交叉作业安全管理培训讲义（ppt图文）

中铁五局局集团呼呼和浩特特市轨道道交通1号线一期期工程09标段项目目部交叉作业业是指在在同一工工作面进进行不同同的作业业，或者者是在同同一立体体空间不不同的作作业面进进行不同同或相同同的作业业。施工工现场经经常有上上下立体体交叉的的作业，，以及处处于空间间贯通状状态下同同时进行行的高处处作业，，这些都都属于交交叉作业业的范畴畴，极易易发生坠坠物伤人人、高处处坠落、、物体打打击等安安全事故故。因此此，针对对交叉作作业施工工现场和和人员，，在遵守守文明施施工一般般安全要要求的基基础上，，还应遵遵守交叉叉作业中中相互安安全防护护措施。。前言附属医院院站为呼呼和浩特特市轨道道交通1号线一期期工程09标段一个个标准车车站，作作业工序序复杂，，两层空空间十几几道工序序，受管管线迁改改、交通通疏解、、不良地地质和气气候影响响，有效效作业时时间少，，工期紧紧、任务务重，场场地狭窄窄，组织织协调困困难，因因此不可可避免的的存在交交叉作业业情况。。科学规规划，合合理协调调，尽量量减少交交叉作业业，并设设置安全全可靠的的防护措措施是保保证安全全施工生生产的必必要条件件。前言目录页交叉作业基本概念第一部分交叉作业防范措施第二部分现场交叉作业管理第三部分交叉作业事故案例第四部分交叉作业基本概念第一部分本章主要要内容1、交叉作作业的定定义4、交叉作作业的特特点2、交叉作作业的要要素5、交叉作作业的危危害3、交叉作作业的分分类6、交叉作作业的原原则1.1交叉作业业的定义义现阶段，，由于交交叉作业业相关研研究较少少，暂时时无非常常权威的的明确的的定义，，经过查查阅相关关资料，，对于交交叉作业业的定义义，主要要有以下下几种描描述：定义一：：交叉作作业是在在同一工工作面进进行不同同的作业业，或者者是在同同一立体体空间不不同的作作业面进进行不同同或相同同的作业业。定义二：：交叉作作业指两两个以上上生产经经营单位位在同一一作业区区域内进进行生产产经营活活动。1.1交叉作业业的定义义定义三：：凡一项项作业可可能对其其他作业业造成危危害、不不良影响响或对其其他作业业人员造造成伤害害的作业业均构成成交叉作作业。定义四：：交叉作作业的范范围是指指在同一一作业区区域内进进行的有有关工作作，可能能危及对对方生产产安全和和干扰其其工作的的。定义五：：交叉作作业是指指两种或或以上不不同工种种的人在在同一个个工作场场地内同同时或者者交替作作业。两组以上上作业人人员互相干扰扰从前述五五种定义义中我们们可以总总结出，，所有交交叉作业业均含有有两个必必要的条条件，一一是要有有两组以上上作业人人员，二是他他们存在在互相干扰扰的情况。。满足这这两个条条件，就就构成交叉作业业。1.2交叉作业业要素1.3交叉作业业分类立体交叉作业两组以上作业人员在施工现场的上下不同层次，存在的互相干扰的作业状态。水平交叉作业两组以上作业人员在施工现场的同一作业层内，存在的互相干扰的作业状态1.4交叉作业业特点地铁施工工工序复复杂，受受作业空空间、工工程进度度，技术术条件等等因素限限制，施施工现场场存在大大量的交交叉作业业情况。。交叉作作业往往往涉及不不同的施施工方，，因此其其具有安安全隐患患多，管管理难度度大，事事故后果果严重等等特点。。1.5交叉作业业危害高处坠落物体打击灼烫起重伤害车辆伤害触电危害危害合理安排排尽尽量避避免互互相相配合建立联系系明明确责责任签签订订协议教育交底底措措施到到位监督检查查应应急救救援1.6交叉作业业原则第四十五五条两个以上上生产经经营单位位在同一一作业区区域内进进行生产产经营活活动，可可能危及及对方生生产安全全的，应应当签订订安全生生产管理理协议，，明确各各自的安安全生产产管理职职责和应应当采取取的安全全措施，，并指定定专职安安全生产产管理人人员进行行安全检检查与协协调。《安全生产产法》交叉作业业五项原则则施工各方方在同一一区域内内施工，，应互相相理解，，互相配配合，建立联系系机制，及时解解决可能能发生的的安全问问题，并并尽可能能为对方方创造安安全施工工条件、、作业环环境。干扰方应应向被干干扰方提提供施工工计划，，被干扰扰方据此此提前安安排施工工，以减减少干扰扰所带来来的损失失；如双双方无法法协调一一致，或或被干扰扰方必须须停工时时，则应应报请上上级管理理部门帮帮助协商商解决。。1.6交叉作业业原则/之一在同一作作业区域域内施工工应尽量避免免交叉作作业，在无法法避免交交叉作业业时，应应尽量避免免立体交交叉作业业。