常规条件下大体积混凝土施工介绍

常规条件下大体积混凝土施工介绍常规条件下的大体积混凝土施工了解在施工中存有部分混凝土结构合乎小体积混凝土施工定义，但单体数量多，原产范围广，目前常规施工中标价高，采用特定方法在经济上不合理，作者针对小体积混凝土产生裂缝的原因，融合本项目施工实际情况，了解采用常规方法Thuir体积混凝土的施工。一、详述本项目中桥梁长度占到至全线长度的四分之一，中桥、大桥、特大桥长度在九公里左右，桥墩329个，混凝土量33182m3铁路桥墩根据标准图设计，最轻断面为2.1m,平均值高度10m,墩身施工已经在大体积混凝土施工范畴内。二、小体积混凝土结构的裂缝掌控1、裂缝产生的主要原因及裂缝的形式结构物在施工及采用过程中忍受两大类荷载，存有各种外荷载和变形荷载，泛称为广义荷载。第一类荷载包含永久荷载，荷变荷载，风载和雪载等。第二类荷载包括温度、收缩及不均匀沉陷等。裂缝产生的主要原因不外是由以上两种荷载引起，据有关资料统计，在工程实践中结构物的裂缝原因。用第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝约占80%―85%而由第一类荷载（各种外荷载）引起的裂缝只占15%―20%。裂缝按其结尾分成表面的、横跨的、横向的、纵向的、高台下较窄，呈拱形上较窄、枣棱形、对角线形、斜形、外宽内较窄的和纵深的等等。裂缝宽度在表面裂缝上就是不光滑的，掌控裂缝宽度就是较宽区段的平均值宽度裂缝又可以分成痊愈、滑动、运动、平衡及不稳定的等，地下防水工程或其它防水工程结构，在水压为相对较低，水位在10m以下的情况下，产生0.1~0.2mm的裂缝时，已经开始有些渗水，水通过裂缝同水泥融合，构成氢氧化钙和硫铝酸钙，生成胶状物质基板了裂缝，并使原裂缝就半封闭，裂缝仍然存有，但渗水暂停，这种现象被称作裂缝的自愈现象，这种裂缝不影响结构的耐久性，就是平衡的。结构的起始裂缝，在后期荷载促进作用下，有可能在压形变促进作用下滑动，裂缝仍然存有，但是平衡的。结构上的任何裂缝，在同期性温差和周期性反反复复荷载促进作用下产生周期性的拓展和滑动，称作裂缝的运动，但这就是平衡的运动，有些裂缝产生不稳定性的拓展，需为其拓展部位，考量修整措施。2、温度裂缝小体积混凝土结构，铺设后水泥的水化热非常大，由于混凝土体积小，聚积在内部的水泥水化热难于散发出，混凝土的内部温度将显出着增高。而混凝土表面则散热器较慢，这样构成很大的内外温差，并使混凝土内部产生甩形变，表面产生扎形变。如果在混凝土表面附近存有较在原温度梯度，就可以引发很大的表面扎形变。同时，此时混凝土的龄期很短，抗拉强度很低，如果温差产生的表面扎形变，少于此时的混凝土音速抗拉强度，就可以在混凝土表面产生表面裂缝。这种裂缝多出现在混凝土铺设后的高涨阶段。如果此时混凝土表面无法维持干燥的保洁环境，则混凝土表面由于水份冷却较慢而使初其的混凝土产生任援道，将提频繁缠的产生。这就是混凝土铺设后由于温升影响产生的第一种裂缝。由于温升影响产生的第二种裂缝就是膨胀裂缝。这种裂缝产生在混凝土的隆温阶段，即当混凝土降温时，由于逐渐散热器而产生膨胀；再加之混凝土硬化过程中，由于混凝土内部加水水的水化和冷却，以及胶质体的胶凝促进作用，使得混凝土硬化时膨胀。这两种膨胀，在膨胀时由于受基底或结构本身的约束，可以产生非常大的膨胀形变（扎形变），如果产生的膨胀形变少于当时的混凝土音速抗拉强度，就可以在混凝土中产生膨胀裂缝，这种膨胀裂缝有时可以横跨全系列断面，沦为结构性裂缝，增添轻微的危害。表面裂缝虽然石油属结构性裂缝，但是，在混凝土膨胀时，由于表面裂缝处断面弱化而且产生应力集中，使得混凝土膨胀裂缝的积极开展。因为这两种裂缝存有其内在的联系，所以在大体积混凝土施工中都就是不容忽视的。总结过去大体积混凝土裂缝产生的情况，有下述一些规律：1）温差和膨胀越大、温度变化和膨胀的速度越慢，越难脱落，裂缝越阔、越密；2）基底对结构的约束促进作用越大，越难脱落。