以及及点火开开关等组组成。底盘构造及及工作原原理1、传动系系传动系的基基本功用用是将发发动机发发出的动动力传递递给驱动动轮，使使汽车正正常行驶驶。常见的机械械式传动动系的组组成主要要由离合合器、变变速器、万万向传动动装置（由由万向节节和传动动轴组成成）及驱驱动桥（包包括主减减速器、差差速器、半半轴和驱驱动桥壳壳）组成成。传动系的功功能主要要有①降速、增增矩；②实现汽车车倒驶；；③中断动力力传递；；④差速作用用。1-1、离离合器（1）离合合器的作作用：保证汽车平平稳起步步实现平顺的的换档防止传动系系过载摩擦式离合合器的组组成：压压盘（主主动件）、摩摩擦片（从从动件）、压压紧弹簧簧、操纵纵机构（分分离杠杆杆、分离离套筒、分分离轴承承、踏板板和传动动系统）1-2、变变速器变速器的功功用：实现变速变变矩。变变速器通通过改变变传动比比，扩大大驱动轮轮转矩和和转速的的变化范范围，以以适应经经常变化化的行驶驶条件，同同时使发发动机在在有利的的工况下下工作；；实现汽车倒倒驶。由由于内燃燃机是不不能反向向旋转的的，利用用变速器器的倒档档，实现现汽车的的倒向行行驶；必要时中断断传动。利利用变速速器中的的空档，中中断动力力传递，使使发动机机能够起起动和怠怠速运转转，满足足汽车暂暂时停车车或滑行行的需要要；实现动力输输出，驱驱动其他他机构。如如有需要要，可将将变速器器作为动动力输出出器，驱驱动其他他机构。如如自卸车车的液压压举升装装置等。按传动比变变化方式式分类有级变速器器。目前前使用最最广的一一种。它它采用齿齿轮传动动，具有有若干个个定值传传动比，传传动比成成阶梯式式变化。轿轿车和轻轻、中型型货车变变速器的的传动比比通常有有3-66个前进进档和一一个倒档档，在重重型货车车用的组组合式变变速器中中，则有有更多档档位。无级变速器器。其传传动比在在一定范范围内可可连续地地变化。常常见的有有电力式式和液力力式两种种，多用用液力式式。综合式变速速器。它它是由液液力变矩矩器和齿齿轮式有有级变速速器组成成的液力力机械式式变速器器，目前前应用较较多。手动变速器器的组成成：变速速器壳体体、输入入轴、输输出轴、齿齿轮、同同步器、操操纵机构构。1-3、万万向传动动装置（1）万向向传动装装置的功功用是保保证动力力输出轴轴和动力力输入轴轴两者轴轴线不重重合的动动力能正正常传递递。（2）万向向传动装装置组成成：由万万向节和和传动轴轴、中间间支承。（3）万向向节是万万向传动动装置中中实现变变角度传传动的主主要部件件。它可可以分为为刚性万万向节和和挠性万万向节，刚刚性万向向节又可可分为不不等速万万向节（十十字轴式式）、准准等速万万向节（双双连式、三三销轴式式等）和和等速万万向节（球球笼式、球球叉式等等）。1-4、驱驱动桥（1）驱动动桥的功功用：是是将万向向传动装装置传来来的发动动机动力力经降速速增扭、改改变传动动方向后后，分配配给左、右右驱动轮轮，并且且允许左左、右驱驱动轮以以不同转转速旋转转。（2）驱动动桥一般般分为非非断开式式驱动桥桥和断开开式驱动动桥两种种。非断断开式驱驱动桥通通常由主主减速器器、差速速器、半半轴和驱驱动桥壳壳组成。2、行驶系系汽车行驶行行驶系主主要功用用是：①支承汽车车的总质质量；②接受由发发动机经经传动系系传来的的转矩；；并通过过驱动轮轮与地面面之间的的附着作作用，产产生驱动动力，保保证汽车车正常行行驶；③传递并承承受路面面作用于于车轮上上的各种种反力及及其所形形成的力力矩；④尽可能地地缓和不不平路面面对车身身造成的的冲击和和振动，保保证汽车车行驶的的平顺性性。汽车行驶系系组成：：一般由由车架、车车桥、车车轮、悬悬架组成成。2-1、车车架车架俗称“大梁”，是跨跨接在各各车桥之之间的桥桥梁式结结构，是是整个汽汽车的基基体。其其作用是是：安装汽车的的各总成成和部件件；承受来自车车内外的的各种静静、动载载荷。2-2、车车桥车桥也称车车轴，其其作用是是传递车车架和车车轮之间间各方向向的作用用力及其其力矩。车桥的分类类：驱动动桥、转转向桥、转转向驱动动桥、支支持桥2-3、车车轮车轮包括轮轮胎和轮轮辋（钢钢圈），直直接与路路面接触触，其作作用是：：支承汽汽车的总总质量；；与汽车车悬架共共同吸收收和缓和和汽车行行驶时受受到的冲冲击和振振动，以以保证汽汽车具有有良好的的乘坐舒舒适性和和行驶平平顺性；；保证车车轮与路路面的良良好附着着而不致致打滑，使使汽车行行驶平稳稳。（1）国际际标准以以轮胎断断面宽度度(mmm)、轮轮胎扁平平率(%%)、轮轮胎结构构代号((如R代代表子午午线轮胎胎)和轮轮辋直径径代号((in))四项表表示。