40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料

山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河大桥项目目部二0一五年四月淮南淮上淮河河公路大桥工工程（I标段段）40#墩双壁钢围堰堰承台施工汇报报材料山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部.工程概况.双壁钢围堰施施工.围堰封底砼施施工.承台施工一二三四山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部一、40#墩承台采用双双壁钢围堰施施工的理由（1）主桥40#墩因采砂影响响，造成河床床下沉，最高高处高程+12.41m，最低处+1.81m，河床标高起起伏较大。若若采用单壁钢钢套箱施工方方案，承台范范围内水下基基坑开挖时便便桥和承台施施工辅助平台台须拆除才能能确保便桥和和辅助平台的的安全性；水水下挖方量经经计算12724方，挖方量较较大，施工周周期长。（2）采用双壁钢围围堰进行承台台施工，水下下挖方量7356方，减小水下下土方开挖难难度，缩短水水下土方开挖挖时间。山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部（3）采用双壁钢围围堰进行承台台施工，对围围堰外土体扰扰动小，避免免土方跨塌，，保证了承台台施工时辅助助平台和跨墩墩龙门的安全全性。（4）采用双壁钢围围堰进行承台台施工，避免免了辅助平台台和跨墩龙门门重新安装，，缩短了施工工周期。结论：综合以以上理由，为为确保承台时时辅助平台和和便桥的结构构安全，我部部拟增加投入入300万元，采用双双壁钢围堰进进行40#墩承台施工。。山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部二、工程概述述淮南市淮上淮淮河大桥主桥桥为矮塔部分分斜拉桥，跨跨径组合为98m+180m+98m，为塔梁固结结体系。主墩40#承台为矩形截截面形式，平平面尺寸29.1×22.85m，承台厚7.5m。承台底标高高40#:+3.009承台顶标高高40#:+10.509山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部主墩构造图图山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部三、水文条件（1）流速根据《淮南淮上淮淮河大桥洪洪评报告》：现状条件下下（小于50年一遇）流流速为0.41m/s。100年一遇洪水水时，流速速为0.5m/s。（2）水位最高通航水水位：+24.04m（20年一遇）最低通航水水位：+15.66m山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部钢围堰施工工时处于汛汛期，为3月至7月月，根据淮淮南淮河水水文观测站站近五年观观测数据，，分析3月月至7月份份最高水位位如下表：：山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部（3）冲刷条件件根据《淮南淮上淮淮河大桥洪洪评报告》冲刷条件如如下：a.一般冲刷现状条件及及100年一遇洪水水条件下，，不产生一一般冲刷。。b.局部冲刷现状条件下下：0.35m100年一遇洪水水条件下：：0.44m山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部四、地质条条件根据地质勘勘探报告，，与钢围堰堰施工相关关地质状况况如下：a.粉土：密实实b.粘土：硬塑塑c.粉质粘土：：软塑～硬硬塑山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部五、河床标标高河床由于采采砂下沉后后，起伏较较大。实测测标高如下下：第二章双双壁钢围堰堰施工山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部一、围堰总总体施工思思路(1)双壁钢围堰堰总体高度度21.791m，分三节进行行加工。底节高4.786m、中节高9.01m、顶节高7.995m，围堰内轮廓廓尺寸比承承台设计尺尺寸周边各各向外放宽宽0.1m。（2）双壁壁钢围堰后后场分块加加工制作，，汽车运输输至墩位处处，利用60T龙门门吊分节、、分块拼装装。（3）双壁壁钢围堰利利用千斤顶顶和精轧螺螺纹分节下下沉。（4）双壁壁钢围堰下下沉到位后后，浇筑封封底混凝土土。