双方在交交叉作业业或发生生相互干干扰时，，应根据据该作业业面的具具体情况况共同商商讨制定定安全措措施，明明确各自自的职责责。1.6交叉作业业原则/之二因施工需需要进入入他人的的作业场场所，必必须以书书面形式式（交叉叉作业通通知单））向对方方申请：：说明作业业性质、、时间、、人数、、动用设设备、作作业区域域范围、、需要配配合事项项。1.6交叉作业业原则之之三土石方开开挖爆破作业业设备（结结构）安安装起重吊装装高处作业业模板安装装脚手架搭搭设拆除除焊接（动动火）作作业施工用电电材料运输输1.6交叉作业业原则/之三其中必须须进行告告知的作作业有：：双方应加加强从业业人员的的安全教教育和培培训，提提高从业业人员作作业的技技能、自自我保护护意识，，预防事事故发生生的应急急措施和和综合应应变能力力，做到到四不伤害害。1.6交叉作业业原则/之四双方在交交叉作业业施工前前，应当当互相通知知或告知对对方本班班施工作作业的内内容、安安全注意意事项。。当施工过程程中发生冲突和影响施工工作业时，，各方要先先停止作业业，保护相相关方财产产、周边建建筑物及水水、电、气气、管道等等设施的安安全；由各各自的负责责人或安全管理负负责人进行行协商处理。施工作业中中各方应加加强安全检检查，对发发现的隐患患和可预见见的问题要及及时协调解解决，消除安全隐隐患，确保施工工安全和工工程质量。。1.6交叉作业原原则之五

交叉作业防范措施第二部分本章主要内内容1、交叉作业业主要存在在问题2、交叉作业业安全管理理措施（1）施工准备备阶段（2）施工作业业阶段2.1、交叉作业业主要存在在问题各种作业开开始前缺乏乏沟通各工种由于于专业分工工不同，往往往只考虑虑了本专业业作业的注注意事项，，在进入同同一作业区区域时只是是相互打个个招呼，而而对可能影影响到其它它工种作业业的事项缺乏预想。12.1交叉作业主主要存在问问题进入同一区区域作业工工种过多由于作业时时间有限，，在同一区区域内有时时要进入几几个工种作作业人员，，而管理作作业的部门门为了完成成作业计划划也可能在在同一个时时间段内安安排批准了了多个工种种作业。22.1交叉作业主主要存在问问题在同一区域域或设备上上作业的多多个工种，，有的先完完成了作业业任务，就就直接撤出出，有的甚甚至在作业业完成后改改变了设备备原有状态态就直接撤撤出，这对对于其他作作业人员在在不知情的的条件下继继续作业也也是一种妨妨碍。32.1交叉作业主主要存在问问题先结束作业业人员对未未完成作业业人员缺乏乏交接交叉作业现现场没有统统一管理交叉作业双双方可能分分属不同的的作业班组组，不同的的项目，不不同的施工工单位，甚甚至于不同同的行业，，互相之间间缺乏沟通通，安全责责任不明确确，互相推推诿，同时时各单位对对于作业和和安全管理理规定不同同，对于交交叉作业安安全带来隐隐患。42.1交叉作业主主要存在问问题2.2、交叉作业业安全管理理措施单击此处添加文字内容1施工准备阶段单击此处添加文字内容2施工作业阶段2.2交叉作业安安全管理措措施2.2.1、施工准备备阶段1、编制施工组织设设计和专项项施工方案案：明确交叉作作业施工顺顺序，做好好计划，合合理调配，，尽量避免免交叉作业业，无法避避免时，应应避尽量免免立体交叉叉作业，均均无法避免免时，应尽尽量减少相相互干扰，，保证安全全距离，指指定安全防防护措施，，并考虑大大风等不利利条件对施施工影响。。2.2.1施工准备阶阶段：2.2.1施工准备阶阶段：2、编制作业指导书书，并对施工工班组进行行工程技术术交底，告告知班组施施工作业的的内容、组组织安排、、技术指标标及相关注注意事项。。2.2.1施工准备阶阶段：3、施工各方方之间签订订施工安全协协议，明确各自自的安全职职责和应当当采取的安安全措施，，做到职责责清楚，分分工明确，，保证施工工安全。2.2.1施工准备阶阶段：4、加强从业业人员的安全教育和和培训，作业前对对作业人员员进行岗前前安全教育育和安全技技术交底工工作，提高高从业人员员的技能，，自我保护护意识，预预防事故发发生的应急急措施和综综合应变能能力。5、禁止酒后作业，禁止违章作业，禁止违章指挥，定期为工工人体检避免患有职职业禁忌症症人员上岗岗作业，特特种作业人人员必须持证上岗。2.2.1施工准备阶阶段：2.2.1施工准备阶阶段：6、编制应急预案，明确应急急救援的范范围和体系系，使应急急准备和应应急管理不不再是无据据可依、无无章可循。。