安全驻场工作总结

安全驻场工作总结

篇一：驻厂安监员工作总结

Xxx驻厂安监员十二月份工作总结

XX已经过去，回顾13年在xx工作的日子，学习到了很多知识。十二月份在xxxxxx的带领下围绕冬季排查整改隐患、冬季三防（防冻、防滑、防火）去认真开展工作。下面我对十二月份我的工作、学习作以下的汇报：

一、主要工作内容

xx本月无工伤事故。每日和xxx同事去现场巡查，十二月厂区主要动火为初冷器4号维修，硫铵饱和器维修。十二月份初因为4号初冷器维修时初冷器更换管道内的残渣没有清理干净，且没有采取正当的防护措施，引起两次失火，其中一次是有风天气动火，火星飞溅到机械化澄清槽的焦油渣上引起失火，幸而及时灭火，没有造成损失，后来对xxxxx做了保护措施。31日焦炉xxx换热器炸裂，没有人员受伤。

12月8日，28日参加厂区联查两次。其中安全隐患问题主要有以下几方面：1）防护方面：职工劳保用品隐患。如：配电作业人员不穿绝缘鞋的查处，使用劳动工具的隐患，如：电工手钳绝缘皮开裂，车间栏杆、围堰腐蚀断开隐患。2）安全设施、器材方面：如防静电隐患，有毒有害场所报警装置的隐患，夜间照明隐患等。3）消防设施、器材方面，如：消火栓隐患，灭火器失效隐患。

月初有新员工入厂，和同事xxx新员工进行安全教育培训，简单讲解了厂区工艺流程，劳保用品的正确使用方法，厂区的规章制度和作业时应该注意的问题。通过这次讲解培训，认识到自己在语言表达上的不足，以后应多加锻炼。

二、学习内容

15日xxx人员在xxx办公室进行了最近一段时间的工作汇报，综合各个厂区的问题大家进行讨论，学习其他厂区的优秀管理方法，做到资源共享。学习了《化工企业工艺安全管理实施导则》，了解到企业的基本安全是工艺设施设备的安全，企业工艺安全管理的要素及要求，导则还给出了工艺安全管理的应用范例。XXX还对我们的学习进行了指导。

接近年底，企业的总结工作很重要。在XXX整理各方面的年终资料。在厂区通过向一线工人学习，了解到更多关于设备和工艺的知识。在学习中，发现自己很多不足，不管是在和企业沟通上还是在现场对设施设备的了解上，以后会更加努力的学习，提高自己。

三、元月份工作计划

在元月份要做到在领导的指导下，同事的帮助下做好本职工作，有计划、有组织地监督各车间搞好安全隐患整改工作。安全是个涉及知识面特别广的行业，我目前的安全知识对于很好的完成我的工作还有很大的差距，需要继续努力的学习更多的知识。我们的监督工作直接关系的厂里的工人的生命安全，所以我们要严格履行职责，完成好自己的工作。

