悬索桥上部结构施工技术交底（PPT共156）

悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工2018年5月悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工悬索索桥桥简简介介主塔塔施施工工布布置置锚碇碇施施工工布布置置鞍座座安安装装导索索安安装装猫道道设设计计安安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统设设计计安安装装主缆缆架架设设索夹夹吊吊索索安安装装加劲劲梁梁安安装装主缆缆缠缠丝丝防防护护测量量控控制制自锚锚式式悬悬索索桥桥施施工工悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工悬索索桥桥简简介介主塔塔施施工工布布置置锚碇碇施施工工布布置置鞍座座安安装装导索索安安装装猫道道设设计计安安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统设设计计安安装装主缆缆架架设设索夹夹吊吊索索安安装装加劲劲梁梁安安装装主缆缆缠缠丝丝防防护护测量量控控制制自锚锚式式悬悬索索桥桥施施工工悬索索桥桥简简介介索塔塔锚碇碇缆索索吊杆杆桥面面系系索塔吊杆杆缆索索锚碇碇桥面面系系悬索索桥桥简简介介索塔塔主主塔塔混凝凝土土塔塔钢塔塔索塔香港港青青马马桥桥混混凝凝土土塔塔日本本明明石石桥桥钢钢塔塔悬索索桥桥简简介介锚碇碇自锚锚式式锚碇碇桃花花峪自自锚锚式式悬悬索索桥桥悬索索桥桥简简介介锚碇碇重力力锚锚前锚锚式式后锚锚式式锚碇碇汕头头海海湾湾桥桥前前锚锚式式锚锚碇碇阳逻逻桥桥后后锚锚式式锚锚碇碇悬索索桥桥简简介介缆索索主主缆缆铁链链索索钢丝丝绳绳钢绞绞线线平行行钢钢丝丝束束缆索索泸定定大大渡渡河河铁铁索索桥桥都江江堰堰安澜澜铁铁索索桥桥丹麦麦小贝贝尔尔特特悬悬索索桥桥主主缆缆汕头头海海湾湾大大桥桥主主缆缆，，现现在在主主缆缆都都是是AS法、、PPWS法悬索索桥桥简简介介吊杆杆吊吊索索钢丝丝绳绳平行行钢钢丝丝束束吊杆杆汕头头海海湾湾桥桥、、西西陵陵桥桥和和西西候候门门桥桥钢钢丝丝绳绳吊吊索索阳逻逻桥桥、、润润扬扬大大桥桥平平行行钢钢丝丝束束吊吊索索悬索索桥桥简简介介桥面面系系加加劲劲梁梁混凝凝土土梁梁桥面面系系汕头头海海湾湾桥桥混混凝凝土土加加劲劲箱箱梁梁悬索索桥桥简简介介桥面面系系加加劲劲梁梁钢梁梁钢箱箱梁梁钢桁桁梁梁桥面面系系西陵陵桥钢钢加加劲劲箱箱梁梁四渡渡河河大桥桥钢钢桁桁加加劲劲梁梁汕头头海海湾湾大大桥桥汕头头海海湾湾悬悬索索桥桥桥桥长长2500m，桥宽宽28.1m，桥高高50m，可通通五五万万吨吨巨轮轮，通通航航净净高高46m；其主主桥桥为为154+452+154m的三跨跨双双铰铰预预应应力力混混凝凝土土加加劲劲梁梁标标准准式式悬索索桥桥；；主主缆直直径径550mm，每根主主缆有有110根束束股股，采采用用91丝Φ5.1镀锌锌高强强平平行行钢丝丝束。。吊索索采采用用Φ45钢丝丝绳绳。。加加劲劲梁梁为双双向向预预应应力力混混凝凝土土薄薄壁壁箱箱梁梁，，宽宽26.25m，节节段段长长5.7m，高高2.2m，节节段段重重170t。猫道道和和主主缆采采用用小小循循环环牵牵引引系系统统。是我国国第第一一座座大大型型预预应应力力混混凝凝土土悬索索桥桥,是桥桥梁梁的里里程程碑碑，也也是是同同类型型桥桥梁梁的世界界第一一。。1992年3月28日开开工工，，1995年12月28日建建成成通车车。。西陵陵长长江江大大桥桥西陵陵桥桥是是长江江上第第一一座悬悬索索桥桥，单单跨跨900m钢箱梁梁悬悬索索桥桥，大大桥桥全长长1118.66m，全全宽宽21m，双向向4车道道。。常水水位位通通航航净净空空30m。主缆缆直直径径550mm，每每根根主主缆缆有有110根束束股股，，采采用用91丝Φ5.1镀锌锌高强强平平行行钢钢丝丝束束，，两两根主主缆缆总总重重4805t。吊索索采采用用Φ45钢丝丝绳绳，，共有有280根。。猫道道和和主主缆牵引引采用用小小循循环环系统统。加加劲劲梁梁采用用钢箱加劲劲梁，，其其功能能为为前期期通通行行大大坝坝施施工工特种种车辆辆。。该该桥于于1993年12月开开工工，，1996年8月竣竣工工通通车车。。刚刚建建成成时时其其跨跨度度在在同同类类型型桥桥梁梁中中居居国国内内第第一一、、世世界界第第七七。。阳逻逻长长江江大大桥桥阳逻逻桥桥主主跨跨为为1280m单跨双双塔塔钢钢箱箱梁梁悬索索桥桥，，南塔塔高163.5m，北北塔塔高160.5m，采用用钢钢剪剪刀刀撑撑。主主缆缆布布置置为为250+1280+440m，主缆缆中中跨跨理理论论垂垂度度为为121.905m，垂垂跨跨比比约约为为1:10.5。主缆直径径837mm，每每根根主主缆缆有154根束束股，北北边边跨跨增增加加8根束束，，采采用用127丝Φ5.35长约2100m镀锌锌高强强平平行行钢丝丝束束，，重达48t。吊索索采用用97丝Φ5平行行钢钢丝丝束束。。南南北北锚锚采采用用地地连连墙墙和和明明挖挖基础础。加加劲劲梁梁采采用用全焊焊扁平平封闭闭流流线线形形钢钢箱梁梁，，宽38.5m，高高3m。主跨跨、、两两侧侧边边跨跨的的猫猫道道和和主主缆缆““三三合合为为一一””的的全全贯贯通通式式系系统统。。该桥于于2003年11月26日开开工工，，2007年12月26日建建成成通车车。。建成成后后国国内内第第三三，，世界界第八八。。