(完整版)《汽车发动机电控系统构造与检修》复习题

复习题一、单选题1、在暖机过程中，ECU根据（）按内存的控制性控制控制阀的开度.A.进气温度B.节气门开度C•冷却液温度D.凸轮轴位置2、氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）A・增大B.减小C.不变3、步进电动机的工作范围为（）个步进极。0〜150B.0〜215C.0〜175D.0〜1254、当冷却液温度低于（）°C时，冷却风扇不工作。A.100°CB.80CC98°C・D.103C5、下列哪个工况不是采用开环控制（）A.怠速运转时C.发动机起动时D・节气门全开或大负荷时D.氧传感器起效应时6、下列说明不正确的一项为（）发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D・发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭TOC\o"1-5"\h\z7、在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应（）A・延迟减小B.延迟增大C.不变D.快速减小8、技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确？（）A・只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确9、下列关于雷达促动制动系统的叙述，下列哪项正确？（）仅当本车距前车距离太小时，制动系统才能起制动作用。在各种车速情况下，两车的安全距离被认为是一样的。当该系统发现两车的距离太小时，驾驶员控制制动轮的制动力。以上三项均正确。10、技术员甲说有真空泄漏对复合式车辆影响很小，因为它不需要依靠真空度信号来计量燃油量；技术员乙说真主泄漏对真空控制的排放控制装置有极大影响。谁正确？（）D・两人均不正确只有甲正确B.只有乙正确C.D・两人均不正确11、在用四气分析仪测试复合式车辆废气时：技术员甲说当混合气较浓时，O2读数会偏低；技术员乙说混合气较浓时，CO读数较高。谁正确？（）A.只有甲正确B.只有乙正确C・两人均正确D.两人均不正确12、有资料显示，（）交流发电机将是未来汽车发电机的发展方向。A.电技术B・水冷式C.热水式D.电动式13、空气计量装置的作用是对进入汽缸的空气质量进行直接或间接计量，并把空气的流量信息输送到（）。A.ECUB.MAFC.KSD.发动机14、在电控汽油喷射系统中有两种方法可以测量进入气缸的空气量。其中一种方法是用空气流量计直接测量进气的体积流量或质量流量，称为流量型汽油喷射系统，又称（）型电控发动机。A.DB・LC.AD.B15、压电效应式进气压力传感器进气歧管侧的绝对压力（即进气歧管压力）越高，硅（膜）片的变形越大，其变形与压力成（），膜片上的应变电阻阻值的变化也与变形的变化成（）。A.正比、反比B・正比、正比C.反比、反比D.反比、正比16、压电效应式进气压力传感器在膜片表面规定位置有四个应变电阻，以（）方式连接。A.对称B.串联C.并联D・惠斯顿电桥17、当节气门开启时，进气歧管内气体的绝对压力（）A・增加B.减少C.不变D.可能增加，可能减少18、当节气门关闭时，进气歧管内气体真空度（）A.增加B・减少C.不变D.可能增加，可能减少19、电阻型进气压力传感器的工作原理与电磁式进气压力传感器基本相似，均是通过进气歧管内气体的绝对压力的增加或降低，使移动片做（）移动。A.左右B.来回C.前后D・上下20、发动机在怠速或突然减速时，（）闭合，ECU根据此信号对怠速时的混合气进行控制，并修正点火提前角，切断废气再循环系统。减速断油时，暂时切断供油。当节气门开度超过一定角度时，（）闭合，ECU根据此信号加浓混合气，提高发动机输出功率。A・怠速触点、全负荷触点B.全负荷触点、怠速触点C.搭铁触点、全负荷触点D.怠速触点、搭铁触点21、发动机怠速运转时，开关触点式节气门位置传感器IDL触点闭合，IDL信号

电压为（）V，ECU以此信号控制发动机怠速时的运转工况；加速时，IDL触点断开，其电压变为（）V；全负荷时，PSW触点闭合，其电压为（）V，ECU控制发动机在全负荷工况工作。A.5、0A.5、0、05、5、00、5、00、0、522、正温度系数热敏电阻式温度传感器随着温度上升，其电阻值（）。A.下降B・上升C.先下降后上升D.先上升后下降23、一般温度传感器有两根导线，一根为接地线，另一根为电源信号线，提供5V参考电压，5V参考电压经一个分压电阻后反馈（）。A.接地信号B.温度值C・温度电压信号D.12V蓄电池电压24、怠速空气控制系统简称（）。A.ECU或MAFB.MAF或IACC.KS或ISCVD.IAC或ISCV25、旋转电磁阀式怠速控制执行机构的控制方式是（）。A.电子式或机械式B.电子式和机械式C・电子式D.机械式26、在汽油箱开口上安装密封圈时，需用（）将密封圈湿润。A.机油B.润滑油C・汽油D.润滑脂27、有一辆车据反映有怠速不稳定故障，用废气分析仪检查得出在怠速时，出现混合气可能过稀状态，并且HC和02排放含量高，加大丙烷的浓度不能改善这种情况。在2500r／min时，废气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是：（）A.在油路中有空B.气缸垫泄漏C・进气门导管磨损D.凸轮轴凸尖磨损28、安装汽油滤清器时，标注“IN”的管口应与（）一侧连接。A・电动燃油泵B.燃油分配管C.回油管D.油压调节器29、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。A.7〜103KP&；B.7〜690KP&；C.62〜69KP&；D.207〜275KPa30、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。A.TE1与EPB.TE1与E1C.VF1与E1D.TE2与E131、广州本田轿车诊断座位于（）。A・仪表盘下方B.右前避振器内侧C.发动机舱D.