定期组织织演练，提提高风险防防范意识，，熟悉应急急程序，掌掌握应急技技能，逐步步完善，降降低事故的的危害程度度。2.2.2、施工作业业阶段1、作业人员员安全防护护用品佩戴戴齐全，并并按照要求求正确使用用，高处作作业人员配配有工具袋袋，设置工工具箱，施施工机具固固定牢固，，禁止乱抛抛杂物，禁禁止手对手手传递工具具。2.2.2施工作业阶阶段2、进行高处处作业、起起重作业、、模板安装装拆除、脚脚手架搭设设拆除等作作业项目时时，应对施施工区域采采取全封闭闭、隔离措措施，应设设置安全警警示标识，，警戒线并并派专人警警戒指挥，，防止高空空落物、吊吊物坠落等等危及下方方人员和设设备的安全全。2.2.2施工作业阶阶段3、在同一区区域内进行行土石方开开挖时，必必须按设计计规定坡比比放坡，做做好施工现现场的防护护，设置安安全警示标标志。2.2.2施工作业阶阶段4、做好现场场排水措施施，并及时时清理边坡坡浮碴，不不准堵塞作作业通道，，确保畅通通，弃碴堆堆放应安全全可靠。2.2.2施工作业阶阶段5、在同一作作业区域内内进行起重重吊装作业业时，应充充分考虑对对各方工作作的安全影影响，制定定起重吊装装方案和安安全措施。。2.2.2施工作业阶阶段指派专业人人员负责统统一指挥，，检查现场场安全和措措施符合要要求后，方方可进行起起重吊装作作业。指挥挥人员站位位应便于指指挥和瞭望望，不得与与起吊路线线交叉，作作业人员与与被吊物体体必须保持持有效的安安全距离。。索具与吊吊物应捆绑绑牢固、采采取防滑措措施，吊钩钩应有安全全装置；吊吊装作业前前，指挥员员通知有关关人员撤离离（与起重重无关的人人员不准进进入作业现场，，吊物运行行路线下方方所有人员员应无条件撤离离），确认认吊物下方方及吊物行行走路线范围无无人员及障障碍物，方方可起吊。。2.2.2施工作业阶阶段6、在同一作作业区域内内进行焊接接（动火））作业时，，作业方必必须事先通通知对方作作好防护，，并配备合合格的消防防灭火器材材，消除现现场易燃易易爆物品。。2.2.2施工作业阶阶段无法清除易易燃物品时时，应与焊焊接（动火火）作业保保持适当的的安全距离离，并采取取隔离和防防护措施。。上方动火作作业（焊接接、切割））应注意下下方有无人人员、易燃燃、可燃物物质，并做做好防护措措施，遮挡挡落下焊渣渣，防止引引发生火灾灾。焊接（动火火）作业结结束后，作作业单位必必须及时、、彻底清理理焊接（动动火）现场场，不留安安全隐患，，防止焊接接火花死灰灰复燃，酿酿成火灾。。2.2.2施工作业阶阶段7、各方应自自觉保障施施工道路、、消防通道道畅通，不不得随意占占道。2.2.2施工作业阶阶段凡因施工需需要进行交交通封闭或或管制的，，必须报项项目部审批批，且一般般应在30分钟内恢复复交通。运输超宽、、超长物资资时必须确确定运行路路线，确认认影响区域域和范围，，采取防范范措施（警警示标识、、引导人员员监护），，防止碰撞撞其他物件件与人员。。车辆进入施施工区域，，须减速慢慢行，确认认安全后通通行，不得得与其他车车辆、行人人争抢道。。2.2.2施工作业阶阶段8、同一区域域内的施工工用电，应各自安装装用电线路路。2.2.2施工作业阶阶段左图为共用用的总配箱箱，上图为为既有电线线路，下图图为新增电电线路各方必须做做好用电线线路隔离和和绝缘工作作，互不干干扰。施工用电必必须做好接接地（零））和漏电保保护措施，，防止触电电事故的发发生。敷设设的线路必必须通过对对方工作面面，应事先先征得对方方得同意；；同时，应应经常对用用电设备和和线路进行行检查维护护，发现问问题及时处处理。2.2.2施工作业阶阶段9、施工各方方应共同维维护好同一一区域作业业环境2.2.2施工作业阶阶段切实加强现现场消防保保卫、文明明施工管理理；做到施工现现场文明整整洁，材料料堆放整齐齐、稳固、、安全可靠靠；确保设备运运行、维修修、停放安安全；设备维修时时，按规定定设置警示示标志，必必要时采取取相应的安安全措施，，谨防误操操作引发事事故。2.2.2施工作业阶阶段

现场交叉作业管理第三部分

本章主要内容

