一建公路实务白金密卷含答案解析全过程

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极速更新《公路工程管理与实务》白金密卷（一）（考试时间

240

分钟满分

160

分）一、单项选择题（共

20

题，每题

1

分。每题的备选项中，只有

1

个最符合题意）1．关于高路堤施工技术的说法，错误的是（

）。A．高路堤段应优先安排施工，宜预留

1

个雨季或

6

个月以上的沉降期B．高路堤宜每填筑

1m

冲击补压一次，或每填筑

4~6m

强夯补压一次C．高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测D．在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测2．可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（

）。A．级配砾石3．水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（

）。A．模板

B．传力杆

C．（胀、缩）缝板4．关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是（

）。B．级配碎砾石C．级配碎石D．天然砂砾D．预应力筋A．仰斜式>俯斜式>垂直式C．俯斜式>垂直式>仰斜式B．仰斜式>垂直式>俯斜式D．垂直式>仰斜式>俯斜式5．承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过

2m，不应通过（

）设施下落。A．串筒

B．滑槽

C．溜管D．振动溜管6．当桥梁结构上部荷载较大，表层地基土的容许承载力不足，在一定深度下有好的持力层时，可采用（

）。A．沉井基础

B．钻孔桩基础

C．沉入桩基础

D．刚性基础7．水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（

）。A．轨道摊铺铺筑

B．小型机具铺筑

C．滑模机械铺筑

D．三棍轴机组铺筑8．桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为（

）。A．桥梁建筑高度

B．桥梁高度

C．桥下净空高度

D．桥梁通航高度9．拱桥轻型桥台适用于跨径（

）m

以内的拱桥和桥台水平位移量很小的情况。A．10B．12C．13D．15更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新10．下列关于路基支挡工程主要功能的叙述，错误的是（）。A．支撑天然边坡或人工边坡B．保持土体稳定或加强路基强度和稳定性D．减轻水流对河岸或路基的冲刷C．防护边坡在水流变化条件下免遭破坏11．工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应小于等于（A．11．5mm

B．21．5mm

C．31．5mm12．岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构，这样的岩体属于（A．Ⅰ

B．Ⅱ

C．Ⅲ）。D．41．5mm）级围岩。D．Ⅳ）开挖时，先开挖上半断面，待开挖至一定距离13．公路隧道开挖有多种方式，某围岩为Ⅲ级，采用（后再同时开挖下半断面。A．全断面法C．台阶法B．环形开挖预留核心土法D．双侧壁导坑法）组织对施工单位现场进行交接桩工作。B．监理单位

C．勘察单位14．由（A．建设单位D．设计单位15．下列关于公路隧道施工安全步距要求的说法，正确的是（A．Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过

100mB．Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过

30m）。C．Ⅳ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于

90mD．Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于

60m16．下列不是测定最佳含水量方法的是（A．马歇尔试验法

B．重型击实试验法）。C．振动台法D．表面振动击实仪法17．先开挖隧道两侧的导坑进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法称为（）。A．环形开挖预留核心土法C．双侧壁导坑法B．交叉中隔壁法D．中导洞法18．下列属于第二级技术交底内容的是（A．重大施工方案）。B．主要危险源C．施工详图和加工图D．施工工艺流程更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新19．下列不属于监控系统主要功能的是（）。A．数据处理C．信息共享B．系统参数管理D．数据备份和系统恢复20．路堑边坡有防护要求的，应开挖一级防护，并且应当（）。A．掏底开挖

B．上下同时开挖

C．自上而下开挖D．超挖二、多项选择题（共

10

题，每题

2

分。每题的备选项中，有

2

个或

2

个以上符合题意，至少有

1

个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得

0．5

分）21．下列无机结合料基层养护正确的有（）。A．碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护B．养护期不宜少于

7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前

2dC．也可采用撒铺沥青乳液进行养护D．养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行E．养护期间，稳定材料类表面应保持干燥22．土方路堤填筑常用的机械有（A．铲运机）。B．平地机D．空压机C．装载机E．挖掘机23．综合爆破中的洞室炮主要包括（）。A．钢钎炮C．药壶炮E．小炮B．深孔爆破D．猫洞炮24．半刚性基层、底基层应具有（A．强度）。B．刚度C．承载能力D．稳定性E．抗冲刷能力更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新25．交通标志是用（（