中国国主主跨跨500m以上上悬索索桥桥序号桥名跨径(m)结构型式竣工年地理位置1虎门二桥坭洲水道桥688+1680双塔双跨钢箱梁广东2舟山西堠门大桥578+1650+485单跨双铰箱梁2009浙江3润扬长江公路大桥1490单跨双铰箱梁江苏省4南京长江四桥1418双塔三跨钢箱梁江苏省5江阴长江公路大桥1385单跨双铰箱梁1999江苏省6青马大桥1377单跨双铰钢桁梁1997香港7武汉阳逻长江公路大桥1280单跨钢箱梁2007湖北8虎门二桥大沙水道桥1200单跨钢箱梁广东9吉首矮寨大桥1176单跨钢桁架梁湖南10广州黄埔珠江大桥1108单跨钢箱梁2008广东11镇胜高速关岭坝陵河大桥1088单跨钢桁架梁2007贵州12泰州长江公路大桥1080+1080三塔双跨钢箱梁江苏省13马鞍山长江公路大桥左汊桥1080+1080三塔双跨钢箱梁安徽14宜昌长江公路大桥246.255+960+246.255单跨双铰箱梁2001湖北省15西陵长江大桥225+900+255单跨双铰箱梁1996湖北省16沪蓉西巴东四渡河大桥900单跨钢桁架梁桥面距谷底560m湖北17虎门大桥302+888+348.5单跨双铰箱梁1997广东省18张花高速澧水特大桥200+856+190单跨钢桁架叠合梁悬索桥湖南19武汉鹦鹉洲长江大桥225+850+850+225三塔四跨钢箱梁悬索桥湖北20陕西葫芦河大桥160+700+200钢箱梁2008陕西21厦门海沧大桥230+648+230三跨连续钢箱梁1999福建省22镇胜高速关岭北盘江公路大桥636单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥贵州23重庆鱼嘴长江大桥180+616+205单跨钢箱梁2008重庆市24重庆鹅公岩长江大桥210+600+210三跨连续钢箱梁2000重庆市25重庆万州长江二桥289＋580＋289单跨双铰钢桁架加劲梁2004重庆市26重庆忠县长江大桥560单跨双铰钢管桁梁重庆市27达孜大桥500单跨双铰砼板梁1984西藏总体体施施工工顺序序悬索索桥桥总体体施工工顺顺序序为为：施工工准准备备工工作作→→安安装装起起重重门架架→安装装鞍鞍座座下下格格栅栅→→吊吊装装主鞍、散索索鞍鞍→→导导索索过过江江→→安装装猫猫道→→安安装装主主缆缆牵牵引引系系统统→→架架设设主主缆缆→→调调整整主主缆缆线线型型及及锚锚跨跨拉拉力力→→挤紧紧→安安装装索索夹夹→→转转换换猫猫道道→→安安装装吊吊索索→→吊吊装装钢钢箱箱梁梁并并分分段段调调整整索索鞍鞍位位置置→→钢钢箱箱梁梁焊焊接接→→桥桥面面系系施施工工→→缆缆索索系系统统缠缠丝丝防防护护→→安安装装主主缆缆缆缆套、鞍鞍盖盖及检修修道道→→拆拆除除猫猫道。悬索索桥桥安安装装流流程程安装装鞍鞍座座导索索过过江江安装装牵牵引引索索安装装猫猫道道索索安装装猫猫道道安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统拽拉拉架架设主主缆缆安装装索夹夹吊吊索索架设设加加劲劲梁梁悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工悬索索桥桥简简介介主塔塔施施工工布布置置锚碇碇施施工工布布置置鞍座座安安装装导索索安安装装猫道道设设计计安安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统设设计计安安装装主缆缆架架设设索夹夹吊吊索索安安装装加劲劲梁梁安安装装主缆缆缠缠丝丝防防护护测量量控控制制自锚锚式式悬悬索索桥桥施施工工主塔塔施施工工布布置置塔吊吊电梯梯塔顶顶门门架架塔顶顶平平台台猫道道锚锚固固支支承承承台台面设设施施门架架平台台电梯梯塔吊吊主塔塔施施工工布布置置塔吊吊构件件垂垂直直提提升升三大大件件安安装装技术术参参数数起重重量量力距距塔吊吊位位置置扶墙墙设设计计安装装拆拆除除塔吊吊主塔塔施施工工布布置置电梯梯电梯梯布布置置垂直直？？倾斜斜？？平面面位位置置技术术参参数数扶墙墙通道道电梯梯主塔塔施施工工布布置置塔顶顶门门架架配有有起起重重系系统统吊装装鞍鞍座座散散件件支承承主主缆缆牵牵引引索索吊装装主主缆缆束束门架架主塔塔施施工工布布置置塔顶顶平平台台安装装拆拆除除猫猫道道安装装三三大大件件平台台主塔塔施施工工布布置置猫道道锚锚固固支支承承锚固固式式支承承式式支承承锚固固主塔塔施施工工布布置置承台台面设施施卷扬扬机机设设置置安装装导导索索安装装猫猫道道牵引引三三大大件件承台悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工悬索索桥桥简简介介主塔塔施施工工布布置置锚碇碇施施工工布布置置鞍座座安安装装导索索安安装装猫道道设设计计安安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统设设计计安安装装主缆缆架架设设索夹夹吊吊索索安安装装加劲劲梁梁安安装装主缆缆缠缠丝丝防防护护测量量控控制制自锚锚式式悬悬索索桥桥施施工工锚碇碇施工工布置置散索索鞍鞍门门架架主缆缆锚锚固固系系统统安安装装锚头头牵牵引引张张拉拉系系统统索盘盘运运输输存存放放场场布布置置锚顶顶锚锚后后主主缆缆牵牵引引布布置置锚顶顶锚锚后后主主缆缆放放索索场场布置置锚碇碇施工工布置置散索索鞍鞍门门架架配有有起起重重系系统统安装装散散索索鞍鞍扣拉拉牵牵引引系系统统横移移主主缆缆锚碇碇施工工布置置主缆缆锚锚固固系系统统安安装装锚杆杆安安装装锚索索体体系系安安装装前锚锚式式调调束束张张拉拉后锚式式调调束束张张拉拉锚碇碇施工工布置置锚头头牵牵引引张张拉拉系系统统前锚锚式式调调束束张张拉拉后锚式式调调束束张张拉拉锚碇碇施工工布置置索盘运运输输存存放放场场布置置因主主缆缆束束股股长长，，盘盘具具大大，，重重量量大大，，1个索索盘盘重重量量在在30t～60t之间间，，运运输输倒倒运运都都很很困困难难。。索盘盘水水运运到到码码头头，，由由平平板板车车倒倒运运到到存存放放场场。。汕头头海海湾湾桥桥有有220束，，分分5批进进场场，，索索盘盘返返厂厂倒倒用用。。