点烟器后方32、下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降?（）A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端。接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端。C・接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端。接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端。33、每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?（）A.机油压力低B・发送装置短路接地C.灯电路断路D.发送装置导线松动或有短路故障34、温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确?（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D・两人均不正确35、无回油式燃油供给系统的燃油压力调节器为（）。A.外置式或内置式B.外置式C・内置式D.无回油式36、喷油迟滞时间最长的是（）。A・电压驱动低阻值喷油器B.电压驱动高阻值喷油器C.电流驱动喷油器37、下列仪器不能用于检测喷油器控制电路的是（）。A.LED试灯B.示波器C・指针式万用表D.数字式万用表38、喷油器把汽油直接喷入汽缸内属于（）。A.缸外喷射B.脉冲喷射C.多点喷射D・缸内喷射39、发动机不易着火，着火后转速不稳，消声器发出无节奏的“噗噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，可断定是（）。A.混合气过稀B・混合气过浓C.点火时刻过迟D.点火时刻过早40、电控燃油喷射发动机不能启动且无启动征兆，使用检测仪检查发动机电控系统故障及各执行器工作情况时均正常，各缸火花强，说明（）。A.油泵不工作B・系统油压过低C.乱缸D.个别汽缸火花塞不良41、不踩下加速踏板启动发动机很难着火，甚至不能启动，发动机启动后松开加速踏板，发动机抖动且易熄火，说明（）。A・低压电路有故障B.不来油或来油不畅C.怠速转速太低D.混合气过稀42、D型发动机怠速转速偏高，用仪器检查电控系统一切正常，节气门拉索也正常，这说明（）。A.低压电路有故障B・不来油或来油不畅C.怠速转速太低D.混合气过稀43、D型发动机怠速转速偏高，用仪器检查电控系统一切正常，节气门拉索也正常，这说明（）。A.喷油器正常B・进气真空泄露C.燃油泵有故障D.火花塞有故障44、常温下启动发动机，发动机曲轴转速正常，但需较长时间才能启动，经检测，电控系统和燃油系统油压均正常，说明（）。A.喷油器正常B.油泵不工作C.喷油器有故障D.霍尔传感器有故障45、氧化锆在温度超过（）后，才能进行正常工作。A.100°CB.200°CC・300°CD.400°C46、空燃比传感器的工作温度比氧传感器（）。A・高B.低C.不变D.有时高，有时低47、带加热器的氧传感器有有个电加热元件，可在发动机启动后的（）迅速将氧传感器加热至工作温度。A.10s内B.20~30s内C.lmin左右D.3min左右48、空调开关打开时，点火提前角（）。A・增大B.不变C.减少49、下列（）故障会引起汽车油耗大幅增加，排放超标。A・空气滤清器堵塞B.进气管漏气C.单缸火花塞不跳火50、ECU根据发动机的（）和负荷信号确定基本点火提前角，并根据其他传感器信号进行实时修正，最后确定最佳点火提前角。A・转速B.水温信号C.空燃比信号51、上海桑塔纳LX型轿车电子点火系的分电器中有（）。A・霍尔式信号发生器B.磁电式信号发生器C.光电式信号发生器D.断电器触点52、有触点电感储能电子点火系的分电器触点，用于控制（）。A.直流升压器工作B.晶压管C.点火线圈一次电流的通断D・电子控制器工作53、当霍尔信号发生器内的触发叶轮叶片（）霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火。A.进入B・离开C.正在D.远离54、当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时，在示波器中出现的波形是（）。A.点火斜度增大，波幅增高B・火花中断后的震荡波太小触点闭合阶段出现多余波形D.重叠波形偏移太大55、（）不是上海桑塔纳轿车发动机电子控制器具有的功能。A.自动限流B.闭合角控制C.停车断电D.点火提前角控制56、一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。A.进气量B.水温C・转速D.上止点57、火花塞间隙指的是火花塞侧电极与中心电极之间的距离，一般在（）左右。A.0.3mmB・1・0mmC.1.5mmD.2.0mm58、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角（）理想点火提前角。A.大于B.等于C.小于D・接近于59、混合气在汽缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。A・前10°B.后10°C.前5°D.后5°60、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。A.通电电流B・通电时间C.通电电压D.通电速度61、（）属于可变气门升程系统。A.VVT-IB.VANOSC・VTECD.i-VTEC62、VTEC控制系统的工作条件是：由进气歧管压力传感器的数据得到发动机转速高于（）。A.1800~2300r/minB.2300~3200r/minC.3200~3500r/minD・3500~4000r/min63、ECU控制的动力阀控制系统，ECU可根据（）等信号接通真空电磁阀电路，并使真空电磁阀电路，并使真空电磁阀打开。A.发动机转速B.冷却液温度C.空气流量D・发动机转速、冷却液温度和空气流量64、目前，进气惯性增压系统一般都按（）所对应的转速区域进行考虑和设计。A・最大功率B.最大效率C.