根据施工现场具体情况，总结分析施工现场潜在的交叉作业及其应对措施。第三部分现现场交交叉作业管管理3.1工序间交叉叉作业迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业地连墙与交交通疏解之间交叉叉作业基坑开挖与与支撑之间间的交叉作作业结构与支撑撑之间的交叉作作业01迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业在施工前期期，需要对对红线内的的树木进行行迁移，这这些绿植均均位于城市市道路旁，，作业过程程中将对城城市交通有有一定影响响。A、绿化迁移移：3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业设置警锥、、警戒带进进行隔离；；夜间设红红色警示灯灯；作业人人员着反光光服；移除除后盖防尘尘网并及时时恢复。主要措施：：3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业在施工前期期，需要对对红线内的的燃气管道道、热力管管道、给水水、排水、、雨水、污污水、通信信、电力、、市政设施施等进行迁迁改，这些些设施均位位于城市道道路下方，，纵横交错错，迁改需需要破路施施工，作业业过程中对对城市交通通有较大影影响。B、管线迁改改：3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业主要措施：：1、标识：采采用油漆、、铁质标志志牌进行标标识。3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业主要措施：：2、探沟：必必须人工开开挖，严禁禁使用机械械。3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业3、占道作业业：隔离防防护、破路路、埋管、、铺设过渡渡钢板。主要措施：：3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业4、迁改后拓拓宽路面：：隔离防护护、吊运管管、埋管回回填、恢复复路面。主要措施：：3.1.1迁改与交通通疏解之间间的交叉作作业4、迁改后拓宽宽路面：隔离离防护、吊运运管、埋管回回填、恢复路路面。主要措施：3.1.1迁改与交通疏疏解之间的交交叉作业5、交通疏解：：改移道路、、指示引导、、取消公交站站点。主要措施：02地连墙与交通通疏解之间交交叉作业1、根据施工组组织安排，地地连墙施工需需分三期进行行交通疏解。。2、地连墙钢筋筋笼施工中遇遇管线还需进进行分幅施工工，两次吊笼笼入槽拼接，，因此存在平平面交叉作业业。3、交通疏解过过程中，需在在十字路口、、西段道路双双向北移、右右幅车道限时时禁左，直行行和右转车道道分流；东段段右幅道路南南移；南北向向道路半幅西西移、半幅东东移、路口占占道等；由于于场地受限（（施工区域暂暂分为西区、、东区和中区区三大段），，钢筋笼加工工区设在西区区，吊运至东东区或中区，，均需负载途途经城市主干干道右幅和十十字路口，因因此存在交通通交叉作业。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业1、采采用用水水马马试试围围后后设设置置或或扩扩宽宽临临时时围围挡挡、、设设反反光光警警示示、、交交通通指指示示。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：2、临临时时围围挡挡增增设设警警示示防防撞撞柱柱、、交交通通指指示示灯灯。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：3、市市政政道道路路分分幅幅变变幅幅隔隔离离。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：4、根根据据路路权权重重新新分分配配信信号号灯灯相相位位、、相相序序及及配配时时，，增增加加通通行行通通力力。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：5、十十字字路路口口临临时时围围挡挡采采用用半半通通透透式式，，解解决决司司机机视视通通障障碍碍；；3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：6、人人行行过过街街组组织织：：机机非非分分离离、、指指示示引引导导。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：7、路路口口的的有有效效引引导导：：设设置置完完善善的的交交通通指指示示标标志志标标线线。