2019年车站基坑支护质量控制54

车站施施工质质量控控制2018年12月浇注式式沥青青凝土土施工工目录1、基坑降水2、基坑开挖及回填3、冠梁及支撑施工4、车站防水施工5、盾构区间施工Contents6、质量量控制制制度度保障障一、基基坑降降水浇注式式沥青青凝土土施工工1.施工方方法基坑采采用大大口径径井点点降水水。井井点在在基坑坑范围围内均均匀布布置，，并保保证每每个井井点降降水范范围不不大于于150㎡㎡。基基坑开开挖时时，先先降水水后开开挖，，边挖挖边降降，杜杜绝一一次降降到底底。开开挖时时设置置观测测井，，根据据下放放的水水泵深深度来来控制制降水水的深深度，，等到到满足足要求求后进进行开开挖。。坑内降水施工工艺流程图施工准备测量定井钻机就位、调整冲击至设计孔深换浆、验槽下井管、填滤料洗井、补滤料水泵安装，试抽水钻机对准井位调整水平度、垂直度检查钻头直径一、基基坑降降水浇注式式沥青青凝土土施工工2.降水质质量控控制要点降水与排水设置必须符合设计要求排水沟坡度控制在1‰～2‰实测井管垂直度允许偏差不得大于1%井管间距允许偏差不大于150%井管深度允许偏差不大于200mm井管内沉淀物的高度应小于井深的5‰抽水稳定后，井水含沙量应不超过1/10000～1/20000（体积比)一、基基坑降降水浇注式式沥青青凝土土施工工基坑降降水井井点水水位记记录一、基基坑降降水浇注式式沥青青凝土土施工工基坑发生流土与地面塌陷止水帷幕渗漏、桩间流土一、基基坑降降水浇注式式沥青青凝土土施工工基坑坑坑底内内发生生承压压水突突涌基坑管管涌二、基基坑开开挖及及回填填浇注式式沥青青凝土土施工工1.施工方方法基坑表表层由由杂填填土组组成，，上部部地基基土主主要由由粉细细砂组组成，，中间间主要要由中中粗砂砂夹厚厚薄不不均的的黏性性土组组成，，下部部基岩岩为白白垩纪纪泥岩岩。严严格按按照““分层层、分分段、、对称称、均均衡、、适时时”的的原则则开挖挖。基坑开开挖遵遵循““开槽槽支撑撑、先先撑后后挖、、分层层开挖挖、严严禁超超挖””的原原则。。开挖必必须在在地下下连续续墙、、冠梁梁及支支撑达达到设设计强强度方方可进进行。。基坑从从小里里程向向大里里程方方向开开挖，，开挖挖纵向向分段段，竖竖向分分层，，每步步开挖挖所暴暴露的的部分分地下下墙体体宽度度宜控控制在在3m～5m，每层层挖土土深度度不大大于2m。基坑土方开挖施工工艺流程图基地验槽，底板施工支撑在地面预拼装二层土方开挖及二道钢支撑三层土方开挖及三道钢支撑四层土方开挖、垫层、四道砼支撑五层土方开挖及五道钢支撑地基加固施工准备地连墙施工冠梁施工并达设计强度要求一层土方开挖、垫层、一道砼支撑围护结构及冠梁强度达设计要求降水井施工并降水六层土方开挖及六道钢支撑二、基坑开开挖及及回填填浇注式式沥青青凝土土施工工2.质量控控制要点（1）土方方开挖挖过程程中，，严格格按照照设计计标高高开挖挖，严严禁超超挖。。（2）在开开挖过过程中中按““分分层、、分段段、对对称、、均衡衡、适适时””五要要点进进行施施工。。（3）在每每一层层支撑撑体系系安装装完成成并发发生效效果时时，才才能继继续向向下开开挖土土方。。（4）开挖挖至接接近基基地200mm时，应应配合合人工工清底底，不不得超超挖及及搅动动基底底土。。