公司项目策划经理部安全技术交底资料

贵州路桥集团有限公司余庆至安龙高速公路独山至平塘段项目经理部安全技术交底资料工程名称独平高速公路第二合同段项目经理部施工项目部位路基、隧道、桥涵等附属设施施工单位贵州路桥集团有限公司本安全技术交底由以下部分组成：

前言

总则

第一章、施工预备

第二章、路基施工

第三章、隧道施工

第四章、桥梁施工

第五章、文明施工与环境爱护

以上内容是独平高速公路第二合同段项目经理部

对项目部的安全技术、文明施工和环境爱护进行的总交底。由项目部安全科、工程科对其下属各工种、各施工班组、施工人员作详细的分部分项工程安全技术、文明施工和环境爱护交底。

贵州路桥集团有限公司余庆至安龙高速公路独山至平塘段项目经理部安全技术交底签到表交底人：交底时刻：交底地点：被交底人序号姓名部门职务序号姓名部门职务前

言本工程安全总方针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进总目标：1、死亡率为零

重伤率≤0.3‰

2、经济损失事故操纵在工程建设四级事故以下

3、安全教育到位率100%

4、安全防护措施到位率100%

5、文明施工环境爱护优良率≥80%要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全治理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不损害不人、不损害自己、不被不人损害”！总

则1、参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。2、参加施工的工人必须同意三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。3、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。4、上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。5、从事专门工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《专门作业人员上岗制度》，持证上岗。6、对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批判和处罚，严峻的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批判教育。8、施工所用的各种机具设备和劳动爱护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动爱护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。9、进行桥涵施工及其他工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，并记载于交接班记录薄内，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后方可进行施工。10、对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理（即事故缘故不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）。11、施工中应时刻牢记“不损害不人，不损害自己，不被不人损害”，同时，对施工机具应加以爱护、保管。

12、加强安全教育培训工作，坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。13、施工中发觉险情时，工班长、值班人员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告有关部门和领导，及时采取措施，若情况严峻时，应立立即所有人员撤离危险地段。14、每月编制下达施工打算时，应制订出相应的具体安全措施。15、在赶工期或进行交叉作业时，必须制订详细的安全技术措施，报上级技术部门审批后方可实施。第一章

施工预备施工前期预备工作要紧包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求打算、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工预备工作。一

施工现场1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严峻的工作场所应配有防污染的设施。二

施工测量1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。4、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止坠落的安全措施。5、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，穿反光衣，防止交通事故的发生。三

场内交通1、场内道路应做到场地硬底化并经常维护，保持畅通，保证“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径不小于15米，专门情况不得小于10米。急弯及陡坡地段应设置明显的交通安全标志。2、靠近河流和陡坡处的道路，应设置护拦和明显的警告标志。3、所有车辆在进行施工作业时必须严格遵守交通规则，对车辆勤保养，严禁车辆带病作业。四

施工用电（一）临时用电施工组织设计1、临时用电施工组织设计范围依照JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》规定：施工现场临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kw及50kw以上者，应编制《临时用电施工组织设计》，并报上级技术部门审批。据此，各工区在施工前必须编制《临时用电施工组织设计》，经审批后报项目经理部备案。

2、临时用电施工组织设计应包括的内容：（1）、现场勘探；（2）、确定电源进线和变电所、配电室、总配电箱等的装设位置及线路走向；（3）、负荷计算；（4）选择变压器容量、导线街面和电器的类型、规格；（5）、绘制电器平面图、立面图和接线系统图；（6）、制订安全用电技术资料治理；（二）、临时用电安全技术资料治理1、安全技术交底各施工对必须进行施工现场临时用电安全技术交底，安全技术交底必须完备、可靠、有针对性，技术交底和被交底人必须在安全技术交底卡上签名，严禁代签，各施工队必须将安全技术交底卡原件一份上交至项目经理部质安检查领导小组存档。2、安全检测施工现场临时用电必须定期进行安全检测，及时发觉和消除用电事故隐患，安全检测内容要紧有：临时用电工程检查验收；电器设备的试、检验凭单和调试纪录；绝缘电阻测定纪录；接地电阻测定纪录。各种检测纪录必须保存完好备查。3、用电维修工作纪录电工维修工作纪录应当详尽，要记载时刻、地点、设备、维修内容、技术措施、处理结果等内容。（三）施工现场对外电线路的安全距离及防护1、高压线路至接地物体或地面的安全距离。外线电路的额定电压（kv）1~36103560110220j330j500j外线电路的边缘至接地物体或地面的安全距离（cm）室内7.51012.5305595180260380室外2020204060100180260380注∶20j、330j、500j系指中性点直接接地系统。

2、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边缘之间的最小安全距离。外线电路电压（kv）1以下1~1035~110154~220330~500最小安全操作距离4681015

注：上下脚手架的斜道严禁搭设在外电线路的一侧

3、施工现场机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离外线电路电压（kv）1以下1~1035最小垂直距离（m）677

4、带电体至遮拦、栅栏的安全距离外线电路的额定电压（kv）1~36103560110220j330j500j线路边线至栅栏的安全距离（cm）室内82.58587.5105130170