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：8、钢钢筋筋笼笼负负重重移移动动跨跨路路防防护护，，起起重重机机械械转转场场、、砼砼搅搅拌拌车车进进出出均均避避开开交交通通高高峰峰。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：9、十十字字路路口口临临时时围围挡挡、、地地连连墙墙（（成成槽槽、、下下放放钢钢筋筋笼笼、、浇浇注注砼砼））、、临临时时回回填填、、恢恢复复路路面面、、移移除除围围挡挡、、恢恢复复交交通通。。3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：3.1.2地连连墙墙与与交交通通疏疏解解之之间间的的交交叉叉作作业业03基坑坑开开挖挖与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业基坑坑开开挖挖时时存存在在挖挖掘掘机机碰碰撞撞砼砼(钢））支支撑撑，，运运输输通通道道不不平平导导致致车车辆辆摇摇晃晃触触碰碰支支撑撑，，吊吊运运安安装装支支撑撑时时，，被被吊吊支支撑撑斜斜吊吊或或光光线线不不好好误误碰碰撞撞击击已已安安装装的的支支撑撑等等，，故故存存在在交交叉叉作作业业。。3.1.3基坑坑开开挖挖与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业1、砼砼支支撑撑上上设设置置反反光光警警示示；；2、砼砼支支撑撑上上设设置置照照明明；；3、必必须须专专人人指指挥挥，，视视通通不不好好采采用用对对讲讲机机，，严严禁禁碰碰撞撞砼砼（（钢钢））支支撑撑。。3.1.3基坑坑开开挖挖与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：04结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业主体体结结构构施施工工过过程程中中，，结结构构与与支支撑撑之之间间存存在在中中板板、、顶顶板板、、侧侧墙墙临临边边、、起起重重作作业业、、叉叉车车、、钢钢筋筋、、模模架架安安拆拆、、泵泵送送砼砼、、支支撑撑安安装装拆拆除除、、笼笼梯梯安安拆拆等等均均存存在在交交叉叉作作业业。。3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业1、起起重重作作业业必必须须专专人人指指挥挥，，视视通通不不好好采采用用对对讲讲机机；；2、交交叉叉作作业业面面之之间间必必须须设设置置隔隔离离防防护护措措施施，，例例如如中中板板、、顶顶板板、、侧侧墙墙防防护护栏栏等等；；3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业主要要措措施施：：主要要措措施施：：3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业3、严严禁禁将将材材料料置置于于钢钢支支撑撑上上；；及及时时清清除除支支撑撑上上的的杂杂物物。。主要要措措施施：：3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业4、严严禁禁笼笼梯梯与与钢钢支支撑撑连连接接防防止止钢钢支支撑撑受受到到外外力力。。主要要措措施施：：3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业5、吊吊运运材材料料、、构构件件严严禁禁碰碰撞撞砼砼（（钢钢））支支撑撑，，避避免免外外力力破破坏坏。。撞击击支撑撑撞击击支撑撑主要要措措施施：：3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业6、拆拆除除钢钢支支撑撑时时，，叉叉车车与与支支撑撑捆捆绑绑固固定定；；拆拆除除托托架架须须操操作作平平台台；；叉叉车车转转运运前前应应检检查查路路况况，，防防止止颠颠簸簸倾倾覆覆或或构构件件滑滑落落。。钢支支撑撑未捆捆绑绑跳板板无无防滑滑条条地面面杂物物多多主要要措措施施：：3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业7、拆拆除除混混凝凝土土支支撑撑时时，，首首先先对对混混凝凝土土支支撑撑进进行行固固定定，，分分段段切切除除，，码码放放稳稳妥妥。。