支撑下下方土土方对对称开开挖二、基坑开开挖及及回填填（5）基坑坑必须须在主主体结结构和和地下下管线线结构构达到到设计计强度度并经经隐检检合格格后方方可回回填。。（6）基坑坑回填填土的的各项项指标标应满满足设设计要要求。。（7）回填填土应应分层层、水水平压压实，，分层层厚度度不大大于300mm，主主体结结构两两侧应应水平平、对对称同同时回回填。。用机机械碾碾压时时，搭搭接宽宽度不不小于于200mm，，人工工、小小型机机具夯夯压时时，夯夯与夯夯之间间重叠叠不小小于1/3夯底底宽度度。（8）基坑坑回填填时机机械或或机具具不得得碰撞撞结构构及防防水保保护层层。结结构两两侧和和顶板板50cm范围内内以及及地下下管线线周围围采用用人工工小型型机具具夯填填。（9）开挖挖土体体及时时按要要求进进行取取样送送检。。支撑底底部土土方开开挖挖机接接力开开挖二、基坑开开挖及及回填填基坑开开挖引引起路路面开开裂周边建建筑墙墙体开开裂三、冠冠梁及及支撑撑施工工浇注式式沥青青凝土土施工工基坑冠冠梁与与第一一道混混凝土土支撑撑同时时施工工，地下连连续墙墙竖向向受力力钢筋筋锚入入冠梁梁内，，并与与冠梁梁钢筋筋焊接接连接接。连续墙墙施工工时，，在腰腰梁位位置预预埋连连接钢钢筋，，开挖挖至腰腰梁位位置时时，与与腰梁梁钢筋筋进行行焊接接连接接。冠梁分分段进进行施施工，，各段段接缝缝按结结构施施工缝缝要求求进行行处理理。开开挖围围护部部位土土体采采用人人工和和空压压机进进行，，即在在围护护结构构上方方开挖挖顶冠冠梁的的施工工沟槽槽，沟沟槽宽宽度为为顶冠冠梁结结构宽宽度两两侧预预留50cm操操作断断面，，沟槽槽深度度以底底面标标高不不低于于冠梁梁的底底标高高为原原则，，沟槽槽底面面采用用人工工整修修平整整冠梁及砼支撑横断面图冠梁施工流流程图图钢筋检检测钢筋制制作部分支支撑拆拆除，，侧墙墙及顶顶板顶板防防水测量放放线绑扎支支撑钢钢筋模板安安装混凝土土浇筑筑拆模养护三、冠冠梁及及支撑撑施工工养护三、冠冠梁及及支撑撑施工工养护三、冠冠梁及及支撑撑施工工（一））、支支撑施施工总总体原原则钢支撑撑及砼砼支撑撑，其其总体体施工工原则则都是是相同同的，，土方方开挖挖的顺顺序、、方法法必须须与设设计工工况一一致，，并遵遵循“先撑后后挖、、限时时支撑撑、分分层开开挖、、严禁禁超挖挖”的原则则进行行施工工，尽尽量减减小基基坑无无支撑撑暴露露的时时间和和空间间。同同时应应根据据基坑坑工程程等级级、支支撑形形式、、场内内条件件等因因素，，确定定基坑坑开挖挖的分分区及及其顺顺序。。宜先先开挖挖周边边环境境要求求较低低的一一侧土土方，，并并及时时设置置支撑撑。环环境要要求较较高一一侧的的土方方开挖挖，宜宜采用用抽条条对称称开挖挖、限限时完完成支支撑或或垫层层的方方式。。基坑开开挖应应按支支护结结构设设计，，降排排水要要求等等确定定开挖挖方案案，开开挖过过程中中应分分段、、分层层、随随挖随随撑、、按规规定时时限完完成支支撑的的施工工，做做好基基坑排排水，，减少少基坑坑暴露露时间间。基基坑开开挖过过程中中，应应采取取措施施防止止碰撞撞支护护结构构、工工程桩桩或扰扰动原原状土土。支支撑的的拆除除过程程时，，必须须遵守守“先换撑撑，后后拆除除”的原则则进行行施工工。