室外2020204060100180260380线路边线至网状遮拦的安全距离（cm）室内17.52022.54065105

室外3030305070110190270500当施工时无法满足以上4表要求时，必须与有关部门协商，采取停电等措施，否则不得强行施工。（四）临时用电安全技术措施1、接地与接零爱护系统爱护接地是指将电器设备不带电的金属外壳与接地级之间作可靠的电器连接，此种爱护方式只适用于TT供电系统的施工现场；爱护接零是指在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做点器联接，此种爱护方式只适用于TN供电系统的施工现场。（1）工作接地指将变压器中性点直接接地，叫直接接地，目的是防止高压侧电源直接窜入低压侧，造成低压系统的电器设备被摧毁不能正常工作，可稳定系统的电压其阻值应小于4Q。（2）爱护接地指将电气设备外壳与大地连接，叫爱护接地，其能够爱护人体接触设备带电体漏电时的安全，防止发生触电事故，其阻值应小于4Q。（3）爱护接零指将电气设备外壳与电网的零线连结叫爱护接零。(4)重复接地指在爱护接零线上再作的接地叫重复接地，其阻值应小于10Q，在施工现场重复接地不能少于三处（始端、中间、末端）。在低压电网已作了工作接地时，应采纳爱护接零，不应采纳爱护接地。同时，在同一个电网内，不同意一部分用电设备采纳爱护接地，而另一部分采纳爱护接零。2、TN—S供电系统既把工作零线N和专用爱护线PE在供电电源处严格分开的供电系统，也称三项五线制，《规范》规定：在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路终必须采纳TN—S接零爱护系统，当施工现场采纳供电部门高压侧供电，自己设置变压器形成独立电网的，应作工作接地，必须采纳TN—S系统；施工现场有自备发电机组时，接地系统应独立设置，也应采纳TN—S系统。TN—S供电系统的优点是专用爱护线上无电流，PE线专门承接故障电流，确保其爱护装置动作，PE线不许断线，在供电末端应将PE线做重复接地。3、配电箱、开关箱（1）施工现场必须设置“三级配电两极爱护”。“三级配电”即在总配电箱下，设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱下确实是用电设备。“两极爱护”要紧指采纳漏电爱护措施，除在末级开关箱内加装漏电爱护器外，还要在上一级分配电箱中再加装一级漏电爱护器，总体上形成两级爱护。（2）电箱、开关箱应装在干燥、通风场所，周围应有足够两人同时工作的空间和通道，装设应端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在牢固的支架上，下底距地面大于0.6m，小于1.5m；固定式配电箱、开关箱下底距地面的垂直距离应为1.3~1.5m。不同意使用木质电箱和使用金属外壳木质底板。所有配电箱门应配锁，配电箱应由专人负责治理。4、电缆的选用施工现场应选用五芯电缆，不得在四芯电缆外侧加装一根PE线代替五芯电缆，同时，严禁使用国家明令禁止使用的电线电缆，电缆进行埋地敷设时，埋地深度不小于0.6，并在电缆上下铺5cm细纱，最上部覆盖硬质爱护层，在过路埋地敷设时应套钢管，管内导线无线头，管口密封；进行架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线，杆与杆距离不得大于25m，线间距不得小于0.3m，橡皮电缆最大弧垂距地不得小于25m，电缆严禁架设在树上或脚手架上。5、漏电爱护器规范规定:开关箱内的漏电爱护器其额定漏电动作应大于30mA。额定漏电动作时刻小于0.1S，在潮湿和有腐蚀介质场所的漏电爱护器应采纳防溅型产品，其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时刻应小于0.1S。所有用电设备必须实行“一机一闸一爱护一箱”的制度,严禁同一开关电器直接操纵两台及三台以上用电设备(含插座)。6、其它规定（1）工地一般禁止带电作业,在必须进行带电操作时,必须有专人监护,特不是电工在接进高压线操作时,其安全距离必须达到如下要求:10KV以下不得小于0.7米,20~35KV不得小于1米,44KV不得小于1.2米,否则必须停电后在进行操作。（2）在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零接地爱护，严禁将工作零线用作接零接地爱护。并不得在同一供电系统上有的接零有的接地。（3）各种电气设备的检查维修，应停电作业而且必须专职吃持证电工进行;如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。（4）工地安装的变压器必须符合电力部门的要求，并设专人治理,配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。（5）现场的变(配)电设备处，必须用围栏防护，保证有足够的操作距离，并备有灭火器材和高压安全用具及安全标志。非电工人员严禁接近带电设备。（6）移动式电气机具设备用用橡胶电缆供电，并经常注意理顺,跨越道路时，应埋入地下或做穿管爱护。（7）遇有雷雨天气时不得爬杆带电作业，在室外无专门防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。（8）检修电气设备时应遵守如下规定：各种电气设备的检查维修，应停电作业，而且必须由专职持证电工。①电气设备的检查维修必须由持证电工进行，其它人不得进行操作。检修时应断电琐好电箱门或悬挂”正在作业，严禁合闸”安全警示标牌。②工作中如遇停电应拉下开关,切断电源,检修结束后必须认真检查各项设备的情况,没有异常,方可合闸.③大型电气设备检修应在切断电源,作好防护后进行,并在开关处设置作业警示标牌或派人看管,工作完成后方可拆除.如需进行送电试验时,必须在通过认真检查后并与有关部门联系后,方可进行.(五)

现场照明1、照明灯具的金属外壳必须做爱护接零，单相回路的照明开关内必须装置设漏电爱护器。2、在下列情形时必须使用安全电压（1）室外灯具距地面低于3m，室内灯具距地面低于2.4m时，应采纳36V安全电压。（2）使用行灯具电源电压不得超过36V。（3）隧道、人防工程电源电压不得超过36V。（4）在潮湿和易触及带电体场所电源电压不得大于24V。（5）在特不潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。（6）使用高温灯具，其与易燃物品的距离不得小于1米，电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。