）。）向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。A．图形符号C．颜色B．立面标记D．文字E．箭头26．资源利用的优化主要包括（A．施工顺序的优化）。B．施工作业组织形式的优化D．物资采购与供应计划的优化C．施工机械组织优化E．机械需要计划的优化27．施工顺序优化的目的有（A．提高经济效）。B．避免混乱，实现文明施工D．保证现场秩序C．符合绿色施工标准E．取得好快省又安全的效果28．常见的公路工程进度计划的主要形式有（）。A．垂直图B．直方图D．斜率图C．“S”曲线图E．网络图29．平行作业法的主要特点有（A．工期较长）。B．所需作业班组很多D．协调工作量大C．施工现场的组织、管理比较简单E．劳动力和材料的使用可能不均衡30．下列关于公路工程施工企业资质的说法，正确的有（A．公路工程总承包企业分为一级企业、二级企业和三级企业）。B．公路交通工程专业承包企业按施工内容分为三个分项施工企业，即公路工程分项承包企业、桥梁工程分项承包企业和隧道工程分项承包企业C．隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新D．桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业E．公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业三、实务操作和案例分析题（共

5

题，（一）、（二）、（三）题各

20

分，（四）、（五）题各

30

分）（一）背景资料：某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为

9

孔

30m

后张法预应力混凝土

T

梁，桥宽横断面布置

T梁

12

片，T

梁支座中心线距梁端

600mm，T

梁横截面（单位：mm）如下图所示。项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设

T

梁预制场，平面布置如下图所示，同时编制了预制场的建设方案：①混凝土采用商品混凝土；②预测台座数量按预制工期

120

天、每片梁预制占用台座时间为

10

天配置﹔③在

T

梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度

2m

的支模及作业空间；④露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚

50mm；⑤由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高

1．5m

的松木桩挂网围护。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。事件二：T

梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑

T

梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题：1．全桥共有

T

梁多少片?为完成

T

梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。2．列式计算

T

梁预制场平面布置示意图中预制台座的间距

B

和支撑梁的间距

L。（单位以

m

表示）3．给出预制场围护的正确做法。4．事件一中的钢绞线应如何存放?5．事件二中，T

梁混凝土应如何正确浇筑?更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（二）背景资料：某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度

36km，路面结构层为

15cm厚级配碎石底基层、20cm

厚水泥稳定碎石基层、24cm

厚水泥混凝土面层．面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内客摘要如下。摘要一：基层施工进度为每天

450m，养护时间至少

7

天；水泥混凝土面层施工进度为每天

400m，养护时间至少

14

天，所需最小工作面长度为

3600m，其流水施工横道图如下图所示。摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。问题：1．计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。2．计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。3．结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。4．摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（三）背景资料：某施工单位承接了某二级公路

E3

标段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量﹔②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。②选用黏性土作为填料。④路堤分层填筑。每一层表面，应做成

1%~2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200~K15+900

为土质路堑，平均挖方深度约

10m，最大挖深

15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1．指出背景中项目经理的错误做法，并改正。2．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些?3．背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整请补充。4．事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。5．事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（四）【背景资料】某公路工程，起讫号为

K6+800~K12+300。其中

K7+600~K11+700

段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的

50%，弹性模量应不低于混凝土

14d

弹性模量的

50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于

20mm，且不应小于

1．2

倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。【问题】1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（五）【背景资料】某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备

A

吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的

B

和

C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度

5．0m

左右，高度

20m

以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机械宜选用自重为

16t

的振动压路机。②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。④在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。【问题】1．背景资料中，A、B、C

分别表示什么?2．强力夯实法有哪些优点?3．强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?4．逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。5．针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新答案及解析一、单项选择题1．B【解析】高路堤宜每填筑

2m

冲击补压一次，或每填筑

4~6m

强夯补压一次，选项

B

错误。2．C【解析】级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。3．D【解析】普通混凝土路面的胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁垂直；缝隙宽度一致，缝中完全不连浆。4．C【解析】仰斜墙背所受的土压力较小，俯斜墙背所受土压力较大，垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。5．B【解析】倾落高度超过

