墩柱首件施工方案-(双桥互通D匝道大桥)(标准版)

墩柱首件施工方案(双桥互通D匝道大桥)（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

目录墩柱首件施工方案(双桥互通D匝道大桥)（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）TOC\o"1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc374115428”1、编制依据及目的 11。1编制依据 1HYPERLINK\l”_Toc374115430"1。2编制目的 1_Toc374115432"3、首件工程组织机构及职责 2HYPERLINK\l”_Toc374115433”3.1组织机构 23.2组织机构职责 2HYPERLINK\l”_Toc374115435”4.首件工程施工准备 3_Toc374115437"4。2施工用水 34.3施工用电 3HYPERLINK\l”_Toc374115439”4.4材料准备 44.5技术准备 4HYPERLINK\l”_Toc374115441"4。6人员准备 45.墩柱施工工艺 6_Toc374115445”5。2测量放样 65。3钢筋笼制作与安装 6HYPERLINK\l”_Toc374115447"5。4模板安装 6_Toc374115449”5。6混凝土浇筑 7HYPERLINK\l”_Toc374115450"5。7养护 86。施工进度计划 8HYPERLINK\l”_Toc374115453”7.施工质量保证 8HYPERLINK\l”_Toc374115454”7.1施工质量目标 8HYPERLINK\l”_Toc374115455"7.2质量保证措施 88。1安全生产目标 12HYPERLINK\l”_Toc374115458”8.2安全生产管理机构 12HYPERLINK\l”_Toc374115459"8。3安全保证措施 149.应急预案 17HYPERLINK\l”_Toc374115461"9。1高空坠落事故应急预案 17_Toc374115463"9.3断电应急预案 18利用十字交叉法确定墩柱中心、模版中心、钢筋笼中心，使用铅锤检测墩柱中心、模版中心、钢筋笼中心是否在一条垂线上，若不在则使用全站仪纠偏，检查偏离原因并调整。直至三点一线，再进行下一道工序。5。6混凝土浇筑混凝土由罐车运至墩柱施工地点，用汽车起重机吊料斗方式将混凝土吊至墩柱顶端，使用串筒下料。(1)混凝土浇筑要分层浇筑,分层厚度30cm左右,振动棒按有效直径60cm分布,每浇筑一层,提升一层，振捣时采用四周向中心集中的方式，以减少混凝土表面的气泡。(2)为满足每层浇筑厚度控制在30cm，汽车起重机起吊混凝土料斗制作为0.8m³，料斗内0.5m³位置处划线,每次每斗起吊混凝土0.5m³.（3）混凝土施工前先在墩柱内进行洒水湿润,但不得使模板内有积水.然后再铺上1～2cm厚的1：2水泥砂浆,以保证新旧（与承台）混凝土间能有效地连接。(4）混凝土施工前、施工过程中都应定时进行现场坍落度检测,坍落度应严格控制在140～180mm。(5)振动器振捣时应符合下列规定：与侧模板保持5~10cm的距离；振捣棒每40cm做一标记,振捣完成时抽出40cm，以保证振捣棒保持插入下层混凝土5～10cm；操作上要求“快插慢拔”；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件.(6）为防止混凝土产生离析，混凝土倾落高度不得大于2m，本工程拟定混凝土浇筑过程串筒口离浇筑面最高为1.3m。(7）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆为止。(8）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于混凝土初凝时间。浇注过程中，工人应及时检查保护层垫块是否脱落或布设足够，不足时应及时增设。（9）浇筑混凝土期间，设专人检查模板的垂直度及支架的稳定性。当发现有松动、变形、移位时,应及时复测，调正。5.7养护混凝土脱模后，应及时使用塑料薄膜进行缠绕和覆盖，覆盖前应洒水养护。养护期间必须保证薄膜内有大量的凝结水凝结在薄膜上。洒水养护时间不得少于7天.养护结束后及时拆除缠绕薄膜。6.施工进度计划墩柱首件计划于2021年4月4日开工，计划3日浇筑完成。其中钢筋笼安装半天，模版安装一天半，混凝土浇筑一天.7.施工质量保证7.1施工质量目标严格执行招标文件、设计图的技术要求,执行交通部《公路工程质量检验评定标准》等有关技术标准；工程合格率100%，单位工程一次性验收合格率100%，分项（工序）工程合格率100％。7。2质量保证措施7。2。1混凝土工程（1)混凝土搅拌采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统，耐久性混凝土搅拌符合相关标准规定.对拌合物的坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的和易性.(2）混凝土运输运输道路平顺畅通，选用两辆10m³专用混凝土运输车。每辆车装载8m³混凝土，两辆车连续浇筑,第一车送出混凝土10斗（5m³）时第二车开始打料。(3)混凝土浇筑本工程混凝土浇筑采用汽车起重机输送，由运输车将混凝土运送至施工区料斗，再由汽车起重机起吊输送进仓内.浇筑混凝土前,仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸须保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其抗腐蚀能力和抗压强度不低于构件本体混凝土.混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，当因故间歇时,其间歇时间不大于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，最大浇筑间隙时间不超过45min,不得随意留置施工缝。