港口规划与布置

港口规划与布置港口规划与布置五种运输方式：公路，铁路，水路，航空，管道五种运输方式的技术经济特征五种运输方式总结简表港口的组成：水域等设施2）码头：码头岸线要求有足够的长度，码头要有足够的高度，码头要有足够的纵深路和铁路等、生产生活辅助设施等。要求宽广、平坦，满足码头的纵深要求港口生产作业五大系统作业系统；信息与商务系统全球集装箱吞吐量前十大港口排名：1.上海2.新加坡3.香港4.深圳5.釜山6.宁波-舟山7.广州8.青岛9.迪拜10.天津港口的功能的演变与发展第一代：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等。港口是运输枢纽中心；第二代：2050-80年代的港口，又增加了使货物增值的工业、商业活动。港口成为装卸和服务的中心；80贸易的物流中心；第四代：21为供应链的结点；船舶和港口的发展趋势：1、海运船舶发展趋势：船舶大型化、高速化、专业化、自动化，经营联盟化，运输干线化，运输服务一体化全国沿海港口总体布局：海岸线：海岸线总计达33200公里，其中大陆海岸线长约18400公里，岛屿海岸线长约14000公里，南京以下长江岸线长约800公里三个层次的港口布局：主要港口、地区性重要港口和一般港口群，西南沿海港口群。关于航运服务业的研究是高端服务业，率先形成服务经济为主的产业结构。我国港口项目融资现状：近期我国港口各种投资我国港口项目融资现状：近期我国港口各种投资上海港的经济腹地这是长江三角洲港口群共有的腹地，对上海港来说，可谓第一层次的腹地。说，可谓第二层次的腹地。第三层次的腹地，也是直接的腹地，就是上海市。船舶基本知识1、船舶种类；2、船舶的组成和构造；3、船舶营运；4、船舶主要尺度（船长、船宽、型深、吃水）船舶尺度根据用途的不同，可分为最大尺度、船型尺度和登记尺度三种。研究。和运行。垂线，两垂线间的水平距离成为垂线间长。船型尺度纵中剖面图（通过船宽中央沿船长方向的纵向垂直剖面称为纵中剖面）中横剖面图（位于首垂线与尾垂线正中处得船体横剖面称为中横剖面）型宽：在中横剖面内两侧舷板的最大水平距离。型深：在中横剖面上，自上甲板边板的内表面至龙骨上表面的垂直距离。型吃水：在中横剖面上，自龙骨上表面量至满载吃水线的垂直距离。干舷：型深——型吃水龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。（沿船纵向BC：船体横HCTT用于设计桥梁净空高度。通常讲的船舶吃水指满载夏季吃水线至龙骨底面的垂直距离。船舶吨位：船舶的吨位是船舶大小与运输能力的标志。容积吨位：以体积折算的吨位，用于船舶登记，又叫登记吨位重量吨位：排水量（Displacement指船舶在某一吃水时，包括装载物。 dte，：分为总载重吨和净载重吨。总载重吨=满载排水量—空船排水量，是最大载重，包括货，燃料，滑油，淡水等储备消耗物资。净载重是指所船舶所能运载货物与旅客的重量。自然条件对港口的影响：气温、雷电、雪等。①风的定义：由于气压分布不均而引起空气从高压向低压的运动，气压差越大，风速也越大。港口作业天数是港口营运的重要参数，为365天减去不能作业的天数。（包括风大、雨大、雾大、浪大等情况。②风对港口的影响表现为：·影响装卸，风力更大时，起重机或某些设备、设施的安全受到威胁。·影响船舶航行安全，增加了船舶对码头的撞击力。也要增加一定的库场容量。·风对港口航道平面布置及水工建筑物产生重大影响。·风作用在水上形成波浪对港口产生影响。风速玫瑰图（风频玫瑰又称风向玫瑰图风速玫瑰图（风频玫瑰又称风向玫瑰图潮汐：①潮峰、潮谷、潮差、半日潮；10%90%的潮位为设计低水位。在有潮位历时累积频1%98%的潮位为设计低潮位。③现场水深、海图水深、基准面水深：固定地点从海平面到海底的垂直距离。分为现场水深（即瞬时水深）和海图水深。③现场水深、海图水深、基准面水深：固定地点从海平面到海底的垂直距离。分为现场水深（即瞬时水深）和海图水深。现场水深：指现场测得的自海面至海底的铅直距离。起算面。（青岛1.63（1.6297）198519560.029m。河口条件及其对港口的影响：①潮流界、潮区界。称为潮流界。在潮流界以上，潮波继续向上传播，但潮差愈来愈小，到潮差为零的地点，潮波消逝，水位不再受潮汐影响，该处称为潮区界。码头转换机能设施组合的总称。一.码头的分类1、按码头功能分类（1）从货物种类和包装型式上分类：杂货码头、集装箱码头、多用途码头、专用码头从贸易或商务上分类：外贸码头、内贸码头从客货上分类：货运码头、客运码头2、按码头结构分类：重力式、板桩式、高桩式、混合式等3、按码头平面布置型式分类：(1)顺岸式布置；(2)突堤式布置；(3)挖入式布置；(4)沿防波堤内侧布置；(5)岛式布置及栈桥布置顺岸式布置：码头的前沿线与自然陆域岸线大致平行或呈较小的角度时的布置形岸线长。顺岸式在河港、河口港及部分中小型海港中较为常用。45°135°）缺：突堤式伸向河中，破坏了原有水流形态，引起冲淤，占用河道，影响通航港湾宽阔、港内海岸至港口间有相当长距离且需建甚多泊位时适用，因此突堤式在海港中较为常用。地方。沿防波堤内侧布置：码头沿防波堤内侧布置。优：防波堤与码头布置在一起，可以节省工程。一般适用于泊位较少或专业化港口。矿石码头、煤码头和石油码头。二、码头规模的确定。规模即各类泊位数的大小和多少。三、提高港口效率的方式1.泊位组：把各种泊位在调度上归并为统一管理的泊位组，会提高经济效益和通过能力。2.提高装卸效率3.新增港口能力时机四、码头泊位尺度的确定泊位占用空间：泊位长度、泊位宽度和泊位水深。2（卸作业（4）装卸机械的检修方便2折角布赞的泊位在突堤码头布芭中，突堤与岸钱威—言的夹角 —殷以大于70噤为好折角处泊位长度：d丛＝-2厂船长系数 见4-中间处泊位长震同前t~-叶t~-叶。00仇,560'70D90°l,25凇·45553Sl401,孙.51协l五＼启场面积与库场所需谷量们估算据》规茎牛杂货＼船货库场总面粗渔堂如下：A-庐研酉积()A--EqK库场所需容量按下式估算E=Qh·KBK·Kr