山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部（5）钢围堰设设计基本数数据序号项目单位40#墩1钢围堰总高度m21.7912围堰壁厚m1.63钢围堰顶标高m+20.54钢围堰底标高m-1.2915承台底标高m+3.0096承台顶标高m+10.5097河床标高m+1.81～＋12.418套箱下放时水位m+199钢围堰尺寸m29.1×22.8510封底砼厚度m4.011封底砼强度等级C25山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部二、钢围堰堰承台施工工进度计划划名称工程细目2015年4月5月6月7月8月40#墩承台施工1、围堰现场加工2、围堰现场拼装3、围堰下沉、水下吸泥4、封底砼浇注5、承台钢筋、砼施工山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部三、钢围堰堰结构侧板内支撑导向结构下放系统钢围堰山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部钢围堰平面面布置图山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部钢围堰竖向向布置图山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部(1)侧板1）底节围堰刃角45°，局部入土土深度10～13.7m，刃角采用用20mm钢板加强；；刃角加筋板采用10mm钢板，间距距35cm。2）底节围堰面板采用6mm钢板，竖肋肋采用L75*50*6角钢、间距距35cm，环形板采用10mm厚220mm宽钢带，布置4层，间距1.2m。水平撑采采用L75*75*7角钢。底节节内舱填充充水下混凝凝土。3）中节围堰面板采用8mm、6mm钢板，竖肋肋间距35cm，采用L100*100*76角钢。环形形板采用16mm厚300宽宽钢带，竖竖向10mm厚100mm钢带加强，，布置14层，间距距采用60cm、80cm、、90cm三种形式式。水平撑撑采用L125*125*10角钢。。4)顶节围堰面板采用6mm钢板，竖肋肋采用L75*75*6角钢、间距距35cm，环形板采用14mm厚280mm宽钢带，布置7层，间距90cm、100cm二种形式。。水平斜撑撑采用L100*100*7角钢。5)隔舱板采用用12mm钢板。(2)内支撑内支撑采用用H588*300、φ820mm钢钢管，共设设置三层。。(3)导向结构为控制围堰堰平面位置置，以承台台四角钢护护筒为基准准，安装导导向装置。。导向结构剖剖面图(4）下放系系统1）下放系系统由下放放支架和提提放装置组组成。2）围堰下下放采用液液压提升系系统，根据据钢围堰重重量及各吊吊点的荷载载值，每个个吊点各设设置1台额额定提升力力为400t千斤顶顶。每台千千斤顶配置置8根Ø32mm强强度930Mpa级级精轧螺纹纹。3））精精轧轧螺螺纹纹依依次次穿穿过过扁扁担担梁梁、、垫垫梁梁、、下下放放支支架架，，与与钢钢围围堰堰上上的的吊吊点点通通过过精精轧轧螺螺纹纹螺螺帽帽相相连连接接构构成成承承力力系系。。山东东省省路路桥桥集集团团有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大桥桥（（I标段段））项项目目部部四、、双双壁壁钢钢围围堰堰加加工工（1））材材料料1））围围堰堰结结构构所所用用钢钢材材材材质质为为Q235B，，材材料料技技术术条条件件符符合合《《桥桥梁梁用用钢钢结结构构》》（（GB714-2000)的的要要求求。。钢钢材材的的屈屈服服强强度度σσs按按照照《《桥桥梁梁用用结结构构钢钢》》（（GB714-2000））采采用用。。封封底底砼砼为为C25混混凝凝土土。。钢钢材材力力学学性性能能：：允允许许抗抗拉拉、、抗抗压压和和抗抗弯弯应应力力[σσ]=170Mpa；；工工厂厂贴贴角角焊焊缝缝抗抗剪剪[ττ]=100Mpa；；工工地地手手工工焊焊缝缝抗抗剪剪[ττ]=80Mpa；；混混凝凝土土力力学学性性能能：：弯弯曲曲拉拉应应力力：：[σσττ]=0.83Mpa；；封封底底混混凝凝土土粘粘结结力力：：[ττ]=12t/m22））焊焊接接材材料料应应选选用用符符合合国国标标GB/T5118-1995要要求求的的E4300-E4313型型焊焊条条。。CO2气气体体保保护护焊焊焊焊丝丝型型号号为为ΦΦ1.2mm。。山东东省省路路桥桥集集团团有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大桥桥（（I标段段））项项目目部部3））钢钢材材入入库库均均应应附附带带出出厂厂合合格格证证书书，，入入库库时时应应对对不不同同规规格格、、型型号号的的钢钢板板及及型型钢钢标标识识。。