下垫垫钢钢支支架架或或钢钢凳凳/吊具具托托举举准备备材材料料3.1.4结构构与与支支撑撑之之间间的的交交叉叉作作业业砼支支撑撑吊吊装装采采用用2根9米长长钢钢丝丝绳绳作作为为主主要要吊吊索索进进行行悬悬挂挂，，但但吊吊索索与与砼砼支支撑撑夹夹角角不不得得小小于于45°。吊点选择择在距两端端0.207L位置，利用用混凝土支支撑施工时时凹凸面增增大挂点摩摩擦，以防防吊索滑动动。分段：根据施工工方案的要要求进行分分段（分段段长度、起起吊半径及及相应吊距距、起重能能力还应进进行检算）），并对需需切割部位位砼撑进行行定位放线线，分出切切割尺寸。。3.1.4结构与支撑撑之间的交交叉作业绳锯切割时时，作业人人员要系安安全带；绳绳锯运动方方向前面须须设防护栏；密切注意意机座的稳稳定性；发发生卡绳、、断绳等现现象要有相相应的措施施解决。断绳：断掉的金刚刚石绳索上上的金刚石石串珠如子子弹一样具具备伤害的的力量…………工序内交叉作业3.2.3地连墙施工工3.2.1管线迁改3.2.5军用梁施工工3.2.4基坑开挖及及支撑3.2.2交通疏解3.2.6结构施工3.2工序内交叉叉作业3.2.1、管线迁改改管线交叉作业主主要指城市管网网中的各类类管线，如如给水、污污水、雨水水、燃气管管道、热力力管道、通通信电缆、、电力管线线、弱电等等由于它们们标高、走走向分属于于不同的产产权单位，，又分属不不同行业，，其形成于于不同的时时间段，故故它们之间间布置无规规律性散乱乱排列。作作业中还需需要不同的的作业形式式，如人工工、专业工工艺、起重重作业等之之间形成的的交叉作业业。3.2.1管线迁改管线迁改作业涉及的交叉叉作业1、首先与产产权单位进进行联系沟沟通，签安安全协议，，明确双方方责任。3.2.1管线迁改主要措施：：2、探明其地地下位置，，由产权单单位组织专专业施工人人员或指导导下进行迁迁改。3.2.1管线迁改主要措施：：3、按照管线线特点安排排好先后次次序，避免免对其他管管线造成破破坏。4、按照方案案进行保护护（图中为为悬吊保护护），对不不能迁改的的进行特别别保护。3.2.1管线迁改主要措施：：3.2.1管线迁改3.2.1管线迁改5、请管线产产权单位现现场指导破破除包封（（左图）；；6、导墙施工工过程中对对不明管线线进行论证证加以恰当当保护（右右图）。主要措施：：3.2.1管线迁改7、对废弃管管线进行拆拆除（左图图）；8、对不能移移动管线采采用套钢管管进行保护护（中图、、右图）。。主要措施：：3.2.1管线迁改9、现场设管管线图、警警示标识牌牌主要措施：：3.2.1管线迁改9、现场设置置警示标识识牌主要措施：：3.2.2、交通疏解解交通疏解过程中，需要多次次改变既有有行车方向向，极易造造成司机对对路况的不不熟悉导致致交通事故故或交通拥拥堵；施工工走行机械械低速、负负重，通过过路口时间间较长；由由于占道作作业，路面面变幅，车车辆、行人人混行等，，彼此间存在交叉作业。。3.2.2交通疏解交通疏解涉涉及的交叉叉作业主要措施：：1、交通岗亭亭迁移；2、路灯迁移移；3、改移小区区道路；4、过渡钢板板；3.2.2交通疏解主要措施：：5、拓宽路面面采取夜间间施工、拓拓宽路面，，过渡钢板板、铺设路路面（新华大街北北侧）3.2.2交通疏解3.2.2交通疏解主要措施：：6、拓宽路面面时围蔽施施工，拓宽宽路面，过过渡钢板、、铺设路面面（通道南路东东侧）。3.2.3、地连墙施施工地连墙基施施工，主要要有导墙、、抓槽、钢钢筋笼、砼砼灌注主要要工序，也也有碴土外外运、钢筋筋笼制作、、吊运走行行、临时围围蔽等辅助助作业，由由于地铁场场地狭小、、施工段落落不连续（（处于市内内交通要道道）等，作业过程中中的交叉作作业非常突出，，且因各工工序交叉，，施工安全全更具复杂杂性。工序内交叉叉主要有：：成槽、吊吊装、灌桩作业。3.2.3地连墙施工工成槽作业过程中中的交叉作作业主要指指作业人员员在抓槽、碴土土装车、泥泥浆泵管等等作业过程中与附近其他机械、作业人员之之间可能产产生的交叉叉作业。1、成槽作业3.2.3地连墙施工工各孔位作业业人员要建建立有效沟沟通机制，，起重作业均均设专职指指挥人员，，作业现场场设置警戒戒区域。3.2.3地连墙施工工主要措施：：指加工钢筋笼笼焊接过程程中作业人人员之间及及吊运材料料所产生的交交叉作业。。2、钢筋笼加加工作业3.2.3地连墙施工工⑴动火作业应应办理动火火证且现场场监护。主要措施：：3.2.3地连墙施工工⑵吊运材料时时下方人员员应避让；；吊运钢板板必须使用用板夹。