浇筑新混凝土前,对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10～20mm、水胶比比混凝土略小的1：2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土,其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。（4)混凝土振捣混凝土振捣时不得碰撞模板，保护层部位振捣时要距离模板5~10cm,不得贴着钢筋振捣。混凝土振捣按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准,且不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆.混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平,抹面时严禁洒水。(5)混凝土养护当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。(6)混凝土表面致密性、减少气泡混凝土在拌和过程会引入大量空气,浇筑成型阶段可以排出大量气体，混凝土表面会滞留一定的气泡；在混凝土配合比设计中，在确保一定的胶凝材料总量，减少用水量，合理选择最佳砂率，使混凝土拌和物获得最大流动性和良好粘聚性及保水性，使粗集料均匀悬浮在水泥砂浆中,保证混凝土拌和物不分层、不离析，最终形成均匀致密的混凝土表面。钢筋工程（1)每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。(2）到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定.钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放.（3)钢筋的绑扎安装,根据设计图纸规定的钢号、直径、根数间距准确无误，钢筋绑扎牢固不松动,钢筋表面无油污、老锈等。(4）施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。要特别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格。(5)弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定（净4cm)进行.同一截面钢筋的接头数量符合规范的要求，严格控制插筋位置,避免发生钢筋位移及规格与设计图纸不符。(6）钢筋的焊接加工，在各分部钢筋正式施焊前,按规格要求焊工进行试样焊接，试件应力学试验合格后方可正式进行工程焊接,施焊后从每批成品中切取6个试件,3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验（在同一班内同一焊工按同一参数完成的300个同类型接头作为一批）.（7）各种钢筋的焊接接头形式必须符合焊接工艺和质量验收规范要求，焊接试验必须试验,合格后方可使用.接头位置相互错开，在同一截面内受压区50%,受拉区25%，同一根钢筋不得有二个接头,接头位置不可设置在最大弯矩处，且离开变起点10d。7.2.3模板工程(1）模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。（2)必须保证模板的刚度和稳定性，在混凝土侧压力作用下不允许变形，本工程选用大块定型钢模板作为模板，以保证混凝土表面的光洁度。(3）模板尽可能减少接缝，接缝位置尽量隐蔽。模板制作的几何尺寸精确、拼缝严密,模板面拼缝高差、宽度不大于1mm，模板间接缝高差及宽度不大于2mm。(4）模板的拼缝宜填实后打磨平整、严密。使接缝平顺;模板的支撑必须牢固、严密，以免发生跑浆和漏浆。(5）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程所产生的荷载。在模板施工前，必须先进行模板及支撑系统的配置设计,绘出模板排列图。翻样与技术员必须对模板支承、排列、施工顺序拆装方法向班组人员作详细交底。对运到现场的模板及配件按数量、规定逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用.(6)模板结构绝对保证工程结构和构件各部位的形状、尺寸相互位置的正确,混凝土施工前认真复核轴线标高、几何尺寸.模板拼缝要紧密，不得漏浆，当拼缝≥1mm时，采用专用嵌缝条进行嵌实。（7)模板安装前，认真清理干净，附着的水泥浆、铁钉等杂物。并涂刷好脱模剂。对加工的模板事先在地面上进行预拼，以校核平面尺寸和平整度,并检查模板的连结节点，全部合格后方可使用.(8)施工过程中加强对模板的使用、维修管理，以确保模板周转使用的质量，模板拆除后,必须及时清理，要铲除浇筑混凝土时留于模板表面的残浆，清理和整修后的模板表面必须均匀涂满隔离剂。7。2。4原材料控制（1）为保证清水混凝土要求拆模后颜色均匀一致，我们确定原材料为同产地、同厂商、同规格、同品质、同颜色的“五同”原则。(2）水泥、掺和料、骨料等原材料品质、颜色的波动必定造成硬化混凝土颜色的差异，同厂商、同规格、同品种不一定同颜色,比如，由于燃烧条件不同以及粉煤灰的组成、细度、含水量等变化，粉煤灰的颜色可以从乳白色变到灰黑色；而品质有差异如骨料级配对硬化混凝土的色泽也有相当的影响。清水混凝土用原材料的“五同”原则是必要条件。原材料供应商从其生产工艺现先进性、原料质量稳定性、保供能力等全方位验证确定,最终确保原材料品质、颜色的一致性.(3）试验发现，不同的胶凝材料用量和不同水胶比的混凝土,其外观颜色也是有较大差异的.胶凝材料用量偏少，一方面容易出现泌水，另外因其包裹骨料的浆量不足，混凝土表面粗糙，不够细致；胶凝材料用量偏高，混凝土表面颜色暗淡;在胶凝材料组份中矿粉掺量过高，拆模后即发现混凝土会产生淡绿色的色差，且随时间的延期造成混凝土色泽的变异；粉煤灰的比重比水泥小，在混凝土振捣时，易于上浮，其掺量也会对混凝土色泽影响；另外，混凝土水胶比的大小，混凝土颜色深浅有变化.因此，严格控制胶凝材料用量、水泥用量、用水量和水胶比，达到混凝土色泽控制最佳。8。施工安全文明保障体系8。1安全生产目标8。1。1确保获得集团公司安全文明生产先进单位，努力创建标准化工地，争创公路工程“平安工地".8。