锚碇碇施工工布置置锚顶锚锚后后主主缆缆牵牵引引布置置25t双筒筒卷卷扬扬机机锚碇碇施工工布置置锚顶锚锚后后主主缆缆放放索索场场布置置制动动式式放放索索架架简易易放放索索架架锚碇碇施工工布置置锚顶锚锚后后主主缆缆放放索索场场布置置悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工悬索索桥桥简简介介主塔塔施施工工布布置置锚碇碇施施工工布布置置鞍座座安安装装导索索安安装装猫道道设设计计安安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统设设计计安安装装主缆缆架架设设索夹夹吊吊索索安安装装加劲劲梁梁安安装装主缆缆缠缠丝丝防防护护测量控制自锚式悬索索桥施工鞍座安装主鞍座安装装散索鞍安装装鞍座安装主鞍座安装装吊装鞍座四四件主索鞍（包包括鞍体、、底座、主主索鞍附件件、格栅及及反力架、、鞍罩、塔塔顶上斜梯梯及平台、、检修道支支架等）吊装塔顶格栅及及反力架，精确定位位后，浇筑筑格栅混凝土。按照鞍座底板、前后鞍体顺序依次次吊装。底板面按设设计涂减摩剂，确保能顶顶推。鞍体分段起吊，在塔顶用用高强度螺螺栓连成整体；主索鞍安装就就位时，将将主索鞍安安装在预偏偏位置上临临时固定，，其后随主主缆加载过过程按设计和监监控要求逐逐步顶推调调整和固定定。主索鞍安装就位并在上上部结构安安装完成后后，割除反反力架及格格栅悬出部部分，补浇浇索塔缺口口混凝土，安装鞍罩罩。鞍座安装散索鞍安装装散索鞍（括括鞍体、底底座、散索索鞍附件、、检修道斜斜梯等）拼焊底板格栅栅支架，安安装底板隔隔栅，精确确定位后浇浇筑底板格格栅混凝土。安装散索鞍底座座，与底板板上预埋螺螺杆栓接就位。在支墩顶安装临时时支架；吊装散索鞍鞍体，将散索鞍调整整至空缆位位置临时固固定，其后后随主缆加加载过程按按图纸要求求逐步调整整、固定。鞍座安装汕头海湾大大桥索鞍安安装索鞍（括鞍体、、底座、散散索鞍附件件、检修道道斜梯等）用塔顶桁式式吊机安装装底板和前前后二半鞍鞍体。底板板用定位架架精确安装装固定，浇浇筑混凝土土，鞍体与与底板采用用扣件连接接。活动面为数数控车床车车制，并涂涂四氟粉脂脂和减磨剂剂润滑。主索鞍体与与散索鞍调整至至空缆位置置临时固定定，其后随随主缆加载载过程按设计要求求逐步调整、再固定。。鞍座安装阳逻桥索鞍鞍安装索鞍鞍体为铸焊焊结合的混混合结构，，鞍槽用铸铸钢铸造，，内设索股股竖向隔板板，鞍体下下设不锈钢钢板-聚四氟乙烯烯板滑动副。底座由钢板板焊成，塔塔顶设底座座格栅及反反力架。边边跨背索锚锚固于鞍顶顶锚架上。塔顶底座格栅及及反力架轮轮廓尺寸10.41×3.82×2.9m，重约33t。北索鞍尺寸寸8.233××3.82×3.542m，重量162t，南主索鞍尺寸7.423×3.82×2.82m，重量132t，鞍体分成成两半吊装装，用高强强度螺栓拼拼接，鞍体起重重量53t。散索鞍尺寸寸4.48××3.74×5.543m，鞍体重量量122.5t，重量83t；底板尺寸5.84××2.1××0.2m，重量5t；底座尺寸5.2×1.5×0.5m，重量23t。主索鞍安装装检查散索鞍安装装检查索鞍驻厂监造和和验收。索槽内部应清清洁，不得得沾上会减减少缆索和和索鞍之间间摩擦的油油类或油漆漆等材料。。索鞍应锁定牢固固。索鞍涂装完好，，表面清洁洁，无损坏坏。鞍座填锌块等符符合图纸要要求。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1底板轴线纵、横向偏位(mm)5全站仪或经纬仪2底板中心高程(mm)5全站仪或经纬仪3底板扭转角(mm)2全站仪或经纬仪4散索鞍竖向顷斜角偏差（’）1全站仪或经纬仪5散索鞍安装基线容许扭转角(mm)符合设计要求全站仪或经纬仪6防护总干膜厚度(μm)鞍体、罩外表面符合设计要求测厚仪，10点/面鞍体、罩内表面项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主索鞍轴线最终偏位(mm)顺桥向符合设计要求全站仪或经纬仪横桥向102格栅顶面高程偏差（mm）+20，-0全站仪或经纬仪3格栅平面度（四角高差）（mm）2全站仪或经纬仪4防护总干膜厚度(μm)鞍体、罩外表面符合设计要求测厚仪，10点/面鞍体、罩内表面测厚仪，10点/面悬索桥上部部结构施工工悬索桥简介介主塔施工布布置锚碇施工布布置鞍座安装导索安装猫道设计安安装主缆拖拉系系统设计安安装主缆架设索夹吊索安安装加劲梁安装装主缆缠丝防防护测量控制自锚式悬索索桥施工导索安装导索安装方方法：浮筒支承拖船拖拉直升飞机吊吊拉火箭射击拖拖拉飞艇吊拉主缆安装是是由小到大大编织而成成，一般在两锚锚之间架设设导索和牵牵引索，上、下游主主缆各架设设1根导索和牵牵引系统。。导索是悬索索桥第一根根索，它的的粗细由拽拽拉安装第第二根牵起起索的支承承重量确定定，按高低低支承的悬悬索计算。。导索安装导索安装方方法：浮筒支承国外采用在水面拽拉拉过江浮筒导索导索安装导索安装方方法：拖船拖拉导索常用过过江汕头海湾大大桥西陵长江大大桥长江上大桥桥需要封航控制导索张张力，不落落入水里。。浮吊导索导索安装导索安装方方法：汕头海湾大大桥导索采采用Ф22钢丝绳，用用30t浮吊拽拉过过江。封航4小时；采用平衡重重调节导索索张力，导导索不落入入水里。由北塔拽拉拉到南塔，，并与自南南塔顶放下下的引绳对对接，提升升架空。30t浮吊Ф22钢丝绳S塔N塔导索安装导索安装方方法：阳逻大桥导导索采用Ф22钢丝绳，用用拖轮拽拉拉过江。封航4小时；采用平衡重重调节导索索张力，导导索不落入入水里。由北塔拽拉拉到南塔，，并与自南南塔顶放下下的引绳对对接，提升升架空。导索安装导索安装方方法：直升飞机吊吊拉西候门大桥桥航道繁忙导索采用质轻轻高强度细细纤维绳。。多导几次绳绳索，才能能拽拉牵引引索。导索安装导索安装方方法：火箭射击拖拖拉四渡河大桥澧水特大桥桥山区大峡谷谷采用小钢丝绳后接接锦纶绳，，过江后倒倒换粗绳，，再倒换细细钢丝绳，一直换到到36mm直径的钢丝绳。导索安装导索安装方方法：摇控飞艇吊吊拉坝陵河大桥桥矮寨大桥山区峡谷有风不能起起飞采用质轻高高强细纤维维绳先导索直径仅1mm，承受的拉拉力达450kg。要倒几次绳索索，才能拽拽拉牵引索索。导索安装导索安装方方法：沉索过江润扬大桥南南汊桥牵引引索顺利过过江过江牵引索跨过过高达215m的南塔顶，，由牵引船从从南岸沿江江底铺设到到北岸，再跨过北北塔顶，然然后两岸锚锚碇后方的的卷扬机同时拽拉，，将横躺在江底45m深的钢索呈马鞍形绷出水面，至距江面65m的高空中。