波纹管施工方案设计已批

wordword25/25wordK13+290钢波纹管首件施工方案第一章工程概况一、工程简介省道31线大饭铺至龙口〔蒙晋界〕段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，，终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67km。本项目主线采用高速公路技术标准建设，设计车速80km/小时，路基宽24.5m，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。本合同段线路主线工程起点桩号为K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8km；工程内容包括：路基、桥涵、排水与防护、路线交叉等工程的施工。我合同段根据施工现状选定K13+290波纹管涵作为本合同段的钢波纹管涵首件施工。二、地理位置、地质地貌、水文气候1、地理位置大饭铺至龙口〔蒙晋界〕段高速公路位于某某鄂尔多斯市境内，处于河套平原东南部、鄂尔多斯剥蚀丘陵区北部、某某高原中南部地带，起点连接荣乌高速公路大饭铺互通，向南与纳龙高速公路交叉处设长滩枢纽，跨越县道605设长滩互通，在青杨树湾上跨拟建的大马铁路，下穿在建的准朔铁路，终点接晋蒙黄河大桥引线工程的终点。2、地形、地貌本段路线区位于吕梁山北缘，某某、某某黄土高原北部山前斜坡地带，地表因受流水长期侵蚀切割，沟壑纵横交织，起伏不平，公路沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，区域性地表分水岭“某某梁〞的东侧，属于构造隆起剥蚀地貌区，地表广泛出露三叠系下统砂岩、泥岩等，地表生长着耐旱植被，植被稀疏，生态系统脆弱，水土流失严重，大局部不宜垦田。除此之外，沿线地面物质疏松，海拔高度为920-1200m，相对高差一般为30m-70m，最大达到340m。3、水文、地质条件本项目段内水系属于黄河水系，沿线所经过地区主要为丘陵沟壑区，河流主要以季节性河流为主，区内较大河流为十里长川河，丰水期地表有径流，枯水期断流；路线经过地区地下水资源匮乏，水质优良，一般为无色、无味、透明、无沉淀；根据水力特征可分为潜水和承压水，根据线路沿线的岩土体工程地质特征，结合地形地理条件、地质构造，可分为四个区，分别为冲击层工程地质区、侵蚀低山黄土工程地质区、侵蚀微丘软质砂岩工程地质区、侵蚀“U〞形河谷工程地质区。4、气象本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候，总的特点是：冬季气候枯燥寒冷、盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多，全市气温由南向北逐渐变冷，年平均气温6.56℃，最高气温40.2℃，最低-35.7℃，一月份气温最低，平均气温为-10℃-13℃，七月气温最高，平均气温为21℃-25℃，光能资源非常丰富，日照充足，全年日照时数2900-3200小时；该地区属于典型的温带大陆性气候，年平均降雨量为280-400毫米，多集中在7-9月份；该地区最大积雪厚度为21厘米，最大冰冻深度为1.50m，解冻在3月下旬。三、施工准备1、路基开工前，根据两阶段施工图纸、现场地质、地貌与水系勘察资料进展技术交底，学习掌握施工技术规X、合同文件以与监理实施方法，并做好现场技术力量、劳动力、物资与机械设备等准备工作。〔1〕在路基施工中，本项目部拟投入的主要工作人员：某某职务职称工作岗位备注贺培峰项目经理高级工程师总体协调、管理贺志龙项目副经理工程师组织施工、安全生产杨恒升项目总工高级工程师总体技术指导与管理陈冬元质检负责人高级工程师施工质量控制杨邵文安全负责人工程师负责所有施工安全管理工作X兴华专职安全员助理工程师负责施工现场安全检查苗得玉现场负责人路基工程师配合安排、组织现场施工兼职安全员杜培文测量技术主管工程师施工现场测量放样控制樊永娇试验室负责人工程师负责路基施工中所有试验工作〔2〕本项目部拟投入的主要设备、设施：设备、设施名称数量单位型号工作用途备注装载机1台ZS-50基底整平振动压路机1台20T基底碾压挖掘机1台小松360基底整平强夯机1台W1001基底和填筑过程强夯吊车1台25t波纹管安装混凝土罐车2台10m³混凝土运输2、设计图纸与文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员与班组进展了详细的技术交底和安全交底，交底主要内容为：岗位分工、职责X围、施工方法、技术标准、质量要点、安全操作规程等。3、根据现场实际情况，合理布置施工场地，畅通施工便道，已落实好取弃土场地，并查明附近民房与环境情况，防止施工时影响附近的居民和环境。4、组建以项目经理、项目总工为核心的技术管理体系，设立安全、质量、施工技术、材料、机械、资料等管理部门，已建立安全、质量管理体系，并按照施工实际情况制定完善的管理措施，保证施工质量和安全生产的技术措施落实到人。施工组织机构图项目经理：贺培峰项目经理：贺培峰项目总工程师：杨恒升项目副经理：贺志龙项目总工程师：杨恒升项目副经理：贺志龙质检部：陈冬元工程部：杨宏安全部：杨邵文财务部：党志娟机械物资部物部：杜培文试验室：樊永娇质检部：陈冬元工程部：杨宏安全部：杨邵文财务部：党志娟机械物资部物部：杜培文试验室：樊永娇计划合同部：连学文防护施工队防护施工队桥涵施工队路基施工队第二章施工方案一、目的为了明确钢波纹管涵施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导，规X后续钢波纹管涵作业施工，申请K13+290钢波纹管作为首件工程施工，检验本波纹管涵的施工方案，包括基坑开挖根底施工，根底垫层填筑、管身安装、防漏防腐，涵管回填等，并确定以下具体目标：1、对波纹管涵施工方案的验证钢波纹管涵的质量控制措施二、编制依据〔1〕、根据现行颁布的《公路桥涵施工技术规X》、《公路工程质量检验评定标准》等。〔2〕、根据K13+290钢波纹管涵施工设计图纸与技术标准〔3〕、大龙高速公路《招标文件》三、施工准备工作〔1〕对图纸进展了认真会审，全面了解各部位的尺寸与高程；测量人员对控制点逐个会审，桩位以恢复定线。〔2〕、生产与生活临建设施生活用房和工具房采用自建彩钢板房，以作为办公与住房。〔3〕、场地平整与临时道路1、为保证正常施工，所有工作场地与住房用地均已平整。2、临时道路采用修建临时便道。〔4〕供水、供电为保证施工连续性，生产用水为自然山水、根据现场用电需要配备75KW发电机一台。四、施工技术方案施工准备〔1〕采用监理工程师批准的导线点设站，用全站仪依据设计图纸进展测量放样，定出基坑开挖线与台身实际位置，测量原地面标高，并与实际桩中心进展复核。