3）温度梯度越大，忍受光滑温差膨胀的厚度越大，、越难脱落。4）在通常情况下，结构的几何尺寸越大，越难脱落。本项目中小体积混凝土施工的重要环节是将混凝土结构内外温度控制在25℃以内，增大温度梯度，确保混凝土内部甩形变大于外部扎形变，避免混凝土裂缝出现。三、施工处置措施：以往的施工一般都采取低水化热水泥，在混凝土拌和时掺加冰屑、在混凝土结构中预埋管道进行冷却循环降温以及采用电子温控设备与降温措施结合的处理方案。上述的处理方法效果好，但是费用高，对单体混凝土结构，特别是超大规模的混凝土结构来讲是理想的，也是必需的，但是本项目线长，桥墩分布广，单位体积并不是非常大，在经济上不能承受，根据施工规范和以往施工经验，我们彩取了如下的处理方式：1、注重混凝土原材料选择及质量要求1）水泥：水泥在水化过程产生大量的热量，涌入在结构内部难于散佚，并使混凝土内部的温度增高，为此，在施工中高文瑞用水化热较低的水泥以及尽量减少单位水泥用量（每增加10kg水泥，减少温度1℃）。本工程由于货源管制、采用32.5号普通硅酸盐水泥。2）细、粗骨料：细骨料采用5~40mm单位级卵石。它比5~25mm石子，每立方米混凝土可以增加用水量15kg左右，在相同水灰比（0.5）情况下，水泥可以增加30kg左右，粗骨料使用中粗砂，其细度模数为2.8。它比使用细砂，每立方米混凝土增加注量20kg左右，水泥适当增加28~35kg,从而减少混凝土的任援道。3）混合料及外加剂：混凝土中混入水泥重量0.25%左右的缓凝型减水剂――木质素磺酸钙，一方面可以显著减缓源于房地产资料2、混凝土协调比的制订：根据采用的材料，通过试验室试配确认了混凝土协调比，使用汽车吊运输，混凝土坍落度掌控在3~5cm;混凝土协调比（kg/m3）为水泥：砂：石子：水=273：717：1171：190；掺合料（kg/m3）：粉煤灰48kg，水灰比0.59,砂率38%。3、混凝土的铺设及保洁：混凝土铺设使用平面一次铺设，分层厚度为43cm左右，在斜面下层混凝土未初凝时（初稀时间为3h左右）展开上层混凝土铺设，在相同部位用3台振动棒循环大力推进，一次上浮的办法，以消解冷凝，进一步增强混凝土的规整性，确保防尘质量。根据排序混凝土内部最低47℃，内外温差少于25℃，因而混凝土铺设后，采取有效的外部保温法。目的就是增加混凝土表面的热扩散，增加混凝土表面的温度梯度，避免产生表面裂缝；同时缩短散热器时间。具体方法：在表面抹压后即为全面覆盖一层薄塑料薄膜，去半封闭混凝土中多余加水水，以同时实现混凝土的自保洁。终凝后全面覆盖二层草袋，混凝土保洁时间不少于14d。4、混凝土测温：为了掌控小体积混凝土的温度变化规律，及时介绍温差对大体积混凝土质量的影响，实行常规测温技术、对混凝土的上时、中、下展开布点观测，以便实行（适当的技术措施，避免混凝土脱落）。本工程测点共设立4点，每点设立上、中、下三个测温孔，在混凝土铺设前，用钢管初选置放在底板内并高于板顶100mm，并紧固于底板筋上，钢管下口事先封住，温度计顶端与预埋管之间用保温材料塞严，避免水分煮沸，并搞好测温点的编号。使用玻璃温度计，温度计在管内逗留不少于5mm.当温度计在管内取出时,立即念出温度值.混凝土铺设1~5天,每2h测一次,第6~10天,每4h测一次,每次同时测到大气温度及草袋与混凝土表面之间的温度。量测数据说明：混凝土内部的最低温度（36℃）发生在混凝土铺设后的第3天，基础中心与草袋内之间温差最大值为16℃，草袋内与大气之间温差最大值为17℃,均掌控在25℃之内，有效率掌控了温差梯度，合乎《混凝土工程施工及环评规范》（GB50204-92）中混凝土表面和内部温差“不必少于25℃的建议。5、施工中应当特别注意的其它事项：根据天气情况调整施工时间，掌控混凝土进模温度。寒冷天气混凝土的施工宜在温度较低时展开，躲避温度较低段（通常10点至16点）。减少模板表面温度，避免因模板表面温度过低而对混凝土结构物外观导致影响。掌控混凝土铺设速度。避免因下层混凝土初凝而构成混凝土分层和