xxxxx

xxxxxxxxx

篇二：机场安全工作总结

XX年安全工作

XX年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、

转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视

安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安

全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产

工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开

展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作

和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；

理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府

签订的安全责任指标。

、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计

划、有布臵、有落实，安全形势

稳定

（一）确定年度安全目标和任务年初，公司确定了XX年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，

在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了XX年公司安全控制指标：5个零（飞行

事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事

故为零）；不安全事件万架次率低于；连续实现第八个安全年。

（二）注重安全工作的计划、布臵和落实公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评

会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安

全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶

段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不

停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民

航通报和分析典型案例，要求各单位

认真汲取教训，引以为戒，防患未然。注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，

对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求并在下一周的安全生产讲评会上由

各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检

查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周

内得到落实，落实率100%。

二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、

标准（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据

各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、

员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考

核、兑现。

（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩

效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进

一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。

（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运

行安全实施统一管理

为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责

任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一

致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六

个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管

办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领

导和公司经营班子及各二级机构主要

负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场XX年运

行安全情况及XX年安全工作措施

和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空

保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。

（四）加强规章制度建设制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，

以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修

订27项。

（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力为提高规章执行力，提升安全管理水平，

自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好

的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领

导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开

了三次会议，8月19日-29日，黄伟

麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前

内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机

构进行两次安全审计。

（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司XX年安全工作的一项重要任务，也

是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门

下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶

段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请sms课题组初审，不符合

项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会

制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。

三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安

全生产工作的重大问题

公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国

内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切

实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重

点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召

开现场会等达9次之多，听取安全工

作汇报，及时解决生产运行中的问题。

四、安全管理机构和安全络健全，安全管理人员认真履行职责。公司安全管理机构健全，并建立了三级安全络；安全监察部作为安全生产监管部门切

实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神分析民航各类不安全事件和典型案

例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日

常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内篇二：机场安检总结机场安检总结

时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中

匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有

什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生

体验和磨练。为了更好地总结一路经

验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务

处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作

岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我

们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交a道，从此我也开始

走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收

获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！

请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队

的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己

班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问

些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了

一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。我的欠缺与不足：孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的

实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大

意、心态不稳过于紧张、有的是由于

自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但

我在客观认识自己不足，知错就改，

并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一

次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，

但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人

生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔！总结人：曾宇杰0951eXX年8月5日篇三：机场安检工作个人总结机场安检工作个人总结没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次