例如：某轿轿车装用用的轮胎胎型号为为1855/600R1485H，其其含义自自左至右右，第一一个数字字1855表示轮轮胎宽度度1855mm，符符号“/”后面的的数字660，表表示H//B×1000=600，即扁扁平率为为60%%，字母母“R”表示该该轮胎为为子午线线轮胎，数数字144表示轮轮辋的直直径为114inn（3566mm），数数字855表示负负荷指数数（5115kgg），字字母“H”为速度度符号（210km/h）。负荷指数对对应表：：速度级别对对应表2-4、悬悬架悬架的作用用：保证证汽车的的操纵稳稳定性，保保证汽车车的行驶驶平顺性性悬架的组成成与作用用：弹性元件（缓缓冲）减震器（减减震）导向装置（传传递除弹弹性元件件传递的的垂直力力以外的的纵向力力、侧向向力及其其力矩，并并保证车车轮相对对于车身身有正确确的运动动关系。悬架的分类类：独立立悬架、非非独立悬悬架。2-5、前前轮定位位参数的的含义和和作用：：主销后倾：：指主销销装在前前轴上其其上端略略向后倾倾斜的角角度。作作用：使使前轮自自动回正正。主销内倾：：指主销销装在前前轴上略略向内倾倾斜的角角度。作作用：使使前轮自自动回正正；转转向操纵纵轻便。前轮外倾：：指前轮轮向外倾倾斜的角角度。作作用：防防止车轮轮内倾；；与拱曲曲路面相相适应。前轮前束：：指两前前轮之间间的后距距离数值值与前距距离数值值之差。作用用：减轻轻和消除除因车轮轮外倾所所造成的的不良后后果。3、转向系系转向系的作作用：转转向系的的功用是是保证汽汽车按照照驾驶员员的意志志进行转转向行驶驶或保持持稳定的的直线行行驶。。根据转向能能源的不不同，汽汽车转向向系可以以分为机机械转向向系和动动力转向向系两大大类型。机械转向系系以驾驶驶员的体体力作为为转向能能源。机机械转向向系一般般由三部部分组成成，即转转向操纵纵机构、转转向器和和转向传传动机构构。转向向操纵机机构包括括转向盘盘、转向向轴等机机件。转转向轴下下端的蜗蜗杆与扇扇形齿轮轮构成转转向器。转转向直拉拉杆、转转向节臂臂、转向向横拉杆杆、左右右梯形臂臂等机件件构成转转向传动动机构。兼用驾驶员员体力和和发动机机动力作作为转向向能源，并并且以发发动机动动力作为为能源的的转向系系，称为为动力转转向系。转转向动力力装置包包括转向向油罐、转转向油泵泵、转向向控制阀阀和转向向动力缸缸等。4、制动系系制动系的功功用：在行车过程程中能以以适当的的减速度度使汽车车速度 降低到到所需值值；使汽车在下下坡行驶驶时保持持适当的的稳定速速度；使汽车可靠靠地在原原地（包包括在斜斜坡上）停停驻。（2）汽汽车制动动制动系系至少应应有两套套独立的的制动装装置，即即行车制制动装置置和驻车车制动装装置。行行车制动动是在行行驶过程程中经常常使用的的。（3）汽汽车制动动系组成成：汽车车制动系系由供能能装置（踏踏板力、真真空助力力）、控控制装置置（总泵泵、分泵泵）传动动装置、制制动器（鼓鼓式、盘盘式）等等组成。（4）AABS防防抱死系系统ABS防抱抱死系统统。工作作原理：：制动动时车轮轮转速传传感器探探测并鉴鉴别每1个个车轮的的转速，如如发现某某个车轮轮将被抱抱死时，AABS装置就就通过位位于液压压装置上上的主动动性刹车车分配器器实现论论缸降压压，避免免车轮抱抱死，并并保持适适当的压压力，既既防止了了车轮打打滑，又又使发动动机驱动动力得到到合理的的利用。制动防抱死死（ABBS）系系统组成成：由安安装在车车轮上的的车轮转转速传感感器、液液压调节节器和电电控单元元等组成成。电子制动力力分配装装置(EEBD))电子制动力力分配装装置(EEBD))的功用用：根据据汽车行行驶状态态对前后后轮的制制动力进进行相应应的合理理分配的的装置。进进而在转转弯制动动过程中中，也能能通过控控制左右右轮的制制动力，确确保汽车车的稳定定性，发发挥优良良的制动动性能。（6）驱动动防滑系系统（AASR//TRCC）驱驱动防滑滑系统（AASR//TRCC）的功功用：当当汽车在在低附着着系数的的路面上上行驶，尤尤其在启启动或急急加速车车轮开始始滑转时时，迅速速降低发发动机输输出扭矩矩，同时时控制制制动系统统，降低低传给驱驱动车轮轮的力矩矩，防止止车轮滑滑转、侧侧滑、摆摆尾。汽车车身与与附属设设备汽车车身的的主要功功用：①为驾驶员员提供良良好的操操作条件件和舒适适的工作作场所；；②由于车身身可以隔隔离汽车车行驶时时的振动动、噪音音、废气气以及恶恶劣气候候的影响响，所以以车身可可以为乘乘员提供供舒适的的乘坐条条件③保证完好好无损地地运载货货物且装装卸方便便④车身结构构和设备备可以保保证行车车安全和和减轻事事故后果果；⑤车身合理理的外部部形状，可可以在汽汽车行驶驶时有效效引导周周围的气气流，提提高汽车车的