主要措施：：3.2.3地连墙施工工⑶电焊机统一一布置，二二次线电缆缆严禁交叉叉缠绕或在在钢筋笼上上托拽或接接地体使用用钢筋或钢钢管替代。。主要措施：：3.2.3地连墙施工工⑷暂停焊接时时应断电或或焊把上禁禁止夹持电电焊条。主要措施：：3.2.3地连墙施工工尤其夏季，，人体汗液液多，腿部部以下触碰碰电焊条极极易触电。。指吊运钢筋笼笼的主吊与与副吊、主主吊走行、、旋转、入入孔与周围机械、人员员之间所产生的交交叉作业。。3、吊装作业3.2.3地连墙施工工⑴试吊：检查查吊环、吊吊具、钢筋筋笼受力情情况，通过过看、听经经验，评估估安全性（（散架的可可能性）。。主要措施：3.2.3地连墙施工工⑵所有起重机机械均设专专职持证指指挥人员；作业时现场场设置警戒戒区域，防防止无关人人员进入起起重作业半半径内，禁止任何何人站在吊吊物或大臂臂下。应注意：由于钢筋笼笼的抬升，，其中的杂杂物也会掉掉落下来，，易发生物物体打击。。主要措施：：3.2.3地连墙施工工⑶设置牵引绳绳减缓钢筋筋笼的摆动动，防止与与人员、临临时围挡和和其他机械械的碰撞。。主要措施：：3.2.3地连墙施工工⑷走行时钢筋筋笼离地保保持0.5米左右；主要措施：：3.2.3地连墙施工工指施工班组组在吊运和和下放钢筋筋笼、料斗时与周周围桩基作业产生的的交叉作业业。3、灌注砼作业3.2.3地连墙施工⑴钢筋笼下放过过程中，吊点点切换时需设设置铁横担，，保证横担支支承在导墙断断面的中心线线上。主要措施：3.2.3地连墙施工⑵换钩人员高处处作业时应有有操作平台。。主要措施：3.2.3地连墙施工立于钢筋头上上⑶浇筑混凝土吊吊运料斗时禁禁止人员站在在吊车大臂或或料斗下方。主要措施：3.2.3地连墙施工⑷砼搅拌车在场场内行走或倒倒车时有专人人指挥。主要措施：3.2.3地连墙施工3.2.4、基坑开挖及及支撑⑴各施工机械之之间的交叉作作业。⑵施工机械与配合人员之间的交叉作作业。3.2.4基坑开挖及支支撑1、基坑开挖⑴现场设专人协协调指挥机械作业，涉及人员交叉作业业时需设置警警戒区，专人监护，防止机械伤害害事故的发生生。3.2.4基坑开挖及支支撑主要措施：距离过近距离过近⑵注意空间距离离，专人指挥挥，防止挖掘掘机碰撞支撑撑或与运输车车辆发生刮蹭蹭。3.2.4基坑开挖及支支撑主要措施：作业人员在施工施工机具作业时与与周围其他凿凿桩作业人员员或其他工种作业业人员之间的的交叉作业。。3.2.4基坑开挖及支支撑2、桩头凿除作业合理安全施工工内容，规定作业人员员之间安全距距离，配合机机械作业时禁止作作业人员站在在挖掘机旋转半半径内。3.2.4基坑开挖及支支撑主要措施：3.2.5、军用梁施工工地连墙施工完完成后，在十十字路口架设设六四铁路军用梁，，恢复交通秩秩序。将施工工区域连成一一体，为主体体结构施工创创造条件，这这些多工序作作业存在交叉叉作业。3.2.5军用梁施工⑴以地连墙上冠冠梁（支撑））为基础，架架设军用梁，，沥青桥面。。主要措施：3.2.5军用梁施工主要措施：⑵沿桥两侧设置置钢筋砼矮墙墙以防撞，在在矮墙上设永永久围挡进行行隔离封闭。。3.2.5军用梁施工绑扎钢筋作业业人员在搬运运和绑扎钢筋时与与周围其他作业人员产生生的交叉作业业。3.2.6主体结构1、钢筋绑扎作业⑴搬运钢筋作业业人员互相配配合，防止互互相伤害，涉涉及起重作业业时，若视通通不良时增配配信号工与吊吊车司机逐级级联系，明确确吊放位置，，防止刮碰，，禁止作业人员站在在吊车大臂或或者吊物下。主要措施3.2.6主体结构⑵水平交叉作业业应保持安全全距离。主要措施3.2.6主体结构⑶垂直交叉作业业必须设隔离离防护层，临临边设置防栏栏及密目安全全网。主要措施3.2.6主体结构⑷受限空间作业业人员应采取取正确身姿，，正确佩戴安安全帽，防止止头部碰触钢钢支撑。主要措施：3.2.6主体结构⑸电焊机与钢筋筋网间应设绝绝缘隔离板，，二次线不得得在其上强行行托拽。主要措施：3.2.6主体结构模板安装与拆拆除时与下方方其他作业项项目之间产生生的交叉作业业。2、模板安装与拆除作业3.2.6主体结构⑴架体拼装时，，作业人员必必须系安全带带，传递部件件或材料时禁禁止抛掷。主要措施：3.2.6主体结构⑵设置临边防护护栏网。主要措施：3.2.6主体结构⑶拆模时禁止垂垂直交叉作业业，禁止遗留留隐患。主要措施：3.2.6主体结构⑷拆除的超高模模架、超大构构件禁止置于于顶板、围挡挡边。