的服务

中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需

要细心揣摩好好体会要经常换位思...任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量

的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务

对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质

量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最

重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则

舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对

抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后

果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出

高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责得过且过就会无精打采、不负责任、

行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要想有意识地不断提升服

务质量就必须具备这两样品德。第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性

和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才

会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有

具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人

与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会

为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬

才会赢得服务对象的信赖才能提高服

务对象的满意度和认可度。没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务

中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需

要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携起手来共同创造质量

共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识请各位领导、评委、同

仁批评、指正。谢谢大家。篇四：机场驱鸟工作总结神农架机场驱鸟工作总结

目前神农架机场驱鸟工作主要集中在以下几个方面：一神农架机场根据本部门的工作计划至少每日四次进行机场巡场驱鸟工作，早晨8:30

与飞机降落前进行驾车巡视驱鸟，这是例行巡场驱鸟工作。在其他时间也有场务驱鸟员不定

期的到机场跑道、环场到进行巡场。并且在巡场的过程中记录在机场活动的鸟类，以及鸟类

在机场活动的区域、飞行的高度，出现在机场的时间。不同的鸟类在机场的活动的时间，通

过查阅有关鸟类的觅食、育雏、筑巢等鸟类行为，以及

在机场观察不同鸟类的活动，在机场

跑道两端活动的鸟类比较多的是树麻雀、树鹩、灰嵴鸰、

白嵴鸰等鸟类。这些鸟类通常在机

场飞行的高度在1~4米高，多为杂食性鸟类，经常数只

鸟类在一起活动，也有单只活动的鸟

类。这些在机场跑道两端活动的鸟类对飞机的起飞，降

落都构成了严重的威胁。机场跑道两

侧的草坪区，还有停机坪也会有很多的鸟类，例如，燕

雀理氏鹩北红尾夠红嘴相思鸟等，

有些鸟类经常性的横穿机场跑道以及在停机坪上逗留，

在飞机降落起飞或者在跑道、停机坪

上滑行的过程对飞机的安全造成严重的威胁。机场驱鸟

工作人员在机场巡场的过程中将会把

每次的鸟情信息记录在机场驱鸟工作簿中为以后寻找

鸟类在机场活动规律做好资料积累。每

月进行一次的机场驱鸟工作总结，这将会对机场驱鸟工

作有很好的促进作用。通过对机场以

及周边地区鸟情资料的收集，积累一年内春夏秋冬不同

季节在机场及周边地区的鸟情资料。

通过资料收集的整理与分析为机场防范鸟击提供参考，

同时也为将来建立本机场的鸟情信息

库做好准备。

二神农架机场在驱鸟工作中的主要运用的驱鸟工具为驱鸟鸟车，驱鸟枪，鸟，以及运

用石灰进行驱鸟工作。同时为治理机场草坪，机场的工作人员要进行农药除草和机械割草工

作。机场驱鸟员对使用的驱鸟车进行定期的检查与维护以确保驱鸟车以及车上的语音驱鸟

器可以正常的工作。同时对驱鸟工作的车辆进行定期的

清洗车身，有时需要对车内的污渍洗

涤，因为在使用车辆的过程中将油漆，汽油等液体洒漏

到车内，因此工作人员为降低安全事

件的发生，保障员工安全和车辆的安全必须要清洗车辆

内外。在驱鸟过程中使用驱鸟枪，要

求驱鸟员严格按照驱鸟枪的使用要求进行规范使用，在

枪支弹药的存放的规定上有明确的责

任。每次在使用完枪之后，驱鸟队员要收回散落的子弹

弹珠，以免散落在跑道上的弹珠在飞

机滑行时被吸入发动机造成航空事故。由于神农架机场

是新建成的机场位于群山之中，周围

的鸟类种类众多、数量大，尤其是在6~9月份这段时间

更是幼鸟成长活动的时间，幼鸟缺乏

成鸟飞行经验更加容易造成鸟击事故。所以在治理鸟类在机场经常活动地方架设鸟变得非常重要，而且驱鸟架设鸟也必须因地制宜，有些地方架设鸟是“一”字型，有些地方是

字母“s”型。所以驱鸟员经常根据需要更换鸟的摆设

型状，以保证鸟类较少出现在机场内场区，这样做可以减少发生鸟击事故的概率，但也在另

一方面增加了驱鸟员的工作负荷。在夏天是由于机场处在独特的环境之中，机场及周边地区的昆虫会在经常在跑道、滑行道、停

机坪等地方活动，这是由于昆虫有趋光性造成，尤其是在早晨各种鸟类会飞到机场觅食死在

跑道、滑行道、停机坪上的昆虫。这就不可避免的造成鸟击事故，所以在早晨驱鸟员进行巡

场需要对鸟类进行驱赶，必要时可以使用驱鸟枪进行猎杀，或使用毒饵诱杀。机场草坪区除

草工作主要有两种方式，一是化学除草也称农药除草，二是物理除草也称机械割草。这两种

割草工作各有利弊，目前驱鸟员使用的是物理方法，

这是因为在神农架保护区为保护周边地区的生态环境而不可使用化学药剂。在机械割草机过程中必须熟悉割草机的操作流程，驱鸟员在长时间使用

背式割草机过程中有造成身体疲惫的感觉，因为机场的草坪区的面积较大而场务工作人员相对较少。机场的驱鸟员每次使用割草机前也要进行检查并且把坏的割草机修好，而且使用

完事后也要注意割草机的保养，不定时的试用割草机以保证割草机在割草前可以正常使用。

在沿机场跑道、滑行道撒石灰时，驱鸟员也会事先观察预测未来几天机场是否会有降雨。驱

鸟员在使用时石灰时撒的宽度40cm,因为有些昆虫会穿

越石灰到达跑道上。以上的这些工作是目前驱鸟工作的主要内容,虽然任务多,工作量相对

较大,但是为保证飞机在机场的运行安全,机场场务驱鸟站所有员工一定会完成各项工作。

为保证飞机在机场的安全运行,以及使用更有效,又节约人力节省成本的做好驱鸟工作。

将来机场随着航班次数的增加,发生鸟击风险的概率也会增加,所以不得不做好以下几点驱

鸟工作：

一机场驱鸟工作人员必须根据机场的实际情况提前制定鸟击应急预案,提前制定鸟击应

急预案是为了防止发生鸟击事件是有应对突发事件的方法,以最有效方式将鸟击事件造成的

损失降至最低。机场的领导必须运用对机场各部门的了

解必要时将会调动各方面的力量支持

解决鸟击事件。由于发生鸟击事件将会给机场公司造成

严重的经济和信誉损失，更加会造成