25t智能化卷扬机，电脑控制制卷扬机，，可以自动测重测测长，几个小时时之后，长2900m、近18t重的牵引索将将通过它绞绞紧、收缩缩。悬索桥上部部结构施工工悬索桥简介介主塔施工布布置锚碇施工布布置鞍座安装导索安装猫道设计安安装主缆拖拉系系统设计安安装主缆架设索夹吊索安安装加劲梁安装装主缆缠丝防防护测量控制自锚式悬索索桥施工猫道设计安安装设计原则承重索锚固固支承构造细节横向天桥抗风索安装承重索索安装猫道网网猫道吊挂及及拆除猫道设计安安装猫道是在主缆之下、、平行于主主缆的线形形临时施工工便道，是主缆系统统乃至悬索索桥整个上上部结构的的施工平台台。施工人员在猫道上完成诸如索索股牵引、、调股、整整形入鞍、挤紧、索夹及吊索索安装、箱箱梁吊装及及工地连接接、主缆缠缠丝、防护护涂装等重重要任务。上下游各一条条，断面通通常呈U型，狭长且且有一些摇摇晃，故称称“猫道””，英文为Catway。它是悬索索桥施工中中极其重要要的临时设设施，大桥桥竣工后将将被拆除。。猫道设计安安装设计原则根据荷载和和边界条件件计算出猫猫道承重索索的有应力力长度和伸伸长量，得得到索的无无应力长度度，根据在在相同温度度条件下索索的无应力力长度不变变的原理，，计算出空空缆及施工工状态下索索的线形及及受力情况况。各工况下猫道承重索的安全系系数应不小小于3.0。猫道必须有足足够的强度度和抗风稳稳定性，架架设前必须须做抗风试验。猫道构造包括承重索、猫道索锚固固系统、扶手索、门架支支承索、防风索、猫道面面层、栏杆杆、防振系系统及横向向天桥、照照明系统等等。分离式式猫道需在在绳端设置置长度调整整装置；连连续式猫道道除在绳端端设调节装装置外，还还需在塔顶顶设转索鞍鞍及变位刚刚架、下拉拉装置等结结构。猫道设计安安装设计原则设计猫道中中心线与主主缆中心线线在竖向保保持一致，在主缆成型后，将猫道挂挂到主缆上，松开承承重索两端端锚固，适适应主缆大大变位，保保持平衡。猫道不能对对塔、锚碇碇和主缆产产生附加力力的影响。。猫道设计应遵遵循构造简简洁、施工工方便、安安全可靠、、经济合理理的原则。。猫道面的的线形应平平行于主缆缆空载线形形，并保持持一定的间间距；尽量量减轻自重重、减少受受风面积；；具有操作作安全可靠靠，并能满满足索股牵牵引、主缆挤紧等机械作业业所需的工工作面和净净空以及强强度和刚度度的要求；猫道的架设设还应考虑虑通航要求求。同时要求安装和和拆卸方便便快捷，选选材经济且有利于防火。猫道设计安安装悬索计算公公式悬链线方程程曲线长度方方程：伸长量方程程：水平力：垂直力：索力：猫道设计安安装承重索锚固固支承单跨简支锚锚固：两端锚固于于塔顶下方方和锚碇前前方。多跨连续：：支承主塔，锚碇前下方锚固固。猫道设计安安装构造细节猫道系统由承重索（包括索端锚头及长长度调节装置））、面层、、栏杆和扶扶手、横向向天桥、抗抗风系统等等组成。承重索是猫道的主要受力构构件，采用捻制不旋转的的钢丝绳来制制作。根据施工要要求和国外外的设计施施工经验，，一般按猫猫道成形后后承重索的的中心线低低于主缆架架设中心线线1.5m左右设置。。该距离的的选用，除除应充分考考虑主缆架架设时施工工人员的操操作方便外外，更重要要的是必须须考虑索股股的牵引、、主缆的箍箍紧及涂装装时使用特特殊机械（挤紧机、缠丝机））的操作空空间要求。。猫道设计安安装构造细节猫道面层的布布置不仅应应具有便于于安全作业业的结构构构造，还应应在选材时时考虑满足足猫道整体体具有足够够的刚度。猫道宽度是是取4.0m。面网采用用二层，底底层为5mm的粗眼钢丝丝网，顶层层面网采用用2mm细眼钢丝网网，防止物物件坠落，，2m～4m设一道型钢钢与猫道承承重索固定定，之间设设3根方木加强强面网刚度度。目前采用用钢板网网，刚度度大。猫道设计计安装构造细节节猫道每隔隔4m设置栏杆杆立柱，，在全长长范围每每侧栏杆杆上用钢钢丝绳设设一根扶扶手索和和一至二二根防护护索，扶扶手索主主要作为为工人行行走的扶扶手，防防护索主主要用于于固定侧侧面防护护网，以以策安全全。侧面面防护网网采用高高1～1.2m的粗眼钢钢丝网。。猫道设计计安装横向天桥桥猫道的总总体刚度度和稳定定性与承承重索的的跨度和猫道的质质量有关关。猫道横向向天桥可以以满足上上下游之之间的猫猫道联系系，方便便施工人人员和设设备及材材料的转转移，并并提高猫猫道自身身的整体体稳定性性，增强强其抗风风能力。为降低恒载载质量，，横向天桥采用用钢管或方方钢的桁桁架结构构，并应应进行结结构强度度验算。。横向天天桥的面面层及栏栏杆防护护可与猫猫道面层层布置相相同。横向天桥桥以150m一道为宜宜。猫道设计计安装抗风索猫道的抗风风系统：主主缆施工工属高空作作业，而且是在在处于强风风地带的大江大大海上，，所以风的的影响变变得尤为为突出。猫道为了具有有抗风稳稳定性、足够的的刚度，需需要在猫道下方方设抗风风缆系统。由于通航航原因不能设置置抗风缆缆的，可可增加横横向天桥桥的密度来增增强猫道的稳稳定性和和刚度。明石桥、、润扬桥桥、阳逻逻桥、泰泰州桥没没有设抗抗风索。。猫道虽是施施工过程程的临时时结构，，但在使使用过程程中也有有可能遭遭受强风风和台风风的袭击击。为了保证猫道道使用过过程中的的安全性性，验证证所设猫猫道的抗抗风能力力，应做风洞试试验和抗抗风稳定定性分析析和计算算。汕头海湾湾大桥中中跨一侧侧设了2根边跨1根Ф25钢丝绳抗抗风索。。猫道设计计安装汕头海湾湾桥猫道道猫道底板板承重索索：6φ45（6×37S-IWR）猫道扶手索索：2φ33（6×37S-IWR）PPWS牵引索：2φ33（6×37S-FC）猫道门架支支承索：2φ33（6×37S-IWR）猫道设计计安装阳逻猫道道猫道底板板承重索索：8φ54（6×37S-IWR）猫道扶手索索：2φ32（6×37S-IWR）PPWS牵引索：2φ36（6×37S-FC）猫道门架支支承索：2φ48（6×37S-IWR）猫道荷载载项目规格单位重量(kg/m)单件重(kg)每米重（kg/m）承重绳8Φ5412.2

