DB37-T 3548-2019港口作业气象服务

ICS 07.060A47

DB37山 东 省 地 方 标 准DB37/T3548—2019港口作业气象服务Weatherserviceforportoperation20192019052920190629山东省市场监督管理局发布目 次前言 II范围 1术和义 1高响气不影响 2气服的容方式 3参考献 4前 言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由山东省气象局提出并监督实施。本标准由山东省气象标准化技术委员会（鲁TC16）归口。本标准起草单位：青岛市气象局、青岛市专业气象台、青岛前湾集装箱码头有限责任公司。本标准主要起草人：丁锋、谭庆岭、李靖逵、刘捷、柳学杰、丁洁、杨凡、郭文慧。港口作业气象服务范围本标准规定了港口作业的高影响天气及不利影响，港口作业气象服务内容和方式。本标准适用于港口各类作业的气象服务。下列术语和定义适用于本文件。2.1港口作业portoperation在港口区域内为船舶进出港、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等提供服务的作业。2.2对港口作业产生不利影响的天气。注：主要包括大风、低能见度、雷电、暴雨（雪）、高温、低温等。对港口作业产生不利影响的天气。注：主要包括大风、低能见度、雷电、暴雨（雪）、高温、低温等。2.3大风gale平均风力达6级及以上或阵风风力达7级及以上的天气。2.4低能见度lowvisibility水平能见度小于等于1000m的天气。2.5暴雨雪）torrentialrain（snowstorm）短时间内产生较强降雨（雪）的天气，即1h降雨量16mm及以上，或连续12h降雨（雪）量30mm（6mm）及以上，或连续24h降雨（雪）量50mm（10mm）及以上的天气。2.6高温hightemperature日最高气温达到或超过32℃的天气。2.7低温lowtemperature-5℃的天气。大风大风对港口作业的主要不利影响有：——船舶：可能导致船舶偏离航道、断缆、失控，甚至碰撞码头岸壁、桥吊设备等情况；——人员：易导致作业人员及乘客的人身伤害；——港口设施：易导致电力线路中断，破坏通信基站等；——港口设备：易导致大型设备水平移动和倾覆，造成设备损毁。低能见度的主要不利影响有：——船舶：影响作业人员视线，加大船舶进出港的危险性，影响进出港效率；——货物：无；——人员：存在人身安全隐患；——港口设施：无；雷电雷电——货物：加大危化品货物装卸、储运作业的危险性，易引发事故；——人员：易导致露天、高空作业人员雷击事故；——港口设施：存在损毁风险；——港口设备：易导致电气电子设备受损，导致机械设备故障等。暴雨雪）暴雨（雪）对港口作业的主要不利影响有：——船舶：影响作业人员视线，加大船舶靠离的难度；——人员：加大高空及地面作业难度，易导致人身伤害；高温高温的主要不利影响有：——船舶：无；——货物：加大危化品、易燃品货物储运的危险性，增加装卸作业的难度；——人员：易导致露天、高空作业人员中暑等疾病，增加安全作业隐患；——港口设施：无；——港口设备：可能存在损毁风险。3.6低温低温的主要不利影响有：——船舶：可能导致船舶、拖轮缆绳结冰无法正常系解缆，也可能导致航道结冰影响进出港；——货物：导致含水量大的货物结冰；——人员：易引发作业人员冻伤、滑倒受伤，甚至导致坠海事故；每日提供常规性气象服务，见表1。4.2定制式服务针对特殊的港口作业需求，或出现高影响天气时，应提供定制式气象服务，见表2。表2定制式气象服务4.2定制式服务针对特殊的港口作业需求，或出现高影响天气时，应提供定制式气象服务，见表2。表2定制式气象服务服务内容服务方式以及雷达、卫星云图等宜采取推送的服务方式，如专业服务APP客观预报：风、能见度、降水等数值预报产品主观预报：24h内逐6h预报，7天内逐日预报等服务内容服务方式预警信息：大风、大雾、暴雨（雪、雷电、高温、寒潮、道路结冰等台风：信息、预报、预警等高影响天气：短时临近预报、24h3h动式、贴身化服务宜采取推送+回执的服务方式，如专业24h24hAPP预报表，航区未来三天天气概况电子邮件、传真、电话等，确保信息港区预报：每周发布港口天气服务周报，主要包括一周天气信息和服务提示，送达，做好服务留痕重点关注风、降水、气温、雾等天气港口特殊需求：提供精细化的监测实况信息，及时应对港区周