三、冠冠梁及及支撑撑施工工三、冠冠梁及及支撑撑施工工钢筋混混凝土土支撑撑钢支撑撑（二））、钢钢筋工工程质质量控控制要要点1、钢筋筋的原原材加加工（1）钢筋筋进场场抽取取试件件作力力学性性能检检验,其质质量必必须符符合有有关标标准的的规定定。（2）有抗震设设防要求的的框架结构构，其纵向向受力钢筋筋强度应满满足设计和和规范要求求（3）当发现钢钢筋脆断、、焊接性能能不良或力力学性能不不正常等现现象时,应应对该批钢钢筋进行化化学成分或或其他专项项检验（4）受力钢筋筋的弯钩和和弯折应符符合规范规规定（5）非焊接封封闭环式箍箍筋的末端端应作弯钩钩,弯钩钩形式应符符合设计和和规范要求求（6）钢筋应平平直、无损损伤，表面面不得有裂裂纹、油污污、颗粒状状或片状老老锈（7）钢筋调直直宜采用机机械方法，，也可采用用冷拉。当当采用冷拉拉时，HPB235级钢筋的的冷拉率不不宜大于4%，HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的的冷拉率不不宜大于1%。三、冠梁及及支撑施工工（二）、钢钢筋工程质质量控制要要点三、冠梁及及支撑施工工钢筋加工允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长尺寸±10弯起成型钢筋弯起点位置±10弯起高度0；-10弯起角度2°钢筋宽度±10箍筋宽和高+5；-10（二）、钢钢筋工程质质量控制要要点三、冠梁及及支撑施工工（二）、钢钢筋工程质质量控制要要点2、钢筋连接接（1）纵向受力力钢筋的连连接方式应应符合设计计要求（2）机械连接接和焊接接接头试件力力学性能检检验质量应应符合有关关规程的规规定（3）受力钢筋筋的品种、、级别、规规格和数量量符合设计计（4）钢筋接头头宜设置在在受力较小小处。同一一纵向受力力钢筋不宜宜设置两个个或两个以以上接头。。接头末端端至钢筋起起弯点的距距离不小于于钢筋直径径的10倍倍（5）机械连接接、焊接接接头的外观观检查质量量应符合有有关规程的的规定（6）当受力钢钢筋采用机机械连接接接头或焊接接接头时，，设置在同同一构件内内的接头宜宜相互错开开（7）同一构件件中相邻纵纵向受力钢钢筋的绑扎扎搭接接头头宜相互错错开。绑扎扎搭接接头头中钢筋的的横向净距距不应小于于钢筋直径径，且不小小于25mm（8）梁、柱类类构件的纵纵向受力钢钢筋搭接长长度范围内内，应按设设计和规范范要求配置置箍筋三、冠梁及及支撑施工工（二）、钢钢筋工程质质量控制要要点三、冠梁及及支撑施工工钢筋安装位置允许偏差（mm）钢筋网片长、宽±10钢筋网眼尺寸±10钢筋骨架高度、宽度±5；±10主筋间距列间距±10层间距±5箍筋间距±10钢筋弯起点位移±10受力钢筋保护层±5预埋件中心线位移±10水平及高程±5三、冠梁及及支撑施工工冠梁及砼支支撑钢筋布布设三、冠梁及及支撑施工工（三）、模模板工程质质量控制要要点（1）模板及支支架必须具具有足够的的强度、刚刚度和稳定定性。安装装上层模板板及支架时时，下层楼楼板应具有有承受上层层荷载的承承载能力，，或加设支支架；上、、下层支架架的立柱应应对准，并并铺设垫板板（2）在涂刷模模板隔离剂剂时，不得得沾污钢筋筋和混凝土土接槎处（3）模板接缝缝不应漏浆浆，与砼接接触面应清清理干净并并涂刷隔离离剂。