97.6猫道横梁槽10＠4m10.04210.5猫道横梁∠75x75x66.91

3.71木踏板50x50x15001.5

6底面网（粗眼）Φ5(50x100)5.13

20.5底面网（细眼）Φ2（25x25）1.97

7.88扶手立柱∠75x75x66.9120.75.18上扶手绳2Φ364.81

9.62下扶手绳4Φ21.51.64

6.56侧面网Φ5（50x100）4.62

9.24猫道门架间距60m

130013横向通道(中)

375022.65横向通道(边)

375015.96电力、照明系统

5主缆定位架

802索股滚筒间距8m

5012.5索股127Φ5.3522.41

44

荷载内

容均布载(kg/m)集中载(kg)恒载均布载承重绳、猫道面层、横梁、连接件、扶手绳、滚筒、电缆通讯照明等重力213.39

集中载横向走道重力及其负重

3750活载均布载猫道上施工人员(1人/15m)5

拽拉索股的重力22.4

单边猫道荷载载数值表表猫道安装装牵引力力计算主牵引卷卷扬机的的最大牵牵引力可可按公式式计算：：Tmax=（T1+T2）faT1=TZfb；式中：索索的单位位长度重重量q(以kgf/m为单位））f—定滑轮轮的总阻阻力系数数，对于于滚动轴轴承f=1.02；a—拽拉器器至主牵牵引卷扬扬机之间间的定滑滑轮数，，取a=2；b—拽拉器器至副牵牵引卷扬扬机之间间的定滑滑轮数，，取b=2；qm—猫道承承重索单单位长度度质量（（kgf/m）；L—中跨水水平跨距距（m）；fmmax—过渡时时猫道承承重索的的允许垂垂度（m）；qZ—牵引索索单位长长度质量量（kgf/m）；fzmax—牵引索索中跨跨跨中允许许垂度（（m）；TZ—牵引卷卷扬机放放绳时对对牵引索索的张力力（kgf），由卷卷扬机的的液压马马达的背背压提供供。猫道设计计安装牵引索安安装单索S型钩挂双索V型托架猫道设计计安装猫道设计计安装安装承重重索准备工作作→架设设导索→→架设支支承索及及拽拉牵牵引索→→架设猫猫道承重重索及线线形调整整→安装装猫道面面层及横横向通道道→安装装门架支支承索、、扶手索索→安装装栏杆网网、猫道道门架及及抗风缆缆→安装装照明系系统，形形成猫道。钢丝绳做承重索索时，须须进行预预张拉以以消除非非弹性变变形。预预张拉荷荷载不小小于各索索破断荷荷载的50%，持荷时时间不小小于60min，预张拉拉2次。架设时原则上上应对称称施工，，边跨与与中跨、上下游游平衡作业，减减少对塔塔的变位位影响，，控制裸裸塔塔顶顶变位及及扭转在在设计容容许范围围内。猫道索由牵牵引索拽拽拉过江江，为防防止垂度度太大，，影响通通航，其其后用滑滑钩吊挂挂于牵引引索上，，其后端端也要打打梢反拉拉，防止止掉入江江里。猫道设计计安装安装猫道道网猫道面层层在塔顶顶两侧铺铺设后，，分别向向跨中和和锚碇方方向下滑滑铺设，，上下游游两幅猫猫道要对对称平衡衡施工，，铺设过过程应防防止面层层下滑失失控现象象。面网长30m，卷盘吊吊到塔顶顶沿承重重索拖拉拉铺放，，整体性性好。现在都用用钢板网网，有利利于吊索索安装，，不用开开洞；但但整体性性欠佳，，安装拆拆除有安安全风险险。猫道设计计安装猫道吊挂挂及拆除除猫道吊挂挂猫道拆除除悬索桥上上部结构构施工悬索桥简简介主塔施工工布置锚碇施工工布置鞍座安装装导索安装装猫道设计计安装主缆拖拉拉系统设设计安装装主缆架设设索夹吊索索安装加劲梁安安装主缆缠丝丝防护测量控制制自锚式悬悬索桥施施工主缆拖拉系系统设计计安装主缆架设设方案有有：AS法AS法纺丝轮轮AS法锚固鞍鞍主缆拖拉系系统设计计安装主缆架设设方案有有：PPWS法127－Ф5.3522.4kg/m91－Ф5.114.6kg/m主缆拖拉系系统设计计安装拽拉系统统设计PPWS法拽拉系系统设计计牵引索门门架支承承主缆束支支承托轮轮牵引力计算拽拉器连连接卷扬机安装双筒卷扬扬机循环环系统主缆拖拉系系统设计计安装拽拉系统统牵引系统统有循环式和和往复式式两种循环式牵牵引系统统：将牵引索的的两端插插接起来来，形成成环状无无极索，，通过一一台驱动动装置、、张紧设设备、调调整装置置和必要要的支承承滚筒循循环运动动。小循环：上、下游主主缆设置分开开，各自独独立的循环牵索系统，；大循环：只设一套供上、下游游主缆架架设使用用。往复式牵牵引系统统：该牵牵索系统统的牵引引索两端端分别卷卷入主副副卷扬机机，一端端用于卷卷绳进行行牵引，，另一端端用于放放绳，两两台驱动动装置联联动，使使牵引索索作往复复运动，由于索索都长达达千米以以上，两两端需要要大容量量盘绳器器配合使使用。