（2））制制作作工工艺艺及及流流程程钢围围堰堰制制作作总总体体工工艺艺采采取取先先进进行行散散件件下下料料加加工工，，在在场场内内按按设设计计分分块块制制作作成成块块件件，，再再将将块块件件运运抵抵施施工工现现场场进进行行组组拼拼。。（3））壁壁板板分分块块钢围围堰堰壁壁板板分分块块遵遵循循以以下下原原则则：：1)块块件件能能满满足足现现场场起起重重设设备备起起吊吊要要求求。。2)制制作作场场地地及及码码头头出出运运条条件件满满足足要要求求。。3））运运输输船船具具备备单单块块运运输输要要求求。。山东东省省路路桥桥集集团团有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大桥桥（（I标段段））项项目目部部4））在在满满足足以以上上要要求求的的同同时时尽尽量量减减少少分分块块数数量量，，以以减减少少现现场场块块件件拼拼装装工工程程量量，，加加快快拼拼装装进进度度。。5））壁壁板板分分块块上上、、下下节节竖竖缝缝宜宜错错开开布布置置，，且且尽尽量量避避开开在在主主要要的的注注水水仓仓内内设设置置分分块块缝缝。。（4））钢钢材材下下料料1)型型钢钢必必须须预预先先进进行行校校正正。。2)壁壁板板和和环环形形板板采采用用剪剪板板机机下下料料，，角角钢钢采采用用联联合合冲冲剪剪机机下下料料。。3)下下料料时时考考虑虑焊焊接接收收缩缩余余量量。。4)需需对对边边缘缘加加工工的的零零件件，，单单边边预预留留2mm的的加加工工余余量量。。5)氧氧割割的的零零件件边边缘缘应应去去除除割割渣渣，，切切割割表表面面不不允允许许有有崩崩坑坑，，塌塌角角半半径径R≤≤0.5mm。。6)型型钢钢下下料料端端部部应应齐齐整整，，倾倾斜斜度度≤≤1％％，，毛毛刺刺飞飞边边打打磨磨光光顺顺。。山东东省省路路桥桥集集团团有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大桥桥（（I标段段））项项目目部部（5））制制作作方方法法a、、围围堰堰分分块块制制造造根据据围围堰堰受受力力及及加加工工方方便便原原则则，，每每节节围围堰堰平平面面分分为为20块块进进行行加加工工，，最最大大节节块块重重量量24吨吨。。1)围围堰堰节节块块各各构构件件组组装装顺顺序序：：胎胎架架平平台台制制作作→→铺铺设设外外围围壁壁板板→→安安装装外外围围壁壁板板竖竖肋肋→→安安装装水水平平环环板板→→安安装装内内隔隔舱舱板板→→铺铺设设内内围围壁壁板板→→安安装装内内围围壁壁板板竖竖肋肋→→焊焊接接内内部部构构件件。。2)各各构构件件焊焊接接顺顺序序：：内内外外壁壁板板正正反反面面焊焊缝缝焊焊接接→→内内骨骨架架焊焊接接→→内内骨骨架架与与外外围围壁壁板板焊焊接接→→翻翻身身→→内内骨骨架架与与内内壁壁板板焊焊接接。。山东东省省路路桥桥集集团团有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大桥桥（（I标段段））项项目目部部b、、过过程程控控制制因壁壁板板有有较较高高的的防防水水渗渗透透要要求求，，在在加加工工过过程程中中，，焊焊完完一一侧侧焊焊缝缝后后，，进进行行翻翻身身，，施施焊焊另另一一面面未未焊焊完完焊焊缝缝，，以以尽尽量量避避免免仰仰焊焊，，确确保保焊焊接接质质量量。。围堰堰壁壁板板在在后后场场分分块块加加工工焊焊接接时时，，为为了了减减少少焊焊接接变变形形，，保保证证焊焊接接质质量量，，应应选选择择合合理理的的焊焊接接工工艺艺，，尽尽量量减减少少块块件件焊焊制制时时的的变变形形，，原原则则上上是是选选用用双双数数焊焊工工从从中中央央向向四四周周焊焊接接，，沿沿承承台台中中心心顺顺时时针针每每侧侧加加1-2cm放放余余量量，，在在现现场场拼拼接接时时进进行行修修整整连连接接。。1)水平环板板与隔舱板开开坡口等强焊焊接2)竖向加劲劲肋与面板焊焊接为双面错错位间断焊，，单面焊接长长度75mm，间断100mm，另另一面与其对对应错开。山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部3)桁架角钢钢与水平环板板间为8mm焊高三面围围焊，如焊接接有困难，适适当移动其位位置，保证桁桁架角钢每端端焊缝长度≥≥300mm。4)内外壁板板采用对接焊焊缝，当板缝缝错开时，应应先焊横向缝缝（端接），，后焊纵向缝缝（边接缝））当采用平列列对接时，先先焊纵向缝，，后焊横向缝缝。山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部5)构件中同同时存在对接接与角接焊缝缝时。应先焊焊对接缝，后后焊角接缝。。6)为保证施施工进度，调调节焊接工作作量，内骨架架与壳板的焊焊接，一定要要待壁板安装装完毕后，方方可焊接。