〔2〕砂、石料、水泥等原材料经实验室检验合格。〔3〕砂浆、混凝土配比已报监理工程师并已批复。2、基坑施工〔1〕排水基坑开挖前，必须做好临时排水措施，以免水流冲刷路基和根底。如施工中有过水要求，先开挖导流槽。〔2〕基坑开挖根底的平面尺寸与地面标高经自检合格后，报监理工程师检查复核，检查合格后方可开挖。基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，配自卸汽车运输。开挖时基坑底部每边加宽150cm，以方便根底模板施工与加固。基坑开挖时台背两侧按照1:0.5放坡开挖。基坑开挖至距设计标高15～20cm时，用小型械具和人工进展处理，并进展根底夯实和整平。确保不扰动基底地质土层。开挖时，为保证断面尺寸的准确性，尤其不能超挖。基坑开挖弃物运输到指定的弃土场。〔3〕基坑检验与处理基坑开挖到设计标高后，用触探仪对基底承载力进展检测，要求地基承载力不小于0.25MP，检测数据经监理工程师签认后，再进展后续工序；如地基承载力不能满足要求，如此报告监理工程师并申请相应的经其批准同意的方案对地基进展处理，直到符合要求。3、根底垫层填筑根底垫层材料采用砂砾填筑。钢波纹管涵的根底采用级配良好的粗砂作为垫层，厚度为80cm，最大粒径为12mm，并夯实严密，压实度不应小于96%，根底材料采用砂砾填筑，根底厚度80cm。根底必须有足够的强度、稳定性和均匀性。4、管身安装〔1〕施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备。检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊与施工人员现场操作。〔2〕安装前工作：检查涵管底部根底平整度、标高与根底预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。管身安装应紧贴砂砾垫层上，使管涵能受力均匀，根底顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度0.3%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。〔3〕连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和根底纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在3～5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。〔4〕镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有2～5mm的缝隙即可。〔5〕拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超过203.4N·m。用机动扳手时，拧扳时间应持续2s～5s。此后以此方式依次连接。为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填前随机抽取结构上纵缝2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N.m±70N.m进展抽检试验。如果有一任意试验值超过了给定的扭矩X围，如此应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述试验90%以上满足要求，如此认定安装是合格的，否如此应重新复核，以确定扭矩值是否满足要求。〔6〕外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。〔7〕管壁内外涂沥青：涵管出厂时，涵管与配备附件已经过镀锌处理，镀锌量不小于1200g/㎡，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以与涵管内不经常流水的情况下，其镀膜即可防止锈蚀，否如此，一般情况下，可在管节内外管壁喷涂乳化沥青或热沥青两遍，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。但是必须要等到沥青晾干后方可回填。〔8〕用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。钢波纹管涵安装实测项目表如下表所示。钢波纹管涵安装实测项目项次项目检查规定值或允许偏差检查方法1管涵根底压实度〔%〕达到设计波纹管涵轴线：投影下的土基每6m测一处，但不少于二处2管涵轴线偏位〔mm〕20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处3管涵内底高程〔mm〕±10水准仪：每6m测一处，但不少于二处4安装管涵内径〔mm〕±1%尺量：但不少于二处5、涵管两侧与顶部回填〔1〕钢波纹管涵的楔形部密实度很重要。〔2〕涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。在管身最大直径两侧50cm外使用25T压路机碾压，50cmX围内使用小型夯实机械夯实，以防止压路机等大型机械设备对管涵的撞击。〔3〕填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到96%方可进展下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监视检查，在完成规定的碾压遍数后，进展随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％，压实度检测可采用灌砂法，假如检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。〔4〕管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。〔5〕管涵俩侧与顶部20米X围内不允许使用强夯机械。〔6〕靠近管体周围0.5米X围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm，压实度要求达到规X要求后方可进展下一层填筑。填筑必须在涵管两侧对称同步进展，两侧的回填土高差不得大于20cm。〔7〕对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进展回填；对没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进展回填〔8〕涵管顶部与两侧20米X围内不允许使用机械进展强夯。