1。2重伤及以上生产安全事故为零，一般及以上交通事故为零，机电设备事故为零,火灾事故为零，重大管线事故为零，无火灾、洪灾事故，无新增职业病患者。工伤事故率≤3‰，工伤事故费率≤1。5‰.8。2安全生产管理机构项目经理部建立以项目经理为现场安全生产暨文明施工保证体系第一责任人的安全生产领导小组。本体系规定的安全活动由项目经理负责管理职责，项目经理部管理层其他人员负责配合。本项目经理部应确保各级人员理解安全生产、环境保护管理计划并贯彻执行，本项目经理部的任何部门都应对偏离本计划的现象进行抵制，并对安保体系的实施情况进行管理和跟踪。8。2.1领导小组组成：组长：赵明攀副组长：魏铭成员:但照银、杨成武、冷臣君、徐春森8.2.2安全文明管理领导小组的职责:（1)安全文明管理领导小组拟定安全文明管理目标，制定安全生产及文明施工保证计划，根据计划的要求，落实资源的配置。(2)负责对安全生产保证体系实施过程实施监督与检查。(3）对安全生产暨文明施工保证体系运行过程中，出现不符合要素的要求,施工中出现的安全隐患,制定纠正和预防措施，并对上述措施进行复查.图8.1安全保证组织领导小组结构图安全领导小组安全领导小组组长：赵明攀副组长：魏铭组员：但照银、杨成武、冷臣君、徐春森安全员缪雨砼施工兼砼施工兼职安全员木工施工兼职安全员钢筋施工兼职安全员8。3安全保证措施8。3.1高空作业施工(1)高空施工作业必须经专业安全培训，持证上岗作业.工人必须经过体检合格方可从事相应的施工作业.（2)认真学习安全培训内容,施工现场人员必须劳保着装，在高处施工作业时必须系紧安全带，穿防滑鞋。(3）遇风力六级以上(含六级)强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气,停止高空露天施工作业。风、雨、雪过后要进行检查.(4)在距边缘1.2～1。5m处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2m，并要稳固可靠。（5)进行高空高处施工作业时，根据具体情况使用符合要求的吊架、梯子、跳板、安全带等。临空处设置栏杆或安全网等安全设施。（6)施工作业搭设的扶梯、工作台、防护栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用.(7）施工作业人员通行要由爬梯上下。冬季、雨天设防冻、防滑设施。(8)施工作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。(9）高空施工作业前检查施工平台、通道、安全网等安全设施。确认正常并符合安全规定后方可开始施工作业。施工平台必须满铺脚手板且应固定，脚手板为5cm厚的坚固原木板.施工平台上经常清除杂物,保持整洁。（10)严禁酒后从事高空的施工作业活动。施工作业人员不得在未固定的构架上工作，也不得在未稳定的结构上行走.（11）施工平台挂设醒目的安全警示牌，夜间高空的施工作业必须有充足的灯火照明，夜间施工照明不足时,暂停高空、高处的施工作业.（12）高空施工作业附近有高压电线时，应先采取停电、拆除、迁移或隔离等防护措施。8。3.2起吊作业施工（1)作业前清除工地及所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。(2）使用汽车起重机起重安装作业时，必须严格执行相应汽车起重机的安全使用规定。(3）起重机械在使用前，须应进行试吊.试吊前，还应对起重机械进行全面检查。确认机械性能、状况良好，方可进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应项目部定吊重的1.25倍，吊起重物0。1～0。3m高，停留10min，对各部位进行检查。动载重试吊的重量为项目部定吊重的1。1倍，起到适当高度后,做扒杆转动等动作，再检查汽车起重机各部位是否良好。经确认合格后，方得使用。（4）起重机操作人员必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全要求。(5）汽车起重机指挥应对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚.如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。（6）起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥.（7）起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走。汽车起重机停止作业时,应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。（8）采用扒杆起吊重物时，扒杆、吊具的材料必须符合起重量的要求，缆风绳等必须牢固。（9)起吊重物时，首先应明确其重心,确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊起,两幅吊具中间的夹角不大于60°.(10）起吊重物时,吊具捆扎牢固,封钩防滑落.捆扎有棱角或利口的物件时，吊具垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，有防止物件摆动的措施.（11)起重吊物时，吊钩钢丝绳保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊.（12)起吊重物转移时，将重物提升到所有遇到的物件高度的0。5m以上。（13）起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离开岗位，严禁将重物起吊后离开.司机不准擅自改变操作程序与方法.起重人员不得碰摸电气开关与各处控制设备。(14)采用两台汽车起重机同时吊一件重物时，在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中，两台汽车起重机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许起重量的80％。