2021年再生橡胶行业产业链分析

2021年再生橡胶行业产业链分析

一、产业链结构

再生橡胶是指在橡胶制品生产中的废料和废旧橡胶制品经过粉碎后，通过化学和物理加工，去掉硫化橡胶的弹性而使其恢复塑性和粘性，从而重新获得与生胶混合和硫化的能力，以便重新应用到橡胶工业中的一种橡胶原材料。再生橡胶主要分为三大类：轮胎再生橡胶（以废轮胎为主要材料制成）、丁基再生橡胶（以废丁基橡胶为主要原料制成）和三元乙丙再生橡胶（以废乙丙橡胶为主要原料制成）。

二、上游行业分析

橡胶作为中国重要战备物资目前还高度依赖进口。据统计，中国天然橡胶（NR）进口依存度已超过70%，合成橡胶（SR）进口依存度超过40%。一方面，橡胶资源的短缺严重制约了中国橡胶工业的快速发展；另一方面当橡胶制品达到使用寿命或废旧时被放置或抛弃，成为固体废弃物，特别是废旧轮胎已逐步演变成“黑色污染”。废旧橡胶得到有效的循环利用，既可以缓解中国橡胶资源不足的问题，又可以减少环境污染，所以废旧橡胶综合利用行业应运而生。在中国废旧橡胶综合利用的形式中，再生橡胶占比超70%，胶粉约占7%左右。再生橡胶的生产与应用已经成为废橡胶综合利用的主要方式。

中国废橡胶总量的70%来自报废的汽车轮胎。2020年中国废旧轮胎产生量为1390万吨，较2019年的1450万吨同比下降4。1%。根据中国轮胎循环利用协会对50家企业统计：2019年轮胎再生橡胶的设计总产能为36。9吨，实际产量为19。3万吨，产能利用率为52%。2014-2020年中国废旧轮胎产生量及增速

胶粉是生产再生橡胶的主要材料之一，460万吨再生橡胶需420万吨胶粉，连同直接应用胶粉85万吨，2020年胶粉产量达到505万吨。中国不仅是世界最大的再生橡胶生产国，也是世界上最大的胶粉生产国。

三、中游行业分析

1。供需情况

由于再生橡胶的加工工艺不断成熟及制作成本低廉，应用范围不断扩张，在国内，用再生橡胶代替部分生胶生产各种橡胶制品已有几十年的历史，再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后的第三大胶源。2020年，中国再生橡胶产量达到460万吨，同比持平；需求量为459。7万吨，较2019年稍有下降。2

。勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。2020年中国再生橡胶市场规模约为39。8亿元，同比下降3。8%。2014-2020年中国再生橡胶市场规模

根据中国橡胶工业协会数据：2019年中国再生胶、胶粉产量TOP3企业依次为南通回力橡胶有限公司、莱芜市福泉橡胶有限公闻、临沭县中泰橡胶制品有限公司，产量依次为9。30万吨、8。209万吨、8。208万吨。

2。进出口情况

中国的再生橡胶产品不仅满足了国内市场需求，在国际市场上也占据了一定的市场份额。从金额来看，中国再生橡胶一直处于贸易顺差，2021年前三季度中国再生橡胶出口数量为9。4万吨，出口金额为8887。5万美元；进口数量为8。8万吨，进口金额为5968。7万美元。

从进口金额来看，中国再生橡胶主要从泰国、印度、马来西亚等橡胶主要生产地进口，2020年从泰国进口再生橡胶3259。6万美元；从印度进口再生橡胶1439。0万美元；中国再生橡胶出口地则较为分散，2020年出口至美国830。3万美元。

四、行业下游分析

中国再生橡胶应用比例中，力车胎和汽车轮胎合计占比例超70%，成为中国再生橡胶产品的主要应用领域。再生橡胶的生产和应用，一定程度上缓解了中国橡胶资源紧缺的局面，未来在橡胶工业发展及生产工艺进步的驱动下，再生橡