〔9〕从回填开始到涵顶填土完毕，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得超过2%。如截面变形量超过变形X围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求X围内。6、洞口铺砌与防护洞口采用端墙型式或与路基边坡同坡率的斜口形式。洞口铺砌与护坡防护为C20片石混凝土。洞口与洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。〔1〕施工准备：洞口两端均为直翼墙，采用C20片石混凝土浇筑，测量人员放出直翼墙准确位置，弹出墙身位置线，在墙身位置处对根底进展充分凿毛，并清理干净。〔2〕模板安装：模板采用钢模，使用前对模板进展检验，检验其平整度和尺寸是否相符。相邻模板间贴双面胶挤紧，防止浇筑过程中漏浆。〔3〕浇筑混凝土：利用溜槽将砼放置入支撑结实的模板中。浇筑过程中人工放置片石。混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。〔4〕拆模：混凝土强度达到2.5MPa，在不顺坏其外表与棱角情况下拆除侧模。7、端墙裂缝防止措施根据以往经验，在拼装波纹管施工现场发现，在管体顶部还没完全终止时，就将钢波纹管涵上下游的八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径±0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系。但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，〔管壁的变形为0.06-0.15cm〕。因此，为防止端墙裂缝，可采取以下两种措施：〔1〕根底做好后，上下游的八字墙、一字墙根底和砂砾根底上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可采取不施工端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五日后再施工端墙。也就是波纹管终止了管壁的变形后。〔2〕波纹管安装就位完毕后，可以将两端端八字墙、一字墙施工至与波纹管管顶高度一致时就不再施工，波纹管管顶部填土填至路基设计标高再夯实。五、施工须知事项〔1〕必须注意混凝土的浇筑方法,每段的两侧混凝土均要分层对称浇筑,防止不对称浇筑混凝土造成偏压,把边墙模板挤偏向一侧。〔2〕每个拉杆端头必须有3个以上的蝴蝶卡重叠使用,要保证蝴蝶卡和拉杆的数量,防止拉力超过蝴蝶卡和拉杆承受X围而被拉断。防止螺帽咬合不住拉杆而造成外模胀模跑模现象。一般情况下,一根拉杆用2次后就应更换。〔3〕施工过程中防止施工人员踩弯拉杆,必须保证拉杆的直顺,这样浇筑完边墙混凝土后,拆模时拉杆可从墙身混凝土中顺利抽出,不会造成拆模和滑移拼装困难。〔4〕用墨线弹线时，一次性将墨线浓浓地弹在根底上。一条边支模不要屡次放线,防止屡次放线造成误差。〔5〕模板与根底底部缝隙，先用1cm厚泡沫板塞缝，再用水泥砂浆抹带，防止接缝漏浆与底部“烂根〞现象。〔6〕施工前对粗骨料进展水洗，晾干后拌和一遍，对中砂进展过筛，并同时增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间≮180s。严格控制水灰比和混凝土坍落度，从施工开始到完毕保持一致。在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，以减少泌水的可能性。〔7〕严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm。振捣方法要求正确，不得漏振和过振。可采用二次振捣法，以减少外表气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5h后进展第二次振捣。严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和外表无气泡泛起为止。〔8〕要求砼浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员每车检测砼坍落度。施工员督促班组人员有专人2人负责观察模板的情况，随时紧固栏杆。第三章安全生产措施一、安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，归安质部领导，负责全段的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。为了达到安全目标，我公司在项目部设安全领导小组，主要负责项目实施期间的安全事宜.二、安全保证措施1.施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽。2.对各种施工机具定期进展检查和维修保养，以保证使用安全。3.所有临时结构的施工设计，认真考虑安全技术问题，并在施工前由设计者对操作人员进展详细交底。4.对工地上设置的消防器材定期维护和检查，严禁挪作他用。油库、木料加工棚与有明火的地段，作为防火的重点，严加管理。5.汛期认真做好防汛工作，与时与当地水利、气象部门取得联系，采取必要的防X措施。6触电事故预防措施〔1〕坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进展任何电气部件的更换或维修。〔2〕建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进展检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。〔4〕临时配电线路必须按规X架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。〔5〕施工现场临时用电的架设和使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规X》的规定。〔6〕施工机具、车辆与人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。(7〕电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。〔8〕施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。