五

施工机械1、操作人员在工作中严禁擅自离开工作岗位，不准操作与操作证不相符合的机械，严禁酒后或疲劳状态下作业。2、操作人员必须严格按照操作规程进行操作，严格执行操作前的检查制度和工作中观看和工作后的保养制度。（1）工作前应检查和注意事项：a、工作场地周围有无防碍工作的障碍物；b、油、水、电及其他保证机械设备进行正常运转的条件是否完备；c、安全、操作机构是否灵活可靠；d、指示仪表、指示灯是否正常；e、油温、水温是否到达正常使用温度；（2）工作中应随时注意观看：a、指示灯和各种仪表是否正常；b、机械运转是否正常，声音是否异常，发觉问题及时停机，待检查确认无任何异常情况时方看重新开机工作；c、工作场所有无异常变化。（3）工作后应进行检查保养：a、机械有无过热，部件有无松动或故障；b、参照保养规定进行保养工作；c、作好下一班的预备工作；d、认真填写机械履历书。3、施工作业前，操作人员应先听取施工技术人员现场交底和有关的安全注意事项。4、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃物品，严禁机械带病运转或超负荷运转。5、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的地点停放，关闭好驾驶（操作室），拉上制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看守并设置警示灯。6、柴、汽油机的机械正常工作温度应保持在60-90C之间，温度在40C以下时不得带负荷运转。7、关于用水冷却的机械，当气温低于0C时，工作后应及时放水，或采取其它防冻措施，以防动裂机体。8、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压点开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。9、所有进场施工机械，必须按进场先后顺序进行编号，应编为III-001、III-002，依次类推。第二章路基施工1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的治理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平坦地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。3.关于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密打算，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等缘故，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得阻碍现况道路的稳定。7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。9.使用手推车应符合下列要求：(1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。(2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，操纵速度，下坡前方不得有人。(3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。(4)操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。10.采纳土坡道运输应符合下列要求：(1)坡道两侧边坡必须稳定。(2)坡道应顺直，不宜设弯道。(3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。(4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。(5)坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6。路基工程路基处理安全1.施工前，应依照设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建(构)筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害阻碍时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。4.严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合表2-1的具体要求：施工现场的机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电架空线路电压（KV）1以下1~1035距离（m）6775.现场应划定作业区，非作业人员严禁入内；强夯施工应由主管施工技术人员主持，夯机作业必须由信号工指挥。6.使用起重机起吊夯锤前，指挥人员必须检查现场，确认无人和机械等物，具备作业条件后，方可向起重机操作工发出起吊信号。7.夯机的作业场地必须平坦，门架底座应与夯机着地部位保持水平，当下沉超过10cm时，应重新垫高。8.夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提早下坑挂钩；从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。9.现场组拼、拆卸强夯机械应由专人指挥；高处作业必须按要求架设作业平台。10.夯锤上升接近规定高度时，必须凝视自动脱钩器，发觉脱钩器失效时，必须立即制动，进行处理。11.现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定的程序进行，并执行相应的安全技术措施。12.夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤；夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞时，应随时清理，且严禁在锤下清理；夯锤自由下落至地面停稳，吊钩降至夯锤吊环附近后，指挥人员方可向测量、挂钩等人员发出进入作业点测量、挂钩等作业的信号；起重机操作工必须按指挥人员的信号操作，严禁擅自行动。13.路基处理应按设计规定实施，并按施工质量治理规定进行验收，确认合格，形成文件。14.换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。15.采纳砂桩、石灰桩、碎石桩、旋喷桩等处理土路基时，应依照工程地质、水文地质、桩径、桩长和环境状况编制专项施工方案，采取相应的安全技术措施。16.路基处理完毕应进行检测、验收，确认合格，并形成文件，方可进行下一工序施工。17.处理路基使用石灰时应符合下列要求：(1)所用石灰宜为袋装磨细生石灰。(2)需消解的生石灰应堆放于远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在道路上。(3)作业人员应按规定佩戴劳动爱护用品。(4)需采纳块状石灰时应符合下列要求：1)在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板；向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。2)作业人员应站在上风向操作，并应采取防扬尘措施；炎热天气宜早、晚作业3)消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。4)施工中应采取环保、文明施工措施；装运散状石灰不宜在大风天气进行。路基工程填土施工安全1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。2.填土前，应依照工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建(构)筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序，并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施。3.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50cm。4.路基填土应在阻碍施工的现状建(构)筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机械应依照运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。5.施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。6.路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。7.填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修建新的排水系统，保持通畅。8.填土地段的架空线路净高应满足施工要求。9.路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采纳重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应依照机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定。10.使用振动压路机碾压路基前，应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动阻碍进行分析，确认安全。11.借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：(1)取土场地宜选择在空旷、远离建(构)筑物、地势较高、不积水且不阻碍原有排水系统功能的地点。(2)场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。土台半径应依线杆(拉线)结构、埋入深度和土质而定：线杆不得小于1m；拉线不得小于1.5m，并应依照土质情况设土台边坡。土台周围应设安全标志。(3)需在建(构)筑物附近取土时，应对建(构)筑物采取安全技术措施，确认安全后方可取土；挖土边坡应依照土质和挖土深度情况确定，边坡应稳定；取土场周围应设护栏。12.地下人行通道、涵洞和管道填土应符合下列要求：(1)地下人行通道和涵洞的砌体砂浆强度达到5MPa、现浇混凝土强度达到设计规定、预制顶板安装后，方可填土。(2)管座混凝土、管道接口结构、井墙强度达到设计规定，方可填土。(3)通道、涵洞和管顶50cm范围内不得使用压路机碾压；通道、涵洞和管顶两侧填土应分层对称进行，其高差不得大于30cm。13.轻型桥台背后填土应符合下列要求：(1)填土前，盖板和支撑梁必须安装完毕并达设计规定强度。(2)两侧台背填土应按技术规定分层对称进行，其高差不得大于30cm。(3)台身砌体砂浆或混凝土强度应达到设计规定，方可填土。路基工程挖土施工安全1.挖土前，应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；施工中，应对加固部位经常检查、维护，保持设施的安全运行；在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取爱护措施。2.路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不符时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。3.施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。4.路堑边坡设混凝土灌注桩、地下连续墙等挡土墙结构时，应待挡土墙结构强度达设计规定后，方可开挖路堑土方。5.在路堑底部边坡附近设临时道路时，临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定，且不宜小于2m；在路堑清方中发觉瞎炮、残药、雷管时，必须由爆破操作工及时处理，并确认安全。