社会舆论的压力。对于社会造成财产人员损失，普通民

众对乘坐飞机的安全信心降低，这种坏的社会影响是长久的需要很长的时间恢复民众对机场保障飞机安全的能力的信任。因此望机场领导重视机场的驱鸟工作。

二机场驱鸟站必须制定出完整的鸟情综合调查计划，

对机场及其周边地区的鸟情进行一

次彻底的调查。在机场驱鸟工作中进行机场生态调查，

以判断机场生态环境在吸引鸟类方面

的作用。治理机场生态环境有助于切断鸟类食物链，可

以更好的减少鸟类在机场及周边活动

的诱因。同时也为将来在机场鸟类治理提供可靠的资料

制定机场鸟类调查，对机场及其周

边地区的鸟类进行调查，明确鸟类活动时间，区域，筑

巢的位置，行为规律，食性与飞行的

高度等鸟情信息。这些对与建立鸟类信息库提供必要的

资料。制定昆虫调查报告与植物调查

报告，这将鸟类生境的食物源调查清楚，以备将来切断

鸟类食物源做好资料收集。同时在春

秋鸟类迁徙期间，针对神农架机场的地形、环境的特点在神农架机场观察机场及周边地区的

鸟类，以及鸟类的行为规律。了解春秋季鸟类迁徙期间经过神农架机场及周边地区的鸟类，

并且观察候鸟在机场及周边的居留期。这无疑会减少鸟类在迁徙期间造成的鸟击事件，据以

往鸟击事件分析鸟击事件多发生在鸟类迁徙期间。

三为避免有大量鸟类同时出现并在机场及其周边地区活动，场务驱鸟站应提前制定应对

之策。根据目前机场驱鸟站的相关驱鸟设备无法应对大量的鸟类在机场及其周边地区活动，

尤其是在鸟类迁徙时期。以此建议提前购买有关的驱鸟药物。当机场出现大量鸟类威胁飞机

篇三：机场安全工作总结

篇一：XX年杭州机场安全工作总结及计划

XX年安全工作

XX年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。

一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定

（一）确定年度安全目标和任务

年初，公司确定了XX年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了XX年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于；连续实现第八个安全年。（二）注重安全工作的计划、布臵和落实

公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。

注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。

二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准

（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。

（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系

安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。

（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理

为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专

业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场XX年运行安全情况及XX年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。

（四）加强规章制度建设

制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。

（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。

（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求

做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司XX年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请sms课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。

三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题

公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。

四、安全管理机构和安全络健全，安全管理人员认真履行职责。

公司安全管理机构健全，并建立了三级安全络；安全监察部作为安全生产监管部门切实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神，分析民航各类不安全事件和典型案例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内篇二：机场安检总结

机场安检总结

时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交a道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。

我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔！

总结人：曾宇杰0951eXX年8月5日篇三：xx机场xxx部XX春运工作总结xx机场xxx部二O—二年春运工作

总结

为认真做好XX春运工作，XXX部按照《XX机场集团公司关于认真做好二o—二年春运保障工作的通知》精神，遵循“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，实现了安全、有序、稳定的目标。回顾40天的春运工作，现就二O—二年春运工作总结如下：

一、制定方案，强化领导，春运工作早部署

1、为了切实加强对XX春运工作的落实，认真贯彻公司

XX年春运工作安排，对春运各个阶段的工作进行了详细安排春运前组织召开全体员工春运动员大会，部署了今年春运任务，确保“三个到位”，保障设施设备正常，完善有关工作预案，把制度和措施落到实处，并且将各项工作细致到个人，制定了《xxx部XX年春运保障方案》，有力地保障了春运工作的顺利展开。

2、为了确保春运期间航站楼正常有序运行，XXX部成立了以经理XX为组长，副经理XX、XX为副组长，各三级部门负责人为成员的春运工作领导小组。领导小组下设办公室，负责春运期间的日常保障工作。积极周密的组织和精心的准备，使部门各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为圆满地完成春运工作奠定了良好的基础。

二、强化安全，统一组织，重视责任落实。

春运期间，XXX部牢固树立“持续安全”理念不动摇，端正认识、严格标准、加强防范，层层落实上级安全会议及文件精神，加强了运行现场监督力度，开展航站楼节前综合安全大检查，发现消防安全隐患90余起，各类问题145起，均在规定时限内进行了整改和落实；部门高度重视春运防爆安全工作，1月27日连夜赶制防爆安全公告20张，并于28日安装到位；1月28日连夜赶制出入口管制公告40张，并于29日安装到位。确保了航站楼内安全生产运行的稳定有序。

三、优化细节，措施具体，突出服务亮点。部门从细节着手，推陈出新，服务标准得以有效提升。

春运期间，航站楼问讯中心共受理旅客咨询141070起，平均每日受理3500余起咨询，在强大的工作压力下，30余名问讯服务人员仍以饱满热情迎送旅客，受到旅客好评，共收到旅客感谢信3封。顾客服务中心共受理投诉13起，其中重大事件（机场设施）2起，另外投诉涉及安检5起，办理乘机手续4起，地面交通服务2起，航班信息1起。