最大扭矩D.最大力矩65、ECU根据（）来决定废气涡轮增压系统是否工作。发动机转速传感器信号B.水温传感器信号C.大气压力信号D・发动机转速传感器信号、水温传感器信号和大气压力信号66、电控废气涡轮增压系统的控制对象是（）。A.涡轮转速B・增压压力C.发动机功率D.发动机动力67、()向ECU提供解除巡航控制的信号，以免巡航控制系统的工作的工作于驾驶员的操作目的发生冲突，导致系统损坏或发生事故。A.操纵开关B.驻车制动开关C.离合器开关D・安全开关68、()当汽车在巡航控制车速范围(一般为40〜200Km/h)内行驶时，ECU接收到驾驶员通过操纵开关输入的“SET”设置信号后，存储此时的行驶车速信号并进入巡航控制模式，然后ECU便对()信号与设定的巡航车速进行比较，根据比较结果向执行器发出指令信号，控制执行器的动作，以调整节气门开度，是实际车速与设定车速保持一致。A・车速传感器B.节气门位置传感器C.执行器位置传感器D.轮速传感器69、OBDII标准码由五个字符组成，第一个字符为英文字母，代表检测系统，如P代表()系统。A・发动机和变速器B.底盘电控C.车身电控D.安全气囊70、OBDII标准码第三个字符为SAE定义的故障码，1、2代表()系统。A・燃油和空气检测B.点火C.废气控制D.怠速控制71、()属于通用型ECU解码仪。A.V.A.G1552B.TECHIIC・车博仕V-30D.GT172、通用车系使用()ECU解码仪。A.V.A.G1552B・TECHIC.STARD.GT173、各种传感器提供给ECU的参数，必须与发动机达到的()状态想吻合。A.喷油量B.电压C・工况D.空气量74、线束接触不良和断路、短路故障，连接松动或出现腐蚀会引起负荷部件的额外电压降，使发动机工作()。A.正常B・不良C.加快D.减慢75、自检系统显示时，各红、黄灯均应亮，否则应检查相应的灯泡。红灯闪()次，显示主要故障；黄灯闪一次，显示次要故障。A・一B.二C.三D.四76、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在()信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出77、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻78、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表()。A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确79、属于质量流量型的空气流量计是（）。A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式80、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度81、发动机水温高于（）°C,冷起动喷油器不工作。A.20〜30B.30〜40C.40〜50D.20〜4082、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）机械式汽油喷射系统B.电控汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统以上都正确E.以上都不正确83、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。持续运转B.不运转C.运转1Os后停止D.运转2s后停止84、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A.电动汽油泵的过载阀B・汽油滤清器C.汽油喷射器D.回油管以上都正确F.以上都不正确85、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确86、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（）A.电动汽油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确87、关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（）A.是用来调节汽油喷射器的供油量B.是用来调节混合气的浓度C.以上都正确D・以上都不正确88、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。A•自动阻风门B.怠速调整螺钉C・步进电机D.继电器89、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。A.燃烧室内B.节气门后部C.进气歧管D・进气道90、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。A•同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对91、当进气温度在（）°C时，空气密度小，可适当减小喷油时间。A.20B.大于20C.小于20D.1592、最小点火提前角为（）°。A.-10〜0B.0〜10C.-10〜10D.10〜2093、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为()。A.5VB.OVC.0〜5之间D.4V94、对喷油量起决定性作用的是()。A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器95、在()式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A.翼片B.卡门旋涡C.热线D.热膜96、电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成()，当电容量大时弹簧膜片的位移()。A.正比大；B.反比大；C.正比小；D.