6.挖土中，遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与治理单位未标注的地下管线、构筑物时，必须立即停止施工，爱护现场，向上级报告，并和有关治理单位联系，研究处理措施，经妥善处理，确认安全并形成文件，方可恢复施工。7.在天然湿度土质的地区开挖土方，砂土和砂砾石开挖深度不超过1.0m、亚砂土和亚黏土开挖深度不超过1.2m、黏土开挖深度不超过1.5m时，当地下水位低于开挖基面50cm以下，可挖直槽(坡度为1∶0.05)。8.由于附近建(构)筑物等条件所限，路堑坡度不能按设计规定挖掘时，应依照建(构)筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等情况，向设计单位、监理工程师和建设单位提出对建(构)筑物采取加固措施的建议，并办理有关手续，保障建(构)筑物和施工安全。9.机械挖掘时，必须避开建(构)筑物和管线，严禁碰撞；在距现状直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，并应邀请治理单位派人现场监护；在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜邀请治理单位派人现场监护。10.使用推土机时，要严格按照施工机械相关安全技术交底的要求施工，在陡坡或深路堑、沟槽区推土时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不得大于2m。11.运输挖掘机械应依照运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。12.施工中严禁在松动危石、有坍塌危险的边坡下方作业、休息和存放机具材料。13.用挖掘机械挖土应符合下列要求：(1)挖土作业应设专人指挥；指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后，方可向机械操作工发出启动信号；挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘面和观看机械周围环境状况，确认安全。(2)挖掘路堑边缘时，边坡不得留有伞沿和松动的大块石，发觉有塌方征兆时，必须立立即挖掘机械撤至安全地带，并采取安全技术措施。(3)机械行驶和作业场地应平坦、坚实、无障碍物；地面松软时应结合现状采取加固措施。(4)遇岩石需爆破时，现场所有人员、机械必须撤至安全地带，并采取安全爱护措施，待爆破作业完成，解除警戒，确认安全后，方可接着开挖。(5)严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土，需在其一侧作业时，机械与架空线路必须保持相应的安全距离。14.挖除旧道路结构应符合下列要求：(1)施工前，应依照旧道路结构和现场环境状况，确定挖除方法和选择适用的机具；作业人员应避离运转中的机具；现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。(2)采纳风钻时，空压机操作工应服从风钻操作工的指令；使用液压振动锤时，严禁将锤对向人、设备和设施。(3)挖除中，应采取措施保持作业区内道路上各现况管线及其检查井的完好；挖除后应及时清碴出场至规定地点。15.人工挖土应符合下列要求：(1)路堑开挖深度大于2.5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2.0m，层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽间不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm。(2)作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取爱护措施，使管线等构筑物处于安全状态。(3)严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间的距离，横向不得小于2m，纵向不得小于3m。路基工程土方运输安全1.施工前，应依照工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。2.拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m(含)以上，超车、会车时，两车净距不得小于2m；多台作业时，前后距离不得小于10m(铲土时5m)，左右距离不得小于2m；自行式铲运机的行驶道路其单行道的宽度不得小于5.5m，超车、会车时，两车净距不得小于1m；多台作业时，前后距离不得小于2m(铲土时10m)，左右距离不得小于2m。3.现场应尽量利用现况道路运输。道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。4.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物；场内运输应依照交通量、路况和周围环境状况规定车速。5.施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合表2-2的要求。6.土方运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗洒；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的治理规定。7.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向路堑、沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与路堑、槽边距离应依据土质、边坡、堑(槽)深度确定，且不得小于1.5m，车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停置在坚实、平坦、不积水的地点，不得停在坡道上。8.存土场不得积水；场地周围应设护栏，非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地貌。9.选择弃土场应征得场地治理单位的同意；弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等；弃土不得阻碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护，不得损坏各类检查(室)、消火栓等设施；弃土场堆土应及时整平，并应采取防扬尘的措施。10.施工现场应依照工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护治理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；现场道路铺设应符合下列要求：(1)道路应平坦、坚实，能满足运输安全要求。(2)道路宽度应依照现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时，宽度不小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m。(3)道路纵坡应依照运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。(4)道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；板拖车运输时不宜小于20m。(5)机动车道路的路面宜进行硬化处理。(6)现场应依照交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速标志。(7)沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m，并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。(8)道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。(9)运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交。在距社会道路、公路边20m处应设交通标志，并满足相应的视距要求。(10)穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管线外设限高标志。(11)穿越建(构)筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建(构)筑物外设限高、宽标志路基工程排水施工安全1.路基土层中需排水时，施工前应依照工程地质、水文地质、附近建(构)筑物、地下现状管线等情况进行综合分析，确定排水方案。排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建(构)筑物与现状地下管线的安全要求。2.安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须爱护缆线完好无损，发觉缆线损坏、漏电征兆时，必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。3.施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢固，进入水深超过1.2m水域内作业时，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止发生溺水事故的措施。4.施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专项施工设计，并应符合下列要求：(1)围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm；围堰断面应据水力状况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时的水力要求；围堰外形应依照水深、水速和河床断面变化所引起水流对围堰、河床冲刷等因素确定；围堰必须牢固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施的要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。(2)在水深大于1.2m水域筑围堰时，必须选派熟悉水性的人员，并采取防止发生溺水的措施。(3)采纳土袋围堰应符合下列要求：1)水深1.5m以内、流速1.0m／s以内、河床土质渗透系数较小时可采纳土袋围堰。2)堰顶宽宜为1m～2m，围堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墙；堰外边坡宜为1∶1～1∶0.5；堰内边坡宜为1∶0.5～1∶0.2；坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。3)草袋或编织袋内应装填松散的黏土或砂夹黏土。4)堆码土袋时，上下层和内外层应相互错缝、堆码密实且平坦。5)水流速度较大处，堰外边坡草袋或编织袋内宜装填粗砂砾或砾石。6)黏土心墙的填土应分层夯实。(4)采纳土围堰应符合下列要求：1)水深1.5m以内、流速50cm／s以内、河床土质渗透系数较小时，可筑土围堰。2)堰顶宽度宜为1m～2m，堰内坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。3)筑堰土质宜采纳松散的粘性土或砂夹黏土，填土出水面后应进行夯实；填土应自上游开始至下游合拢。4)由于筑堰引起流速增大，堰外坡面可能受冲刷危险时，应在围堰外坡用土袋、片石等防护。(5）采纳明沟排水应符合下列要求：1)排水井应设置在低洼处；水泵抽水时，排水井水深应符合水泵运行要求。2)设在排水沟侧面的排水井与排水沟的最小距离，应依照排水井深度与土质确定，其净距不得小于1m，保持排水井和排水沟的边坡稳定。3)排水沟土质透水性较强，且排水有可能回渗时，应对排水沟采取防渗漏措施。4)排除水应引至距离路基较远的地点，不得漫流。第三章隧道施工