为了给旅客营造浓浓的节日气氛，部门对问讯柜台、旅客流程区域进行春节装扮，布置饰物25件，让旅客在航站楼内能感受到浓浓的年味；受到了旅客赞赏和喜爱；1月24日，航站楼内15个绿植场景，2568盆景观植物，400根景观仿真竹全部按要求摆放到位，使整个航站楼内面貌焕然一新，给旅客营造了一个舒适清新的服务环境。

四、快速处理，上下齐动，保证楼内巡查质量。今年春运，部门领导亲自坐镇一线，主动加班加点,白天深入现场,晚上带队检查，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位部领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，在部门员工中树立了好的榜样。

2月9日召开保洁外包单位专项整治工作会议，开始对人员在岗、卫生间保洁、证件收发进行专项管理，加强航站楼日常保洁巡查，共发现各类问题90余起，其中主要为：垃圾清理不及时，卫生间地面脏、水迹多，卫生间人员出现脱岗现象，已当场通知各外包单位进行处理；绿化方面，发现问题13起，立即整改11起，未整改2起；土建设施方面，发现问题35起，督促施工单位及维保单位整改30起，余5起仍在处理中；航站楼施工监管，发现问题17起，均现场整改，发送施工处罚通知单3份，处罚金额XX元，在春节放假期间，全面停止航站楼内施工，张贴封条，施工形象显著提升。

五、关心员工，以人为本，构建和谐氛围本着关心员工，对员工负责的态度，我部着重安排好员工春节期间的生产生活，重点关心春节期间奋战在一线职工的生产生活，在春运期间先后2次开展了“送温暖”慰问活动，对现场工作人员以及外包单位工作人员共计发放了价值二千余元的慰问品，慰问覆盖率达100%。xxx部

XX年2月xx日

篇四：驻厂管理实践生工作总结驻厂管理实践生工作总结机电部XXX本次学校安排我负责广东佛山市南海区东芝家用电器有限公司学生教学实践的驻厂管理工作，在我深感荣幸的同时也感受到自己此行的重任。在此非常感谢学校对我的信任时光飞逝，一转眼驻厂管理工作就结束了，在这7个多月里，通过企业反馈的信息及与学生的交流情况，以下本人简单的做个总结。本次教学实践人数基本情况：最开始是149人（14春数模1、2、3、4班）,XX年12月26日就增加了21人（12秋数模班、12秋机电制冷班），共170人，截止XX年6月27日结束，在厂参加教学实践的学生就剩下70人，一共有100人离职了，其中5人是因为身体原因离职，95人是因为不想做下去、嫌工作辛苦、熬不下去、工资低等理由离职的。

这些参加教学实践的学生通过入职培训、安全培训、生产培训之后，被分派到各个工作岗位，由师父带领着实地完成工件的加工操作，使学生切实了解到企业生产时的加工环节及注意事项，其中很多的知识是在学校学习无法完成的。在实践过程中有部分同学能够表现出不怕苦、不怕累，虚心学习、踏实干事的优秀品质，他们跟师父打成一片，亲如兄弟。也有相当一部分同学在实践的过程中，表现得不尽如人意，怕吃苦，不能接受批评，从而中途退出，对此我也表示非常的遗憾。

在日常的学生管理中，我本人每天三巡（早、下、晚），早上和下午分别到车间里巡，经常向公司的相关管理人员了解学生的情况，再看学生的工作情况，留意学生是否存在旷工现象，如有发现及时打电话联系学生，了解情况，并作出教育处理，晚上就到学生宿舍里点名，以防有学生太晚了，都没回来宿舍睡觉，甚至出事。经常跟学生谈谈心，了解他们每天的工作情况，做做思想工作，更多的是跟他们打成一遍聊聊天，然后从聊天的过程中渗透一些社会现象、安全文明生产注意事项、刻苦耐劳的精神、等等相关内容。

