压缩机综合危险辨识技术课件

文献查阅总结报告压缩机综合危险辨识技术2022/11/3汇报提纲压缩机在石化工业的应用12常用压缩机的种类3往复式压缩机的结构往复压缩机的常见故障45往复压缩机的综合危险辨识2一、压缩机在石化工业的应用压缩机是对气体进行压缩，产生气体压缩能的设备。对气体进行压缩的目的是输送气体或者为化学反应创造必要的条件。石油化学工业中，其原料气—石油裂解气的分离，是先经压缩，然后采用不同的冷却温度，将各组份分别的分离出来。在化学工业中，气体压缩至高压，常有利于合成和聚合。例如氮和氢合成氨、氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。压缩气体用于油的加氢精制石油工业中，用人工办法把氢加热加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组份，如重油的轻化、润滑油加氢精制等。为了便于输送气体，压缩机也经常用于管道输送，例如天然气压缩机。3

要保证压缩机长周期地安全运行首先必须弄清压缩机产生故障的原因，特别是要密切注意压缩机各零部件的异常和震动情况，严格规范操作。其次，进行故障追踪，加强状态检测和检修管理，以掌握故障的诊治方法。56三、往复式压缩机的结构往复式压缩机是容积式压缩机的一种。其主要部件包括气缸、曲柄连杆机构、活塞组件、填料（也就是压缩机的密封件）、气阀、机身与基础、管线及附属的设备等。

1.气缸：汽缸是压缩机主要零部件之一，应有良好的表面以利于润滑和耐磨，还应有良好的导热性。

2.曲柄连杆机构：该机构包括十字头、连杆、曲轴、滑道等。它是主要的运转和传动部件、将电机的圆周运动经连杆转化为活塞的往复运动，同时它也是主要的受力部件。

3.活塞组件：主要由活塞头、活塞环、托瓦和活塞杆。活塞的形状和尺寸与气缸有密切关系，分为双作用和单作用活塞。74.填料：活塞杆填料主要用于密封气缸内座与活塞杆之间的间隙，阻止气体沿活塞杆径向泄漏。

5.气阀:是压缩机的最主要的组件，同时也是最容易损坏的零件。

6.管线和附属设备：压缩机的管路和出入缓冲器的设计是否合理将直接影响机组的振动情况。83、填料常见故障活塞杆与填料摩擦磨损严重，填料中有粉状沉积物，填料环箍紧，弹簧失弹和断裂，造成密封失效故障。这是因为工艺介质中夹带颗粒物，使压缩机气缸及填料密封腔体中有大量沉积物，其在密封腔处的沉积必然会造成密封填料严重的磨损；压缩机活塞杆与填料密封处于相对运动状态，填料环通过抱紧活塞杆来实现对介质的密封，当填料对活塞杆的抱紧力趋于减小，既摩擦力减小时，填料环与活塞杆之间缝隙增大，介质泄漏量增加，最终密封失效。

4、管路震动引起往复压缩机及其管线震动的原因有两类：一类是由机组运动的不平衡或基础设计不当而引起。另一类是由管线内气流脉动引起。活塞式压缩机吸气和排气的间隙变化可使气体产生脉动。10五、往复压缩机的综合危险辨识危险源辨识方法可以粗略地分为对照法和系统安全分析法(1)对照法：与有关的标准、规范、规程或经验相对照来辨识危险源，例如：安全检查表。对照法是一种基于经验的方法，适用于有以往经验可供借鉴的情况。(2)系统安全分析法：系统安全分析是从安全角度进行的系统分析，通过揭示系统中可能导致系统故障或事故的各种因素及其相互关联来辨识系统中的危险源。系统安全分析方法经常被用来辨识可能带来严重事故后果的危险源，也可用于辨识没有事故经验的系统的危险源。例如：危险与可操作性研究、事件树分析和故障树分析等。12往复式压缩机发生故障为顶事件，用T表示；E1为气阀故障；E2为压力填料环故障；E3为活塞环故障；E4为活塞及活塞杆故障；E5为气缸故障；E6为刮油器故障；E7为阀片故障；E8为弹簧故障；X1为阀片端面有杂物；X2为阀片断裂；X3为弹簧内表面损伤；X4为弹簧选择不当；X5为弹簧断裂；X6为活塞杆与填料环摩擦磨损；X7为填料杆与活塞杆间密封失效；X8为填料密封盒温度升高；X9为活塞环开口间隙过小；X10为活塞环的弹力过大；X11为活塞及活塞杆的机械性能与光洁度未达到要求；X12为活塞杆与活塞连接不牢固；X13为活塞杆定位端与活塞中心线垂直度不符合要求；X14为冷却水系统供水不足；X15为润滑系统供油不足；X16为吸气阀腔漏气；X17为排气阀卡住或断裂；X18为刮油器磨损；X19为刮油环安装不正确；X20为活塞杆磨损或划伤；X21为环侧间隙异常。1415在图所示的故障树模型中，只有单一的逻辑或门，它表示当一个或多个输入事件发生时，输出事件必然发生。由此可知，在输入逻辑或门的几个中间事件中，只要有一个事件发生便可导致其上一级失效事件的发生，从而引发往复式压缩机失效。该故障树的最小割集为：{X1}、{X2}、{X3}、{X4}、{X5}、{X6}、{X7}、{X8}、{X9}、{X10}、{X11}、{X12}、{X13}、{X14}、{X15}、{X16}、{X17}、{X18}、{X19}、{X20}、{X21}。各种基本事件和未展开事件的发生概率是不同的，为了降低顶事件的发生概率，就要分析各基本事件和未展开事件的发生概率，找出高概率事件，分析其产生的原因，从而制定减少高概率事件发生的措施。16基本事件的发生概率统计表17根据顶事件的发生概率以及底事件的概率重要度，找出导致压缩机失效的关键因素，为其维修和管理提供指导，提高安全性和可靠性。由分析可知，导致往复式压缩机失效的主要因素为气阀和压力填料环的故障，其次是活塞环、活塞、活塞杆及气缸的故障。该结果可为往复式压缩机的维护和设计提供理论指导。针对气阀故障，可以采用的措施是开发适应大范围变工况运行的气阀，从而实现进气压力自动调节，同时主油道和支油道采用钢管和机身浇铸为一体，保证增压机无固定基础运行。通过采取一系列技