2m

时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过

10m

时，应设置减速装置。6．A【解析】当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下有好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难，或采用桩基础受水文地质条件限制时，此时采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。7．C【解析】滑模摊铺技术在我国自

1991

年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。8．C更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新【解析】桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。9．C【解析】拱桥轻型桥台适用于

13m

以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。10．D【解析】路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以及保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。11．C【解析】工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应不大于

31．5mm。12．A【解析】坚硬岩，岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构，围岩的基本质量指标大于

550

的岩体属于Ⅰ级围岩。13．C【解析】台阶法的开挖适用于Ⅲ~Ⅴ级围岩中的中小跨度隧道，其开挖方法是先开挖上半断面，待开挖一定距离后，再同时开挖下半断面。14．A【解析】由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交接桩签认手续。15．C【解析】Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过

90m；Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过

50m；Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于

70m。16．A【解析】土的最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常包括：①轻型、重型击实试验；②振动台法；③表面振动击实仪法。17．C更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新【解析】环形开挖预留核心土法是先开挖上台阶成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土和两侧边墙。选项

A

错误。交叉中隔壁法（CRD

法）是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱，更快地封闭初支的施工方法。选项

B

错误。中导洞法是在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。选项

D

错误。18．C【解析】第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案等，包括施工详图和加工图；试验参数及配合比；测量放样桩、测量控制网、监控量测等；爆破设计；施工方案实施的具体措施及施工方法；交叉作业的协作及注意事项；施工质量标准及检验方法；重大危险源的应急救援措施；成品保护方法及措施；施工注意事项等。19．B【解析】监控系统的主要功能：①信息采集功能；②数据处理；③信息显示功能；④视频图像管理；⑤路网监测、协调管理（交通管理与应急处置）；⑥公众信息服务；⑦信息共享；⑧统计查询；⑨数据备份和系统恢复；⑩设备管理功能；䐩系统安全功能。20．C【解析】路堑开挖应采取保证边坡稳定的措施，对于边坡有防护的应开挖一级防护，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、上下同时开挖、乱挖超挖。二、多项选择题21．ABCD【解析】养护期间，稳定材料类表面应始终保持湿润。故选项

E

错误。22．ABCE【解析】土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械。23．CD【解析】洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。24．ADE更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新【解析】半刚性基层、底基层应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，在中冰冻、重冰冻区应检验半刚性基层、底基层的抗冰冻性。25．ACD【解析】交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。26．DE【解析】资源利用的优化主要包括物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。27．BDE【解析】施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。施工顺序优化的目的是保证现场秩序、避免混乱、实现文明施工、取得好快省而又安全的效果。28．ACDE【解析】公路工程进度计划的主要形式：横道图、斜率图、网络图、垂直图和“S”曲线图。29．BD【解析】平行作业法的主要特点：①充分利用工作面进行施工，（总）工期较短；②每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，材料供应特别集中，所需作业班组很多，影响资源供应的组织工作；③如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；④不强调分工协作，各作业单位都是间歇作业，此点与顺序作业法相同。30．CDE【解析】公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。选项

A

错误。公路交通工程专业承包企业按施工内容分为两个分项施工企业，即公路安全设施分项承包企业和公路机电工程分项承包企业。选项

B

错误。三、实务操作和案例分析题更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（一）1．【解析】（1）全桥共有

T

梁总数=12×9=108（片）。（2）为完成

T

梁预制任务最少应设置的预制台座=108×10÷120=9（个）。2．【解析】（1）预制台座的间距

B=2÷2+2+2÷2=4（m）；（2）支撑梁的间距

L=30-0．6×2-28．8（m）。3．【解析】预制场围护结构的正确做法如下：（1）围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。（2）施工现场的围挡一般应高于

1．8m，在市区主要道路内应高于

2．5m，且应符合当地主管部门有关规定。4．【解析】事件一的钢绞线应存放于仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过