浇筑筑前，模板板内杂物应应清理干净净（4）用作模板板的地坪、、胎膜等应应平整光洁洁，不得采采用影响构构件质量的的下沉、裂裂缝、起砂砂或起鼓（5）对跨度不不小于4m的现浇浇钢筋混凝凝土梁、板板，其模板板应按设计计要求起拱拱；当设计计无具体要要求时，起起拱高度宜宜为跨度的的1/1000~3/1000(6)相邻两块模模板接缝高高低差不应应大于2mm，支架系统统连接应牢牢固稳定（三）、模模板工程质质量控制要要点三、冠梁及及支撑施工工模板安装位置允许偏差（mm）轴线位置±5高程垫层+10。-20板（加预留沉落量）柱+10，0垂直度墙体、端头模板2‰柱1‰平面位置墙体、端头模板±10三、冠梁及及支撑施工工（三）、模模板工程质质量控制要要点模板结构拆拆除不承重侧墙墙模板，在在混凝土强强度达到2.5MPa时即可拆除除；承重结构顶顶板和梁，，跨度在2m及其以下的的强度达到到50%、跨度在2～8m的强度达到到70%、跨度在8m以上的强度度达到100%时方可拆除除。三、冠梁及及支撑施工工（四）、混混凝土工程程质量控制制要点（1）防水混凝凝土的原材材料、配合合比及坍落落度必须符符合设计要要求（2）防水混凝凝土的抗压压强度和抗抗渗压力必必须符合设设计要求（3）防水混凝凝土的变形形缝、施工工缝、后浇浇带、穿墙墙管道、埋埋设件等设设置和构造造，均须符符合设计要要求，严禁禁有漏洞（4）防水混凝凝土的结构构表面应坚坚实、平整整，不得有有露筋、蜂蜂窝等缺陷陷；埋设件件位置应准准确（5）裂缝不得得贯通，裂裂缝宽度≤≤0.2mm（6）防水混凝凝土结构厚厚度≥250mm，，允许偏差差+15mm，-10mm（7）迎水面保保护层≥50mm，，允许偏差差±10mm三、冠梁及及支撑施工工（四）、混混凝土工程程质量控制制要点大体积混凝凝土施工：：分层浇筑，，且每层的的浇筑层厚厚度不大于于50cm，必须考考虑温度应应力的影响响，并降低低混凝土内内部的最高高温度，减减少其内外外温差。温温度应力的的大小，又又涉及结构构物的平面面尺寸、结结构厚度、、约束条件件、含钢量量、混凝土土的各种组组成材料的的特性等多多种因素。。所以，必必须采用温温度差和温温度应力双双控制的方方法以确保保混凝土的的质量。根据整体性性、结构大大小、钢筋筋距离、混混凝土供应应情况，采采取分层分分段方式进进行。使混混凝土沿高高度均匀上上升，浇筑筑混凝土应应在室外温温度较低时时进行，混混凝土50—100mm深处处温度不宜宜超过25℃。在下一层混混凝土初凝凝前浇捣上上一层混凝凝土，不使使上下层之之间产生施施工缝，并并采用二次次振捣法，，提高密实实度，保证证接槎。混混凝土的分分层厚度为为30cm，浇筑采采用踏步式式的分层推推进，推进进长度为1～1.5m。三、冠梁及及支撑施工工混凝土浇筑筑（五）、钢钢支撑施工工质量控制制要点（1）钢支撑钢钢管的直径径、管壁厚厚度等尺寸寸必须符合合设计要求求.钢支撑撑进场，必必须进行检检查并做除除锈处理，，对不合格格及局部破破损的物件件，必须进进行更换或或修补。（2）钢支撑轴轴线竖向与与水平偏差差：不大于于±30mm。（3）支撑端面面的标高差差：不大于于20mm或支撑长长度的1/600。。（4）支撑的挠挠曲度：不不大于支撑撑长度的1/1000。（5）钢支撑轴轴力预加应应力的测试试元件和仪仪器、仪表表设备应齐齐全,并经经有资质单单位标定合合格后才允允许使用.