二层岛式车站地连墙质量安全控制汇报2017

郑和站地地下连续续墙工程程质量安安全控制制福州市轨轨道交通通6号线工程程土建施施工总承包第2标段二工区区项目部部2017年11月20日1、工程概概况ContentsPage目录页2、施工准准备3、连续墙墙相关参参数4、施工工工艺工程概况况11、工程概概况郑和站位于于郑和西西路和会会堂路交交叉口西西侧，沿沿郑和西西路呈东东西向布布置，为为地下二二层双柱柱三跨岛岛式车站站，长292m，标准段段宽20.3m，端头井端端宽25.4m，建筑面积积为17101.34m2，深约16.93～19.21m。设2组风亭、、3个出入口口,1个消防出出入口、、1组出地面面无障碍碍电梯。。围护结结构采用用800mm厚地下连连续墙，，地连墙墙与内衬衬墙之间间的关系系为复合合墙。图1-1郑和站平平面示意意图东北角A出入口东南角D出入口和和2号风亭南侧C出入口西南角1号风亭2号安全出出口1、工程概概况图1-2围护结构构地下连连续墙平平面示意意图郑和站地下连续续墙设计共119幅，其中中“一””字型103幅，“L”字型8幅，“Z”字型8幅。地下连续墙墙深度根据不不同部位分分为43.8m、42.8m、41.8m、39.9m、38.9m、37.9m和34.9m七种形式（不不考虑墙顶顶砼超灌50cm），槽段之之间采用钢钢板焊接型型钢接头连连接，主体体围护结构构共计119幅地下连续续墙。SQ221、工程概况况图1-2围护结构地地下连续墙墙平面示意意图本车站设计场场地平整标标高为6.5m，车站主体体基坑采用用明挖顺做做法施工，，地下连续续墙设计共共119幅，其中““一”字型型103幅，“L”字型8幅，“Z”字型8幅。地下连续墙墙深度根据不不同部位分分为43.8m、42.8m、41.8m、39.9m、38.9m、37.9m和34.9m七种形式（（不考虑墙墙顶砼超灌灌50cm），槽段之之间采用钢钢板焊接型型钢接头连连接。在119幅地下连续续墙中。地地连墙钢筋筋笼最大外外形尺寸为为端头井洞洞门幅，长长*幅宽*厚44.42*7.5*0.66m，钢筋笼重重量达到43.81t。施工准备22、施工准备备施工现场场场地已平整整硬化，满满足车辆通通行，水电电已接通，，排水设施施完善。施工现场标标准化条件件验收通过过。施工前，必必须熟悉施施工图纸。。根据施工工图纸槽段段划分图在在导墙制作作完毕后进进行分段，，并把槽段段编号标注注在导墙上上，在开槽槽前对导墙墙进行重新新复测，保保证定位准准确后方可可进行槽段段的开挖。。成槽机、吊吊车、挖机机、链锯锯锯床、套丝丝机、水泵泵、切割机机、弯曲机机等机械设设备到位，，且完成审审批手续，，施工前试试运行正常常。完成钢钢筋笼制作作平台施工工、泥浆系系统配备及及其水电布布设到位。。钢筋、声测测管、测斜管、、型钢等材料准备备到位，钢钢筋原材及及工艺试件件检测合格格并完成相相应上报手手续。人员到位，，且满足现现场需求。。2、施工准备备成槽机及履履带吊特检检合格报告告2、施工准备备现场机械设设施检查2、施工准备备SQ22幅地连墙钢钢筋和钢板板原材检测测合格报告告2、施工准备备钢筋机械连连接工艺检检测报告SQ22幅钢筋机械械连接及焊焊接检测报报告2、施工准备备围护结构方方案及钢筋筋笼吊装方方案审核意意见2、施工准备备组织对进场场工人进行行技术、安安全交底2、施工准备备组织对进场场工人进行行安全培训训教育连续墙相关关参数3本次根据现场场实际情况况，选取SQ22幅槽段作为质量量管控对象象，SQ22幅槽段为“一””字型墙，，幅宽5.5m，挖深45.18m，钢筋笼总重41.233t，支撑预埋埋钢板6块，此幅无声测管、测斜管预预埋。本槽段地层分分布情况主主要为3m厚回填土，3.5m填石<1-5>，1.1m厚淤泥质土<2-4-1>，8.3m淤泥粉细砂砂交互层<2-4-3>，6.9m淤泥夹砂<2-4-4>，9.53m淤泥夹砂<2-5-1>，2.9m含泥粗中砂砂<4-2>，7.2m淤泥质土<4-4-2>，1.3m粉质粘土<4-6-2>，4.0m强风化凝灰灰岩（碎块块状）<7-4>。本幅地连墙墙设计混凝凝土方量为200.733m³³.3、连续墙相相关参数施工工艺4钢筋笼制作作4、施工工艺艺钢筋笼制作作在专门搭搭设的加工工平台上进进行，加工工平台将保保证平台面面水平，四四个角成直直角，并在在四个角点点作好标志志，以保证证钢筋笼加加工时钢筋筋能准确定定位和钢筋筋笼标准横横平竖直，，钢筋间距距严格按照照设计图纸纸布置，钢钢筋笼采用用整体制作作成型。严格控制每每片桁架平平直，桁架架的高度，，以确保钢钢筋笼的厚厚度。桁架架利用钢筋筋笼的主筋筋制作，并并直螺纹套套筒连接成成一根相同同直径的通通长钢筋。。钢筋笼在平平台上先安安放下层水水平分布筋筋再放下层层的主筋，，下层筋安安放好后，，安装保护护层垫块。。