城市的演进课件

第一部分：城市的演进——读书报告第一部分目录引言1人口城市化——金斯利·戴维斯2城市革命——V·戈登·蔡尔德3隋唐长安城规划——董鉴泓5当代美国的汽车文化——肯尼斯·T杰克逊7大城市——弗里德里希·恩格斯6城邦——H·D·F·基托4超越郊区：技术郊区的兴起——罗伯特·费什曼8CompanyLogo引言人类进入文明社会——城市，用了好几万年。城市文化的影响力，城市人口的扩散和增长成为人类历史的中心事实。城市历史的特点有两个：连续性：所有城市共有的城市功能缓慢演进的模式不连续性：城市结构与功能的突变期。CompanyLogo引言未来城市研究的问题：中心城市是否会消失？城市化过程会逆转并导致反城市化和人口的普遍分散吗？某些城市是否会变成世界范围的指挥和控制中心？城市和城市社会本身将继续成为人类历史的中心CompanyLogo人口城市化城市化：

城市聚落中生活的人口比例，或者这一比例的上升城市化与城市增长城市增长：城市人口增加CompanyLogo人口城市化如何清晰界定城市的范围是关键行政区域大都会区域：市中心、行政区域、城市以及城市周边人口外溢地区城市化产生的两个条件：行政区域中世纪的农业生产率下降封建社会制度CompanyLogo人口城市化典型的城市化过程可以描述成一个S曲线

CompanyLogo人口城市化发展中国家的人口城市化问题发展中国家的城市化速度比发达国家的历史最快速度只高出一点发展中国家的城市增长速度非常快像发达国家一样承受着城市问题但并未像发达国家一样解决农村问题解决发达国家和发展中国家大部分城市问题的唯一方法是降低总人口的增长速度CompanyLogo城市革命——V·戈登·蔡尔德最早期的城市与任何过去当代的村庄的区别规模上：聚落范围更广，密度更高人口组成和职能不同生产盈余以税收的形式集中，形成资本积累标志性的公共建筑不从事粮食生产的人由神庙或者皇家粮仓积累的社会盈余来供养统治阶级发明文字记录系统和准确实用的科学知识CompanyLogo城邦——H·D·F·基托Polis城邦：city-state，self-governingcommunity城邦的规模一般较小，没有形成更大规模的单元的原因：地理方面：地理分割比较彻底经济方面：地理障碍多，货物运输困难，希腊人对物质需求不高希腊人个性方面：在谋生手段方面是个利己主义者，在充实生活方面是个共产主义者。宗教、艺术、游戏、讨论都是生活所需。庄园经济，封闭经济体，自给自足CompanyLogo城邦——H·D·F·基托Polis是种生活方式，是个活着的社会，基于真实或者假设的血统关系——是一种大家庭，尽可能把生活转变成家庭生活。Polis地域性概念经济需求，促进发展，信息的需求CompanyLogo隋唐长安城规划——董鉴泓隋唐长安城即如今的西安，是中国古代城市文明最杰出的代表，其城市规划和建设奠定了亚洲东方城市的“标准”样板。长安长期作为中国古都的原因：关中地区优越的水资源关中地区气候温和，土壤肥沃，处于广阔的平原地带三面环山，东临黄河，具备了“山川以为固”，进可攻，退可守的优越条件。CompanyLogo隋唐长安城规划——董鉴泓隋唐长安的规划建造、城市格局、城市管理制度及社会生活组织形态，完全体现了古代中华文明对城市及城市社会的基本理念，体现了周代《考工记》记载的城市设计原则。CompanyLogo隋唐长安城规划——董鉴泓隋文帝在汉长安东南另建新城原因：汉长安历经破坏，难以修复体现新王朝的新气象汉长安的水质不好，水有咸味宫殿与一般建筑杂处，分区不明，防卫和管理不方便CompanyLogo隋唐长安城规划——董鉴泓隋唐长安城的规划直接受曹魏邺城、洛阳的改建规划的影响。长安城平面方正，每面开三门，宫城居中，宫前左右有祖庙和社稷等。城市规模、道路宽度、坊里面积很大，远超实际所需。城市布局有一定的数字概念，一般采用奇数从而有中心和对称。隋唐长安城对中国古代都城的规划影响很大，后建的东都洛阳，东京汴梁，金中都，元大都，日本的古都平京城、平安京直接或间接受其影响。CompanyLogo大城市——弗里德里希·恩格斯恩格斯采用徒步游历的方法进行观察和分析，详细记录了曼彻斯特工人阶级地区无情的贫困和悲惨状况，以及资产阶级保护自身不受社会丑恶的困扰所采取的策略。恩格斯提出作为城市工业主义式的空间隔离在空间安排上的应对，面对主干道的建筑外立面掩盖了城市的丑恶面，以免从郊区向城内通勤的工厂主和经理人看到大墙背后苦难。CompanyLogo当代美国的汽车文化——肯尼斯·T·杰克逊第二次世界大战后郊区化有了新的形式和历史重要性，促使其产生的技术是汽车。创造了“城市蔓延”。（公路）杰克逊认为汽车汽车给城市社会带来的大部分影响是消极的社会和文化影响。对城市蔓延从文化和设计规划角度进行了批评。（也有积极）CompanyLogo当代美国的汽车文化——肯尼斯·T·杰克逊二次世界大战后美国人对汽车的热衷产生了一个全新的建筑形态。州际公路，美国启动了洲际公路项目，建造了世界上最好的公路系统，城市蔓延专门是为了适应汽车的机动性。车库，车库融入房子本身，成为居所的重要组成部分。汽车旅馆——让客人在屋外停车的设施，汽车旅馆在第二次世界大战后开始兴旺起来。汽车式剧院加油服务站CompanyLogo超越郊区：技术郊区的兴起技术郊区城市的边缘区，可能有一个县大小，作为实体的经济单位出现，沿着公路的增长走廊伸展，在都市区高速公路周边，购物中心、工业园区、办公园区、医院、学校和各种住房一个接着一个展开。（廊道效应）大都会区经济和文化生活大部分不再仅仅位于核心城市，老的中心城市边缘化，技术郊区作为美国人生活的中心已经崛起。技术郊区由未经规划的，不协调额一堆元素构成——住房、工业、商业，甚至农业——几乎没有首尾一贯的模式或结构技术郊区浪费土地，依