1、施工预备

1.1、隧道开工前，施工负责人组织技术、安质等有关人员，核对设计文件，隧道通过地段的地形、地质、水文资料和勘测资料，核对洞口设计是否符合“早进晚出”的原则，洞口、仰坡、边坡是否能保持稳定，有无偏压、滑动坍方等因素威胁施工安全的可能。

1.2、洞口开挖前，应清除山坡上的危岩落石以确保安全。

1.3、进洞前，应着重考虑仰坡、边坡的稳定，严格操纵边、仰坡的高度，尽量缩小开挖暴露面，先做好天沟、边沟等排水设施，然后再进行开挖边、仰坡，并及时修建洞门，以策安全。

1.4、隧道洞口开挖位于堆积体，宜早进洞，不宜采取清方的方法缩短洞身，关于倾斜岩层层理结合专门差或软硬岩层的洞口，要注意防止切断岩脚，引起顺层坍滑堵塞洞口，宜采纳提早进洞或接长明洞的方法加强防护（包括靠山一侧边坡较高时）以防坍方落石威胁洞口施工和运输安全。

1.5、隧道进洞前，对风、水、电路等设施差不多完成后，对便道的标准不能过低，要充分考虑行车、会车等诸多方面的安全因素。施工用水设施不得设在滑坡体、堆积体上，以防漏水阻碍山体稳定。蓄水池不得设在洞顶山坡体上，以防蓄水池中的储水对洞口造成患性威胁。

1.6、洞内开挖出碴及衬砌砼浇注作业中运输时，通道必须设置明显标志，以利安全。

2、施工作业差不多要求

2.1、认真研究设计文件中有关工程地质及水文资料，注意其特征在施工中可能遭遇到的潜在危险、预见性的拟出预防范措施，向施工人员交底。

2.2、经常关怀、熟悉、检查所有施工作业人员的健康情况。色盲和眼、耳有严峻缺陷者不准参加隧道修建工作。

2.3、在施工中应组织有关人员定期检查全部施工现场及设施是否符合安全技术要求，发觉隐患立即消除，各洞口负责人每天至少检查一次，值班负责人在值班期间至少在其负责的工地上检查两次(对全部项目、工序检查，不得抽查)。

2.4、隧道施工中施工队作业班组应建立完善的交接班制度，在交接班时应将本班工作情况及采取的有关安全措施实施，不管是否处理完毕均应向交接班人员详细交代并记载于记录簿内，工地值班负责人应随时检查交接班情况。

2.5、在进洞施工作业中，严禁穿拖鞋，上班前4小时严禁喝酒，从进入施工现场起就必须戴好安全帽，进洞前班组长要集中对当班作业人员进行班前安全对话、交底，并检查劳动防护用品是否齐全、戴好。

3、开挖作业

3.1、隧道开挖应依照设计位置、中线、水平、地质情况，并可能可能产生的下沉量和施工误差，掌握施工各部位的具体尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，并依照选定的施工方法和配备的施工机具，确定开挖方法和步骤合理确定，循环进尺，以便各工序相配合，均衡施工。

3.2、为保证施工人员人身安全，应有专人“找顶问帮”，对开挖面和衬砌地段要经常检查，特不是爆破的后工作面及附近应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理。