-—库（扬）所需容量(i)—单位有效面积的货物堆存量H－kBkH－kBkE顷Qh－一年贷运呈

dc

压釭一一月最六货物堆存吨奀H-—月平团堆存吨夭K-（）1ii系数Kr一一货物最大入库百分比Tvk（场）邸－－货豜平切堆存期（一）油码头1、原油码头布置：多为开敞式布置，两种基本布置型式：单点系泊型：用数根巨大的锚链将浮筒与海床相连。浮筒既可在一定范围内随风浪流漂浮移动，增加缓冲作用，减少与巨轮间发生碰撞的危险，不至于被海浪漂走。1、航道定义和分类1、航道定义和分类(1)定义：航道是船舶航行的通道，是水运的基础设施。(2)分类：天然航道和人工航道；港内航道和港外航道航道设计包括：航道选线、航道尺度、以及导助航标志等内容：航道选线应注意：①避免船体受较大的横风作用；②航道轴线应尽量避免与1kn(1kn=1.852km/h=0.514m/s)；③航道应尽量顺直，避免“S”严重的航道淤积；3航道宽度(一般为公告水深，不含备淤水深）处两底边线之间的宽度。(4,}航道宽度W:双向肮洹: W+2 C单向航道： C血型酌双向航迶宽度约为8B里向航迶宽度约为5B_航道在航迤竺曲屁航行需要加宽舫迤，加宽打豁信与转向角心手口转宦半径R有关。叩25°,R刃LC;=20~35％ 卧 .C;l5,卧o~0船舶静止时吃水＝设计吃水十船尾倾吃水II-_II-_— -_)l 一 潮环七～”“”“趾图水深诀七