反比小；97、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的()或发动机的水温决定。A.通电电压B.通电电流C.通电时间D.绕组数98、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机()状况。A.怠速B.中速C.高速D.加减速99、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压()。A•升高B.降低C•不变D.先降低再升高100、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间101、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在()。A.—曲轴皮带轮之后B.曲轴皮带轮之前C.曲轴靠近飞轮处D・分电器内部102、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A•升高B.降低C•不受影响D•先高后低103、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用()中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到()。A.中央处理器……A/D转换器；B.内存……A/D转换器；C・内存……输出通路；D.中央处理器……输出通路104、ECU一般至少有()条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。A.—条B.两条C.三条D.四条105、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？()A.燃油泵连接件松动B.燃油泵压力调节器出故障C.燃油泵膜片不合格D・燃油泵入口有阻塞106、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？()只有甲正确B.只有乙正确C・两人均正确D.两人均不正确107、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？()A・断开燃油蒸发罐管路将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉拆下燃油机(分配器)上的燃油管108、装有双进气系统(DIS)的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？()A・只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确109、一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？()A.燃油压力调节器失效B.氧传感器故障C.燃油泵压力不足D・动力传动系控制组件失效110、以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？()A.喷油器电路断路B・节气门位置传感器失效C.喷油器卡住并保持在开启状态D.进气歧管有真空泄漏111、技术员甲说，当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流；而TOC\o"1-5"\h\z技术员乙说，可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。谁正确？()A.只有甲正确B・只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确112、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：()A.质量空气流量传感器B・进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液温度传感器113、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断；技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。谁正确？()A・只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确114、一位顾客将一辆汽车送去修理，因为汽车在做检查/保养排放测试中，CO含量高，测试没通过。在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题？()A・空气泵在进气处漏气B.燃油泵压力高C.喷油器漏油D.空气滤清器滤芯太脏115、技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？()A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D・两人均不正确116、对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这些问题的原因。谁正确？()A.只有甲正确B.只有乙正确C・两人均正确D.两人均不正确117、传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。A・点火能量的提高B•断电器触点被点火控制器取代C.曲轴位置传感器的应用D.点火线圈的改进118、电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。A.ECUB・点火控制器C.分电器D.转速信号119、一般来说，缺少了()信号，电子点火系将不能点火。A.进气量B.水温C.转速D・上止点120、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号()第()个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。A・前1;B.前……2；C.