（15)起重使用的钢丝绳不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总数5％.(16)起重汽车起重机在高压线下或附近作业时，其扒杆与高压线有一定的安全距离（一般为8m）.必要时，还需搭设隔离措施。8。3。3机械施工（1)投入施工的机械应按其性能的要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备。（2）严禁拆除施工机械设备上的自动控制机构，力矩限位器等安全装置及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号。施工机械设备调试和故障排除由专业人员负责进行。(3）机械设备应按时进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况,立即停止使用.严禁对处在运行的和动转中的机械进行维修、保养或调整等作业。（4）施工机械设备的操作人员必须健康,并经专业培训考试合格。在取得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证后，方可独立操作施工机械设备。(5）施工机械设备操作人员和配合作业人员，必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。严禁从施工机械设备上向下投掷物件。(6）施工机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械设备交给非本机操作人员操作.严禁无关人员进入作业区和操作.工作时，注意力要集中，严禁酒后操作各种施工机械设备.(7）施工机械操作人员有权拒绝执行违反安全操作规程的命令。(8）进行日作业两班以上的机械设备均须实行交接班制度，操作人员要认真填写交接班记录。（9)机械设备进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底。施工机械设备操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则.（10）施工现场应为各种机械设备提供必须的施作业条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间施工作业必须设置充足的照明。（11)当施工机械设备与施工安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。9。应急预案9.1高空坠落事故应急预案坠落在地的伤员，应初步检查伤情,不要乱搬摇晃，怀疑脊椎骨折,按脊椎骨折搬运的原则,切忌一人抱胸，一人扶腿搬运，伤员上下担架应由3—4人分别抱住头、胸、臀、腿，保持一致平稳,避免脊柱弯曲扭动,加重伤情。9.2触电事故应急预案触电伤员应在被救之后第一时间送往医院检查救治.(1)施工现场发生触电安全事故后，发现事故的第一目击者应立即大声呼救和通知本施工作业队负责人，且发现事故的第一目击者应立即切断触电者身上的电源,当电源距触电者较远时，应采用绝缘材料将触电者身上的电线挑开，使触电者与带电设备脱离。（2)施救者应注意在未脱离高压带电设备前，现场救护人员不得直接用手触碰伤员,救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。（3）触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺,保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态,避免脊椎受伤.9.3断电应急预案若遇突发断电状况，首先应立即使用预先准备好的150KVA发电机进行发电,供拌合站及首件部位施工用电，确保混凝土的生产及墩柱首件正常进行.项目部专职电工，要不定期对线路进行检查。设备物资部要确保有足够的柴油供发电机发电。其次对线路进行检查，找出停电原因，并及时处理。9。4浇筑过程中跑模、漏浆墩柱浇筑前先确定模板法兰孔对接螺栓安装紧实,确保模板固定牢靠。浇筑时以每层20cm浇筑，浇筑施工时设置专人进行模板连接处的检查，一经发现有跑模倾向，立即停止浇筑，对法兰进行拉紧加固，确保法兰螺栓连接紧密后方可复工，检修时间不宜超过40min.保证早发现早处理，不出现也预防。墩柱浇筑期间若出现漏浆现象，立即停止施工，首先检查模板是否跑模，若是由于模板问题，则对模板进行加固处理；若非模板问题,则混凝土过稀，现场施工人员立即联系拌合站，调整混凝土配和比，待混凝土塌落度满足施工要求后再继续施工。目录TOC\o"1—4"\h\z\u1编制依据和范围 11。1编制依据 11。2编制范围 1HYPERLINK\l”_Toc464649774"2首件工程认可制的目的 13综合评价标准 2HYPERLINK\l”_Toc464649776"4工程简介 25工程首件实施程序 2_Toc464649779"5.2机械设备 2HYPERLINK\l”_Toc464649780”5。3墩身首件位置的选定 25。4首件现场模板情况 3HYPERLINK\l”_Toc464649782”5。5墩身具体施工方案 35.5。1工艺流程 35.5。2技术交底 4HYPERLINK\l”_Toc464649785"5。5。3墩身放样及承台顶凿毛 4HYPERLINK\l”_Toc464649786"5。5。4模板 4HYPERLINK\l”_Toc464649787”5。5.5钢筋安装 5HYPERLINK\l”_Toc464649788"5.5。6混凝土运输及浇注 6HYPERLINK\l”_Toc464649789”5.5。7混凝土养护及拆模 6HYPERLINK\l”_Toc464649790”5.6施工时间安排 7HYPERLINK\l”_Toc464649791"6安全保证措施 7_Toc464649794”6.3安全生产技术措施 8HYPERLINK\l”_Toc464649795"6。3。1综合保证措施 8_Toc464649798”6.3.4高空作业安全保证措施 96.3.5桥涵施工安全保证措施 10_Toc464649801”7。1工程质量管理体系 10HYPERLINK\l”_Toc464649802"7。