制动管路压力测试方法

制动管路压力测试规范2013-12-25发布2013-12-25实施本标准按GB/T1.1-2009《标准的结构和编写规则》格式进行的编写.修订情况修订记录修改人起草人审批人批准人生效日期制动管路压力测试规范1范围本标准规定了公司开发中心试验样车在静态和动态下分别慢踩和快踩制动踏板下真空助力器的真空度和制动管路压力的测试规范。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注口期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件.GB7258机动车运行安全技术条件GB112543-1990汽车道路试验方法通则3术语和定义3.1制动管路压力一一踩下制动踏板后制动硬管中所产生的压力4测试原理及目的在静态和动态下分别慢速踩和快速踩制动踏板，通过测试四轮制动油管管路压力、真空助力器的真空度、制动踏板踏板力、计算出制动油管的压力与制动踏板力的关系、制动踏板行程与制动踏板力的关系（动态下可不测）、制动减速度与制动踏板力的关系等，为制动系统的设计提供支持。5测试条件样车装载为空载，允许有一位驾驶员及相应的测试设备，其他测试条件依据GB112543-1990《汽车道路试验方法通则》.其他载荷条件下可参照此标准进行测试，但需在试验报告中注明载荷。6测试设备6.1VBOX系统2mini采集模块3管路压力传感器6.4三向加速度传感器6.5踏板力计6.6踏板行程测试仪6.7笔记本电脑7测试步骤7.1样车准备按照条款5准备样车。确保制动系统处于正确状态，即机械结构及电控装置无异常，制动液无缺少、无泄漏，ABS可正常工作。

7.2设备安装及软件设置7.2.1设备安装根据所设计的管路压力及助力器真空度选择合适量程的压力传感器通过三通或两通安装至所要测量的制动油管上和真空助力器软管上，并按下图所示连接好仪器设备并安装好传感器。图一设备的连接图

图二制动管路压力传感器安装图图三真空管路压力传感器安装图2.2测试软件设置根据所选的传感器在VBOX中设置好比例参数、偏置参数和采样频率。7.3测试过程按下VBOX上的LOG键，待数据采集指示灯闪烁（蓝色）后开始测试。3.1静态工况7.3.1.1样车挂空挡，释放驻车制动，启动样车，等待30秒，以较慢的速度匀速踩下制动踏板，直至踏板力为900N，然后以较慢的速度匀速抬起脚，直至脚面与制动踏板分离，从开始踩下制动踏板至脚与制动踏板分离为一个循环，每个循环持续6秒，每个循环之间间隔30秒，每次试验测试6各循环。7.3.1.2样车挂空挡，释放驻车制动，启动样车，等待30秒，迅速踩下制动踏板直至踏板力为900N,然后迅速释放制动踏板，直至脚面与制动踏板分离，从开始踩下制动踏板至脚与制动踏板分离为一个循环， 每个循环需在1秒内完成，每个循环间隔30秒，每次试验测试6各循环。7.3.2动态工况7.3.2.1车辆加速到较高的速度（lOOkph以上）后挂入空档，滑行10秒后慢速踩下制动踏板，直至车辆停止。从踩下制动踏板至车辆停止为一个循环，每个循环用时4秒以上，每次试验测试6各循环。7.3.2.2车辆加速到较高的速度（lOOkph以上）后挂入空档，滑行10秒,迅速踩下制动踏板在0.5秒内至400N,直至车辆停止。从踩下制动踏板至车辆停止为一个循环，每个循环应保证ABS工作，每次试验测试6各循环。8报告的编写试验报告应该用文字和图表简明地编写，一般应按以卜•顺序和内容编写：a） 试验目的；b） 试验依据；c） 试验对象；d） 试验内容；e） 试验结果。相关的试验