6

个月。5．【解析】事件二中，T

梁混凝土应水平分层浇筑，施工顺序为：底板→腹板（肋板）→顶板。（二）1．【解析】（1）路面基层工作的持续时间=36000÷450=80（天）。（2）路面面层工作的持续时间=36000÷400=90（天）。2．【解析】（1）因为基层的速度（450m/天）快于面层的速度（400m/天），基层与面层之间逻辑关系应选择STS（开始到开始）搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为

3600÷450=8（天），考虑到养护至少

7

天，所以

STS=8+7=15（天）。基层和面层的流水工期=15+90=105（天）。（2）路面工程线性流水施工横道图如下图所示。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新3．【解析】（1）为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振捣机。（2）肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。4．【解析】（1）摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。（2）理由：没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定。（三）1．【解析】（1）错误之处：要求项目总工对质量控制负总责错误。（2）正确做法：应由项目经理负总责。2．【解析】现场质量检查控制的方法还有：观察、记录、总结改进。3．【解析】（1）设置的路基质量控制关键点不完整。（2）应补充：每层的松铺厚度，横坡﹔分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。4．【解析】（1）错误之处

1：选用黏性土作为填料。正确做法：应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。（2）错误之处

2：每一层表面，应做成

1%~2%%的双向横坡。正确做法：做成

2%~4%的双向横坡。（3）错误之处

3：当天填筑土层，在第二天早晨碾压。正确做法：当天填筑的土层，当天或雨前完成压实。5．【解析】（1）施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。（2）采用混合式挖掘法是恰当的。理由：混合式挖掘法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。（四）1．【解析】施工组织设计的编制依据：①所涉及的国家和行业标准、规范和规程（包括编号）。②与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、上级部门对施工的有关规定和工期要求等。③相关文件，包括工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。④企业质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件。⑤现场调查资料或报告，包括道路沿线的地形、地貌、土壤、更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新地质、水文和气象条件；当地筑路材料、劳动力和能源的分布情况，对外交通运输；沿线村镇、居民点、厂矿企业以及其他工程建设的分布情况。⑥各种定额及概预算资料，包括概算定额、施工定额、沿线地区性定额、预算单价、工程概预算编制依据等。2．【解析】第①项错误。正确做法：张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的

80%，弹性模量应不低于混凝土

28d

弹性模量的

80%。第②项正确。第③项正确。第④项错误。正确做法：预应力筋切割后的外露长度不宜小于

30mm，且不应小于

1．5

倍预应力筋直径。3．【解析】加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。并且加筋土挡土墙施工简便、快速，节省劳动力和缩短工期。4．【解析】碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续碾压密实。修补处应保证路面平整。5．【解析】不合理。理由：分包人不能直接向监理工程师提出支付要求，必须通过承包人。（五）1．【解析】A：起重机。B：密实度。C：地基强度。2．【解析】强力夯实法的优点：机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。3．【解析】填石路堤采用强力夯实法，分层层厚控制时应满足：底层厚度不超过

5．5m，面层一般为

4．0m。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新4．【解析】第①项不合理。理由：压实机械宜选用自重不小于

18t

的振动压路机。第②项合理。第③项合理。第④项不合理。理由：在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。5．【解析】可以采取的治理措施：校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求，控制碾压顺序和碾压遍数。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新《公路工程管理与实务》白金密卷（二）（考试时间

240

分钟满分

160

分）一、单项选择题（共

20

题，每题

1

分。每题的备选项中，只有

1

个最符合题意）1．路基施工前，应对路基基底土进行相关试验，每公里至少取（）个点。D．4A．12．为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在（A．路肩上

B．边沟里3．公路高程测量通常应采用（

）测量。A．水准

B．三角高程B．2C．3）设拦水缘石。C．涵洞前D．检查井中C．GPS

高程D．全站仪高程4．下列关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A．填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露

3~5mmB．填隙料应干燥C．宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D．填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5．下列关于粒料桩施工方法的表述，错误的是（

）。A．按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→关机停水→加料振密→振冲器移位的施工工艺程序进行B．应配备适用的供水设备，出口水压应为

400~600kPa，流量

20~30m

/h3C．振冲器的功率应与设计的桩间距相适应D．吊机的起吊能力应大于

10~20t6．沥青混合料拌合时，集料的加热温度宜为（A．130℃

B．150℃）。C．170℃D．200℃D．16m7．在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为（