有主缆单单侧牵引引，也有有两侧牵牵引方式式，双牵牵方式猫猫道平衡衡，不易易歪的好好处。主缆拖拉系系统设计计安装拽拉系统统牵引系统统主要由驱动装装置、牵牵引索（（拽拉索索）、拽拽拉器、、锚碇门门架滑轮轮组、塔塔顶门架架滑轮组组、猫道道门架滑滑轮组、、猫道滚滚筒及塔塔顶滚筒筒等组成成。预制主缆索股股与安装装于牵引引索上的的拽拉器器相连，，通过驱驱动装置置收放使使牵引索索带动拽拽拉器穿穿过猫道道门架导导轮组、、塔顶门门架导轮轮组、锚锚碇门架架导轮组组作往复复运动，，将索股股逐根沿沿猫道滚滚筒拉铺铺到猫道道上。主缆拖拉系系统设计计安装PPWS法拽拉系系统设计计汕头海湾湾大桥小小循环拽拽拉系统统主缆拖拉系系统设计计安装牵引索门门架支承承门架是限限制并支支承牵引索沿猫猫道一定定范围运运行。门架高6m，间距60m。牵引索Ф36门架支承承索Ф48主缆束支支承托轮轮尼龙轮架架，高90cm，间距8m。主鞍座侧侧面设托托轮。主缆拖拉系系统设计计安装主缆拖拉系系统设计计安装主缆索股股主牵引卷卷扬机牵引力计计算最大牵引引力包括：PWS索股单跨跨和托轮轮最大张张力和运运行摩阻阻力牵引索自自身的张张力和运运行摩阻阻力主缆拖拉系系统设计计安装拽拉器连连接主缆拖拉系系统设计计安装卷扬机安安装有马鞍滚滚筒式，也有前前后滚筒筒的，后配备大大容绳器。。牵引力大大，需地地锚，采采用大锚锚栓或预预埋件锚锚固。25t双筒卷扬机2500m盘绳器悬索桥上部结结构施工悬索桥简介主塔施工布置置锚碇施工布置置鞍座安装导索安装猫道设计安装装主缆拖拉系统统设计安装主缆架设索夹吊索安装装加劲梁安装主缆缠丝防护护测量控制自锚式悬索桥桥施工主缆架设拽拉器牵引控制点对位鞍座段整形吊装对位入鞍扣紧锁定锚头牵引张拉拉锚固基准束调束控控制平行束调束控控制人工整园主缆挤紧打包包主缆架设平行钢丝束的主缆，则主要有有空中编缆AS法和索股PPWS法两种架设方方法。PPWS索股的结构：预制平行钢丝索股股一般采用Φ5mm高强镀锌钢丝丝平行集束成成六角形断面面，为91或127丝，用定型包扎带带间断绑扎，，并在两端嵌嵌固热铸锚具。主缆安装分索股股架设、挤紧和主缆防护三个个阶段。主缆架设PPWS索股技术参数主缆架设拽拉器牵引拽拉器主缆架设鞍座段整形由门架起重机机将正六边形索股吊起，在无应力状态下下整理、整形形，并按图纸纸规定顺序放放入主索鞍及及散索鞍内对对应的鞍槽。主缆架设吊装对位入鞍扣紧锁定索股横移，索股牵引至对岸岸锚固区后，，利用门架起重装置将索股移到主主索鞍和散索索鞍的预定位位置上，控制点对位位后按设计要要求抄紧锁定定。主缆架设控制点对位主缆架设锚头牵引张拉锚固把索股两端锚头用卷扬机、牵牵引器或导链链引至锚碇的锚固固连接器处，，用精轧螺杆杆将两者相连连，索股不能能扭转，用穿穿心式液压千千斤顶调整锚锚跨各索股张张力至事先计计算的数值。主缆架设安装上下游主缆时时通常以第一一根索股为基基准索股，必必须认真操作作。应在测量量计算跨径、、垂度、温度度变化等影响响的基础上进进行调整。垂垂度的调整须须在夜间风速速较小、温度度相对稳定时时进行。正确确放置后，停停留一段时间间，连续观察察测量不少于于3昼夜，如全部部结果都未超超过允许偏差差的范围，第第一根索股的的垂度即调整整完成。为了保证索股股的架设质量量，可增设2～3条基准索股。。基准索股的的位置应设在在不被一般索索股压到的主主缆边缘处。基准束调束控控制主缆架设基准束调束控控制基准索股中跨的设设计垂度允许许偏差应符合合图纸的规定定。一般索股股对于基准索索股垂度的相相对差应在0、+5mm以内；上下游游主缆的基准准索股，其垂垂度的相对差差应在10mm以内。在基准索股安装装后再继续安安装的所有索索股的调整，，都应根据与与基准索股对对比的相对高高度差来进行行。每根新索索股的垂度在在调整前应比比图纸规定的的垂度予以预预抬高，中跨跨跨中预抬高高300～400mm，边跨跨中预预抬高100～200mm，以免垂压、、缠交其下面面的索股。操操作时，应先先测量新索股股与基准索股股之间的高度度差，然后在在夜间风速较较小、无雨、、雾、温度相相对稳定的时时间内将其垂垂度调整到允允许偏差0，+5mm以内。主缆架设基准束调束控控制索股的垂度逐逐一进行调整整并签认。基准索股由于于其后索股的的安装架设，，垂度将发生生变化，必须须根据索股安安装架设的进进展情况，对对基准索股的的垂度进行多多次的检查测测量。