7)围堰各部部位的焊接，，其电流大、、小应严格控控制，不得使使用同一种电电流进行全位位置焊接。8)围堰所有有焊接工艺均均需持证焊工工焊接。山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部（6）围堰加加工质量检查查钢围堰分块加加工控制尺寸寸偏差按照以以下标准：分块长度：+10mm分块宽度：+10mm沿高度方向的的倾斜度：<1/1000采用煤油浸透透试验检验焊焊缝焊接质量量。首先用水水将白石灰调调成石灰浆，，均匀涂刷在在焊缝一侧，，待石灰浆变变干后用煤油油涂刷焊缝另另一侧，检查查石灰浆是否否被浸透变色色来检查焊缝缝是否有穿透透性小孔。山东省路桥集集团有限公司司淮南淮上淮淮河公路大桥桥（I标段）项目部部（7）围堰节节块现场施工工a、围堰节块块组拼围堰节块在现现场钢结构加加工场加工检检验后，采用用钢结构场龙龙门吊运装车车，运至40#墩处后采采用跨墩龙门门吊吊拼，根根据测量人员员定出围堰侧侧板轮廓线和和平面尺寸控控制点位置，，开始吊装侧侧板，拼装过过程中必须严严格控制侧板板接缝位置平平顺，块与块块拼装时必须须保证水平环环板对接平顺顺，顶端拼接接板平面平整整。山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部底节侧侧板拼拼装合合龙后后开始始焊接接，焊焊接结结束后后检查查验收收底节节侧板板，符符合标标准后后在底底节围围堰顶顶端拼拼接板板上标标出第第二节节围堰堰侧板板的控控制点点，开开始拼拼装第第二节节侧板板，围围堰节节与节节之间间拼装装必须须保证证竖肋肋角钢钢和隔隔舱板板对齐齐，拼拼装过过程同同底节节,以以此类类推。。b、钢钢围堰堰拼装装误差差标准准：1)同同一平平面内内相互互垂直直的直直径误误差不不大于于±20mm；；2)倾倾斜度度不大大于h/1000；；3)各各构件件间的的接缝缝、分分块间间的拼拼接缝缝均应应无凸凸凹面面。c、围围堰现现场焊焊接要要求根据《《建筑筑钢结结构焊焊接技技术规规程》》（JGJ81—2002））规定定，在在山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部进行焊焊接作作业之之前，，应做做如下下准备备工作作：1)要要清除除待焊焊接处处表面面的水水、氧氧化皮皮、锈锈、油油污等等；2)焊焊接坡坡口边边缘上上钢材材的夹夹层缺缺陷长长度超超过25mm时时，应应采取取无损损探伤伤检测测其深深度，，深度度不大大于6mm，应应用机机械方方法清清除；；深度度大于于6mm，，应用用机械械方法法清除除后焊焊接填填满。。3)焊焊条、、焊丝丝、焊焊剂和和熔嘴嘴应存存储在在干燥燥、通通风良良好的的地方方，由由专人人保管管。4)焊焊条、、焊丝丝、焊焊剂和和药心心焊焊焊丝在在使用用前，，必须须按产产品说说明书书及有有关工工艺文文件规规定进进行烘烘干。。山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部d、围围堰结结构尺尺寸验验收山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部五、围围堰下下放施施工施工步步骤一一⑴拆除除钻孔孔平台台范围围内钢钢板、、型钢钢和钢钢管桩桩；⑵复测测下放放围堰堰范围围内河河床标标高，，检查查是否否在围围堰下下放范范围内内有散散落的的型钢钢或废废弃的的桩基基混凝凝土块块；⑶接高高四根根角桩桩护筒筒至+36.8m；；山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部⑷为保保证双双壁钢钢围堰堰顺利利下放放及围围堰范范围内内土方方清除除，在在围堰堰拼装装前我我部采采用旋旋挖钻钻配备备旋松松器、、挖斗斗将围围堰范范围内内土方方挖松松；⑸在接接高的的护筒筒顶安安装吊吊挂梁梁；山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部⑹在外外围护护筒标标高+19.00m处挖挖洞，，安装装拼装装平台台水平平梁，，焊接接斜撑撑和止止位块块，水水平梁梁上安安放型型钢垫垫梁和和操作作平台台；⑺安装装吊挂挂下放放设备备；⑻在围围堰垫垫梁外外围加加焊操操作平平台；；山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部⑼围堰堰平面面位置置放样样，安安放围围堰底底节和和中节节及相相应斜斜撑，，定位位复核核后焊焊接；；⑽启动动围堰堰四角角4台台400吨吨千斤斤顶，，起吊吊已安安双壁壁围堰堰，抬抬升10cm后后停止止，停停留3分钟钟检查查围堰堰结构构是否否变形形等异异常情情况，，在确确认无无误后后拆除除围堰堰拼装装平台台。