）。A．4m

B．8m

C．12m8．C35

的混凝土，最大氯离子含量为

0．1%，最大水胶比为

0．45，则该混凝土适用的环境是（A．温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀的水或土接触的环境）。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新B．严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境C．海水环境D．受侵蚀性物质影响的环境9．沥青路面透层的作用是（）。A．使上下层沥青结构层与结构物完全黏结成一个整体B．使沥青面层与基层结合良好C．使沥青表面层与基层之间有很好的过渡并有效联结D．防止基层因天气或车辆作用出现水毁10．下列不需要重新标定千斤顶的情形是（）。A．使用时间超过

3

个月

B．张拉次数超过

300

次C．千斤顶更换配件后D．使用过程中千斤顶出现异常情况11．热轧带肋钢筋分批检验时，每批质量应不大于（）。C．80t12．高速公路路堑高边坡工程施工的安全风险评估可采用（A．技术测定法

B．经验估计法

C．市场调查法13．由于业主或工程师的失误而造成的工期延误属于（

）。A．50tB．60tD．100t）。D．指标体系法A．可原谅可补偿的延误B．可原谅不可补偿的延误D．关键性延误C．不可原谅不可补偿的延误14．当桥墩高度大于（A．30m）时，宜在钢筋安装时设置劲性骨架。B．50m

C．80mD．100m15．某工程施工发生事故，无人员伤亡，但是却造成了

800

万元的直接经济损失，则该事故属于（）。A．一般事故16．隧道的棚式明洞由顶盖和（A．衬砌

B．悬臂B．较大事故C．重大事故D．特别重大事故D．内外边墙）组成。C．托梁17．下列分项工程质量评分中，不合格的是（A．闭路电视监视系统

85

分）。B．路缘石

85

分C．浆砌排水沟

80

分D．软土地基

78

分更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新18．仪器设备使用状态标识为“准用”的用（A．绿色

B．黄色）标签进行标识。C．蓝色D．红色19．流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（

）。A．开始到完成

B．完成到开始C．搭接关系D．衔接关系20．下列不属于公路工程竣工验收的主要工作内容的是（A．听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报）。B．按交通部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级C．检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料D．对建设项目进行综合评价二、多项选择题（共

10

题，每题

2

分。每题的备选项中，有

2

个或

2

个以上符合题意，至少有

1

个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得

0．5

分）21．下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有（A．反复冻融地区，连续

5

天昼夜平均温度在

0℃以下B．反复冻融地区，连续

10

天昼夜平均温度在-3℃以下C．反复冻融地区，连续

5

天昼夜平均温度在-3℃以下D．反复冻融地区，连续

10

天昼夜平均温度在-3℃以上）。E．反复冻融地区，昼夜平均温度-3℃以上，但冻土尚未完全融化22．高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（

）等组成。A．车辆检测器B．称重数据采集处理器D．称重仪C．轮胎识别器E．红外线车辆分离器23．关于土质路堤施工规定，下列叙述正确的有（）。A．性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B．应将不同性质的填料进行拌合，在同一水平层路基全宽范围内混合填筑更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新C．路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料D．不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料E．每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度24．粒料桩施工时加入振密的粒料有（）。A．废渣B．砂C．砂砾和角砾的混合料E．砂砾D．碎石25．高填方路基监测的内容有（A．稳定性监测）。B．沉降量监测C．地表水平位移量监测E．施工安全监测D．边坡变形观测26．下列属于利用挤密土法进行软弱地基土层加固的有（）。A．石灰桩B．砂井C．塑料排水板E．换填土D．土工膜27．边坡滑坡病害的原因可能包括（A．路基基底存在软土且厚度不均C．路基顶面排水不畅）。B．换填土时清淤不彻底D．路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工E．边坡植被不良28．对公路工程施工组织设计进行评价时，需要分析的技术经济指标主要包括（）。A．施工周期B．综合机械化程度D．全员劳动生产率C．是否符合环保标准E．劳动力不均衡系数29．公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（A．不良行为信息）。B．表彰奖励类良好行为信息D．资质、资格情况C．自有及租赁设备基本情况更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新E．信用评价信息30．工程量清单的组成内容有（A．清单前言）。B．计日工明细表D．价格调整表C．工程量清单汇总表E．工程子目三、实务操作和案例分析题（共