2质量检查控制程序度 11HYPERLINK\l”_Toc464649803”7.3施工技术保证措施 117。3.1施工测量保证措施 117。3.2严把材料采购、进场、使用检验关 127。3.3普通钢筋工程质量保证措施 12HYPERLINK\l”_Toc464649807”7。3.4模板工程质量保证措施 12HYPERLINK\l”_Toc464649808"7.4混凝土保护层厚度保证措施 13HYPERLINK\l”_Toc464649809”7。4.3混凝土内在及外观质量保证措施 13HYPERLINK\l”_Toc464649810"8。环境保护技术措施 149。文明施工措施 1410。首件施工要求 1511.评价和认可 1512.工艺的推广和改进 161编制依据和范围1。1编制依据1。国家有关政策、法规和条例、规定。2。新建银川至西安铁路甘宁段站前工程施工总价承包YX-SG-ZQ8标段设计图纸、文件及说明。3.《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2021)。4.《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603—2021）.5。《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752—2021）。6。《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001)。7.《铁路混凝土工程施工技术指南》.8。《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2021)。9。《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2021）。10。《铁路建设项目现场管理规范》（Q／CR9202—2021）.11。《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q／CR9204-2021）。12.《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技2021—44号）。13.《铁路建设项目资料管理规程》(TB10443—2021）.14。银西铁路下发《首件首段工程评估管理办法》15.项目前期施工调查资料和设计文件审核资料.16.本公司的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力及一体化管理体系文件。17.本公司类似或相似工程的施工经验.1。2编制范围本施工方案适用于惠安堡立交特大桥16#承台(DK488+363。27）施工。2首件工程认可制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价,对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。3综合评价标准(1）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752—2021)。(2）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603—2021)（3）招标文件、施工合同、设计文件及技术规范4工程简介管段内正线长度65。195公里，其中桥梁总长度为19.403公里,惠安堡立交特大桥（中心里程DK488+621）位于甘肃省庆阳市环县至宁夏回族自治区吴忠市惠安堡镇.里程范围：DK487+834.31(西安北)～DK489+407。49（银川)，本标段墩身共6种类型，首件工程选择16＃墩身为双线圆端形实体直坡墩H为4。5m，底面横截面2m＊6m。5工程首件实施程序5.1人员配备为保证首个墩身各个工序严格按照规范施工，本标段特成立首件墩身施工领导小组,具体人员及分工如下:组长:贾东荣（全面负责首件工程的整体实施）组员：熊岭（主抓现场文明和工地宣传）、张飞（负责各项施工方案及开工报告的编制）、姚晨辉（负责做好所有施工人员的安全教育工作)、芮杰（负责编制首件施工方案、开工报告及施工工艺总结)、李东星（负责开工前的自检及报监理检查等工作、各项技术交底工作、原材料的检验及浇注过程中砼质量的控制）、王临潼（负责原材料的供应及商品砼的联系工作）、朱广平（负责现场生产安排和协调工作）。5。2机械设备根据惠安堡立交铁大桥墩身16＃情况配备砼泵车1台；砼罐车6台；70mm振捣棒4根；发电机2台。5。3墩身首件位置的选定根据现场的施工准备及承台施工情况，项目部选择惠安堡立交特大桥16#承台为第一个墩身首件工程。将该首个墩身的每一道工序作为首件工序，根据现行岗位操作技术规程,编制严密的工序操作规程5。4首件现场模板情况墩身模板采用定型钢模，选用不少于6mm厚的钢面板,墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，模板表面光洁，不得漏浆。模板应符合设计文件、施工规范的规定，墩身模板检算书见本桥施工组织设计。5。5墩身具体施工方案5。5.1工艺流程清理基础顶面清理基础顶面测量放样绑扎下部墩身钢筋立模浇筑下部墩身砼吊装顶帽牛腿钢筋浇筑托盘顶帽砼养生图5.5-1实体桥墩施工工艺流程图砼表面凿毛绑扎上部墩身钢筋立模浇筑上部墩身砼砼拌制、运输砼拌制、运输制作砼试件制作砼试件养生5。5.2技术交底施工前项目技术负责人组织工程技术部、实验室、安全部门、质量部门对所有承台施工作业队伍进行技术、试验、安全质量交底，并邀请监理工程师参加.5.5。3墩身放样及承台顶凿毛测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线。标高线设在承台顶和墩身预埋钢筋上,用红漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据,中线和标高测放的允许偏差必须满足测量规范要求.桩将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净.5.5。4模板墩身模板采用定型钢模,选用不少于6mm厚的钢面板，墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性.