寸波浪引起的船休运动'＾心， 紧蠕 铺成为陋碍物5-2 影响富裕水深的构4、航道水深

□=T+(I＋ z1 + z2 -+3 + zD——航道设计水深T——设计船型满载庄水 五——波浪喜裕水深zo一一船舶航行时船体下沉 乙－一船舶因配载不蚐勺加酌觅吃水Zl一一龙骨下最飞百裕水深 一备；於码头的百效“水深或公告水深不芦包含谥样深度。通航水深 Do=Tv归 Z+乙+Z在设计河口港时，要汪意船舶吃水T／吃Jj(T2%－3”在1..铝池定义诺地（祖c::.horage)覂指港口中供船舶安主悸压避凤，消关＼边防埜盗、俭稷、装卸货物和进行过驳组组作业的水域。又称铀泊地，石地。—骰以防波堤为界｝港外桔地：供船舶侯淖扒待泊，联检，世冈绰待引航等待用。港内柿地：供待泊或水上装卸作业使用河港一般巨砓供驳船队驾篮和进行水上过豁哉供船舶待门用的描地。四、防波堤的布置1、外堤：防波堤、防沙堤、导流堤防波堤：防御风浪侵袭港口水域，保证港内平稳的水工建筑物。2、防波堤的定义和平面布置型式334（一、港口规划1、定义：港口规划是指对未来一定时期港口布局和发展的预测和设想。2（1）期规划3、港口布局规划港口布局规划。2006省、自治区（含省、自治区内跨地区）港口布局规划应根据岸线资源条件和经济发展对港口的功能及规模要求提出港口岸线利用运输系统和分区域港口布局规划；7）对港口布局规划做出环境影响说明。港口布局规划应该注意的问题：港口建设安排应与国家地区经济发展相协调。港口布局应注意与综合运输体系的协调，衔接。港口布局应遵循综合平衡的原则，合理规划，避免重复建设。”4、港口总体规划分期、分阶段的发展计划。2006分析港口发展状况，研究港口自然条件；合理划分港口经济腹地，预测港口吞吐量发展水平结合国内外航运发展趋势，预测到港船型；依据相关港口布局规划，论证确定港口的性质、功能；根据经济发展需要、岸线资源条件，提出港口岸线利用规划；确定规划港区功能、相应的水陆域布置规划，划定港口水陆域界限；提出集疏运、供水、供电等港口配套设施规划；提出环境保护规划；论述与相关规划的关系；提出规划分期实施意见，指出实施规划的问题与措施建议二.可行性研究研究方法。2、预可行性研究阶段的内容和深度应当符合下列要求：·了解工程自然条件、外部条件，分析工程与有关规划、政策的符合性，综合评价工程建设的可能性；论证确定工程的建设地点；初步确定工程总平面布置方案、装卸工艺及主要设备初步确定水工建筑物结构、布置及配套工程；初步提出工程建设采取的环境保护措施；估算工程投资，按规定进行经济和社会影响评价；提出研究结论、存在问题及建议。3、工程可行性研究：编制设计任务书的依据。工程可行性研究阶段的内容和深度应当符合下列要求：通过深入调查现状，和运输需求预测，进一步论证项目建设的必要性，合理确定码头建设规模、建设时机；·分析水文、气象等自然条件、外部条件等及其对工程的影响