5

题，（一）、（二）、（三）题各

20

分，（四）、（五）题各

30

分）（一）背景资料：某公路工程，与建设单位签订了施工合同。施工合同工期为

16

周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。施工单位报价单序号工作名称估算工程量800m综合单价300合价（万元）1234ABCD32438．4-1200m20

次1600m3320-328044．8工程施工到第

4

周时进行进度检查，发生如下事件：事件一：工作

A

已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为

840m3，工作持续时间未变。事件二：工作

B

施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失

1更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新万元，实际只完成估算工程量的

25%。事件三。工作

C

为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的

20%，施工单位实际发生检验配合工作费用

5000

元。事件四：施工中发现地下文物，导致工作

D

尚未开始，造成施工单位自有设备闲置

4

个台班，台班单价为

300

元/台班、折旧费为

100

元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为

1200

元。事件五：工程施工到第

5

周时，经业主推荐承包商与某分包商签订某专业工程的分包合同，在分包合同中明确约定了工程范围和内容、工程变更、支付条件等。问题：1．根据第

4

周末的检查结果，逐项分析

B、C、D

三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。2．若施工单位在第

4

周末就工作

B、C、D

出现的进度偏差提出工程延期的要求，可批准工程延期多长时间?为什么?3．施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔?为什么?可以获得的索赔费用是多少?4．事件三中，工作

C

发生的费用如何结算?5．前

4

周施工单位可得到的结算款为多少元?（二）背景资料：某施工单位承建公路改扩建工程，全长

2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道。（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计

12

根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如下图所示，灌注桩的桩径、桩长见表

1。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新表

1

桩径、桩长对照表桩号①②③④桩径（mm）1200桩长（m）2118⑤⑥⑦⑧⑨⑩䐩䐪施工过程中发生如下事件：1000事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺。改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于

20mm，上下节护壁搭接长度不小于

50mm，模板拆除应在混凝土强度大于

2．5MPa

后进行。事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态：A

为基本完好；B

为道板面上存在接缝和裂缝；C

为局部道板底脱空、道板局部断裂或碎裂。事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需

57d

完工，施工进度计划见表

2。为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、䐩、䐪号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新问题：1．事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续?2．写出事件二中专项施工方案被退回的原因。3．补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。4．事件四中，在加铺沥青混凝土前，对

C

状态的道板应采取哪些处置措施?5．事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔施工需要的作业天数。（将表格复制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）（三）【背景资料】某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为

K0+126，终点桩号为

K0+237，桥宽

8．0m，3孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用（40+31+40）m

预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位，由乙单位负责该项目桩基础部分的施工。施工过程中，发生如下事件。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新事件一：根据施工现场实际环境，发现该项目所处地域水位较深，经项目部开会研讨，确定了施工方法，由项目经理和技术人员组织施工队进行施工作业。其施工拟定的主要工序：埋设护筒→A→钻孔→清底→B→吊装→灌注水下混凝土。事件二：施工过程中，项目经理对施工提出来很多要求，部分摘录如下。①护筒要求坚固耐用，不漏水，高度宜高出水面

1．5m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位

1．0m

以上。②在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检验，符合设计及规范要求后，方可清孔。③在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，使用加深钻孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用钢导管灌注，导管应自上而下顺序编号，单节导管做好标示尺度，导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。事件三：施工完成后，发现灌注桩桩身混凝土出现空洞和夹层泥的现象。事件四：施工单位完成合同约定内容后，有关各方按照交工验收程序进行相关的工作。【问题】1．写出事件一中

A

和

B

的工序名称。2．护筒的作用是什么?3．事件二中，各项要求是否正确?若不正确，请写出正确做法。4．试分析事件三中桩身混凝土出现空洞和夹泥层的原因，并给出防治措施。5．甲施工单位将该项目桩基础工程分包给乙施工单位的行为是否合法?说明理由。6．请简述交工验收的程序。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（四）【背景资料】某高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，号段为