其中造成学生离职的原因结合本人驻点管理的切身体会，我认为主要表现在以下两大方面：

第一、学生与学校方面：

1、学生初次踏上工作岗位，对工作没有任何概念，更没有可比性，一走出校园就进入到企业里，在他们心理上会出现一个比较大的差异，会有诸多的不适应和意见。

2、学生的整体年龄偏小，在企业严格的规章制度下，进行两班制的工作，对于心理压力偏大。

3、学校应改变对学生工作结合的宣传方法，并不是为

了完成一项教育教学任务而去企业里实践7个月，而是应该让学生感觉到从离开学校进入企业，那将有可能是他将来甚至一生要从事的事情，从思想上转变学生把工学结合当成一种任务的态

度。

第二、东芝公司方面：

1、厂里的部分管理人员素质较低，经常骂我们的学生，有理没理骂了之后再说。我们的部分学生心理承受能力比较差，然后就选择自离。

2、上日班的，下午上到5点40分之后只休息10分钟就要继续加班了，吃饭时间都没有就要开始加班了，有的学生加班到晚上8点20分才能下班去吃饭，有的学生有时候甚至加班到九点多、十点钟才下班，走回来宿舍附近才能吃饭，加班的学生们都是饿着肚子加班到结束才去吃饭的，学生们都认为太难熬了，对此学生家长也很大意见，其中自离的相当一部分学生都是因为这个原因而走的。

3、东芝公司的人当时在学校宣传的时候说加班是自愿的，可惜到了厂这边就不是了，经常强迫学生加班，没有他们选择的余地，学生都很大意见。

4、冬天的时候热水经常供应不足。

5、工资普遍偏低。

在本次的实践管理工作中，也让我了解到企业的管理与文化，中国的教育长期以来存在的问题是“用昨天的知识，教今天的学生，想成为明天的人才”。职业教育必需与市场相结合，了解企业的需求，根据市场的需要，有方向的去教育和培养学生。

在企业与学校的管理体系、文化及评价体系有差异的情况下，我认为学校更应该加强与企业的沟通与合作，了解市场和企业对“人才”的定义；熟悉企业对优秀员工的考核标准；掌握企业提拔人才的基本条件。同时，我们也要改革现有教育教学模式和方法，特别是现有的教材体系。一定要让学生“学有所用、学以够用”。在课程开设、教材的选用、教学方法等方面做到科学性，时效性。

最后再一次感谢学校就业办、机电部给予我的信任，让我参与到企业的学生管理工作中去，在这里不仅学习到企业的文化与管理，还多了一次生活的体验。

XX年6月29日

篇五：物业保安上半年工作总结

物业保安半年工作总结

一、主要工作业绩：

1、确保了本班组上半年无安全治理事故。保安部在上半年继续脚踏实地抓好项目日常安全治理工作的落实，加强项目日常安全巡

检和巡检监督治理，做好经常性的安全检查，确保了上半年无偷、盗、消防等安全治理事故，

保障了项目正常的工作和生活秩序。

2、季节性和阶段性工作得到有效落实。针对每阶段的情况，保安部对季节性和阶段性工作提前做好充分预备，对元旦、春节、

清明、五一、及雨季期间出具具体治理方案和计划，严抓具体工作的落实，使各季节和阶段

性工作得到安全有序的开展。

3、在做好本职工作的同时，努力发挥职能。保安部在做好日常安全治理工作的同时，不定期地对项目公共区域和楼宇进行全面巡检，

对各类存在问题进行记录汇总，清洁绿化公共设备设施报各部门进行整改，并跟进整改情

况.