7触电事故应急处置〔1〕截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。〔2〕假如无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触与伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。〔3〕如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。假如伤者昏迷，如此将其身体放置成卧式。〔4〕假如伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打叫救护车，或立即送伤者到医院急救。8、坍塌事故应急处置坍塌事故发生时，安排专人与时切断有关闸门，并对现场进展声像资料的收集。发生后立即组织抢险人员再半小时内到达现场。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进展处理。抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进展调运。在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋人员。现场抢救中，还要安排专人对边坡、架料进展监护和清理，防止事故扩大。9、电焊伤害事故应急处置〔1〕未受过专门训练的人员不准进展焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道与承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程〔焊工考试局部〕的要求，经过根本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。〔2〕焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。〔3〕焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。〔4〕禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。〔6〕不准在带有压力〔液体压力或气体压力〕的设备上或带电的设备上进展焊接。〔7〕现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。〔8〕电焊施工前，项目要统一办理动火证。10小型机械设备事故应急措施〔1〕发生各种机械伤害时，应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进展处理。〔2〕根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进展现场救护。〔3〕对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进展抢救，以免引起更严重的伤害。第四章文明施工保证措施文明施工是涉与到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工〞的十二字方针，总结我处在公路施工中取得的经验，精心组织、合理安排。⑴现场文明施工1、建立健全文明施工领导小组，由项目经理任组长，具体领导指导、施工队具体落实的管理网络，全面开展创建文明工地活动，施工现场做到“两通三无五必须〞，即：施工现场道路畅通；施工工地出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑洼；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作，创造良好的施工环境和气氛，保证整体工程的顺利完成。2、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例与有关常识，进展上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。3、对进场施工的劳务队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。4、挂牌施工，标明工程项目名称、X围、开竣工期限、工地负责人，设立监视，承受社会监视。5、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放、并确保施工现场无积水现象。6、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。7、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，与时反映现场状况与工程进度状况。8、施工期间，经常对施工机械车辆道路进展维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。9、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得越限；车辆轮胎与车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。10、车辆通过村镇时减速慢行。11、认真进展现场调查，并与有关单位取得联系，与时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。12、继承和发扬我们的优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。⑵、生活区文明1、对生活区场地进展平整，合理布局。2、驻地大门用型钢制作，门侧标明单位名称，横幅挂上标语。3、驻地院内醒目处设立工程概况牌，注明工程名称、X围、业主名称、施工单位、监理单位。4、办公室、宿舍、库房、工作间排列有序，挂牌标示。室内外物品摆施整齐。5、驻地内的道路进展硬化处理，并经常洒水养护，保证畅通。6、驻地内设暗沟排水。7、驻地房前屋后种植花草。8、驻地院内的垃圾设专人清理，每天不少于两次。9、厕所定期进展消毒处理，便池加盖。10、驻地内用电设备安全有效，线路按标准架设，灭火器材配备足量。第五章环境保护措施环境保护严格按技术规X要求办理，符合国家环境保护部门制定的法令规定。采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。做好扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染工作，采取有效措施预防和消除施工造成的