K32+100~K37+780，为路基、隧道、桥涵工程标段，设计时速为

120km/h，路基宽度

26m，其中行车道宽（2×4）m，左侧路缘带宽度

0．5m，硬路肩宽度

2．75m，土路肩

0．75m，中央分隔带宽度

1．5m，桥涵与路基同宽；隧道设计行车速度

90km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽

10m，净高

8．05m。本项目主要的施工内容涉及了路基工程、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水工程及涵洞工程等。项目段地形起伏较大，施工场地、临时用地受到一定限制。桥梁段上部结构设计采用挂篮悬臂施工。隧道为四车道连拱隧道，最大开挖宽度达

26m，工程地质条件均为Ⅴ类围岩。由于项目复杂，发包方选择了三家施工单位共同进行施工，将该项目划分为道路工程、桥梁工程和隧道工程，分别交由

A

单位、B

单位、C

单位。施工情形（部分）分别如下。A

单位（道路工程）：路面基层施工完成后，进行中央分隔带的开挖，选用人工开挖，先挖

E，然后再挖纵向

F。开挖的土料及时清运。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡以及沟底纵坡按照设计要求施工，并及时清理沟底的杂物。施工完成后进行路缘石的安装，对此

A

单位项目经理做出了一些技术要求，施工队根据要求进行安装。B

单位（桥梁工程）：在进行挂篮悬臂施工时，施工单位项目经理的要求摘录如下。①挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于

0．3，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。②挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于

20mm。③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于

1。④挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的

1．5

倍考虑。C

单位（隧道工程）：根据工程实际情况，施工单位进行了现场监控的量测，并选择采用环形开挖预留核心土法进行施工，初期支护选择湿喷法喷射混凝土。施工过程中，发生了水害现象，施工队在项目经理的带领下紧急整治修补。【问题】1．A

单位在进行中央分隔带开挖的施工时，E

和

F

分别是什么?更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新2．试分析

A

单位项目经理对路缘石的安装提出了哪些技术要求?3．逐项分析

B

单位项目经理对挂篮悬臂的施工要求的正误。若不正确，写出正确做法。4．C

单位进行现场监控量测，必测项目应包含哪些?5．简述湿喷法的施工过程，并说明湿喷法的特点。6．隧道水害的防治措施有哪些?（五）背景资料：甲公司承接了某一级公路

K10+100~K18+230

段的路基路面施工任务，施工前编制了双代号网络计划（见下图），并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将

K14+280~K15+400

段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件一：K11+430~K11+685

段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件三：因为业主原因，导致

F

工作停工

35

天，甲公司为此向业主提出工期索赔。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题：1．该网络的计划工期为多少天?计算

D

工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。2．按照《公路工程设计变更管理办法》，事件一中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法?3．事件二中，甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。4．事件三中，F

工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?5．事件四中，丙公司的做法是否正确?简述理由。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新答案及解析一、单项选择题1．B【解析】路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取

2

个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。2．A【解析】为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。3．A【解析】公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。4．C【解析】宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料，选项

C

错误。5．A【解析】粒料桩按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。故选项

A

错误。6．C【解析】集料的加热温度控制在

160~180℃。7．B【考点】无机结合料基层裂缝的防治。【解析】在石灰土层中设置伸缩缝，距离应控制在

5~10m。8．C【解析】混凝土的最大水胶比、最小水泥用量及最大氯离子含量的应用如表

1

所示。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新表

1

混凝土的最大水胶比、最小水泥用量及最大氯离子含量温暖或寒冷地区的大气环境、与

严寒地区的大气环境、使

海水环环境条件受侵蚀物质影响的环境0．40无侵蚀的水或土接触的环境0．55用除冰盐环境、滨海环境0．50境最大水胶比最低混凝土强度等级0．45C250．30275C300．15300C350．10300C350．10325最大氯离子含量（%）最小水泥用量（kg/m9．B3）【解析】选项

A

是沥青路面粘层的作用。C、D

两项是沥青路面封层的作用。10．A【解析】张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。需要重新进行标定的情况：①使用时间超过

6

个月；②张拉次数超过

300

次；③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；④千斤顶检修或更换配件后。11．D【解析】热轧带肋钢筋分批检验时每批质量应不大于