如基准索股由由于受到其后后安装的索股股架设而影响响精确度时，，经检测判断断已不能起到到基准索股的的作用，则应应另选新的一一根索股进行行计算跨径、、垂度、温度度影响的测量量，并进行调调整，使符合合作为基准索索股的要求，，然后将此新新的索股作为为相对垂度调调整的基准索索股。索股调试完毕毕后，适时逐逐一安装索鞍鞍镀锌隔板。。隔板安装前前应作试拼装装。主缆架设基准束调束控控制因主缆长达千千米以上，对对温度非常敏敏感，长度和和垂度变化大大，因此必须须测量索股温温度，垂度测量时根根据设计和监监控加以修正正。调整扭转主缆架设平行束调束控控制束股入鞍后，，鞍内、跨中中各控制点对对准对中；束束平行，似挨非挨，若即若离，上束不压下束束，用手轻推推可动。在悬挂状态下下，束断面为六角形形，丝丝平行行，不扭转不不鼓丝。按顺序调整中跨跨、边跨垂度度后，最后千千斤顶顶推锚锚头增减垫片片调整锚跨。。调整时，中中、边跨以垂垂度为准，锚锚跨以张拉力力为准。主缆架设悬索可动六角断面可见见架设时应注意意观测塔项扭扭转和位移。。索股架设时，，应避开恶劣劣天气的影响响，以策安全全。索股牵引过程，，应对其施加加反拉力。牵牵引最初几根根时，宜压低低牵引速度，，注意检查牵牵引系统运转转情况，对关关键部位进行行调整后方可可转入正常架架设工作。为使索股从索索盘上连续牵牵引，必须给给牵引时的索索股以足够拉拉力，同时放放索支架应安安有必须的制制动装置。牵引速度不宜宜过快，索股股牵引架设过过程中，应尽尽量匀速牵引引，平缓段速速率宜控制在在15～20m/min以内；在鞍座座等曲线变化化处，运行速速度应降至5m/min。索股牵引拽拉过过程应有专人人逐段跟踪检检查，防止钢钢丝索股扭转转、钢丝磨损损、包扎带断断裂、鼓丝、弯曲及松散变形等情况发生，遇缠带崩断应及及时补缠。索股到位后如发发现个别鼓丝丝现象必须移移至锚跨之外外，并尽量均均摊在一跨之之内。牵引索股不得得损伤钢丝镀镀锌层。主缆架设索股牵引到对岸岸，在卸下锚锚头前须将索索股临时固定定，防止滑移移。索股后端端宜施加反拉拉力。索股两端的锚头头引入锚固系系统前，须将将索股理顺，，对鼓丝段进进行疏理，不不得将其留在在锚跨内。在猫道上，每每隔一段距离离宜设置一主主缆成型夹，，以保证索股股牵引通过成成型夹时，能能按六角形排排列成型。各层索股的长度度均有差异，，索股安装必必须按照主缆缆断面排列号号顺序进行。。为保持结构构的对称性，，上、下游侧的的索股应同步步牵引拽拉，，相差不宜超超过2束。主缆架设主缆架设人工整园主缆挤紧分预挤紧和正式挤紧两个步骤完成。。挤紧前，应对主缆全全长范围的索索股进行检查查，察看其排排列有无变化化差异，如果果有则应及时时将索股的排排列关系调整整理顺。预挤紧时，应在气温较较稳定的时间间内进行，从从塔顶分别向向跨中和锚碇碇方向，边拆拆除外层索股股缠带边预紧紧，将主缆加加压成圆形并并打上钢带。初整圆后即用用钢带捆扎，，捆扎间距5m一道。用镀锌锌钢带捆扎成成型，使主缆缆表面基本园园顺。用软钢尺测量经经初紧缆的主主缆周长，初初紧缆目标空空隙率宜为26～28%。采用镀锌钢丝绳、导链链、木锤、木木夹等工具。。主缆架设主缆挤紧预挤紧完成后，即用挤紧机进行挤紧挤圆工作，每根主缆一台台机，从一端端到另一端，，相距约1m挤紧一次，挤挤紧时应及时时打上两道镀镀锌钢带、两两道捆紧间距距10cm，其位置应尽尽可能靠近施施紧处，使其保持挤紧后的形状和尺寸寸。挤紧后的圆形主缆其其空隙率须满满足图纸要求求，应沿桥长长方向进行检检查。缆索的的空隙率按挤紧完后主缆的直径径进行测量计计算，主缆的的横向与竖向向直径差宜在在缆径的2％以下。每台挤紧机每一工作班时时间内应检查查主缆横向和和竖向直径2～3次。缆索的直径经经测量并计算算出空隙率。主缆平均直径=主缆周长/π空隙率索夹处处18%，20%主缆架设主缆挤紧汕头海湾大桥挤紧紧：挤紧力6台1000kN，比压9.9MPa。挤紧后直径560mm，竖横直径相相差20mm，空隙率18%，20%主缆架设检查项目外观鉴定架设后索股钢丝顺顺直，无鼓丝丝、重迭现象象；索股顺直直，不交叉不不扭转。缠绕镀锌钢丝保护护完好，符合合图纸要求。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1索股标高(mm)基准中跨跨中±L/20000全站仪测量，每跨中点边跨跨中±L/10000上下游高差10一般与基准索股比0，+5专用卡尺量测，每跨中点2索股力与设计的偏差(%)符合设计要求抽查5%~10%，锚端放传感器测量3主缆空隙率(%)±