同时本班组积极配合各相关部门的工作，从物品搬运、摆台等配合各部门的巡检、监督

及临时工作等，在保证本职工作完成的同时凡本班组力所能及的都主动、全力予以配合。本

班组实际上已基本担任了一个“治理员”的职责，在安全治理工作外配合各部门所产生的工

作量已占本班组整体工作量相当大的一个比例。

4、制度的调整和修改完善。为适应工作重点的变化和

形势的发展，本班组对现有的制度和操作流程进行了大量的调

整，以使制度和操作流程应具有实操性，为保障工作顺利有序开展奠定了基矗

二、主要存在的不足和问题作为安防治理部门，在确保首要职责“安全保卫”得到有效落实，保障小区的整体安全

秩序的前提下，队伍的形象、礼节、工作与服务态度，以及处理问题的主动性、原则性与灵

活性是决定一支队伍整体形象与口碑的要害所在，保安部在上半年队伍全面稳定后的5月和

6月份在这些方面做了大量的工作，虽有一定的进步，但离目标与要求仍相差甚远，员工在实际操作中不是很顺畅基础不扎实，营

造的氛围仍不牢固，而做好培训与绩效考评是解决这些问题的要害所在，这对于本班组来讲

是一个长期的工作。

三、下半年工作思路

1、将安全治理工作列为第一重点，了解项目和周边安全动态，抓好日常安全治理工作的

落实、检查、监督工作，确保项目的安全与秩序。

2、与员工建立良好的沟通渠道，提高治理能力，加强与员工的沟通，把握员工动态，及

时采取措施，以促进班组的进一步稳定。

3、积极配合公司行政治理工作，实行绩效治理制度，

使奖惩得到有效落实，以此提高员

工的工作积极性与竞争力。

4、加强对员工的培训力度，的计划地开展培训工作，

以解决员工的形象、礼节、工作与

服务态度及处理岗位问题的主动性和灵活性为主，从而

提高部门的整体素质，使班组在整体

上有所突破。

5、全力配合公司发展需要，加强外保治理工作，确保

现场外保治理工作有序开展，对外

将积极树立外保形象、服务与治理窗口。

6、加强小区消防安全治理工作，确保项目消防安全。

7、跟进各项智能化系统的维修整改和使用治理工作，

“人防”与“技防”相结合，确保

项目处于安全有序状态。

9、发挥班组人员及工作特性优势，对项目实行全方位

监管，在做好本职工作的同时，积

极配合各部门的工作，使班组岗位作为“人人都是治安

员”的职能尽量得到发挥与突破。篇

二：物业公司保安部上半年工作总结物业公司保安部上半年工作总结第一部分：工作综述XX年上半年已然过去，回首这半年来的工作在物业公司和管理处领导的亲切关怀下，

我部的工作按照预期的工作计划完成。其中，内保人员及中控人员发现楼内推销及闲杂人员

150余人次，处理突发事件14起，完成客户单元安全检查31次，二装施工51家，对客消防

宣传1次，协调厂家消防设备测试1次，在非办公时间发现客户未锁门情况60余起，半年来，

较好地完成了本部工作，但是工作中还存在着很多不足之处，具体总结如下。第二部分：主要工作事项及任务目标完成情况

（一）内部管理：

1、两名内保领班到位，另外提拔一名内保为领班。

2、档案管理：二装档案统一归档到客服部管理。部门的其他档案统一归档至综合部管理。

3、完成大厦的各项常态业务管理流程的编写及修订工作。

（二）内保管理：

1、完成内保架构建设，招聘领班到位，实施3班2运转，综合考核工作制。

2、规范内保队员的内务管理工作。

3、严格实行保安巡逻签到制度（在每层的消火栓内放

置内保人员签到表）。

4、抽调内保人员配合公司对25层画廊进行24小时的不间断看护工作。

5、紧急突发事件处理流程图的制作上墙。

（三）消防管理：

1、培训工作：管理处新员工入职培训3次，部门员工消防知识培训2次，为亿法半导体客户提供消防知识培训1次。

2、消防、地震知识对客宣传1次。

3、消火栓设施检查1次。

4、消防工作协调会2次，消防设备测试1次。

5、办理二装施工手续5家。

6、消防应急预案的修订、消防应急处理指挥流程图的制作上墙。

7、突发事件处理：14层棕榈树因彩灯电线发生短路引起自燃事件。地下三层因车辆撞坏喷淋头的跑水事件。因楼内客户在步行梯前室吸烟，将未熄灭的烟头直接仍到垃圾箱内，造成垃圾箱冒烟2

起，因楼内客户在卫生间内吸烟，将未熄灭的烟头直接仍到纸篓内，造成纸篓冒烟1起。

（四）车场管理：

1、完成自行车场存车手续的续办工作。

2、车场管理工作协调会3次，车场设备维修工作协调会1次。

3、规范大厦机动车北出入口的管理，在出入口东西两侧开设专门的行人出入通道，由车场管理员提示出入大厦的行人走专用通道，防止因挡车竿砸人事件的发生。

4、因车场管理工作较为混乱，协调车场管理方更换驻场保安队长2人。

5、突发事件处理：南北车辆出入口挡车竿砸人事件3起（北口2起，南口1起）。车辆过高撞地库入口2起，撞南出口竿1起。外保队员内讧打架事件1次。第三部分：工作中存在的不足、发现的问题及采取的措施，以及得到的经验体会。

