广州广州国际金融中心（西塔）施工技术(共41)

广州国际金金融中心（（西塔）广州国际金金融中心（（西塔）项项目简介广州国际金金融中心（（西塔）项项目是广州州珠江新城城六大标志志性建筑之之一，位于于珠江新城城西南部核核心金融商商务区，在在广州的新新中轴线上上。西塔楼楼高440.3m,是华南第一一高楼，该该项目占地地面积3.1万m2,总建筑面积积约45万m2。由地下4层、地上103层的主塔楼楼和28层附楼组成成，建筑投投资概算约约60亿元。开竣工时间间：开工时时间：2007.2竣工时间：：2008.12项目机构设设置及人员员配备一、工程概概况1、工程信息息工程名称广州珠江新城西塔项目施工总承包工程工程地点广州珠江新城J1-2、J1-5地块建设单位广州越秀城建国际金融中心有限公司设计单位WilkinsonEyre.Architects

Arup联合体华南理工大学建筑设计研究院监理单位广州城建开发工程咨询监理有限公司总包单位中国建筑工程总公司-广州市建筑集团有限公司联合体安装单位中建钢构有限公司制作单位江苏沪宁钢机股份有限公司、浙江精工有限公司一、工程概概况2、建筑介绍绍广州国际金金融中心（（西塔）为为集办公、、酒店、休休闲娱乐为为一体的综综合性商务务中心，位位于珠江大大道西侧、、花城大道道南侧，西西边毗邻富富力中心，，南边为第第二少年宫宫。建筑工工程等级：：一级；建建筑面积：：451926㎡；建筑层数数：103层；抗震设设防烈度：：八度；设设计使用寿寿命：主塔塔楼100年工程，附附楼50年；结构形形式：主塔塔楼钢管砼砼斜交网格格柱外筒+钢筋混凝土土核心筒，，钢结构总总量4万吨。一、工程概概况2、建筑介绍绍办公酒店观光娱乐本工程地下下4F，-19米；主塔楼楼地面103F，高440.3米。4～66F以办公为主主，68~103F集酒店客房房、观光、、休闲娱乐乐功能为一一体。一、工程概概况2、建筑介绍绍停机坪直径径24米，顶面标标高+437.5米，是广州州第一高楼楼。上海环球：：492米上海金茂：：420.5米深圳京基：：439米东方明珠：：468米广州新电视视塔：454+156一、工程概概况3、外筒钢结结构介绍外立面17个区间，节节间高度27米，73F以下6F/区，层高4.5米，73F以上8F/区，层高3.375米，X节点＝15*17＝255个，直管柱柱＝30*17＝510根。X型节点Φ1800×55～Φ700××20，外经与直直管柱一致致，材质Q345GJC、Q345GJC-Z15；X型节点最重重（角部））62.8吨，最长13，宽4.2米，节点之之间外圈梁梁连接，内内部充填C90～60混凝土；X型节点左右右对称或不不对称。一、工程概概况4、外筒钢结结构介绍1、255个X节点的制作作运输与安安装斜交网格柱柱空间相贯贯节点,由四个钢管管分支柱相相贯焊接于于中间的椭椭圆拉板上上,柱梁连接牛牛腿焊接于于在节点的的加强环板板上。每个个节点各不不相同,具有构造复复杂、体形形庞大的特特点。二、重难点点分析在制作时就就需按其空空间状态精精确定位，，一次控制制坐标点放放样19组;安装时需同同时对接8组空间位置置点;仅采用常规规性的方法法和测控手手段是无法法完成的。。在施工中,主要采取了了计算机数数字模拟综综合技术:运用计算机机相关软件件,结合高精度度全站仪进进行实物数数据采集与与测控;利用全站仪仪和计算机机接口,将实物与计计算机模型型相互比拟拟、校对,对整个工程程的精度进进行了有效效的控制。。二、重难点点分析2、大型塔吊吊在超高层层薄墙上的的加固与稳稳定本工程67层以下是通通过设置在在在核心筒筒外壁的大大悬臂(悬挑为5.1米)悬挂支撑架架系统进行行内爬爬升升,但67层以上混凝凝土结构墙墙仅为300㎜厚。在超高层薄薄墙上的加加固与稳定定是整个项项目施工最最为重要的的安全技术术。