2按45°间隔用卡尺量径后计算其平均值4主缆直径不圆度(%)2卡尺量铅直面和水平面直径后计算质量缺陷猫道面网滑落落主缆鼓丝索股扭转悬索桥上部结结构施工悬索桥简介主塔施工布置置锚碇施工布置置鞍座安装导索安装猫道设计安装装主缆拖拉系统统设计安装主缆架设索夹吊索安装装加劲梁安装主缆缠丝防护护测量控制自锚式悬索桥桥施工索夹吊索安装装索夹测量放线线缆索吊机索夹安装吊索安装吊索调整索夹吊索安装装索夹测量放线线在塔顶安装全全站仪或经纬纬仪+测距仪，后视视另一塔顶。。测站至某一一索夹实际放放样距离Si’K0—测站里程桩桩号；Ki—某一索夹设设计里程桩号号；L0—设计跨径；L—实测跨径；n—总索夹数索夹吊索安装装缆索吊机由门架承重索索改装按索夹重量设设计牵引到位。索夹吊索安装装索夹安装高强度螺栓只只能张拉，不不能扭拧。螺栓须多次张张拉。索夹安装前，，应作索夹的的螺栓紧固试试验和索夹抗抗滑试验，观观察索夹安装装和螺栓轴力张拉时可能出现的问问题和螺栓轴轴力随时间的的变化规律，，以及测定索索夹与主缆间间的摩擦系数数。完成挤紧作业后，应在在夜间风速小小而且温度稳稳定时，沿缆缆长方向根据据图纸定出索索夹的设置位位置，并作出出明显标志。。索夹安装分别别从跨中和锚锚碇处开始向向塔顶方向逐逐个进行，遇遇挤紧扁钢带应予以以拆除。安装索夹时，应检检查索夹的位位置编号是否否与主索上的的位置次序编编号相符，避避免安装位置置编号不符，，出现索夹与与主缆斜度不符而夹不紧或螺螺栓、钢销穿穿不上。索夹顶轴线与与主缆天顶线线一致，并应应使索夹两半半合缝间隙均均匀。拆除索夹位置置的缠带，安安装索夹。对对准上、下对对应的两半索索夹，然后将将紧固螺栓插插入索夹，用用千斤顶同时时对螺栓张拉轴力。索夹吊索安装装由于主缆承载载后有伸长，，直径也有变变化，因此螺栓的观测、螺栓栓轴力张拉次数不应少于4次。第一次索索夹高强螺栓栓轴力张拉为索夹安装时，，第二次为钢钢箱梁吊装一一半时，第三三次为钢箱梁梁吊装完毕，，第四次为桥桥面铺装及永永久设施施工工完毕。由于相邻两次次轴力的张拉间隔时间过长长，在间隔时时间内，要随随时监控检查查，发现轴力力下降值过大大，应及时张张拉螺栓，使使轴力达到图图纸规定值，，确保施工安安全。索夹吊索安装装索夹吊索安装装吊索安装钢丝绳索平行钢丝束猫道开洞钢丝绳吊索钢丝索吊索吊索安装：索夹紧固、抗滑试试验、吊装、、定位、紧固固、防护及减振架等钢丝绳吊索应应每根进行预预拉，预拉力力为设计索力力100%，以消除非弹弹性变形。在索夹上安装吊吊索，吊索中中心与索夹顺顺桥向立面之之间的偏差应应与图纸要求求相吻合。安安装过程，不不得损伤吊索索。索夹和吊索安装后后，为避免吊吊索发生扭转转和吊索锚头头相互撞击，，应设置吊索索间隔的限位位装置，同时时安装防水帽帽。索夹吊索安装装索夹和吊索安安装检查项目外观鉴定索夹安装后密封良良好，索夹螺螺栓端头长度度均匀，螺牙牙保护完好。。吊索顺直，无无扭转、损伤伤现象。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1索夹位置偏差(mm)纵向10全站仪横向3全站仪2上、下游吊点高差(mm)20水准仪或全站仪3螺栓拧紧轴力偏差（%）±3查施工记录，抽查5%~10%4索夹涂敷系统干膜厚度(μm)≥300测厚仪，抽查5%5锚头涂敷系统总干膜厚度(μm)≥200测厚仪，抽查5%悬索索桥桥上上部部结结构构施施工工悬索索桥桥简简介介主塔塔施施工工布布置置锚碇碇施施工工布布置置鞍座座安安装装导索索安安装装猫道道设设计计安安装装主缆缆拖拖拉拉系系统统设设计计安安装装主缆缆架架设设索夹夹吊吊索索安安装装加劲劲梁梁安安装装主缆缆缠缠丝丝防防护护测量量控控制制自锚锚式式悬悬索索桥桥施施工工加劲劲梁梁架架设设架设设方方案案缆载载吊吊机机安安装装猫道吊吊挂挂缆载载吊吊机机牵牵引引、、走走行行、、对对位位及及锁锁定定载梁梁驳驳船船水水中中抛抛锚锚定位位区区域域封封航垂直直提提升升，，连连接接吊吊索索主鞍鞍座座向向中中跨跨分分次次顶顶推推塔岸岸段段架架梁梁方方案案加劲劲梁梁支支座座安安装装加劲劲梁梁工工地地焊焊接接加劲劲梁梁架架设设架设方案案自主塔向向跨中和和锚碇方方向架设设汕头海湾湾大桥钢桁梁悬索桥桥特点：吊吊挂过程程主缆变变位大，，梁面台台阶大自跨中向向主塔方方向架设设单跨钢箱箱加劲梁梁西陵大桥桥阳逻大桥特点：梁梁面台阶阶小。加劲梁架架设缆载吊机机安装在塔顶侧侧主缆上上用塔吊吊分件吊吊装，并并支撑于于塔顶平平台上，，走行牵牵引卷扬扬机可布布置于塔塔顶，大大容量起起重卷扬扬机则布布置于承承台上，，起重绳绳在塔顶顶门架上上设转向向。缆索吊机机在驳船船上拼装装，垂直直自爬到到猫道下下方，翻翻转两端端并支承承于主缆缆上。加劲梁架架设猫道吊挂挂加劲梁架架设缆载吊机机牵引、、走行、、对位及及锁定因主缆坡坡度大，，在主缆缆上由卷卷扬机牵牵引走行行，在索索夹上对对位锁定定。卡夹索夹夹止滑滑车组牵牵引加劲梁架架设缆载吊机机起重系系统两点起吊吊四点起吊吊起重绳串串连起升机构构钢丝绳绳穿绕示示意三点起吊吊加劲梁架架设载梁驳船船水中抛抛锚定位，区区域封航封航工作作区封航工作作区加劲梁架架设垂直提升升架梁箱梁段安装前前，首先先应将缆缆载吊机机、塔顶顶绞车、、卷扬机机等设备备及一切切准备工工作就绪绪，按规规定进行行试吊，，方可开开始安装装箱梁。梁段垂垂直提提升的的速度度采用用卷扬扬机系系统比比液压压提升升要快快。起吊过过程必必须保保持梁梁段处处于水水平状状态。。若采用用钢绞绞线四四点液液压提提升，，则以以电脑脑控制制四点点同步步；采采用卷卷扬机机四点点提升升的，，则一一端的的起重重绳须须串连连，形形成三三点起起吊，，确保保一个个平面面。加劲梁梁架设设垂直提提升架架设箱梁安安装次次序应应按图图纸规规定，南北北向两侧侧对称称吊装。加劲梁梁架设设连接吊吊索箱梁起吊就就位后后，将将吊索索与梁梁段销销接牢牢靠，，并将将临时时连接接件连连接好好后方方可将将主钩钩放松松。用两台缆缆载吊吊机吊装箱箱梁节段可可采取取如下下步骤骤:(1)将装箱梁梁节段的的驳船船在指指定的的准确确位置置抛锚锚定位位；(2)用左右右两侧侧缆载载吊机机从驳驳船上上同时时起吊箱箱梁节段，，起吊过过程必须控制四四点起起吊的的同步，，保持梁段处处于水水平状状态。两个相邻邻梁段段之间间，用用主梁梁顶板板临时时连接接件连连接起起来，，并安安装吊吊索；；(3)移动缆缆载吊吊机至至下一一起吊吊位置置定位位；(4)重复上上述缆缆载吊吊机起起吊安安装箱箱梁节节段工工作直直至运运装箱箱梁的的驳船船无法法靠拢拢定位位起吊吊钢箱箱梁段段为止止。(5)随着箱梁节节段吊装的的进行，两两相邻节段段梁底板间