1、车场管理人员形象较差，岗上用语服务质量有待提高。

2、内、外保队员及中控员流动性较大，队伍不稳定。

3、内外保队员缺乏系统的培训。

4、设备问题：车场收费系统、保安监控系统及消防报警系统的故障长期得不到修复，影响部门的正常

工作。

5、部门管理人员少，不能对员工实施全方位有效管理和培训工作。第四部分：对公司及管理处的意见和建议暂无。篇三：物业保安上半年工作总结物业保安上半年工作总

、主要工作业绩：

1、确保了小区上半年无安全治理事故。保安部在上半年继续脚踏实地抓好小区日常安全治理工作的落实，加强小区日常安全巡

检和巡检监督治理，做好经常性的安全大检查，确保了上半年无偷、盗、消防等安全治理事

故，保障了小区正常的工作和生活秩序。

2、季节性和阶段性工作得到有效落实。针对每阶段的情况，保安部对季节性和阶段性工作提前做好充分预备，对元旦、春节、

清明、五一、及雨季期间出具具体治理方案和计划，严抓具体工作的落实，使各季节和阶段

性工作得到安全有序的开展。

3、积极跟进车辆收费的前期预备工作。保安部在上半年与各相关部门配合积极跟进停车场收费前期预备工作，出台停车场治理

制度，制定停车收费治理方案，跟进小区交通道路经营许可证和收费行政批复工作，现已基

本完成。

4、保安治理工作顺利开展。根据公司发展需要，我部在3月13日开始安排保安人员进驻，负责所属区域的保安

治理

工作，并根据现场情况增减岗位，现已由刚开始进驻时

的4人增加到12人，确保了现场保安

治理工作的顺利开展。

5、在做好本职工作的同时，努力发挥“治理员”职能。保安部在做好日常安全治理工作的同时，不定期地对小区公共区域和楼宇进行全面巡检，对各类存在问题进行记

录汇总，清洁绿化公共设备设施，报各部门进行整改，并跟进整改情况.同时保安部积极配合各相关部门的工作从物品搬运、送水送煤气到配合各部门的巡检、

监督及临时工作等，在保证本职工作的同时凡保安部力所能及的都主动、全力予以配合。保

安部实际上已基本担任了一个“治理员”的职责，在安全治理工作外配合各部门所产生的工

作量已占保安整体工作量相当大的一个比例。

6、治理制度的调整和修改完善。为适应治理情况的变化和形势的发展，保安部对现有的治理制度和操作流程进行了大量

的调整，以使制度和操作流程应具有实操性，为保障工作顺利有序开展奠定了基础。

7、内部治理方面的进步。保安部在4月份将8小时工作制调整为12小时工作制，有效缓解了招聘压力和降低人

费用支出，解决了XX年下半年至XX年3月份长期影响保安部治理的严重缺编、缺岗、积休

多问题，单个岗位每月可节约费用650元左右，实行12小时工作制的4至6月份可为公司节

约人事开支超过5万元。

同时我部针对12小时工作制与8小时工作制的差异，对部分治理制度进行了适度调整，

以确保

在工作质量与标准不下降的前提下实现人事费用支出的缩减和促进队伍稳定。队伍稳定性增强，保安人员流动率稳步下降。XX年上半年，保安部把队伍的稳定列为重

点工作来抓，积极加强与员工的沟通及引导工作，转变员工的心态和思想，同时提高治理人

员的治理技巧，使人员流动率稳步下降，与去年上半年人员流动率相对比降低了近6个百分

点。

上半年，保安部调整培训思路，培训的重点侧重放在队伍的整体形象、礼节、服务意识，

以及工作主动性、原则性与灵活性的应用上，促进员工在处理岗位问题时能逐步达到“理”

与“礼”相结合，“原则性”与“灵活性”相结合，取得了一定的成效。

二、主要存在的不足和问题

1、元月事件，它反映出保安部在以往治理中存在的误区、法律意识的淡薄及处理问题时

原则性与