模板接缝应严密，模板表面光洁，不得漏浆.模板应符合设计文件、施工规范的规定。墩台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢（钢筋）铁件.墩台模板使用汽车运至墩位附近，采用汽车吊安装,与承台预埋件连接固定，加固采用内设方木支撑和外加拉杆的方式。模板整体拼装时要求错台〈1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定,利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩身模板安装应符合下表要求。模板安装和浇注墩身砼时，在墩身四周拼装脚手架或在模板上设工作平台,挂安全网，以确保施工安全。（1）模板的试拼及调整每套模板在初次使用前,均要求在平整的场地处进行一次试组拼，调整修改各种可能出现的误差。另外模板在倒用过几次后,部分模板会出现不同程度的变形情况,施工时会影响墩身的几何尺寸，故要求及时进行修复调整。模板允许偏差和检验方法见表5.5-1表5.5—1墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边≥2处2表面平整度31m靠尺检查≥5处3相邻模板错台1尺量检查≥5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，－5经纬仪测量6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查（2)模板面板处理模板在使用前先用手提砂轮机将面板间的焊缝打磨平整,再用清洁钢球将面板上的锈斑打磨掉，铲除、清扫模板面上的水泥砂浆等，模板安装前应涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。为防止接缝处漏浆,组拼时使用双面胶带进行处理。(3)模板位置调整当几大块模板组装拼成型后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高,以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土.重复以上操作至墩身浇筑完成.5。5。5钢筋安装（1)基本要求钢筋应具有出厂合格证,钢筋表面应洁净、平直无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净,钢筋的下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。（2)钢筋的安装要求承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体，基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与承台预埋钢筋连接接头:同一断面接头数量不超过50%并错开配置，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上进行,采用定型垫块，以确保钢筋保护层厚度满足要求。托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在车间处台位上定位绑扎成型(预留进人孔和灌注孔)，整体吊装运至墩位处安装。要求吊装时一定要利用扁担梁起吊,防止整体变形.混凝土运输及浇注混凝土在拌合站集中拌制，砼罐车运至现场,采用输送泵浇筑。混凝土灌注前应对原承台混凝土顶面的杂物清除干净，并用清水润湿表面，并注意水珠不要粘洒吸附在模板面上，以免脱模后混凝土出现“雨淋状"现象。混凝土正式开灌前，先用一层薄砂浆找平，再浇注混凝土。浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行,水平分层厚度不宜超过30cm，采用插入式振动器振固密实，在浇注过程中分层浇注时，以保证浇注上层混凝土时，下层混凝土面不出现有初凝为原则。振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的密实度，又不能造成漏振、过振。在每个振捣面以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆良好为准.为保证混凝土振捣质量,特做如下要求：（1）振动棒的操作要做到“快插慢拔”,在振捣过程中,可将振动棒上、下略微抽动，保证振捣密实.(2）混凝土分层浇注时，振动棒在振捣上一层时应插入下层混凝土中5～10cm。同时，在振捣上层混凝土时，应在下层混凝土初凝前进行。混凝土浇筑到模板顶时，要低于模板口1～2cm，为下一板方便组装翻模，防止有错台。当砼强度大于3Mpa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二、第三阶段的施工。混凝土养护及拆模墩身混凝土浇注完成后，为了防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹,确保混凝土施工质量，需要及时进行混凝土保温保湿的养护.混凝土初凝后,墩顶及时覆盖棉毡布进行洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短.使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60％时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%～90％时，养护时间不少于7天;相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于5℃时，不得向混凝土面洒水，而需覆盖保温.墩身模板拆除后，墩身表面用两层塑料薄膜覆盖，第一层防止水分蒸发,第二层薄膜隔离低温雨水，同时使表面已升高的温度不易散失，有效的减小内外温差。当混凝土养护达到一定设计强度后,可以进行拆模。非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的墩帽侧模,可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。