3.3、工作人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢靠，顶板和两帮是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。

3.4、两工作面接近贯穿时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两端工作面的开挖距离接近15米时，应停止一端工作将人员机具撤走在安全距离以外设立警戒标志，以防人员误入危险区。

3.5、在地质较差或覆盖层较薄的洞口地段扩大施工时，极易引起坍塌，在进洞前应按设计先行施工支护(超前注浆小导管)，并在掘进的同时实施格栅钢架、喷护安全技术措施以保证洞门施工的人身安全。

3.6、设有仰拱的隧道，当边墙施工完毕后，仰拱应紧跟边墙施工，不宜拖延，边墙墙脚拱座灌筑后应支撑牢固，防止边墙受侧压力过大内移而引起开裂。

4、钻眼、爆破作业

4.1、钻眼前应测量开挖断面中线、水平，检查导坑位置是否正确，并用红色油漆标出炮眼设计位置，经检查符合设计，方可进行钻眼。

4.2、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板与两帮是牢固，如有松动的岩石应及时加以支护和消除。

4.3、采纳风钻钻眼时，应检查机身、卡套、弹簧和支架是否正常，风管接头是否牢固，有无漏风情况，钻杆有无不直、提升及钎孔堵塞现象，供水是否正常，使用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥，站在石碴上钻眼时，应注意碴堆是否稳定，以防操作时石碴坍滑伤人。

4.4、在拱部扩大及马口部位钻眼顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时，要注意检查有无松动石块，以防坠落伤人，遗留的残眼不得套打加深，防止残眼内遗留的雷管、炸药爆炸。

4.5、开钻时，应严格遵守先开水后开风的规定，防止粉尘飞扬，污染作业环境，危害人体健康。

4.6、钻眼中还应注意，钻杆的长短结合，钻眼开门宜用较短钻杆（其长度不超过80cm）为宜，钻杆过长容易扭曲折断。

4.7、司钻中不得将胸部、腹部等贴近风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套、弹簧，钻眼过程中钻杆与钻孔应保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断。

4.8、洞内爆破作业必须统一指挥，并由通过专业培训且持有爆破操作合格证的专职爆破工担任。

4.9、进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、震动波和飞石损伤的地点，其要紧距离如下：

4.9.1、独头坑道内许多于200米。

4.9.2、相邻上下坑道内许多于100米。

洞内施工每日放炮次数应有明确规定。

4.10、装药时，应做到以下几点：应检查爆破工作面附近支护是否牢固，必要时应先进行加固：炮眼内泥浆、石粉应吹洗洁净；刚打好的炮眼因温度专门高，不得立即装入炸药，不得使用差不多冻结或分解的炸药装炮；不得使用TNT，苦味酸，黑色火药等，爆破后产生大量有害气体的炸药应先行排除。假如照明不足，发觉流砂，流泥未经妥善处理或可能有大量溶洞水、高压水漏出的情况时，严禁装药爆破。

4.11、装药点炮，应由爆破组长统一指挥，要严格按爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮眼。设专人数炮响的个数。

4.12、爆破后，必须通过通风排烟（时刻不得少于15分钟）；检查人员（找点工）方可进入工作面检查。检查项目应为：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板及两帮有无松动石块；支护有无松动和变形；如发觉有瞎炮时，必须由原装炮人按规定视情况立即进行处理，四周15米之内禁止行人通行。

4.12.1、在瞎炮旁边相距60cm以外处另打平行眼装药引爆。

4.12.2、可将瞎炮外端的堵塞物用竹木工具掏出，加装起爆药包或灌水。

4.12.3、残眼内有残余炸药时应按瞎炮处理。

4.13、严禁按以下不正确方法处理：

4.13.1、在瞎炮眼中拉出引线及炸药。

4.13.2、禁止抓脚线从炮眼内拉出电雷管。

4.13.3、禁止在瞎炮上打眼。

4.14、当检查人员通过检查确认危险因素差不多排除后，方可撤除警戒，同意工作人员进入工作面作业。

4.15、爆破器材的加工应在加工房内进行，加工房应设在偏僻的地点，离洞口不得少于50米，炸药储存量不得超过一个班的用量，应设立明显标致志，并有专人看守，当班未用完，必须送还至炸药房，严禁存放在工棚等其它地点。严禁在隧道内加工炸药包作业。

4.16、爆破器材的加工和爆破作业人员，严禁穿着化纤服操作以防磨擦产生静电，导致早爆事故发生。

4.17、火花起爆时，导火索的长度应能保证点炮人员点完导火索后撤至安全地点，同时最短不得少于1.2米（导火索燃烧时刻还须试验）；如连续点燃多根导火索，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根，一人点炮超过5根或多人点炮应先点燃信号引线，信号引线的燃完时刻应比第一个炮眼爆炸的时刻至少提早60秒，当信号引线烧完时，爆破工必须离开工作面。

4.18、为防止爆破中发生照明事故(由于爆破缘故造成电力供应中断)，爆破工应随身携带手电筒。严禁明火照明点炮，爆破工要明确每个人应点炮的部位、顺序、个数，还要记录点燃多少炮，已响多少炮，未响多少炮。

4.19、凡用非电起爆系统各部分的连接都必须牢固，防止拉脱，阻碍传爆和起爆所有的雷管，且必须有识不标志；否则应按报废处理，装填起爆药包时，要先把导爆治理顺，用手扶着与药包同时送入孔中，防止导爆管拉脱或打结引起拒爆，网路连接时必须清除导爆管上的泥污和水，绑扎要牢固，但不要拉紧，网路连接后必须认真检查有无错连、漏连现象，最后绑上雷管或套上击发装置，预备起爆。