（6）施工监测测的实施情情况，监测测标点布设设应符合设设计要求，，全部标点点必须取得得初始读数数，记录清清楚后，方方可开始基基坑开挖.三、冠梁及及支撑施工工（五）、钢钢支撑施工工质量控制制要点三、冠梁及及支撑施工工钢围檩安装装钢支撑安装装（五）、钢钢支撑施工工质量控制制要点三、冠梁及及支撑施工工施加预应力力钢楔块楔紧紧三、冠梁及及支撑施工工四、车站防防水施工车站防水施施工流程图图四、车站防防水施工防水工程质质量控制要要点（1）车站结构构采用防水水钢筋混凝凝土和全包包柔性防水水层组成双双道防水防防线。围护护桩和桩间间作为第一一道重要的的防水防线线，表面不不能有明水水（2）在平面和和立面的转转角处，外外防水层的的接缝留在在平面上，，距立面不不小于500mm（3）两幅防水水板搭接宽宽度不小于于100mm，采用用冷自粘粘粘结（4）卷材防水水层的基面面平整牢固固、清洁干干燥（5）转角做成成50×50mm水水泥砂浆倒倒角，阴角角应做成半半径为50mm的圆圆弧（6）防水板与与卷材、卷卷材与基层层的粘结，，采用与卷卷材卷材相相容的粘结结剂（7）转角及特特殊地方要要增设1~2层加强强卷材，采采取专用倒倒角材料（8）在侧墙防防水板内侧侧设临时挡挡板，避免免机械损伤伤和电火花花灼伤防水水板（9）顶板以上上500mm范围内内回填土需需人工回填填粘土，夯夯实（10）施工缝采采用钢板止止水带，为为3mm后后Q235镀锌钢板板，电镀锌锌涂层厚度度8~10um，钢钢板止水带带燕尾朝向向有利于混混凝土浇筑筑四、车站防防水施工防水卷材铺铺设五、盾构区区间施工盾构掘进示示意图381、建造盾构工作井2、盾构掘进机安装就位3、出洞口土体加固4、初推段掘进施工5、掘进机设备转换6、盾构连续掘进施工7、接收井洞洞口土体加加固8、盾构进入入接收井，，并运出地地面盾构施工的的一般程式式:五、盾构区区间施工车站加固区盾构掘进机地面洞圈盾构出洞的土体加固加固方法：搅拌桩、旋喷桩、冻结法、压密注浆围护结构五、盾构区区间施工检查加固土土体的均匀匀性进行，，一般采用用水平探孔孔，现场观观察探孔有有无渗漏或或流砂等异异常情况加固效果要要通过在不不同部位、、不同深度度钻心取样样等手段进进行验证,确保满足足设计要求求降低地下水水位。在始始发期间,端头井周周围地下水水位要降至至洞圈以下下1.5——2m,要要实施实时时监测,并并有备用降降水井和降降水设备二、端头加加固五、盾构区区间施工始发端头洞洞门漏水洞门出现漏漏水、漏砂砂二、端头加加固五、盾构区区间施工（二）、盾盾构掘进质质量控制点点1、盾构试掘进盾构机在初初始推进时时,需进行各功功能系统的的带载试验验,完善各功能能系统,并进行整合合。同时在在掘进过程程寻求最佳佳施工参数数和施工操操作经验,为全线正常常推进提供供符合土质质特点的基基本施工参数（（正面土压压、推力、、推速、注注浆量及压压力等）。。试掘进过程程基本在50～100m左右。很重要的作作用是获得得掘进最佳佳平衡状态态的施工控控制参数。。五、盾构区区间施工2、开挖面的土压力管理土压平衡式式盾构掘进进工作面压压力通过试推进50～100m后确定，在推进中应应及时调整并并保持稳定定。施工中需设设置备用的的土压力计计,异常时切换换使用。