对于有接触网牛腿的承重模板应严格按照规范要求进行施工，拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护.模板拆除时,模板本身重量又大,因此要求在进行模板拆除作业时，严禁生拉硬拽，野蛮施工,避免模板碰坏混凝土面或硬伤掉块事故发生。桥墩混凝土灌注完毕后,预埋件及预留筋等裸露铁件应采用措施加以遮盖，严防锈水流淌污染混凝土表面。墩身在养生期安排专人专职负责，随时检查塑料薄膜是否覆盖严密，并做好养生记录，始终保持混凝土表面湿润，从而确保混凝土内外强度同期增长，避免由于温度效应导致结构混凝土出现温度裂缝。5。6施工时间安排根据惠安堡立交桥钻孔桩施工进度及施工队伍进场情况，项目部计划2021年10月24日做好墩身施工准备工作；2021年10月25日-2021年10月26日钢筋绑扎工作；2021年10月27日—2021年10月28日完成模板安装工作;2021年10月29日—2021年11月13日完成砼浇筑及拆模(该时间包含养护14天）；6安全保证措施6。1安全施工目标杜绝重伤、死亡事故；无机械设备大事故；无等级火警事故。6.2安全生产保证体系建立以组织保证、工作保证、制度保证的安全生产保证体系,对工程开工前、施工中和收尾阶段进行全程安全检查,使之处于受控状态。确保实现本工程的安全目标。安全保证体系见图6.2-1.图6。2—1安全保证体系框图6。3安全生产技术措施6.3。1综合保证措施（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。（2)坚持安全学习和教育。（3）编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。(4）特殊工种都配备专业培训过的人员,并持有专业主管部门签发的合格证上岗.(5）建造符合安全要求的易燃、易爆危险品保管仓库，配备有足够的消防设备，24小时专人值班。（6）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患。6.3。2施工现场安全技术措施（1)施工现场布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。（2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险"或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯警示。（3）加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。（4）施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。6。3.3施工机械的安全保证措施（1)各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。（3）保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品.不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转.6。3。4高空作业安全保证措施(1）高墩作业人员应是体检合格人员，班前、当班时间严禁喝酒，特殊工种必须持证上岗,必须坚持班前安全讲话制度。（2)所有高处作业必须设置安全防护设施,工作人员应戴安全帽，栓好安全绳，严禁重叠作业.（3）吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作.严禁违章指挥，违章作业。（4）六级及其以上风力禁止高空作业。（5)作业人员使用工具，应随手装入工具袋中,上下传递料具时，禁止抛掷；所用材料、机具要堆放平稳，防止掉落伤人；作业人员上下通行经由人行斜道,不得攀登模板、脚手架、绳索上下。6。3.5桥涵施工安全保证措施(1)所有基础挖方都始终保持良好的排水，在挖方地段整个期间都不致遭受水的危害。桩基、基坑周围按要求设置护栏及安全警示标志，夜间照明满足施工、行人及行车安全需要。（2）施工期间应维护天然水道并使地面排水畅通。(3）强化临时用电管理，强制推行漏电保护器的安装与使用；高处夜间作业,作业区域内必须有足够的照明和夜间施工安全措施，高处作业有架空线路时,必须保持规定的安全距离或采用有效的安全防护措施。（4)施工范围实行封闭式管理，设置围护栏杆，所有进人施工现场人员必须带安全帽；起吊运转半径内,严禁人员进入。（5）由于环县最大风速38m/s,墩身模板在安装过程中遇五级及五级以上大风时，应停止一切吊运作业。7工程质量管理7。1工程质量管理体系针对本合同段工程特点和质量目标的要求，成立以项目经理为首的创优领导小组，将质量目标分解到各管理部门，建立健全质量保证体系，进行质量目标管理。质量管理体系见图7.1-1。图7。1-1质量管理体系框图7.2质量检查控制程序度施工质量的检查与控制严格执行“三检制”（自检、互检、交接检)，积极配合监理工程师抓好施工过程检查，确保工程质量.7.3施工技术保证措施7.3.1施工测量保证措施（1）成立以专业测量工程师为首的测量专业队伍，配足配齐测量仪器、人员及车辆,保证测量工作的正常开展。(2）加强测量复核制度，严格测量成果的报审制度，保证测量成果的正确。(3）加强测量仪器管理、检定和测量资料的整理保管工作。7.3。2严把材料采购、进场、使用检验关进入工地材料符合设计、规范要求，从信誉好的厂家进货,所有厂制材料具备出厂合格证和必要的检验、化验数据,否则，不得在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料，向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证,检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求,分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核,作为确定使用与否的依据。