船舶设计原理试卷_第1页
船舶设计原理试卷_第2页
船舶设计原理试卷_第3页
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文档简介

一、名词解释1、世行速度2、舱壁甲板3、最小干舷船4、货物积载因数5、船舶运载能力二、判断1、续航力是指船舶带足燃料、淡水和食品可航行的天数2、一般说来，船长增加时，其钢料重量系数 C随之减小3、一般说来，U形剖面的船快速性比V形为好，那么U形剖面的船耐波性比V形差4、干舷甲板就是主甲板5、在船舶主尺度不变的条件下，方形系数增加，船体变肥，则舱容增加。6、一般说来，型深增加对舱容有利，对船舶的纵向强度不利7、分舱长度就是许可长度8、一般说来，载重型船随着 F的减少，经济方形系数降低9、隧道型先不论是开式闭式，为使尾部水流畅顺地流向螺旋桨，隧道以长而开敞为佳10、多用途船为改善压载航行时的性能，不设边舱而设舷顶舱，提高船体强度。三、填空1/31、现代新船设计将设计阶段划分为（）设计、（）设计、（）设计、（）设计。2、主要要素及系数 L、B、T、D、Cb对船体钢料重量影响的大小顺序是（）3、船舶设计中计算空船重量时，包括（）重量、（）重量、（）重量、而还要有（）。4、当船舶重心和舱室进水角不变时，提高船舶大倾角稳性最为有效的措施是（）5、船舶登记吨位的量纲是（）。它分为（）吨位和（）吨位6、一般说来，载重量小的船，其载重量系数（）、空船重量（） 7、采用双尾的主要作用在于（）8、根据《海船稳性规范》的要求，货船需要校核的载况有（）四、简答题1、总布置设计中应遵守的哪些原则2、试给出载重型船舶的设计框图3、船舶空载时保证必要的首尾吃水有何意义？通常应采取何种措施？4、试述球鼻首的主要作用机理，试问球鼻首运用于何种船型。5、绘出矿砂船、集装箱船的横剖面形式，并充分说明为什么设计成这种形式。五、计算题1、某内河型船的船长L=100.0m，型宽B=15.0m,型深D=8.0m，吃水T=5.0m，方形系数Cb=0.65，主机功率Pe=1000KW，航速V=30.0KM/H。WH=824.00T，WF=300.0t,WM=100.0t.若设计船L=102.0m，型宽B=14.8m型深D=8.2m，吃水T=5.2m，方形系数Cb=0.66，主机功率Pe=1020KW.试求：（1）设计船的排水量、载重量2/3（2）设计船的航速2、设计某长江客船第一次近似计算得 Lwl=82.25m(看不清了)，BV=14m,排水量为1500t，稳性半径为7.18m,稳心高度1.36m，初稳性高GM=2.82m.旅客集中一弦的倾斜力矩为7200KN.M。甲板进水角为7.8度（1）计算满足规范对稳性下限要求的初稳性高（

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