100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后，在每批中任选

2

根钢筋截取试件进行拉伸试验。12．D【解析】高速公路路堑高边坡工程施工安全风险的评估一般可以采用专家调查评估法和指标体系法。13．A【解析】可原谅可补偿的延误是指由于业主或工程师造成的工期延误，承包商可以就此得到工期和经济的补偿。14．A更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新【解析】对高度大于

30m

的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。15．A【解析】一般事故是指造成

3

人以下死亡，或者

10

人以下重伤，或者

1000

万元以下直接经济损失。16．D【解析】棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。17．A【解析】分项工程评分值不小于

75

分者为合格，小于

75

分者为不合格，机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于

90

分者为合格，小于

90

分者为不合格。18．B【解析】使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。19．C【解析】当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作（工序）太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作（工序）之间衔接的逻辑关系。经过简化成为墩与墩的关系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系﹔或者多个墩相同工序合并为一个工作，就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系，此时的逻辑关系也变成搭接关系。20．C【解析】公路工程竣工验收程序包括：①成立竣工验收委员会﹔②听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告；③听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告﹔④检查工程实体质量、审查有关资料；⑤按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级﹔⑥按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价；⑦对建设项目进行综合评价；⑧形成并通过竣工验收鉴定书。二、多项选择题21．BE【解析】反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续

10

天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新22．BCDE【解析】计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。23．ACDE【解析】选项

B

错误，同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。24．ABDE【解析】粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20~50mm，含泥量不应大于

10%）加入振密。25．ABC【解析】高填方路基监测的内容：稳定性监测、地表水平位移量监测、沉降量监测和挡墙位移监测。26．ABC【解析】挤密土法是用重锤夯实或砂桩、石灰桩、砂井、塑料排水板等方法，使软弱土层挤压密实或排水固结。27．ABCE【解析】选项

D

属于路基边缘压实度不足的原因。28．ABDE【解析】技术经济指标主要包括：施工周期、全员劳动生产率、各种资源的（包括劳动力资源）不均衡系数、综合机械化程度、“四新”项次及成果评价。29，ABDE【解析】公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。30．ABCE【解析】工程量清单，其内容分为前言（或说明）、工程子目、计日工明细表和清单汇总表四部分。三、实务操作和案例分析题更多资料加微信766181更多资料加微信766181

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极速更新（一）1．【解析】工作

B

拖后

1

周，不影响工期，因工作

B

总时差为

1

周。工作

C

拖后

1

周，不影响工期，因王作

C

的总时差为

3

周。工作

D

拖后

2

周，影响工期

2

周，因工作

D

总时差为

0（或工作

D

为关键工作）。2．【解析】（1）批准工程延期

2

周。（2）理由：施工中发现地下文物造成工作

D

拖延，不属于施工单位责任，属于建设单位的责任。3．【解析】（1）事件二不能索赔费用，因异常恶劣天气造成的施工单位施工机械损坏和施工人员窝工的损失属于客观原因引起的延误（即不可抗力），不能得到费用补偿。（2）事件四可以索赔，因施工中发现地下文物属于非施工单位原因，属建设单位原因。（3）可获得的索赔费用为：4×100+1200=1600（元）。4．【解析】不予结算，因施工单位对工作

C

的费用没有报价，故认为该项费用已分摊到相应项目中。5．【解析】前

4

周施工单位可得到的结算款：工作

A：840×300=252．000（元）。工作

B：1200×25%×320=96000（元）。工作

D：4×100+1200=1600《元）。合计：252000+96000+1600-349600（元）。（二）1．【解析】项目部改变获批施工组织中的施工部署，需要履行施工组织设计变更程序；施工组织设计应由项目负责人主持编制，报企业技术负责人审批加盖企业公章，报总监审查，建设单位备案，变更后应重新履行该审批程序。2．【解析】事件二中，专项施工方案被退回的原因：（1）仅编制专项方案不行，还需组织专家论证；从表

1

可以看出，此工程人工挖孔桩的开挖深度超过

15m，故需要编制专项方案，并组织专家论证。（2）专项方案的审批程序不对。应该经过施工单位技术负责人、项目总监理