5、爆破器材运输

5.1、洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品治理条例》。

5.2、运送雷管与炸药应分不放置在带盖的容器内，严禁混装；严禁使用翻斗车或自卸汽车运送爆破器材。

5.3、装卸爆破器材必须轻拿轻放，严禁磨擦、撞击、抛掷或站在炸药箱上操作。

6、支护

6.1、隧道各部开挖后应依照围岩情况，应按设计进行支护。

6．2、施工期间、现场施工负责人员对各部支护进行定期检查，在不良地质地段每班应责成专人检查，当发觉支护变异或损坏时，应立即修整加固。

洞口地段的围岩一般不够稳定，易坍塌，支持应特不加强，在仰坡土方刷完后即应按设计有施工组织方案先实施超前小导管、并注浆，当注浆达到设计强度后即可进行洞口开挖，在入洞后要严格按设计要求布设格栅钢架、施喷喷护砼。

6．3、施工中须短期停工时，应将支护直抵工作面。

6．4、当发觉已锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增加加强锚杆，其长度许多于原锚杆长度的1.5倍。

6.5、当喷锚砼未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜改用钢架支撑进行支护。6.6、对开挖后自稳程度专门差的围岩，应采纳超前锚杆或挂网喷砼的方法进行临时支护。

6.7、锚喷支护作业前应认真检查，锚喷地段的危石是否处理，用高压水冲洗岩面，清除岩粉，是否符合要求，能否使喷层与岩面密贴，脚手架平台是否牢固可靠，是否设置防护栏杆，照明是否符合要求。

6.8、喷射手应配戴防护面罩、防水披肩、防护眼罩、防尘口罩、乳胶手套，其它工作人员也应配戴防尘口罩等防护用品。

6.9、机械必须实行定机、定人、定岗的三定制度，认真执行安全操作规程，搞好交接班制度。

6.10、向锚杆孔压注砂浆，其压力应保持0.2Mpa，不宜过大，并紧密凝视压力表，如发觉压力过高，应立即停风、排除堵塞,注浆管喷嘴严禁对着有人的方向放置，在未打开风阀前不得搬动或关启密封盖，以防高压喷射物喷出伤人。

6.11、喷射机开始时应先给风，再开机，后送料，结束时待料喷完先停机后关风，工作中应经常检查输料管、出料弯管等有无磨薄击穿及连接不牢固等现象，发觉问题应及时处理。当喷嘴不出料时，首先检查输料管是否堵塞，但一定要把喷头避开有人方向，严防高压水、高压风及其它喷射物突然喷出伤人。

7、衬砌

7.1、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有突出的尖角露头的钉子，其材料的重量不得超出设计要求，并应在现场标明；工作平台上应搭设不低于1m的栏杆，底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上，严禁出现探头板。

7.2、吊装拆除拱、墙架模型时，工作地段应有专人监护，洞内作业地段有倾斜材料时，人员与车辆不得穿行。

7.3、砼灌注前，应全面检查模板及支架结构状态：检查钢筋绑扎是否牢固，开挖面有无悬石坍落可能，经检查无误方可进行灌注作业，当灌注砼使用溜槽或串筒时应依照灌注进度及时调整高度，防止堵塞。在捣固作业中，若使用插入式振动器，则应穿胶鞋、戴胶皮手套，软轴部分不得插入砼中，电源线接触应当良好，湿手不得接触电源开关。

7.4、机械转动部份应设有防护罩，移动和修理机械及管线路时，应先停机并切断电源或风源。

7.5、使用的砼搅拌机、砼输送泵、压浆机、灰浆泵等机械时，应建立岗位现任制，并制订安全操作细则，严禁违章操作。

7.6、洞门衬砌时，施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝，及时清除坡面危石，施工中经常检查，尤其是雨后要认真检查。

8、照明、排水

8.1、隧道内各部分照明电线网的电压如下。

8.1.1、开挖支撑及衬砌作业地段为12～36V电压。

8.1.2、成洞地段为110～220V电压。

8.1.3、手提作业灯为12～36V电压。

8.2、隧道内照明线路，应用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固，不得将电线挂在铁钉或其它铁杆上或捆扎在一起，电开关外应加木箱盖，保险盒用封闭式，如使用电缆，亦应牢固地悬挂高处，不得扔在地面上。

8.3、隧道内电线及照明设施的安装，拆除检查及维修等，应设专人负责治理，禁止其它人进行操作。

8.4、在潮湿及漏水隧道电灯照明应使用防水灯器。

8.5、隧道开挖如可能穿过大量漏水地层或溶洞区应制订特不的防止事故措施。

8.6、不论是向上坡或下坡开挖道坑，如发觉工作面有大量涌水时，班组负责人应立即命令工人停止工作进行检查，如水势凶狠，立即人员撤至安全地点，并报告上级。

9、装碴与运输

9.1、各种运输设备不得人料混装。

9.2、进入隧道的内燃机械和车辆，必须选用带净化装置的柴油机，汽油机和车辆不得进洞，若通风良好，达到通风防尘的要求，可不受此限。

9.3、装载料具时，不得超出装载限界。9.4、洞内用机械装碴时，机械要放平稳；运碴车辆要处于制动状态，装碴车辆起步前要鸣笛，并嘹望前后左右无人方可动车每小时不超过10公里速度，交会车每小时不超过5公里，洞外严禁站在车斗内扒碴。同时洞内装碴作业面要有专人指挥协调。