再按设计计位置安放放桁架和上上层钢筋。。纵向钢筋下端500mm范围内钢筋筋按1:10收成闭合状状态以防吊吊放钢筋笼笼时擦伤槽槽壁，但向向内侧弯折折的程度不不应影响浇浇灌混凝土土的导管插插入。钢筋笼制作作4、施工工艺艺钢筋笼制作作主筋为HRB400φ25钢筋，采用用机械连接，在同一断面上上机械连接接接头不超超过50％。沿钢筋筋笼纵向通通长设置4榀纵向桁架架，桁架采采用HRB400φ25钢筋，桁架架钢筋采用用HRB400φ25钢筋与地墙墙钢筋笼主主筋焊接，，不得点焊焊，接触位位置连续焊焊接，焊缝缝饱满。连续墙主筋筋保护层厚厚度外侧70mm，内侧70mm。为确保钢钢筋笼保护护层厚度，，在钢筋笼笼与土体接接触的两侧侧隔一定距距离焊接钢钢垫板，钢钢垫块采用5mm钢板制作。。垫块在垂垂直方向上上的间距宜宜取3m，水平方向向上每层设设置2块。在焊接过程程中，要控控制焊机的的电流不能能超过200A（以180～190为宜），同同时焊接速速度不宜过过快，否则则会造成主主筋的灼伤伤，焊缝不不饱满，焊焊泡的存在在。钢筋笼照片片4、施工工艺艺钢筋笼制作作的允许偏偏差4、施工工艺艺项目偏差(mm)检查方法钢筋笼长度±50钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处。钢筋笼宽度±20钢筋笼厚度0，－10主筋间距±10任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上量测四点。分布筋间距±20预埋件中心位置±10抽查钢筋笼制作作检查及验验收（通止止规检查、、扭矩检查查、预埋件件检查、加加固尺寸检检查等）泥浆的制备备及使用4、施工工艺艺搅拌好的泥浆必必须在泥浆浆池内存放放24h以上使之充充分膨化后后才能使用用。整个泥泥总量浆系统合格格泥浆不得得少于350m³³。性能指标，，施工中根根据实际情情况对泥浆浆指标进行行调整，直直到符合下下表所列指指标。泥浆性能新配置循环泥浆废弃泥浆检验方法粘性土砂性土现场检测粘性土砂性土粘性土砂性土比重1.04～1.051.06～1.081.04<1.10<1.15>1.25>1.35比重计粘度20～2425～3024<25<35>50>60漏斗法含砂率<3<43<4<7>8>11洗砂坪PH值8～98～98>8>8>14>14试纸成槽施工4、施工工艺艺选择标准幅幅段（SQ22）作为成槽工工艺试验槽槽段，以核核对地质资资料，检验验所选用的的设备、施施工工艺及及技术措施施的合理性性，取得成成槽、泥浆浆护壁、混混凝土灌注注等第一手手资料。SQ22槽段幅长5.5m，采用三抓抓成槽法开开挖，即先先抓两端土土体，后抓抓中心土体体，在抓土土过程中，，抓斗要对对准导墙中中心，通过过液压抓斗斗导向杆调调整抓斗的的位置和垂垂直度，以以控制成槽槽进度。挖挖槽过程中中要观测槽槽壁变形、、垂直度、、泥浆液面面高度，并并控制抓斗斗速度，防防止出现坍坍塌。在抓抓土过程中中，要对地地层变化处处详细记录录，形成地地质素描报报告，以指指导后续施施工。成槽机准确确定位后，，抓斗平行行于导墙内内侧面，抓抓斗下放时时，自行坠坠入导墙内内，不允许许强力推入入，以保证证成槽精度度。不宜满斗挖挖土，即每每斗不能挤挤满土方，，因为土在在泥浆中经经过挤压后后，会影响响泥浆质量量。使泥浆浆粘度、比比重增大。。装土的抓抓斗提升到到导墙顶面面时，要稍稍停，待抓抓斗上泥浆浆沥净后，，抓斗方可可外移放土土，掉在导导墙上的泥泥土清至槽槽孔外，严严禁铲入槽槽中。成槽施工4、施工工艺艺挖土到设计计深度以上上50cm后停挖，待待几孔都挖挖至同深度度后再由一一端向另一一端细抓，，将槽底修修理平整，，保证槽段段横向具有有良好的直直线性。单单元槽段成成槽完毕或或停止作业业时，即令令抓斗离开开作业槽段段。挖槽过程中中控制泥浆浆的液面，，保证泥浆浆液位在地地下水位0.5m以上，并不不低于导墙墙顶面以下下0.5m，液位下落落要及时补补浆，以防防塌方。槽段检测4、施工工艺艺成槽过程中中，清槽主主要作用在在于为了提提高地下连连续墙的承承载力和抗抗渗能力，，提高成墙墙质量。沉沉渣过多，，钢筋笼下下不到设计计位置，降降低了地下下连续墙的的承载力，，增大墙体体的沉降。。本工程连连续墙取值值在10cm以下。清槽采用潜潜水泵孔底底吸渣。在在清槽过程程中，应不不断向槽内内泵送优质质泥浆，确确保液面的的高度，防防止塌孔。。清槽后，在在槽底500mm以内的泥浆浆应符合比比重小于1.15，槽底沉渣渣小于100mm。工艺总结5钢筋笼现场场自检结果果5、工艺总结结编号验收项目规范规定值/设计值单位验收情况偏差(mm)1钢筋笼宽度5.5m5.49

5.50

5.49

5.48

5.50

5.50

±502