主要措施：3.2.6主体结构混凝土浇筑作作业过程中的的交叉作业主主要指混凝土土浇筑作业时时下方混凝土土振捣作业人人员与混凝土土泵车布料筒、地泵泵管道移动等机械设备作作业时产生的的交叉作业。。3、混凝土浇筑作业3.2.6主体结构1、作业人员安全全防护用品佩佩戴齐全，禁禁止疲劳作业业，夜间施工工照明必须充充足。主要措施：3.2.6主体结构交叉作业事故案例第四部分本章主要内容容分析描述几起起因交叉作业业安全管理不不到位引起的的事故案例，，总结事故原原因，得出事事故防范措施施。事故案例1一、事故经过过2009年01月08日上午9时20分许，中华路路乔家路口的的轨交9号线工地内，，一辆吊车吊吊臂倒塌，吊吊车侧翻，司司机当场死亡亡。上海轨交9号线吊车侧翻翻事故案例1二、事故原因因：事发后，经分分析，驾驶员员在转动吊车车时，吊臂转转速过快，吊吊载的钢梁在在转动时产生生了巨大的惯惯性，并引发发重心不稳，，最终导致倾倾倒。上海轨交9号线吊车侧翻翻事故案例2起重伤害事故故一、事故经过过2007年7月27日上午7时40分许，某车站站底板钢筋绑绑扎完成，需需将电焊机吊吊运至地面。。在电焊机上上升距底板3米左右时，电电焊机的焊把把线挂住了底底板钢筋网。。负责吊挂电电焊机一名钢钢筋工冒险进进入电焊机下下方，想把挂挂住的焊把线线拉开，此时时，电焊机上上的钢丝绳索索突然滑脱，，电焊机坠落落，击中该工工人头部和肩肩部，致其当当场重伤倒地地，后经120救护人员证实实身亡。事故案例2坠落的电焊机机夹头滑落的钢钢丝绳起重伤害事故故事故案例2二、事故原因因1、直接原因⑴电焊机上的钢钢丝绳索不符符合要求，起起吊过程中绳绳卡松脱导致致电焊机坠落落；⑵受害人缺乏自自我保护意识识，在不具备备司索工的条条件下进行电电焊机吊挂，，且未遵守起起重操作规程程，在电焊机机起吊过程中中走到吊物下下方作业，被被坠落的电焊焊机打击导致致死亡。起重伤害事故故事故案例22、间接原因⑴在没有确保起起吊钢丝绳捆捆绑符合安全全规定的情况况下，指挥工工盲目指挥起起吊。⑵安全检查不到到位，未能及及时发现钢丝丝绳索存在安安全隐患，无无人制止违章章作业行为。。⑶安全教育不到到位，作业人人员安全意识识淡薄。⑷安全管理松懈懈，司索工无无证上岗作业业。起重伤害事故故事故案例21、加强安全教教育的有效性性和针对性。。应落实班前前安全活动，，进行经常性性安全教育，，告知作业人人员应知应会会，提高安全全意识和技能能。2、加强特种作作业及特种作作业人员管理理。受害人为为钢筋工，却却从事司索作作业，实质上上属无证上岗岗。3、落实安全检检查制度。应应将安全检查查做细做实，，重点作业必必须安排专职职安全员理行行现场监督管管理，发现隐隐患立即处理理。起重伤害事故故三、防范措施施事故案例3物体打击事故故此时另另一名名普工工正在在10米高的的平台台上寻寻找工工具，，不慎慎碰动动一块块小钢钢模板板，从从10米高的的平台台上预预留孔孔中滑滑下，，正好好击中中周某某斜带带着安安全帽帽的头头部，，经抢抢救无无效于于3月12日死亡亡。一、事事故经经过周某系系一名名辅助助工，，2008年3月5日上午午，周周某在在施工工工地地清理理现场场时，，未听听从安安全员员的劝劝告，，擅自自进入入警戒戒区内内清理理夹头头。事故案案例31、作业业人员员进入入施工工现场场没有有按要要求正正确佩佩带安安全帽帽；2、没有有在规规定的的安全全通道道内活活动；；3、脚手手板未未满铺铺，特特料堆堆放在在临边边及洞洞口附附近；；4、平网网、密密目网网防护护不严严，不不能很很好地地封住住坠落落物体体。物体打打击事事故二、事事故原原因事故案案例31、必须须加强强对职职工进进行安安全纪纪律和和安全全操作作规程程的教教育，，提高高职工工遵章章守纪纪的自自觉性性，杜杜绝冒冒险作作业、、违章章作业业。2、加强强安全全生产产岗位位责任任制，，建立立班组组安全全翻案案理制制度，，危险险作业业区域域必须须指定定专人人严格格管理理，对对违章章行为为严肃肃处理理3、强化化对劳劳务分分包工工程的的安全全教育育、管管理和和督促促检查查，落落实安安全责责任制制。物体打打击事事故三、防防范措措施事故案案例42006年12月16日10点50分左右右，某某工程程正在在对基基础底底板进进行混混凝土土浇筑筑作业业。罐罐车司司机马马某在在等待待混凝凝土浇浇筑过过程中中，私私自进进入施施工现现场观观看混混凝土土浇筑筑情况况，被被现场场安全全员发发现后后，劝劝其立立即离离开现现场，，但马马某不不服从从现场场管理理，离离开后后不久久再次次返