模型建立三、“X”型节点钢柱柱制作数字字模拟综合合技术1、应用计算算机程序进进行整体建建模2、应用计算算机程序进进行零部件件细化根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模模拟画出胎胎线三、“X”型节点钢柱柱制作数字字模拟综合合技术根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模模拟画出胎胎架模型根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模模拟画出一一部分筒体体根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模模拟画出筒筒体根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模模拟x节点组装胎胎线三、“X”型节点钢柱柱制作数字字模拟综合合技术根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模模拟x节点组装胎胎架根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模拟x节点组装椭椭圆拉板及及筒体根据设计图图，坐标转转换后，在在计算机模拟拟x节点组装筒筒体钢管组装定定位“X”形节点组装装加工实例例三、“X”型节点钢柱柱制作数字字模拟综合合技术牛腿及环板板整体焊接接“X”形节点组装装加工实例例三、“X”型节点钢柱柱制作数字字模拟综合合技术1、实体预拼拼装外框筒整体体预拼装过过程是利用用坐标的转转换实现斜斜交网格结结构构件从从直立结构构到平面卧卧式拼装的的位置变换换，通过这这一转变实实现对加工工完成的实实物构件的的进行工厂厂模拟安装装。主要是是检验制作作的精度，，以便及时时调整、消消除错误。。四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术为保保证证制制作作精精度度，，所所有有外外筒筒柱柱在在工工厂厂进进行行分分组组循循环环预预拼拼装装，，全全站站仪仪坐坐标标测测量量检检查查误误差差1、实实体体预预拼拼装装四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术为保保证证制制作作精精度度，，所所有有外外筒筒柱柱在在工工厂厂进进行行分分组组循循环环预预拼拼装装，，全全站站仪仪坐坐标标测测量量检检查查误误差差1、实实体体预预拼拼装装四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术为保保证证制制作作精精度度，，所所有有外外筒筒柱柱在在工工厂厂进进行行分分组组循循环环预预拼拼装装，，全全站站仪仪坐坐标标测测量量检检查查误误差差1、实实体体预预拼拼装装四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术1、实实体体预预拼拼装装四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术2、完完全全计计算算机机数数字字模模拟拟预预拼拼装装第一一次次采采用用从从甲甲工工厂厂将将相相关关构构件件运运到到乙乙厂厂进进行行实实体体预预拼拼装装;第二二次次交交接接面面的的构构件件利利用用全全站站仪仪--计算算机机数数字字模模拟拟预预拼拼装装第一一步步：：利利用用全全站站仪仪对对已已完完成成节节点点(甲厂厂)进行行数数据据采采集集。。四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术第五五步步：：通通过过组组合合后后测测量量，，调调整整和和检检验验误误差差。。2、完完全全计计算算机机数数字字模模拟拟预预拼拼装装四、、工工厂厂预预拼拼装装技技术术和和“计算算机机模模拟拟”预拼拼装装技技术术五、、构构件件进进场场验验收收高高精精度度全全站站仪仪+计算算机机的的虚虚拟拟拟拟合合技技术术1、““x””形节节点点模模型型数数据据库库的的建建立立根据据设设计计图图，，在在计计算算机机建建立立x形节节点点模模型型数数据据库库采用用高高精精度度全全站站仪仪，，对对于于每每一一个个构构件件建建立立新新的的坐坐标标系系，，对对关关键键点点位位的的检检测测，，记记录录三三维维坐坐标标，，将将实实测测坐坐标标输输入入计计算算机机并并转转换换为为图图纸纸构构件件同同一一坐坐标标系系,还原原实实物物,将实实测测构构件件关关键键点点坐坐标标与与构构件件标标准准模模型型以以最最大大限限度度拟拟合合对对齐齐.