9.5、洞口、平交道和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时安排防护人员指挥交通。

9．6、洞口、洞内车辆行驶应遵守下列规定：

9.6.1、严禁超车。

9.6.2、会车时，空车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车箱保持安全距离应不小于50cm。

9.6.3、同向行驶的车辆，前后两车间距离至少20米。

9.6.4、当洞内车辆相遇以及发觉洞内有行人时，应关闭大光灯，改用小光灯或近光灯。

9.6.5、车辆起动前，应进行嘹望与鸣笛，进出隧道口时应鸣笛

9.6.6、车辆在使用前，应详细检查，不得带病运行。

9.7、洞内车辆行驶时，施工人员必须遵守下列规定：

9.7.1、来车时，人尽量靠边行走，无法躲避应打手势信号示意停车。

9.7.2、不准与车辆机械抢道。

9.7.3、不准扒车，追车和强行搭车。

9.8、洞外卸碴点路面应保持4%的上坡段和在碴堆边缘0.8～1.0米设置挡木。

9.9、洞内倒车和转向，必须开灯鸣笛或专人指挥。

10、通风与防尘

10.1、隧道施工的通风，应设专（兼）职人员治理。

10.2、不管通风机运转与否，严禁人员在通风管的进出口附近停留。

10.3、通风机停止运转时，任何人员不和靠近通风软管和软管上行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

10.4、凿岩和装碴工作面，要做好下列防尘工作：

10.4.1、视情况放炮前后必须进行喷雾与洒水。

10.4.2、出碴前应用水淋湿碴堆和喷雾岩壁。

10.4.3、在压力式的出风口，宜设置喷雾器。第四章桥梁施工基坑开挖安全作业⒈进入现场必须遵守安全生产有关规定。⒉挖土中发觉管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。⒊挖土时要注意土壁的稳定性，发觉有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。⒋人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外同时高度不得超过1.5m。⒌每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。⒍机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。⒎机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。⒏机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。⒐机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。⒑电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。⒒配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。⒓向汽车内卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。⒔基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。⒕场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。⒖车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。⒗在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，阻碍基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行操纵。开挖深度大于5m的，采纳钢支撑进行防护。⒘基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。⒙清坡、清底人员必须依照设计标高做好清底工作，不得超挖。假如超挖不得用松土回填，以免阻碍基础的质量。⒚开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。⒛挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。21.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。22.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。23.班组假如因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。24.新工人进场后应先通过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。桥墩施工安全1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工讲明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，紧密配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩墩身施工的阻碍，采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象，阻碍桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。3、钢筋安装①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采纳方木架在柱筋上，以防坠落事故。⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。4、支架安装支架稳定是结构安全操纵的首要因素，应从以下几方面操纵：①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。③当采纳多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。④立杆接长接头必须采纳对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。⑦水平杆接长采纳搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采纳许多于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采纳2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。5、支架拆除①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。

②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不同意在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。

⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。6、高空作业时应注意的一些事项从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地点作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。承台、系梁施工安全1、混凝土施工安全技术要求：1）砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。2）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。3）孔桩开挖应交叉进行，正在开挖或已成孔而尚未浇灌砼的桩孔其10米半径范围内不得同时开挖其它桩孔。2、钢筋制作安全要求1）钢筋笼制作必须有一定范围的场地，不同规格钢筋应分开堆放，制成的钢筋笼也应分不堆放。

2）钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才同意启动。

3）机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧，然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。

4）切割250毫米左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割长钢筋时，另一头需用人扶住，操作时动作要一致不得任意拖拉，在切割料时，操作切割机人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留。以免砂轮片碎裂时飞出伤人。

5）用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得用力过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。

6）切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。

7）雷雨天气，不得在现场竖立钢筋，以防雷击伤人。3、施工现场安全防护措施 1）夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。2）事故易发部位，如本工程高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安全员进行指挥与监督。3）现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。4）所有现场施工人员严禁酒后上岗。6）变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。7）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。8）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。9）办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发觉有危及工程安全及人员安全的灾难气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。4、消防措施由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须要高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段完全消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行。1）烟区内严禁出现油烟。2）公共生活区房屋、仓库的间距等符合防火安全距离要求。3）动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。4）把高压配电间作为重点火警区进行设防，以便对不同类型的火患进行抢救。5）对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从全然上提高警惕。电工安全技术交底一．电工要求：1．电工必须通过有关部门专业及安全技术培训，通过考试合格，发给专门工种操作证，持证上岗。2．电工必须掌握电气安全差不多知识和所有设备的性能。3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。6．电工必须明白得触电急救常识和电气灭火常识。7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发觉问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。二．供电线路：1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地点。2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5米以上，以线低垂线为准。3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10加0.6m。5．起止杆，中转杆必须采纳8#铁丝双股或Φ6钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45度与60度之间，地锚深度采纳钢管打入地下许多于1.5m。6．室内照明配线采纳PVC管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。三．电缆线路：1．电缆干线分支线应采纳埋地或架空当敷设，严禁沿地面明设，并应幸免机械摩擦，跨压损坏和腐烂性物品，明火烧伤。2．电缆线穿越建筑物，道路，容易受机械损伤的场所及引出地面以1.8高度至地下0.2m处时，必须加设护套管。3．橡胶电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定。不得使用金属裸线作绑扎，架空最大低垂线距地面不得小于3m，横跨过往道路不小于4m。4．垂直敷设的位置充分利用在建工程的予留井、洞、电梯井、电缆井等，固定点每层许多于一处，并应靠近用电负荷中心。四．配电柜（盘）配电箱