后……1；D.后……2121、点火闭合角主要是通过()加以控制的。A.通电电流B・通电时间C.通电电压D.通电速度122、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。A・前10°B.后10°C.前5°D.后5°123、在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A•废气再循环B•涡轮增压C・可变配气相位D•排气制动124、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向()。A.不变B.增大C.减小D.与温度无关125、下列说法正确的一项是（）。在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。126、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。车速传感器B.空调开关信号C・冷却水温度信号D.节气门位置传感器信号127、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。A・实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角实际点火提前角二基本点火提前角X点火提前角修正系数实际点火提前角二基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角实际点火提前角二初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数128、日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止（）。A.前40°B.后40°C.30°D.前10°129、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。A.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号；B•发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号；怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号；点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。130、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆燃传感器D.车速传感器131、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。A.180°B.90°C.270°D.360°132、Ne信号指发动机（）信号。A.凸轮轴转角B.车速传感器C・曲轴转角D.空调开关133、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。A.15°B.10°C.30°D.20°134、.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为A.大于B.等于C.小于D・接近于135、点火线圈初级电路的接通时间取决于()。A.断电器触电的闭合角B.发动机转速C・A、B都正确D.A、B都不正确136、发动机工作时，ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。A.转速信号B.电源电压C・冷却液温度D.A和B137、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应()A.提前B.延迟C.不变138、谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应()A・提前B.延迟C.不变139、行驶时(B)排放量最多，()排放量最少。A.NOx……HC；B.NOxCO；C.HC……CO；D.CO……HC140、减速时()排放量最少，()排放量显著增加。A.NOx……HC；B・NOxCO；C.HC……CO；D.CO……HC141、发动机工作时的燃油量是()。A.喷油器喷油量B.燃油泵供油量C.来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D.A+B142、本田车系的VAEC电磁阀电阻为()Q。A.10〜15B.14〜20C.14〜30D.10〜25143、废气再循环的作用是抑制()的产生。A.HCB.COC・NOxD.有害气体144、进入进气歧管的废气量一般控制在()范围内。A.1％〜2％；B.2％〜5％；C.5％〜10％；D.6％〜13％145、在()时废气再循环控制系统不工作。A.行驶B・怠速C.高转速D.热车TOC\o"1-5"\h\z146、采用三元催化转换器必须安装()。A.前氧传感器B.后氧传感器C・前、后氧传感器147、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动()。A.频率高B.增加C.没有D・缓慢148、发动机过热将使()。A.EGR系统工作不良B・燃油蒸发量急剧增多C.三元催化转换器易损坏D.曲轴箱窜气增加149、进气惯性增压系统通过改变()达到进气增压效果。