得出出偏偏差差。。2、““x””形节节点点模模型型数数据据拟拟合合五、、构构件件进进场场验验收收高高精精度度全全站站仪仪+计算算机机的的虚虚拟拟拟拟合合技技术术安装装示示意意图图临时时连连接接板板固固定定图图六、、超超长长、、超超重重、、巨巨型型倾倾斜斜超超高高临临边边钢钢柱柱设设计计“双夹夹板板对对接接自自平平衡衡”安装装施施工工技技术术；；钢柱柱双双机机抬抬吊吊起起吊吊六、、超超长长、、超超重重、、巨巨型型倾倾斜斜超超高高临临边边钢钢柱柱设设计计“双夹夹板板对对接接自自平平衡衡”安装装施施工工技技术术；；钢柱柱就就位位六、、超超长长、、超超重重、、巨巨型型倾倾斜斜超超高高临临边边钢钢柱柱设设计计“双夹夹板板对对接接自自平平衡衡”安装装施施工工技技术术；；钢柱柱临临时时固固定定后后连连接接相相应应钢钢梁梁六、、超超长长、、超超重重、、巨巨型型倾倾斜斜超超高高临临边边钢钢柱柱设设计计“双夹夹板板对对接接自自平平衡衡”安装装施施工工技技术术；；整个个施施工工过过程程中中，，贴贴应应力力片片，，发现现耳耳板板、、夹夹板板及及螺螺栓栓的的应应力值值均均在在允允许许的的范范围围内内。。七、、大大型型塔塔吊吊在在超超高高层层薄薄墙墙上上的的加加固固与与稳稳定定67层以以下下布布置置图图外爬爬形形式式为为悬悬挑挑5.1m七、、大大型型塔塔吊吊在在超超高高层层薄薄墙墙上上的的加加固固与与稳稳定定塔吊吊在在67层以以上上支支撑撑在在300mm厚的的墙墙上上，，为为保保证证塔塔吊吊稳稳固固，，在在墙墙内内增增加加王王字字劲劲性性钢钢架架。。加固固示示意意图图考虑虑台台风风作作用用以以及及整整体体稳稳固固体体系系的的最最恶恶劣劣情情形形，，即即塔塔吊吊支支撑撑单单边边失失效效的的情情况况，，塔塔吊吊不不会会发发生生高高空空倒倒塌塌。。七、大大型塔塔吊在在超高高层薄薄墙上上的加加固与与稳定定(1)胎架底底部刚刚度大大，节节点堆堆放后后，楼楼板能能够承承受节节点及及胎架架的荷荷载。。(2)节点搁搁置于于胎架架后，，测量量人员员很方方便进进行节节点钢钢柱的的进场场验收收。(3)起吊前前，胎胎架的的设计计高度度能够够方便便节点点牛腿腿地面面组装装及搭搭设节节点高高空安安装操操作平平台。。八、大大型构构件堆堆放、、行车车路线线、吊吊装设设备上上楼板板无支支撑加加固技技术1、大大型构构件堆堆放技技术胎架验验算八、大大型构构件堆堆放、、行车车路线线、吊吊装设设备上上楼板板无支支撑加加固技技术1、大大型构构件堆堆放技技术2、行车车路线线钢结构构制作作运输输从江江苏沪沪宁、、浙江江精工工两制制作厂厂，对对巨型型超宽宽“X”节点所所经路路途派派专人人专车车进行行勘查查，以以满足足分段段构件件实际际运输输要求求。构构件运运输四四条运运输线线路：：绍兴兴（精精工））→广广州国国际金金融中中心（（西塔塔）；；宜兴兴（沪沪宁））→广广州国国际金金融中中心（（西塔塔）；；武汉汉（精精工））→广广州国国际金金融中中心（（西塔塔）；；宜兴兴（沪沪宁））→武武汉（（精工工）→→广广州国国际金金融中中心（（西塔塔）。经勘勘查，，单根根构件件最大大尺寸寸：21m（长））×4.0m（宽））×3.2m（高））。八、大大型构构件堆堆放、、行车车路线线、吊吊装设设备上上楼板板无支支撑加加固技技术3、首层层楼板板无支支撑加加固本工程程施工工现场场场地地狭小小，无无法满满足钢钢构件件堆放放及施施工要要求。。为达达到安安装要要求，，对首首层楼楼板进进行合合理加加固，，以便便于钢钢构件件堆放放，并并行走走150t汽车吊吊、30～80t的构件件运输输车（（含构构件重重量））。采用对对结构