（二）、、盾构掘掘进质量量控制点点五、盾构构区间施施工3、排土量管理为了保持持开挖面面稳定,顺利进行行掘进,就必须确确切地排排出与掘掘进量相相一致的的切削土土砂，一一般出土土量宜控控制在95%～100%。切削土量量的管理理方法有有重量管管理和体体积管理理两种,通过出土土量的统统计和计计算,与理论出出土值比比较可以以判断超超挖量和和掘进面面是否出出现了沉沉降或塌塌方。（二）、、盾构掘掘进质量量控制点点五、盾构构区间施施工4、推进速度与推力控控制a盾构掘进进的速度度主要受受盾构设设备进、、出土速速度的限限制,若出土速速度不协协调,极易出现现土面土土体失稳稳和地表表沉降等等不良现现象,因此推进进应尽量量均衡连连续作业业。b正确地使使用千斤斤顶是盾盾构能否否沿设计计轴线(标高)方向准确确前进的的关键,应根据盾盾构趋势势,合理选择择千斤顶顶和设定定千斤顶顶的推力力。（二）、、盾构掘掘进质量量控制点点五、盾构构区间施施工5、盾构姿态态控制要要点a盾构姿态态的测量量数据包包括自动动测量数数据和人人工测量量数据。。人工测测量数据据是对自自动测量量数据正正确性的的检测和和校正。。两类数数据要进进行比较较、分析析,动态掌握握数据变变化情况况,正确指导导盾构机机正确、、安全地地推进。。b基准点的的前移和和复测。。隧道内内测点设设置间距距大约为为20—50m,隧道内测测点必须须定期复复测和修修正。c以测量结结果为基基础,绘制盾构构及管片片与设计计线之间间的位置置关系图图。d发现盾构构机偏向向时,应及时纠纠正,不得猛纠纠硬调。。进行大大方向的的纠正时时,要确保盾盾尾间隙隙,可采用特特殊管片片进行纠纠偏。（二）、、盾构掘掘进质量量控制点点五、盾构构区间施施工1、拼装质量量标准(1)管片拼装装应严格格按拼装装设计要要求进行行，管片片无内外外贯穿裂裂缝和宽宽度大于于0.2mm的裂缝及及混凝土土剥落现现象。（2)管片防水水密封质质量应符符合设计计要求，，无缺损损，粘结结牢固，，平整，，防水垫垫圈无遗遗漏。（3)螺栓质量量及拧紧紧度必须须符合设设计要求求。（三）、、管片拼拼装质量量控制点点五、盾构构区间施施工2、拼装质量量控制点点(1)按设计和和规范要要求,对进场管管片进行行严格验验收。(2)管片运输输、搬运运时要防防止损伤伤边角和和防水装装置损坏坏。(3)管片接缝缝间严禁禁夹有杂杂物(如砂土等等)。(4)管片定位位应慎重重,防止接头头表面碰碰撞和挤挤坏止水水装置。。(5)按组装顺顺序收缩缩该部位位的千斤斤顶,不可全缩缩。(6）应根据据上一环环管片的的姿态、、盾构姿姿态、盾盾尾间隙隙等确定定管片选选型和排排序（三）、、管片拼拼装质量量控制点点五、盾构构区间施施工1、拼装质量量标准(7)待拼装一一环管片片后,利用全部部的盾构构千斤顶顶均匀压压紧新拼拼装的管管片,正式紧固固。一般般在盾尾尾后方10—15m左右,需按设计计力矩再再度复紧紧。(8)拼装管片片时,接触面要要严密对对准,防止拼装装中的管管片与已已有管片片的转角角处成点点接触或或线接触触状态,在受千斤斤顶推力力时会产产生缺陷陷和开裂裂。当盾盾构方向向与管片片方向不不同时,盾尾会挤挤伤管片片,此时就要要瞬时改改变盾构构的方向向,以杜绝挤挤压。(9)在负环管管片拆除除或掘进进终了,管片脱离离盾构机机时,在二次注