⑾逐步步下放放双壁壁钢围围堰，，通过过在井井壁内内注水水使围围堰顶顶标高高高于于水面面标高高2.5-3m。山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部施工步步骤二二（1））自浮状状态下下接高高顶节节围堰堰时，，因河河床地地势起起伏较较大，，中节节顶面面高程程下沉沉至+20.0m时刃角角高程程+6.604m，双壁壁钢围围堰仅仅西侧侧、北北侧入入土，，南侧侧和东东侧处处于悬悬空状状态。。为保保证围围堰平平面位位置，，限制制围堰堰东侧侧、南南侧下下移，，在围围堰内内侧焊焊接反反向牛牛腿通通过穿穿入护护筒的的垫梁梁避免免安装装顶节节围堰堰时发发生倾倾斜。。同时时解除除此处处吊杆杆，待待围堰堰节块块接高高完成成后，，重新新安装装吊杆杆。（2）首先先灌注注底节节围堰堰西、、北侧侧井壁壁内混混凝土土，根根据下下沉情情况灌灌注东东、南南侧井井壁砼砼。。。山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部施工步步骤三三通过井井壁内内注水水、水水下吸吸泥方方式，，使围围堰下下沉到到设计计标高高。山东省省路桥桥集团团有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大桥桥（I标段））项目目部一、钢钢围堰堰内基基坑、、护筒筒清理理（1））围堰堰内基基坑土土清理理主要要依靠靠水下下搅拌拌器搅搅松泥泥土、、吸砂砂泵进进行。。清基基完成成后，，需对对整个个基坑坑顶面面高程程进行行测量量，确确定表表面是是否平平整，，并绘绘制测测量地地形图图，最最后派派潜水水员潜潜水核核实。。（2）为减减小基坑底底部淤泥对对封底混凝凝土的不利利影响，围围堰清理完完成后在基基坑底部抛抛填50cm厚片石石。片石抛抛填完毕之之后，派潜潜水员水下下作业修整整片石表面面平整度。。为保证护护筒与封底底混凝土之之间的粘结结力，护筒筒外壁附着着的残泥利利用高压射射水进行清清除，同时时派潜水员员铲除护筒筒外壁的浮浮锈。护筒筒外壁附着着清理完之之后，派另另一组潜水水员水下查查看清理情情况，确保保清理干净净。第三章围围堰封底砼砼施工山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部二、钢围堰堰封底（1）封底底砼浇筑施施工流程图图山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部（2）施工工准备1）封底平平台2）混凝土土浇注设施施布置（3）混混凝土生产产封底混凝土土采用一次次性浇筑，，方量2859m3，采用南、、北两岸HZS90和HZS50型拌合站集集中，生产产能力160m3/h，预计20h完成封底混混凝土浇注注施工。（4）测测量准备（5）封封底混凝土土浇注a、混凝土土质量要求求混凝土配合合比的合理理设计，是是封底成功功的重要因因素之一，，提高混凝凝土的和易易性、流动动性及稳定定性外，对对封底混凝凝土其它性性能指标进进行规定。。在封底混混凝土浇筑筑过程中，，可根据具具体情况，，对混凝土土配合比进进行必要的的调整，使使得混凝土土的各项指指标均满足足封底混凝凝土的质量量要求。山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部混凝土性能能指标：1）混凝土土强度不能能小于设计计强度；2）混凝土土初始坍落落度20±±2cm；；3）混凝土土初凝时间间>25小小时；4）混凝土土满足泵送送要求；5）混凝土土满足水下下混凝土施施工要求；；6）混凝土土七天强度度达到设计计强度90%。山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部根据工地试试验室配比比检测报告告，封底混混凝土配比比为水泥：：粉煤灰：：中砂：碎碎石（5-10mm）：碎石石（10-20mm）：水：：外加剂=290:50:678:789:917:176:4.28。。各项指标标检测如下下：1）混凝土土塌落度(cm):21.52）初凝时时间（h:min））：23:103）终凝时时间（h:min））：28:154）7天抗抗压强度(Mpa)：24。。山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部b、为保证证砼一次封封底成功，，采用4台砼泵车按按方案要求求次序同时时浇注。c、混凝土浇注注布料点山东省路桥桥集团有限限公司淮南南淮上淮河河公路大桥桥（I标段）项目目部（6）钢围围堰抽水当封底混凝凝土强度达达到设计强强度的90%时就可可以进行钢钢围堰内抽抽水工作，，抽水采用用4台200m3/h离心泵泵进行，钢钢围堰抽水水时注意观观察围堰侧侧板及内支支撑的变形形情况。山东省路桥桥集