A.进气通道截面积B・压力波传播路线长度C.废气流动路线D.进气管长度150、氧化锆只有在（）以上的温度时才能正常工作。A.90°CB.40°CC.815°CD・500°C二.多选题1、电控汽油喷射系统装置包括（）A空气供给系统B燃油供给系统C点火系统D电子控制系统2、空气供给系统装置的功能是测量和控制形成可燃混合气的空气量，它由C节气门体D执行器D进气歧管（）组成C节气门体D执行器D进气歧管3、电子控制系统由（）组成A蓄电池B传感器CECUC间接式D直接式）B体积流量测量方式）C间接式D直接式）B体积流量测量方式）B体积流量测量方式C质量流量测量方式C绝对压力测量方式5、直接测量方式包括（AC质量流量测量方式C绝对压力测量方式A节气门开度测量方式D质量流量测量方式A节气门开度测量方式D质量流量测量方式TOC\o"1-5"\h\z7、按燃油是否连续分类，电控燃油喷射燃油喷射系统分为（）A缸内喷射B连续喷射型C缸外喷射D间歇喷射型8、按燃油喷射位置分类，电控发动机分为（）A缸内喷射B连续喷射型C间歇喷射型D缸外喷射9、翼片式空气流量计由（）组成A翼片部分B电位计C接线插头D电阻部分10、氧传感器按作用分类分为（）。A加热型B非加热型C单氧传感器D双氧传感器11、空气流量计分为（）。A翼片式空气流量计B卡门涡流式空气流量计C热线式空气流量计D热膜式空气流量计12、电磁式进气压力传感器主要由（）组成。A铁心B传感线圈C真空膜盒D电阻13、节气门位置传感器可分为()A开关触点式B线性式C开关式D霍尔元件型14、汽油滤清器的作用是用来滤去汽油中的()，以保证汽油泵和喷油器(化油器)等正常工作。A空气B水分C杂质D粉尘15、节气门位置传感器可分为()。A电位计式B触电式C开关触点式D综合式16、凸轮轴位置传感器可分为()。A电磁式B电压式C霍尔式D光电式17、对于喷油器一般要进行()方面检查。A喷油器电阻检查B喷油器滴漏检查C喷油器喷油量检查D喷油器电压检查18、电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为()。AD型BL型CK型DJ型19、温度传感器包括()。A发动机冷却液温度传感器B进气温度传感器C排气温度传感器D空气温度传感器20、电源一般由()组成。A蓄电池B发电机C起动机D发动机21、点火提前角的修正方法有()。A修正电阻法B修正闭合角C修正系数法D修正点火提前角22、最佳点火提前角的数值与()等很多因素有关。A燃料性质B转速C负荷D混合器浓度23、在怠速控制系统中ECU需要根据()确认怠速工况。A节气门位置信号B水温信号C车速信号D凸轮轴位置信号24、巡航控制系统常见故障主要是()。A不能进入巡航控制模式B间歇性故障C不能维持巡航控制车速D安全保护系统故障25、废气涡轮增压系统的主要部件有()和冷却器。AB涡轮增压器C增压压力电磁阀D膜片式控制阀26、万用表可分为()。A普通型外用表B专用万用表C模拟式万用表D数字式万用表

TOC\o"1-5"\h\z27、故障诊断仪可分为()。A模拟型B专用型C通用型D数字型28、发动机分析仪一般分为()。A人工测试B连续测试C自动测试D间歇测试29、电脑故障诊断仪的主要功能有()。A故障位置显示B数据流动显示C读取故障码D数据动作测试30、汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外，还可测量()等项目。A转速B频率C温度D电容31、柴油机电控系统中，进气控制主要包括()控制。AB进气节流控制C可变进气涡流控制D可变配气正时控制32、柴油机电控系统是由()组成。A输入装置B传感器C电子控制模块D执行器TOC\o"1-5"\h\z33、柴油机电控系统的控制模式可分为()。A开环控制B闭环控制C开环—闭环综合控制D综合控制34、电控燃气直接喷射系统按燃气喷射压力不同，直接喷射系统可分为()。A高压喷射B缸内喷射C缸外喷射D低压喷射35、排放控制的项目主要包括()。A废气再循环控制B活性炭罐电磁阀控制C氧传感器D空燃比闭环控制D巡航控制电磁阀D怠速空气道36、汽车电控系统的执行元件主要有D巡航控制电磁阀D怠速空气道A喷油器B点火器C怠速控制阀37、节气门体主要由()等组成。A传感器BECUC节气门38、电动燃油泵按其结构不同，有()。A涡轮式B滚柱式C转子式D侧槽式39、发动机集中系统使用的ECU主要由()组成。A输入回路A输入回路BA/D转换器C微型计算机D输出回路40、40、喷油器的驱动方式分为(A电流驱动B电压驱动41、喷油器的故障主要表现为(A针阀处过脏B堵塞)。C功率驱动D电阻驱动)。C磨损D电磁线圈损坏42、发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制（）。A燃油喷射量B喷油正时C点火时刻D点火线圈充电闭合角43、发动机正常工作必须满足（）方面条件。A足够的压缩比B准确的空燃比C准确而强大的点火D适当的燃油混合气44、发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）信号确定基本点火提前角。A转速B喷油量C负荷D喷油时刻45、氧传感器失效的原因一般有（）。A型号不对B已到使用期限C碳烟、铅化物、硅胶、机油等物质沉积在氧传感器上D发黑46、电子油门控制系统主要由（）和伺服电动机组成。A加速踏板B踏板位置传感器C发动机控制模块D节气门执行机构47、NOX是控制中的氧气与氮气在（）条件下形成的。A高温B高压C低压D低温48、电控节气门系统根据（）系统ECU的输出执行信号，调节节气门开度。AASRBABSCTRCDVTA49、电控液态LPG喷射系统的构成主要部件包括（）及ECU等。ALPG燃料泵B压力调节器C压力传感器D喷射器50、电控发动机故障诊断的基本方法（）。A直观诊断B利用自诊断系统诊断C简单仪表诊断D专用诊断仪器诊断三.判断题1．最早研制汽车电子燃油喷射系统装置的是美国本迪克斯公司。（）2．节气门开度测量方法，过渡响应性能良好，但是由于空气量与发动机转速、节气门开度存在极其复杂的函数关系，因而容易测出空气量。（）3．电子控制汽油喷射系统简称电控汽油喷射系统。（）4．热线式空气流量计具有响应速度快（能在几秒内对空气流量的变化作出响应）、测量精度高、进气阻力小、不易磨损，以及可直接测量进气空气的质量流量等优点。（）5．进气管压力传感器一般安装在节气门后面的进气管上。（）6．发动机电喷系统的汽油喷射，除了受进气压力、发动机转速等主要因数外，还必须考虑发动机在冷启动时、热车后、满负荷时、加速及停车时燃油供给的中断等诸多因素。（）7．节气门位置传感器用来检测节气门的开度。（）8．负温度系数热敏电阻式温度传感器随着温度上升，其电阻值下降。（）9．发动机怠速的高低，不但对油耗没有影响，对发动机的排放污染、暖机时间和使用寿命等均无影响