粗细骨料按规定作相关试验，各项指标符合规定及设计要求方可使用.7。3。3普通钢筋工程质量保证措施（1）加强原材及焊接的批量抽检。（2）按图纸及规范要求进行钢筋加工制作和安装。(3）电焊工必须有经相关部门培训合格后发放的上岗证.按照施工环境和材料特点随时修正焊接参数和工艺,确保焊接质量.（4）加强检查，保证质量。7。3.4模板工程质量保证措施（1）严格检查模板加工质量,并在使用前经试拼、检查合格方可进场使用。（2）严格按工艺要求安装模板，严格检查模板安装尺寸及支撑系统。(3)模板多次倒用后，须检查变形情况并矫正,确保满足图纸及规范要求。7。4混凝土保护层厚度保证措施（1）严格执行首件工程认可制。(2)钢筋骨架外形尺寸达到设计要求,钢筋骨架线形顺直，在钢筋骨架安装过程中,定位准确.（3)严格按照设计要求制作垫块，使其大小及强度复合要求,垫块布设的数量、密度满足设计要求。（4）模板平整度、刚度、强度达到设计要求,模板安装位置准确，固定和支撑牢固。（5)混凝土浇筑过程中，搭设操作平台，严禁站在钢筋上作业，振捣过程中避免直接振捣钢筋及保护块。7。4.3混凝土内在及外观质量保证措施（1）桥涵混凝土结构施工实行首件认可制。首件施工前，将拟订的施工组织安排、技术方案、施工工艺等报业主、监理审批。首件施工后，请业主组织检查，在获得认可后,根据业主、监理的检查意见进行方案优化,报业主、监理认可后，方可组织该类型结构的规模化施工。（2）严格按配合比进行混凝土拌制，并把好材料质量关。(3)同一结构物的同类部位采用同厂家、同产地水泥、粗(细）骨料，保证外露面无色差。（4)合理选用、使用外加剂，保证结构质量.(5）严格检查制模质量和安装质量，特别是接缝和平整度，更要严格检查。(6）桥涵外露结构有条件的必须采用大块光面模板、体外加固施工。（7)选用合适的脱模剂，保证脱模顺利和混凝土面不受污染.（8)加强振捣工作，保证不漏捣、不过振。（9）加强养生工作，规范规定的混凝土连续保水养生时间必须保证。8。环境保护技术措施(1）施工驻地、料场、废弃物堆放场等布置合理、有序，尽量减少临时用地，防止破坏自然生态环境。（2)取土、弃土、弃碴、排污等按设计文件办理，并与当地环保等有关部门签订协议，按规定进行处理。(3）在施工中切实注意保护植被、林木。尽可能减少取土场面积.（4）落实施工排水措施，清、疏既有排水系统，并在征地红线内缘设排水沟，确保施工场地内排水畅通、无积水，周边排水系统不受影响。（5）及时掌握汛期、汛情动态，及时疏浚沟渠、排除洪涝。(6)施工场地及道路经常洒水，以免扬尘污染，影响居民日常生活、工作。（7）解决好施工期间对交通产生的影响。与交通等有关部门联系，做好交通疏解工作，在交叉路口和施工车辆出入口做好防护工作，保证车辆和行人正常和安全通行.(8)组织好材料场外运输，防止带来交通公害.根据各条道路的车流量，拟定好运输线路，并遵守当地有关规定.9.文明施工措施（1）场容场貌严格按文明施工管理的规定，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割，并在工地四周设置连续、密闭的围护。(2）工地围护严格按照规定和业主的统一要求对施工占有区域范围内采取全封闭措施。(3)标志牌在建设工程工地的主要出入口和项目监理指定的位置设置施工标志牌,每个施工点至少二块,标志牌必须在整个施工期间保护完好、醒目，并在竣工后拆除。(4）施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。（5）噪音控制确保施工期间，其发生的噪音不超过周围环境噪音的规定值。项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动,经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施,切实搞好文明施工。10.首件施工要求（1）首件工程施工前,必须完成相应的开工审批程序和所有施工准备工作。（2）首件工程所使用的模板、支架、机械设备设施、原材料和混凝土配合比等必须实施严格的检查和验收，并经监理检查签字认可。（吊机、钢筋、砼原材料和配合比已经审批，审批表附后）（3）首件工程主体结构现场正式施工前项目部将提前通知监理站和银西铁路到现场参加施工前各项准备工作的检查验收，验收合格后方可开工。(4)墩身施工前进行专项工艺试验，详细记录试验及操作程序和有关数据。11。评价和认可（1）在首件工程完成后7天内完成以下工作:对以承台的施工工艺进行书面总结，进行综合评价，提出自评意见,“追根溯源、穷追不舍"，提出相应的质量改进措施，以《首件工程认可申请表》报监理和公司认可.（2)根据要求完成首件工程的施工总结。(3）项目部承担自评责任,评价时应提供施工工艺措施、自检资料、质量保证措施及质量责任人姓名.（4）对重要的工程项目,经公司提出，组织专家召开专题会对首件工程进行审查认可，并将会议纪要作为审批的附件。（5）对首件的工程的评价意见分为优良、合格和不合格三等，优良工程推广示范，合格工程予以接收,不合格工程责令返工。12。工艺的推广和改进首件认可之后,在以后的墩身施工过程中,每道施工工艺严格按照首件施工工艺进行，同时不断的完善和改进既有的工艺,在保证安全和质量的前提下，确保整体施工工期,将成熟的工艺加以推广。目录TOC\o"1—3"\h\u18440一、编制依据 118440二、首件施工目的 118440三、工程概况 118440四、施工准备 15470五、施工工艺 367845。1凿除柱顶浮浆： 3240945.2安装盖梁承重挂篮： 327915。3施工放样： 329625。4盖梁底模安装： 3273065。5安装盖梁钢筋： 319285.6安装盖梁侧模： 4107965。7砼浇注: 580565。8养生: 633585。9拆侧模: 6276475.10拆底模: 626255六、施工工艺框图 717715七、质量标准 720725八、质量与安全保证措施 8310801、质量保证措施 8181572、安全保证措施 820528九、抱箍设计计算 8193581、计算基本资料 934902、支撑体系荷载计算 9319623、最大弯矩、剪力、钢抱箍外力计算11227434、检算I40型工字钢的强度、稳定性、挠度11111685、高强度螺栓扭矩计算12抱箍法首件盖梁施工方案一、编